Зоны повышенной опасности
методическая разработка по обж (6 класс)

Муниципальное  казенное общеобразовательное учреждение «Яйская  общеобразовательная школа-интернат психолого-педагогической поддержки»

                                                                                                 Демиденко Е.Д.,

                                                                                                  учитель ОБЖ

                                     Зоны повышенной опасности

Методическая разработка урока

по основам безопасности жизнедеятельности

6 класс

                                                                              Яя

                                                                            2020

Автор: Евгения Дмитриевна Демиденко, учитель основ безопасности жизнедеятельности муниципального  казенного общеобразовательного учреждения «Яйская  общеобразовательная школа-интернат психолого-педагогической поддержки»

Евгения Дмитриевна Демиденко – Железнодорожный транспорт// Методическая разработка урока по  основам безопасности жизнедеятельности – 2020. -  28 с.

Методическая разработка урока по основам безопасности жизнедеятельности "Железнодорожный транспорт" предназначена  для учителей основ безопасности жизнедеятельности школ психолого-педагогической поддержки. Целью урока является выработка правил поведения на железнодорожном транспорте, что и достигается путём проведения беседы, использования для концентрации внимания обсуждения различных ситуаций, презентации по данной теме.

                                             Содержание

 Пояснительная записка……………………………………………....3

   Конспект урока…………………………………………………….....5

   Заключение…………………………………………………………..17

   Список литературы для учителя……………………………………18

   Список литературы для обучающихся……………………………..19

   Приложение 1………………………………………………………..20

   Приложение 2………………………………………………………..21

   Приложение 3………………………………………………………..22

   Приложение 4………………………………………………………..23

   Приложение 5………………………………………………………..24

   Приложение 6………………………………………………………..25

   Приложение 7………………………………………………………..26

   Приложение 8………………………………………………………..27

   Приложение 9………………………………………………………..28

   Приложение 10………………………………………………………29

   Приложение 11………………………………………………………30

   Приложение 12………………………………………………………31

   Приложение 13………………………………………………………32

                                               Зоны повышенной опасности

                                        Пояснительная записка

Тема "Зоны повышенной опасности"  взята из раздела  "Безопасность и защита человека в чрезвычайной ситуации" учебной программы "Основы безопасности жизнедеятельности", 6 класс, автор-составитель Демиденко Е.Д., рецензент Загляда Л.И., старший преподаватель кафедры педагогики и психологии КРИПК и ПРО. Тип урока - изучение нового материала, с использованием элементов урока-диалога.

Железнодорожный транспорт наиболее приспособлен к массовым перевозкам, функционирует днём и ночью независимо от времени года и атмосферных условий. Железные дороги имеют высокую провозную способность. Опасными зонами также являются железнодорожные пути, переезды, вокзалы, посадочные платформы. Данная тема была взята для изучения ещё и потому, что в посёлке имеется железнодорожная станция и переезд, через который некоторые дети переходят ежедневно домой и в школу.

Безопасность пассажиров обеспечивают специалисты, которые участвуют в подготовке транспортных средств, в их управлении, контролируют соблюдение правил движения. Актуальность проведения урока по теме "Железнодорожный транспорт" обусловлена тем, что полностью обеспечить безопасность передвижения пассажиров на любом виде транспорта невозможно. Следует отметить, что дети с ограниченными возможностями здоровья, в частности дети с умственным недоразвитием,  Но существует острая необходимость в получении знаний и выработке умений учащихся вести себя в той или иной ситуации чрезвычайного характера на  железнодорожном транспорте. Для этого в ходе урока вырабатываются правила безопасного поведения на железнодорожном транспорте.

Цель урока: научить учащихся правильно действовать в опасных и аварийных ситуациях на железнодорожном транспорте; выработать  правила безопасного поведения на транспорте.

Задачи:

1.Знакомить с понятиями «виды транспорта» «железнодорожный транспорт»; актуализировать знания учащихся  о зонах (местах) повышенной опасности на железнодорожном транспорте; формировать умения оценивать и применять на практике результаты своей деятельности в обеспечении личной безопасности в повседневной жизни и ЧС.
2.Формировать сознательное отношение к выполнению правил безопасного поведения при поездке в поезде и на пристанционных территориях.

