Тезисы к исследовательской работе по теме: «Предприятия города Подольска в годы Великой Отечественной войны». (Трудовой подвиг работников машиностроительного завода имени Орджоникидзе) . Выполнили учащиеся 11 «Б» класса МБОУ СОШ №30 г. Подольска Погосян Михаил и Кострица Татьяна.Руководитель работы – учитель истории высшей квалификационной категории Хузина И.Г.

Актуальность работы: Проходят годы, одна эпоха – сменяется другой, и меняются наши взгляды, исторические оценки, отношения к событиям, людям. Но сама память о людях все же остается. Своей жестокой рукой война коснулась каждой семьи. Живы в памяти старшего поколения  голодные и холодные годы войны. Нам надо знать о людях, подаривших нам Великую Победу! Занимаясь в музее школы №30 города Подольска, меня заинтересовала тема  о деятельности  предприятий города Подольска в годы Великой Отечественной войны на примере работы завода имени Орджоникидзе. Мы, молодое поколение должны  гордиться историей малой Родины . Время стирает из памяти события прошлого, да и самих свидетелей подвигов становится с каждым годом все меньше, но история Великой Отечественной войны должна остаться  в памяти. Поэтому я  считаю своим долгом узнать о судьбе людей и их деятельности на фронтах и в тылу, светлая память о подвигах которых жива в сердцах потомков 

Цель своей работы я вижу в том, чтобы лучше узнать историю малой Родины, сохранить наиболее ценный материал о деятельности  предприятий города Подольска в годы Великой Отечественной войны для последующих поколений. Исследовать историю развития предприятия ЗиО города Подольска в годы Великой Отечественной войны и изучить его  вклад в дело великой  победы.

Задачи: 

1. Изучить, сохранившиеся документы и фотографии о предприятиях города Подольска годы Великой Отечественной войны..
2. Ознакомиться с воспоминаниями ветеранов в печатных изданиях о выпуске военной продукции на заводе ЗиО г. Подольска.
3. Прочитать статьи и книги о вкладе предприятия ЗиО города Подольска  в дело победы.
4. Собрать сведения, и выяснить: на каких фронтах  воевали, какой боевой путь преодолели ветераны , работники предприятия ЗиО  города Подольска.
5. Предоставить собранный материал для  музейной  экспозиции.
6.  Обобщить  полученный  материал.

Методы исследования:

- изучение архивных материалов, художественной литературы о деятельности предприятий города Подольска во время    Великой  Отечественной войны,  материалов краеведческих музеев,   - изучение     публикаций  в СМИ;    - беседы с участниками Великой Отечественной войны ; систематизация  результатов  исследования.

Практическое применение: Материал работы можно использовать на уроках  истории, проведении     внеклассных мероприятий, посвященных 70 - летию Победы в Великой Отечественной войне,   уроков Мужества, проведение экскурсий в школьном музее.  К началу Великой Отечественной войны Подольск был прифронтовым городом. В 1942 г. на заводах Подольска преобладал ручной труд, к концу же 1944 г. была проделана значительная работа по механизации трудоемких процессов и внедрению поточного метода в производство.  Текстильная промышленность района перестроила свою работу на выпуск пряжи для изготовления шинелей и трикотажа па нужды фронта. Значительный вклад в дело укрепления военно-экономического потенциала страны вносили местная промышленность и предприятия промысловой и инвалидной кооперации.. В годы войны предприятия Подольска освоили производство спичек, головных уборов, мыловарение, гончарное производство. Хозяйственные и партийные организации Подольского района разрешили труднейшую задачу военного времени — обеспечение промышленности квалифицированными кадрами рабочих и руководящих работников. Особое внимание в своей работе я уделил исследованию деятельности предприятий города Подольска в годы Великой Отечественной войны на примере Подольского машиностроительного   завода имени Орджоникидзе. ОАО «Подольский машиностроительный завод» (ЗиО) ведет свою историю с 1919 года. Подольский машиностроительный завод основан по личной инициативе В.И. Ленина в связи с острой необходимостью восстановления железнодорожного транспорта в стране.    В апреле 1936 года заводу было присвоено имя наркома тяжелой промышленности, и завод стал называться Подольский машиностроительный завод имени Орджоникидзе (ЗиО). С первых дней Великой Отечественной войны завод прекратил выпуск гражданской продукции и перестроил свои мощности на крупносерийное производство для  нужд оборонной промышленности.    Изготавливали бронекорпуса  танка Т-40 и  фюзеляжей  самолетов-штурмовиков ИЛ-2, корпуса  снарядов для «Катюш».  В ночь с 15 на 16 октября 1941 года началась эвакуация завода в Свердловск (ныне Екатеринбург) на территорию Уральского завода транспортного машиностроения (Уралтрансмаш).  1 ноября 1941 г. завод полностью эвакуировал оборудование, оставив необходимое для изготовления противотанковых ежей, лопат, подков для лошадей, бронепаровозов.  . 28 ноября в последнем эшелоне уедет на Восток директор завода В. Засульский, возложив обязанности директора Подольского завода, вернее того, что осталось от него, на Ивана Николаевича Ермакова.  В 1942 году из Таганрога в Подольск эвакуирован завод «Красный котельщик». На площадях Подольского машиностроительного завода имени Орджоникидзе действовали в годы войны два совершенно независимых друг от друга предприятия, выполнявших принципиально разные задачи. Завод «Красный котельщик» основан в 1896 году русско-бельгийским обществом при самом деятельном участии Альберта Нева. В те годы на нём изготавливались различные клепаные конструкции: железнодорожные мосты, механизмы для нефтяной промышленности, оборудование для шахт и доменных печей, паровые котлы. В 1925 году был переименован в Госзавод «Красный котельщик» имени товарища Смирнова. Эвакуированный в Подольск коллектив «Красного котельщика» не насчитывал даже сотни рабочих, инженеров и техников, включая нескольких специалистов-котлостроителей Центрального котлотурбинного института из блокадного Ленинграда. В паровых котлах нуждались восстанавливающиеся тепловые электростанции страны, теплоэлектроцентрали . Город направил в помощь котельщикам домохозяек и подростков, но их следовало обучить производственным профессиям. За успешную работу завод был удостоен первой высокой награды - переходящего Красного знамени Государственного Комитета Обороны

