КОМПЛЕКТ ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ МОДУЛЮ

ПМ.01 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта»

программы подготовки  служащих/специалистов среднего звена в соответствии с ФГОС СПО по профессии/специальности

23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Форма проведения оценочной процедуры экзамен квалификационный

ПР СМК ______ -________ г.

Введён в действие приказом директора

«______»  ______________

Нижневартовск 2021

Организация-разработчик: бюджетное учреждение  профессионального образования Ханты-Мансийского автономного округа- Югры «Нижневартовский строительный  колледж»

Разработчики:         

БУ «Нижневартовский строительный колледж»,   преподаватель        Д.В. Шевцов

                            (место работы)                                                               (занимаемая должность)     (инициалы, фамилия)

Эксперты от работодателя:

Заместитель генерального директора ООО СП «Норд Трак» П.Ю. Якименко

(место работы) (занимаемая должность) (инициалы, фамилия)

МП

________________________________________________________________

(место работы) (занимаемая должность) (инициалы, фамилия)

МП.

Согласовано

Заместитель директора по УР

_____________________О.Н. Житникова

Заместитель директора по УПР

_____________________Ю.В. Шевцова

СОДЕРЖАНИЕ

1. Паспорт комплекта контрольно-оценочных средств                                        

1.1.Общие положения …………………………………………………………………...4

1.2. Результаты освоения программы профессиональной переподготовки,

профессионального обучения  подлежащие проверке ………………………………..5

1.2.1. Формы промежуточной аттестации по ОПОП при освоении профессионального модуля……………………………………………………………12

2. Комплект оценочных средств  оценки освоения учебной дисциплины                 

2.1. Типовые задания оценки освоения учебной дисциплины (промежуточная аттестация)

Эталоны ответов

Список литературы……………………………………………………………………..20

1.  Паспорт комплекта оценочных средств

1. Общие положения

Результатом освоения профессионального модуля ПМ.01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта является готовность обучающегося к выполнению вида профессиональной деятельности  Организация и проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта,

Для подтверждения такой готовности обязательна констатация сформированности у обучающегося всех профессиональных компетенций, входящих в состав профессионального модуля. Общие компетенции формируются в процессе освоения ОПОП в целом, поэтому по результатам освоения профессионального модуля возможно оценивание положительной динамики их формирования.

Формой аттестации по профессиональному модулю является экзамен (квалификационный). Итогом этого экзамена является однозначное решение: «вид профессиональной деятельности освоен/не освоен».

Экзамен (квалификационный) включает:

 - выполнение компетентностно-ориентированных заданий.

2. Результаты освоения модуля, подлежащие проверке (заполненная матрица-таблица)
3.  Формы промежуточной аттестации по профессиональному модулю

Матрица логических связей между видами аттестации, формами, методами оценивания и объектами, предметами контроля по модулю

ПМ.01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

2. Комплект оценочных средств теоретической части   модуля

2.1 Задания  для оценки освоения  МДК 01.01 Устройство автомобиля

Для экзаменующегося:  

Количество  экзаменационных билетов –  30

Максимальное время на подготовку -   не более 45 мин.

Инструкция:

- Ответы на экзаменационные вопросы озвучивать преподавателю устно.

Экзаменационные билеты

 БИЛЕТ №1

1. Основные задачи автотранспорта. История развития.

2. Общее устройство автомобиля.

3. Принцип действия тормозов.

 БИЛЕТ №2

1. Назначение и общее устройство КШМ двигателя.

2. Устройство кузова (каркас и оперение).

3. Принцип действия двухконтурного гидропривода тормозов.

БИЛЕТ №3

1. Назначение, классификация и общее устройство ГРМ двигателя.

2. Устройство передней подвески автомобиля ВАЗ-2106.

3. Принцип действия КШМ двигателя.

БИЛЕТ №4

1. Устройство и принцип действия рулевого управления грузового автомобиля.

2. Устройство КШМ двигателя.

3. Принцип действия сцепления.

БИЛЕТ №5

1. Устройство передний подвески автомобиля ВАЗ-2109.

2. Устройство ГРМ двигателя и его узлов автомобилей ВАЗ.

3. Режим работы двигателя.

БИЛЕТ №6

1.Устройство задней подвески автомобиля ВАЗ-2106.

2. Назначение и классификация систем охлаждения. Охлаждающие жидкости.

3. Принцип действия тормозных механизмов колёс.

БИЛЕТ №7

1. Назначение, типы и устройство главных передач ведущих мостов.

2. Назначение, устройство Т. Н. В. Д. регуляторов.

3. Устройство переднего, не ведущего моста и балансирной подвески.

БИЛЕТ № 8

1. Устройство заднего ведущего моста автомобиля ВАЗ-2106.

2. Устройство системы смазки и её узлов.

3. Принцип действия рулевого управления автомобиля ВАЗ-2109.

БИЛЕТ № 9

1. Устройство ГРМ различных типов.

2. Устройство системы питания карбюраторного двигателя.

3. Принцип действия рулевого управления автомобиля ВАЗ-2109.

БИЛЕТ № 10

1. Назначение и классификация главных передач. Преимущества и недостатки.

2. Устройство системы питания дизеля и его узлов (бак, фильтры, насос).

3. Принцип действия амортизатора.

БИЛЕТ № 11

1. Назначение и характеристика системы смазки. Марки масел.

2. Устройство газобаллонных установок на сжатом газе.

3. Назначение и принцип действия независимой передней подвески автомобиля.

БИЛЕТ №12

1. Устройство газобаллонной установки на сжиженном газе.

2. Устройство навесного оборудования кузова.

3.  Назначение и устройство дифференциала.

БИЛЕТ №13

1. Назначение, типы и устройство полуосей.

2. Назначение и устройство жидкостной системы охлаждения.

3. Принцип действия системы смазки.

БИЛЕТ №14

1. Назначение и принцип действия системы питания карбюраторного двигателя.

2. Устройство рулевого управления автомобиля ВАЗ-2109.

3. Принцип действия раздаточной коробки.

БИЛЕТ №15

1. Углы установки передних управляемых колес.

2. Устройство и принцип действия гидроусилителя РУ КамАЗ.

3. Принцип действия системы охлаждения.

БИЛЕТ №16

1. Назначения, классификация и общее устройство РУ автомобилей.

2. Назначение и устройство узлов коробки передач.

3. Принцип действия ГРМ различных типов.

БИЛЕТ №17

1. Назначение, классификация тормозных систем. Преимущества и недостатки.

2. Устройство и принцип действия системы питания дизеля.

3.  Принцип действия бензонасоса.

БИЛЕТ №18

1. Работа карбюратора на всех режимах.

2. Назначение и принцип действия вакуумного усилителя тормозов.