                                               Зоны повышенной опасности

3.Развивать  умения быстро и правильно действовать в опасных и аварийных ситуациях на железнодорожном транспорте

4.Коррекция и развитие связной устной речи (пополнение и обогащение пассивного и активного словарного запаса, диалогическая и монологическая речь)

Оборудование: иллюстрации по теме "Железнодорожный транспорт", плакаты по данной теме, презентация к уроку "Железнодорожный транспорт"

                                             Зоны повышенной опасности

                                                 Конспект урока

Тема: Железнодорожный транспорт

I. Организационный момент: сообщение темы урока, его цели и задач

II. Актуализация знаний (отгадывание загадок)

1. Дом по улице идет.
   На работу нас везет,
   Не на тонких курьих ножках,
   А в резиновых сапожках. (Автобус.)
2. Братцы в гости снарядились,
   Друг за друга зацепились,
   И помчались в путь далек,
   Лишь оставили дымок. (Поезд.)
3. Поднял кверху две руки,
   Взял две жилы в кулаки.
   Дай дорогу, постовой,
   Побегу по мостовой. (Троллейбус.)
4. Пьет бензин, как молоко,
   Может бегать далеко. (Автомобиль.)
5. Грузы я возить привык,
   Я тяжелый…(грузовик).

– Каким словом можно назвать все эти предметы? (Транспорт.)

III. Изучение нового материала

 Рассказ учителя

Организация активного отдыха в природных условиях зачастую связана с необходимостью пользоваться различными видами транспорта (наземным, воздушным и водным).

       Наземный транспорт включает: автомобильный, железнодорожный, трубопроводный, а также гужевой и вьючный виды.

        Железнодорожный отличается от других наземных видов транспорта значительным объемом и разнообразием перевозок, абсолютной независимостью от погоды и относительной дешевизной.

       Количество транспортных средств в мире постоянно растет (Прил 1,2), возрастает скорость их движения, повышается их надежность и комфортабельность.

                                               Зоны повышенной опасности

                           (Прил. 1)                                             (Прил. 2)

Безопасность на всех видах транспорта обеспечивается человеком и зависит от его уровня подготовки и ответственности при использовании транспортного средства. Безопасность пассажиров обеспечивают специалисты, которые участвуют в подготовке транспортных средств, в их управлении, контролируют соблюдение правил движения.

Однако полностью обеспечить безопасность передвижения пассажиров на любом виде транспорта невозможно (Прил. 3).

  (Прил. 3)

      Пассажир тоже может повысить уровень личной безопасности. Он должен быть готов к аварийной ситуации и при необходимости максимально использовать свои возможности для сохранения жизни и здоровья. Кроме того, пассажир обязан соблюдать ряд правил безопасности при следовании определенным видом транспорта.

     В настоящее время специалистами в области безопасности разработаны различные рекомендации по безопасному поведению пассажира в пути.

     Пассажир, воспользовавшись услугами железнодорожного транспорта, а также метро (там используются  поезда, в вагонах которых и едут пассажиры) находится в зоне повышенной опасности. Это связано с возможными крушениями и авариями пассажирских поездов, травмами при посадке и движении поезда, нарушениями пожарной безопасности.

                                               Зоны повышенной опасности

Постоянную опасность представляет система электроснабжения. Особенно опасно, если в результате аварии провода линий электропередач оказываются внизу: может произойти поражение не только от непосредственного контакта, но и от шагового напряжения. Кроме того, по железной дороге перевозятся опасные грузы - от топлива и нефтепродуктов до радиоактивных отходов. Поэтому опасность может возникнуть не только от непосредственной аварии поезда, но и от попадания его в опасную зону, образовавшуюся вследствие аварии на других объектах, расположенных вблизи железнодорожного пути.

     Рассмотрим некоторые ситуации, которые могут возникнуть при поездке в поезде.

