КОСы по ПМ.01.
тест

                         Министерство образования и науки Республики Бурятия

             ГАПОУ РБ «Техникум строительства и городского хозяйства»

Комплект

контрольно-оценочных средств

по профессиональному модулю

                           ПМ.01. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

                                                АВТОТРАНСПОРТА

для специальности 23.02.03. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта.

г. Улан-Удэ, 2019 г

    Комплект контрольно-оценочных средств по профессиональному модулю разработан на основе Федерального государственного образовательного стандарта .

Разработчики:         

ГАПОУ  РБ                          преподаватель                  Ширабдоржиев Ц.Ц.

«ТС и ГХ»                        специальных дисциплин

Содержание

I. Паспорт комплекта контрольно-оценочных средств        4

1.1. Результаты освоения программы профессионального модуля, подлежащие проверке        4

1.1.1. Вид профессиональной деятельности        4

1.1.2. Профессиональные и общие компетенции        4

1.1.3. Дидактические единицы «иметь практический опыт», «уметь» и «знать»        7

1.2. Формы промежуточной аттестации по профессиональному модулю        9

II. Оценка освоения междисциплинарного(ых) курса(ов)        9

2.1. Формы и методы оценивания        9

2.2. Перечень заданий для оценки освоения МДК        9

III. Оценка по учебной и (или) производственной практике        10

3.1. Формы и методы оценивания        10

3.2. Форма аттестационного листа по учебной и производственной практике (заполняется на каждого обучающегося)        10

IV. Контрольно-оценочные материалы для экзамена (квалификационного)        13

4.1. Формы проведения экзамена (квалификационного)        13

4.2. Форма оценочной ведомости (заполняется на каждого обучающегося)        14

4.3. Форма комплекта экзаменационных материалов (очной части)        14

4.4. Перечень заданий, выполняемых в ходе очной части экзамена (квалификационного)        15

Приложение 1. Тестовые задания для проведения дифференцированного зачета по МДК 01.01.»Устройство автомобилей».        16

Приложение 2. Форма для составления технологической карты.         32

Приложение 3. Перечень теоретических вопросов для проведения дифференцированного зачета по МДК 01.02. "Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта".                 33

Приложение 4. Перечень теоретических вопросов для экзамена по ПМ.01. "Устройство автомобиля".                                                                                                                                36

Приложение 5. Перечень производственных задач для проведения итогового квалификационного экзамена по ПМ.01. "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"                                                                                                     48

I. Паспорт комплекта контрольно-оценочных средств.

1.1. Результаты освоения программы профессионального модуля, подлежащие проверке

1.1.1. Вид профессиональной деятельности

Результатом освоения профессионального модуля является готовность студента к выполнению вида профессиональной деятельности Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

1.1.2. Профессиональные и общие компетенции

В результате освоения программы профессионального модуля у студентов должны быть сформированы следующие компетенции.

Таблица 1. Показатели оценки сформированности ПК

Таблица 2. Показатели оценки сформированности ОК, (в т.ч. частичной)

Таблица 3. Комплексные показатели сформированности компетенций для сдачи итогового квалификационного экзамена

1.1.3. Дидактические единицы «иметь практический опыт», «уметь» и «знать»

В результате освоения программы профессионального модуля обучающийся должен освоить следующие дидактические единицы.

Таблица 4. Перечень дидактических единиц в МДК и заданий для проверки

1.2. Формы промежуточной аттестации по профессиональному модулю

Обязательной формой аттестации по итогам освоения программы профессионального модуля является экзамен (квалификационный). Результатом этого экзамена является однозначное решение: «вид профессиональной деятельности освоен / не освоен».

Для составных элементов профессионального модуля по усмотрению образовательного учреждения может быть дополнительно предусмотрена промежуточная аттестация.

Таблица 5. Запланированные формы промежуточной аттестации

II. Оценка освоения междисциплинарного курса

2.1. Формы и методы оценивания

Предметом оценки освоения МДК являются умения и знания.

Оценка освоения МДК предусматривает использование экзамена, который устанавливает уровень сформированности умений и усвоение знаний.

2.2. Перечень заданий для оценки освоения МДК

Таблица 6. Перечень заданий в МДК

III. Оценка по учебной и  производственной практике

3.1. Формы и методы оценивания

Предметом оценки по учебной и производственной практике обязательно являются дидактические единицы «иметь практический опыт»  и «уметь».

Оценка по учебной и производственной практике выставляется на основании аттестационного листа.

3.2. Аттестационный лист по практике (заполняется на каждого обучающегося)

АТТЕСТАЦИОННЫЙ ЛИСТ ПО УЧЕБНОЙ ПРАКТИКЕ

_________________________________________________________________,

ФИО

Обучающийся (аяся) на _____ курсе по профессии НПО  

________  _________________

код и наименование

успешно прошел (ла) учебную практику по профессиональному модулю _________________________________________

наименование профессионального модуля

в объеме ______ час. с «___»._____.20__ г. по «___»._______.20__ г.

В организации _____________________________________________________

__________________________________________________________________

наименование организации, юридический адрес

Виды и качество выполнения работ

Характеристика учебной и профессиональной деятельности  обучающегося во время учебной практики (отношение к работе, взаимоотношения и эффективность работы как члена бригады, использование инструментов и приспособлений, выполнение необходимых вычислений и использование стандартных алгоритмов и форм, умение использовать полученные ранее знания и навыки для решения конкретных задач) ОУ)___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Дата «___»._______.20___                          Подпись руководителя практики

___________________/ ФИО, должность

Подпись ответственного лица организации (базы практики)

___________________/ ФИО, должность

АТТЕСТАЦИОННЫЙ ЛИСТ ПО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ

_________________________________________________________________,

ФИО

Обучающийся (аяся) на _____ курсе по профессии НПО  

________  _________________

код и наименование

успешно прошел (ла) производственную практику по профессиональному модулю _________________________________________

наименование профессионального модуля

в объеме ______ час. с «___»._____.20__ г. по «___»._______.20__ г.

