Вышневолоцкая водная система

Слайд 1

. Тверские земли. Эпоха Петра I Вышневолоцкая водная система Стрелкова Валерия Ученица 9 класса МОУ «СШ №4» города Кимры Тверской области

Слайд 2

Юный Петр совершил поход из с. Преображенского в Калязинский монастырь, где для приема царя выстроили дворец. В Торопце для защиты западных границ разместили стрелков, которые в дальнейшем принимали участие в стрелецком бунте. .

Слайд 3

Петр поощрял торговлю. Торопецкие купцы торговали ЮФТЬЮ, САФЬЯНОМ, ЛЬНОМ и в России, и за рубежом.

Слайд 4

Спасо-Преображенский собор (или Спас Златоверхий) В малонаселенном по современным меркам городе, к тому же обезлюдевшем после разорений, строился храм, имевший общенациональное значение, так как он был первым каменным собором, построенным на Руси после нашествия монгол. Спасо-Преображенский собор (или Спас Златоверхий) наши предки строили и восстанавливали трижды: в 1285 -- 1290 годах, 1634 -- 1635 и 1689 -- 1696 годах.

Слайд 5

Во время Северной войны Петр приказал построить в Твери «плашкоутный мост» через Волгу (1700г.) В Твери располагались провиантские склады для снабжения армии и Санкт-Петербурга.

Слайд 6

Тверь становится крупным торговым центром. Тверские купцы превосходили богатством торговцев из соседних городов. С 1720-х гг. Тверь становится основным центром торговли с западноевропейскими странами. «государева дорога» – важнейший гужевой тракт страны Тверские купцы Арефьевы Имели капитал немногим меньше, Чем все новоторжские и ржевские купцы Вместе взятые.

Слайд 7

Расцвет ремесел: Тверь и Бежцкий Верх – кузнечное дело; Кашин – белила и шерстяные чулки; Кимрская и Ильинская волости – кожа и изделия из нее; оз. Селигер – рыболовецкий промысел

Слайд 8

Вышневолоцкая водная система

Слайд 9

«Царя Петра мечта и суть — Приблизить к западу державу. Вышневолоцкий водный путь Помог поднять столицы славу». Указ Петра I от 12.01. 1703г. предписал «соединить перекопью реки Тверцу и Цну». Всеми делами строительства управлял сначала князь В.И. Гагарин.

Слайд 10

1709 г. – завершение строительства канала. Выяснилось, что воды в Тверце и в канале не хватает для сводного хода судов, что голландцы не учли местных условий. И тут объявился человек, который утверждал, что берется "судам дать ход свободный"! Автор проекта предлагал использовать "бесполезно протекающую" реку Шлину, направить ее воды через озера Ключинское и Городолюблинское в Цну. Этим человеком был – Михаил Сердюков.

Слайд 11

26 июня 1719 г. последовал царский указ о передаче в управление Сердюкову «вышневолочковских» шлюзов и канала с тем, чтобы он привел их в полный порядок.

Слайд 12

.

Слайд 13

Макет барки на Вышневолоцкой системе оставались нерешенными две проблемы: Боровичские пороги и обеспечение безопасности плавания судов по бурному Ладожскому озеру. Непрочные суда “староманерной” постройки уже при проходе Боровичских порогов даже без груза расшатывались