Практическое задание "Экономико-географическое положение России"

1. Экономико-географическое положение (ЭГП) – положение экономико-географического объекта по отношению к прочим экономико-географическим объектам, имеющим для него хозяйственное значение.

Оценка экономико-географического положения объекта зависит от его положения относительно источников сырья и энергии, населённых пунктов, рынков сбыта, транспортной сети. Экономико-географическое положение объекта может быть оценено как благоприятное или неблагоприятное. Благоприятное экономико-географическое положение – возможность успешного хозяйственного развития, сама же степень развития и его темпы зависят от конкретных исторических и социально-экономических условий.

2. «Северность» России накладывает существенные ограничения на освоение территории. Громадные издержки страна несёт из-за необходимости обогрева зданий, увеличения объёмов конструкционных материалов, производства тёплой одежды и обуви, строительства и поддержания дорожно-транспортной сети, укрепления инженерных сооружений.

Совокупность свойств окружающей среды, существенно влияющих на жизнь человека, являются природные условия. По сравнению с большинством зарубежных стран Россия находится в сложных природных условиях, которые отличаются суровым климатом и долгой морозной зимой. Дефицит тепла в России – главный лимитирующий фактор, природный «ограничитель» жизни и деятельности населения страны.

3. На территории Российской Федерации было выделено девять часовых зон.

4. Протяжённость территории России с севера на юг превышает четыре тысячи километров, с запада на восток – приближается к десяти тысячам километров.

Россия самое большое по площади государство мира, занимающая одну восьмую земной суши, почти половину Европы и одну треть Азии.

5. Наиболее выгодным внешним транспортно-географическим положением обладают западные, юго-западные и юго-восточные регионы России.

Главными приоритетами внешней транспортной политики России являются:

• освоение широтных международных транспортных коридоров;
• извлечение выгод из своего транзитного транспортно-географического положения на пути из экономически высокоразвитых стран Азиатско-Тихоокеанского региона в страны Центральной, Восточной и Северной Европы;
• усиление экспортных транспортных выходов в Европу и Азию;
• реконструкция и расширение внешних морских портов Дальнего Востока и на Балтийском море;
• расширение сети международных авиалиний за пределами Европы.

Также Россия занимает более высокую долю в  грузообороте мирового трубопроводного транспорта – 19% – благодаря большому объёму экспортируемых нефти и природного газа.

Изменение геополитического положения привело к ряду негативных последствий. Внешние экономические связи со странами в западном и южном полушарии приходится осуществлять через территорию государств Содружества Независимых Государств. Это усложняет торгово-транспортные операции и функционирование топливно-энергетических факторов международного характера – нефтепроводы, газопроводы, линия электропередачи.