Дедово наследство - сани

«Отечество-2013»

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение

средняя общеобразовательная школа № 11 г. Павлово

 «Моя семья в истории страны»

                                                        Номинация: «Семейная реликвия»

Дедово наследство – сани.

Автор:

Клюкина Татьяна Андреевна,  15 лет,

ученица 9 А класса

МБОУ СОШ № 11 г. Павлово.

606107  Россия, Нижегородская обл.

г. Павлово, пер. 11 Степной, дом 2,

тел. 8 904 790 36 27.

e-mail: klykina.o@gmail.com

Научный  руководитель:

Клюкина Ольга Владимировна -

учитель информатики и ИКТ

МБОУ СОШ № 11  г. Павлово.

г. Павлово, 2014

Содержание.

                                                                                                                            Стр.

1.  Введение.  
2.  Дедово наследство:…………………………………………………………..  1    

1.  «Лубошные»  сани………………………………………………………  2
2.  Салазки  для двоих……………………………………………………… 4
3.  Финские сани……………………………………………………………. 5
4.  Виды саней, их определение и назначение……………………………  6
5.  Сани местных жителей…………………..……………………………..  8

3.   Заключение.
4.  Список  литературы и источников.  
5.  Приложения:

5.1  Определение «САНИ» по Толковому словарю Даля (1863 – 1866).

5.2  Виды саней.

5.3  Сани на Руси.

5.4  Финские сани.

5.5  Сани моего дедушки.

1. Введение.

«Нахлобучили дома
Белые ушанки.
Брат принёс из гаража
Старенькие санки …»
(Н.  Афромеева)

Зима - время детских забав и развлечений на свежем воздухе. Активные игры и занятия зимой дарят не только огромную радость детям и взрослым, но и приносят весомую пользу нашему здоровью. Можно кататься на лыжах, на коньках, лепить снеговиков и играть в снежного ангела. Однако,  самым популярным зимним развлечением было и остается катание на санках.  На Руси людей, которые сидели дома, а не шли вместе со всеми кататься на санках, даже не особенно любили и считали нелюдимыми, бирюками. 

С течением времени катание на санках стало обязательным элементом некоторых русских праздников, которые попадают на морозный период. Спустя века, зимой снежные склоны тоже полны детворы и их родителей. Это уже национальная традиция, она в крови у нас с рождения. И здесь нет никакой «обязаловки», просто катание на санках реально интересно, приятно и захватывает дух. Санки чуть видоизменились, стали в основном более легкими и компактными. Делаются из металла или пластика, хотя и деревянные модели тоже нынче в ходу. Огромное разнообразие моделей, позволяют выбрать санки себе по вкусу, цвету и функциональным возможностям.

С приходом зимы, в коридоре нашего дома так же появляются санки, да не одни, а несколько.  Часто мы смотрим на вещи, окружающие нас, взглядом обычного обывателя, нисколько не интересуясь и не задумываясь об их происхождении. Так всегда происходило и со мной. Но однажды, я задумалась, почему наши сани так не похожи на современные санки?  У них необычный дизайн и строение. К тому же – они самодельные. Таких санок больше ни у кого нет!

По этой причине сани стали объектом моего исследования. А предметом моего исследования стали детские сани, а точнее их виды: сани  «лубошные», сани финские и салазки двуместные.

Цель исследования – изучить историю возникновения санок в нашей семье, определить их назначение.

Задачи:

•     Познакомиться с историей  возникновения саней на Руси;
•     Определить виды и назначение саней;
•     Изучить семейные архивы и фотографии;
•     Выяснить, откуда они появились сани в нашей семье, каково их назначение;

     Методы исследования:

•    Эвристический (изучение литературы по теме исследования);
•    Эмпирический (сбор данных: опрос, беседа, интервью);
•    Проблемно – поисковый.

Практическая значимость исследования в том, что данная работа предполагает знакомство с разнообразными видами и назначением саней. В результате чего зима для людей может быть не долгой и нудной, а активной, весёлой и запоминающейся.  