3. Фазы газораспределения.

БИЛЕТ №19

1. Назначение, классификация и общее устройство сцепления.

2. Назначения и принцип действия межосевого дифференциала.

3. Устройство карбюратора автомобилей ВАЗ.

БИЛЕТ № 20

1. Назначение, классификация и общее устройство коробки передач.

2. Классификация автомобиля.

3. Назначение и принцип действия главной передачи дифференциала.

БИЛЕТ №21

1. Назначение и устройство пневматических шин.

2. Назначение и устройство привода сцепления.

 3.Основная классификация автотранспорта.

БИЛЕТ №22

1. Назначение, классификация и общее устройство карданной передачи.

2. Устройство и принцип действия узлов коробки передач.

3. Принцип действия газобаллонной установки на сжиженном газе.

БИЛЕТ №23

1. Назначение, устройство и принцип действия стояночного тормоза.

2. Устройство гидропривода тормозов с односекционным главным цилиндром.

3. Устройство и характеристика задней подвески ВАЗ-2109.

БИЛЕТ №24

1. Назначение, классификация и общее устройство двигателя.

2. Назначение и устройство рамы и тягово-сцепного устройства грузового автомобиля.

3. Устройство и принцип действия привода сцепления.

БИЛЕТ №25

1. Назначение и устройство раздаточной коробки автомобиля ВАЗ-2121.

2. Устройство и принцип действия топливоподкачивающего насоса дизеля.

3. Устройство и маркировка свечей зажигания.

БИЛЕТ №26

1. Устройство и принцип действия аккумуляторной батареи.

2. Устройство гидравлического амортизатора.

 3. Принцип действия коробки передач.

БИЛЕТ №27

1. Назначение и устройство генератора переменного тока.

2. Назначение и устройство двухсекционного главного цилиндра тормоза.

3. Устройство и принцип действия ТНВД дизельного двигателя.

БИЛЕТ №28

1. Устройство и принцип действия системы зажигания.

2. Назначение и принцип действия раздаточной коробки ВАЗ-2121.

3. Назначение и устройство передней подвески ВАЗ-2109.

БИЛЕТ №29

1.  Назначение, устройство и принцип действия стартера.

2.  Назначение и устройство пневмопривода тормозов.

3.  Основные параметры двигателя. Перечислить такты четырехтактного двигателя.

БИЛЕТ №30

1. Назначение, устройство и принцип действия контрольно-измерительных приборов.

2. Назначения и маркировка пневматических шин.

3. Устройство и принцип действия механизмов регулировки зазора в тормозах.

2.2 Задания  для оценки освоения  МДК 01.02 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

Для экзаменующегося:  

Количество  экзаменационных билетов –  30

Максимальное время на подготовку -   не более 45 мин.

Инструкция:

- Ответы на экзаменационные вопросы озвучивать преподавателю устно.

Экзаменационные билеты

БИЛЕТ № 1

1. Основные понятия: исправность, работоспособность, повреждение, отказ автомобиля. Классификация износов.

2. Притирка клапана к седлу клапана газораспределительного механизма.

3. Оборудование для смазочно-заправочных работ

БИЛЕТ № 2

1. Технологии ремонта АКБ, неисправности АКБ, причины способы устранения. ТО АКБ.

2. Опишите методику ремонта блока цилиндров двигателя

3. Слесарно-механические способы ремонта деталей.

БИЛЕТ № 3

1. Сущность планово-предупредительной системы ТО и ремонта, ее влияние на  работоспособность автомобилей

2. Особенности сборки и регулировки узлов СП бензонасосы

3. Опишите методику регулировки свободного хода педали сцепления.

БИЛЕТ № 4

1. Посты технического обслуживания. Назначение и планировка поста. Перечень основного оборудования поста

2. Влияние технического состояния и регулировки топливной аппаратуры на экономное расходование топлива

3. Опишите методику регулировки люфта рулевого колеса.

БИЛЕТ № 5

1. Опишите методику проверки и регулировки уровня топлива в поплавковой камере карбюратора

2. Опишите методику проверки ремонта тормозной камеры

3. Опишите методику ремонта радиаторов, и типовых деталей СО.

БИЛЕТ № 6

1. Опишите методику проверки степени износа опорных шеек распредвала и указать способы его             восстановления

2. Опишите методику ремонта гильзы цилиндра

3. ТО и ТР системы питания карбюраторного двигателя.

БИЛЕТ № 7

1. Перечислить перечень работ входящих в ежедневное обслуживание (ЕО)

2. ТО системы охлаждения, диагностирование системы. Характерные неисправности признаки способы определения способы устранения неисправности

3. Признаки неисправностей коробки передач и их устранение.

БИЛЕТ № 8

1. Перечислить перечень работ входящих в техническое обслуживание №1 (ТО-1)

2. Опишите методику ремонта камеры колеса

3. Проверка и регулировка дизельной форсунки при помощи прибора.

БИЛЕТ № 9

1. Перечислить перечень работ входящих в сезонное обслуживание (СО)

2. Неисправности систем питания карбюраторных двигателей, признаки причины способы устранения.

3. Признаки неисправностей сцепления и их устранение

БИЛЕТ № 10

1. Перечислить перечень работ входящих в техническое обслуживание №2 (ТО-2)

2. Осмотровое и подъемно-транспортное оборудование

3. Признаки неисправности ведущих мостов и их устранение.

БИЛЕТ № 11

1. Опишите методику проверки и регулировки тепловых зазоров в ГРМ двигателя ВАЗ-2106

2. Опишите методику проверки работы термостатов.

3. Признаки неисправности тормозной системы и их устранение.

БИЛЕТ № 12

1. Определение технического состояния и техническое обслуживание генератора

2. Что такое технологический процесс

3.  Признаки неисправности системы электроснабжения и их устранение.

БИЛЕТ № 13

1. Диагностирование, его роль в ТО и ремонте машин. Задачи, методы и средства диагностирования

2. Что такое производственный процесс.

3. Признаки неисправности электрооборудования и их устранение.

БИЛЕТ № 14

1. Технология разборки машин. Особенности разборки типичных соединений и  сопряжений.

2. Характеристики стуков в двигателе и их устранение.

3. Состав и назначение текущего ремонта автомобилей

БИЛЕТ № 15

1. Понятие о дефектации. Способы, средства, применяемые при дефектации.

2. Диагностирование АКБ переносными приборами.

3. ТО системы питания диагностирование систем приборы и оборудования.

БИЛЕТ № 16

1. Опишите методику проверки и установки зажигания  двигателя ВАЗ-2106.

2. Признаки неисправности рулевого управления и их устранение.

3. Особенности сборки регулировки и испытания топливных насосов, форсунок,                           фильтров.

