Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

средняя школа № 3

Научно-исследовательская работа на тему:

«Парусный спорт как эффективное средство совершенствования человека»

Естественно-научное отделение

Секция физическая культура

Выполнил: ученик 10 «А» класса,

Казанцева Ангелина Алексеевна 

Руководитель: Баринова Светлана Васильевна,

Учитель физической культуры

г.Выкса, 2023г.

Оглавление

Введение………………………………………………………….......……………3

Глава 1 Основная часть…………………………………………………………...5

1.1 История происхождения парусного спорта...........……….....……….......….5

1.2 Какие дисциплины входят в «состав» спорта..……… …......…...........…….7

Глава 2 Практическая часть ........…………………………………………….......8

2.1 Для чего нужно уметь вязать данные узлы……….……………....................8

2.2 Виды узлов и как их вязать…………………………………….......................8

2.3 Анкетирование одноклассников ...................................................................18

Заключение …........................................................................................................20

Список литературы…………………….…………………………………......….21

Приложение 1.........................................................................................................22

Введение

Парусный спорт - это активный вид водного спорта, в котором спортсмены соревнуются, используя парусное снаряжение, установленное, главным образом, на яхтах. 

Данный спорт содержит множество дисциплин, которые пригождаются и в повседневной жизни. Как пример – вязание узлов.

Актуальность исследования. Вязка узлов – это очень полезный навык, который может пригодиться в повседневной жизни. Начиная с банального вязания узлов для рыбалки и заканчивая перевязкой конечностей при кровотечении (первая помощь).

Проблема: Не знание узлов в жизни человека, которые могут использоваться при первой помощи и в повседневной жизни.

Объектом исследования стал материал по теме «Парусный спорт»

        Предмет исследования: влияние занятий парусным спортом на совершенствование человека.

Цель: Научиться вязать базовые узлы.

Для достижения этой цели я поставила следующие задачи:

1. Изучить литературу по теме «Парусный спорт»;
2. Изучить виды и способы вязки узлов.
3. Понять, какой узел использовать в той или иной ситуации.
4. Сопоставить полученные данные с гипотезой и сделать выводы.

Гипотеза: Действительно любой экстремальный вид спорта, в котором человек подвергается риску «даёт» мощнейший выброс адреналина, который позволяет реализовать порой невероятную реакции человека, которую невозможно проявить в спокойном состоянии.

     При подготовке работы я использовала следующий перечень методов

исследования:

- Изучение литературных источников

- Метод анкетирования

- Метод опроса

- Наблюдение

- Анализ и обобщение

Объем и структура работы: Объем работы составляет 22 листа. Работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.

Глава 1 Основная часть

1. История происхождения парусного спорта

В мире много видов водного спорта. Особняком среди них стоит парусный спорт, ведь скольжение по водной глади яхт под парусами мало кого оставит равнодушным.

Парусные спорт – это соревнование спортивных судов, как правило яхт, использующих парусное снаряжение.

Зародился и стал развиваться этот вид спорта в странах, где этому способствовало географическое положение. Это были, в основном европейские страны, такие как Англия и Голландия. Именно голландцы в XVII веке, стали использовать небольшие яхты, не только для работы, но и для отдыха. Термин яхтинг появился в конце 16 века и в переводе с голландского означал гнать, преследовать.

Английский король Карл II познакомился с таким видом досуга в Голландии, откуда и привез, подаренную ему яхту на Туманный Альбион.

Неизвестно, кому первый раз пришло в голову устроить состязание в скорости, но официально первые парусные гонки датируются 1 октябрем 1661 года.

Фотография 1

Изначально, парусный спорт доступен лишь аристократам, так как содержание судов и стоимость оборудования требовали немалых затрат. В 1900 году гонки на яхтах включили в программу Олимпийских игр.

      Фотография 2

На данный момент, в России активно развивают этот вид спорта.  По большей части в городах, которые приближены к морям и рекам. В 2022 устраивалось большое количество соревнований, начиная с весны. К примеру, первые крупные соревнования 2022 года прошли в Хабаровском крае с 4 по 8 апреля.

В Нижнем Новгороде имеются как минимум 2 секции по парусному спорту.         

В нашем городе так же есть подобная секция, существующая 10 лет, если не более того.

За рубежом тоже активно развиваются водные виды спорта. К примеру, представительницы Великобритании в 2021 году стали чемпионками Олимпийских игр в Токио по парусному спорту.

