презентация
презентация к уроку на тему

Слайд 2

«Потери нефтепродуктов и способы их снижения»

Слайд 3

Учебный элемент: Причины, источники возникновения потерь. Борьба с потерями ТСМ при транспортировке, хранении, выдаче и заправке. Экономия ТСМ при эксплуатации автомобиля. Межпредметные связи: Физика, Химия, Материаловедение, Математика, МДК.01.01, МДК 01.02,МДК.02.01, МДК.03.01, Экология, Охрана природы.

Слайд 4

План урока: Источники и причины возникновения потерь нефтепродуктов. Классификация потерь Экономия ТСМ при эксплуатации сельскохозяйственной техники Общие мероприятия по борьбе с потерями нефтепродуктов Обзор и анализ средств сокращения потерь нефтепродуктов от испарения при эксплуатации резервуаров

Слайд 5

Расход ТСМ в сельском хозяйстве

Слайд 6

Соотношение потерь ТСМ на всех стадиях

Слайд 7

Классификация причин Причины возникновения Характер возникновения аварийные естественные эксплуатационные качественные смешанные количественные

Слайд 8

Доминирующий ряд БЕНЗИНОВОЕ ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО МАЗУТ, МАСЛА, ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ

Слайд 9

Основные неисправности резервуаров влияющие на количественные потери

Слайд 10

Источники загрязнения «Большие» и «малые» дыхания резервуаров, выбросы паровоздушной смеси из баков автомобилей при заправке, выхлопные газы автомобильных двигателей на территории АЗС. Проливы нефтепродуктов при сливе из цистерны в резервуар, проливы при заправке транспорта. Утечки и проливы нефтепродуктов при ремонте и обслуживании технологического оборудования, аварийные утечки в результате нарушения герметичности системы ( резервуаров, трубопроводов, шлангов, колонок и т.д.)

Слайд 11

Значения отдельных источников загрязнения окружающей среды

Слайд 12

«малое» дыхание обводнение «большое» дыхание Смешанные потери

Слайд 14

загрязнение смешивание окисление Качественные потери

Слайд 15

Классификация загрязнений нефтепродуктов Производственные – попадают в нефтепродукты в процессе переработки нефти на нефтеперерабатывающих предприятиях, то есть в промышленной сфере; Операционные – попадают в нефтепродукты при нефтескладских и транспортных операциях, в сфере нефтепродуктообеспечения; Эксплуатационные – возникают или заносятся при эксплуатации двигателей, машин, механизмов и др. устройств в которых нефтепродукты используются, т.е. в сфере деятельности потребителей.

Слайд 16

Основные мероприятия снижающие расход топлива регулярно контролировать методами технической диагностики мощностно -экономические показатели двигателя; регулировать тормоза, контролировать схождение передних колес и давление в шинах; поддерживать оптимальный тепловой режим двигателя; систематически удалять накипь из системы охлаждения, нагар и смолистые отложения из трубопроводов; правильно применять ТСМ в соответствии с климатическими и сезонными условиями (применять средства, обеспечивающие легкий пуск в зимнее время года); своевременно проводить техническое обслуживание машин; соблюдать правила технической эксплуатации прицепных и навесных машин; правильно планировать механизированные работы

Слайд 17

Средства и методы сокращения потерь нефтепродуктов Организационные- технические мероприятия Технологии улавливания УЛФ Теплоизоляция Герметизация Снижение объема газового пространства Снижение теплового действия Водяное орошение Сорбционные Посадка деревьев Отражательные щитки Окраска резервуаров Плавающие крыши Понтоны Микропольные шарики из пластмасс Защитные эмульсии Струйно –абсорбционные системы ГУС Правильная организация технологических операций Своевременное проведение ТО технологического оборудования Высокая квалификация обслуживающего персонала Резервуары с двойными стенками (стакан –в стакане) Резервуары повышенного давления Мембранное разделение

Слайд 18

Снижение количественных потерь Ежедневно проверять исправности резервуаров незамедлительно устранять их Не переполнять резервуары топливом Плотно закрывать люки Проверять исправность средств перекачки Заправлять машины на стационарных постах заправки Постоянно повышать квалификацию рабочего персонала

Слайд 19

Определение отражающей способности поверхности резервуаров окрашенной в разные цвета

Слайд 20

Изменение температуры бензина, в зависимости от цвета наземного резервуара

Слайд 22

Потери нефтепродукта, в зависимости от окраски резервуара

Слайд 24

Водяное охлаждение

Слайд 25

Резервуар «стакан в стакане»

Слайд 26

Размещение резервуаров

Слайд 27

Резервуар с применением понтона Сокращение потерь нефтепродуктов от испарения при хранении их в резервуарах объемом 1000-50000 м3; Повышение пожарной безопасности эксплуатации резервуаров и резервуарных парков; Снижение вредных экологических воздействий на окружающую среду

Слайд 28

Техническая характеристика Параметр Величина Сокращение потерь нефтепродуктов от испарения, не менее, % 95 Интервал рабочих температур, oС -60..+50 Коэффициент запаса плавучести, не менее 2.0 Срок службы понтонов, лет, не менее 30 Номинальный зазор между понтоном и стенкой резервуара, мм 150..350 Тип уплотнителя мягкий Основные материалы коррозионно-стойкие алюминиевые сплавы Материал уплотнителя затвора интегральный пенополиуретан Перекрываемый зазор, мм 200..500

Слайд 30

Обзор и анализ новейших средств сокращения потерь нефтепродуктов Газоуравнительная система с резервуарами-газгольдерами МР-Г-З и системой компримирования легких фракций нефти и нефтепродуктов на базе компрессорной установки ГТ0,8-0,25/41С РЕФЕРАТИВНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

Слайд 35

Технические характеристики компрессорной установки ГТ0,8-0,25/41С. Давление конечное избыточное - 4,0 (40) МПа(кгс/см2). Максимальная производительность - 15 м 3 /час. Мощность двигателя - 7,5 кВт Частота вращения коленвала - 1000 об/мин Масса - 510 кг Габаритные размеры - 1625х810х1450 мм

Слайд 36

Литература: 1. А.В. Кузнецов «Топливо и смазочные материалы» стр. 179-187 2. Г.П. Лышко «Нефтепродукты и технические жидкости» стр. 111-116

Слайд 40

СПАСИБО ЗА УРОК!