Творческий проект «Самолет Як-1»

Муниципальное общеобразовательное учреждение

 « Средняя  общеобразовательная школа № 13»

г.  Железногорска

Творческий проект

«Самолет Як-1»

                                                                      Выполнил: ученик 8»Б» класса

                                                                                  Юдин Анатолий

                                                                  Руководитель – консультант

                                                     учитель технологии:

                                                                             Никольников

                                                                                       Андрей Викторович

2016 г.

Формулирование проблемы.

   Я увлекаюсь различными конструкциями изделий -  игрушек. В магазинах можно найти самые разнообразные модели, но сделать самому гораздо интересней. Поэтому я решил смастерить какую либо модель своими руками, а точнее самолет.

Цель:  

Изготовить функциональную, недорогую и прочную модель-игрушку

«Самолет Як-1»

 Задачи:

- изучить предлагаемые рынком модели, материалы, из которых они изготовлены;

- описать конструкцию изделия;

- выявить необходимость выбора конкретной модели;

- выявить наличие оборудования в школьной мастерской;

- разработать технологию изготовления;

- изготовить изделие, соответствующее всем требованиям дизайна;

- дать анализ проделанной работы.

Обоснование выбора проекта

Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной войны. Первый боевой самолёт, разработанный КБ под управлением Александра Сергеевича Яковлева как опытный истребитель  И-26. После завершения государственных испытаний был принят в серийное производство под маркой Як-1. Производился с 1940 по 1944 годы; всего было построено 8734 самолёта всех модификаций. На Як-1 вступил в войну полк Нормандия-Неман.

Конструкция

Конструкция истребителя смешанная: каркас фюзеляжа — ферма, сваренная из стальных хромансилевых труб с внутренними перекрёстными расчалками, составляющая единое целое с моторамой. Сверху и снизу за кабиной каркас был опрофилирован фанерными гаргротами для придания ему обтекаемой формы. Обшивка носовой части дюралевая, хвостовой — полотняная. Крыло площадью 17,15 кв. м. деревянное, без разъёмов, оклеенное полотном. Из дюраля выполнялись только каркасы рулей и элеронов (обшивка — полотно), съёмные капоты двигателя, тоннель водорадиатора, зализы крыла и оперения, крышки люков, посадочные щитки, а также щитки, закрывающие стойки шасси в убранном положении. Бортовое вооружение — одна 20-мм пушка ШВАК для стрельбы через ось редуктора двигателя и два скорострельных пулемёта ШКАС. С двигателем ВК-105П истребитель развивал скорость до 569 км/час (на высоте 4860 м). Высоту в 5 тыс. м набирал за 5,7 мин.

Варианты

Серийные модификации Як-1Б, Б — неофициальное обозначение. Начиная с октября 1942, все Як-1 производились по этому стандарту только на авиационном заводе в Саратове. Двигатель М-105ПА был заменён на значительно более мощный форсированный двигатель М-105 ПФ (1180 л.с. на высоте 3000 м), был установлен новый фонарь с заниженным гаргротом, а для защиты головы лётчика — переднее бронестекло и козырёк из прозрачной брони. Кроме того, были установлены новая ручка управления и убираемое хвостовое колесо, а 7,62-мм пулемёты ШКАС были заменены на 12,7-мм УБС.

На изготовление модели пойдет совсем немного материала, она не будет дорогой. Для того, чтобы модель было легко изготовить, нужно разработать несложную технологию ее изготовления. Если что-то в готовой модели будет выглядеть недостаточно хорошо, всегда есть возможность ее доработать.

 Выбор и анализ конструкции изделия

Разные модели самолетов мы часто видим в журналах, на экране телевизора, и их внешний вид нам знаком. Но модель в точности повторяющую форму реального самолета изготовить сложно. Поэтому лучше остановиться на конструкции, имеющей упрощенные формы. 

Используемый материал

Древесина  хвойных пород.

Спецификация на изделие

Технологическая карта

Экономические расчеты

Для изготовления самолета был использован сосновый брусок размерами 100х30х30 мм – стоимостью 35 руб.    

Для сборки изделия на клею потребовалось 1/10 часть тюбика клея стоимостью – 65 руб.

    65:10=6руб.50 коп.

На отделку изделия красками израсходовано 1/9 часть краски стоимостью 45 руб.

45:9=4 руб.50 коп.

Стоимость материалов для изготовления модели самолета составили:

35+6,5+4,5= 46 руб