БИЛЕТ № 17

1. Основные понятия: исправность, работоспособность, повреждение, отказ автомобиля. Классификация износов

2. Опишите методику проверки и регулировки установки фар.

3.  Площадка наружной мойки автомобилей. Назначение и планировка площадки. Устройство площадки

БИЛЕТ № 18

1. Описать методику зачистки и регулировки контактов прерывателя

2. Окраска. Способы удаления старой краски. Подготовка поверхности, подлежащей окрашиванию.

3. Причины, вызывающие перегрев двигателя

БИЛЕТ № 19

1. Опишите методику проверки  и регулировки зазора между электродами свечи.

2. ТО цилиндропоршневой группы. Диагностирование ЦПГ и КШМ. Неисправности, внешние признаки способы определения.

3. Опишите методику регулировки свободного хода педали сцепления.

БИЛЕТ № 20

1. Сущность ремонта. Подготовка деталей. Выбор способа, присадочных материалов и режимов сварки.

2. Оборудование и приборы, применяемые при диагностировании двигателя.

3. Опишите методику устранения повреждений шин.

БИЛЕТ № 21

1. Ремонт деталей полимерными материалами. Полимерные материалы, применяемые при восстановлении деталей.

2. Опишите методику удаление воздуха из тормозной системы автомобиля.

3. ТО и ТР кузовов, кабин и платформ.

БИЛЕТ № 22

1. Опишите методику регулировки подшипников ступиц колес с коническими подшипниками.

2. Сущность планово-предупредительной системы ТО и ремонта, ее влияние на работоспособность автомобилей

3. Особенности сборки и регулировки узлов СП (бензонасосы, карбюраторы, фильтры).

БИЛЕТ № 23

1. Восстановление деталей пластической деформацией кузнечно-термическими и тепловыми способами.

2. Двигатель не развивает полной мощности, причины неисправности и способы  устранения.

3. Двигатель работает с перебоями, причины неисправности и способы устранения.

БИЛЕТ № 24

1. Лакокрасочные материалы. Способы окраски машин. Технология окраски контроль качества.

2. Неисправности систем питания дизельных двигателей, признаки причины способы устранения.

3. Опишите методику балансировки колес.

БИЛЕТ № 25

1. Характерные неисправности двигателя, внешние признаки и способы их определения

2. Признаки неисправности системы освещения и сигнализации и их устранение

3. ТО системы управления, диагностирование системы.

БИЛЕТ № 26

1. Опишите методику регулировки зазора между колодками и тормозным барабаном тормозных механизмов

2. ТО системы охлаждения, диагностирование системы. Характерные неисправности признаки способы определения способы устранения неисправности

3. Опишите методику регулировки схождения колес.

БИЛЕТ № 27

1. ТО механизма ГРМ диагностирование ГРМ. Характерные неисправности, признаки способы определения.

2. Признаки неисправности системы освещения и сигнализации и их устранение.

3. ТО системы питания диагностирование систем приборы и оборудования.

БИЛЕТ № 28

1. ТО системы охлаждения, диагностирование системы. Характерные неисправности признаки способы определения способы устранения неисправности

2. Сущность паяния твердым и мягким припоями. Область применения при ремонте автомобилей.

3. Отказы и неисправности тормозов с гидравлическим и пневматическим приводами, их признаки и причины.

БИЛЕТ № 29

1.  Опишите методику проверки  и работу фильтра центробежной очистки масла, как провести его очистку.

2.  Признаки неисправностей карданной передачи и их устранение.

3.  Общее устройство и использование установки для промывки системы смазывания.  Жидкости, применяемые для промывки системы смазывания.  

БИЛЕТ № 30

1. Характерные неисправности системы смазки признаки способы определения способы устранения неисправности.

2. Пост заправки автомобиля топливом. Назначение и планировка поста. Оборудование

3. Опишите методику ремонта блока цилиндров ВАЗ 2106

2.3 Задания  для оценки освоения  МДК 01.03 Автомобильные эксплуатационные материалы

Для экзаменующегося:  

Время на сдачу -   2 (два) академических часа

Инструкция:

- Ответы на экзаменационные вопросы озвучивать преподавателю устно.

Вопросы для зачета

1.Прямая перегонка нефти – сущность, достоинства, недостатки.

2.Перечислите группы углеводородов, составляющих основу нефти.

3.Перечислите требования, которым должно отвечать топливо для бензиновых двигателей.

4.По каким показателям оценивают фракционный состав бензина?

5.Какие показатели определяют физическую и химическую стабильность бензинов?

6.Коррозионное воздействие бензинов на металлы.

7.Перечислите требования, которым должно отвечать топливо для дизельных двигателей.

8.Свойства дизельных топлив – вязкость, помутнение, застывание, испаряемость. Как влияют свойства дизельного топлива на работу двигателя?

9.Влияние на работу дизельного двигателя механических примесей и воды.

10.Коррозионные свойства дизельных топлив.

11.В чем заключается достоинства и недостатки применения газового топлива на автомобильном транспорте?

12.Какие топлива не нефтяного происхождения могут заменить традиционные автомобильные топлива?

13.Смазочные масла – назначение, свойства, обеспечивающие надежную работу механизмов.

14.Моторные масла – особенности маркировки, примеры.

15.Какими свойствами должны обладать трансмиссионные масла и чем они отличаются от моторных масел?

16.Пластичные смазки – свойства, маркировка.

17.Каково назначение технических жидкостей и какие требования к ним предъявляются?

18.В каких целях применяют техническую жидкость? Привести техническую характеристику жидкости. Указать область применения.

19.Что должен знать водитель, чтобы обеспечить эффективное использование ТСМ?

20.Что такое пластичная смазка? Перечислите марки пластичных смазок?

21.Что такое антифриз? Перечислите марки антифриза?

22.Какие условия необходимо выполнить, чтобы обеспечить большую экономию ТСМ?

23.Каковы принципы экономии топлива и смазочных материалов при эксплуатации?

24.Дать расшифровку аббревиатуры ТОСОЛ?

25.Какие свойства резины обусловили её применение в технике?

26.Как подразделяются и маркируются шины?

27.Для чего служит окрашивание автомобилей? Основные виды ЛКМ, применяемых для ремонтного окрашивания.

28.Полимерные материалы – назначение, виды.

29.Клеи, применяемые при изготовлении и ремонте автомобилей.

30.Назначение уплотнительных, обивочных и изоляционных материалов.

3. Оценка по учебной и (или) производственной практике

 Целью оценки по учебной и (или) производственной практики является оценка:

1) профессиональных и общих компетенций;

2) практического опыта и умений.