-  1  -

2.  Дедово наследство.

В нашей многодетной семье сани имеются у всех её членов. У папы – большие сани для перевозки тяжёлых или объёмных грузов. У мамы санки поменьше, она на них, в основном, моего младшего братишку в садик возит.  На них можно так же воду из колонки для бани в вёдрах привести. У старшего брата и у меня – финские сани. Мы ласково их называем «финочки» или «финки». На них мы с друзьями наперегонки в солнечную морозную погоду по родной улице гоняем или младшего братишку катаем, у которого свои любимые саночки имеются – деревянные, «лубошные», как мы их называем. (Приложение 5)

Конечно же, сани есть и у соседей, и у наших знакомых и друзей.  Но наши сани - особенные, не похожие на остальные.  От них веет стариной. Мама мне рассказывала, что они очень дороги нашей семье, так как изготовлены руками моего дедушки – Мымрина Владимира Александровича и сделаны с любовью. С любовью к своим родным, к своим близким людям, к своим детям. С любовью к своему будущему поколению, чтобы помнили и дорожили.

Сани – это не просто наша семейная реликвия, это память о дедушке, память о детстве моих родителей, о нашем замечательном мирном и светлом детстве.

Мой дедушка – Мымрин Владимир Александрович (1947 – 2009 г.г.), был мастер – «золотые руки».  Работал он простым рабочим, слесарем-механиком  на Павловском  автобусном заводе. Всё, что попадало к нему в руки, оживало, начинало работать и в конечном итоге радовало всех. Дом, в котором я сейчас проживаю со своей семьёй, был построен руками моего дедушки.  Он был и плотником, и каменщиком, и столяром. Многие вещи, хранимые в нашей семье, изготовлены или доработаны до совершенства его руками. Они служат нам и по сегодняшний день.

К ним относятся, например, такие вещи, как  лопаты, велосипеды, тележки и сани.

История возникновения детских санок в нашей семье связана с рождением детей в семье моего деда, который всю свою жизнь пропагандировал здоровый образ жизни.  Он много трудился, не пил, не курил. По выходным любил кататься зимой на лыжах, а летом и осенью ходил в лес за ягодами и грибами. Самый интересный факт – он много ходил пешком.  Да и своих детей и внуков приучал ходить,  в основном, пешком. А начиналось всё с похода на работу и обратно,  и по пути нужно было детей в детский сад «Алёнушка» отправить.   Несмотря на малый возраст – от двух

-  2  -

до семи лет, из садика мы с братом ходили всегда с дедом не спеша.  Хотя расстояние до нашего дома не близкое – 2,5  км. А вот в садик, чтобы  сэкономить время, дедушка нас, как и своих детей,  возил на транспорте. Летом, весной и осенью - на велосипеде с двумя сиденьями для пассажиров: спереди (на раме) и сзади (на багажнике). Зимой – на санях. Детей в возрасте от семи месяцев до 3-х лет дедушка возил на «лубошных» деревянных санях, от двух до пяти лет -  на обычных детских салазках, а детей постарше - на «финках». В 2009 году дедушка трагически погиб. Но от него на память нам в наследство достались сани, которые мы используем по назначению и сегодня.  Дедушкины сани мы храним на чердаке амбара, который находится недалеко от дома на территории нашего земельного участка – огорода. С приходом зимы, мы аккуратно их достаём и переносим в домашний коридор.

2.1    «Лубошные»  сани.

Со слов моей бабушки – Мымриной Антонины Викторовны, 1950 г.р., «лубошные»  сани появились в нашей семье в 1973 г.  Они были куплены на базаре г. Павлово за 35-40 руб. (половина месячного оклада). Предположительно, на базар их привозили со стороны Салавери или из Клещарихи 1 .  В то время они пользовались большим спросом у населения.  В народе такие сани иногда называют повозкой для малышей или «лубяные» сани.  В настоящее время увидеть или купить такие сани – большая редкость.

