Творческий проект "Модель вертолета Ка-52«Аллигатор»

Муниципальное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа №13»

г.  Железногорска

Творческий проект

модель вертолета

Ка-52«Аллигатор»

                                                                         Выполнил: ученик 7 класса

                                                                                             Полянский Ярослав

                                                                         Руководитель-консультант:

                                                                         учитель технологии Никольников

                                                                                                 Андрей Викторович

2018г.

Введение

   Техническое моделирование - первая ступень в подготовке учащихся в области спортивно-технического моделирования. Оно развивает интерес у обучающихся к технике.

   Учащиеся приобретают знания в области:

• черчения;

• конструирования;

• технического моделирования и дизайна;

• знакомятся с технической терминологией.

   Учатся работать:

• читать чертежи,

• изготавливать модели, копии различного уровня (простая, действующая) автомобилей, самолётов и кораблей.

   На занятиях развивается:

• мелкая моторика рук,

• образное и логическое мышление,

• зрительная память,

• дизайнерские способности,

• внимание,

• аккуратность в исполнении работ.

   Занятия технического моделирования предусматривают развитие интереса к устройству простейших технических объектов. Это первые шаги в самостоятельной творческой деятельности по созданию технических поделок - изготовление макетов, моделей и игрушек. Оформление изделий позволяет обучающимся развивать свою творческую фантазию и закрепить теоретические знания, полученные на занятии.

    Графическая подготовка представляет собой закрепление, углубление и расширение знаний о чертежных инструментах и принадлежностях, их назначении и правилах пользования.

    Изготовление макетов, моделей, игрушек и сувениров из древесины и древесных материалов представляет собой понятие о простейших геометрических фигурах; знание о контуре, силуэте; первоначальные понятия о разметке.

   Автомоделирование – одно из самых интересных и увлекательных занятий.
Суть его состоит в сборке действующих моделей автомобилей. Автомоделизм – это особая философия жизни. Некоторые автомоделисты

предпочитают просто изготавливать модели транспортных средств, получая удовольствие от самого процесса сборки. Кто-то – коллекционировать масштабные модели. А некоторые – участвовать в спортивных состязаниях и соревнованиях. Разумеется, автомоделизм – это не так просто, как кажется на первый взгляд. Для создания сложных радиоуправляемых моделей необходимо владеть немалыми познаниями, дело это под силу только опытному автомоделисту. Новичку, только-только узнающему, что такое автомоделизм, стоит начинать знакомство с более простых моделей; постепенно совершенствовать конструкторское мастерство и только тогда переходить к более сложным автомобилям.

   Но помним, что автомоделизм – это не только создание уменьшенных копий транспортных средств. Множество людей коллекционирует масштабные модели. Благодаря этому они получают возможность познакомиться с прошлым автомобилей, с прогрессом отрасли. Автомоделизм становится своеобразной формой учебника автомобильной истории. Воистину, автомоделизм – “умное” развлечение для неглупых людей.

1.Формулирование проблемы

Я увлекаюсь различными конструкциями изделий -  игрушек. В магазинах можно найти самые разнообразные модели, но сделать самому гораздо интересней. Поэтому я решил смастерить какую либо модель своими руками, а точнее вертолет  Ка-52 «Аллигатор».

Цель:  

Изготовить функциональную, недорогую и прочную модель вертолета Ка-52 «Аллигатор».

Задачи:

-изучить конструктивные особенности вертолета Ка-52;

- изучить предлагаемые рынком модели, материалы, из которых они изготовлены;

- описать конструкцию изделия;

- выявить необходимость выбора конкретной модели;

- выявить наличие оборудования в школьной мастерской;

- разработать технологию изготовления;

- изготовить изделие, соответствующее всем требованиям дизайна;

- дать анализ проделанной работы.

2.Поиск альтернативных вариантов проекта

    Приступая к разработке проекта следует учесть, что при изготовлении модель вертолета Ка-52 «Аллигатор» необходимо обратиться к истории создания этого летательного аппарата.

  Ка-52 «Аллигатор» — российский разведывательно-ударный вертолёт нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие вертолёта Ка-50 «Чёрная акула».

До прекращения серийного производства Ка-50 в 2009 году, в качестве специфики боевого применения Ка-52 предусматривалось выполнение им задач командирской машины армейской авиации, осуществляющей разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. Помимо выполнения разведывательно-боевых функций, Ка-52 может выполнять роль учебно-тренировочной машины.

25 июня 1997 года состоялся первый полёт прототипа Ка-52 (переделанного из серийного Ка-50).

2008 год — построено два опытных вертолёта Ка-52 (бортовые № 062, 063).

29 октября 2008 на заводе «Прогресс» началось серийное производство «Аллигаторов».

В мае 2011 года Ка-52 поступил на вооружение в строевую часть армейской авиации. 19 мая 2011 года майор Волков Андрей Евгеньевич, заместитель командира вертолётной эскадрильи, перегнал первый вертолёт Ка-52 из опытной партии с завода «Прогресс» в 575-ю авиационную базу армейской авиации.

23 октября 2012 года успешно завершены государственные совместные испытания оптико-локационной станции.

