Проектная (исследовательская) работа по теме: «Экологическая катастрофа в Керченском проливе: исследование последствий и поиск путей спасения Чёрного моря».

МОУ «Средняя общеобразовательная школа с углубленным

изучением отдельных предметов №18» г.о. Саранск

Научно – практическая конференция

«Школьники города – науке ХХІ века»

«Ярмарка идей»

Секция: «Естествознание»

Проектная (исследовательская) работа по теме:

«Экологическая катастрофа в Керченском проливе: исследование последствий и поиск путей спасения Чёрного моря».

                                                                  Выполнила ученица 4 В класса

                                                МОУ «СОШ  №18»

                                                                Кузьмина Виктория Игоревна

                                                                          Руководитель: Биксалиева А.Ш.

Саранск 2025

Содержание

1.   Введение……………………………………………………………………3

2.  Воздействие на экосистему Чёрного моря……………………………….5    

3.   Ликвидация последствий катастрофы……………………………………………………6

4.   Рекомендации и выводы для будущего ………………………………...7

5.   Технология очистки песка от мазута ……………………………………8

6.   Моя практическая работа ………………………………………………...9

7.   Сравнительный анализ……………… …………………………………..11

8.   Международный день Черного моря…………………………………....12

7.   Текущая ситуация в зонах загрязнения……………..…………………..13 

8.   Заключение………………………………………………………………..15

9.  Список использованных источников и литературы…….……………….17

10. Приложение………………………………………………………………..18

Введение

Чёрное море — это уникальная природная экосистема, имеющая не только огромное экологическое значение, но и являющаяся местом притяжения для миллионов людей. Для меня и моей семьи оно уже много лет — место долгожданного летнего отдыха, источник радости и прекрасных воспоминаний. Однако экологические катастрофы, такие как крупный разлив мазута, ставят под угрозу эту хрупкую гармонию. Эта проблема перестала для меня быть просто новостью — она стала личной историей.

Проект посвящен исследованию экологической катастрофы, произошедшей 15 декабря 2024 года в Керченском проливе, когда в результате крушения двух нефтяных танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в акваторию Чёрного моря вылилось большое количество мазута. Это событие стало одной из самых серьезных экологических проблем России в 2020-х годах. (См.Приложение №1) 

       Актуальность темы связана с необходимостью охраны окружающей среды и предотвращения будущих экологических катастроф в морских экосистемах.

       Проблема: Антропогенное воздействие на морские экосистемы приводит к необратимым последствиям для флоры и фауны. Разлив нефтепродуктов — это большой удар, который наносит ущерб на десятилетия. Мне стало искренне жалко морских обитателей: дельфинов, птиц, рыб и моллюсков, которые гибнут и страдают из-за человеческой ошибки. Это чувство грусти и сострадания и побудило меня глубже изучить данную проблему.

      Цель проекта: Исследовать масштабы и последствия экологической катастрофы, вызванной разливом мазута в Чёрном море, и определить возможные пути восстановления его экосистемы.

     Задачи проекта:

1. Проанализировать причины и хронологию произошедшей катастрофы.

2. Оценить масштабы воздействия разлива на живые организмы и среду их обитания.

3. Изучить проводимые и планируемые мероприятия по ликвидации последствий.

4. Сформулировать предложения и личные рекомендации по сохранению и восстановлению Чёрного моря.

Гипотеза: Я хочу, чтобы моё любимое море снова стало чистым и безопасным домом для своих обитателей. Я верю, что привлечение внимания к этой проблеме — это первый шаг к её решению. Данная работа — это не просто выполнение учебного задания, но и моя личная попытка внести вклад в сохранение природы, которую я люблю.

