Сочинение о светофоре. Работа -участник муниципального конкурса в честь столетия Светофора

Светофор – великое изобретение человечества, которое помогает каждому из нас правильно переходить дорогу, регулирует дорожное движение и спасает жизнь.

 Когда то, еще в конце XVIII – начале XIX века, данного устройства не существовало. Движение ничем не регулировалось, пешеходы переходили дорогу хаотично, часто погибая под копытами лошадей, колесами карет и повозок. Ситуация была настолько острой, что даже на государственном уровне принимался ряд мер по обеспечению безопасности пешеходов. Интересный факт состоит в том, что только богатые люди могли позволить себе нанять скороходов в ливреях , задача которых была в том, чтобы бежать впереди кареты, оповещая случайных прохожих,  оказавших на пути следования. К сожалению, данные меры помогали слабо,  и из года в год все больше обывателей погибали страшной смертью от лихачей на дорогах, управляющих телегами, санями и другими видами транспорта. Думаю, немногие из вас знают,  что такой известный физик как Пьер Кюри волею случая в дождливую погоду 19 апреля 1906 года случайно поскользнулся и погиб мгновенно, раздавленный конным экипажем.

Если бы движение транспорта на тот момент регулировалось, то мы бы не потеряли Нобелевского лауреата, и , возможно, еще много великих открытий он бы совершил. О регулировании дорожного движения задумались в период промышленного роста, это было связано с ростом городов, населения, и увеличением транспортного движения. Всё больше появлялось гужевого транспорта различного вида: кареты, экипажи, повозки, дилижансы. Движение, безусловно, требовало приведения в порядок, чтобы  избежать хаоса на дорога и бессмысленных смертей.

 На государственном уровне встал вопрос о том, как это сделать. Долгое время думали о том, как упорядочить движение на улицах городов, и проводили различные мероприятия в этом направлении. Одним из методов, который разработан, стало создание прибора, который бы помог регулировке передвижения транспорта по проезжей части. Это и был прообраз нашего современного светофора. Он представлял собой прибор, похожий на железнодорожный семафор  с двумя горизонтальными стрелками, которые поднимались и опускались в нужный момент. Придумал его инженер Джон Пик Найт во второй половине 19 века, так как он был первым, то, конечно же, был несовершенен, управлялся при помощи человека и работал на газе. Это было неудобно, потому что газ – это взрывоопасное вещество, которое само по себе может привести к гибели людей, что и произошло в 1869 году, когда газовый фонарь взорвался и ранил полицейского. Но главным недостатком было то, что он управлялся человеком, а это не позволяло обеспечить светофорами большое количество улиц. Первый подобный светофор создал Эрнст Сирин, в 1910 году. В современном виде светофор был создан в 1912 году, Лестером  Вайром.

Наша страна в деле создания светофорного регулирования движения отставала от США и Европы. Первые светофоры у нас появились только в 30-е годы, в городе Ленинград. Привычная нам световая гамма тогда была другой. Сначала был только один жёлтый сигнал, который предупреждал о том, что перекрёсток нерегулируемый. Что, безусловно, было очень неудобно для пешеходов. И только в 1939 году появляется современная, привычная нам, световая система светофора. В 1959 году СССР, присоединяется к Международной конвенции о дорожном движении и к Протоколу о дорожных знаках и сигналах. После  чего сигналы светофора заняли места в той последовательности и с той цветовой гаммой, в которой мы их видим на светофорах сегодня. В 1932 году 5 августа, слово «светофор» было внесено в Большую советскую энциклопедию, и с тех пор этот день отмечается как Международный день светофора. Люди поначалу скептически отнеслись к нововведению: не хотели следовать правилам ни автомобилисты, ни пешеходы. Но со временем они поняли, что это это очень полезное изобретение, которое создает порядок на улице, делает её безопасной, сохраняет жизни участников дорожного движения.