Бесстыковой путь: особенности содержания в сложных природно-климатических условиях
статья

Бесстыковой путь: особенности содержания в сложных природно-климатических условиях

Бесстыковой путь представляет собой современную конструкцию железнодорожного полотна, требующую особого подхода к содержанию в сложных природно-климатических условиях. Рассмотрим ключевые аспекты его эксплуатации.

Конструктивные особенности

В сложных условиях особое внимание уделяется промежуточным рельсовым скреплениям, которые должны выдерживать значительные нагрузки:

        ●        горизонтальные продольные силы до 14 кН

        ●        боковые силы в прямых участках и кривых радиусом более 500 м – не менее 50 кН

        ●        в кривых радиусом менее 500 м – не менее 100 кН

Требования к монтажу

При укладке бесстыкового пути критически важно обеспечить нормативное прижатие рельса к основанию (не менее 20 кН), что достигается правильной затяжкой болтов и шурупов.

Особенности эксплуатации на мостах

В сложных климатических условиях требуется особый подход к устройству бесстыкового пути на мостах:

        ●        При годовой температурной амплитуде более 110°C длина температурных пролетов должна быть не менее 67 м

        ●        При амплитуде 100-110°C – не менее 78 м

        ●        При менее 100°C – не менее 89 м

Контроль температуры

В сложных климатических условиях необходим постоянный контроль температуры рельсовых плетей:

        ●        Летом при превышении температуры закрепления на 15°C и более

        ●        Зимой при понижении на 60°C и более

        ●        При температуре воздуха ниже -30°C

Меры безопасности

Особое внимание уделяется состоянию пути при высоких температурах (более +25°C). При обнаружении отклонений пути в плане на длине 8-15 м необходимо:

        ●        Ограничить скорость движения поездов до 60 км/ч

        ●        Устранить отклонения после разрядки напряжений в плетях

        ●        При появлении резких углов или коротких неровностей немедленно оградить место неисправности

Таким образом, содержание бесстыкового пути в сложных природно-климатических условиях требует комплексного подхода, включающего строгий контроль параметров, своевременную профилактику и оперативное реагирование на отклонения от нормативных значений.