Воздействие на экосистему Чёрного моря

 Масштабы загрязнения

  Нефтепродукты распространились на обширную территорию, загрязнив не менее 54 км береговой линии Краснодарского края (от посёлка Веселовка Темрюкского района до станицы Благовещенской близ Анапы) и 15 км побережья Крыма (Керчь, Севастополь, Феодосия, Алушта и Судак). К началу 2025 года загрязнение стало одним из самых значительных за последние десятилетия в Черноморском регионе. (См. Приложение №2) 

 Воздействие на птиц

    Зафиксирована гибель 15-20 тысяч птиц, хотя первоначально в декабре 2024 года сообщалось о 200 погибших особях. У выживших птиц, испачканных в мазуте, перья теряют терморегуляционную функцию, что приводит к переохлаждению. При попытках очистить оперение птицы заглатывают нефтепродукты, получая токсическое отравление. [2] Даже спасенные птицы редко возвращаются к нормальной жизни - они значительно реже участвуют в размножении, а их птенцы часто имеют отклонения в развитии. (См.Приложение №3) 

 Воздействие на морских млекопитающих

    Зафиксирована гибель около 70 дельфинов. Ученые отмечают, что загрязнение затронуло ключевые зоны обитания дельфинов в Черном море. Токсины накапливаются в организме животных через потребление загрязненной рыбы, также высок риск ожогов при попадании в нефтяные пятна. Под угрозой оказались краснокнижные виды, включая морских коньков и афалин. (См.Приложение №4) 

 Воздействие на морскую среду

· Донные экосистемы: Мазут оседает на дно, уничтожая донные организмы, которые служат кормовой базой для рыб.

· Загрязнение воды: Образовавшаяся нефтяная пленка нарушает газообмен между водой и атмосферой, что приводит к дефициту кислорода.

· Долгосрочное загрязнение: По оценкам экологов, полное восстановление экосистемы может занять до 10 лет.

Ликвидация последствий катастрофы

  Ликвидация последствий разлива нефтепродуктов в Керченском проливе включает в себя государственное финансирование, мониторинг и локализацию загрязнения, сбор мазута с воды и берега, а также спасение животных. Власти выделили средства на очистку акватории, а МЧС и другие ведомства проводят работы по мониторингу, очистке и обследованию затонувших судов для герметизации возможных мест утечки нефтепродуктов. 

· 17 декабря 2024 года в Анапе и населенных пунктах Темрюкского района Краснодарского края ввели режим чрезвычайной ситуации, который 26 декабря повысили до федерального уровня. [4]

· Для координации спасательной операции создана специальная рабочая группа по поручению президента России Владимира Путина.

· К 12 января 2025 года с пляжей Анапы и Темрюкского района было вывезено 157 тыс. тонн загрязненного нефтепродуктами песка и грунта. (См.Приложение №5)

Проблемы очистки побережья

  Основные проблемы при очистке побережья в Керченском проливе — это огромные масштабы разлива, штормовая погода, неэффективность традиционных методов в случае с мазутом М100, токсичность загрязнителя и сложность полной ликвидации последствий, что требует привлечения большого количества ресурсов и времени. 

· Технологические сложности: В холодной воде мазут загустевает, что затрудняет его сбор. С повышением температуры воды возникает риск повторного всплытия мазута и вторичного загрязнения побережья.

· Недостатки организации: Отмечалась нехватка средств индивидуальной защиты, слабая координация работ и проблемы с вывозом загрязненного песка .

· Ограниченная эффективность: По оценкам экологов, для полной очистки требуется удалить до 500 тыс. тонн грунта, что угрожает целостности береговой линии.

Технологические и природоохранные меры

· Боновые заграждения: Установлены для предотвращения распространения мазута и защиты особо охраняемых природных территорий.

· Механический сбор: Основной метод очистки, включающий использование специализированной техники (экскаваторы, бульдозеры) и ручной труд.

· Специализированные методы: Применения сорбентов и микроорганизмов.

Рекомендации и выводы для будущего

Восстановление экосистемы

· Долгосрочный мониторинг: Необходимо проведение систематического мониторинга состояния морской среды и береговых территорий для оценки процессов восстановления .

· Защита уязвимых видов: Разработка и реализация программ по защите краснокнижных видов, пострадавших от разлива .

· Естественное восстановление: Результаты экспедиции Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН, проведенной в начале марта 2025 года, показали значительное снижение концентрации загрязняющих веществ в грунте пляжей, донных отложениях и придонных водах - в среднем на 50% за прошедшее с момента аварии время.