В организации _____________________________________________________

__________________________________________________________________

наименование организации, юридический адрес

Виды и качество выполнения работ

Характеристика учебной и профессиональной деятельности  обучающегося во время  производственной практики  (умение отвечать на вопросы с использованием профессиональной лексики, выбор рациональных способов выполнения работ, правильное оформление графических, аудио-, фото-, видеоматериалов, изготовление наглядных образцов изделий, которые подтверждают полученный практический опыт) ОУ)___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Дата «___»._______.20___                          Подпись руководителя практики

___________________/ ФИО, должность

Подпись ответственного лица организации (базы практики)

___________________/ ФИО, должность

IV. Контрольно-оценочные материалы для экзамена (квалификационного)

4.1. Формы проведения экзамена (квалификационного)

Экзамен (квалификационный) представляет собой выполнение практических заданий в течение определенного количества времени.

4.2.

Итоги экзамена (квалификационного)

Дата ___.___.20___                 Подписи членов экзаменационной комиссии

___________________/ ФИО, должность

4.3. Форма комплекта экзаменационных материалов

    Комплект включает в себя задание для экзаменующегося и пакет экзаменатора, которые предназначены для контроля и оценки результатов освоения профессионального модуля.

ЗАДАНИЕ ДЛЯ ЭКЗАМЕНУЮЩЕГОСЯ (см. Приложение 5)

Оцениваемые компетенции: ПК 1.1, ПК 1.2, ПК 1.3, ОК 1 – ОК 9.

ПАКЕТ ЭКЗАМЕНАТОРА (см. Приложение 4)

Показатели оценки результатов освоения программы профессионального модуля

Количество вариантов (пакетов) заданий для экзаменующихся:   5

Время выполнения –  60 - 120 мин.

Условия выполнения заданий

Требования охраны труда: проведение инструктажа по технике безопасности, наличие спецодежды и других средств индивидуальной защиты, исправность и безопасность применяемых при ремонтных работах инструментов, оборудования, приспособлений и материалов.

Оборудование: номерные комплекты инструментов в соответствии с комплектовочной ведомостью; слесарные инструменты и приспособления, соответствующие ГОСТу и выполняемым работам; необходимые материалы, доставленные на тележке (в корзине); технологическое оборудование (станки, стенды, прессы, подъемники, маслораздаточные колонки, компрессоры).

Литература для экзаменующихся:

1. Чумаченко Ю.Т., Герасименко А.И., Рассанов Б.Б. Автослесарь. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей.- Учебное пособие. Р/нД.: Феникс, 2013.
2. Скепьян С.А. Ремонт автомобилей. Курсовое проектирование. Минск, Новое знание, Москва, ИНФРА-М, 2014.
3. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. М.: ФОРУМ-ИНФРА-М, 2012.
4. Светлов М.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование. М.: КНОУС, 2015.
5.  Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: ФОРУМ-ИНФРА-М, 2009.
6.  Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Мин-во автомоб. Транспорта РСФСР.- М.: Транспорт, 1986.
7. Пехальский А.П., Пехальский И.А. Устройство автомобилей. М.: Академия, 2013.
8. Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: Академия, 2013.

Дополнительная литература:

1. Виноградов В.М. Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. М.: Академия, 2012.
2. Виноградов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: основные и вспомогательные технологические процессы. Лабораторный практикум. М.: Академия, 2013.
3. Вахламов В.К. Автомобили: основы конструкции. М.: Академия, 2007.
4. Набоких В.А. Электрооборудование тракторов и автомобилей. М.: Академия, 2015.
5. Картошкин А.П. Топливо для автотракторной техники. М.: Академия, 2013.
6. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. М.: Мастерство, 2001.
7. Третьяков А.М., Петров А.Д. Справочник молодого слесаря по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. М.: Высшая школа, 1989.
8. Ханников А.А. Автомеханик. Минск, Современная школа, 2009.
9. Чумаченко Ю.Т., Рассанов Б.Б. Автомобильный практикум. Учебное пособие к выполнению лабораторно-практических работ. Р/нД.: 2003.
10.  Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием: Учебное пособие. М.: Высшая школа, 2005.
11.  Колубаев Б.Д., Туревский И.С. Дипломное проектирование станций технического обслуживания автомобилей. М.: ИНФРА-М, 2010.
12.  Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. М.: Академия, 2009.

Инструкция:

1. Ознакомьтесь с заданиями для экзаменующихся.

2. Внимательно ознакомьтесь с оборудованием.

3. При необходимости укажите дополнительную литературу.

4.4. Перечень заданий, выполняемых в ходе экзамена (квалификационного)

Таблица 7. Перечень заданий экзамена

Процедура экзамена (квалификационного) включает следующие задания:

- устное собеседование по решению производственных задач;

- устное собеседование по билетам;

- ответы на вопросы экспертов;

- выполнение практических заданий.

                                                                                                                            Приложение 1.

 Тестовые задания

 для  экзамена

по МДК 01.01 «Устройство автомобилей»

Инструкция по решению заданий:

Вашему вниманию предлагаются задания в тестовой форме, в которых могут быть один, два, три и большее число правильных ответов. Для ответа на задания необходимо выписать на листок бумаги номера правильных ответов, вставить пропущенные буквы или слова, установить соответствие или правильную последовательность.

Например:

1. Классификация и общее устройство автомобиля.

Задание 1.3.

I. Вопрос:          В каком году был введен в строй Волжский автомобильный завод в г. Тольятти?

 Варианты ответов:

1. в 1978
2. в 1974
3. в 1970
4. в 1980.

II. . Вопрос:  Как называется        часть машины, состоящая из целого куска материала?

 Варианты ответов:

1. узлом
2. системой
3. деталью
4. механизмом.

III. . Вопрос:          На сколько классов делятся грузовые автомобили? Варианты ответов:

1. два
2. четыре
3. пять
4. семь
5. восемь.

IV.  Вопрос:  Каким является автомобиль марки КамАЗ-5410?

 Варианты ответов:

1. бортовым
2. самосвалом
3. цистерной
4. седельным тягачом
5. фургоном.

V.  Вопрос:   На сколько классов подразделяются отечественные легковые автомобили?

 Варианты ответов:

1. три
2. четыре
3. пять.
4. семь.

2. Двигатель. Общее устройство и рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания.

Задание 2.2.

I. Вопрос: При каких тактах в цилиндре двигателя движение поршня осуществляется за счет использования энергии, накопленной маховиком?

