Они строили Таксимо

Они строили Таксимо

Автор:  Таныгина Елена

Россия, Республика Бурятия, Муйский район, п. Таксимо

МБОУ «Таксимовская средняя

 общеобразовательная школа №3»,  

7 класс,13 лет

Научный руководитель:

Моисеева Ирина Георгиевна, учитель информатики,

Россия, Республика Бурятия, Муйский район, Таксимо

МБОУ «Таксимовская средняя

 общеобразовательная школа №3»

Содержание:

Введение:

Анализ исторических сведений о создании поселка Таксимо;

Особенности быта строителей поселка Таксимо;

Практическая часть:

Истории судеб строителей поселка Таксимо;

Статистические данные;

Цели, методы, заключение;

Список используемой литературы;

Приложения.

Задачи:

1. Собрать и систематизировать материал по данной теме;

2.  Организовать встречи со строителями нашего поселка, для написания истории строительства;

3. Выяснить у сверстников: знают ли они о строительстве своего поселка;

4. Провести открытый урок с учениками нашей школы;

5. Собранный нами материал добавить в копилку школьного музея.

Объект: судьбы строителей поселка Таксимо.

Субъект: люди, строившие поселок Таксимо.

Методы: изучение литературы по данной теме, интервьюирование, анкетирование, тестирование, архивный, систематизация полученных результатов

Введение

       В 2009 исполнилось тридцать пять  лет с начала строительства БАМа. Новая  железная  дорога  страны,  Байкало-Амурская, уже  работает  на Россию. Уголь  и  лес,  добытые  в  районах  освоения  магистрали, непрерывным  потоком  идут  по  БАМу. В  регионах  же  практически  из  всех  уголков страны  по  железной  дороге прибывают  металл  и  железобетон, конструкции  и  оборудования  для  строящихся  предприятий. Страна  уже  привыкла  к  фирменным  поездам  и  вагонам  «Москва-Тында», «Москва-Нерюнгри», «Харьков-Тында».

Об истории БАМа, о его строительстве рассказано много, а о людях, судьбы которых связаны с БАМом и со строительством нашего поселка, почти ничего не написано. И я поставила себе цель: донести до современной молодежи историю судеб людей, строивших БАМ и поселок Таксимо.

История  заставляет окунуться в недалекое прошлое, когда набатное слово «БАМ» позвало энтузиастов-комсомольцев со всех концов страны на освоение таежной целины Восточной Сибири, Дальнего Востока. И часть трассы, которая по воле проектировщиков оказалась на севере Бурятии, и не случайно называлась центральным звеном всего БАМа.

Люди жили единым порывом - построить БАМ, построить свой дом и, пусть не звучит гордо – себя назвать БАМОВЦАМИ!!! Тысячи юношей и девушек по зову своих молодых сердец приехали на главную стройку Ленинского комсомола. Они проходят здесь отличную школу жизни и гордятся причастностью к этому всенародному делу. Маленьких детей, привезенных родителями на БАМ, было тоже по всей трассе много. Люди ехали на БАМ целыми семьями, бросали свои дома, работу, родителей и ехали с теплых местечек страны в далекий суровый край.

     В суровых условиях на трассе выполнен огромный объём строительно-монтажных работ. Сквозь скалы, через тайгу, по болотам и вечной мерзлоте проложено более 5 тыс. км, построено 4200 мостов, построены новые поселки и города.

 Строятся временные поселки очень быстро, порой за 5—6 месяцев. Здания сооружаются из конструкций специально разработанных серий панельных деревянных домов. Они рассчитаны на неоднократную сборку-разборку с учетом подвижного характера работы транспортных строителей, достаточно частых перемещений на новые участки работы. Средняя продолжительность «жизни» временного поселка — 4—5 лет. За этот период строители сооружают не только железную дорогу, но и постоянный поселок для эксплуатационного персонала. Таким же образом и был построен наш поселок Таксимо.

  14 августа 1980 года на Муйскую землю высадились 150-160 бойцов под командованием Л. Бороева и М. Кокорина. После прибытия на место, их сразу зачисляют транспортными строителями в СМП-670.  Парни стали лесорубами и плотниками, а девушки – малярами. Приезжали и женатые, но жили они в тех, же самых условиях.

   17 августа 1980 наступил первый рабочий день. Тайга заполнялась треском бензопил, стуком топоров и гулом могучих бульдозеров. Каждый день приносил что-то новое: первые метры просеки, первые дома, котельная, столовая, а самым важным объектом было строительство школы.

Многие сомневались, что 1 сентября школа будет открыта и в ней прозвенит первый звонок. Но утром 1 сентября В.Н. Аверин вручил ключ от нового дворца знаний. Прозвенел звонок, и начались уроки…

   За один год 40 девушек и 98 парней построили: школу, женское общежитие, дома, пилорамный цех, котельную, промышленную базу, магазины... До конца 1980 года  большая часть рабочих жили во временных  домах. Но некоторые в лютые морозы продолжали жить в палатках, в том числе и командир с комиссаром.

   Про простуду и какие-либо болезни и вовсе забыли, многие по утрам обтирались снегом в 50-ти градусный мороз, купались в проруби, делали утреннюю зарядку, а по завершении утренних процедур пили горячий, крепкий  настоящий сибирский чай…

    Столы, стулья, нары, кровати и вообще вся  мебель так и называлась -  «бамовской», потому что строили ее из подручных материалов. А сколько изделий вышло из-под умелых рук столяра Л.А. Горденко.

