Прошлое и настоящее БАМа

Слайд 1

Слайд 2

27 апреля 2019 году исполнится 45 лет, когда на стройку магистрали БАМ отправился первый Всесоюзный ударный комсомольский отряд.

Слайд 3

Цель: показать значимость магистрали, её будущее назначение, рассказать о людях, которые строили магистраль. - изучить историю создания БАМа; - проанализировать и обобщить воспоминания бывших строителей; - провести социологическое исследование для выяснения информированности различных возрастных групп о Байкало-Амурской магистрали и их отношения к самой грандиозной стройке XX столетия. Задачи: Объект исследования: участники строительства Байкало-Амурской магистрали. Предмет исследования: история строительства Байкало-Амурской магистрали на фоне воспоминаний участников событий.

Слайд 4

Проблема исследования: можно ли считать, что БАМ - это проект экономически абсолютно бессмысленный . Гипотеза: из-за малой информированности населения, строительство БАМа для многих не считается стройкой больших масштабов и не рентабельная. М етоды исследования: - поисково-исследовательский метод по сбору и обработке воспоминаний; обзор библиографии; - статистический метод; - социологическое исследование . Практическая значимость проекта. Знакомство с результатами данного исследования обучающихся МОУ СОШ № 9 через школьную газету «Школьный переулок», выступления автора с презентацией проекта на классных часах позволит донести до молодёжи важность великой стройки XX столетия – Байкало-Амурской магистрали и привлечь их внимание к перспективам дальнейшего развития восточного региона нашей необъятной Родины.

Слайд 5

По волнам памяти В конце 1920 — начале 1930 годов - получила свое современное название — Байкало-Амурская магистраль. В 1974 году строительство БАМа возобновилось в активной форме.

Слайд 6

По волнам памяти Анастасия Цветаева Павел Флоренский

Слайд 7

Что получилось? Что не получилось? Или всё-таки, дорога в никуда? 17,7 млрд. рублей 2 млн. человек

Слайд 8

БАМ в цифрах 48 населённых пунктов 130 000 человек более 75 национальностей, 50 000 студентов

Слайд 9

Перспективы БАМа Структура и график финансирования проекта реконструкции и модернизации БАМа и Транссиба по годам

Слайд 10

Перспективы БАМа Сила Сибири

Слайд 11

Перспективы БАМа В рамках будет построено и реконструировано: 92 станции, 47 разъездов, более 460 км вторых путей, около 680 км автоблокировки, порядка 19 тяговых подстанций, более 350 км контактной сети.

Слайд 12

Вопросы анкетирования обучающихся МОУ СОШ № 9о БАМе: 1. Что означает слово БАМ? 2.В каком году было завершено строительство и какова длина Северо –Муйского тоннеля ? 3. Какой город является «Воротами» БАМа? 4. Какой юбилей отметил БАМ в 2014 году? 5.Что известно членам вашей семьи о строительстве БАМа? (Взять интервью у родителей, у бабушек и дедушек).

Слайд 14

Перспективы БАМа БАМ – наше прошлое, настоящее и будущее. Моя работа была проведена для того, чтобы люди помнили о героическом подвиге. Все исследования в моей работе подтвердили гипотезу, реализация проекта « Трансевразийский пояс развития» будет лучшим доказательством. К сожалению, проведённый соцопрос доказал вторую часть гипотезы. Мы недостаточно информированы об освоении Сибири и Дальнего Востока. Мы будущее поколение, которое должно чтить память освоения этих земель и по возможности осваивать их без ущерба для страны. А в дальнейшем продолжать развивать эти районы.

Слайд 15

Список использованной литературы 1.Голубева Т. С. Методическое пособие по истории СССР. М; Просвещение; 1986; стр. 213-214. 2.Зензинов Н. А. От Петербург-Московской до Байкало-Амурской магистрали. М; 1986. 3. Сланцева О. П. Обреченная дорога БАМ; 1932-1941. Владивосток; 1994. 4.Федоров. В. В.; БАМ строит нас. Горький; Волго-Вятское кн. изд-во; 1981. 5.Большая Российская энциклопедия в 30т./ Председатель научн . ред. Совета Ю. С. Осипов, ответ.ред . С. П. Кравец. Т-2-М; Большая Российская энциклопедия, 2005-766с. ил.карты . стр. 661-662. 6.Советский энциклопедический словарь, М; Советская энциклопедия; 1988, стр. 100-101.

Слайд 16

Спасибо за внимание!