Презентация проекта "История развития световых приборов автомобилей"
проект по физике

Слайд 1

Световые приборы автомобилей: история и современность Выполнил Соколов Даниил, ученик 6А класса Руководитель Литовко И.В., учитель физики

Слайд 2

Световые приборы - устройства для освещения, облучения, световой сигнализации и светового проецирования. Толковый словарь русского языка

Слайд 4

Цель работы - выявить назначение и развитие световых приборов на автомобилях.

Слайд 5

Задачи : изучить информацию по теме исследования; выяснить, какие световые приборы используются в автомобилях; познакомиться с историей развития и назначением световых приборов в автомобилях

Слайд 6

Система освещения и световой сигнализации автомобилей: для освещения дороги, для передачи информации о габаритных размерах автомобиля, предполагаемом или совершаемом маневре, для освещения номерного знака, кабины, салона, контрольно-измерительных приборов, багажника, подкапотного пространства и т.д.

Слайд 7

Световые приборы автомобиля:

Слайд 8

Обязательные световые приборы: фары дальнего света, фары ближнего света; габаритные огни; указатели поворота спереди и сзади, световозвращатель ; фонарь освещения номерного знака

Слайд 9

Дополнительные световые приборы: контурные огни, боковые повторители указателей поворота, опознавательные знаки автопоезда и прицепов, боковые световозвращатели , огни преимущественного проезда.

Слайд 10

Необязательные световые приборы: противотуманные фары, фары-прожекторы, прожекторы-искатели, задние противотуманные фонари, фонари заднего хода и увеличения габарита автомобиля, боковые габаритные огни; стояночные огни.

Слайд 11

Световые приборы

Слайд 12

Первые фонари

Слайд 13

Электрические лампы

Слайд 14

Мощность фар для ближнего и дальнего света была различна: для ближнего света составляла 30Вт, для дальнего 50Вт. Угол пучка фар ближнего света устанавливался для освещения дороги на 15-20 метров вперёд, в то время как свет дальних – на 40-60 метров. Мощность и дальность света удалось увеличить, используя параболический отражатель. Фара , имеющая параболический рефлектор и линзы , могла освещать на несколько сотен метров.

Слайд 15

Двухнитиевые лампы Bosch в 1925 году первые стали изготавливать двунитиевые лампы накаливания, одна нить которых использовалась для ближнего света, другая - для дальнего. Галогенные лампы имели лучшие характеристики и большую надёжность. Питание ламп осуществлялось за счет генератора вместо аккумуляторов.

Слайд 16

Форма фар До 1961 года все ф ары имели круглый профиль. Citro ё n попробовал квадратные фары, что позволило повысить аэродинамику автомобиля, усилить световой поток. В 1986 году на автомобили BMW установили трёхосные фары.

Слайд 17

Спасибо за внимание!