История создания Симбирских и Ульяновских мостов.

Участник проекта:

ученик 3 класса

МБОУ Лаишевской СОШ

Мурзалимов Дмитрий.

Руководитель:

Малюскина

Раиса Николаевна.

Ульяновск  - 2012

Содержание:

1. Цели и задачи проекта.        

2. Методы исследования.

3. Что такое мосты? Виды мостов.

4. История  создания старого моста.

5. Реконструкция Императорского моста.

6. Назначение Императорского  моста.

7. История  создания Нового моста.

8. Назначение   Президентского моста.

9. Заключение.

Цель:

Узнать историю создания мостов города

Ульяновска.

Задачи:

1. Какие мосты возведены через реку Волгу?

1. Для чего предназначены Ульяновские

мосты?

2. Как строились мосты через реку Волга?

3. Откуда пришли к нам  названия

Симбирских – Ульяновских мостов?

Методика исследования.

Меня зовут Мурзалимов Дима. Я учусь в 3 классе Лаишевской школы  города Ульяновска. Ульяновск – крупный город России. На своём историческом пути развития  он менялся, развивался, расширял свои границы.

Наш город очень красивый и современный. И мне нравится здесь жить. Ульяновск знаменит не только красотой, но и памятными местами, достопримечательностями. В нашем городе очень много памятников, парков, музеев, гостиниц. Здесь можно увидеть много храмов, соборов.

К 100 - летию В.И Ленина были построены гостиница Венец, Дворец книги, Ленинский мемориал. Теперь Ульяновск стал одним из туристических центров страны.

Он расположен на Приволжской возвышенности, на берегах рек Волга и Свияга. Два берега Волги связаны между собой двумя мостами.

Также Ульяновск славится людьми, которые внесли свой вклад в развитие города, страны, добились успехов в искусстве или какой-нибудь отрасли науки, заслужили мирового почета, чьи имена стали известными.

Мне захотелось узнать как можно больше о мостах, построенных через реку Волга: познакомиться с историей создания, с какой целью они строились, с их конструкцией,  и почему они так называются.

Что такое мост? Виды мостов.

Мост является одним из древнейших инженерных изобретений человечества.

Мосты — это  искусственные сооружения.  Возводятся они  через реки, озера, проливы или любые другие водные препятствия. Мосты, возведённые через дорогу, называют путепроводом, мосты через овраг или ущелье — виадуками.

Мосты состоят из опор и пролетного строения.  Промежуточные опоры называются быками,  крайние – устоями.

Первые упоминания о мостах в русских летописях относятся к концу X века. Совершенствование строительного искусства вызвало появление особого рода специалистов — строителей мостов и переправ, называвшихся «мостниками».    

       Первые мосты представляли собой переброшенные с берега на берег деревья,  на больших реках устраивались плоты-паромы. Несколько связанных между собой плотов, поверх которых укладывался бревенчатый настил, образовывали «живой», наплавной мост. Они были распространены на больших реках.

По своему назначению современные мосты бывают железнодорожные, автодорожные, городские, а также мосты для пропуска водных путей (мосты-каналы) и мосты для  целей водоснабжения – акведуки. Применяются и совмещенные мосты, например железная дорога и шоссе размещаются на одном пролетном строении.

Мосты через реку Волга.

В нашем городе одними из достопримечательностей являются мосты через реку Волга. О них я хочу рассказать. В Ульяновске построены два моста. Первый мост называется Императорским, а второй новый Президентским.

 История  создания старого моста.

Ульяновский (Императорский) мост — это железнодорожная и автомобильная переправа через Волгу.

Первоначально он был назван Романовским, в честь Николая II, благословившего это сооружение,  а после революции 1917 года получил название – мост Свободы. Еще его называют  — мост «Симбирский»,  мост «Старый» .

Мост был сооружен по проекту инженера  Н.Н. Белелюбского и строился он в 1913—1916 годах. Стальные ажурные конструкции для него изготавливались на Юзовском заводе г. Донецка и собирались на месте  с помощью клепок, общее число, которых превысило миллион штук.  Гранит для облицовки туфельных опор доставлялся с Урала, бутовый камень добывался в Симбирской губернии. Общая длина  моста 2800 м.

