«СУ-85 НА СТРАЖЕ ОТЕЧЕСТВА»

Автор:  

Мухаметдинов Нурлан,

ученик  5а кл.

ГБОУ «АКШИ»

Руководитель:

Амирзянова Э.М.

классный руководитель,

Гареев З.Р. воспитатель

2022

Содержание

Введение        2

1. Теоретическая часть        3

1.1 Характеристика СУ-85        3

1.2. История создания и производства        4

1.3 Вооружение        4

1.4 Боевое применение        5

2. Практическая часть        7

Заключение        8

Введение

В современном мире очень много учащихся школ, включая моих одноклассников  любят в свободное время поиграть в игру World of Tanks Blitz, но при этом большинство из них не знает даже название и модель машины на которой играет, не считая историческую справку о ней. Этот факт меня возмутил, и я решил привлечь внимание учащихся к истории военной техники времен второй мировой войны путем создания точечного макета танка участвовавшего в реальных боевых сражениях. Я считаю, что каждый ученик должен знать историю своей Родины и вооруженных сил.

Актуальность моего проекта связана со знаменательной датой: празднование 77-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне в

2022 году. Ведь именно боевая техника, а в частности танки и самоходные артиллерийские установки стали главными кузнецами победы на всех фронтах, Вторая мировая война по истину была войной моторов и брони. Впервые в истории человечества боевые машины в полной мере решали исход боевых событий. Без них не обходились наступления и операции по уничтожению врага. Именно танки первыми заезжали в города при освобождении и захвате. Исходя из этого, можно в полной мере считать, что советские танки являются одним из символов победы над врагом. И на сегодняшний день оборона нашей Родины напрямую зависит от использования танковых войск. Поэтому надо знать модели танков их историю и гордиться советскими и российскими конструкторами боевых машин. А я в свою очередь тоже почувствовал себя конструктором – экспериментатором при работе над проектом танка из дерева.

Итак, чтобы в полной мере иметь представление над созданием макета какой боевой машины я буду трудиться, хочу вас познакомить с основными характеристиками и историей создания самоходной артиллерийской установки СУ – 85.

1. Теоретическая часть

1.1 Характеристика СУ-85

СУ-85 — средняя по массе советская САУ, относящаяся к классу истребителей танков. СУ-85 активно и успешно использовались с сентября 1943 года до окончания Великой Отечественной войны.

Основные характеристики:

Название: СУ -85

Боевая масса: 29,6

Экипаж: 4 человека

Год разработки: 1943

Годы выпуска: 1943 – 1944

Принят на вооружение: 1943

Количество выпущенных машин: 2650

Страна производитель: СССР

Длина корпуса, мм: 6100

Ширина, мм: 3000

Высота, мм: 2300

Бронирование, лоб: 45 мм

Бронирование, корпус: 45 мм

Бронирование, корма: 45 мм

Калибр пушки: 85 мм

Боекомплект: 48 снарядов

Тип двигателя: дизель

Мощность двигателя: 500л.с.

1.2. История создания и производства

СУ-85 создана на базе среднего танка Т-34 и штурмового орудия СУ-122 и запущена в производство летом 1943 года. Согласно отчётам ГБТУ и УЗТМ было выпущено 2335 серийных машин.

Машины этой марки выпускались на Уральском заводе тяжёлого машиностроения (Уралмаш) в Свердловске с августа 1943 по октябрь 1944 года, всего было построено 2335 самоходок и три установки СУ-122, которые в июле 1943 года были переделаны в СУ-85-I, СУ-85-II и СУ-85-IV. 85-мм пушка Д-5С позволяла СУ-85 эффективно бороться со средними танками противника на дистанциях более километра, а на меньших дистанциях и пробивать лобовую броню тяжёлых танков.

После разработки более мощной самоходки СУ-100 из-за задержки выпуска 100-мм бронебойных снарядов и прекращения выпуска бронекорпусов для СУ-85 с сентября 1944 года выпускался переходный вариант СУ-85М. Фактически он представлял собой СУ-100 с 85-мм пушкой Д-5С. От исходного варианта СУ-85 модернизированная СУ-85М отличалась более мощной лобовой бронёй, увеличенным боезапасом и наличием командирской башенки с пятью смотровыми щелями. До декабря 1944 года было построено 315 таких машин.

1.3 Вооружение

Основным вооружением СУ-85 являлась нарезная 85-мм пушка Д-5, выпускавшаяся в двух модификациях — Д-5С-85 и Д-5С-85А. Эти варианты различались методом изготовления ствола и конструкцией затвора, а также массой своих качающихся частей — 1230 кг для Д-5С-85 и 1370 кг для Д-5С-85А.

Самоходные установки с системами Д-5С85А получили название СУ-85А. В марте УЗТМ получил 102 Д-5С85 и 89 Д-5С85А.

