Презентация "Российские автомобили"

Слайд 1

Слайд 2

семейство российских автомобилей II группы малого класса. ВыпускаетсяОАО « АвтоВаз » с 18 ноября 2004 года. Первое поколение Lada Kalina производилось до 1 марта 2013 года. Lada Kalina построена на платформе «Гамма» Завод-производитель с 2004 года употребляет название торговой марки автомобиля, поступающего на российский рынок, в латинском написании. LADA Kalina ( Ла́да-Калина) —

Слайд 4

LADA Priora (Лада Приора) — семейство бюджетных российских автомобилей III группы малого класса, выпускаемое «ОАО Автоваз ». В марте 2007 года с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora , 21 апреля 2007 года начались продажи. С начала 2009 года семейство «Приора» полностью вытеснило с конвейера семейство «Лада 110». На 16 мая 2012 года выпущено 650 000 машин. В 2011 году произошли небольшие изменения машины — заменён передний бампер, зеркала заднего вида и рулевое колесо. Добавились новые функции. Также в комплектации «стандарт» был установлен новый 8-ми клапанный двигатель, с облегчённой шатунно-поршневой группой.

Слайд 6

LADA Granta — бюджетный переднеприводный автомобиль, разработанный Волжеским автомобльным заводом на базе лада калина. Серийное производство стартовало 16 мая 2011 года. Продажи начались в конце декабря 2011 года. В линейке продукции «АвтоВАЗа» этот автомобиль заменил «классику» и семейство « Samara ». В отличие от более компактной «Калины», являющейся типичным представителем В-класса, новинку АвтоВАЗа по габаритам можно отнести к C-классу.

Слайд 8

LADA Vesta (Лада Веста) —российский компактный автомобиль малого класса, который АвтоВАЗвыпускает с 25 сентября 2015 года. Должен заменить семейство Lada Priora в модельной линейке автопроизводителя. Старт продаж Vesta состоялся 25 ноября 2015 года.

Слайд 10

Lada XRAY ( Лада Икс-рей) — компактный кроссовер , выпускается компанией АвтоВАЗ с 2016 года. Концепт был представлен в августе 2012 года на Московском автосалоне. Над концептом работала команда под руководством нового шеф-дизайнера Стива Маттина , который взял за основу проект « Lada C- Cross ». За экстерьер отвечал Евгений Ткачев, за интерьер — Николай Суслов. Директор проекта LADA XRAY — Олег Груненков .