1.2 Какие дисциплины входят в «состав» спорта

Помимо практики, которая составляет 80% от всего парусного спорта, не стоит забывать, что теория  имеет немало значимую роль. Именно в теории рассматриваются базовые знания о том, как правильно ходить по воде. Ведь новичкам сложно не столько понять как ходить, сколько то, как не перевернуться вместе с парусником и не быть унесенным течением.

Для этого используются такие предметы, как: физика, математика, физкультура. Конечно же, законы Ньютона там не изучаются и четкие формулировки не проговариваются, но примерное понимание того, как нужно себя вести при определенной скорости ветра и высоты волны, имеется. Большое значение придается физической подготовке, так как непредвиденные ситуации никто не отменял.

Но в большей мере проходится вязание узлов. Пожалуй, это можно назвать самым главным в теории, так как элементарная подготовка судна требует знание использования как минимум 3 узлов.

Фотография 3

Глава 2 Виды узлов. Инструкция по их вязанию

2.1 Для чего нужно уметь вязать данные узлы

В жизни бывают разные ситуации, поэтому нужно учиться и получать новые знания. Умение вязать узлы – не исключение.  Поначалу можно подумать, что это совершенно бесполезный навык, но это не так.

Как уже было сказано ранее, узлы могут пригодиться при первой помощи пострадавшему или же при установлении палатки. Особенно это касается людей, которые любят ездить в походы.

Например, прямой узел называют узлом Геракла (Геркулеса). С древних времён его используют, если нужно соединить разорвавшийся канат, удлинить трос или упаковать нетяжёлый груз.

Многие задаются вопросом почему существует такое большое количество узлов, хоть это легко объяснимо:

1. Удобство и легкость вязки узла;
2. Прочность;

Интересный факт: один из самых надежных, «король узлов» булинь, при испытании веревки на динамическую прочность – выдержал многократное сбрасывание груза весом 80 кг. При факторе рывка 1,8 разрыв происходил в узле булинь.

3. Скорость вязки;
4. С какой целью и для чего используется узел.

2.2 Виды узлов и как их вязать

Видов узлов и их предназначений настолько много, что даже забив в поисковике, вы навряд ли найдете точное количество существующих на земле узлов.

 Но можно сказать точно, что в наше время число названий морских узлов, которые находят применение на флоте, не превышает 40. Названия морских узлов, применяемых в различных странах, как правило, английские, причем многие узлы имеют одновременно два-три, а некоторые пять—семь названий.

Основными видами узлов принято считать:

• Узел «восьмерка»
• Узел «проводник» ...
• Узел «австрийский проводник» / узел «среднего» ...
• Узел «стремя» ...
• Узел «булинь» ...
• Узел «UIAA» ...
• Узел «грейпвайн»

        Нельзя отрицать, что данный список является не основным и не столь обязательным, так как существуют куда более удобные и качественные связки.

При чем, данные агрегаты используются как в альпинизме, так и в парусном спорте.

Некоторые виды морских узлов очень схожи с хирургическими.

Теперь мы перейдем к самому интересному, а именно: к самим узлам, их истории и способам вязки. Начнем от простого к сложному.

1. «Восьмерка» с одним концом

Один из самых простых и основных узлов. Пожалуй, это самый первый узел,  который изучают в парусном спорте.
В англоязычных источниках восьмёрка может называться «фламандским» узлом, в русских источниках используют более простое название.

Достоинства:

• Узел — прост
• Не портит верёвку

Недостатки:

• Сильно затягивается
• После натяжения трудно развязывать (но легче, нежели простой узел)

Применение:

В рыбной ловле восьмёркой прикрепляют крючки к леске,  в морском деле используется для утолщения троса на конце

       Фотография 4

2. Узел «проводник»

Приобрёл название «узел проводника» так как петлю узла плотно оборачивали вокруг пояса альпиниста. В настоящее время в альпинизме узел проводника не используют в страховке, но заменяют другими системами. Узел — прост, надёжен со стопорным узлом. Может быть применён в качестве стопорного узла. В морском деле не применяют.

Достоинства:

• Узел — прост
• Легко завязывать одной рукой
• Возможно завязывать на конце верёвки или середине
• Контрольный или стопорный узел — не нужен

Недостатки:

• После нагрузки и на мокрой верёвке узел трудно развязывать
• Постепенно смещается
• Петля находится под углом к основной верёвке
• Необходим контрольный или стопорный узел 

Применение:

Для привязывания верёвки к основным и промежуточным креплениям; в быту узел называют «дубовой петлёй»; В спелеотуризме может применяться в качестве амортизирующего узла между двух точек крепления верёвки.

