Техническое творчество. "Изготовление макета самолета АН-2"

Слайд 1

Выставка технического творчества Номинация: « Техническое моделирование » Тема : «Ан-2 советский самолет – единственный в мире, выпускаемый более 60 лет, занесён в Книгу рекордов Гиннесса» Автор: Быканов Глеб, 15 лет, МБУ ДО «Дворец пионеров и школьников г. Курска», Руководитель: Щербаков А.В., педагог дополнительного образования

Слайд 3

Ан-2 - советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом, оборудован двигателем АШ-62, ИР конструкции АД. Швецова

Слайд 4

Актуальность выбранной темы На современном этапе развития образования у современных школьников появляется особый интерес к лётной технике. Дети все больше занимаются моделированием и конструированием технических моделей, им это доставляет удовольствие, позволяет прикоснуться к великим достижениям нашей родины в науке и технике

Слайд 5

Цель моей работы – как можно больше узнать сведений из истории создания самолета, его эксплуатации, научиться изготовить модель - копию самолета Ан-2

Слайд 6

Задачи: изучить странички истории создания и эксплуатации самолета Ан-2; познакомиться с серийным производством самолетов; выявить летно-технические характеристики Ан -2; проследить за многообразием модификации самолетов; узнать сведения были ли изготовлены военные самолеты Ан-2; узнать технологию работы с различными материалами, применяемыми при изготовлении авиамоделей; освоить технику проектирования и разработки конструкции самолета ; применить передовой опыт в авиамоделировании , полученный от более опытных моделистов.

Слайд 7

В советское время самолёт очень широко эксплуатировался: н а местных воздушных линиях для перевозки пассажиров и грузов (часто на линиях, связывавших областные центры с районными, а также сёлами ), выполнения различных народнохозяйственных, в частности, авиационных химических работ, применялся так же и в ДОСААФ для десантирования парашютистов-любителей .

Слайд 8

Лётно-технические характеристики Ан-2

Слайд 9

Лётно-технические характеристики Фюзеляж- цельнометаллический полумонокок балочно-стрингерного типа с работающей обшивкой. Крылья прямые , двухлонжеронные , образованы двояковыпуклым несимметричным профилем Р-II-ЦАГИ. Коробка крыльев одностоечная с I-образными стойками. Верхнее крыло снабжено автоматическими предкрылками по всему размаху, щелевыми нависающими закрылками и элерон-закрылками.

Слайд 10

Лётно-технические характеристики Н а нижнем крыле установлены только щелевые закрылки, О бшивка крыльев и оперения - полотняная, Шасси - неубирающееся, трёх-опорное, с хвостовым колесом. В зимнее время предусмотрена установка лыжного шасси, С иловая установка состоит из поршневого 9-цилиндрового двигателя воздушного охлаждения АШ-62 ИР с четырёх-лопастным воздушным винтом.

Слайд 11

Изготовление шаблонов в натуральную величину модели, по чертежам

Слайд 12

Процесс изготовления модели самолёта Обведение шаблонов на потолочной плитке и вырезывание Ошкуривание и придание формы

Слайд 13

Сборка и склеивание деталей

Слайд 14

Заключение Проделанная работа по проекту поможет мне в дальнейшем изготовить действующую радиоуправляемую модель самолета Ан-2. Работая над этим макетом, я смог освоить технологию работы с потолочной плиткой, применяя ее для постройки объемной, масштабной копии модели самолета Ан-2.

Слайд 15

Сложности в работе Сложность придания формы объемной конструкции самолета. Неоднократное изготовление новых деталей для подгонки их между собой, их видоизменения. Продумывание силовой части будущей модели. Поиск использования в силовой конструкции модели материалов с малым весом и прочностью

Слайд 16

Благодарю за внимание!