«Лубошные» сани купили для новорождённой в феврале дочери – моей мамы, чтобы в зимний период времени по улице не носить её на руках, а катать на санках.  Зимы были снежные. Личный автотранспорт – машины, считались роскошью. Автобусы ходили редко.  В основном люди перемещались по городу пешком.  Да и до районных центров из деревень так же добирались пешим ходом.

У наших саней полозья дубовые, бока сделаны из бересты. Сани изготовлены без единого гвоздя. Части саней связаны между собой лыком из липы. Со временем, сани немного расшатались, ссохлись. Но всё равно в рабочем состоянии. Как только нарождаются дети – сани для них уже готовые.

На «лубошных»  санках дедушка возил своих детей в детский сад, когда им было от года до четырёх лет.

1  Салаверь - Салави́рь — деревня в Навашинском районе Нижегородской области.          

    Клещариха – деревня в Сосновском районе Нижегородской области. 

- 3 -

В начале, возил одну дочь – мою маму, Мымрину Ольгу Владимировну (1973 г.р.).  Впоследствии возил одновременно двоих детей: дочку и сына – моего дядю, Мымрина Александра Владимировича, (1975 г.р.).

По рассказам бабушки, моя мама (старшая по возрасту) часто возмущалась при посадке в сани, так как её сажали первой, а братишку вторым сверху ей на колени. Она боялась, что он её придавит. С одной стороны, он ей загораживал обзор. С другой стороны, с ним было теплее, на неё не дуло. Но как только санки трогались с места, все возмущения пропадали. Аура у них, наверное, положительная.

Со слов моей мамы, санки ей и во взрослой жизни пригодились. На «лубошных» санках мама возила нас с братьями в поликлинику на взвешивание, когда нам было меньше полугода. Поликлиника от нашего дома находится далеко. Колёса у «зимней» коляски в снег проваливаются.  В автобус марки  «ПАЗ» она не проходит по размерам. Вот нас мама, не спеша, и возила в «лубошных» санках по снегу как на прогулку до места назначения: либо в магазин, либо в поликлинику, либо просто по улицам катала. Она нас катала, а прохожие оборачивались и обращали внимание на наши «не как у всех» саночки. Может быть, даже, завидовали нам и со стороны улыбались, вспоминая свои детские годы. Мама с нами часто гуляла, даже в морозные деньки.  Сборов было не много. У нас не было модных комбинезонов или шапок. И это не потому, что у нас не было денег, а потому, что были сохранены зимние тёплые вещи наших предков. До полугода нас в ватное одеяло зимой заворачивали,  а на голову шаль пуховую прабабушкину повязывали. Да, это сейчас не модно, зато тепло и удобно.  Когда мы на улице засыпали, мама осторожно, чтобы не потревожить, вносила нас домой и просто разворачивала одеяло, не задевая наши ручки и ножки.  Т.е. их не нужно было вынимать из рукавов или ног комбинезона! Ведь крепкий здоровый сон, да ещё и на свежем воздухе – залог здоровья и хорошего настроения. Особенно сладок  этот сон в старинных деревянных саночках!

По моим наблюдениям, санки достаточно объёмны. По размеру они 85 см в длину, 90 см в высоту и 45 см в ширину. Удобны они и в обращении. Достаточно легки, весом менее 3-х кг и манёвренны. Одинаково хорошо едут и по гладкой, и по заснеженной дороге. Вести их легко и непринуждённо. Благодаря тому, что бока санок закрыты с трёх сторон, ребёнок чувствует себя там комфортно и уютно: ветер не дует, спина не прогибается, обзор хороший. А если ещё и разогнаться быстрее, то и

-  4  -

 водящему можно прокатиться, поставив ноги сзади на выступающие части полозьев. На таких санках удобно и по ровной дороге ехать, и с горки прокатиться. В таких санках малыш спит очень крепко, т.к. быстро засыпает под стук (хруст) полозьев о снег.

2.2    Салазки для двоих.