Фотография 5

3. Узел «стремя»

Тормозящий вспомогательный узел, который завязывают основной альпинистской веревкой на карабине, обеспечивая тем самым страховку альпиниста. 

Отличие альпинистского узла «стремя» от морского «выбленочного» узла в том, что в альпинизме узел «стремя» завязывают всегда серединой верёвки.

Достоинства:

• Узел — прост
• Может быть завязан одной рукой
• Узел позволяет легко и быстро регулировать длину верёвки
• Легко развязывать после большой нагрузки или рывка
• Узел завязывают серединой верёвки, чем обеспечивают надёжную страховку

Недостатки:

• Узел ползёт под нагрузкой
• Легко ошибиться при завязывании

Применение:

Введён в использование в альпинизме для опоры ног при вылезании из ледовой трещины по закреплённой верёвке. Сейчас чаще используют для самостраховки — закрепление верёвки на станции.

Узел «стремя» используют как тормозящий верёвку узел.

Для вязания носилок.

Фотография 6

4. Узел «булинь»

Беседочный узел - в морском деле — незатягивающаяся петля на конце троса. Булинь состоит из колышки и обноса. Один из основных узлов. Иногда именуют «королём узлов» за простоту, универсальность применения. 

В альпинизме после беседочного узла обязателен контрольный. Применение беседочного узла в альпинизме — опасно.

Достоинства:

• Простой (можно вязать одной рукой)
• Универсальность

Недостатки

• Узел ползёт под нагрузкой
• Требует контрольных или страховочных узлов

Применение:

В охоте в качестве удавки, для выведения перебитого участка верёвки из-под натяжения. После штыков моряки завязывают узел «булинь» в качестве контрольного.

Фотография 7

5. Узел «UIAA»

Другие названия узла - «Мунтер» и «Итальянский» узел.
Используется для организации торможения веревки и организации страховки как на спуске, так и при подъеме.

Достоинства:

• Узел — прост

Недостатки:

• Обязательно требуется грушевидный карабин (HMS)
• Обязательно требуется карабин с муфтой
• Для безопасного использования узла карабин должен быть обязательно замуфтован
• Узел UIAA закручивает верёвку

Применение:

Используется для связывания веревок как одинакового, так и разного диаметра. Благодаря цилиндрической форме и вращению узла снижается риск разрушения узла при его трении о рельеф.

Фотография 8

6. Узел «простой»

Простой узел — самый компактный из узлов, но его трудно развязывать. Простой узел и полуштык часто путают, хотя — это разные узлы, схожи по строению, но различны по использованию.

Достоинства:

• Узел — прост
• Узел — основа большинства узлов

Недостатки:

• Сильно затягивается
• Трудно развязывать
• Повреждает структуру растительного троса
• После развязывания примерно вдвое ослабляет трос в месте развязывания

Применяется:

В ткацком деле применяют в качестве стопорного узла на конце нити при шитье; Как стопор на конце верёвки. Узлы, завязанные через равные промежутки на канате для лазания. На конце петли извозчиков.

Фотография 9

7. Узел «контрольный»

При необходимости завязать «контрольный» узел рекомендуется вязать половину узла «грейпвайн». При организации спуска на конце веревки узел завязывается в одном метре от ее окончания.

При завязывании любого контрольного узла, узел завязывается вплотную к основному узлу.

Достоинства:

• Узел — прост
• Узел достаточно прочный

Недостатки:

• Узел не всегда правильно вяжут

Применяется:

Американские и европейские инструкторы требуют завязывания контрольного узла (Double Overhand Knot — «двойной простой узел») после привязывания альпинистской верёвки восьмерке или страховочной системе в страховке во избежание развязывания при переменных нагрузках; российские альпинисты используют восьмёрку в страховке без контрольного узла.

Фотография 10

8. Францезский схватывающий узел

Используется в качестве самостраховки при спуске по веревке и в ситуациях, когда узел надо ослабить под нагрузкой. Узел вяжется из репшнура диаметром 6–7 мм в 5–6 оборотов.

Достоинства:

• Узел — прост
• Завязывать, легко развязывать после снятия нагрузки

Недостатки:

• Узел «автоблок» работает только под нагрузкой, без нагрузки он теряет форму

 Применение:

В альпинизме для страховки.