    На сегодняшний день при перевозках на железнодорожном транспорте существует ряд основных проблем, связанных с потенциальной безопасностью при данном виде перевозок:

• захват подвижного состава террористами;
• возгорание подвижного состава;
• сход подвижного состава;
• столкновение поездов;
• ограбление;
• неисправности путей;
• поражающий фактор при столкновении (травматизм);
• несоблюдение правил безопасности пассажирами.

Требования к личной безопасности в поезде (Прил.4) такие же, как для других транспортных средств. Но есть и некоторые особенности:

• покупая билеты, нужно отдавать предпочтение средним вагонам. В случае катастрофы они страдают меньше, чем головные и хвостовые;
• выбирать сидячие места против движения поезда;
• не засыпать, если попутчики вызывают недоверие;
• не выключать свет в купе, держать дверь купе закрытой, документы и бумажник держать в надежном месте, а портфель — ближе к окну; особенное внимание нужно уделять своим вещам на промежуточных остановках.

                                               Зоны повышенной опасности

  (Прил.4)

При посадке.
Не бегите по платформе рядом с вагоном прибывающего поезда (Прил. 5). Не стойте ближе 2 м от края платформы во время прохождения поезда.
Подходите к вагону после полной остановки поезда.

Посадку в вагон следует производить только со стороны перрона или посадочной платформы.

  (Прил.5)

                                             Не бегайте по платформе!

   Обсуждение ситуации

    -На пристанционных территориях  вас могут  подстерегать различные неприятности. Я вам расскажу о знакомой нам всем гражданке Шапокляк. Героиня произведения Э. Успенского «Крокодил Гена и его друзья» неоднократно нарушает правила безопасного поведения на пристанционной территории. Ваша задача выявить эти нарушения.

      Ситуация 1:  А вот и сама старуха Шапокляк! Ловко маневрируя между составами поездов, перебегая перед близко идущим поездами, наша героиня приближается к нашей платформе. От нас, ожидающих прибытия поезда на платформе, её отделяет товарный состав. Легко, как будто ей 10 лет, Шапокляк пролезает под товарными вагонами и взбирается на платформу.  Здесь она затевает игру в футбол. Расталкивая людей, она профессионально ведет мяч, но все-таки в районе стрелки она его упустила. Пришлось спрыгнуть с платформы. Ногу чуть было не сжали

                                                  Зоны повышенной опасности

 рельсы, так как стрелка автоматическая и глаз у неё нет, а перевод путей производится по определенному расписанию. Но тут появился милиционер и предложил гражданке Шапокляк перейти на свою платформу по пешеходному мосту, специально построенному для безопасного перехода над железнодорожными путями.

      - Ребята, какие нарушения допустила  Шапокляк?
(Шапокляк шла рядом с идущим составами поездов, перебегала перед близко идущим поездом, не пользовалась пешеходными переходами, перелезала под товарными вагонами, спрыгивала с платформы на рельсы, находилась на железнодорожных путях в районе автоматической стрелки, затеяла игру в футбол на платформе)

    Войдя в вагон, помогите родителям разместить вещи в купе. Достаньте из багажа все, что вам потребуется в дороге, прежде чем уложить его на полки и в специальные отделения.

     Тяжелые вещи необходимо разместить внизу, чтобы при толчке они не упали с полки(Прил.6).

 (Прил. 6)

    Если ваше место находится на верхней полке, подумайте, что надо сделать, чтобы не упасть с нее в случае резкого торможения поезда (Прил. 7).

  (Прил. 7)

                                               Зоны повышенной опасности

   В дороге.  

Воду пейте только из титана (большого кипятильника для воды (Прил. 8), находящегося возле купе проводника, или продающуюся в пластиковых бутылках.

   (Прил.8)

     Во время движения поезда не высовывайтесь из окна (Прил. 9) , не открывайте наружные двери, не стойте на подножке (Прил. 10).

(Прил. 9)                                (Прил. 10)

     Выходя из вагона на остановках, не отходите далеко от поезда.

Не трогайте без надобности стоп-кран.

