Саратов-город трудовой доблести

Слайд 1

Слайд 2

22 июня 1941 года нападение фашистской Германии на Советский Союз нарушило мирную жизнь нашего народа. 28 июня 1941 года постановлением Государственного Комитета Обороны СССР район Саратова объявлялся прифронтовой зоной.

Слайд 3

В Саратове эвакопункт был организован 9 июля 1941 года и функционировал до конца года. Прибывали эшелоны с детьми. Многие были полуодеты. За короткий срок было собрано и пошито около 30 тысяч комплектов одежды. В Саратове был открыт детский дом "Красный городок". Детей, потерявших родителей, брали на воспитание в городские и сельские семьи. Через Саратовский эвакопункт прошло 820 тысяч человек, из них на территории области осталось около 300 тысяч человек.

Слайд 4

Саратовская промышленность внесла большой вклад в достижение победы в Великой Отечественной войне. Более 100 предприятий было эвакуировано в наш город. Большинство из них после вернулись на прежние места, но часть осталась в нашем регионе.

Слайд 5

Саратовский авиационный завод. В годы Великой Отечественной Войны выпускал самолёты-истребители ЯК -1, ЯК-3, автоматы ППШ, корпуса гранат Ф-1 ("лимонка"), корпуса мин "М-62", зенитные установки. В ночь с 23 на 24 июня 1943 года завод подвергся налёту немецкой авиации, но уже через 80 суток был восстановлен и реконструирован.

Слайд 6

Саратовский подшипниковый завод. В самом начале войны после эвакуации Московского подшипникового завода в Саратов, СПЗ стал единственным в СССР заводом, выпускающим подшипники для военной техники. В результате бомбардировок 26 июня 1942 г. заводу был нанесен значительный материальный ущерб. Но к началу 1943 года стабильная работа предприятия возобновлена.

Слайд 7

Саратовский Нефтеперерабатывающий завод. В годы Великой Отечественной войны завод бесперебойно поставлял топливо на фронт и неоднократно подвергался бомбардировкам "Люфтваффе". В результате особенно сильных авианалётов в июне 1943 г., завод был разрушен практически полностью. В июне 1943 года были начаты работы по восстановлению разрушенного хозяйства завода, который уже через полгода начал работать. За первый месяц после возобновления производственной деятельности предприятие перевыполнило план на 150%.

Слайд 8

Волжская рокада. Огромное значение в исходе сражения за Волгу имела железная дорога до Сталинграда, введенная в строй в августе 1942 года к началу решающих боев за город. Построенная всего за несколько месяцев, дорога оказалась для немецкого командования полной неожиданностью .

Слайд 9

Эвакуационные госпитали. Огромную роль в годы Великой Отечественной войны играли действующие госпитали. Развёртывание около 200 эвакуационных госпиталей на территории Саратовской области стало возможным, благодаря имевшимся в 1941 году высококвалифицированным медицинским кадрам (2438 врачей), коечному фонду клиник и больниц области (10500 коек), большому количеству общественных зданий, хорошей сети коммуникаций, развитых предприятий промышленности, сельского хозяйства.

Слайд 10

Большая наша человеческая благодарность тем, кто крепил победу в тылу!