Фотография 11

9. Узел «прусик»

Используется для подстраховки при спуске по веревке, подъема по веревке, организации полиспастных систем и прочего. Рекомендуется использовать узел в 3 оборота вокруг веревки. Узел должен быть хорошо затянут. Репшнур работает наилучшим образом, если его диаметр составляет 2/3 от диаметра веревки, на которой он будет работать. При диаметре веревки 9,5–11 мм подходит репшнур диаметром 7 мм.

Достоинства:

• Узел — прост

Недостатки:

• Не имеет большую прочность
• Растягивает веревку

Применения:

На практике используется в основном в качестве дублирующего элемента страховки при подъёме/спуске по верёвке, а также для организации верёвочных систем. В спелеологии узел начал активно использоваться в начале 1950-х годов в США, но со временем от практики его применения отказались.

Фотография 12

2.3 Анкетирование одноклассников

Я провела анкетирование среди учащихся моего класса, для того, чтобы узнать знают ли они про узлы и где их можно применять. Было опрошено 20 человек и собрано 20 анкет (Приложение 1)

В ходе анкетирования стало известно:

• Мои одноклассники знают о таких видах узлов как: затяжной, глухая петля, удавка, восьмёрка, морской узел.

Диаграмма 1 – Какие виды узлов вы знаете

• Ребята считают, что вязку узлов применяют в таких видах спорта как: альпинизм, туризм, скалолазание, парусный спорт.

Диаграмма 2 – В каком спорте применяют вязку узлов

• На вопрос, в каких случаях вам может пригодиться умение вязать узлы ребята дали, следующие ответы: первая помощь, походы, буксировка транспорта, другое.

Диаграмма 3 – В каком случае вам может пригодиться умение вязать узлы

• Так же стало известно, что многие участники опроса применяли на практики знания вязки узлов.

Диаграмма 4 – Применялась ли в вашей практике вязка узлов

Заключение

Какое же заключение мы можем сделать?

В ситуациях, когда нужно что-либо крепко связать, а затем быстро развязать, используют рифовый узел. Моряки так связывают чехлы спасательных шлюпок, паруса, палубные механизмы. В туризме рифовым узлом соединяют вспомогательные верёвки, которые подвергаются переменной нагрузке.

Народное название соединения – узел с одним бантиком.
Это узел встречный. Второе название встречного проводника – ленточный узел. Альпинисты и туристы применяют его для связывания строп и ремней. Он относится к вспомогательным соединениям, долго завязывается, а служит для соединения лент одинакового и разного диаметра, для связки верёвки с лентой. Встречный узел надёжный, не скользит и хорошо удерживает вес.

А ещё есть прочный узел ткацкий (он же – рыбацкий, лесной, речной), шкотовый, получивший своё название от шкота – снасти, с помощью которой управляют парусом, и брам-шкотовый, академический.

Не стоит забывать, что из-за неправильной вязки узлов ежегодно происходит до 5% несчастных случаев среди туристов.  

Конечно же большое количество трагедий происходит из-за употребления алкоголя и, как следствие, ДТП.

Вывод. Следует знать, как и для чего вяжутся базовые узлы. В повседневной жизни это так же часто пригождается в быту и походах. Часто узлы требуются во время буксировки машин.

Список литературы

1. Баландин Ю.А., Костюк Ю.И. Тактика парусных гонок: Метод. пос. - Краснодар: ГК РСФСР по ФКиС, 1991. - 62 с.
2. Ильин О.А. К проблеме описания соревновательной деятельности яхтсмена - участника Олимпийской парусной регаты: Метод. реком. - М., Комитет по ФКиС при СМ СССР, 1979. -30 с.
3. Ильин О.А., Томилин К.Г. Игровой протест - метод активного освоения правил парусных соревнований: Метод. реком. - М.: ГК СССР по ФКиС, 1990. -19 с.
4. Ларин Ю.А., Пильчин Ю.В. Подготовка яхтсмена-гонщика. - М.: ФиС, 1981. - 120 с.
5. Парусный спорт - эффективное средство совершенствования человека III тысячелетия  Томилин К.Г. // Тез. докл. V Северо-Кавказской региональной науч.-практ. конф. "Современные проблемы физического воспитания, валеологии и здорового образа жизни". Кропоткин, 2000, с. 42-44.

Приложение 1

Опрос «Уроки физкультуры»