Со слов моей бабушки, салазки для двоих были изготовлены дедом в 1976 году. Причина создания таких санок – рождение в семье второго ребёнка – брата моей мамы. Детей на прогулку нужно было выводить одновременно и каждому из них хотелось прокатиться. Санки дед изготавливал в домашних условиях. У нас в подвале дома имеется столярная мастерская. Полозья и основа для санок изготовлены из алюминия – лёгкого материала. Имеется железная спинка для сидения, которая при необходимости складывается. К санкам спереди привязан прочный шпагат-верёвка.  По размеру санки 70 см в длину и 50 см в ширину. Длина части, предназначенной для сидения – 42 см. К основе санок прикреплены на болты деревянные дощечки ровной длины и ширины.

На салазках дедушка часто отвозил своих детей в детский сад туда и обратно. Бабушка вспоминает: «Был случай, когда дедушка при подходе к садику обнаружил, что в санках только один ребёнок – дочка, а сыночка-то и нет. Потерялся по дороге, выпал из санок.  Дедушка сильно испугался, побежал назад и примерно в ста метрах от себя обнаружил сыночка. Он сидел в сугробе, как ни в чём не бывало, и даже не плакал. Всё закончилось благополучно».

По рассказам мамы, мой старший брат Дима так же любил кататься на двойных санках с соседской девчонкой-ровесницей. (Приложение 5) А  теперь и я катаю на них своего младшего братишку с его друзьями.

По моим исследованиям, двойные санлазки очень удобны в обращении. Они легки, хорошо скользят по дороге.  На них можно даже с горки кататься вдвоём: хочешь сидя, а захочешь  - лёжа. Очень смешно и забавно! При транспортировке они занимают мало места. Сидеть в них ребёнку комфортно и удобно. Ноги не скользят и упираются в специальную выемку снизу. Вот какие чудо-санки изготовил мой дедушка!

- 5 -

2.3   Финские сани.

Финские санки или «финки» хранятся в нашей семье с 1975 года. Изготовлены они были так же руками моего любимого дедушки. Основа финских санок изготовлена из железа, а сиденье и спинка – из дерева.  Длина полозьев 1 м 65 см., высота спинки – 40 см, общая высота санок– 80 см, ширина места для сидения – 34 см, длина – 32 см. Мой дедушка не был сварщиком, поэтому все детали финских санок соединены между собой болтами. Подножка для ног – передвижная, то есть может быть отрегулирована под любой возраст. Мы называем такие санки «финками». (Приложение 5)

По моим наблюдениям, у «финок» имеется много достоинств. Стоя на полозьях, не провалишься на заметенной снегом дороге. На скользком пути, держась за спинку, удержишься от падения – это безопаснее, чем передвигаться на ногах. А усталость возьмет, можно присесть и отдохнуть, полюбоваться окрестностью. Опять же ни ребенка, ни сумки на себе нести не надо, их можно расположить на сиденье перед глазами, под контролем.  Можно на них и ношу тяжёлую небольшого размера на сидении довести, можно и вёдра с водой с колонки до дома доставить, подвесив их по краям ручек.  А кататься на «финках» - просто большое удовольствие. Можно и одному, и вдвоём, и втроём. Кто-то сзади правит и стоит, а кто-то спереди сидит. Передвигаться на финке просто: одна нога стоит на полозе, другой отталкиваешься. Скорость можно набрать приличную.  (Приложение 4)

Наши «финки» очень красивы по своему строению, приятного цвета – бирюзового.  Деревянные ручки и спинка стула у них резные. Сразу видно, что сделаны они с любовью, со старанием. На сегодняшний день у них чуть-чуть надломилась одна перекладина у сиденья. Но ничего, это дело поправимо, мы обязательно с папой её починим.

-  6  -

2.4   Виды саней, их определение и назначение.