Деятельность Бердянского механического завода на базе завода Орджоникидзе города  Подольска. Официальная история гласит :название завода «Завод № 49  Механический завод, г. Бердянска . С февраля 1944 года на производственных площадях Подольского завода разместилось еще одно предприятие, эвакуированное из Бердянска. Здесь, в Подмосковном городе, оно выпускало раскройно-заготовительное оборудование - гильотинные ножницы для механической резки металла, стружкодробильные устройства. Изучив материалы об истории завода имени Орджоникидзе, перечитывая газеты, брошюры и справки, я обратил внимание на примечательную деталь. Ни в одном документе, суммирующем, скажем так, итоги работы трех предприятий, действовавших в годы войны на производственных площадях Подольского завода, не дается картина по каждому из них. Везде практически итог этот излагается так: «Завод оснастил бронезащитой свыше 20 тысяч боевых самолетов. Изготовил 147 паровых котлов и тд.

Бронепоезд «Подольский рабочий» 25 декабря 1941 г. Постановлением  ГКО СССР заводу был присвоен № 125 и он возобновил производство бронекорпусов для ИЛ-2. Завод № 125 не мог использовать все имеющиеся тогда производственные площади, поэтому Наркомат тяжелого машиностроения, по Постановлению правительства, разместил в 1942 году на свободных площадях эвакуированный из Таганрога завод «Красный котельщик». 1 января 1942 представителям 43-й армии был передан бронепоезд «Подольский рабочий». Начальником строительства бронепоезда утвердили Сергея Михайловича Гогорова. Бронепоезд построили за месяц. Вскоре с фронта пришло на завод письмо. В нем сообщалось, что личный состав бронепоезда в первом же бою успешно выполнил поставленную командованием задачу: полностью разгромил укрепленную высоту. Разбито 32 дзота, уничтожено две артиллерийские батареи и до двух батальонов пехоты, сбит самолет. 21 декабря 1945 года Совет Народных Комиссаров СССР принял принципиально важное постановление. Согласно ему вместо предприятий, работающих в военное время, воссоздавался в Подольске прежний машиностроительный завод имени Орджоникидзе. Ему предписывалось теперь выпускать нефтеперегонную аппаратуру, котлы, котельно-вспомогательное оборудование для нефтяной, угольной и энергетической промышленности. Многие  послевоенные труженики завода имени Орджоникидзе проявили себя в боях на фронтах Великой Отечественной войны, награждены звание Героя Совесткого Союза: Никита Иванович Русин, Иван Григорьевич Похлебаев, Иван Иванович Филиппов, 0 Петр Михайлович Батырев и другие. Краткая характеристика военного пути этих героических людей проанализирована мной на страницах исследовательской работы. Заключение.

Работая над этим проектом, я выполнил все поставленные задачи: изучил историю и деятельность предприятий города Подольска в годы Великой Отечественной войны и на примере  работников предприятий рассказал о вкладе подольчан в дело Великой победы. Таким образом, поработав над данной темой, я подробно изучил какие  предприятия работали на территории города Подольска в годы войны, какую продукцию выпускали и какую роль сыграли в обеспечении Красной армии. Через  изучение судьбы людей, тружеников тыла и защитников Отечества я проследил  все тягости и невзгоды,  которые пришлось испытать нашим прадедам и дедам отстаивая мир и свободу на земле, мне удалось изучить основные направления работы предприятий Подольска в годы войны и их вклад в общее дело победы,  в этом,  я считаю и есть новизна и актуальность выбранной мной темы. Очень важно успеть изучить,  записать и сохранить данные  о событиях 1941-1945 годов. Ведь для нашего поколения, минувшая война – это уже история, которую мы изучаем по книгам. Поэтому я планирую продолжить работу  по изучению страниц Великой Отечественной войны и славных подвигов советских воинов. Низкий поклон  памяти отважных героев, подаривших нам Победу.