2ТО ЛПЗ

Пояснительная записка

Рабочая программа по МДК.01.02.«Автомобильные эксплуатационные» материалы» предусматривает 30 часов лабораторно работ по основным разделам данного курса.

Цель проведения лабораторных работ направлена на экспериментальное подтверждение теоретических положений и формирование учебных и профессиональных практических умений.

Лабораторные работы выполняются одновременно с изучением теоретического курса. Для проведения лабораторных  занятий группа делится на 2 подгруппы по 12-13 человек. Выбор тем лабораторных работ и их организация проведения связаны с возможностями учебного заведения.

Каждый обучающийся перед началом лабораторного практикума получает инструктаж по технике безопасности в лаборатории и на данном конкретном рабочем месте, после чего расписывается в журнале по технике безопасности.

Инструкция по технике безопасности

при проведение лабораторных работ

1.Каждый обучающийся перед началом лабораторной работы  получает инструктаж по технике безопасности в лаборатории и на данном конкретном рабочем месте.

2.Не включать установки без разрешения руководителя занятий.

3.Перед включением установки убедится в надежности заземления и отсутствии людей у подвижных частей установки.

4.При обнаружении какой-либо неисправности в работе установки немедленно обесточить систему и доложить руководителю занятий.

5.Подтяжка соединений и прочие регулировки установок находящихся под напряжением запрещаются.

6.По окончании работы установка должна быть обесточена центральным рубильником и приведена в исходное положение.

7.Использовать только исправный инструмент и оборудование.

8.В лаборатории обучающиеся находятся на своих рабочих местах. Всякое перемещение в лаборатории, не предусмотренное планом выполнения работы, запрещается.

9.Каждый обучающийся расписывается в получении инструктажа по технике безопасности в журнале «Инструктаж по технике безопасности».

Инструкция по технике безопасности пи проведении лабораторных работ в лаборатории «Топливо и смазочные материалы»

1.В лаборатории категорически запрещается работать одному, т.к. даже небольшая незамеченная неисправность в оборудовании или ошибка в выполнении эксперимента может привести к тяжелым последствиям. 

2.Избегайте лишних движений и разговоров в лаборатории

3. Избегайте непосредственных контактов кожи,  глаз и дыхательных путей с химикатами. На занятиях постоянно спецодежду. 

4.Все работы с ядовитыми и сильно пахнущими веществами, с концентрированными растворами кислот, щелочей, следует проводить в средствах индивидуальной защиты. 

5.С легковоспламеняющимися жидкостями нельзя работать вблизи нагревательных приборов.  Запрещается нагревать летучие легковоспламеняющиеся жидкости, вещества на открытом пламени. Для этого необходимо использовать водяную  баню.

6.Пробирки при нагревании закрепляют либо в штативной лапке, либо в пробиркодержателе ближе к отверстию. Отверстие пробирки необходимо направлять от себя и окружающих, во избежание выброса веществ из пробирки.

7.Знакомясь с запахом вещества, нельзя наклоняться над сосудом с жидкостью и вдыхать полной грудью. Для этого нужно направить рукой струю воздуха от отверстия сосуда к себе и сделать носом легкий вдох.

8.При наливании реактивов нельзя наклоняться над отверстием сосуда во избежание попадания брызг на лицо и одежду.  При использовании пробиркодержателя необходимо зажимать пробирку ближе к открытому концу. Нельзя также наклоняться над нагреваемой жидкостью, так как ее может выбросить.  Никогда не направляйте открытый конец пробирки к себе или в сторону вашего соседа.

9.В лаборатории запрещается пробовать на вкус реактивы,  а также принимать пищу, пить и курить.

10.Нельзя класть на лабораторные столы посторонние предметы (сумки, шапки и др.), а также вешать в лаборатории верхнюю одежду.

11.О любом происшествии в лаборатории,  даже самом незначительном, необходимо сообщить преподавателю или мастеру.

Тематический план проведения лабораторных работ по МДК.01.02.«Автомобильные эксплуатационные материады»

Специальность 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

                                                                                                         Всего: 30 часов

Лабораторная работа № 1.

