ВОСТРЕБОВАННОСТЬ ПРОФЕССИИ

МАШИНИСТА – ПОЕЗДА В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

К.Р. Мигунова 1, С.В. Завьялова 2

1 филиал ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей

сообщения» в г. Нижнем Новгороде, студентка

2 филиал ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей

сообщения» в г. Нижнем Новгороде, кандидат исторических наук, преподаватель

THE RELEVANCE OF THE PROFESSION

TRAIN DRIVER – TRAIN CURRENTLY

K. R. Migunova 1, S. V. Zavyalova 2

1 branch of the Samara state University OF transport messages" in Nizhny Novgorod, student  

2 branch of the Samara state University OF transport messages" in Nizhny Novgorod, candidate of historical Sciences, teacher

Аннотация. В статье рассказывается о профессии машиниста, какими качествами должен обладать машинист, о востребованности в этой профессии женщин.  

Ключевые слова: профессия, машинист, женщины.

Annotation. The article describes the driver's profession, what qualities a driver should have, and the demand for women in this profession.

Key words: profession, driver, women.

Профессия машинист подразумевает управление поездом на железной дороге, а также в метрополитене. Машинистами называют людей, которые управляют паровозами, тепловозами, электровозами и осуществляют перевозку грузов и пассажиров. На машинистов возлагается огромная ответственность за жизнь пассажиров и сохранность грузов. Качество, исправность каждого типа состава нужно контролировать и технически подготавливать. Работа машиниста сложная, но интересная, требует повышенного внимания и концентрации, связана со стрессом, шумом, вибрациями, влияющими на организм человека, поэтому имеет как плюсы, так и минусы.

Профессия востребована и довольно престижная, является одной из самой высокооплачиваемых на железной дороге.

Особенности работы машиниста:

1. соблюдение графика – одно из основных требований к работнику, если происходит отклонение от расписания даже на несколько секунд, то это может привести к серьезным последствиям;
2. быстрое реагирование на нестандартные ситуации и чрезвычайные ситуации, поэтому нужно соблюдать правила движения, следить за техническими показателями, сигналами светофоров, контролировать состояние на путях, а иногда решения приходиться принимать за секунды;
3. умение правильно, адекватно распределять свои силы, так как  пребывание в закрытой кабине на протяжении долгого времени связано с многочисленными физическими и психическими нагрузками, поэтому время перерыва надо использовать максимально и разумно для улучшения качества работы;
4. внимательное отношение к здоровью, перед выходом на смену работник проходит базовое медицинское обследование: ему измеряют пульс, измеряют давление, температуру, проверяют отсутствие алкоголя в крови, а также дополнительно каждые несколько месяцев работник проходит полное обследование для подтверждения профпригодности [1].

Машинист должен обладать следующими качествами:

1. осознанность и ответственность в действиях;
2. рациональность мышления и пунктуальность;
3. дисциплинированность;
4. бдительность и внимательность;
5. пытливый ум и целеустремленность;
6. отсутствие вредных привычек (алкоголизм и наркомания);
7. высокие физические показатели: отличное зрение и слух, устойчивая психика, отсутствие заболеваний, которые могут привести к потере сознания;
8. исполнительность – ко всем необходимым должностным инструкциям и требованиям техники безопасности.
9. терпение, аккуратность;
10. физическая выносливость, без которой не обойтись при длительных рейсах;
11. способность выполнять часто повторяющиеся однообразные операции;
12. склонность в работе с техникой [2].