3.Выбор варианта проекта

Вариант №1

Вариант №2

Вариант №3

Вариант №4

4.Обоснование выбора проекта

  Первый и второй варианты проектов мне не понравилась тем, что модели вертолета выглядят очень просто, по-детски. Третий – мне не понравилась внешне. Поэтому я выбрал вариант №4, т. к. эта модель вертолета  Ка-52 «Аллигатор» показалась интересной, эстетичной и практичной. Тем более, данная модель в большей степени напоминает настоящий боевой вертолет.

Конструкция

  Вертолёт имеет бронированную кабину экипажа. Ведение огня и управление вертолётом (в том числе одновременное) может осуществлять как командир экипажа, так и оператор систем вооружения. Также, полностью дублированная система управления в сочетании со схемой расположения членов экипажа рядом как нельзя лучше подходит для учебно-тренировочного применения. Катапультирование членов экипажа (при помощи катапультируемых кресел К-37-800М) из кабины возможно на высотах от 0 до 4100 м. Ка-52 оборудован радиолокационной станцией «Арбалет».

 Тактико-технические характеристики

• Экипаж: 2 человека (пилот и штурман-оператор)
• Длина: 16,0 м
• Длина фюзеляжа: 14,2 м
• Диаметр несущего винта: 14,5 м
• Размах крыла: 7,3 м
• Высота: 5 м
• Максимальная взлётная масса: 10 800 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 1487 кг
• Силовая установка: 2 × ТВаД ВК-2500 
• Мощность двигателей: 2 × 2400 л. с. (на взлётном режиме)

• на чрезвычайном режиме: 2 × 2700 л. с.
• на крейсерском режиме: 2 × 1750 л. с.

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 350 км/ч
• Максимальная скорость: 300 км/ч
• Крейсерская скорость: 260 км/ч
• Практическая дальность: 46
• Перегоночная дальность: 1110 км
• Статический потолок: 4000 м
• Динамический потолок: 5500 м
• Скороподъёмность: 15 м/с
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +3,5 g

5. Использованный материал

  Древесина является одним из основных материалов для изготовления модельных комплектов. Невысокая плотность, хорошая обрабатываемость, низкая стоимость — вот далеко не полный перечень достоинств древесины.

  В модельном производстве наиболее широко применяются древесины сосны, ели, ольхи, пихты, бука, клена, березы.

Древесина сосны смолистая, мягкая, желтоватого или белого цвета с более темной окраской ядровой части и с ярко выраженными годичными слоями. Древесина сосны легко обрабатывается, мало деформируется, устойчива против загнивания. Ее используют для изготовления крупных, средних и даже мелких моделей, а также стержневых ящиков всех классов прочности и шаблонов. Поэтому именно древесина сосны была выбрана мной для изготовления модели вертолета.

6.Технологическая карта

7. Экономическое обоснование

    Себестоимость нашей модели состоит из затрат на материалы, оплату за израсходованную электроэнергию. Так как модель мы изготавливаем для себя, то оплату труда не учитываем. Поскольку модель изготавливается в школьной мастерской, то амортизационные отчисления за пользование оборудованием, приспособлениями и инструментами также не учитываем.

   Стоимость материала корпусных деталей можно вычислить следующим образом:

   Для изготовления фюзеляжа модели была использован сосновый брусок 100х100 мм, стоимостью 100 руб.

   Для изготовления остальных деталей модели вертолета сосновые рейки 40х5мм – стоимостью 65 руб.

   Для сборки изделия на клею потребовалось 1/10 часть тюбика клея

стоимостью – 65 руб.

 65:10=6руб.50 коп.

   На отделку изделия красками израсходовано 1/9 часть краски стоимостью 45 руб.

45:9=4 руб.50 коп.

   При изготовлении модели израсходовали электроэнергию.

Время работы на сверлильном станке - 30 мин 0,5 ч.

Мощность сверлильного станка - 1,1 кВт.

Стоимость электроэнергии равна:

1,1 х 0,5 х 4,20 = 2,31руб.

   Время работы электролобзиком - 30 мин 0,5 ч.

Мощность сверлильного станка - 1 кВт.

Стоимость электроэнергии равна:

1х 0,5 х4.20 = 2,1руб.

Изготовление модели проводилось при искусственном освещении – 4,5 ч.

Мощность лампочки – 150 Вт = 0,15 кВт., количество лампочек в мастерской – 6шт.

Стоимость электроэнергии на освещение равна:

0,15 х 4,5 х 4,20 х 6 = 17,01 руб.

Общие затраты составили: себестоимость модели = 100 + 65 + 6.50+4.50+2.31+2.1+17.01  = 197.42 руб.

Список литературы:

1. «Твори, выдумывай, пробуй!»/ М. С. Тимофеева — М.: Просвещение, 1986. — 144 с.

2. «Техническое моделирование»/ А.П. Журавлева , Л.А.Болотина— М.: Просвещение, 1982. — 158 с.

3. Подбор материалов из журнала «Школа и производство».

4. Подбор материалов из журнала «Юный техник».

5. Методическая разработка «Выпиливание лобзиком».

6. Инструкции по ТБ.        

7. Интернет – сайты.