Доклад Моя профессия - моё будущее
материал на тему

Министерство образования, науки и молодежной политики

Забайкальского края

Государственное профессиональное образовательное учреждение

«Забайкальский техникум транспорта и технологий»

Доклад

            «Моя профессия –   моё будущее»

                                                                                 Разработал преподаватель:                                                                                        

                                   Т.В.Овчарова

Студентка группы 2-12

Барановская Надежда

г. Чита, 2016

Каждый день несколько тысяч пассажирских вагонов в любую  погоду колесят по просторам нашей Родины, перевозят пассажиров  следующих на отдых, в командировку, ну а кто- то спешит домой. И вас каждого встретит проводник. В нашей стране эта профессия появилась с зарождения железной дороги. Свою  популярность профессия  приобрела еще в советские времена, и в этом нет ничего  удивительного, хотя с материальной точки зрения, это были совсем небольшие деньги, но проводник поезда чувствовал себя  вполне уверенно рядом с другими железнодорожными профессиями.

 В наше время известно четыре основных средства передвижения на далёкие расстояния:  водный транспорт, машина (автобус), самолёт, и железная дорога.  Железная дорога хотя и не самый быстрый вид транспорта, но вполне доступный и удобный.

Многие  бригады профессионалов  обеспечивают бесперебойную работу всей   сферы железнодорожного транспорта. И проводник – человек,  без которого обойтись не возможно. Он как хозяин в вагоне, должен обеспечить комфортную и безопасную  поездку пассажиров, помогать  пассажирам  в решении возникающих в пути следования проблем, поддерживать порядок в вагоне и быть готовым к разным ситуациям, порой даже и экстремальным.      Проводнику в процессе работы, необходимо знать и помнить: какова наполняемость вагона на данный момент, через какой промежуток времени будет следующая  станция, сколько пассажиров и с каких мест нужно высадить, а так же  уметь вести отчетную и учетную документация во время рейса. Особого  внимания  от проводника требуют знания правил технической эксплуатации железных дорог, в которые входит большое множество сигналов и светофоров.  А так же знать устройство вагона, все системы жизнеобеспеченья,  в которые входят: система водоснабжения,  система отоплении,  вентиляция и кондиционирование,  электрооборудования вагона,   правила пожарной безопасности. В основе всех требования лежит СТАНДАРТ  ОАО РЖД и инструкция проводника пассажирского вагона 3ЦВРК.

Проводник  должен иметь большой кругозор знаний, знать хотя бы один иностранный язык,  необходимо обладать такими качествами как: толерантность, коммуникабельность, выносливость, любознательность, ведь профессия проводник не сколько сложна сколько интересна.  

Во время работы проводник  сможет в самых прекрасных городах нашей страны, повидать  много достопримечательностей, завести новые знакомства. Потому что основа профессии  проводника- это постоянное общение с людьми, и если вы готовы совмещать приятное с полезным, - работать и путешествовать, то можно смело идти в проводники.

Форменная одежда для работников железнодорожного  транспорта  берет свое начало в 1809 году, когда правительством был утвержден Институт Путей и Сообщений. Первые кондуктора  носили  военные  мундиры без опознавательных знаков.  Первые изменения в форме начались в 1871 году, во-первых ввелись эмблемы (колесо с двумя распростертыми крыльями), а позже в 1878 году  вводится   единая форма для всех железнодорожников. Если посмотреть на историю  развития  железнодорожной экипировки, то становится очевидным, что вехи её развития, непосредственно связаны с вехами развития нашего общества. В 80-е годы девятнадцатого века форма сотрудников  железнодорожного транспорта, стала более удобной и приближенной  к повседневному костюму работников других профессий.

По просторам дороги железной,

Поезда словно птицы летят….

Обдавая всех ветром и дымом

И гудком нам сигналят « Привет!»

Стук колес,  словно дробь барабана

Отбивает мелодию рельс

В такт вагоны ему подпевают

 Гул разносится аж до небес!

Мирно дремлют в купе пассажиры

Проводник носит фирменный чай..

Ну, а мы им помашем рукою,

Пожелаем удачи в пути!!!