II. Вопрос: При каких тактах в цилиндре двигателя совершается полезная работа?

Варианты ответов на I и  II вопросы:

1.Впуск.    2. Сжатие.   3.Рабочий ход.   4.Выпуск   

III. Вопрос: В цилиндрах каких двигателей в начале такта сжатия отсутствует топливовоздушная смесь?

IV. Вопрос: В цилиндрах каких двигателей создается наиболее высокое давление?

Варианты ответов на III и  IV вопросы: 

1. Дизельных;  2. Карбюраторных;  3.Дизельных и карбюраторных.

V. Вопрос:          Что должно находиться при такте сжатия в цилиндрах карбюраторных двигателей?

Варианты ответов:

1. Воздух.         2. Топливо.     3.Топливовоздушная смесь.

3. Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизм.

Задание 3.4

   I... Вопрос:  Какие конструктивные элементы используются  для регулирования тепловых зазоров в клапанных механизмах двигателей КамАЗ-740? 

II. Вопрос:        Какие конструктивные элементы используются  для регулирования тепловых зазоров в клапанных механизмах двигателей ВАЗ -2109?

III. Вопрос:        Какие конструктивные элементы используются для регулирования тепловых зазоров в клапанных механизмах двигателей ВАЗ-2105?

Варианты ответов на I, II  и  III вопросы:

 1.Регулировочные винты, упирающиеся в штанги.

 2.Регулировочные винты, изменяющие положение одноплечих рычагов.

 3.Регулировочные шайбы.

IV. Вопрос: На каких автомобилях установлены

двигатели, в газораспределительных механизмах которых штанги размещаются в двух плоскостях, расположенных под углом?

V. Вопрос: На каких автомобилях установлены

двигатели, в газораспределительных механизмах которых распределительный вал     воздействует непосредственно на  толкатель, установленный над стержнем клапана?

Варианты ответов на IV и  V вопросы:

I   ГАЗ-53-12.  2. ВАЗ-2109.  3. ЗИЛ-4330.  4. ВАЗ-2121.

5.        КамАЗ – 740.

        IV. Система охлаждения.

Задание  4.1.

1. Вопрос: В цилиндрах работающего двигателя выделяется большое количество тепла. Какая часть тепловой энергии преобразуется в полезную работу?

                 Варианты ответа: 1) Меньшая часть выделяемого тепла. 2) Большая часть выделяемого тепла.. 3) Все выделяемое тепло.

  II. Вопрос:   Если после прогрева двигателя до определенной температуры  не отводить тепло от наиболее нагретых деталей, к чему это может привести?

 Варианты ответа: 1) Повысится КПД двигателя.   2) Незначительно уменьшится срок службы двигателя. 3) Начнут заклинивать и разрушаться детали двигателя.     4) Вредных последствий не наступит.

III. Вопрос: Для чего предназначено отверстие в нижней части корпуса насоса охлаждающей жидкости?

Варианты ответа: 1) Для контроля за появлением смазки при ее подачи к подшипникам вала. 2).Для лучшего отвода тепла от деталей насоса. 3. Для контроля за герметичностью сальника. 4. Выполняет все перечисленные функции.

IV. Вопрос:  Какую воду нельзя применять в системах охлаждения?

Варианты ответа: 1) Колодезную. 2). Дождевую. 3). Морскую. 4. Снеговую.

V.  Вопрос: На   каких автомобилях  (из ниже перечисленных)   установлены  двигатели         в    системе охлаждения которых применяется гидромуфта включения вентилятора?

        Варианты ответа:1) ЗИЛ-4330.        2)ВАЗ-2109.     3)ВАЗ-2105.        

4)ГАЗ-3110.  5) КамАЗ-5320.      

V. Смазочная система.

Задание 5.2.

I. Вопрос: Какие детали и поверхности деталей смазываются под давлением?                                                                                 Варианты ответа: 1).Кулачки распределительного  вала.           2). Втулки коромысел. 3).Распределительные шестерни.   4).Гильзы. 5).Толкатели.        6).Опорные шейки распределительного вала.      7).Штанги.     8). Шейки коленчатого вала.

II. Вопрос: Каким способом очищается масло в смазочной системе изучаемых двигателей?

 Варианты ответа: 1). Химическим, путем использования веществ, поглощающих продукты износа.

2).Задержкой продуктов износа в магнитных уловителях.        

3).Механическим, путем задержки загрязненных частиц  в фильтрах.         

4).Всеми перечисленными способами.

 III.        Вопрос:  Как проводится проверка уровня масла в картере двигателя?                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                

                Варианты ответов:  1).На работающем двигателе.

2).Сразу же после остановки двигателя.

3).Через 3 – 4 минуты после остановки двигателя.

4).В любом из указанных случаев.

 IV.Вопрос: Какие устройства и системы используются для охлаждения масла?

Варианты ответа: 1).Ребра, увеличивающие отвод тепла с поверхности поддона.   2).Масляные радиаторы.   3).Системы вентиляции картера. 4).Все перечисленные.

 V. Вопрос: Какой клапан предназначен для поддержания постоянного (рабочего) давления в системе смазки двигателя?                                         Варианты ответа: 1).Перепускной.    2). Предохранительный.        3). Редукционный (дифференциальный).

                VII. Система питания карбюраторного двигателя.

Задание 7.1.

I. Вопрос: Какой состав горючей смеси необходим для работы двигателя на холостых оборотах коленчатого вала?

Варианты ответов:

1.Обедненная.   2.Смесь нормального состава. 3.Обогащенная. 4.Богатая горючая смесь.

II. Вопрос: Укажите название системы карбюратора действующей на средних нагрузках двигателя.

        Варианты ответов:

1.Главная дозирующая система.  2.Система холостого хода. 3.Экономайзер.  4.Насос – ускоритель. 5. Все перечисленные.

III. Вопрос:  Где крепится датчик ограничителя максимальных оборотов двигателя?

Варианты ответов:

1.Выпускной трубопровод. 2.Впускной трубопровод. 3.Корпус карбюратора. 4.Блок цилиндров. 5.Крышка распределительных шестерен. 6.Коробка передач.

IV. Вопрос: Под действием какой детали бензонасоса диафрагма прогибается вверх?

Варианты ответов:

1.Рычаг привода. 2.Рычаг ручной подкачки. 3.Пружина диафрагмы. 4.Впускные клапаны. 5.Шток диафрагмы.