Предотвращение будущих инцидентов

· Обновление нормативной базы: Необходимость пересмотра и ужесточения нормативных документов, регламентирующих морскую перевозку нефти и нефтепродуктов.

· Контроль за состоянием флота: Проведение проверок танкерного флота и вывод из эксплуатации устаревших судов, подобных классу «Волгонефть».

· Совершенствование системы реагирования: Создание четкого плана действий при подобных авариях, определение ответственных служб и организаций.

Перспективы исследований

· Научное сопровождение: Проведение дополнительных исследований для оценки отложенных последствий катастрофы и разработки эффективных методов восстановления экосистемы.

· Международное сотрудничество: Развитие сотрудничества с причерноморскими странами для совместного мониторинга и защиты морской среды.

Технология очистки песка от мазута, разработанная Мордовскими молодыми учеными.

     Сотрудники молодежной лаборатории "Молекулярные безметальные электрокатализаторы для водородной энергетики" Мордовского государственного университета им. Н. П. Огарева создали уникальную разработку, позволяющую быстро отделять мазут от песка. В созданном очищающем составе используется дешевый, но экологически безопасный сорбционный материал. За счет наличия в нем функциональных групп сорбент «связывается» с мазутом и «отцепляет» его от песка. Затем мазут поднимается на поверхность воды и его можно легко удалить. Процесс очистки не предполагает использования дорогостоящих реагентов, отличается быстротой и безопасностью. Полученный мазут в дальнейшем может быть регенерирован или утилизирован. Молодые ученные два раза выезжали в Анапу, где в полевых условиях очищали песок от мазута, с помощью своего оборудования, а образцы передавали в Роспотребнадзор. На технологию подан патент.

    Я побывала в гостях в университете и мне повезло увидеть работу перспективной технологии. Разработка молодых ученых действительно впечатляет своей эффективностью и простотой. (См.Приложение №6) 

Моя практическая работа: проверка принципа действия сорбента

   Для того чтобы наглядно изучить и продемонстрировать принцип, лежащий в основе разработки учёных МГУ, я провела модельный эксперимент. Этот эксперимент безопасно и зрелищно покажет, как могут работать современные методы очистки. (См.Приложение №7)

Что понадобится:

1. Прозрачный стакан или стеклянная банка.
2. Вода (обычная, из-под крана).
3. Растительное масло (подсолнечное, примерно 2-3 столовые ложки). Мы используем его как безопасную модель мазута. Оно тоже не смешивается с водой и образует плёнку.
4. Силикагелевый наполнитель для кошачьего туалета. 
5. Ложка или палочка для размешивания.

   Наливаем в стеклянную посуду воды (примерно на 2/3). Аккуратно наливаем сверху растительное масло. Оно сразу растечётся красивой радужной плёнкой.

  Пробуем осторожно собрать немного масла ложкой или промокнуть его салфеткой. Это неэффективно: большая часть масла остаётся, салфетка сразу промокает.

  Затем берем 1-2 столовые ложки силикагелевых шариков. Медленно, по стенке сосуда, насыпаем их в банку. Они утонут и лягут на дно. Мы видим, как постепенно масляная плёнка на поверхности начнёт исчезать.

  Масло, словно по невидимым нитям, стягивается вниз, к шарикам силикагеля на дне. Шарики на дне покрываются маслом, становятся прозрачно-маслянистыми (или поменяют цвет, если масло подкрашено). Вода в верхних слоях станет практически чистой! Плёнка уйдёт.

   Силикагель — это высушенный гель кремниевой кислоты. Он не токсичен. Его поверхность обладает гидрофобными (отталкивающими воду) и липофильными (притягивающими жир/масло) свойствами. Он «предпочитает» связываться с маслом, а не с водой. Масло буквально обволакивает каждый шарик, освобождая воду.

   Конечно, в реальности всё сложнее, и мазут гуще. Но этот опыт наглядно показывает принцип, над которым работают молодые учёные. И я верю, что их разработки помогут нам быстрее очистить моё любимое Чёрное море.