Из литературных источников я узнала, что сани — распространённый тип повозки без колёс, обычно имеют полозья. Сани возят лошади, мулы, олени, собаки.  (Приложение 1)  Они были древнейшей повозкой, развившейся из  волокуши и употреблявшейся не только в странах северных, но и в южных. Многие народы, знавшие уже колёсную повозку, по обычаю пользовались санями в похоронном обряде.  В допетровской Руси вследствие неудовлетворительности дорог и улиц, а также сравнительной дешевизны саней они были наиболее распространёнными даже в летнее время.  (Приложение 3)  В болотистых и лесистых местах Архангельской, Вологодской,  и  Костромской губерний сани употреблялись летом до начала XX века. В Древней Руси езда на санях считалась более почётной, чем на колёсах, отчего сани употреблялись при всех торжественных случаях, особенно высшими духовными лицами, предпочитавшими их и летом до конца XVII века. Старинные сани имели вид лодки с краями, загнутыми спереди и сзади, или длинного ящика, суживающегося спереди, в котором можно было лежать. В них обычно запрягали одну лошадь, верхом на которой сидел кучер. У знатных бояр и, особенно, у великих князей и царей сани отличались богатым убранством. (Приложение 3)                  

Из сети Интернет я узнала, что слово «сани» — славянское, заимствованное от славян  латышами,  венграми и румынами; происходит оно от «сань», что значит «змея»; относится оно собственно к полозьям ввиду их сходства со змеей.

Сегодня сани применяются преимущественно в сельских местностях тех стран, где зима снежная. Сани используются также в спортивных целях (Санный спорт). В различных областях народного хозяйства применяются аэросани. У любых саней две основные части: полозья и сиденье, жестко скрепленные между собой.

Сани могут быть разного вида ( Приложение 2), например:

• Аэросани  -  самоходные сани, снабженные двигателем внутреннего сгорания  с толкающим воздушным винтом (пропеллером).
• Боб — род саней с рулевым управлением,  специальные  управляемые сани  для бобслея.
• Буер — спортивные сани с парусом для езды по льду.
• Беговые — лёгкие одноместные санки. Использовались состоятельными господами для самостоятельной езды по городу, для зимних испытаний рысаков.

-  7  -

•     Виз-а-виз – обычные сани, их особенностью было то, что сидения располагались друг напротив друга, так, чтобы пассажиры сидели лицом к лицу друг с другом.

• Возок — это древнерусская крытая повозка на полозьях, в которой были двери и окна. Сани со спинкой.
• Волокуши — сани, состоящие из двух жердей (в современном исполнении — труб), передние концы которых привязываются к лошади, быку или собаке, а задние  

волочатся по земле. Современные волокуши (корыто на верёвочке) обычно используют рыбаки и охотники  для транспортировки грузов.

• Ватрушки – надувные санки для катания с гор. Это баллон с воздухом в специальном прочном чехле. В России их  называют тюбинги – надувные бублики, пончики,  надувные санки, сноутюбы и даже таблетки для катания.
• Дровни — крестьянские сани без кузова.
•     Кережка (керёжа)  — сани, внешне очень напоминающие лодку с острым носом. Оснащены только одним полозом посередине. Использовались только для передвижения на северных оленях. Также назывались болок или волчек.
• Ледянка - пластинка, упрощённый вид саней. На ней, в основном, катаются с невысоких гор и склонов.
• Нарты -  сани для собачьих упряжек. По виду нарты бывают прогулочные, для занятия спортивной ездой, облегчённые, на длинные расстояния и грузовые.  
• Обшевни, пошевни  — широкие сани, обшитые лубом или тёсом.
• Розвальни —  низкие широкие сани с расходящимися врозь от передка боками 
• Ракетные сани — испытательная платформа, скользящая по специальному рельсовому пути с помощью ракетного двигателя.
• Салазки — маленькие деревянные ручные детские санки.
• Тащилки – специальные сани на жердях, на которых в Древней Руси ездили по болотам.
• Тобогган — бесполозные сани. Использовались обычно для перевозки грузов вручную или с помощью собак, иногда для катания с гор.  Представляют собой несколько скреплённых досок с загнутым передком. В России также тобогганом называют вид водной горки в аквапарках (с открытым верхом).
•    Финские сани — высокие санки с длинными полозьями и специальной рамой на спинке сидения. Их не везут, а толкают сзади (как на самокате).
•    Чунки — сани для перевозки тяжестей.