Наименование работы: Определение качества бензина         

Цель занятия: Изучить основные свойства топлива и  простейшие методы оценки качества бензина

Приобретаемые умения навыки:

Уметь определить опытным путем оценки качества бензина

Норма времени: 4 часа

Оборудование рабочего места:

Лабораторный комплект 2М7

Образцы  бензина 250 мл.

Правила охраны труда при выполнении работ: согласно требованиям инструкции

Литература:

Варис, В. С. Автомобильные эксплуатационные материалы : учебное пособие для СПО / В. С. Варис. — Саратов : Профобразование, Ай Пи Эр Медиа, 2019

Ход  работы.

1.  В стеклянный цилиндр аккуратно по стенке наливают
   испытуемое топливо, дают ему отстоятся, чтобы выделились пузырьки воздуха и топливо приняло температуру окружающего воздуха.
2.  Сухой и чистый нефтеденсиметр держат за верхнюю узкую часть и осторожно опускают в цилиндр с топливо. Во избежание повреждения нефтеденсиметра рек дуется вводить его до дна цилиндра, а затем убирать руку.
3.  После того как колебания нефтеденсиметра прекратятся и он примет температуру топлива, производят отсчет показаний. Деление шкалы нефтеденсиметра, совпадающее с верхним мениском топлива, показывает его плотность при температуре опыта. При отсчете показаний следят, чтобы нефтеденсиметр не касался стенок цилиндра.
4.  Одновременно с отчетом показаний по шкале нефтеленсиметра фиксируют температуру топлива по внутреннему термометру или замеряют ее отдельным терм ром, вводя его в топливе рядом с нефтеденсиметр
5.  Если температура, при которой измеряют плотность., отличается от 20 °С, то следует полученное значение плотности р1 привести к стандартной:

  р420 = pt + D(tизм - 20°)         (1).

      где   pt — плотность испытуемого топлива при температуре испытания;

tизм — температура испытания, град.;

D — средняя температурная поправка на 1 °С (табл.1)

Температурную поправку D на 1 °С приближенно можно принять для бензинов 0,00087, для дизтоплив — 0,00076 и смазочных масел — 0,00064.

Контрольные вопросы

1. Какие требования предъявляют к бензину?

2.Какие факторы влияют на испаряемость топлива?

3.Какие факторы влияют на величину потерь топлива?

Лабораторная работа № 2.

Наименование работы: Определение качества дизельного топлива     

Цель занятия: Изучить основные свойства топлива и  простейшие методы оценки качества дизельного топлива

Приобретаемые умения навыки:

Уметь определить опытным путем оценки качества дизельного топлива

Норма времени: 4 часа

Оборудование рабочего места:

• набор топлив;
• стеклянный бесцветный цилиндр, диаметр 50 мм;
• пробирки химические — 4—6 шт.;
• пипетки;
• штатив;
• электроплитка;
• 10%-ный спиртовой раствор йода — 50 мл;
• 0,02%-ный раствор марганцовокислого калия
• спирт этиловый ректификат — 60 мл.

• Правила охраны труда при выполнении работ: согласно требованиям инструкции

Литература:

1. Варис, В. С. Автомобильные эксплуатационные материалы : учебное пособие для СПО / В. С. Варис. — Саратов : Профобразование, Ай Пи Эр Медиа, 2019

Ход  работы

Рассматривая внешний вид различных топлив, обращают при этом внимание на их цвет, прозрачность и запах. Проводят испытания летучести путем испарения капли топлива на бумаге.

Цвет

Определяется, после того как топливо налито в емкость 200—500 мл из бесцветного стекла, просмотром на свет. Цвет топлива зависит от наличия в нем смол, этиловой жидкости или случайных примесей. Бензин прямой перегонки — бесцветный, дизельное топливо — светло-желтого цвета. Крекинг-продукты в зависимости от количества растворенных в них смол имеют окраску от соломенно-желтой до темно-желтой и даже коричневой. Этилированное горючее окрашивав в красный, зеленый, синий или желтый цвет для предупреждения о его ядовитости.