Оценка по учебной и (или) производственной практике выставляется на основании данных аттестационного листа (характеристики профессиональной деятельности обучающегося/студента на практике) с указанием видов работ, выполненных обучающимся во время практики, их объема, качества выполнения в соответствии с технологией и (или) требованиями организации, в которой проходила практика.

3.1 Учебная практика проводиться в мастерских колледжа. Число часов учебной практики - 144. Направленность практики МДК.01.01 Устройство автомобилей. При прохождении учебной практики формируются профессиональные и общие компетенции:

По окончанию практики студенты выполняют практическую зачетную работу.

Задание для выполнения практической зачетной работы составляет преподаватель профессионального модуля совместно с мастером п/о (зав. Учебной мастерской).

Примерный перечень тем практических зачетных работ:

1. Выполнение разборочно-сборочных работ двигателя и его механизмов
2. Снятие и установка приборов электрооборудования.
3. Сборка-разборка генераторов, стартера, прерывателя-распределителя, фар, переключателей.
4. Снятие и установка сцепления, карданной передачи.
5. Разборка и сборка сцепления, карданной передачи.
6. Регулировка сцепления и его привода.
7. Снятие и установка коробки передач и раздаточной коробки.
8. Разборка и сборка коробки передач и раздаточной коробки.
9. Снятие, разборка, сборка и установка на автомобиль задних и передних мостов.
10. Снятие рулевого механизма с автомобиля.
11. Разборка и сборка гидроусилителя.
12. Регулировка рулевого механизма.
13. Установка рулевого механизма на автомобиль.
14. Разборка и сборка тормозных камер.
15. Разборка и сборка главных и рабочих цилиндров.
16. Разборка и сборка компрессоров.
17. Разборка и сборка тормозных кранов, регуляторов давления, защитных клапанов и кранов.

3.2 Производственная практика проводиться на профильных предприятиях г. Нижневартовска и Нижневартовского района.

В качестве профильных предприятий могут быть АТП (автотранспортные предприятия), СТО (станции технического обслуживания).  Число часов производственной практики - 144. 

Направленность практики МДК.01.02 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта. При прохождении учебной практики формируются профессиональные и общие компетенции:

По окончанию практики студенты выполняют практическую зачетную работу.

Задание для выполнения практической зачетной работы составляет преподаватель профессионального модуля совместно с мастером п/о (зав. учебной мастерской) и согласуется с представителем предприятия.

      Примерный перечень тем практических зачетных работ:

1. Диагностирование систем и узлов автомобилей
2. Обслуживание и ремонт двигателя
3. Обслуживание и ремонт приборов электрооборудования.
4. Обслуживание и ремонт сцепления и трансмиссии.
5. Обслуживание и ремонт рулевых механизмов и приводов.
6. Обслуживание и ремонт приборов и механизмов тормозной системы.
7. Обслуживание и ремонт ходовой части.
8. Дефектация двигателя.
9. Дефектация приборов электрооборудования.
10. Дефектация сцепления и трансмиссии.
11. Дефектация рулевых механизмов и приводов.
12. Дефектация приборов и механизмов тормозной системы.
13. Дефектация ходовой части.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

АТТЕСТАЦИОННЫЙ ЛИСТ ПО ПРАКТИКЕ*

* - заполняется на каждого обучающегося

** - указывается в соответствии с программой практики с учетом требований ФГОС

*** - качество выполнения работ в соответствии с технологией и (или) требованиями организации, в которой проходила практика. Оценивается "удовлетворительно/неудовлетворительно";

**** - указывается "освоена/не освоена"

***** - указывается "выполнена/не выполнена"

4. КОНТРОЛЬНО-ОЦЕНОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ЭКЗАМЕНА (КВАЛИФИКАЦИОННОГО)

Экзамен (квалификационный) предназначен для контроля и оценки результатов освоения профессионального модуля ПМ.01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта. Программы подготовки  служащих/специалистов среднего звена в соответствии с ФГОС СПО по профессии/специальности 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Экзаменационные задания состоят из модуля А (теоретическая часть) и модуля Б  (включает  выполнение практических заданий). Модули ориентированные на проверку освоения вида деятельности  в целом и проверяющие освоение группы компетенций, соответствующих разделам  модуля.

Итогом экзамена является однозначное решение: «вид профессиональной деятельности освоен/не освоен».

Для вынесения положительного заключения об освоении ВПД, необходимо подтверждение сформированности всех компетенций, перечисленных в программе ПМ. При отрицательном заключении хотя бы по одной из профессиональных компетенций принимается решение «вид профессиональной деятельности не освоен».

4.1 МОДУЛЬ А

Квалификационный экзамен

Для экзаменующегося:  

Количество  экзаменационных билетов –  30

Максимальное время на подготовку -   не более 45 мин.

Инструкция:

- Ответы на экзаменационные вопросы озвучивать преподавателю устно.

Экзаменационные билеты

 БИЛЕТ № 1

1. Основные задачи автотранспорта. История развития.

2. Осмотровое и подъемно-транспортное оборудование

3. Прямая перегонка нефти – сущность, достоинства, недостатки.

БИЛЕТ № 2

1. Общее устройство автомобиля.

2. Оборудование для смазочно-заправочных работ

3. Смазочные масла – назначение, свойства, обеспечивающие надежную работу механизмов.

БИЛЕТ № 3

1. Принцип действия тормозов.

2. Опишите методику проверки работы термостатов.

3. Перечислите требования, которым должно отвечать топливо для бензиновых двигателей.

БИЛЕТ № 4

1. Назначение и общее устройство КШМ двигателя.

2. Опишите методику проверки и регулировки уровня топлива в поплавковой камере карбюратора

3. По каким показателям оценивают фракционный состав бензина?

БИЛЕТ № 5

1. Устройство кузова (каркас и оперение).

2. Площадка наружной мойки автомобилей. Назначение и планировка площадки. Оборудование площадки.

3. Какие показатели определяют физическую и химическую стабильность бензинов?

БИЛЕТ № 6

1. Принцип действия двухконтурного гидропривода тормозов?

2. Методика проверки и регулировка форсунки дизельного двигателя на стенде.

3. Коррозионное воздействие бензинов на металлы.

БИЛЕТ № 7

1. Назначение, классификация и общее устройство ГРМ двигателя.

2. Пост заправки автомобиля топливом. Назначение и планировка поста. Оборудование поста.

3. Перечислите требования, которым должно отвечать топливо для дизельных двигателей.

БИЛЕТ № 8

1. Устройство передней подвески автомобиля ВАЗ-2106.

2. Опишите методику проверки и регулировки тепловых зазоров в ГРМ двигателя ВАЗ-2106

3. Свойства дизельных топлив – вязкость, помутнение, застывание, испаряемость. Как влияют свойства дизельного топлива на работу двигателя?