Ситуацию с выпуском двух орудий с одинаковым назначением, но с разными и не подходящими друг другу для замены стволами, затворами и ограждениями, сложно назвать нормальной. Не удивительно, что было решено выпуск Д-5С85 на заводе №9 прекратить. Этому поспособствовал и переход Т-34-85 с пушки Д-5Т на С-53 разработки Центрального артиллерийского конструкторского бюро (ЦАКБ).

Взаимозаменяемыми были только рама, тормоз отката, накатник, откидная часть ограждения, механизмы наводки и спуска. Орудие монтировалось в рамной установке, которая по своей сути являлась реализацией карданного подвешивания. Горизонтальными цапфами пушка соединялась с прямоугольной по форме рамой, которая, в свою очередь, могла поворачиваться вдоль вертикальной оси, проходящую сквозь верхнюю и нижнюю части неподвижной части броневого кожуха орудийной установки, крепившегося болтами к лобовой броневой плите САУ. Пушка Д-5С имела ствол длиной 48,8 калибра, дальность стрельбы прямой наводкой достигала 3,8 км, максимально возможная — 13,6 км. Диапазон углов возвышения составлял от −5° до +25°, сектор горизонтального обстрела был ограничен значениями ±10° от продольной оси машины. Поворотный механизм пушки винтового типа, а подъёмный — секторного, обслуживаются наводчиком. Спуск орудия механический ручной.

Боекомплект орудия составлял 48 выстрелов унитарного заряжания. Артиллерийские выстрелы укладывались в стеллажи вдоль левого борта и моторной перегородки, а также в надгусеничную нишу левого борта и ящик под орудием. Скорострельность орудия составляла 6—7 выстрелов в минуту. В состав боекомплекта могли входить практически все 85-мм снаряды от зенитной пушки обр. 1939 г., но на практике в подавляющем большинстве случаев использовались только осколочные и бронебойные.

1.4 Боевое применение

СУ-85 приняли боевое крещение осенью 1943 года в боях за Левобережную Украину и показали себя высокоэффективным противотанковым средством. В дальнейшем использовались до самого конца войны. После принятия на вооружение среднего танка Т-34-85, вооружённого той же пушкой, самоходки были сняты с производства и постепенно заменялись более мощными СУ-100.

Самым результативным танкистом-асом, воевавшем на СУ-85, стал гвардии лейтенант М. П. Кученков из 356-го гвардейского самоходного артиллерийского полка 10-й гвардейской танковой дивизии. За годы войны он подбил 32 бронемашины противника.

Можно с уверенностью сказать, что данная боевая машина полностью оправдала себя и всегда показывала отличные результаты, решая исходы многочисленных боев Великой Отечественной Войны. С каждым своим оружейным залпом с каждым уничтоженным противником приближая победу над фашизмом.

А за всеми этими победами стояли люди. Конструкторы, которые создали это чудо 20 века; командиры, бесстрашно ведущие солдат в бой; генералы, проявлявшие высокое военное искусство; солдаты, геройски сражавшиеся за свою родину.

2. Практическая часть

Материалы применяемые для изготовления макета боевой машины:

1. Дерево сосна – толщина 2см., длиной 30 см.
2. Бруски соответствующие по размерам.

2. Клей столярный.

3. Лобзик.

4. Наждачная бумага.

5. Полая трубка удочки – 6 см. или 8 см.

6. Гуашь зеленая.

7. Нож или резцы.

8.  Кисточка.

9. Копировальная бумага.

10. Молоток,гвозди.

11. Ножовка.

12. Куски камеры велосипеда.

13. Красная ткань.

14. Саморезы, шурповет.

Технология изготовления

1. С помощью линейки, карандаша начертил размеры корпуса, гусениц и башни на деревянных брусках.
   2. Ножовкой выпилил бруски по размерам.
   3. Топливные баки и ствол пушки выпилил из полой трубки удочки.

3. Защиту гусениц вырезал из камеры велосипедной шины.
4. Гусеницы приклеены к корпусу столярным клеем.
5. Башня танка прикручена саморезами.
6. Защита гусениц установлена с помощью мелких гвоздей и молотка.
7. Покрасил в соответствующие цвета.
8. Поставил сушиться.
9. Добавил, флаг и куклу солдата.

Заключение

Таким образом, изучив литературу о СУ - 85, я узнал, что советские

танкостроители создали одну из самых замечательных боевых машин в мире.

Превосходя своих современников по силе огня, броне и подвижности, он оставался в строю на протяжении многих лет.

В подтверждении моей гипотезы, можно сказать, что СУ – 85 действительно был мощным и необходимым в годы Великой Отечественной

войны. Я решил, что буду собирать коллекцию танков, которые участвовали в Великой Отечественной войне.