Творческий проект Модель паровоза (серия Э)

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

средняя общеобразовательная школа № 2 г. Советский

6. творческий проект

1. Модель паровоза

(серия Э)

1. Выполнили: ученики 8г класса

Гайдаров Шамиль Гарунович

2. Руководитель: учитель технологии
3. Суфиев Рафаэль Фагилевич

 Советский - 2018

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение........................................................................................................        2

1. Конструкция модели паровоза.....…............................................        3

1.1. Обзор существующих конструкций…………………........................        3

1.2. Обоснование выбора конструкции.......................................................        3

1.3. Обоснование выбора материалов........................................................        4

2.   Технология изготовления модели паровоза.........................................................................................................        5

2.1. Выбор технологии изготовления..........................................................        5

2.2. Инструменты и приспособления..........................................................        5

3. Экономическая оценка проекта.........…..……..............................        6
4. Экологическая оценка проекта...............................................…...        7

Заключение.......…..........................................................................................        8

Список литературы.......................................................................................        9

Приложение 1. Графическая документация Конструкция модели паровоза…....................................................................................................        10

Приложение 2. Технологическая карта...................…..............................        12

Приложение 3. Смета расходов на изготовление модели паровоза……        18

ВВЕДЕНИЕ

Изготовление различных технических моделей, документации практически всегда сопровождается  изучением устройства, технических характеристик данной модели. Как-то просматривая журнал «Техника молодежи», мы обратили внимание на статью о паровозах. Нас заинтересовало устройство паровоза. Прочитав статью и изучив устройство, решили взять за основу модель паровоза при выполнении творческого проекта.  

Мы поставили перед собой цель:

разработать и изготовить модель паровоза серии Э. 

При работе над проектом нами решались следующие задачи:

•  разработать технологический процесс изготовления модели паровоза из доступного материала, с применением инструментов и приспособлений, имеющихся в школьной мастерской;
•  изготовить модель паровоза, согласно разработанной технической документации.

1. КОНСТРУКЦИЯ МОДЕЛИ

1.1. Обзор существующих конструкций

Просматривая имеющиеся журналы, нам не разу не встретилось подробное описание изготовления моделей паровозов. Попалась одна модель из бумаги. Чертежи модели лишь отдаленно напоминали оригинал. К тому же  в бумажном варианте нельзя изготовить некоторые элементы конструкции. Бумажные конструкции очень непрочные, их нежелательно трогать руками.

Поэтому мы решили изготовить модель паровоза из «твердого» материала, используя фотографии, справочную информацию найденную в сети Интернет. Тем самым пополнить коллекцию моделей военной техники и с/х машин изготовленных у нас в школе.  

1.2. Обоснование выбора конструкции

Модель паровоза состоит из (см. рис 1, прил.1):

1.Паровой котел;  2.Топка;  3.Будка; 4.Крышка парового котла; 5.Дымовая труба 6.Паровой колпак 7.Сцепные колесные пары (колеса); 8.Ведущее дышло; 9.Сцепное дышло; 10.Паровая машина; 11.Буферный брус; 12.Буфер 13.Главная рама (лонжерон); 14.Фонари; 15.Ограждение площадки котла; 16.Площадка котла; 17. Тендер; 18. Контрбудка тендера; 19. Лонжерон тендера; 20 Воздушный ресивер.  

К достоинствам конструкции можно отнести:

- привлекательный внешний вид;

- возможность выполнить модель в школьной мастерской;

- возможность демонстрировать модель на уроках технологии при изучении, механизмов, тепловых двигателей.

К недостаткам можно отнести:

- хрупкость конструкции;

- трудоемкость изготовления

1.3. Обоснование выбора материалов

        Для изготовления паровоза применяется в основном обрезки древесины и фанеры. Данный материал имеется в школьной мастерской.

Стекла выполнены из боксов для компакт-дисков или кассет.  Боксы изготавливают из оргстекла, поломанные корпуса боксов есть   почти у каждого школьника.

Для изготовления рельсов использовались обрезки облицовочных пластиковых панелей, кусочки которых всегда остаются после ремонта.

Колеса паровоза выполнены из пластмассовых роликов, от старой мебели, хотя их можно изготовить и из древесины.

Оси колес изготовлены из круглых палочек от мороженого.

Лобовой и буферные фонари можно выполнить из колпачков от  различных флаконов.

Детали ограждения  можно выполнить из любой мягкой проволоки     Ø1.5 мм 

2. ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПАРОВОЗА

2.1. Выбор технологии изготовления модели паровоза

Для изготовления паровоза потребуется выполнение таких операций, как разметка, пиление, строгание, точение, гибка, сборка и отделка.

