• Главная
  • Блог
  • Пользователи
  • Форум
  • Литературное творчество
  • Музыкальное творчество
  • Научно-техническое творчество
  • Художественно-прикладное творчество

Модель паровоза серии ОВ5109

Опубликовано Мясникова Анна Николаевна вкл 02.03.2020 - 23:00
Мясникова Анна Николаевна
Автор: 
Капралов Александр

Технологическая карта творческих работ областного конкурса технического творчества "Модель своими руками"Паровоз О («Основной») — первый паровоз, ставший основным в локомотивном парке российских железных дорог. Этот локомотив работал на всех государственных и большинстве частных железных дорог Российской империи, а также и на всех железных дорогах Советского Союза. Самые известные (и наиболее массовые) разновидности — ОВ и ОД, получившие прозвища соответственно «овечка» и «джойка». Также паровозы О, являясь основными локомотивами бронепоездов, участвовали в Гражданской и Великой Отечественной войнах.imageimage

Скачать:

ВложениеРазмер
Файл Модель паровоза серии ОВ510978.47 КБ

Предварительный просмотр:

Технологическая карта творческих работ областного конкурса технического творчества "Модель своими руками"

Все пункты  обязательны для заполнения

№

Раздел

Представленная информация

1.

Ф.И.О. участника

Капралов Александр Иванович

2.

Дата рождения участника/возрастная группа

26.05.2009 г

7-13 лет

3.

Номинация/тематика

Моделирование своими руками

4.

Название работы

Модель паровоза серии ОВ5109

5.

Название прототипа модели

Паровоз

6.

Краткая историческая справка о прототипе модели

(дата создания/производства, заводы и предприятия производившие модель, применение, дата вывода из эксплуатации)

Паровоз О («Основной») — первый паровоз, ставший основным в локомотивном парке российских железных дорог. Этот локомотив работал на всех государственных и большинстве частных железных дорог Российской империи, а также и на всех железных дорогах Советского Союза. Самые известные (и наиболее массовые) разновидности — ОВ и ОД, получившие прозвища соответственно «овечка» и «джойка». Также паровозы О, являясь основными локомотивами бронепоездов, участвовали в Гражданской и Великой Отечественной войнах. Первые паровозы с четырьмя движущими осями появились на российских железных дорогах в 1858—1859 годах. 16 локомотивов были изготовлены на Александровском заводе в Санкт-Петербурге. В 1956 году XX съезд КПСС принял решение о прекращении строительства паровозов и о начале массового внедрения прогрессивных видов тяги — тепловозной и электровозной.

7.

Фотография прототипа модели

(фотографий формата JPG, TIFF, PNG, GIF и др.)

8.

Чертежи

9.

Фотография готового изделия, работы (фотографий формата JPG, TIFF, PNG, GIF и др.)

10.

Фотографии/скриншоты  поэтапного создания работы

(4-10 фотографий формата JPG, TIFF, PNG, GIFи др.)

  1. Для основы берём картон от коробки. Складываем картон в трубочку, прорезываем в нем круглое отверстие для трубы. Берем втулку от туалетной бумаги, отрезаем нужный размер – получается труба.
  2. Платформу для паровоза и вагона изготавливаем по принципу прямоугольной коробки. Также делаем кабину для машиниста.
  3. Обклеиваем белой бумагой внутри вагона и кабины машиниста.
  4. Наклеваем на готовые изделия синюю, черную, голубую бумагу.
  5. Склеиваем все части паровоза.
  6. Вырезаем круги для колес, обклеиваем желтой бумагой и приклеиваем их к паровозу и вагону.
    Паровоз ГОТОВ!!!

11.

Номинация "Диорамы" и "Стендовый моделизм" – материалы и техники, использованные для создания модели

Номинация "3D моделирование" – программа, использованная при создании работы

Для работы нам понадобятся:  плотный картон, цветная бумага, клей-карандаш, скотч, клей момент, канцелярский нож, ножницы, втулка от туалетной бумаги.


Поделиться:

Л. Нечаев. Про желтые груши и красные уши

Ель

Как выглядело бы наше небо, если вместо Луны были планеты Солнечной Системы?

Сказка про Серого Зайку

Интересные факты о мультфильме "Холодное сердце"