Прозрачность

Топливо, налитое в цилиндр, должно быть совершенно прозрачным и не должно содержать взвешенных и осевших на дно посторонних примесей. Мутность топлива при комнатных температурах указывает на наличие в нем воды в виде эмульсии.

Запах

Прямогонные бензины и керосины имеют специфический, не резкий запах. Дизельное топливо почти без запаха. У топлив, содержащих продукты термического крекинга, характерный резкий и неприятный запах.

Испарение на бумаге

На белую бумагу наносят стеклянной палочкой каплю топлива. После испарения бензинов на бумаге остается незначительный след, который до испаряется при легком нагреве над электроплитой. Керосин и дизельное топливо оставляют на бумаге длительное время жирное пятно.

Качественное определение непредельных углеводородов

В пробирку наливают равные объемы (примерно 4—6 мл) испытуемого топлива и 0,02%-ного водного раствора марганцовокислого калия (перманганата), смесь взбалтывают.

 В результате реакции

3R-CH = СН2 + 2КМn04 + 4Н20  -> КОН + 2Mn02 + 3R-CH(OH)CH2(OH)      (1)

фиолетовая окраска водного раствора КМn04 переходит в бурую с последующим выпадением бурого осадка Мn02.

Если в течение 2 мин фиолетовая окраска раствора КМn04 не изменится, то в топливе непредельные углеводороды отсутствуют.

Определение наличия в топливе этиловой жидкости В пробирку наливают 10 мл испытуемого бензина и добавляют 1—1,5 мл 10%-ного спиртового раствора йода. Смесь в пробирке осторожно подогревают в течение 2 мин на водяной бане, а затем охлаждают. Верхний, бензиновый слой сливают и добавляют в пробирку спирта. Пробирку встряхивают и проверяют в отраженном свете наличие желтых кристалликов (блесток) йодистого свинца:

3I2 + Рb(С2Н5)4 = Pb2 + 4СДЛ.                                                                    (2)

Наличие йодистого свинца указывает на присутствие в бензине этиловой жидкости.

Контрольные вопросы

1.Какие требования предъявляют к автомобильным бензинам?

2. Чем отличаются зимние сорта бензинов от летних?

3.Каковы основные пути экономии и снижения потерь автомобильных бензинов?

Практическая работа № 3

Наименование работы: Расчет норм топлива для легковых и грузовых автомобилей 

Цель занятия: Рассчитать базовую норму расхода топлива.

Приобретаемые навыки и умения

Уметь рассчитать базовую норму расхода топлива.

Норма времени: 2 часа

Оборудование рабочего места:

• Тетрадь
• Калькулятор
• Ручка
• Таблица норм расхода топлива;

Правила охраны труда при выполнении работ: согласно требованиям инструкции

Литература:

1. Варис, В. С. Автомобильные эксплуатационные материалы : учебное пособие для СПО / В. С. Варис. — Саратов : Профобразование, Ай Пи Эр Медиа, 2019

Ход работы.

1. Рассчитать общую норму расхода топлива для легковых автомобилей исходя из условия:

Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль-такси ГАЗ-24-10, работавший в горной местности на высоте 300—800 м, совершил пробег 244 км.

2.  Рассчитать базовую норму расхода топлива для грузовых автомобилей по формуле  Q H = 0.01 * (H sаn * S + Н w *  W * (1+0.01 * D) и решить следующие задачи:

Задача 1. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при общем пробеге 217 км выполнил транспортную работу в размере 820 т.км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

Задача 2. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т.км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800—2000 м и совершил общий пробег 475 км.

3.  Рассчитать базовую норму расхода топлива для тракторов по формуле  G T = (G o T o + G под  Т под + G п  Т п  + G ост  Т ост )/Wсм и  решить  задачу

Отчет о выполненной работе.

1. Каковы принципы экономии топлива и смазочных материалов эксплуатации автомобиля?
2. Какие виды норм расхода автомобильного топлива вы знаете?
3. В каких резервуарах необходимо хранить топливо для предотвращения его потерь?

Лабораторная работа № 6.