БИЛЕТ № 9

1. Принцип действия КШМ двигателя.

2. Определение технического состояния и техническое обслуживание генератора

3. Влияние на работу дизельного двигателя механических примесей и воды.

БИЛЕТ № 10

1. Устройство и принцип действия рулевого управления грузового автомобиля.

2. Что такое производственный процесс?

3. Коррозионные свойства дизельных топлив.

БИЛЕТ № 11

1. Устройство КШМ двигателя.

2. Что такое технологический процесс?

3. В чем заключается достоинства и недостатки применения газового топлива на автомобильном транспорте?

БИЛЕТ № 12

1. Принцип действия сцепления.

2. Причины вызывающие перегрев двигателя?

3.  Какие топлива не нефтяного происхождения могут заменить традиционные автомобильные топлива?

БИЛЕТ № 13

1. Устройство передний подвески автомобиля ВАЗ-2109.

2. Характеристики стуков в двигателе и их устранение.

3. Смазочные масла – назначение, свойства, обеспечивающие надежную работу механизмов.

БИЛЕТ № 14

1. Устройство ГРМ двигателя и его узлов автомобилей ВАЗ.

2. Диагностирование, его роль в ТО и ремонте машин. Задачи, методы и средства диагностирования.

3. Моторные масла – особенности маркировки, примеры.

БИЛЕТ № 15

1. Устройство задней подвески автомобиля ВАЗ-2106.

2. Опишите методику проверки и установки зажигания  двигателя ВАЗ-2106.

3. Какими свойствами должны обладать трансмиссионные масла, и чем они отличаются от моторных масел?

БИЛЕТ № 16

1. Назначение и классификация систем охлаждения.

2. Опишите методику проверки и регулировки установки фар.

3. Пластичные смазки – свойства, маркировка.

БИЛЕТ № 17

1. Устройство и принцип действия тормозных механизмов колёс.

2. Технология разборки машин. Особенности разборки типичных соединений и  сопряжений.

3.  Каково назначение технических жидкостей и какие требования к ним предъявляются?

БИЛЕТ № 18

1. Назначение, типы и устройство главных передач ведущих мостов.

2. Признаки неисправностей сцепления и их устранение

3. Назначение уплотнительных, обивочных и изоляционных материалов.

БИЛЕТ № 19

1. Назначение, устройство ТНВД регуляторов.

2. Понятие о дефектации. Способы, средства, применяемые при дефектации.

3. Клеи, применяемые при изготовлении и ремонте автомобилей.

БИЛЕТ № 20

1. Устройство и принцип действия рулевого управления автомобиля ВАЗ-2109.

2. Основные понятия: исправность, работоспособность, повреждение, отказ автомобиля. Классификация износов.

3. Полимерные материалы – назначение, виды.

БИЛЕТ № 21

1. Устройство системы питания карбюраторного двигателя.

2. Опишите методику регулировки подшипников ступиц колес с коническими подшипниками.

3. Каковы принципы экономии топлива и смазочных материалов при эксплуатации?

БИЛЕТ № 22

1. Опишите методику регулировки подшипников ступиц колес с коническими подшипниками.

2. Устройство системы питания дизеля и его узлов (бак, фильтры, насос).

3. Какие свойства резины обусловили её применение в технике?

БИЛЕТ № 23

1. Устройство и принцип действия амортизатора.

2. Опишите методику регулировки свободного хода педали сцепления.

3. Какие условия необходимо выполнить, чтобы обеспечить большую экономию ТСМ ?

БИЛЕТ № 24

1. Устройство и принцип работы газобаллонных установок на сжатом газе.

2. Окраска. Способы удаления старой краски. Подготовка поверхности подлежащей окрашиванию.

3. Что должен знать водитель, чтобы обеспечить эффективное использование ТСМ?

БИЛЕТ № 25

1. Назначение и устройство пневматических шин.

2. Характерные неисправности двигателя, внешние признаки и способы их определения

3. Основные виды ЛКМ, применяемых для ремонтного окрашивания.

БИЛЕТ № 26

1. Устройство и принцип действия узлов коробки передач.

2. Опишите методику балансировки колес.

3. Прямая перегонка нефти – сущность, достоинства, недостатки.

БИЛЕТ № 27

1. Назначение, классификация и общее устройство карданной передачи.

2. Опишите методику регулировки зазора между колодками и тормозным барабаном тормозных механизмов.

3. Перечислите группы углеводородов, составляющих основу нефти.

БИЛЕТ № 28

1. Устройство и маркировка свечей зажигания.

2. Диагностирование ЦПГ и КШМ. Неисправности, внешние признаки способы определения.

3. Перечислите требования, которым должно отвечать топливо для бензиновых двигателей.

БИЛЕТ № 29

1.  Назначение, устройство и принцип действия контрольно-измерительных приборов.

2. ТО системы охлаждения, диагностирование системы. Характерные неисправности признаки способы определения способы устранения неисправности.

3.  Какие топлива не нефтяного происхождения могут заменить традиционные автомобильные топлива?

БИЛЕТ № 30

1. Устройство системы смазки и её узлов.

2. Пост заправки автомобиля топливом. Назначение и планировка поста. Оборудование

3. Опишите методику ремонта радиаторов, и типовых деталей СО.

4.2 МОДУЛЬ Б

ВАРИАНТЫ ЭКЗАМЕНАЦИОННЫХ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАДАНИЙ

Вариант № 1

Провести регулировку ТНВД двигателя КамАЗ-740 на стенде

Инструкция

1. Внимательно прочитайте задание!
2. Последовательность и условия выполнения задания (см. План технологических операций).
3. Время на выполнение работы- 19 минут
4. Оценка результатов выполнения работы.

Максимальное число баллов- 100.

При оценке работы необходимо обратить внимание на следующие моменты организации работы:

1. Подготовка рабочего места.

2. Выбор инструмента

3. Последовательность и правильность выполнения приемов разборки в соответствии с технологической картой.

4. Соблюдение требований техники безопасности.

Штрафные баллы снимаются:
     1. Нарушена последовательность выполнения операций – 10 баллов

2. Неправильно выбран инструмент  для проведения работ – 10 баллов

3. Аттестуемый не уложился в норму-времени:  

до 1.5 мин - 10 баллов

1,5 -  2.0 мин – 20 баллов

Более 2,0 мин – 30 баллов

4. Нарушены требования техники безопасности  - 20 баллов

5. Нарушены требования техники безопасности, которые вызвали травмирование  исполнителя – 40 баллов.

Для успешной аттестации исполнитель должен набрать минимально – 70 баллов

План технологических операций регулировки ТНВД КамАЗ-740.

