Доклад Значение транспортной инфраструктуры в обеспечении устойчивого развития Курской области 2023

Слайд 1

Тема транспорта на сегодняшний день является очень важной и актуальной, так как транспорт выполняет важнейшие экономические и социальные функции, поэтому Современные виды транспорта обеспечивают сближение самых удаленных уголков области.

СЛАЙД 2

Цель:

- изучить транспортную систему области

• выявить роль транспорта в формировании экономики Курского края.

Задачи:

- познакомиться с транспортной системой области;

- узнать о значении транспорта;

- дать характеристику видов транспорта;

Оценка транспортной инфраструктуры проводилась по основным её компонентам: грузооборот, пасажирооборот, экономические связи региона.

СЛАЙД 3

Проведенные исследования состоят в том, что я выяснил, какое влияние на развитие хозяйства Курской области оказывает транспортная инфраструктура.

Территория Курской области лежит на пересечении транспортных потоков из России в промышленно развитые центры, страны ближнего зарубежья и Кавказского региона.

Транспорт играет огромную роль в экономике области и является    её составной частью. СЛАЙД 4

В регионе сложилась относительно разветвлённая транспортная сеть: ж.-д., автомобильный, трубопроводный и воздушный виды транспорта.

СЛАЙД 5

На автомобильный транспорт приходится более половины перевозимых грузов и пассажиров. Особенно большое значение имеет этот вид транспорта в экономическом развитии малых городов и посёлков городского типа. Его часто называют транспортом «от порога до порога», так как он очень удобен, маневрен, осуществляет как местные, так и транзитные перевозки грузов.

Экономически выгодными являются международные  перевозки.

СЛАЙД 6

В Курской области автотранспортом за год перевезено 27,5 миллиона тонн грузов. Грузовой автомобильный транспорт остается одним из самых востребованных в нашем регионе. Доля грузов, перевезенных в 2021 году, составила 53,6% всех перевозок грузов (железнодорожным транспортом соответственно — 46,4%). СЛАЙД 7

Роль железнодорожного транспорта во внешних, дальних перевозках выше, чем других видов. Сильную конкуренцию ему составляют автопарки компаний, которые перевозят скоропортящиеся грузы больших объёмов на дальние расстояния. СЛАЙД 8

Увеличению перевозки грузов и пассажиров способствует то, что основные железнодорожные линии электрифицированы. Железные дороги составляют жёсткий «каркас» всей транспортной инфраструктуры, по густоте которых область занимает одно из ведущих мест в Центрально-Чернозёмном районе. СЛАЙД 9

За истекший период года погрузка составила более 22 миллионов тонн. На 8 % по сравнению с прошлым годом увеличился и пассажиропоток. СЛАЙД 10

Самые крупные транспортные узлы находятся в Курске, Льгове и Касторном. СЛАЙД 11

Юго-Восточная железная дорога связывает южные районы России с Центральным районом, Поволжьем и Уралом. Она обеспечивает перевозки рудодобывающих предприятий Курской магнитной аномалии. СЛАЙД 12

Курский аэропорт с современной взлетно-посадочной полосой, которая позволяет принимать большие пассажирские, грузовые, а также военно-транспортные самолеты. Вследствие сокращения числа пассажиров внутренние рейсы становились убыточными. СЛАЙД 13

Соотношении пассажирских и грузовых перевозок в пределах, близких к соотношениям, 30% к 70%. После небольшой реконструкции взлетно- посадочной полосы аэропорт может принимать тяжелые транспортные самолеты типа «Боинг- 747». СЛАЙД 14

Через территорию области проходят 6 магистральных газопроводов и два нефтепровода, транзитом проходящие здесь из Западной Сибири в Западную Европу. СЛАЙД 15

Газопроводы государственного и международного значения пролегают по области не только с востока на запад, но и с юга на север. С востока на запад её пересекает нефтепровод. СЛАЙД 16

В процессе проведения исследования мною было установлено, что в целом транспортная инфраструктура Курской области имеет тенденцию к развитию. СЛАЙД 17

Для Курской области, имеющей важное геополитическое и экономическое значение для России, располагающейся на границе государства, развитие транспортной инфраструктуры является необходимым условием долгосрочного устойчивого развития. СЛАЙД 18

Развитая сеть железных и автомобильных дорог позволяет доставлять грузы практически в каждый населённый пункт области, а также в любую точку России, страны Ближнего и Дальнего зарубежья.

Все выше перечисленное благоприятно сказывается как на экономике области в целом, так и на экономической безопасности в частности. Но, по моему мнению, область еще достаточно зависима от поставок сырья и материалов из других регионов.

Основными торговыми партнерами Курской области по итогам 2021 года были:

1) из стран СНГ: Украина – 151,1 млн. долларов США (6,8% от общего объема внешнеторгового оборота Курской области); Беларусь – 134,5 млн. долларов США (6,0%); Казахстан – 62,7 млн. долларов США (2,8%);

2) из стран дальнего зарубежья: Словакия – 268,0 млн. долларов США (12,0% от общего объема внешнеторгового оборота Курской области); Франция – 255,3 млн. долларов США (11,5%); Германия – 156,5 млн. долларов США (7,0%); Турция – 128,4 млн. долларов США (5,8%); Швейцария – 119,9 млн. долларов США (5,4%); Польша – 103,2 млн. долларов США (4,6%).

Номенклатуру экспортных поставок Курской области составляют: руды и концентраты железные (65,6% от общего объема экспорта), продовольственные товары и сырье (18,8%), продукция химической промышленности, каучук (7,6%), текстиль, текстильные изделия и обувь (3,7%), металлы и изделия из них (1,8%), машиностроительная продукция (1,5%), прочие товары (1,0%).