-  8  -

                                  2.5   Сани местных жителей.

Жизнь каждого человека непременно связана с историей родного края – места,  в котором он живёт или родился. Моя Малая родина – город Павлово, район – Большая Тарка. Наш район – это две длинные широкие улицы протяжённостью чуть более одного километра, да небольшие переулки, соединяющие их.

Ранее Б.Тарка была отдельно стоящим селом. От села до города было километра четыре. 4 апреля 1960 г. село Б.Тарка было присоединено к г. Павлово.  На сегодняшний день все дома нашего района – это частный сектор. Местные жители, в основном,  передвигаются пешком. Для удобства, в различное время года, используют такие средства передвижения, как велосипеды  или сани. Во-первых, они нужны для того, чтобы привести воды с колонки в дом или ношу тяжёлую с магазина доставить, или детей маленьких на руках до ближайшей остановки автотранспорта довести и т.п. Во-вторых, велосипед или сани – это транспорт для активного отдыха взрослых и детей с пользой для здоровья.

Таким образом, сани в нашем районе – самый необходимый вид транспорта в зимний период времени.

При проведении опроса местных жителей: друзей, знакомых, родственников, одноклассников, мной были получены следующие результаты:

• Сани  - самый популярный вид зимнего транспорта для прогулок;
• Стоимость санок невелика, они доступны, по виду разнообразны;
•  Дети и «молодое» населения используют сани, в основном, для катания с гор, а люди преклонного возраста – для перевозки грузов, тары;
• Часто сани используют рыбаки (наш город расположен на берегу реки Оки).

      Очень забавным и интересным был мой разговор о санях с нашей соседкой – тётей Алей - Гладиловой Алевтиной Александровной, 1937 г.р. Она мне с превеликим удовольствием напела несколько частушек про сани, которые впоследствии я записала:

От своих друзей и одноклассников я узнала, что в посёлке Тумботино нашего района проводится такой зимний праздник как «Финочный разгуляй» или «Разгуляй на русских финках!». Этот праздник проводится с 2004 года. В центре поселка собираются чуть ли не все жители села, да ещё и гости приезжают. Необычные соревнования устраивают жители посёлка Тумботино. На старт выходят  все - и стар и млад. Им необходимо на скорость преодолеть 60-метровую дистанцию на высоких экзотических санях-финках. Все участники делятся на возрастные группы: малыши, школьники, подростки, взрослые – родители,  пожилые люди – бабушки и дедушки.  Победителям  организаторы конкурса дарят призы, например такие как  DVD-плейер, музыкальный центр,  микроволновка или телевизор.  Награждаются и лучшие мастера-финочники. Уже несколько десятилетий финки являются очень популярным средством передвижения в посёлке. 
      Со слов дяди Васи - Привалова Василия Ивановича,1939 г.р. я записала:  
«Появились финки в Тумботино после финской войны - местный кузнец там воевал, насмотрелся, и стал копировать потом эти сани дома. Землякам они понравились.

Правила изготовления должны быть выдержаны четко. Ширина между полозьями - 320 миллиметров, угол наклона стойки - 70-75%.  Многие люди удивляются,  почему именно в этом поселке так массово используют эти сани, и нигде больше в России. Ответ прост - нужно было не только привезти "рецепт" саней с финской войны, нужна была еще и специальная сталь для их производства. В Тумботино она была - здесь расположен завод, который изготавливает медицинские инструменты. Так что в советское время мастерам платили 7 рублей - и те, по-тихому, делали отличную «финочку» на заказ.»

Из беседы с  долгожительницей  нашего района – Клёновой Фаиной Фёдоровной (1921 г.р.), я узнала, что в старину на Масленицу одним из обрядов было катание на санях. Выезжал каждый, у кого был конь, и по сельской улице неслись разномастные упряжки, украшенные цветными ленточками и бумажными цветами. Особый задор катанию на санях придавал давний народный обычай: поженившиеся зимой «молодые» ездили по улицам «казать себя», делали визиты родным и знакомым.

