Устройство и принцип работы генератора
презентация к уроку

Слайд 1

Слайд 2

Устройство и принцип работы автомобильного генератора Генератор - устройство, преобразующее механическую энергию, получаемую от двигателя, в электрическую. Вместе с регулятором напряжения он называется генераторной установкой. На современные автомобили устанавливаются генераторы переменного тока.

Слайд 3

выходные параметры генератора должны быть таковы, чтобы в любых режимах движения автомобиля не происходил прогрессивный разряд аккумуляторной батареи; напряжение в бортовой сети автомобиля, питаемой генератором, должно быть стабильно в широком диапазоне изменения частоты вращения и нагрузок. Требования, предъявляемые к генератору:

Слайд 4

Устройство генератора

Слайд 5

состоит из двух крышек: передняя (со стороны шкива) и задняя (со стороны контактных колец), предназначены для крепления статора, установки генератора на двигателе и размещения подшипников (опор) ротора. На задней крышке размещаются выпрямитель, щеточный узел, регулятор напряжения (если он встроенный) и внешние выводы для подключения к системе электрооборудования ; Корпус генератора

Слайд 6

Ротор Ротор - стальной вал с расположенными на нем двумя стальными втулками клювообразной формы. Между ними находится обмотка возбуждения, выводы которой соединены с контактными кольцами. Генераторы оборудованы преимущественно цилиндрическими медными контактными кольцами; 1. вал ротора; 2. полюса ротора; 3. обмотка возбуждения; 4. контактные кольца.

Слайд 7

Статор Статор генератора Статор - пакет, набранный из стальных листов, имеющий форму трубы. В его пазах расположена трехфазная обмотка, в которой вырабатывается мощность генератора; 1. обмотка статора; 2. выводы обмоток; 3. магнитопровод

Слайд 8

– служит для передачи механической энергии от двигателя к валу генератора посредством ремня Шкив

Слайд 9

Сборка с выпрямительными диодами Сборка с выпрямительными диодами - объединяет шесть мощных диодов, запрессованных по три в положительный и отрицательный теплоотводы; 1. силовые диоды; 2. дополнительные диоды; 3. теплоотвод.

Слайд 10

Регулятор напряжения - устройство, поддерживающее напряжение бортовой сети автомобиля в заданных пределах при изменении электрической нагрузки, частоты вращения ротора генератора и температуры окружающей среды; Щеточный узел – съемная пластмассовая конструкция. В ней установлены подпружиненные щетки, контактирующие с кольцами ротора;

Слайд 11

Виды генераторов установленных на автомобилях Бесконтактный генератор с возбуждением от постоянных магнитов. Генератор переменного тока с клювообразным ротором и с контактными кольцами Индукторный генератор переменного тока.

Слайд 12

Спасибо за внимание