• Главная
  • Блог
  • Пользователи
  • Форум
  • Литературное творчество
  • Музыкальное творчество
  • Научно-техническое творчество
  • Художественно-прикладное творчество

Проектная работа по окружающему миру на тему: "Почему корабли не тонут?"

Опубликовано Тарнавская Марина Валерьевна вкл 30.05.2022 - 22:14
Тарнавская Марина Валерьевна
Автор: 
Волков Матвей

Исследовательский проект ученика начальнойшколы в доступнойьформе объясняет физические законы.

Скачать:

ВложениеРазмер
Файл pochemu_korabli_ne_tonut.pptx2.87 МБ
Предварительный просмотр:
Чтобы пользоваться предварительным просмотром презентаций создайте себе аккаунт (учетную запись) Google и войдите в него: https://accounts.google.com

Подписи к слайдам:

Слайд 1

Исследовательская работа ученика 3 «Б» класса Волкова Матвея ПОЧЕМУ КОРАБЛИ НЕ ТОНУТ?

Слайд 2

Актуальность Считаю, что исследовательская работа на тему «Почему корабли не тонут?» является актуальной в связи с появлением новых моделей кораблей, которые строят из тяжелых материалов, но это им не мешает держаться на плаву и доставлять важные грузы к месту назначения. Данная работа дает возможность сформировать представление об архимедовой силе, продолжить формирование умений устанавливать причинно-следственные связи между фактами, явлениями и причинами.

Слайд 3

многомачтовое парусное судно с прямыми парусами; крупное морское судно; боевая и организационная единица Вооружённых Сил государства, входящая в состав военно-морского флота Вооружённых Сил государства. Что такое корабль?

Слайд 4

История развития кораблестроения? С древних времен люди передвигались по рекам, морям и океанам, используя их как пути сообщения, а также для транспортировки различных грузов. Изначально люди передвигались по воде с помощью разных предметов, которые могут держаться на воде. Садились верхом на бревно и плыли. Примерно в 3000 г. до н.э. появился первый известный корабль – древнеегипетское тростниковое судно. Позже люди стали строить корабли из дерева. Это позволило увеличить размеры судна и перевозить гораздо больше грузов и пассажиров. В XIX веке на смену парусу приходит паровой двигатель, а корабли начинают строить из металла. Проходило время. Размеры кораблей увеличивались, и следовательно рос и их вес. Вместо паровой машины, на кораблях стали устанавливать дизельные двигатели и газовые турбины. А современные флоты используют корабли с атомной двигательной установкой

Слайд 5

Цель исследовательской работы : выяснить причины, позволяющие кораблям не тонуть и не переворачиваться.

Слайд 6

Задачи: собрать и проанализировать информацию по теме; разработать и провести серию опытов помогающих понять, что позволяет кораблям держаться на воде.

Слайд 7

Объект исследования: причины позволяющие кораблям не тонуть и не переворачиваться

Слайд 8

Предмет исследования: изучение взаимодействия жидкости и предметов, помещённых в неё

Слайд 9

Гипотеза исследования: я предположил, что корабли не тонут благодаря своей форме и наличию в них воздуха

Слайд 10

И так цель, моего исследования - выяснить причины, позволяющие кораблям не тонуть и не переворачиваться. Важное мореходное качество – плавучесть корабля, т.е. способность держаться на воде. Чтобы ответить на этот вопрос, с помощью опыта, я решил узнать, влияет ли материал, из которого сделан корабль на его плавучесть

Слайд 11

ОПЫТ №1 Плавучесть корабля Цель моего исследования: выяснить, влияет ли материал, из которого сделан корабль, на его плавучесть? Вывод: в наше время корабли делают из стали, а металлический предмет утонул. Значит, плавучесть корабля не зависит от материала, из которого он изготовлен

Слайд 12

Всё зависит от формы ОПЫТ №2 Цель моего исследования: выяснить, влияет ли форма на плавучесть корабля? Вывод: Корпус корабля имеет особую форму, и может держаться на воде под воздействием определённых сил.

Слайд 13

ОПЫТ №3 Выталкивающая сила воды. Закон Архимеда Вывод: закон Архимеда учитывают при постройке судов: сила тяжести должна быть равна выталкивающей силе. Так, Архимед по своим наблюдениям, сформулировал закон: на всякое тело, погруженное в жидкость, действует выталкивающая сила, равная весу вытесненной воды. Цель моего исследования: выяснить, что же именно влияет на погруженное в жидкость тело .

Слайд 14

ОПЫТ №4 Направление выталкивающей силы Цель моего исследования: понять, куда направлена выталкивающая сила Вывод: На корпус корабля, погруженный в воду, действует выталкивающая сила Архимеда, направленная верх, к поверхности воды.

Слайд 15

Не тонет, потому что есть воздух ОПЫТ №5 Цель моего исследования: выяснить , как влияет воздух на плавучесть корабля. Вывод: воздух удерживает предметы на поверхности. Корпус корабля при постройке разделяют на множество отдельных помещений – отсеков. Корабль не тонет, потому что воздух внутри отсеков держит его на плаву.

Слайд 16

У меня остался последний вопрос «Почему же под воздействием волн суда не переворачиваются?»

Слайд 17

ОПЫТ №6 Почему же под воздействием волн суда не переворачиваются? Вывод: центр тяжести ниже основной части бутылки, поэтому даже на сильных волнах корабль не переворачивается. Цель моего исследования: выяснить, почему под воздействием волн корабль не переворачивается.

Слайд 18

Выводы корпус корабль имеет особую форму и может держаться на воде под воздействием определённых сил; на корпус корабля, погруженный в воду, действует выталкивающая сила (сила Архимеда), направленная верх, к поверхности воды; корабль имеет особое строение корпуса, и воздух, находящийся внутри отсеков судна, помогает кораблю держаться на поверхности воды.

Слайд 19

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

Поделиться:

Госпожа Метелица

Денис-изобретатель (отрывок)

Мальчик и колокольчики ландышей

В какой день недели родился Юрий Гагарин?

Кто самый сильный?