V. Вопрос:  Перечислите номера деталей входящих в систему экономайзера.

Варианты ответов:

1.Головка распылителя.  2.Штуцер с фильтром.  3.Клапан экономайзера. 4.Шток. 5.Эмульсионный колодец. 6.Поршень. 7.Каналы.  8.Смесительные камеры. 9.Регулировочные винты.

10.Воздушный жиклер. 11.Крышка поплавковой камеры. 12.Топливный жиклер.

VIII. Система питания инжекторного двигателя.

Задание 8.2.

I. Вопрос: Что включает в себя подсистема подачи топлива?

Варианты ответов:

1 .Датчик детонации.

2. Рампа форсунок.

3. Топливный насос.

4. Ресивер.

II.  Вопрос: Чем управляет регулятор холостого хода?

Варианты ответов:

1 .Количеством топлива в режиме холостого хода.

2.Количеством воздуха подаваемого в обход закрытой дроссельной

заслонки дроссельного патрубка.

3.Обоими параметрами.

III. Вопрос: Где располагается датчик скорости автомобиля?   Варианты ответов:

1.На блоке цилиндров двигателя.

2.На выпускном трубопроводе

3.На коробке передач автомобиля.

IV. Вопрос: Как должен поступить водитель при загорании лампочки «CHECK ENGINE»?

Варианты ответов:

1 .Остановиться, заглушить мотор и вызвать специалиста.

2.Проверить электро предохранители и продолжать движение.

3.Доехать до ближайшей станции тех. обслуживания и пригласить автомеханика для обнаружения и устранения неисправности.

4.Продолжать эксплуатацию автомобиля, не обращая внимания на сигнал лампы.

V. Вопрос: Где располагается электробензонасос при впрысковых системах питания автомобилей ВАЗ?

Варианты ответов:

1.На блоке цилиндров двигателя.

2.На топливной магистрали.

3.В топливном баке.        

IX. Система питания дизельного двигателя.

Задание 9.1.

I. Вопрос: Какое давление топлива создает секция ТНВД дизеля КамАЗ-740?

        Варианты ответов:

  10-12 МПа.

  18-20 МПа.        

  25-27 МПа.

II. Вопрос: До какого момента продолжается впрыск форсункой дизеля?

        Варианты ответов:

        1. Когда плунжер переместится в крайнее верхнее положение.        2. Когда произойдет закрытие нагнетательного клапана.

3. Когда кромка винтовой канавки плунжера совместится        с отверстием во втулке.

4. Когда плунжер начнет перемещаться  вниз.

III. Вопрос: Какая деталь секции ТНВД обеспечивает движение плунжера вниз?

Варианты ответов: 

Толкатель.

Нагнетательный клапан.

Пружина плунжера.

Кулачковый вал.

IV. Вопрос: Каким способом регулируется количество топлива, подаваемого к форсунке секцией ТНВД за один оборот кулачкового вала?

        Варианты ответов:

        1. Изменением хода плунжера.

        2. Изменением частоты вращения кулачкового вала.

        3. Поворотом плунжера.

V. Вопрос: Какое назначение имеет турбокомпрессор дизеля?

        Варианты ответов:

        1.Улучшает плавность работы двигателя.

        2. Увеличивает максимальные обороты КВ. двигателя.

        3. Облегчает пуск двигателя.

        4. Повышает мощность двигателя.

X. Система питания газобаллонного автомобиля.

Задание 10.1.

I. Вопрос: При каком давлении бутанопропановая смесь переходит из парообразного состояния в жидкое?

        Варианты ответов: 

1. 0.8 - 1.2 МПа.
2. 1.6 МПа
3. 16 МПа.

II. Вопрос: Устанавливается ли в системе питания двигателя газом воздушный фильтр?

        Варианты ответов:

1. Устанавливается.
2. Не устанавливается.
3. Устанавливается в зависимости от конструкции системы.

III. Вопрос: В каком положении находится клапан первой ступени редуктора при неработающем двигателе и закрытом расходном вентиле?

        Варианты ответов:

1. Закрыт.
2. Открыт

IV. Вопрос:  Из чего в основном состоят сжатые газы?

        Варианты ответов:

1. Бутан.
2. Пропан.
3. Метан.

V. Вопрос: Что размещено на баллоне со сжиженным газом?

        Варианты ответов:

        1.Расходный жидкостный вентиль.

        2. Расходный паровой вентиль.

        3. Испаритель.

        4. Наполнительный вентиль.

        5.Редуктор.

        6. Предохранительный клапан.

XI. Электрооборудование. Источники тока.

Задание 11.5.

        I. Вопрос:  От каких показателей в наибольшей мере зависит напряжение, вырабатываемое автомобильным генератором?

        Варианты ответов:

1. Мощности развиваемой генератором.
2. Частоты вращения ротора.
3. Силы тока в обмотке возбуждения.
4. Емкости аккумуляторной батареи.

II. Вопрос: В каком из названных ниже узлов индуцируется трехфазный переменный ток?

        Варианты ответов:

1. Ротор.
2. Обмотка возбуждения.
3. Статор с катушками.
4. Выпрямительный блок.

III. Вопрос: Укажите номера неподвижных деталей генератора.         Варианты ответов:

1. Ротор.
2. Статор.
3. Выпрямительный блок.
4. Обмотка возбуждения.
5. Щетки.

IV. Вопрос: Каким должно быть напряжение вырабатываемое генератором двигателя КамАЗ-740?                                                 Варианты ответов:                                                        1. 9-11 В.                

2. 13-15 В.

        3. 22-24 В.                

4. 27-29 В.

V. Вопрос: Каким образом изменяет напряжение генератора интегральный регулятор при превышении расчетного значения?

        Варианты ответов:

        1. Включает в обмотку возбуждения добавочный резистор.

        2. Кратковременно прерывает цепь обмотки возбуждения.

        3. Отсоединяет добавочный резистор от обмотки возбуждения.

XII. Система .зажигания.

Задание 12.1.

I. Вопрос: Какую электрическую цепь размыкают контакты прерывателя?

 Варианты ответов:

1 .Первичной обмотки катушки зажигания.

2.Вторичной обмотки катушки зажигания.

3.Обмотки возбуждения.