Совмещенный железнодорожный однопутный с автомобильным (две полосы).

Мост строился исключительно как железнодорожный.

Реконструкция Императорского моста.

В связи со строительством Куйбышевского водохранилища потребовалась реконструкция моста. Это было в 1952—1958 годах. К железнодорожному полотну была добавлена автомобильная очередь.

С 2003 по 2008 г. строительная компания (УФСК) «Мост» провела капитальный ремонт моста.Была проведена замена всех пролетных строений, ремонт тела опор и устоев.

Назначение моста.

До настоящего времени этот мост выполняет очень важную функцию организации общероссийского и межрегионального железнодорожного и автомобильного сообщения.

Когда едешь по старому мосту из Нового города, то на склоне горы можно прочитать слово « Ленин», составленное из живых кустарников.

Посетив Краеведческий музей с классом, мы любовались с Венца красивым видом Волги и Императорского моста.

 История  создания нового моста.

Ульяновский мост (новый) —  это совмещенный металлический двухъярусный балочный мост через реку Волгу .   Он соединяет правобережную и левобережную части города Ульяновска и Ульяновской области.  Длина моста — 5 825 метров, общая длина мостового перехода — 12 970 метров. Длина стандартного пролетного строения — 220 метров, вес — более 4000 тонн.  Ширина моста (верхний ярус) — 25 метров.  Высота опор — от 11 метров у левого берега до 60 метров у правого берега. Непосредственно мост начал строиться в 1986 году.

        Президентский мост  - один из крупнейших в Европе  и самый длинный в России.  Новый мостовой переход стал результатом многолетнего упорного труда десятков тысяч людей. Строительство моста началось 23 года назад,  еще в СССР.

В Ульяновске прошел конкурс на лучшее название моста.    Чаще всего люди предлагали его назвать «Северный»,  «Симбирский» или же просто «Новый». Но в итоге мост получил название Президентский.

13 марта 2006 года состоялась историческая встреча президента В.В. Путина и губернатора С.И. Морозова. Благодаря политическому решению В.В. Путина   ускорили строительство моста. Поэтому новый мост и назвали Президентским. Этот мост строили  23 года и только последние 4 года довели мост до завершения.  6 ноября  2009  года мост был введен в эксплуатацию.

Торжественное открытие Президентского моста.

Постоянный проезд по новому мостовому переходу открыт 27 ноября 2009 года.30 ноября 2011 года состоялась торжественная церемония открытия автомобильного движения, которое позволит обеспечить прямой выезд легкового и общественного транспорта с мостового перехода прямо в город, тем самым сократив перепробег на правобережном подходе на 10 километров.

Назначение моста.

Новый мост был специально построен для улучшения транспортного обслуживания районов Ульяновской области и Среднего Поволжья и повышения качества жизни населения города, существенное снижение отрицательного воздействия на окружающую среду.

Мне новый мост очень  нравится.  Мы с папой часто проезжаем по нему. Он помогает нам быстро оказываться в Новом городе. А раньше нам иногда приходилось стоять в пробках на старом мосту. Теперь по этому мосту можно проехать в Новый город без всяких задержек.

Заключение.

Я читал, разговаривал с родителями и с нашей классной руководительницей Раисой Николаевной, многое узнал об Ульяновских мостах.

Иногда, когда я мечтаю о будущем, мне хочется стать мостостроителем, возводить в разных городах через реки красивые огромные мосты.

Мне и моему классу посчастливилось присутствовать на пробном  открытии моста в октябре 2009 года. Я запомню это событие на всю свою жизнь.

Я горжусь своим городом, памятными местами, всеми достопримечательностями, а главное этими большими сооружениями через нашу Великую реку Волга.  

Литература:

1. Симбирский – Ульяновский край в истории России. Авторский коллектив: Егоров В.Н., Бородина О.Е., Гарина А.Ф., Константинова Л.М. Ульяновск: Изд – во «Корпорация технологий продвижения, 2007.

2. Ульяновская Симбирская энциклопедия. Редакционный совет: Н.В. Алексеева, Н.Н. Благовещенская и др. Ульяновск: Изд – во  симбирская книга», 2000.