Исследовательская работа "История спортивных автомобилей"

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

средняя образовательная школа №5

Научно-практическая конференция

«Мы – будущее Югры»

Исследовательская работа

«История  спортивных автомобилей»

                                                    Автор: Чилингериди Юрий Алексеевич,

                            обучающийся 4-д класса

                                                                       Руководитель: Рызыванова Альбина Витальевна

г.Пыть-Ях

2016 год

Введение.

Каждый ребёнок с детства любит играть. Любимой игрушкой всех мальчишек, да и некоторых девочек, является  автомобиль. Ещё  совсем маленькими мы  друзьями устраивали автомобильные гонки. А позже я узнал об увлекательном виде спорта – автоспорте. Мне захотелось больше узнать об этом виде спорта, а главное – о спортивных автомобилях. Своими открытиями я хочу поделиться и с вами.

Тема  работы:  История спортивных автомобилей

Объект исследования : спортивные автомобили зарубежного и российского автомобилестроения

Предмет исследования:  автомобилестроение.  

Цель работы:  Показать, что  история автомобилестроения неразрывно связана с историей становления спортивного автопрома.

Задачи:  
-  осветить заслуги изобретателей, инженеров, конструкторов  в развитии мирового автомобилестроения;

Методы исследования:
- анализ и синтез;
- сравнение.

План:

1. Изучение, анализ и отбор информации.
2. Анкетирование и анализ результатов анкетирования.
3. Написание работы.
4. Публичные выступления.

Исследовательская работа

«Спортивные  автомобили»

Аннотация.

Все дети любят играть. А во что играют мальчишки? Конечно же, в машинки.

Вот я с детства любил играть в машинки, разбирать и собирать их. Но особенно меня интересовали гоночные автомобили. И мне захотелось самому о них больше узнать и рассказать о них другим. А вдруг среди нас есть ещё один Шумахер?!

Тема  работы:  История спортивных автомобилей

Объект исследования : спортивные автомобили зарубежного и российского автомобилестроения

Предмет исследования:  автомобилестроение.  

Цель работы:  Показать, что  история автомобилестроения неразрывно связана с историей становления спортивного автопрома.

Задачи:  
-  осветить заслуги изобретателей, инженеров, конструкторов  в развитии мирового автомобилестроения;

Методы исследования:
- анализ и синтез;
- сравнение.

План:

1. Изучение, анализ и отбор информации.
2. Анкетирование и анализ результатов анкетирования.
3. Написание работы.
4. Публичные выступления.

Содержание

Введение........................................................................................................3            1.Теоретическая часть..................................................................................4

     1.1. История создания гоночных автомобилей……….........................4

     1.2. Автомобильные бренды ...................................................................5

     1.3. Создание российских спортивных автомобилей ............................6                                                                                                                                      

2.  Стихотворение об автогонках                       ................................................7     

     Список литературы.....................................................................................8

1. История создания гоночных автомобилей

Изначально автомобиль воспринимался в диковинку, и массовое его производство не представлялось возможным. Через некоторое  время этот барьер был преодолен и он производился более или менее массово. Следующим шагом в истории автомобилестроения была конкуренция между конструкторами, а лучший способ проверить чье детище лучше – это организация гонок и соревнований. Благодаря которым легко можно выявить все недостатки машины.  Слайд

Первая, изобретенная, модель спортивного автомобиля была выпущена фирмой "Mercedes" в 1901 году (мощность двигателя 40 л.с.)   Слайд

Позднее был изобретен сверхмощный гоночный автомобиль (90 л.с), который был заявлен для участия в гонках Gordon Bennett Trophy 1903 года, но в результате загадочного пожара на заводе он сгорел. Вместо него был заявлен старый спортивный автомобиль, которому в результате и был вручен главный приз. По мнению многих людей, которым довелось управлять этим автомобилем, даже

сейчас, он кажется на удивление управляемым и послушным. Двигатель почти не слышно, а переключение передач отличается особенной мягкостью.   Слайд

На протяжении многих лет, немецкий "Mercedes" был лидером среди гоночных машин.