     Таблица 1

Подготовительные работы

Трудоемкость 11 чел.-мин

     Таблица 2

Проверка и регулировка начала подачи топлива

Трудоемкость 8 чел.-мин

Примечание: Расхождение ·показателей между началом подачи топлива любой секцией насоса относительно первой допускается не более 20'. Регулировку производят путем установки под плунжер  определенной толщины пяты толкателя.

Изменение ее толщины на 0,05 мм соответствует 12' угла поворота кулачкового вала. При установке пяты большей толщины топливо начинает подаваться раньше, меньшей - позже. Проверить герметичность нагнетательных клапанов.

Вариант № 2

Разборка стартера СТ-142Б

Инструкция

1. Внимательно прочитайте задание!
2. Последовательность и условия выполнения задания (см. План технологических операций).
3. Время на выполнение работы- 42,0 минуты.
4. Оценка результатов выполнения работы.

Максимальное число баллов- 100.

При оценке работы необходимо обратить внимание на следующие моменты организации работы:

1. Подготовка рабочего места.

2. Выбор инструмента

3. Последовательность и правильность выполнения приемов разборки в соответствии с технологической картой.

4. Соблюдение требований техники безопасности.

Штрафные баллы снимаются:
1. Нарушена последовательность выполнения операций – 10 баллов

2. Неправильно выбран инструмент  для проведения работ – 10 баллов

3. Аттестуемый не уложился в норму-времени:  

-до 2 мин- 10 баллов

-2,0 -  4,0 мин – 20 баллов

-Более 4,0 мин – 30 баллов

4. Нарушены требования техники безопасности  - 20 баллов

5. Нарушены требования техники безопасности, которые вызвали травмирование  исполнителя – 40 баллов.

6. При разборке нарушена целостность отдельных деталей стартера (сколы, трещины, обломы) – 20 баллов.

Для успешной аттестации исполнитель должен набрать минимально – 70 баллов

План технологических операций разборки стартера СТ-142Б

.

Вариант №  3

Сборка стартера СТ-142Б

Инструкция

1. Внимательно прочитайте задание!
2. Последовательность и условия выполнения задания (см. План технологических операций).
3. Время на выполнение работы- 72,0 минуты.
4. Оценка результатов выполнения работы.

Максимальное число баллов- 100.

При оценке работы необходимо обратить внимание на следующие моменты организации работы:

1. Подготовка рабочего места.

2. Выбор инструмента

3. Последовательность и правильность выполнения приемов                           разборки в соответствии с технологической картой.

4. Соблюдение требований техники безопасности.

Штрафные баллы снимаются:
1. Нарушена последовательность выполнения операций – 10 баллов

2. Неправильно выбран инструмент  для проведения работ – 10 баллов

3. Аттестуемый не уложился в норму-времени:  

до 2 мин- 10 баллов

2,0 -  4,0 мин – 20 баллов

Более 4,0 мин – 30 баллов

4. Нарушены требования техники безопасности  - 20 баллов

5. Нарушены требования техники безопасности, которые вызвали травмирование  исполнителя – 40 баллов.

6. При сборке нарушена целостность отдельных деталей стартера (сколы, трещины, обломы) – 20 баллов.

Для успешной аттестации исполнитель должен набрать минимально – 70 баллов

План технологических операций сборки стартера СТ-142Б

Вариант №  4

           Разборка генератора Г-273А

      Инструкция

1. Внимательно прочитайте задание!
2. Последовательность и условия выполнения задания (см. План технологических операций).
3. Время на выполнение работы- 25,0 минут.
4. Оценка результатов выполнения работы.

Максимальное число баллов- 100.

При оценке работы необходимо обратить внимание на следующие моменты организации работы:

1. Подготовка рабочего места.

2. Выбор инструмента

3. Последовательность и правильность выполнения приемов разборки в соответствии с технологической картой.

4. Соблюдение требований техники безопасности.

Штрафные баллы снимаются:

1. Нарушена последовательность выполнения операций – 10 баллов

2. Неправильно выбран инструмент  для проведения работ – 10 баллов

3. Аттестуемый не уложился в норму-времени:   до    1,5-2,0 мин- 10 баллов

                                                                                            2,0 -  3,0 мин – 20 баллов

                                                                                            Более 3,0 мин – 30 баллов

4. Нарушены требования техники безопасности  - 20 баллов

5. Нарушены требования техники безопасности, которые вызвали травмирование  исполнителя – 40 баллов.

5. При сборке нарушена целостность отдельных деталей генератора ( сколы, трещины, обломы) – 20 баллов.

Для успешной аттестации исполнитель должен набрать минимально – 70 баллов

План технологических операций разборки генератора Г-273А

Вариант №  5

           Разборка форсунки двигателя КамАЗ-740

      Инструкция

1. Внимательно прочитайте задание!
2. Последовательность и условия выполнения задания (см. План технологических операций).
3. Время на выполнение работы- 17,0 минут.
4. Оценка результатов выполнения работы.

Максимальное число баллов- 100.

При оценке работы необходимо обратить внимание на следующие моменты организации работы:

1. Подготовка рабочего места.

2. Выбор инструмента

3. Последовательность и правильность выполнения приемов                           разборки в соответствии с технологической картой.

4. Соблюдение требований техники безопасности.

Штрафные баллы снимаются:

1. Нарушена последовательность выполнения операций – 10 баллов

2. Неправильно выбран инструмент  для проведения работ – 10 баллов

3. Аттестуемый не уложился в норму-времени:   до    1,5-2,0 мин- 10 баллов

                                                                                            2,0 -  3,0 мин – 20 баллов

                                                                                            Более 3,0 мин – 30 баллов

4. Нарушены требования техники безопасности  - 20 баллов

5. Нарушены требования техники безопасности, которые вызвали травмирование  исполнителя – 40 баллов.

Для успешной аттестации исполнитель должен набрать минимально – 70 баллов

План технологических операций разборки форсунки двигателя КамАЗ-740

Вариант №  6

           Дефектация деталей  форсунки двигателя КамАЗ-740

      Инструкция

1. Внимательно прочитайте задание!
2. Последовательность и условия выполнения задания (см. План технологических операций).
3. Время на выполнение работы- 27,0 минут.
4. Оценка результатов выполнения работы.

Максимальное число баллов- 100.

При оценке работы необходимо обратить внимание на следующие моменты организации работы:

1. Подготовка рабочего места.

2. Выбор инструмента

3. Последовательность и правильность выполнения приемов                           разборки в соответствии с технологической картой.

4. Соблюдение требований техники безопасности.