II. Вопрос: В зависимости  от каких параметров вакуумный регулятор изменяет угол опережения зажигания?

Варианты ответов:

1 .Частоты вращения коленчатого вала

2.Изменения напряжения в цепи катушки зажигания. 3.Изменения нагрузки на двигатель.

4.0т всех указанных параметров.  

 III. Вопрос:  Какой прибор системы зажигания обеспечивает преобразование тока низкого напряжения в ток высокого напряжения?

 Варианты ответов:

1. Прерыватель-распределитель.
2. Искровые свечи зажигания.
3. Катушка зажигания.
4. Все названные устройства.

I V. Вопрос:  Когда возникает искровой разряд на электродах свечи зажигания?

 Варианты ответов:

1.При замыкании контактов прерывателя-распределителя. 2.При размыкании контактов прерывателя-распределителя.

З.В обоих случаях.

V. Вопрос: Какой величины достигает сила тока поступающего на контакты прерывателя-распределителя при контактной
системе зажигания?

Варианты ответов:

1.   1 а.              2.  4 а.                 3.    12 а.                 4.   24 а.

XV. Средства облегчающие пуск двигателя.

Задание 15.4.

I. Вопрос:  Где установлены электрофакельные  свечи  на двигателе КамАЗ-740? Варианты ответов:                                

1. В рубашке охлаждения.
2. В отсеке аккумуляторной батареи.

3.        Во впускном трубопроводе дизеля.

 II Вопрос: Каким образом обеспечивается топливом для работы предпусковой подогреватель дизеля
КамАЗ-740?                                                                

Варианты ответов:                                

1.Самотеком.

2. Насосным агрегатом.

З.ТНВД

4. Топливо подкачивающим насосом.

 III Вопрос: Чем обеспечивается движение воздуха
во        впускном трубопроводе для поддержания горения факела ЭФП ? Варианты ответов:        

1. Работой вентилятора.
2. Движением    поршней    в    цилиндрах           двигателя при вращении  коленчатого вала  стартером.

3.Насосным       агрегатом       пускового подогревателя.

 IV. Вопрос: Укажите позиции (цифры) которыми на рисунке ЭФП обозначены штуцер и фильтр.

V. Вопрос:  Укажите цифры которые должны стоять в пропущенных местах (вместо точек) по тексту:   В   корпусе ...  факельной свечи ЭФП

    расположен нагревательный элемент ... представляющий собой металлический кожух со спиралью внутри

        XVI. Общая схема трансмиссии

                Задание 16.4.

I. Вопрос: Какие из перечисленных ниже деталей являются невращающимися при работающем двигателя и включенном сцеплении?

Варианты ответов:

1.Кожух.     2.Нажимные рычаги.   3.Вилка.   4.Нажимные пружины. 5.Муфта. 6.Ведущий диск. 7. Ведомый диск.

 8. Оттяжная пружина. 9. Первичный вал коробки передач.

II. Вопрос: Что будет происходить если сцепление «ведет»?

Варианты ответов:

1.При плавном отпускании педали происходит резкое возрастание передаваемого крутящего момента.

2.При полностью отпущенной педали сцепление передает от двигателя к коробке передач лишь часть крутящего момента.   3.При перемещении педали в крайнее нижнее положение не происходит полного отсоединения двигателя от коробки передач.

4.Имеет место любая из перечисленных неисправностей.

III. Вопрос: На каких автомобилях установлено сцепление с цилиндрическими нажимными пружинами воздействующими на ведущий диск?

Варианты ответов:

1.ЗИЛ-4330.   2.КамАЗ-5410.   3.ВАЗ-2107.   4.ВАЗ-2110.

IV. Вопрос: При каких неисправностях сцепления возникают трудности при переключении передач?

Варианты ответов:

1.Сцепление ведет.  2.Сцепление пробуксовывает.   3.Сцепление ведет или пробуксовывает.

V. Вопрос:  Какие из перечисленных ниже деталей входят в привод сцепления?

Варианты ответов:     1.Ведомый диск..     2.Муфта выключения сцепления.   3.Вилка выключения сцепления. 4.Кожух.   5. Выжимной подшипник.  6.Нажимные рычаги.

XIX. Ходовая часть.

        Задание 19.2.

I. Вопрос: Каким образом регулируется схождение колес?

        Варианты ответов: 

1. Изменением развала колес.
2. Изменением длины поперечной рулевой тяги.
3. Изменением углов наклона шкворня.
4. Изменением всех перечисленных параметров.

II. Вопрос: Что достигается благодаря развалу управляемых колес?

        Варианты ответов: 

1. Уменьшается усилие, затрачиваемое на поворот колес.
2. Снижается нагрузка на наружный подшипник ступицы переднего колеса.
3. Ослабляются толчки передаваемые на детали рулевого управления при движении автомобиля по неровностям.
4. Достигаются все перечисленные результаты.

III. Вопрос: Какое слово в маркировке шины легкового автомобиля означает что она бескамерная?

        Варианты ответов: 

        1. STEEL.        2. Tubetype.         3. Tybeless.        4. DOT.

IV. Вопрос: Подлежит ли регулировке положение оси шкворня переднего моста на автомобиле КамАЗ-5320?

        Варианты ответов: 

        1. Не подлежит.

        2. Подлежит.        

        3. В зависимости от технического состояния подвески.

V. Вопрос: Каким должно быть усилие хода отдачи, создаваемое телескопическим амортизатором?

        Варианты ответов: 

1. Равно усилию хода сжатия.
2. Больше усилия  хода сжатия в 2-3 раза.
3. Меньше усилия хода сжатия в 2-3 раза.
4. Больше или меньше усилия хода сжатия в зависимости от конструктивных особенностей амортизатора.

XX. Рулевое управление.

Задание 20.1.

I. Вопрос: Каково назначение рулевой трапеции?

        Варианты ответов: 

1. Обеспечивается меньший радиус поворота.
2.  Достигается устойчивость автомобиля при движении.
3. Обеспечивается поворот внутреннего переднего управляемого колеса на больший угол нежели наружного.
4. Обеспечивается меньший износ резины.

II. Вопрос: Каковы наиболее вероятные причины неравномерного усилия на рулевом колесе при повороте?

Варианты ответов:

1. Увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика.
2. Люфт в шарнирах рулевых тяг.
3. Повышенный дисбаланс колес.        
4. Отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика.