Наименование работы: Определение качества моторных масел

Цель занятия: Изучить простейшие методы оценки моторных масел для карбюраторных двигателей. Научиться различать по внешним признакам основных моторных масел и т.д.

Приобретаемые умения и навыки.

Уметь различать по внешним признакам основные виды топлив: бензин, дизельное топливо и т.д.

Норма времени: 4 часа.

Оборудование рабочего места:

• набор топлив;
• стеклянный бесцветный цилиндр, диаметр 50 мм;
• пробирки химические — 4—6 шт.;
• пипетки;
• штатив;
• электроплитка;
• 10%-ный спиртовой раствор йода — 50 мл;
• 0,02%-ный раствор марганцовокислого калия
• спирт этиловый ректификат — 60 мл.

• Правила охраны труда при выполнении работ: согласно требованиям инструкции

Литература:

2. Варис, В. С. Автомобильные эксплуатационные материалы : учебное пособие для СПО / В. С. Варис. — Саратов : Профобразование, Ай Пи Эр Медиа, 2019

Ход  работы

Рассматривая внешний вид различных топлив, обращают при этом внимание на их цвет, прозрачность и запах. Проводят испытания летучести путем испарения капли топлива на бумаге.

Цвет

Определяется, после того как топливо налито в емкость 200—500 мл из бесцветного стекла, просмотром на свет. Цвет топлива зависит от наличия в нем смол, этиловой жидкости или случайных примесей. Бензин прямой перегонки — бесцветный, дизельное топливо — светло-желтого цвета. Крекинг-продукты в зависимости от количества растворенных в них смол имеют окраску от соломенно-желтой до темно-желтой и даже коричневой. Этилированное горючее окрашивав в красный, зеленый, синий или желтый цвет для предупреждения о его ядовитости.

Прозрачность

Топливо, налитое в цилиндр, должно быть совершенно прозрачным и не должно содержать взвешенных и осевших на дно посторонних примесей. Мутность топлива при комнатных температурах указывает на наличие в нем воды в виде эмульсии.

Запах

Прямогонные бензины и керосины имеют специфический, не резкий запах. Дизельное топливо почти без запаха. У топлив, содержащих продукты термического крекинга, характерный резкий и неприятный запах.

Испарение на бумаге

На белую бумагу наносят стеклянной палочкой каплю топлива. После испарения бензинов на бумаге остается незначительный след, который до испаряется при легком нагреве над электроплитой. Керосин и дизельное топливо оставляют на бумаге длительное время жирное пятно.

Качественное определение непредельных углеводородов

В пробирку наливают равные объемы (примерно 4—6 мл) испытуемого топлива и 0,02%-ного водного раствора марганцовокислого калия (перманганата), смесь взбалтывают.

 В результате реакции

3R-CH = СН2 + 2КМn04 + 4Н20  -> КОН + 2Mn02 + 3R-CH(OH)CH2(OH)      (1)

фиолетовая окраска водного раствора КМn04 переходит в бурую с последующим выпадением бурого осадка Мn02.

Если в течение 2 мин фиолетовая окраска раствора КМn04 не изменится, то в топливе непредельные углеводороды отсутствуют.

Определение наличия в топливе этиловой жидкости В пробирку наливают 10 мл испытуемого бензина и добавляют 1—1,5 мл 10%-ного спиртового раствора йода. Смесь в пробирке осторожно подогревают в течение 2 мин на водяной бане, а затем охлаждают. Верхний, бензиновый слой сливают и добавляют в пробирку спирта. Пробирку встряхивают и проверяют в отраженном свете наличие желтых кристалликов (блесток) йодистого свинца:

3I2 + Рb(С2Н5)4 = Pb2 + 4СДЛ.                                                                    (2)

Наличие йодистого свинца указывает на присутствие в бензине этиловой жидкости.

Контрольные вопросы

1.Какие требования предъявляют к моторным маслам?

2. Чем отличаются зимние сорта моторных масел от летних?

3.Каковы основные пути экономии и снижения потерь моторных масел?

Лабораторная работа № 8.

Наименование работы: Определение качества пластичных смазок

Цель занятия: Изучить основные разновидности пластичных смазок, уметь определять коллоидную стабильность пластичной смазки.