Обсуждение ситуаций

     Ситуация 2: А вот снова появилась наша знакомая старуха Шапокляк. Поезд идет, а она стоит на подножке, не дает проводнику закрыть двери вагона. Наконец-то, она прошла на свое место, открыла окно, высунула сначала руку, а потом и голову, правда быстро её убрала, так как рядом промчалась электричка. Все в купе стали призывать Шапокляк к порядку.

                                               Зоны повышенной опасности

Наша героиня присмирела и решила всех угостить целебным напитком, подсыпав в него снотворное. Через пять минут все спали, а Шапокляк продолжила свое хулиганство: собрала у пассажиров все ценные вещи и деньги и на станции вышла, чтобы купить мороженое. Поезд тронулся, и она еле его догнала, но сумочка с её любимой Лариской выскользнула из рук и упала прямо на землю. Шапокляк и тут проявила себя: она рванула стоп-кран, и поезд остановился прямо на мосту. Закончилось тем, что нашу героиню сняли с поезда и сдали в дорожную милицию. Давайте подумаем и назовем, какие опасные ситуации спровоцировала Шапокляк?
  (Шапокляк грубила проводнику и пассажирам; ехала на подножке поезда; открывала окна; высовывала руки и голову из окна поезда; опоила всех пассажиров снотворным; обокрала пассажиров; на стоянке далеко ушла от поезда; срывает стоп-кран)

Ситуация 3: Иногда люди отстают от поезда. Ни билетов, ни денег, ни вещей у них нет. Как вы думаете, что им делать в такой ситуации?
(Не паниковать! Надо обратиться к дежурному по вокзалу или в отделение милиции. Они оповестят тех, с кем ты ехали о том, что ты отстал и находишься там то и там то. Если ты едешь один, то тебя отправят в пункт назначения следующим поездом и помогут вернуть багаж)

     -Мы сейчас с вами говорили об опасных ситуациях, которые могут возникнуть при поездке в поезде и каждый из нас рано или поздно все равно станет его пассажиром. Давайте вместе с вами составим правила для пассажиров железнодорожного транспорта.
                 Правила поведения на железнодорожном транспорте
Железнодорожный транспорт особенно опасен, потому что локомотив и вагоны поезда больше и тяжелее многих машин, движущихся по асфальту.

1. Ни в коем случае нельзя перебегать железнодорожные пути перед приближающимся поездом!
Если вы видите приближающийся поезд, остановитесь и подождите, когда он проедет. Даже если, на ваш взгляд, поезд находится достаточно далеко от вас, не рискуйте!
2. Переходить железнодорожные пути следует по надземному, подземному переходам или по деревянному настилу.
Не подвергайте свою жизнь опасности и переходите железнодорожные пути только по надземным, подземным переходам или железнодорожному деревянному настилу. Настил - это дорожное полотно из досок, уложенное

                                               Зоны повышенной опасности

поперек железнодорожных путей для удобства пешеходов.
Если поблизости нет надземного и подземного переходов, то нужно как следует осмотреться. Если ни справа, ни слева нет поезда, можно начать переход. Только будьте осторожны: чтобы не поскользнуться, не стоит ставить ногу на рельсы, а нужно осторожно через них перешагивать.
3. Не ходите по железнодорожным путям!
Немало несчастных случаев происходит из-за того, что пешеходы, стремясь сократить свой путь, ходят по железнодорожным путям. Этого нельзя делать. Часто несчастные случаи происходили оттого, что человек поздно замечал поезд и не успевал отойти в сторону.
4. Не стойте у края платформы!
Стоять близко к краю платформы смертельно опасно! Во-первых, поезд может сбить вас с ног выступающим зеркалом заднего вида. Во-вторых, сильный поток воздуха, который поднимает поезд, может опрокинуть вас под колеса.
Если стоять на насыпи рядом с идущим поездом, то потоком воздуха вас также может затянуть под колеса вагонов.
5. Если вам надо перейти на другую сторону железной дороги, не пролезайте под колесами стоящего поезда.
Этого делать ни в коем случае нельзя, потому что поезд в любой момент может тронуться. Нужно железнодорожный состав обойти спереди или сзади, предварительно осмотревшись, чтобы не попасть под другой поезд. Поезд тоже является препятствием, поэтому будьте внимательны!