Штрафные баллы снимаются:

1. Нарушена последовательность выполнения операций – 10 баллов

2. Неправильно выбран инструмент  для проведения работ – 10 баллов

3. Аттестуемый не уложился в норму-времени:   до    1,5-2,0 мин- 10 баллов

                                                                                            2,0 -  3,0 мин – 20 баллов

                                                                                            Более 3,0 мин – 30 баллов

4. Нарушены требования техники безопасности  - 20 баллов

5. Нарушены требования техники безопасности, которые вызвали травмирование  исполнителя – 40 баллов.

Для успешной аттестации исполнитель должен набрать минимально – 70 баллов

План технологических операций дефектации форсунки двигателя КамАЗ-740

Вариант №  7

 Разборки генератора 94.3701

      Инструкция

1. Внимательно прочитайте задание!
2. Последовательность и условия выполнения задания (см. План технологических операций).
3. Время на выполнение работы- 25,0 минут.
4. Оценка результатов выполнения работы.

Максимальное число баллов- 100.

При оценке работы необходимо обратить внимание на следующие моменты организации работы:

1. Подготовка рабочего места.

2. Выбор инструмента

3. Последовательность и правильность выполнения приемов                           разборки в соответствии с технологической картой.

4. Соблюдение требований техники безопасности.

Штрафные баллы снимаются:

1. Нарушена последовательность выполнения операций – 10 баллов

2. Неправильно выбран инструмент  для проведения работ – 10 баллов

3. Аттестуемый не уложился в норму-времени:   до    1,5-2,0 мин- 10 баллов

                                                                                            2,0 -  3,0 мин – 20 баллов

                                                                                            Более 3,0 мин – 30 баллов

4. Нарушены требования техники безопасности  - 20 баллов

5. Нарушены требования техники безопасности, которые вызвали травмирование  исполнителя – 40 баллов.

6. При сборке нарушена целостность отдельных деталей генератора ( сколы, трещины, обломы) – 20 баллов.

Для успешной аттестации исполнитель должен набрать минимально – 70 баллов

План технологических операций разборки генератора 94.3701

Вариант №  8

Разборки генератора 5112.3771

      Инструкция

1. Внимательно прочитайте задание!
2. Последовательность и условия выполнения задания (см. План технологических операций).
3. Время на выполнение работы- 17,0 минут.
4. Оценка результатов выполнения работы.

Максимальное число баллов- 100.

При оценке работы необходимо обратить внимание на следующие моменты организации работы:

1. Подготовка рабочего места.

2. Выбор инструмента

3. Последовательность и правильность выполнения приемов                           разборки в соответствии с технологической картой.

4. Соблюдение требований техники безопасности.

Штрафные баллы снимаются:

1. Нарушена последовательность выполнения операций – 10 баллов

2. Неправильно выбран инструмент  для проведения работ – 10 баллов

3. Аттестуемый не уложился в норму-времени:   до    1,0-1,5 мин- 10 баллов

                                                                                            1,5 -  2,0 мин – 20 баллов

                                                                                            Более 2,0 мин – 30 баллов

4. Нарушены требования техники безопасности  - 20 баллов

5. Нарушены требования техники безопасности, которые вызвали травмирование  исполнителя – 40 баллов.

6. При сборке нарушена целостность отдельных деталей генератора ( сколы, трещины, обломы) – 20 баллов.

Для успешной аттестации исполнитель должен набрать минимально – 70 баллов

План технологических операций разборки генератора 5112.3771

Вариант №  9

Разборка карбюратора К-135

      Инструкция

1. Внимательно прочитайте задание!
2. Последовательность и условия выполнения задания (см. План технологических операций).
3. Время на выполнение работы- 35,0 минут.
4. Оценка результатов выполнения работы.

Максимальное число баллов- 100.

При оценке работы необходимо обратить внимание на следующие моменты организации работы:

1. Подготовка рабочего места.

2. Выбор инструмента

3. Последовательность и правильность выполнения приемов                           разборки в соответствии с технологической картой.

4. Соблюдение требований техники безопасности.

Штрафные баллы снимаются:

1. Нарушена последовательность выполнения операций – 10 баллов

2. Неправильно выбран инструмент  для проведения работ – 10 баллов

3. Аттестуемый не уложился в норму-времени:   до    2,0-3,0 мин- 10 баллов

                                                                                            3,0 -  4,0 мин – 20 баллов

                                                                                            Более 4,0 мин – 30 баллов

4. Нарушены требования техники безопасности  - 20 баллов

5. Нарушены требования техники безопасности, которые вызвали травмирование  исполнителя – 40 баллов.

6. При сборке нарушена целостность отдельных деталей карбюратора (сколы, трещины, обломы) – 20 баллов.

Для успешной аттестации исполнитель должен набрать минимально – 70 баллов

План технологических операций разборки карбюратора К-135

Вариант №  10

           Сборка генератора Г-273А

      Инструкция

1. Внимательно прочитайте задание!
2. Последовательность и условия выполнения задания (см. План технологических операций).
3. Время на выполнение работы- 57,0 минут.
4. Оценка результатов выполнения работы.

Максимальное число баллов- 100.

При оценке работы необходимо обратить внимание на следующие моменты организации работы:

1. Подготовка рабочего места.

2. Выбор инструмента

3. Последовательность и правильность выполнения приемов  разборки в соответствии с технологической картой.

4. Соблюдение требований техники безопасности.

Штрафные баллы снимаются:

1. Нарушена последовательность выполнения операций – 10 баллов

2. Неправильно выбран инструмент  для проведения работ – 10 баллов

3. Аттестуемый не уложился в норму-времени:   до    1,5-2,0 мин- 10 баллов

                                                                                            2,0 -  3,0 мин – 20 баллов

                                                                                            Более 3,0 мин – 30 баллов

4. Нарушены требования техники безопасности  - 20 баллов

5. Нарушены требования техники безопасности, которые вызвали травмирование  исполнителя – 40 баллов.

6. При сборке нарушена целостность отдельных деталей генератора (сколы, трещины, обломы) – 20 баллов.

Для успешной аттестации исполнитель должен набрать минимально – 70 баллов

План технологических операций сборки генератора Г-273А

5. ПАКЕТ ЭКЗАМЕНАТОРА

1. Внимательно изучите информационный блок пакета экзаменатора.

2. Ознакомьтесь с заданиями для экзаменующихся.

Условия выполнения задания:

Модуль А теоретическая часть (экзаменационные билеты)

Модуль Б практическая часть Количество вариантов заданий (пакетов заданий) для экзаменующихся:  10

Время выполнения каждого задания и максимальное время на экзамен (квалификационный):  Индивидуально для каждого студента

Экзамен проводится  по подгруппам в количестве 10 - человек.