Каждая операция важна и требует точности выполнения. Качественное выполнение разметки, точения и выпиливания увеличивает точность сборки;

2.2. Инструменты и приспособления

При изготовлении станка применяются следующие инструменты и приспособления:

1. лобзик;
2. ножовка;
3. плоский напильник;
4. ножовка по металлу;
5. тиски слесарные;
6. электродрель;
7. шлифовальная шкурка;
8. отвертка;
9. карандаш;
10. линейка;
11. молоток
12. коловорот

3. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА

Стоимость изготовленного изделия в основном определяется затратами на материалы, электроэнергию и оплату труда.

Согласно проведенным расчетам (см. приложение 4),  затраты составили:

1. на материалы –234,15 руб.
2. на электроэнергию – 5,50 руб.
3. на повременную оплату труда – 256 руб.  

При условии приобретения всех материалов, оплаты затрат на электроэнергию, выплаты заработной платы себестоимость изделия составит 495 руб. 65 коп

Без учета заработной платы, которую мы себе не платим, и при условии использования обрезков фанеры, древесины из отходов производства и материалов, утративших свое прямое назначение, себестоимость паровоза равна 41руб. 50 коп. (Эл энергия., краска, клей)

Учитывая экономическую оценку изготовления модели и что аналогичные изделия в продаже отсутствуют, можно прийти к выводу, что:

а) изготовление модели паровоза не требует больших затрат;

б) возможно использование модели паровоза в образовательном процессе, как выставочный экспонат в музее и просто как игрушку

в) наличие такой модели для нужд школы просто необходимо.

4. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА

Паровоз выполнен из отходов столярного производства, а так же из материалов, утративших свое назначение. При изготовлении паровоза материалы не меняли своих физических и химических свойств, вредные вещества не выделялись.

На основании вышеизложенного, считаем, что изготовление модели паровоза не влечет за собой изменений в окружающей среде, нарушений в жизнедеятельности человека.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

При работе над проектом «Модель паровоза серии Э» решены все поставленные задачи:

• разработана экономичная и технологичная, достаточно прочная конструкция модели паровоза;
• на основе изученных технологий разработан технологический процесс изготовления модели;
• согласно разработанной технической документации, изделие изготовлено в установленный срок;
• в процессе работы над проектом изучено устройство паровоза

Поэтому считаем, что цель по разработке и изготовлению модели паровоза достигнута.

В дальнейшем в модель паровоза можно было бы внести некоторые дополнения: разработать и изготовить пассажирский и грузовой вагоны.

Результаты, полученные в ходе выполнения проекта, показывают возможность  производства модели паровоза в других образовательных учреждениях.

Разработанную техническую документацию можно использовать на уроках технологии и в кружках технического творчества.

В настоящее время модель паровоза успешно используется как учебное пособие на уроках технологии, как экспонат школьного музея.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Творческие проекты учащихся, "Школа и производство", №2, 1998.
2. Технология. Трудовое обучение: Учеб. для 5 кл. общеобразоват. учреждений: Вариант для мальчиков / Под ред. В.Д.Симоненко. – М.: Просвещение, 1997.
3. Технология. Трудовое обучение: Учеб. для 6 кл. общеобразоват. учреждений: Вариант для мальчиков / Под ред. В.Д.Симоненко. – М.: "Вентана-Граф", 1998.
4. Технология. Трудовое обучение: Учеб. для 7 кл. общеобразоват. учреждений: Вариант для мальчиков / Под ред. В.Д.Симоненко. – М.: "Вентана-Граф", 2000.
5. Коваленко В.И., Кулененок В. В. Объекты труда: 7 кл.: Обраб. древесины и металла. Электротехн. работы: Пособие для учителя. – М.: Просвещение, 1993.
6. Ресурсы Интернет: http://ru.wikipedia.org/, http://www.ukrtrains.narod.ru/teh/par/parovozi.htm.

Приложение 1

Графическая документация

Конструкция модели паровоза (серия Э)

Приложение 1

Рисунок 1. Общий вид паровоза Э-2432

Смета расходов на изготовление модели паровоза

Затраты на материалы:

1. Фанера                                                - 11,25 руб.

2. Древесина                                                 - 6,90 руб

3. Краска                                                 - 10         руб

4. Оргстекло                                                - 30         руб.

5. Клей                                                         - 26         руб.

6. Пластиковая панель                                - 150         руб.

Затраты на электроэнергию                        - 5,50 руб.

.

Затраты на повременную оплату труда        - 256         руб.

.

Себестоимость изделия:                                 - 495 руб. 65 коп

Себестоимость изделия
при использовании обрезков и отходов:         - 41руб. 50 коп.