 6. Обращайте внимание на всех подозрительных лиц и на подозрительные предметы, об их обнаружении сообщать проводнику, дежурным по станции или милиционерам;

7. Подходя к железнодорожному переезду, внимательно следите за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума. Переходите пути при открытом шлагбауме, а при его отсутствии - когда нет близко идущего подвижного состава.

8. При ожидании поезда не устраивайте на платформе подвижные игры.

9. На ходу поезда не открывайте наружные двери тамбуров, не стойте на подножках и переходных площадках, а также не высовывайтесь из окон вагонов.

10. Посадку в вагон и выход из него производите только со стороны перрона или посадочной платформы; будьте внимательны - не оступитесь и не попадите в зазор между посадочной площадкой вагона и платформой.

 Обратим особое внимание на поведение в поезде при пожаре и аварии.

Во время пожара.

Опасными зонами на железнодорожном транспорте являются: железнодорожные пути и переходы, вокзалы, посадочные платформы и

                                               Зоны повышенной опасности

собственно вагон. Большую опасность для пассажиров представляет загорание или пожар в пассажирском вагоне (Прил. 11). Опасность возникновения пожара в пассажирском вагоне усугубляется сосредоточением в нем большого количества людей, отдаленностью находящегося в пути поезда от пожарных подразделений, быстрым повышением температуры в очаге пожара с образованием токсичных газов и трудностью эвакуации пассажиров, особенно на перегонах в ночное время.

     В случае возникновения пожара необходимо немедленно сообщить об этом проводнику.

     При не возможности потушить пожар и связаться с начальником поезда или машинистом необходимо остановить поезд с помощью стоп-крана и попытаться выйти из вагона через двери или окна (нельзя выпрыгивать из вагона движущегося поезда или пытаться выбраться на крышу).

     Если горящий поезд продолжает движение, а пожар возник в передних вагонах, следует перейти в вагоны поезда, где пожара нет, плотно закрывая за собой двери (двигайтесь, пригнувшись, дышите через мокрую ткань).

 (Прил. 11)

В случае аварии (Прил. 12).

     Во время толчка (удара) постарайтесь ухватиться руками за неподвижные части вагона или сгруппируйтесь и прикройте голову руками во избежание травм.

     Если в случае аварии вагон начал опрокидываться, ухватитесь за выступы полок и другие неподвижные части вагона, закройте глаза, упритесь ногами в стену. После того как вагон обретет устойчивость, осмотритесь и наметьте путь выхода из него. Если дверь заклинило, выбирайтесь через окна.

                                               Зоны повышенной опасности

  (Прил. 12)

IV. Закрепление материала (беседа)

- Давайте посмотрим, как вы усвоили новый материал.

Я буду предлагать вам различные ситуации, а вы должны предсказать и увидеть, что опасного может произойти (Прил. 13):
- переход к платформе по железнодорожным путям (возможность попасть под поезд, попав в вихревой поток);
- подлазание под вагонами (возможность быть задавленным трогающимся поездом);
- человек стоит на краю платформы (возможность попасть под поезд, попав в вихревой поток);
- ценные вещи, деньги и билеты оставлены без присмотра на видном месте (возможность спровоцировать воров на кражу);
- багаж, лежащий на самом краю верхней полки (при движении может упасть и травмировать пассажиров);
- пассажир поезда, который на станции ушел далеко от поезда (может отстать от поезда или при попытке сесть в поезд на ходу – получить травму).

V. Итог урока. (беседа)

- О чём сегодня шла речь на нашем уроке?

   VI. Домашнее задание: сделайте подборку рекомендаций из учебника и других источников по обеспечению безопасного проезда по железной
дороге. Выберите для себя наиболее необходимые, запишите
их в дневник безопасности.