5.   Повреждение рабочих поверхностей червяка и ролика

III. Вопрос: На каких автомобилях применяется рулевой механизм типа «червяк-ролик»?

        Варианты ответов:

1. ЗИЛ-130.        2. КамАЗ.        3. ВАЗ-2105.        4. ВАЗ-2110.

IV. Вопрос: Какие устройства пассивной безопасности применяются в рулевом управлении изучаемых автомобилей?

 Варианты ответов:

1. Ремни безопасности.
2. Энергопоглощающие муфты.
3. Карданные передачи.

V. Вопрос: Из каких деталей состоит рулевой привод при зависимой подвеске колес?

 Варианты ответов:

        1. Рулевая сошка.        

2. Средняя тяга.        

3.Поперечная тяга.

        4. Маятниковый рычаг.        

5. Продольная тяга.                

6. Рычаги поворотных цапф.

7. Боковые тяги.

XXI. Тормозные системы.

Задание 21.1

I. Вопрос: По какому признаку определяется наличие воздуха в гидравлическом приводе тормозов?

        Варианты ответов:

1. По перемещению тормозной педали без ощутимого сопротивления.
2. По увеличению «жесткости»  педали.
3. По удлинению тормозного пути.
4. Появлению подтормаживания  колес при движении.        

II. Вопрос: На каких автомобилях устанавливаются дисковые тормозные механизмы передних колес?

        Варианты ответов:

1.        ВАЗ-2105.        2. ВАЗ-2110.        3. УАЗ-469. 4. ЗИЛ-130.

III. Вопрос: Отчего снижается эффективность стояночной тормозной системы легковых автомобилей?

        Варианты ответов:

        1.Замасливание фрикционных накладок тормозных механизмов.

        2. Увеличение свободного хода рычага тормоза.

        3. Вытягивание тросов в приводе стояночного тормоза.

        4. Появление любой из указанных неисправностей.

 IV. Вопрос: Как выполняется удаление воздуха из гидропривода тормозной системы?

        Варианты ответов:

1. Без снятия тормозных барабанов.
2. После снятия тормозных барабанов.
3. Без снятия колес.
4. После снятия колес.
5. После подъема колеса домкратом.

V. Вопрос: На каких автомобилях применяется пневматический привод тормозных механизмов колес?

        Варианты ответов:

        1. КамАЗ-5320.        2. КамАЗ-5410.        3. ЗИЛ-4330.

        4. ВАЗ-2105.                5. УАЗ-469.                6. ВАЗ-2110.

        7. На всех перечисленных.

XXII. Кабина. Платформа. Дополнительное оборудование.

Задание 22.4.

I.Вопрос: Какого типа кузова легковых автомобилей показаны на рисунке?

Варианты ответов:

        1. Купе.        2. Лимузин.        3.Пикап.        

4. Фаэтон.        5. Седан.                6. Универсал.        

II. Вопрос: Какого типа привод используется в стеклоочистителях автомобилей ВАЗ-2105?

        Варианты ответов:

        1. Электрический.        2. Гидравлический.        

3. Пневматический.        4. Вакуумный.

III. Вопрос: Какими цифрами в индексах обозначаются прицепы грузовых  автомобилей?

        Варианты ответов: 

        1. 91        2. 92.        3. 93.        4. 81.        5. 82.        6. 83.

IV. Вопрос: В каком положении должна находиться после выполнения сцепки полуприцепа рукоятка управления, связанная с запорным кулаком седельного сцепного устройства?

        Варианты ответов:

1. В крайнем заднем положении.
2. В крайнем переднем положении.
3. В любом из указанных положений.

V. Вопрос: Что является источником тепла для отопителей кабины и ветрового стекла изучаемых автомобилей?

        Варианты ответов:

1. Электрический ток аккумулятора и генератора.
2. Теплый воздух от двигателя автомобиля.
3. Тепло жидкости системы охлаждения двигателя.
4. Тепло выделяемое пусковым подогревателем двигателя.
5. Любой из перечисленных источников.

ЭТАЛОН ОТВЕТОВ НА ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ

За каждый правильный ответ начисляется 2 балла.

Если в ответе допущена одна ошибка, начисляется 1 балл.

Если допущено две и большее количество ошибок, баллы не начисляются.

Оценка выставляется:

«отлично», если сумма набранных балов составляет не менее (95 % от максимальной суммы);

«хорошо» если сумма набранных балов составляет не менее («8O % от максимальной суммы);

«удовлетворительно» если сумма набранных балов составляет не менее (65 % от максимальной суммы).

                                                                                                                           Приложение 2

Форма  для решения производственной задачи –

составление технологической карты

 для проведения дифференцированного зачета по МДК 01.02

«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Технологическая карта

Замена головки цилиндров

Общая норма времени для левой головки – 2,7 чел/час, для правой – 3,26 чел/час.