Сравнительный анализ с предыдущей катастрофой 2007г в Керченском проливе

     11 ноября 2007 года в результате шторма в Керченском проливе затонули пять судов: танкеры с нефтепродуктами и сухогрузы с серой. Тогда в морскую воду попало около 2 тысяч тонн мазута и около 6,8 тонн серы. Последствия нефтеразлива ликвидировали за несколько месяцев. В сентябре 2008 года на берегу все еще находили следы загрязнений.
Сравнительный анализ катастроф 2007 и 2024 годов показывает, что последний разлив был значительно масштабнее и сложнее, однако у ученых уже есть оптимистичные прогнозы о восстановлении экосистемы, основанные на опыте прошлого инцидента.  Оба инцидента указывают на системные проблемы, связанные с эксплуатацией устаревших танкеров в опасных акваториях. Ключевые аспекты представлены в сравнительной Таблице 1

Международный день Чёрного моря

       Международный день Чёрного моря отмечается ежегодно 31 октября в память о дне 1996 года, когда шесть причерноморских стран — Болгария, Грузия, Россия, Румыния, Турция и Украина — подписали Стратегический план действий по реабилитации и защите Чёрного моря. Тогда же было решено учредить сегодняшний экологический праздник.

    План был разработан после проведения всесторонних исследований морской среды, которые показали, что её жизнеспособность существенно ухудшилась в сравнении с предыдущими тремя десятилетиями, и существует опасность разрушения уникальных природных комплексов водной территории. Главной целью Дня стало привлечение внимания международного сообщества к тому, какой невосполнимый ущерб морю наносит перелов рыбы, загрязнение воды и глобальное потепление.

   Также для охраны окружающей среды в районе Черного моря в 1998 году было принято соглашение ACCOBAMS (Agreement on the Conservation of Cetaceans of the Black Sea, Mediterranean Sea and Contiguous Atlantik Area), где одним из основных вопросов стоит сохранение дельфинов и китов.

   Чёрное море — внутреннее море бассейна Атлантического океана. Это важный район транспортных перевозок и один из крупнейших курортных регионов Евразии. Этот регион плотно заселён человеком ещё с античных времен, поэтому побережье Чёрного моря и бассейн рек, впадающих в него, являются районами с высоким антропогенным воздействием. Всё это нарушает равновесие в экологической системе моря.

   В Международный день Чёрного моря в странах-участницах данного документа проходят различные мероприятия, посвящённые проблемам Чёрного моря и сохранению его уникальной экосистем — это и конференции, и круглые столы, и выставки, и различные видеопоказы, и конкурсы, и викторины, и кампании по очистке пляжей, и т.п.

   Их организаторами и участниками выступают ведущие учёные, специалисты высших учебных заведений, научно-исследовательских институтов, заповедников Крымского региона, учащиеся и все желающие. А их главной целью является формирование общественного мнения в защиту моря и содействие воспитанию экологической культуры населения.

Текущая ситуация в зонах загрязнения

   Спустя год после разлива мазута в Керченском проливе ситуация характеризуется значительным прогрессом в ликвидации, однако последствия катастрофы продолжают сказываться на экосистеме и экономике региона.

    Хотя основные загрязнения собраны, последствия для природы остаются серьезными.

• Гибель животных: Зафиксированная гибель почти 700 дельфинов за год — один из самых тревожных итогов. Экологи связывают это не только с прямым отравлением, но и с долгосрочным воздействием токсинов, которые накапливаются в организме и приводят к болезням и снижению рождаемости.
• Самоочищение и его пределы: Природа начала процесс самовосстановления. Например, в воде у берегов Крыма ученые отметили активный рост бактерий, которые поглощают углеводороды. Однако мазут, осевший на дне и в толще грунта, разлагается крайне медленно, и этот процесс может растянуться на годы.
• Опасность сохраняется: Пока на дне лежат обломки танкеров, а в грунте и на дне остаются скопления мазута, существует риск новых локальных выбросов, особенно во время штормов. Экологи подчеркивают, что говорить о полной победе над загрязнением преждевременно.