Приобретаемые навыки и умения

Уметь различать основные виды пластичных смазок.

Норма времени: 4 часа

Оборудование

 Несколько  разновидностей пластичных смазок.

Правила охраны труда при выполнении работ: согласно требованиям инструкции

Литература:

1 Варис, В. С. Автомобильные эксплуатационные материалы : учебное пособие для СПО / В. С. Варис. — Саратов : Профобразование, Ай Пи Эр Медиа, 2019

Ход работы.

Ознакомление с основными внешними признаками смазок

Отдельные разновидности или марки смазок обладают характерными внешними признаками. В настоящей работе дано описание внешних признаков основных разновидностей смазок и приведены простейшие анализы по установлению основы смазки и наличию в ней нежелательных примесей

К числу внешних признаков смазок относятся цвет и однородность.

Цвет для большинства смазок не является характерным внешним признаком. Многие смазки разных марок обладают одинаковым цветом, изменяющимся от светло-желтого до темно-коричневого и синего, при этом отдельные марки смазок имеют характерный цвет. Например, графитная смазка обладает черным цветом, а технический вазелин в тонком слое прозрачен.

Для определения цвета смазку с помощью шпателя наносят тонким слоем на стеклянную пластинку и просматривают на свет.

Однородность смазки свидетельствует о равномерном перемешивании загустителя с маслом. Стеклянную пластинку со слоем смазки просматривают в проходящем свете. Качественная смазка должна быть однородной, без комков и выделяющегося масла.

Определение основы смазок и содержание механических примесей

Основа смазки. Основу или, другими словами, характер мыла, на котором приготовлена смазка, легко определить растворением смазки в воде и бензине или расплавлением смазки для образования «жирового пятна».

Если небольшой комочек смазки поместить в пробирку, добавить воды (желательно теплой) и тщательно перемешать, то характер растворения смазки в воде покажет ее основу. В случае анализа смазки на натриевой основе в пробирке образуются мутноватый мыльный раствор и пена. При анализе смазок на кальциевой основе (солидол) вода на смазку не действует.

Водостойкость смазок можно также проверить путем растирания комочка смазки между пальцами в присутствии воды, при этом консталин намыливается и смывается, а солидол — нет.

Растворение смазки в бензине позволяет отличить углеводородные смазки (УН и УНЗ) от мыльных, т.е. солидолов, консталинов и др.

Комочек смазки в 4—5 г помещают в пробирку и растворяют в четырехкратном количестве бензина; при этом после нагрева до 60 °С и перемешивания углеводородные смазки растворяются и дают прозрачный раствор, а мыльные остаются в нерастворенном виде.

Жировое пятно позволяет еще более точно определить состав смазок. Основные сорта смазок дают характерные жировые пятна. Этим способом можно отличить не только солидол от консталина, но также жировой солидол от синтетического, обнаружить технический вазелин и т.д.

Образцы смазок в форме маленьких комочков или шарика диаметром около 5 мм помещают на кусочек фильтровальной бумаги, осторожно подогревают бумагу над плиткой или другим источником тепла, при этом легкоплавящиеся части смазки впитываются бумагой, а остальная часть остается в виде плотного остатка.

Технический вазелин УН плавится и впитывается полностью, оставляя ровное светлое пятно.

Солидол синтетический У Сс образует пятно с небольшим мягким остатком посередине. Цвет остатка обычно мало отличается от цвета остальной части пятна. В ходе подогрева замечается выделение пузырьков за счет наличия в солидолах до 35% воды.

Солидол жировой УС образует пятно с более плотным и темным остатком посредине. Замечается также выделение пузырьков.

Консталин УТ-1, а также смазка У ТВ остаются на бумаге в первоначальном виде, но с небольшим масляным ореолом по краям. При сильном нагреве бумага обугливается, а смазка все же полностью не расплавляется. Пузырьков при нагреве не наблюдается.

Графитная смазка УСсА оставляет темное жировое пятно с различными включениями частиц графита.

Наличие механических примесей связано с возможным присутствием в смазке посторонних веществ. Примеси абразивного характера (песок, ржавчина и т.п.) в смазках не допускаются.