Исполнитель – слесарь - авторемонтник 4 разряда

                                                                                                                                Приложение 3

Перечень теоретических вопросов для

дифференцированного зачета  по МДК 01.02

«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

1. Как осуществляется приемка автомобилей и агрегатов в ремонт?
2. Сущность метода газотермического напыления. Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
3. Как осуществляется наружная мойка автомобиля и агрегатов? Оборудование для ее осуществления и технология.
4. Сущность метода восстановления деталей способом пластического деформирования.  Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
5. Особенности и характер загрязнений транспортных средств.
6. Сущность метода восстановления деталей         сваркой. Краткая характеристика метода, область применения и назначения, виды сварки.
7. Виды дефектов и их характеристики.
8. Сущность метода восстановления деталей наплавкой. Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
9. Техника безопасности при выполнении сварочно-наплавочных работ.
10. Сущность метода восстановления деталей способом детонационного напыления. Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
11. Техника безопасности при использовании моечного оборудования и моющих средств.
12. Сущность метода восстановления формы деталей. Краткая характеристика метода, область применения и назначения, виды сварки.
13. Дефектация деталей.
14. Сущность метода восстановления деталей пайкой. Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
15. Надежность автомобилей и их составных частей.
16. Сущность метода восстановления резьбовых поверхностей спиральными вставками. Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
17. Старение автомобилей и их составных частей.
18. Сущность метода заделки трещин в корпусных деталях фигурными вставками. Краткая характеристика метода, область применения и назначения, виды сварки.
19. Особенности разборки резьбовых соединений.
20. Сущность метода восстановления посадочных отверстий свертными втулками. Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
21. Формы организации технологических процессов восстановления деталей в ремонтном производстве.
22. Сущность метода восстановления деталей способом  газопламенного напыления. Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
23. Основные этапы разработки технологических процессов.
24. Сущность метода восстановления деталей газоэлектрическим напылением. Краткая характеристика метода, область применения и назначения, виды сварки.
25. Информация необходимая для проектирования технологических процессов. Дайте характеристику.
26. Сущность электрохимических способов восстановления деталей. Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
27. Особенности и характер загрязнений транспортных средств.
28. В чем сущность метода восстановления деталей         сваркой? Дайте краткую характеристику метода, область применения и назначения, виды сварки.
29. Классификация съемников.
30. Сущность методов восстановления деталей осадкой. Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
31. Организация рабочих мест.
32. Сущность методов восстановления деталей обжатием. Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
33. Схема технологического процесса централизованного ремонта по техническому состоянию.
34. Сущность методов восстановления деталей накаткой. Краткая характеристика метода, область применения и назначения.
35. Как осуществляется наружная мойка автомобиля и агрегатов? Оборудование для ее осуществления и технология.
36. Типы авторемонтных предприятий.
37. Схема технологических процессов капитального ремонта автомобилей.
38. Схема технологического процесса централизованного ремонта по техническому состоянию.
39. Особенности разборки резьбовых соединений.
40. Разборка соединений с натягом.
41. Техника безопасности при разборочных работах.
42. Характерные загрязнения автомобиля.
43. Классификация моющих средств.
44. Особенности технологического процесса дефектации деталей.
45. Методы контроля скрытых дефектов.
46. Комплектование деталей и сборка агрегатов.
47. Методы обеспечения точности сборки.
48. Виды сборки.
49. Виды соединений и технология их сборки.
50. Контроль качества сборки.
51. Балансировка деталей и сборочных единиц.
52. Технологический процесс сборки двигателя.
53. Технологический процесс сборки коробки передач.
54. Технологический процесс сборки заднего моста.
55. Технологический процесс сборки карданной передачи.
56. Технологический процесс сборки рулевого управления.
57. Классификация и задачи испытаний автомобиля и его составных частей.
58. Отличия испытаний отремонтированных деталей от отремонтированных агрегатов.
59. Способы хранения автомобилей. Хранение в закрытых отапливаемых помещениях.
60. Хранение автомобилей на открытых площадках. Особенности хранения на открытых площадках в холодное время года.
61. Причины затруднения пуска двигателя.
62. Способы и средства облегчения пуска двигателя при хранении автомобиля на открытых стоянках.
63. Методы и средства индивидуального предпускового подогрева (пролив горячей водой, индивидуальный пусковой подогреватель и др.).
64. Подогрев и разогрев двигателя.
65. Консервация автомобилей. Работы, выполняемые при постановке и снятии с консервации.
66. Классификация предприятий по роду выполняемых работ и обслуживанию подвижного состава, по целевому назначению.
67. Схема технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей в АТП.
68. Последовательность технических воздействий на автомобиль в зависимости от его технического состояния.
69. Методы организации труда ремонтных рабочих АТП.
70. Преимущества и недостатки различных методов и форм организации труда ремонтных рабочих.
71. Организация ежедневного технического обслуживания, содержание, место и время его выполнения.
72. Организация и оборудование контрольно-технического пункта.
73. Место и время выполнения ТО-1 и ТО-2. Выбор режима производства.
74. Техническое обслуживание автомобилей на универсальных и специализированных постах.
75. Тупиковые посты и поточные линии. Типы поточных линий. Необходимые условия ритмичной и эффективной работы линии.
76. Распределение работ по текущему ремонту автомобилей на постовые и участковые (цеховые) работы.
77. Агрегатно-узловой (обезличенный) и индивидуальный методы организации текущего ремонта.
78. Организация производства текущего ремонта на специализированных и универсальных постах.
79. Состав производственных участков (цехов) АТП (электротехнический, карбюраторный, шиномонтажный и др.)
80. Оборудование производственных участков (цехов), типовые планировки.
81. Существующие методы организации производства и их краткая характеристика. Централизованное управление производством (ЦУП) технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.
82. Общая характеристика ЦУП.
83. Структура технической службы.
84. Отказы и неисправности приборов освещения и сигнализации. Основные работы, выполняемые при ТО.
85. Отказы и неисправности системы питания дизельных двигателей. Основные работы, выполняемые при ТО.
86. Отказы и неисправности трансмиссии. Основные работы, выполняемые при ТО.
87. Отказы и неисправности тормозной системы. Работы, выполняемые при ТО.
88. Отказы и неисправности коробки передач. Основные работы, выполняемые при ТО.
89. Отказы и неисправности сцепления. Основные работы, выполняемые при ТО.
90. Отказы и неисправности КШМ и ГРМ. Основные работы, выполняемые при ТО.
91. Отказы и неисправности системы питания инжекторных двигателей. Основные работы, выполняемые при ТО.
92. Отказы и неисправности системы охлаждения двигателей. Основные работы, выполняемые при ТО.
93. Отказы и неисправности системы смазки автомобиля. Основные работы, выполняемые при ТО.
94. Отказы и неисправности системы питания карбюраторного двигателя. Основные работы, выполняемые при ТО.