-  10  -

А  ещё  на Масленицу катались на санках с гор. И, что особенно, дети катались с гор все дни Масленицы, а взрослые присоединялись к ним позже, примерно со среды по  четверг. Все поженившиеся пары села должны были скатиться по одному разу.

Катание с гор сопровождалось песнями. При массовых катаниях использовались большие сани, куда могли поместиться 8-10 человек во главе с «кормчим».  Катались также на небольших санках, деревянных чурбаках, опрокинутых скамейках («козлы»), загодя приспособленных коробках с намороженным днищем («морозянки»), толстых кусках льда, вырубленных в реке.

 В настоящее время, популярность саней настолько велика, что они включены в программу зимних Олимпийских игр. Большая скорость, развиваемая на санях, требует от спортсменов высокого искусства в управлении, а также мужества, смелости и находчивости. Может быть, и среди нас есть будущие чемпионы.

А пока блестит за окнами январский снежок, будем тренировать свою смелость и находчивость на самых простых снежных горках, которых хватает и в городских парках, и на сельских окраинах. 

1. Заключение.

Своё исследование я бы называла путешествием в мир детства моих предков: родителей, бабушек и дедушек. Какое замечательное детство было у них! Как часто они проводили время всей семьёй на свежем воздухе! Не то, что мы сейчас,  всё чаще сидим в Интернете. И это заставляет лишний раз задуматься о своём времяпровождении, о своём здоровье. Ведь зимние забавы на санях способствуют укреплению иммунитета. Как говорится: «В здоровом теле – здоровый дух!»

Я удовлетворена результатами своей работы. В ходе исследования я узнала много нового и интересного про зимние средства передвижения, пользоваться которыми – одно удовольствие. Беседуя, изучая семейные архивы и фотографии, я познакомилась с занятием и увлечениями членов своей семьи. В большей степени с предметами, изготовленными руками моего дедушки, которого всегда буду помнить и любить. Мы храним его изделия, ведь в них живет и поныне частичка его души.   Я подрастаю.  У меня будет свой дом,  своя семья, свои дети.  Я непременно расскажу им про дедушку, его творения – сани. И сейчас я люблю его, и его будут любить мои дети и внуки и правнуки. Не меньше: любовь передаётся по наследству…

 В дальнейшем мне бы хотелось познакомиться с технологией изготовления саней и с другими видами зимнего снаряжения. Это лыжи и коньки. А так же рассмотреть такой дополнительный материал, как «Зимние игры и забавы на санях» с целью рациональной организации своего досуга и свободного времени друзей.

2.   Список литературы и источников.

      Литература:

1.  А.Смирнов  «Павлово и Ворсма»,  1964 г.
2. Нижегородская старина, краеведческо-историческое  издание. Н.Новгород, 2002
3. Осокина Т.И., Тимофеева Т.А. Игры и развлечения детей на воздухе. – 2 изд. – М.: Просвещение, 1983.
4. Харлицкий М., Хромов С.  Русские праздники, народные обычаи, традиции, обряды:  Книга для чтения. – М., 1996.

Интернет - ресурсы:

1.    http://www.sanki-snegokaty.ru/stati/unym-liubitelyam-snezhnyh-i-ledyanyh-gorok.html  - виды саней;
2.  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E0%ED%E8   -  ВикипедиЯ;
3.  http://www.finki.su/  -  финские сани;
4.   http://www.liveinternet.ru/users/2964668/post140271668/ - «Старинные сани и саночки.17-19 век»;
5.    http://www.numama.ru/blogs/kopilka-detskih-stihov/stihi-pro-sanki.html -  детские стихи и загадки про санки.
6.    http://magazin-sanok.ru/auxpage_katanie-s-gorok-populjarnyj-zimnij-dosug/ - катание на санках.