Для определения наличия в смазке механических примесей пластинку со слоем смазки просматривают в проходящем свете. Крупные абразивные примеси можно обнаружить при растирании смазки на стекле с помощью шпателя или просто между пальцами.

Если в смазке имеются механические примеси, то в жировом пятне они будут ясно различимы, т.е. по жировому пятну можно получить дополнительные сведения о присутствии примесей.

Отчет о выполненной работе

1. В отчете необходимо дать понятие о пластичных смазках.

1. Привести классификацию пластичных смазок.
2. Привести основные способы определения основы смазок и содержания механических примесей.
3. Привести основные показатели эксплуатационных свойств смазок.

Лабораторная работа № 6

Наименование работы: Определение качества охлаждающих жидкостей

Цель занятия: Изучить основные разновидности охлаждающих жидкостей

Приобретаемые навыки и умения

Уметь различать основные виды охлаждающих жидкостей

Норма времени: 4часа

Оборудование.

 Набор  технических жидкостей,  ареометр аккумуляторный

Правила охраны труда при выполнении работ: согласно требованиям инструкции

Литература:

1. Варис, В. С. Автомобильные эксплуатационные материалы : учебное пособие для СПО / В. С. Варис. — Саратов : Профобразование, Ай Пи Эр Медиа, 2019

 Ход работы.

1. Изучить ёмкости с различными техническими жидкостями.
2. Изучить классификацию технических жидкостей.
3. Изучить основные показатели эксплуатационных свойств технических жидкостей.

4.Измерить плотность охлаждающих жидкостей

 и определить его пригодность для использования

Отчет о выполненной работе.

1. Каковы состав и свойства низкозамерзающих охлаждающих жидкостей?
2. Привести классификацию технических жидкостей.
3. Для чего предназначены промывочные жидкости и добавки?

Лабораторная работа № 7

Наименование работы: Определение качества тормозных жидкостей

Цель занятия: Изучить основные разновидности тормозных  жидкостей

Приобретаемые навыки и умения

Уметь различать основные виды тормозных жидкостей

Норма времени: 4часа

Оборудование.

 Набор тормозных жидкостей,

Правила охраны труда при выполнении работ: согласно требованиям инструкции

Литература:

2. Варис, В. С. Автомобильные эксплуатационные материалы : учебное пособие для СПО / В. С. Варис. — Саратов : Профобразование, Ай Пи Эр Медиа, 2019

 Ход работы.

4. Изучить ёмкости с различными тормозных жидкостями.
5. Изучить классификацию тормозных жидкостей.
6. Изучить основные показатели эксплуатационных свойств тормозных жидкостей.

4.Измерить плотность тормозных жидкостей

 и определить его пригодность для использования

Отчет о выполненной работе.

4. Каковы состав и свойства низкозамерзающих тормозных жидкостей?
5. Привести классификацию тормозных жидкостей.
6. Для чего предназначены промывочные жидкости и добавки?

Лабораторная работа № 8

Наименование работы: Изучение методов определения качества лакокрасочных материалов

Цель занятия: Изучить качества лакокрасочных материалов

Приобретаемые навыки и умения

Уметь различать основные качества лакокрасочных материалов

Норма времени: 4часа

Оборудование.

 Набор лакокрасочных материалов

Правила охраны труда при выполнении работ: согласно требованиям инструкции

Литература:

3. Варис, В. С. Автомобильные эксплуатационные материалы : учебное пособие для СПО / В. С. Варис. — Саратов : Профобразование, Ай Пи Эр Медиа, 2019

 Ход работы.

7. Изучить ёмкости с различными качества лакокрасочных материалов.
8. Изучить классификацию качества лакокрасочных материалов.
9. Изучить основные показатели эксплуатационных свойств качества лакокрасочных материалов

4. Изучить качества лакокрасочных материалов и определить их пригодность для использования

Отчет о выполненной работе.

7. Каковы состав и свойства лакокрасочных материалов?
8. Привести классификацию лакокрасочных материалов
9. Для чего предназначены добавки в лакокрасочные материалы