"Mersedes 37/90 1911 года на то время она считалась высшим достижением технической мысли: рабочий объем двигателя 9570 куб.см, цепная главная передача, расположение клапанов в головке блока.            Слайд

К сожалению, в 60-е годы  кампания Мерседес свернула со спортивного пути. Конечно, спорткары она выпускает и сейчас, но количество их незначительно. Слайд

История BMW- это история противостояния с Мерседес, из которой он вышел победителем. Большинство современных моделей BMW - это спорткары или созданные на их базе более "спокойные" авто. BMW и сейчас побеждают по всему миру на всевозможных гонках, ралли, пробегах. История создания спортивных машин - это прежде всего история BMW.                                Слайд

В 60-е годы появилось сразу две компании, которые стали специализироваться на выпуске очень дорогих и очень качественных спортивных авто. Эти компании Бентли и Порше. Эти автомобили сейчас на пике популярности.    Слайд

Недавно Порше представил сверхновую Порше 911 Турбо

Новый 911 GT3 RS приносит максимум технологий автоспорта, с возможностью чувствовать себя одинаково уверенно и на улице, и на гоночном треке. Основные показатели - 3,3 секунды для разгона с места до 100 км/ч и 500 лошадиных сил мощности

История создания таких японских "тигров", как Ниссан,  Тойота, Хонда также связана со спортом. Многие марки успешны в спорте и теперь, oсобенно автомобиль Мазда, который сейчас один из лидеров мировой скорости.  Слайд

Десятилетняя эпоха легендарного Бугатти завершилась, представив на весеннем автосалоне в Женеве 2015 года первую и последнюю модель Veyron Vitesse La Finale с порядковым номером 450.                                    Слайд

Lamborghini и производитель шин Pirelli объявили о выпуске специальной серии суперкара Aventador LP700-4, посвященной сотрудничеству двух итальянских компаний, начавшемуся в 1963 году. Тогда в 1964 году был выпущен 350 GT.  Слайд

В 2013 году итальянское ателье Pininfarina представило суперкар Sergio, созданный в память о Серджио Пининфарина, который руководил этой всемирно известной компанией на протяжении 40 лет            Слайд             

История создания спортивных машин - это и история спорта. Он развивает, прежде всего, двигатели. История создания двигателей - это история создания новых рекордов спорта. Потом обкатанные и хорошо зарекомендовавшие себя "движки" переносятся на серийные модели.              Слайд

 1.3. Создание российских спортивных автомобилей

Создание российских спортивных автомобилей началось в послевоенные годы. Среди военных трофеев в страну попало немало иностранных спортивных машин. Среди них - свыше десятка настоящих гоночных "Ауто-Унионов", большая часть которых была разобрана любопытными российскими конструкторами, буквально до "последнего винтика" - для подробного изучения.      Слайд

ГАЗ М20

Конструктора пошли по проторенному пути - увеличению  обтекаемости автомобиля без внесения коренных изменений в конструкцию двигатели, трансмиссии или шасси. Для улучшения обтекаемости почти у всех автомобилей

задние (а у многих - и передние) колеса были закрыты щитками; буферы, номерные знаки и другие выступающие детали были сняты; под кузовами устроены гладкие днища                                                                                   Слайд

Горьковский Автомобильный Завод тоже предпринимал попытки создания скоростного автомобиля.

 Стандартный кузов М20 претерпел значительные изменения: крыша снизилась на 160мм, спереди и сзади появились обтекатели из легкого дюраля. Колеса получили

щитки, а хвост превратился в длинный вытянутый  конус. Кроме того, появились дополнительные "ноздри"  На крышке капота - для охлаждения двигателя. Днище

было закрыто гладким поддоном.                                    Слайд

В спортивном сезоне 1950 года один из ГАЗ-СГ1  выступал в составе Горьковского спортивного клуба Торпедо.                                              Слайд

В общей сложности на машинах "Победа-Спорт" выиграны три чемпионата СССР (1950, 1955 и 1956 гг.). Это был первый, по-настоящему удачный отечественный спортивный автомобиль.                                                        Слайд

Сегодня в нашей стране есть своя команда, участвующая в гонках  «Формулы-1» - это команда «Маруся»                                                          Слайд

А также есть гонщики, которые участвуют в «Формуле-1»за другие команды.

Один из этапов «Формулы-1» проходит в Сочи                 Слайд

АВТОГОНКИ
Мороз и солнце - день чудесный...
На треке жарко и в мороз.
Вот кто-то в бок ударил слёту.
Обидно прям-таки до слёз.

И развернул, на борт "повесил",
А сам понёсся догонять
Того, кто так же обошёлся
И с ним самим ему под стать...

Мы шутим, этак рассуждая.
Борьба на трассе всё же есть.
Друг другу чаще помогаем

 И бережём спортсмена честь

Список литературы

И.Г. Шабаева Спортивные автомобили, , с.278 - Москва: «Лабиринт», 2005 год.

Дев Хаммис Энциклопедия автомобилиста с.120, - Москва: «Просвещение»

www.simracing.su/about.html

www.gonki1.narod.ru

www.kinopoisk.ru/film/478586/sites/

gta-real.com/publ/