Правила техники безопасности выполняются согласно СанПиН 2.1.2.1199-03

Оборудование: 

1. Прибор Э-203;

2.  Газоанализатор К-518-03;

3.  Тележки слесарей авторемонтников- 5 ед.

4.  Подъемник электромеханический;

5.  Заточной станок;

6.  Компрессор;

7.  Верстаки слесарные-10 ед.;

8.  Осмотровая канава,

9.  Стенд для проверки электрооборудования автомобилей Э-215;

10. Установка для промывки форсунок бензиновых двигателей;

11. Инструмент слесарный- 10 комплектов;

12. Стенд СДМ-8-01;

13. Станок настольно- сверлильный 2М112;

14. Ванна моечная;

15. Пост НИИАТ  Р610;

16. Приспособление И-801.20.000;

17. Пресс реечный;

Методическое обеспечение: соответствии с ФГОС СПО по профессии/специальности 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта, рабочая программа профессионального модуля ПМ 01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта.

6. Литература для экзаменующихся: 

1. Об утверждении правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств: Постановление Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2011г. // Собрание законодательства РФ. – 2011. – №290. – Ст. 3340.
2. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / ЦБНТИ  Минавтотранса  РФ. – М.: Транспорт, 1988 (дата актуализации 21.05.2015).
3. Общероссийские нормы технологического проектирования авторемонтных предприятий: ОНТП-01-91 / ЦБНТИ  Минавтотранса РФ. – М.: Транспорт, 1986 (дата актуализации. 28.11.2015).
4. Правила по охране труда на автомобильном транспорте: Приказ Минтруда России от 06.02.2018 N 59н.
5. Колесник П.А., Шейнин В.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей (издание 6, стереотипное) - М.: Транспорт, 2017.
6. Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей. – М.: Транспорт, 2015.
7. Колубаев Б.Д., Туревский И.С. Дипломное проектирование станцией технического обслуживания автомобилей. – М: ИД «ФОРУМ-ИНФРА-М», 2015.
8. Методические указания по выполнению дипломного проекта / ГБОУ СПО НАТТ. – Нижний Новгород, 2017.
9. Напольский Р.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. – М.: Автомир, 2018.
10. Оборудование для ремонта автомобилей: Справочник / Под.ред. М.М.
11. Шахнеса. – М.: Транспорт, 2017. – 384 с.
12. Понизовкин А.Н. Краткий автомобильный справочник. – М.: АО Трансконсалтинг, 2016.
13. Светлов М.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование. Учебно-методическое пособие. – М.: ОАО «КноРус», 2018.
14. Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонт легковых автомобилей (издание 3 стереотипное) – М.: Транспорт, 2015.
15. Организация ТО и ремонта автомобилей на СТО [Электронный ресурс]. -www.otherreferats.allbest.ru
16. Организация технологических процессов ТО и ремонта [Электронный ресурс]. - www. studopedia.ru
17. Технологическое оборудование для ТО и ремонта автомобилей [Электронный ресурс]. - www.vunivere.ru
18. Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей [Электронный ресурс]. - www.portal.tsuab.ru
19. Технологическое проектирование АТП [Электронный ресурс].–www.docme.ru

7. Критерии оценивания экзаменационного задания:

Заканчивается экзамен (квалификационный) по профессиональному модулю заполнением индивидуальной ОЦЕНОЧНОЙ ВЕДОМОСТИ (на каждого экзаменуемого).

Рабочая программа профессионального модуля

ПМ. 01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

23.02.03. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

Техник

(Квалификация)

очная

(Форма обучения)

Нижневартовск

2020 г.

Рабочая программа профессионального модуля разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта, утверждённого приказом Министерства образования и науки от 22.04.2014  №383.

Рабочая программа предназначена для преподавания учебной дисциплины обязательной части или вариативной части  профессионального цикла очной формы обучения по специальности 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта в 3,4,5,6,7и 8 семестрах.

Составитель программы: Шевцов Дмитрий Викторович

Должность: преподаватель

СОДЕРЖАНИЕ

1. ПАСПОРТ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ

ПМ.01  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОТРАНСПОРТА

        1.1. Область применения программы

Рабочая программа профессионального модуля (далее программа ПМ) – является частью основной профессиональной образовательной программы в соответствии с ФГОС СПО  23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта, входящей в состав укрупненной группы профессий 23.00.00 Техника и технология наземного транспорта, в части освоения основного вида профессиональной деятельности - технического обслуживания  и ремонта автотранспортных средств (автотранспорта).

и соответствующих профессиональных компетенций (ПК):

Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта.

ПК 1.1. Организовывать и проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта.

ПК 1.2. Осуществлять технический контроль при хранении, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автотранспорта.

ПК 1.3. Разрабатывать технологические процессы ремонта узлов и деталей.

1.2. Цели и задачи модуля – требования к результатам освоения модуля

С целью овладения указанным видом деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся в результате освоения профессионального модуля должен:

иметь практический опыт:

-разборки и сборки агрегатов и узлов автомобиля;

-технического контроля эксплуатируемого транспорта;

-осуществления технического обслуживания и

-ремонта автомобилей;

уметь:

-разрабатывать и осуществлять технологический процесс технического обслуживания и ремонта автотранспорта;

-осуществлять технический контроль автотранспорта;

-оценивать эффективность производственной деятельности;

-осуществлять самостоятельный поиск необходимой информации для решения профессиональных задач;

-анализировать и оценивать состояние охраны труда на производственном участке;

знать:

-устройство и основы теории подвижного состава автотранспорта;

-базовые схемы включения элементов электрооборудования;

-свойства и показатели качества автомобильных эксплуатационных материалов; правила оформления технической и отчетной документации;

-классификацию, основные характеристики и технические параметры автомобильного транспорта;

-методы оценки и контроля качества в профессиональной деятельности;

-основные положения действующих нормативных правовых актов;

-основы организации деятельности организаций и управление ими;

-правила и нормы охраны труда, промышленной санитарии и противопожарной защиты

1.3. Рекомендуемое количество часов на освоение программы профессионального модуля:

всего – 1232 + 540 часов = 1772 часа, в том числе (максимальная нагрузка + учебная и производственная практика):

максимальной учебной нагрузки обучающегося – 1232 часов, включая:

аудиторной учебной работы обучающегося – (обязательных учебных занятий) 822 часа;

внеаудиторной (самостоятельной) учебной работы обучающегося – 410 часов;

учебной и производственной практики – 540 часов.

2. РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ

Результатом освоения программы профессионального модуля является овладение обучающимися видом профессиональной деятельности Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств (автотранспорта), в том числе профессиональными (ПК) и общими (ОК) компетенциями:

3. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ

3.1. Тематический план профессионального модуля ПМ.01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

3.2. Тематический план и содержание профессионального модуля по

ПМ. 01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта