Конспект лекции «Информационные технологии, используемые при оформлении документов»
план-конспект занятия

Конспект лекции

«Информационные технологии, используемые при оформлении документов»

Дисциплина: ОП.05 «Информационно-коммуникационные технологии по видам транспорта»

Специальность: «Сервис на транспорте (по видам транспорта)»

Продолжительность: 90 минут (пара)

Тайм-план занятия

1. Организационный момент и план лекции (00:00–00:05)

Цель лекции: сформировать у обучающихся целостное представление об информационных технологиях, применяемых при оформлении документов в профессиональной деятельности специалиста по сервису на транспорте, — от электронного билета до электронной транспортной накладной.

Задачи:

рассмотреть виды электронного документооборота в транспортной отрасли;

изучить технологию оформления электронных проездных документов на различных видах транспорта;

разобрать систему электронных перевозочных документов (ЭПД), ставших обязательными с 1 сентября 2026 года;

освоить принципы работы с электронной подписью и операторами ИС ЭПД.

Вопрос к аудитории для активизации: «Недавно, 1 сентября, в России вступил в силу закон об обязательных электронных перевозочных документах. Кто-то слышал об этом? Как вы думаете, что изменилось для водителей и перевозчиков?»

2. Понятие и виды электронного документооборота (00:05–00:15)

Что такое электронный документ

Электронный документ — это документ, в котором информация представлена в электронно-цифровой форме. Электронный документ имеет ту же юридическую силу, что и бумажный, при условии его оформления по установленным правилам и подписания электронной подписью.

Электронный документооборот (ЭДО) — это система создания, передачи, обработки и хранения электронных документов между организациями по телекоммуникационным каналам связи.

Виды документооборота в транспортной отрасли

Для специалиста по сервису на транспорте актуальны два крупных направления:

Преимущества электронного документооборота

Скорость — документ передаётся за секунды, а не дни.

Экономия — нет затрат на бумагу, печать, доставку.

Прозрачность — статус документа отслеживается на каждом этапе.

Защита — электронный документ невозможно потерять или подделать.

Контроль — государственные органы получают доступ к данным в режиме реального времени.

Ключевая мысль блока: транспортная отрасль России переживает масштабную цифровую трансформацию. То, что раньше оформлялось на бумаге, переходит в электронный формат. Для специалиста по сервису на транспорте это означает изменение рабочих процессов и необходимость владения новыми информационными технологиями.

3. Электронные проездные документы (пассажирский транспорт) (00:15–00:35)

Электронный билет: понятие и правовой статус

Электронный проездной документ (электронный билет) — документ, удостоверяющий договор перевозки пассажира и багажа, информация в котором представлена в электронно-цифровой форме и хранится в автоматизированной системе продажи билетов.

Правовой основой служат:

ФЗ-259 «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» — допускает использование билетов с указанием реквизитов в электронном виде (п. 4 ст. 20).

Правила перевозок пассажиров (утв. Постановлением Правительства РФ от № 1586) — определяют обязательные реквизиты билета.

Приказ Минтранса России от № 352 — Правила перевозки пассажиров на железнодорожном транспорте.

Электронные билеты на железнодорожном транспорте

Система оформления электронных билетов на поезда дальнего следования реализуется через АСУ «Экспресс-3» / «Экспресс НП».

Технология оформления:

Пассажир (или кассир) создаёт заказ на сайте РЖД, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» или в билетной кассе.

Указываются реквизиты документа, удостоверяющего личность (паспорт, свидетельство о рождении для детей до 14 лет и т. д.).

После оплаты формируется контрольный купон — выписка из АСУ «Экспресс», являющаяся документом строгой отчётности.

При наличии услуги электронной регистрации пассажир может пройти посадку без бумажного билета — только по документу, удостоверяющему личность. Данные о пассажире передаются проводнику вагона в электронной ведомости.

Бумажные проездные документы (слипы):

Проездные документы, оформляемые через АСУ «Экспресс», печатаются на бланках строгой отчётности — трёхслойных или двухслойных слипах с полиграфической защитой:

Первый слой — проездной документ (выдаётся пассажиру);

Второй слой — контрольный купон (отбирается проводником) или купон кассира (в двухслойном варианте);

Третий слой — купон кассира (остаётся в кассе для отчётности).

Посадка в поезд:

Электронные билеты на автомобильном транспорте

Электронный билет на автобус — перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора перевозки, оформляемый и направляемый пассажиру в электронном виде по телекоммуникационным каналам связи.

Технология оформления:

Пассажир регистрируется на сайте автовокзала или в мобильном приложении.

Выбирает маршрут, дату, рейс, место.

Указывает данные документа, удостоверяющего личность.

Оплачивает билет (банковская карта, электронный кошелёк).

Получает электронный билет (с QR-кодом) на email или в приложении.

Предъявляет билет контролёру в распечатанном виде или на экране телефона + оригинал документа.

Важное правило: данные в электронном билете и в документе пассажира должны полностью совпадать. При расхождении билет признаётся недействительным.

Электронные билеты на воздушном транспорте

Электронный пассажирский билет (e-ticket) и багажная квитанция — документ, удостоверяющий договор воздушной перевозки пассажира и багажа. Формы установлены Приказом Минтранса России от № 134.

Маршрут-квитанция содержит: код агентства, ФИО пассажира, номер билета, маршрут (пункты отправления и назначения), данные о рейсе, класс обслуживания, тариф, итоговую стоимость, форму оплаты.

Билеты на внутренние рейсы оформляются на русском языке, на международные — на русском и английском. Электронный билет не содержит данных о посадочном месте — оно присваивается при регистрации на рейс.

Оформление билетов с использованием бесконтактных технологий

Современные технологии позволяют оформлять проездные документы путём валидации карт или электронных устройств:

NFC (Near Field Communication) — пассажир прикладывает карту или смартфон к терминалу для фиксации начала и окончания поездки.

QR-код — сформированный электронный билет отображается на экране устройства и считывается терминалом.

Транспортные и социальные карты — при валидации фиксируется информация о льготной категории, станции отправления и назначения, стоимости поездки.

Вопрос аудитории: «Вы покупали электронные билеты на поезд или автобус. Вспомните процесс: какие данные вы вводили, что получили после оплаты, как проходили контроль? Какие информационные системы сработали за кулисами?»

4. Электронные перевозочные документы (грузовой транспорт) (00:35–01:00)

Это центральный блок лекции. С 1 сентября 2026 года в России вступил в силу Федеральный закон от № 140-ФЗ, который сделал электронный формат обязательным для основных перевозочных документов.

Какие документы стали электронными

Важное уточнение: ЭТрН и ЭЭД — это разные документы. ЭТрН относится к договору перевозки, ЭЭД — к договору транспортной экспедиции (поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка).

Кто обязан использовать ЭПД

Закон исходит не из отрасли компании, а из её роли в конкретной перевозке:

Грузоотправитель — формирует ЭТрН, вносит данные о сторонах, грузе, водителе.

Перевозчик — принимает груз к перевозке, фиксирует состояние, завершает перевозку.

Грузополучатель — принимает груз, фиксирует замечания.

Экспедитор — организует перевозку, оформляет экспедиторские документы.

Не имеет значения, к какой отрасли относится компания — торговля, производство, строительство. Если она отправляет, перевозит или принимает груз с привлечением стороннего перевозчика, она становится участником обязательного электронного документооборота.

Когда ЭТрН не нужна

Электронная транспортная накладная не оформляется, если:

нет договора перевозки (самовывоз покупателя своим транспортом);

компания перевозит собственный груз своим транспортом между подразделениями;

перевозку заказало физическое лицо для личных нужд.

Структура ЭТрН: титулы

Электронная транспортная накладная — это не один файл, а набор файлов обмена (титулов) в формате XML, которые участники по очереди заполняют и подписывают.

Дополнительно могут использоваться необязательные титулы: Т5–Т6 (фиксация стоимости), Т7 (переадресация), Т8 (смена водителя или ТС).

Принцип последовательности: следующий титул нельзя сформировать, пока не закрыт предыдущий.

Жизненный цикл ЭТрН: пошаговая схема

Этап 1. Погрузка

Грузоотправитель → создаёт ЭТрН, заполняет Т1 → подписывает КЭП → передаёт через оператора ИС ЭПД в ГИС ЭПД

│

▼

Перевозчик → проверяет данные → заполняет Т2 → подписывает КЭП

│

▼

Этап 2. Рейс

Водитель отправляется в рейс с QR-кодом в мобильном приложении (интернет не требуется — код сохранён на устройстве)

│

▼

Этап 3. Выгрузка

Грузополучатель → принимает груз → заполняет Т3 → подписывает КЭП

│

▼

Этап 4. Завершение

Перевозчик → заполняет Т4 → подписывает КЭП → документ закрыт

Для водителя на дороге ЭТрН — это QR-код в мобильном приложении. Инспектор ДПС сканирует код и видит все данные о перевозке. Бумагу возить не нужно.

Исключения: когда можно использовать бумагу

Приказ Минтранса России от № 262 содержит закрытый перечень случаев, когда допускается бумажное оформление:

полное отсутствие доступа к интернету;

перевозка для личных, семейных или домашних нужд физического лица;

каботажная перевозка иностранным перевозчиком из ЕАЭС;

иные установленные случаи.

Мобильное приложение для водителя

Для работы с ЭПД на маршруте предусмотрены мобильные приложения операторов (например, «1С-ЭПД»). Водитель может:

подписывать титулы простой электронной подписью;

подтверждать приём и передачу груза;

предъявлять QR-код инспектору.

5. Электронная подпись: виды и применение (01:00–01:10)

Зачем нужна электронная подпись

Электронная подпись — это реквизит электронного документа, полученный в результате криптографического преобразования информации. Она позволяет проверить автора документа и отсутствие искажений после подписания.

