Игорь Иванович Сикорский - выдающийся русский и американский авиаконструктор, ученый и изобретатель, философ, талантливый организатор. Вынужденный покинуть свою родину, он до конца жизни любил ее, гордился ее успехами, переживал и поддерживал, живя далеко от ее пределов. 

Родился Игорь Сикорский  в 1889 году 25 мая в Киеве. С детства у него была тяга к технике и изобретательству и особенно его интересовали летательные аппараты. Первые его модели геликоптеров с резиномоторами успешно поднимались в воздух. В 1903 Игорь Сикорский поступил в Петербургское морское училище, но кадровым офицером не стал. Некоторое время учился в Париже, затем снова вернулся в Киев и поступил в Политехнический институт, где проучился непродолжительное время. Одержимый желанием работать и конструировать летательные аппараты, стал изучать и строить их самостоятельно. Много работал над созданием геликоптера, но первые его аппараты не смогли подняться в воздух: не было в то время ни подходящих двигателей, ни материалов. Более успешными оказались его работы по созданию аэропланов. Успешный полет на самолете С-5 летом 1911 года принес ему широкую известность, поставив в один ряд с известными зарубежными авиаконструкторами.

В период с 1912 г. по 1917 г. работал на Русско-Балтийском заводе главным конструктором. Им были построены самолеты, принесшие славу русскому самолетостроению: многомоторные самолеты "Русский витязь" и "Илья Муромец". Многие новшества на его самолетах применялись впервые в мире. Он впервые сделал кабину пилотов и пассажиров закрытой.

В 1917 году, предупрежденный об опасности одним из работников завода, он был вынужден бежать за границу. Без средств к существованию он оказался вдали от родины. Вместе с единомыщленниками он смог начать свое дело по производству самолетов-амфибий, испытывая на начальном этапе неудачи и трудности. Первую мастерскую организовали на куриной ферме, первый построенный самолет потерпел аварию. Но упорство и талант принесли свои плоды. Значительную поддержку и финансовую помощь конструктору оказал композитор С. Рахманинов. S-40 - летающая лодка Сикорского проложила первые трассы авиакомпании "Панамерикэн уорлд аруэйз". Позднее на транстихоокеанскую и трансатлантическую трассы вышел превый четырехмоторный .самолет S-42

После успешной работы по созданию самолетов, Игорь Сикорский вернулся к идее создания геликоптеров. Технологии и научная база шагнули далеко вперед, что позволило приступить к работе с надеждой на успех. Рассматривая вертолет прежде всего как аппарат для спасения жизней при чрезвычайных ситуациях, он работал именно над этой концепцией применения своих машин. В сентябре 1939 года вертолет VS-300, созданный за рекордно короткий срок, поднялся в воздух. Управлял им сам конструктор. Усовершенствовав VS-300, И. Сикорский получил крупный заказ от Министерства обороны США. Позднее вертолеты И. Сикорского получили большое применение в боевых операциях во Вьетнаме по спасению американских солдат. И. Сикорский опережал в своих конструкциях время, был новатором в схемах и компоновках. Практически все современные вертолеты создаются по схеме, разработанной И. Сикорским в 30-е годы. Им стали впервые применяться турбинные двигатели, впервые была применена дозаправка вертолетов в воздухе при сверхдальних перелетах. Вертолеты И. Сикорского впервые в мире перелетели через Атлантический океан (1967 г.), а затем через Тихий океан (1970 г. ).

Уйдя на отдых в 1957 году, до конца жизни Игорь Сикорский оставался вдохновителем и консультантом созданного им огромного производства. Его вклад в американское и мировое вертолетостроение огромен. 

Игорь Иванович Сикорский скончался 26 октября 1972 года в штате Коннектикут в США.

Память об Игоре Сикорском увековечена во многих книгах, фильме "Поэма о крыльях" (1979 г.), имя легендарного авиаконструктора носит Авиакосмический лицей Национального авиационного университета Украины, именем Сикорского названа площадь в Приморском районе Санкт-Петербурга, именем Сикорского назван последний «безымянный» дальний бомбардировщик Ту-160, В декабре 2012 года открыта мемориальная доска в церкви Святого Николая Чудотворца (город Честер, Филадельфия, США).  В 1979 г. Международный астрономический союз присвоил имя И. И. Сикорского кратеру на обратной стороне Луны.

(Фото автора сделаны на выставке. посвященной памяти И. И. Сикорского)