Ликвидация последствий ведется по нескольким направлениям.

• Обезвреживание затонувших танкеров: Это самая сложная техническая задача. Для безопасной откачки оставшегося мазута и подъема обломков на затонувшие части начали устанавливать специальные саркофаги (коффердамы). Полная утилизация запланирована на 2026 год.
• Очистка побережья: Основной объем загрязненного песка собран. Для его утилизации использовались как механические (просеивание), так и биологические методы (внесение нефтеокисляющих микроорганизмов).
• Социально-экономические меры: Нанесен огромный ущерб туристической отрасли. Власти заявляют о намерении восстановить курортный сезон в Анапе к лету 2026 года. Ведутся судебные процессы о взыскании многомиллиардного ущерба с владельцев танкеров.

Заключение

    Проведённое исследование показало, что катастрофа в Керченском проливе в декабре 2024 года нанесла очень сильный удар по природе Чёрного моря. В работе были изучены масштабы загрязнения, гибель тысяч птиц и дельфинов, а также сложный процесс ликвидации последствий. Удалось выяснить, что, несмотря на трудности, учёные создают эффективные технологии для борьбы с такими бедствиями, как, например, специальные сорбенты.

Гипотеза моей работы заключалась в том, что привлечение внимания к проблеме — это первый шаг к её решению. В ходе проекта эта гипотеза подтвердилась.

Во-первых, уже сама эта исследовательская работа привлекла внимание к проблеме. Сбор и анализ информации помогли перевести тему катастрофы из коротких новостей в глубоко изученную проблему, о которой теперь знают я и мои слушатели.

Во-вторых, я сама провела эксперимент по очистке воды от масла с помощью сорбента. Этот наглядный опыт доказал, что современные научные разработки действительно работают. Я не только рассказала о технологии учёных, но и сама увидела и показала другим ключевой принцип очистки.

В-третьих, в результате изучения проблемы у меня появились собственные идеи и рекомендации — как ужесточить правила для танкеров и улучшить систему предотвращения аварий. Это доказывает, что информирование рождает понимание конкретных путей к исправлению ситуации.

Таким образом, весь мой путь — от первого вопроса и чувства жалости к животным, через сбор фактов и проведение опыта, до формулировки предложений, — стал доказательством гипотезы. Первый шаг — привлечение внимания — был сделан. Он закономерно привёл к пониманию масштабов бедствия, знакомству со спасательными технологиями и мыслям о том, как не допустить такого в будущем.

Я верю, что вклад каждого важен. Даже работа школьника может стать частью большого дела по спасению нашего моря. Научные открытия, группы людей и решительные действия властей вместе смогут не только исправить последствия катастрофы, но и защитить хрупкую экосистему Чёрного моря в будущем.

Список используемых источников и литературы

1. Разлив мазута в Керченском проливе // Википедия. — URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Разлив_мазута_в_Керченском_проливе    

 2. «Птицы не вернутся к нормальной жизни»: экологи о последствиях разлива мазута в Черном море // Expert South. — 2024. — URL: https://expertsouth.ru/articles/ptitsy-ne-vernutsya-k-normalnoy-zhizni-ekologi-o-posledstviyakh-razliva-mazuta-v-chernom-more/ .

3. Мазутная тьма // Литературная газета. — 2025. — № 4 (6968). — URL: https://lgz.ru/article/mazutnaya-tma/ 

4. Разлив мазута в Черном море — событие, масштабы которого мало кто мог сразу оценить // Meduza. — 2025. — URL: https://meduza.io/feature/2025/01/22/razliv-mazuta-v-chernom-more-sobytie-masshtaby-kotorogo-malo-kto-mog-srazu-otsenit 

5. Разлив мазута в Черном море: очередная экологическая катастрофа // Блог Павла Пашкова. — 2024. — URL: https://pavel-pashkov.com/articles/ru/pollution    

 6. Чёрное море // Википедия. — URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Чёрное_море