Три вида электронной подписи (ФЗ-63 «Об электронной подписи»)

Машиночитаемая доверенность (МЧД)

Если документ подписывает сотрудник от имени организации, ему необходима машиночитаемая доверенность — электронный документ, подтверждающий полномочия подписанта. МЧД оформляется в ФНС или через оператора ЭДО. +1

6. Операторы ЭПД и ГИС ЭПД: инфраструктура обмена (01:10–01:20)

Архитектура обмена перевозочными документами

Обмен ЭПД происходит не напрямую, а через двух посредников:

Участник перевозки (отправитель/перевозчик/получатель)

│

▼

Оператор ИС ЭПД ←─── аккредитован Минтрансом, реестр на сайте Минтранса

│

▼

ГИС ЭПД ←─── государственная информационная система (ведёт ФНС)

│

▼

Контролирующие органы: МВД, ФНС, Минтранс, Ространснадзор

Роль оператора ИС ЭПД

Оператор ИС ЭПД — организация, предоставляющая сервис для оформления, передачи и подписания электронных перевозочных документов. Оператор:

проверяет формат документа и уникальность идентификатора;

проверяет действительность электронной подписи;

передаёт документ контрагентам и в ГИС ЭПД;

обеспечивает роуминг с другими операторами.

Аккредитованные операторы перечислены в реестре на сайте Минтранса. Примеры: Контур (Диадок), Такском, 1С-ЭПД, Сбис и другие.

Роль ГИС ЭПД

ГИС ЭПД — федеральная информационная система, которая:

регистрирует все перевозочные документы;

формирует уникальный QR-код для каждой перевозки;

передаёт данные в контролирующие органы (МВД, ФНС, Минтранс, Ространснадзор);

обеспечивает прозрачность и прослеживаемость грузоперевозок. +1

Как подключиться

Выбрать оператора ИС ЭПД из реестра Минтранса.

Заключить договор.

Оформить КЭП для ответственных сотрудников (руководитель, диспетчер, бухгалтер).

Оформить МЧД для сотрудников, подписывающих от имени организации.

Настроить учётную систему (например, 1С) для интеграции с сервисом ЭПД.

Протестировать обмен с основными контрагентами.

7. Правовые основы и информационная безопасность (01:20–01:25)

Нормативная база

ФЗ-140 () — обязательный электронный формат перевозочных документов.

ФЗ-259 «Устав автомобильного транспорта» — основа для транспортной накладной.

ФЗ-87 «О транспортно-экспедиционной деятельности» — экспедиторские документы.

ФЗ-63 «Об электронной подписи» — виды и юридическая сила подписей.

ФЗ-152 «О персональных данных» — обработка данных пассажиров.

ФЗ-149 «Об информации» — общие принципы защиты информации.

Постановление Правительства РФ от № 931 — правила обмена ЭПД.

Ответственность

До 1 марта 2027 года штрафы за отсутствие ЭТрН не применяются — инспекторы ограничиваются устным предупреждением при наличии бумажных документов. После этой даты:

водитель — 500 руб. или предупреждение;

должностное лицо, ИП — 25 000–50 000 руб.;

юридическое лицо — 100 000–300 000 руб. за первое нарушение, до 1 000 000 руб. за повторное.

Безопасность данных

шифрование при передаче (TLS/SSL);

хранение в защищённых ЦОД;

разделение доступа по ролям;

журналирование всех операций;

соблюдение ФЗ-152 при обработке персональных данных пассажиров.

8. Заключение и контрольные вопросы (01:25–01:30)

Резюме

Информационные технологии при оформлении документов на транспорте охватывают два направления:

Пассажирские перевозки — электронные билеты, контрольные купоны, электронная регистрация, бесконтактная оплата (NFC, QR). Технологии реализуются через АСУ «Экспресс-3»/«Экспресс НП» (ж/д), системы бронирования (авиа), автоматизированные системы продажи автовокзалов.

Грузовые перевозки — электронные перевозочные документы (ЭТрН, заказы-заявки, экспедиторские документы), ставшие обязательными с 1 сентября 2026 года. Инфраструктура: операторы ИС ЭПД → ГИС ЭПД → контролирующие органы. Ключевой инструмент — квалифицированная электронная подпись.

Выпускник специальности должен понимать, как устроены эти процессы, какие системы обеспечивают их работу и какие нормативные требования регулируют электронный документооборот.

Контрольные вопросы

Дайте определение электронного проездного документа. Какие реквизиты обязательны?

Опишите технологию электронной регистрации пассажира на поезд дальнего следования.

Что такое ЭТрН? Из каких титулов она состоит и кто их подписывает?

В каких случаях ЭТрН не оформляется?

Назовите три вида электронной подписи и их применение в транспортном документообороте.

Какова роль оператора ИС ЭПД и ГИС ЭПД в обмене перевозочными документами?

Какие нормативные акты регулируют электронный документооборот на транспорте?

Задание для самостоятельной работы

Подготовить доклад (5–7 минут) на одну из тем:

«Оформление электронного билета на автобус: пошаговый разбор с указанием задействованных ИКТ-средств»;

«ЭТрН: жизненный цикл документа от погрузки до выгрузки»;

«Реестр экспедиторов и реестр перевозчиков: зачем они нужны и как работают»;

«Мобильные приложения для работы с ЭПД: возможности водителя и диспетчера».