Статья на тему: «Крузенштерн: герой географии и мореплавания»
статья

Голод Н.В. преподаватель

«Крузенштерн: герой географии и мореплавания»

 к 255-летию со дня рождения И. Ф. Крузенштерна

                                                                     "Радуюсь, что Вы принадлежите России!"

                                                                                                                Николай Карамзин

По происхождению и по имени великий патриот России не был русским. Он родился в 1770 г. в семье остзейских дворян с немецко-шведскими корнями и был наречён Адамом Иоганном. Мало того, в юные годы о морской карьере он и не помышлял. " В 12 лет мальчика отдали в соборную Вышгородскую школу в Ревеле (Таллине), там он обучался три года, после чего родители решили отправить Адама в Морской кадетский корпус. С этого момента его жизнь изменилась.

"При оформлении Крузенштерна в корпус вместо Адама Иоганна его записали Иваном Фёдоровичем без всякого спроса и согласия на то отца — Иоганна Фридриха. Так в России всегда поступали с немецкими и другими иностранными именами.

Крузенштерн учился старательно, значительную часть свободного времени проводил в библиотеке или обсерватории. В силу политической ситуации его пребывание в стенах кадетского корпуса тоже ограничилось тремя годами вместо положенных шести. В 1788 году шведский король Густав III объявил войну России. Так Крузенштерн оказался на борту линейного корабля "Мстислав" в звании "за мичмана" — до просто "мичмана" он ещё не дорос.

В июле 1788 года семнадцатилетний офицер принял участие в Гогландском морском сражении, успешно обеспечивая максимальную скорострельность орудий корабля — один залп в три минуты. Благодаря этому бою в январе он стал полноправным мичманом. По "Морскому регламенту" Петра I офицер был обязан прослужить в этой должности не менее семи лет, прежде чем рассчитывать на повышение. Но военное время диктовало свои условия. В течение следующих двух лет Крузенштерн принял участие ещё в трёх боях: в Эландском, Ревельском и Выборгском, после чего получил звание лейтенанта. Ему было двадцать.

  В 1793 году российское правительство решило отправить 16 лучших морских офицеров на стажировку в Англию. Среди них был и Иван Крузенштерн. Он провёл в командировке шесть лет, принимал участие в боевых действиях, побывал в Канаде и Америке, в Южной Африке, Юго-Восточной Азии и Индии, ходил в Атлантическом и Индийском океанах. В портах мира он видел корабли самых разных стран и не мог не задаться вопросом, почему среди них нет русских судов. В январе 1797 года набравшийся в долгом путешествии ценного опыта Крузенштерн возвращается в Англию, а уже через несколько месяцев направляется Южную Африку в составе конвоя Ост-Индской торговой компании. В Кейптауне Крузенштерн получает назначение на корабль «Oiseau» и отправляется в Индию. По прибытию в Калькутту фрегат встал на ремонт, а наш герой получил возможность изучить новую страну.

 Вскоре Крузенштерн запросил отпуск и отправился сначала в Малайзию, где подхватил лихорадку и сильно болел, а после выздоровления в Макао. Возможно, что именно во время пребывания в Азии у Крузенштерна возник план организации кругосветного путешествия.

В 1799 году Крузенштерн, уже в звании капитан-лейтенанта, по приказу Павла I возвращается в Россию. После возвращения в Ревель он нёс службу в качестве капитана на судне «Нептун», а затем, с 1801 года, на фрегате «Нарва». В этот период Крузенштерн женился на Юлиане Шарлотте фон Таубе. В 1802 году у него появился первый ребенок. Всего в браке родилось шестеро детей.

Вернувшись на родину в 1899 году, Крузенштерн подготовил план кругосветной экспедиции "в интересах развития торговли и обогащения страны". Свой проект он назвал "Начертания" и отправил его президенту коммерц-коллегии Петру Соймонову.

