Исследовательская работа Тема: «Почему самолёт летает?»

Слайд 1

«Почему летают самолёты ? » Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа №31» Работу выполнил ученик 3 класса А Царёв Илья, руководитель: Струс М.А., учитель начальных классов Новокузнецк, 2014

Слайд 2

Цель работы: теоретически изучить принцип полёта самолёта, практически изготовить макет самолётакласса «Миг-29».

Слайд 3

Задачи: 1) Изучить историю авиации; 2) Узнать о строении самолёта; 3) изготовить модель самолёта «Миг-29» и произвести запуск этой модели.

Слайд 4

Предмет исследования: экспериментальный полёт самолёта. Методы исследования: Анализ прочитанной литературы; Моделирование; Конструирование самолета; Запуск.

Слайд 5

Мечты о полётах Жан Пилатр де Розье в 1783году взлетел на воздушном шаре, созданного братьями Монгольфье из ткани пергамента. Этот шар не был управляемым и просто летел по ветру .

Слайд 6

Опыт №1 Если листы бросить одновременно, то они будут лететь с одинаковой скоростью и достигнут пола также одновременно.

Слайд 7

Опыт №2 Вес бумаги одинаковый. Площадь больше у развернутого листа

Слайд 8

Вывод: Развёрнутый лист бумаги всегда достигает земли позднее. Развёрнутый лист падает медленнее, чем комок, потому что у него больше площадь и воздух сильнее тормозит его падение.

Слайд 9

Немецким ученым Отто начиная с 1891годабыли построены более 20 планеров и он совершил на них более 2-х тысяч полётов.

Слайд 10

Кто изобрёл, испытал и построил первый в мире самолёт 17 декабря 1903года братьями Райт построили первый настоящий самолёт « Флайнер ». Первый полёт продлился на расстоянии в 37 метров и продолжался 12 секунд. Легкий мотор приводит в действие тяговые пропеллеры .

Слайд 11

Самолёт и его строение Самолетом называется летательный аппарат, тяжелее воздуха, с подъемной силой, созданной по аэродинамическому принципу (обтекание воздухом крыла).

Слайд 12

Основные детали конструкции самолета: крыло, оперение, фюзеляж, шасси, силовые установки, системы бортового оборудования.

Слайд 13

Крыло самолёта сверху изогнуто сильнее, чем снизу. Во время полёта воздух обтекает его сверху быстрее .Поэтому давление воздуха над крылом меньше , чем под ним и именно это создаёт подъёмную силу и толкает крыло вверх. Подъёмная сила крыла и взлёт

Слайд 14

Крыло в разрезе. На него набегает поток воздуха по верхней пробке он бежит быстрее – там давление разряжается, а по нижней, просто из-за формы крыла, он бежит медленнее - там соответственно, давление больше (и так: сверху оно меньше, снизу больше) и крыло как бы тянет вверх – возникает подъёмная сила.

Слайд 15

Мой первый шаг в конструировании стал в Городской дворец детского творчества имени Н.К. Крупской на кружок авиа- моделирование под руководством Бухарева Павла Анатольевича, который обучает меня и моих друзей на протяжении многих лет самолётостроению.

Слайд 16

Схематическая модель планера

Слайд 17

Этапы работы

Слайд 19

1. Изучая историю авиации, я понял, что вопрос полёта волновал людей многие тысячелетия. Люди изучали птиц, создавали летательные аппараты, рисковали своей жизнью. 2.Разобрался, как возникает подъёмная сила крыла. 3.Изучая строение и принципы полёта самолёта, я понял, почему самолёт летает: благодаря двигателям (которые приводят самолёт в движение), крыльям (форме крыла) и подъёмной силе крыла (которая образовывается из-за разности давлений при поступательном потоке воздуха во время движения самолёта).А самое главное, чтобы стать хорошим конструктором, нужны отличные знания в школе, так как маленькая ошибка в работе или в вычислениях может привести к трагедии. ЗАКЛЮЧЕНИЕ