                                                   Зоны повышенной опасности

                                                        Заключение

На сегодня железнодорожный транспорт остается самым распространенным видом передвижения, так как он сравнительно дешев и относительно безопасен. Но, тем не менее, опасность существует, так как для остановки несущегося на большой скорости поезда требуется не менее километра тормозного пути. Опасными зонами также являются железнодорожные пути, переезды, вокзалы, посадочные платформы. Следует отметить, что дети с ограниченными возможностями здоровья, в частности, дети с умственным недоразвитием, социально адаптированы очень слабо. Кроме того, чувства опасности практически не ощущают. На основании этого и была выбрана цель урока: выработать основные правила поведения на железнодорожном транспорте и пристанционных территориях

     В ходе урока учащиеся получили новые и актуализировали имеющиеся знания  о видах транспорта, об отнесении железнодорожного транспорта к наземному виду. Акцентировали внимание на зонах повышенной опасности на железнодорожном транспорте, обсуждая их во время урока. Оценивали данные ситуации и правильное безопасное поведение в том или ином случае  со своей точки зрения.

     Для более эффективного проведения урока и получения результата обучения были использованы иллюстрации по теме, решение практических ситуаций, презентация к уроку "Железнодорожный транспорт".

     Совместными усилиями были выработаны правила безопасного поведения на железнодорожном транспорте, научились правильно действовать в опасных и аварийных ситуациях, что и являлось главной целью урока.

    Цель урока была достигнута, задачи решены

                                               Зоны повышенной опасности

                                         Список литературы

                                                 для учителя

1. Крейнин А.В. Пассажирские перевозки на железнодорожном транспорте/ А.В. Крейнин – М: Транспорт, 1990. – 186 с.

2. Гаткин, Е.Я. Безопасность ребенка/ Е.Я. Гаткин.- М.: Лист, 2007 – 121 с.

3. Маслов, Г.А. Основы безопасности жизнедеятельности Учебное пособие для 6 класса./ Г.А. Маслов - Барнаул: АО "Полиграфист", 2006. – 147 с.

 4. Гапеев В.И. Безопасность движения на железнодорожном транспорте/ В.И. Гапеев Ф.П. Пищик, В.И. Егоренко/ - Минск: Полымя , 1996. – 231 с.

5. Гостюшин А.В. Краткая энциклопедия экстремальных ситуаций./ А.В. Гостюшин - М.: Т-во российских издателей, 1995. -  195 с.

6. Петров С.В. Тематическое и поурочное планирование по ОБЖ . 5 класс/ С.В.Петров -  М.: ООО «Астрель», 2008. – 218 с.

7..Шевченко Г.Н Основы безопасности жизнедеятельности. Поурочные планы. 5  класс./ Г.Н.Шевченко  - Волгоград : Учитель, 2007. – 96 с.

                                               Зоны повышенной опасности

                                             Список литературы

                                               для обучающихся

1..Шорыгина Т.А, Беседы о правилах пожарной безопасности/ Т.А.Шорыгина – М.: ТЦ Сфера, 2009. – 127 с.

2..Маслов А.Г ОБЖ 6 кл./ А.Г.Маслов, В.В.Марков, В.Н.Латчук, М.И.Кузнецов  - М.:Дрофа, 2008, 145 с.

3. Гостюшин А.В. Краткая энциклопедия экстремальных ситуаций./ А.В. Гостюшин - М.: Т-во российских издателей, 1995. -  195 с.

4. Астахов П.А.Детям о праве. Я и дорога./ П.А.Астахов – М.: Эксмо, 2009. – 89 с.

5.Астахов П.А.Детям о праве. Я отдыхаю /П.А.Астахов  - М.: Эксмо,  2009. – 97 с.

6.Топоров И.К. Основы безопасности жизнедеятельности. Учебник 5-6 классов/ И.К.Топоров - М.: Просвещение, 2008. – 135 с.

                                                                                            Приложение 1

                                                                                                                          Приложение 2

                                                                                                                       Приложение 3

                                                                                                                                   Приложение 4

                                                                                                                                Приложение 5

                                                                                                                           Приложение 6

                                                                                                                            Приложение 7

                                                                                                                            Приложение 8

                                                                                                                        Приложение 9

                                                                                                                          Приложение 10

                                                                                                                          Приложение 11

                                                                                                                            Приложение 12

Приложение 13