Увы, Соймонов умер, не успев принять решение. В течение следующих лет Крузенштерн неоднократно посылал проект в вышестоящие инстанции, но в ответ следовало либо молчание, либо отказ, пока документ не попал в руки министра морских сил адмирала Николая Мордвинова. 7 августа 1802 года Крузенштерн получил официальное назначение — он стал руководителем первой кругосветной экспедиции. Чтобы выполнить свои обязанности, ему пришлось оставить дома молодую беременную жену.

Руководитель экспедиции полностью сосредоточился на подготовке к плаванию. Корабли купили в Англии — отечественные не подходили для столь серьёзного предприятия. А вот команду набирали исключительно из русских моряков — это была принципиальная позиция Крузенштерна. . На обоих кораблях, кроме Гг. Горнера, Тилезиуса, Лангсдорфа и Лабанда (учёных, собиравших научные данные — О.Л.), в путешествии нашем ни одного иностранца не было".

7 августа 1803 года "Надежда" и "Нева" вышли из Кронштадта, на первой капитаном был Иван Крузенштерн, на второй — Юрий Лисянский, с которым он вместе учился в кадетском корпусе, а потом ездил на стажировку в Англию. " Было решено, что в экспедицию отправятся два парусных корабля – «Нева» и «Надежда». Команда «Невы» состояла из 53 человек, капитаном был Ю.Ф. Лисянский. На борту «Надежды», под руководством Крузенштерна, в путешествие отправилось 84 человека. Среди членов экипажа был знаменитый дуэлянт и скандалист Ф.И. Толстой (после путешествия получивший своё знаменитое прозвище – «Американец»), причинивший Крузенштерну в плавании немало забот. В экспедиции он сопровождал камергера двора Н.П. Резанова, назначенного послом в Японию. Резанов также считался одним из руководителей кругосветного путешествия и даже делил с Крузенштерном одну каюту.

Корабли отплыли из Кронштадта 7 августа 1803 года. Цель путешествия состояла в открытии новых путей снабжения русского Тихоокеанского флота. Планировалось посетить Аляску, доставив туда коммерческий груз, и наладить торговые связи с азиатскими странами.

     «Нева» вернулась в Кронштадт 6 августа 1806 года. Крузенштерн же, обогнув мыс Доброй Надежды и побывав на острове святой Елены, возвратился домой 19 августа, проведя в пути чуть более 3 лет. Первое российское кругосветное путешествие было завершено.

Умер в 1846 году и был похоронен в таллинском Домском соборе. Кончина Крузенштерна в 1846 году вызвала широкий резонанс в Европе — некрологи появлялись в разных изданиях, среди заметных эпитафий — тексты Фридриха Августа Шмидта и Тилезиуса.

В 1856 году биографию Крузенштерна, написанную его зятем Бернгарди, опубликовал сэр Джон Росс; английский перевод сделал его дочь Шарлотта. Полный английский перевод описания кругосветного плавания переиздан в Амстердаме в 1968 году; сокращённые и пересмотренные издания выходили в ГДР (1985) и в Кёльне/Вене (1986). В СССР переиздание описания путешествия в 1950 году привело к возрождению интереса к личности Крузенштерна, при этом немецкое происхождение не акцентировалось.

В России ученики Крузенштерна на собственные средства заложили бронзовый памятник у здания Морского корпуса (проект Шредера и Монигетти), открытый 6 ноября 1873 года. К 200-летию мореплавателя установили бюст в Южно Сахалинске, мемориальную доску в Хагуди (Эстония) и памятный камень; мемориальная доска установлена также в Килтси на стене школы. В 1990 году были проведены консервационные работы на доме в Хагуди, где он родился.

В честь Крузенштерна названы примерно 17 биологических, географических и астрономических объектов: мысы (Аляска, Канада, Парамушир), пролив, остров, риф, лунный кратер, вид бабочки и тропическое растение. Во второй половине XX века его именем назывались трофейный парусный барк, ледокол и океанографическое судно проекта 852 «Иван Крузенштерн».