Работа машиниста поезда в России всегда считалась только мужской, так как в этой профессии слишком тяжелые и вредные условия труда. Всё же некоторые женщины становились машинистами поездов и паровозов, особенно в годы Великой Отечественной войны. Елена Чухнюк привозила на фронт под Сталинградом и Курском боеприпасы, военную технику и уголь. В московском метро женщины работали машинистами, когда многие мужчины ушли на фронт. Работа в метро, как и на локомотиве является тяжелой и сложной. В ленинградском метро в 1955 г. была организована женская бригада машинистов из 4-х человек. Одна из них, машинист 1 класса Наталья Донская, например, проработала машинистом в метро 32 года. «Тяжелый график, много стрессовых ситуаций. Праздники приходится отмечать в кабине поезда. Нужно иметь железное здоровье, хорошую реакцию и крепкую психику. Во время своей смены машинисты не могут делать перерыв на чай, кофе или разговоры», – говорила она.  «Нужно крепко задуматься, прежде чем идти на машиниста. Ведь это огромная ответственность за жизни пассажиров. Случись пожар или упади под поезд человек — никто не будет делать скидок на женскую слабость». Но, несмотря на это, часть девушек воодушевлялись и влюблялись в эту профессию, и их такие сложные обстоятельства не пугали. В 1980-х профессия машиниста электропоезда вновь стала исключительно «мужской» [3].

При этом учиться на машиниста поезда в России женщинам не запрещено, но работать, по сути, невозможно. Некоторым все же удалось освоить эту специальность. Это Юлия Юрова, помощник машиниста на «Аэроэкспрессе» и Екатерина Лысенко - единственная в России женщина с правом управления электропоездом [4].

К тому же в Испании, Японии, Бразилии и во многих других странах, женщины прекрасно справляются с такой работой.

Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ, разрешающий женщинам работать по профессии машиниста электропоезда в метрополитене, вступит в силу 1 января 2021 г. [5].

Согласимся с тем, что управлять новыми поездами намного проще, чем в прошлом, да и условия труда значительно улучшились. Абсолютно можно понять желание женщин работать машинистами и получать более высокую зарплату. В московское метро скоро вернутся женщины машинисты. Из них сформировали женскую группу, которую начали обучать этой профессии.

Требования к женщинам будут ровно такие же, как и к мужчинам. Они должны иметь такое же крепкое здоровье, быть физически и психологически сильными, выносливыми.

В руководстве российскими железными дорогами поставили цель, что скоро «ЛАСТОЧКИ» И «САПСАНЫ» поедут под управлением женщин. «Наша задача - обеспечить женщинам условия работы на самом высоком уровне», - заявил генеральный директор ОАО РЖД Олег Белозеров [6].

Для получения профессии машиниста необходимо на протяжении 2-х лет отработать помощником машиниста, а потом пройти обучение на машиниста и благополучно сдать экзамены. Добиться профессии машиниста можно в разных учреждениях, начиная с железнодорожных  колледжей, училищ, специализированных учебных центров, заканчивая средними и крупными предприятиями, обладающими лицензиями на обучение и выдачу удостоверений по профессии [7].

   Список используемых источников

1. Машинист электропоезда. [Электронный ресурс]. – URL: http://educonsulting.ru/proforientaciya/professii/mashinist-elektropoezda 

2. Машинист кто это такой, чем занимается описание и особенности профессии. [Электронный ресурс]. – URL: https://okobzor.ru/professii/mashinist/

3. Как русские женщины стали водить поезда. [Электронный ресурс]. – URL: https://ru.rbth.com/read/591-zhenschiny-vodyat-poezda-    metro

4. Женщинам разрешат водить поезда. Машинист объяснил, почему это плохо [Электронный ресурс]. – URL: zen.yandex.ru

5. Женщины-машинисты вернутся в 2021 году в Московское метро. [Электронный ресурс]. – URL: https://www.kazan.kp.ru/daily/27101.7/4174632/

6. Павлова Е. Женщинам везде дорога // Сигнал. 2019. 30 мая - 5 июня. [Электронный ресурс]. – URL: https://dprofrk.ru/wp-content/uploads/2019/05/gazeta_signal_19.pdf

7. Профессия машинист локомотива. [Электронный ресурс]. – URL: https://proprof.ru/stati/careera/vybor-professii/o-professiyah/professiya-mashinist lokomotiva