 Надежда Николаевна Курапова рассказала мне о быте БАМовцев, ее рассказ имеется в приложении№1.

   Не секрет, что для романтиков, ехавших на стройку века, главной «подругой»  была гитара. А музой для них являлась завораживающая, прекрасная тайга, привлекавшая   их своей «девственностью». Именно такие романтики перерождались в известных поэтов, которые писали об уникальной сибирской природе, о людях, живущих здесь. Некоторые тексты песен и стихов о БАМе имеются в приложении №2.

Для того, чтобы выяснить как сложились судьбы людей, которые строили Таксимо, мы предложили  им заполнить анкету (приложение №3) и я провела беседу с некоторыми из них:  строителями микрорайона «Латбам» Парфентьев Сергей Иннокентьевич, Ниной Владимировной Черняковой, одним из представителей строителей «Белбама»   Хижняковым Николаем Петровичем, с заместителем главы МОУ поселка Таксимо  С.М. Бабкиным,  с нашим классным руководителем Моисеевой Ириной Георгиевной, приехавшей на БАМ в 80-х годах.  Полные версии всех интервью представлены в приложении №1.

Так же меня заинтересовал вопрос: а много ли наши сверстники знают про БАМ? Ведь нас, тех, кто родился на БАМе, по праву можно назвать ДЕТИ БАМа,  мы просто обязаны знать историю своего родного края и знать судьбы людей, которые окружают нас. Для этого мы провели тестирование старших классов нашей школы, тест представлен в приложении №4, из этого теста мы выяснили, что 80% учеников не знают: были ли их родственники строителями БАМа, а у 20% - мама, папа, дедушка, бабушка. Из второго вопроса следует, что 78% опрошенных являются коренными жителями Таксимо, а остальные 22% приехали  в период времени с 1994-2008 год. Следующий вопрос звучал так: «Какие качества характера, по- вашему мнению, преобладали у строителей БАМа и Таксимо», на него ученики ответили так: доброта, трудолюбивость, вежливость, целеустремленность, отзывчивость, патриотизм и др. Зато радует одно, что на вопрос о символе Таксимо все 100% опрошенных ответили, что это Гидросамолёт КП-1.

 У каждого государства или народа есть свой символ: у Китая – панда, у Австралии – кенгуру,  у России – двуглавый орел, а у нас в Таксимо - самолет. А почему именно самолет?

  Более шестидесяти лет назад на оз. Кенон располагался гидропорт изыскателей Витимской экспедиции «БАМпроект». Утром отсюда взлетали самолеты с рейсом на Витим, доставляющие оборудование и продовольствие для первопроходцев. В феврале 1980 года прибыл стройотряд. Ребята, сидя вечером у костра, узнали, что они были не первые в этих нехоженых местах – до них здесь в далеком 1940 году были солдаты. В ходе беседы с журналистом районной газеты строители узнают о страшной трагедии, произошедшей  в августе 1940 года, когда в районе Баранчеевского озера разбился гидросамолет. Молодые люди решают: поднять самолет со дна озера, узнать имена погибших, установить во имя мужества первопроходцам памятник этого самолета. Но так как у отряда не хватало средств, то они в 1982 году обращаются, с просьбой о сборе средств для строительства памятника, в республиканскую газету «Молодежь Бурятии». Был организован конкурс по созданию проекта памятника. Победителем стал Р. Ракшеев. По его проекту был построен памятник гидросамолету, который в дальнейшем стал символом поселка Таксимо.

Подводя итоги тестирования, мне стало очень печально за то, что  наши сверстники  очень мало знают про БАМ, а некоторые даже не имеют представления, что это? И у меня  возникла идея, предложить учителям  провести в нашей школе уроки  истории, которые включат в себя исторический бамовский компонент, на которых дети бы узнали больше о людях, которые строили БАМ и поселок Таксимо. Для этого мы разработали программу   уроков истории на тему: «Судьбы строителей нашего поселка» в трехчасовом курсе. Сейчас наша программа рассматривается в администрации школы, и мы надеемся, что уже с нового учебного года у нас в школе будут проводиться подобные уроки.

 Так же мы провели открытый урок в 11 классе на тему: «Бамовцы. Кто они?».

Итогом урока стало пополнение копилки знаний учеников. И мы надеемся, что школьникам понравился проведенный урок, и они заинтересуются этим вопросом и будут  пополнять свои знания, делиться новыми знаниями со сверстниками…

        Список используемой литературы:

«Золотой край Бурятии»- Г.А.Верхотурова, В.Ф.Жерлов (Улан-Удэ, 2001).

«Стройка ХХ века: БАМ»- С.Ю.Абраменко.

Материалы районных газет разных лет- Витимские зори, Муйская новь.

«Сказание о БАМе»- В.Чуканов, Ю.Титов.

«Муйская долина»- А.А.Черноярова (Улан-Удэ,2001)

«Север Бурятии»- А.А.Черноярова (Улан-Удэ,1970)

Заключение

В моей работе вы познакомились с мужественными первопроходцами- строителями, руководителями объектов, партийными и советскими работниками. Всех этих людей объединяет чувство патриотизма, долга перед нашей Родиной, желание воздвигнуть посёлок для своих потомков. Вложить  частичку своей души в создание и развитие посёлка. Огромным напряжением физических сил, ума, душевной теплоты бамовцев проложена эта магистраль. Возведен среди тайги красивый, современный поселок городского типа – Таксимо.  И мы провели классные часы, составили программу уроков для того чтобы будущие поколения знали этих людей и чтили их труд.