                                                                                                                                Приложение 4

Перечень теоретических вопросов

для экзамена по МДК 01.01 «Устройство автомобилей»

1. Устройство, назначение КШМ.
2. Рабочий цикл четырехтактного двигателя.
3. Назначение, устройство газораспределительного механизма.
4. Назначение, устройство системы охлаждения.
5. Назначение, устройство основных приборов смазочной системы.
6. Назначение,  принцип работы системы питания карбюраторного двигателя.
7. Система питания бензинового двигателя с впрыском топлива (устройство и работа приборов).
8. Система питания двигателей с газобаллонными установками.
9. Назначение и типы трансмиссий.
10. Общее устройство, принцип действия сцепления.
11. Типы, назначение, устройство и работа коробки перемены передач.
12. Типы, назначение, устройство раздаточной коробки передач.
13. Назначение, устройство элементов карданной передачи.
14. Назначение, устройство и работа межосевого дифференциала.
15. Назначение, конструкции рам и тягово-сцепного устройства грузовых автомобилей.
16. Назначение и основные типы подвесок.
17. Кузова и кабины грузовых автомобилей.
18. Назначение и устройство рулевого механизма.
19. Назначение  и виды тормозных систем, устройство тормозного механизма и его привода.
20. Назначение, устройство, принцип действия генератора.
21. Назначение, устройство, маркировка аккумуляторной батареи.
22. Назначение, устройство, принцип работы стартера.
23. Назовите типы кузова легковых автомобилей.
24. Устройство задней балансирной подвески автомобиля.
25. Устройство однодискового сцепления.
26. Устройство тормозной камеры с пружинным энергоаккумулятором.
27. Устройство водяного насоса.
28. Устройство стояночного тормоза.
29. Устройство предпускового подогревателя двигателя.
30. Устройство центробежного масляного фильтра.
31. Устройство втягивающего реле стартера.
32. Кузов легкового автомобиля, его устройство, механизмы.
33. Устройство передней подвески легкового автомобиля.
34. Устройство ТНВД.
35. Приборы сигнализации, контрольно-измерительные приборы.
36. Устройство вакуумного усилителя тормозов.
37. Устройство карбюратора.
38. Устройство бесконтактной системы зажигания.
39. Устройство форсунки дизельного двигателя.
40. Устройство компрессора и регулятора давления.
41. Назначение, типы и маркировка пневматических шин.
42. Устройство двухсекционного главного цилиндра тормоза.
43. Устройство гидравлического амортизатора.
44. Типы полуосей (валов привода ведущих колес).
45. Двигатель с воздушным охлаждением установлен на автомобиле:

а) ГАЗ-3307; б) ЗАЗ-968; в) ВАЗ-21114.

46. Как называется соединение нескольких деталей: а) механизмом; б) узлом; в) агрегатом;  г) системой; 5) двигателем.
47. Какие детали применяются в приводах стеклоподъемника легковых автомобилей: а) шестерни; б) зубчатые секторы; в) кулисы; г) тросы; д) все перечисленные.
48. Чтобы растормозить автомобиль с пневмосистемой, перед началом движения рукоятку крана стояночного тормоза надо поставить в: а) переднее крайнее положение; б) заднее крайнее положение; в) промежуточное положение.
49. Как называется часть машины, состоящая из целого куска материала: а) узлом; б) системой; в) деталью; г) механизмом.
50. Как называется соединение нескольких механизмов в одно целое: а) узлом; б) системой; в) агрегатом; г) трансмиссией.
51. Свободным ходом тормозной педали называется перемещение педали от исходного положения до момента: а) открытия выпускного клапана; б) прижатия колодок к тормозному барабану; в) начала движения поршня главного цилиндра; г) начала движения поршня колесного цилиндра.
52. Какого типа покрышки имеют больший срок службы: а) радиальные; б) диагональные.

53. Какие слова являются лишними в системе охлаждения: а) впускной клапан; б) клапан-термостат; в) редукционный клапан; г) нагнетательный клапан.
54. Какая из перечисленных смесей называется обогащенной: а) 1:11; б) 1:13; в) 1: 15; г) 1:17; д) 1:19.    
55. Какие параметры не влияют на значение рабочего объема цилиндра: а) длина шатуна; б) диаметр поршня; в) объем камеры сгорания; г) ход поршня.
56. Какие детали кривошипно-шатунного механизма относятся к неподвижным: а) коленчатый вал; б) поддон картера; маховик.
57. Какие конструктивные элементы используются для регулирования тепловых зазоров в клапанных механизмах двигателей ВАЗ-2109: а) регулировочные винты, упирающиеся в штанги; б) регулировочные винты, изменяющие положение одноплечих рычагов; в) регулировочные шайбы.  
58. Какую воду нельзя применять в системах охлаждения: а) дождевую; б) ключевую; в) снеговую; г) морскую; д) артезианскую.  
59. Давление в смазочной системе исправного двигателя при увеличении частоты вращения коленчатого вала должно: а) увеличиваться; б) уменьшаться; в) не изменяться.
60. Наиболее существенным недостатком газобаллонных установок является: а) уменьшение грузоподъемности; б) удорожание топливной аппаратуры; в) пожароопасность.
61. При определении каких качеств бензина для сравнения используют эталонную смесь из гептана и изооктана: а) теплотворность топлива; б) октановое число; в) вязкость топлива; г) испаряемость топлива.  
62. При отказе какого из датчиков двигатель прекращает работать: а) датчик детонации; б) датчик скорости автомобиля; в) датчик положения коленчатого вала; г) датчик положения дроссельной заслонки.
63. Преобразование газа из сжиженного состояния в газообразное происходит за счет использования тепла: а) жидкости из системы охлаждения двигателя; б) масла из системы смазки двигателя; в) отработавших газов; г) охлаждающей жидкости, масла и отработавших газов.
64. Что будет происходить если сцепление ведет; а) при плавном отпускании педали происходит резкое возрастание передаваемого крутящего момента; б) при полностью отпущенной педали сцепление передает от двигателя к коробке передач лишь часть крутящего момента; в) при перемещении педали в крайнее нижнее положение не происходит полного отсоединения двигателя от коробки передач; г) имеет место любая из перечисленных неисправностей.  
65. Что происходит с плотностью электролита в результате заряда аккумуляторной батареи: а) остается неизменной; б) плотность уменьшается; в) плотность увеличивается.
66. Чем обусловлена необходимость использования усилителей в рулевых управлениях: а) стремлением увеличить прочность деталей рулевого механизма; б) недостаточной жесткостью тяг и других деталей рулевого привода; в) значением усилий, требующихся для поворота цапф передних колес; г) необходимостью ограничить усилия, прикладываемые к рулевому колесу; д) всеми перечисленными факторами.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 1

1. Основные понятия качества и надежности машин.
2. ТО и ремонт системы питания газобаллонных автомобилей.
3. Тормозные колодки задних колес а/м ВАЗ-2114 подлежат замене при износе тормозных накладок менее …мм.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 2

1. Операции ежедневного технического обслуживания.
2. ТО и ремонт АКБ.
3. Зазор между рычагами и кулачками распределительного вала а/м ВАЗ-2106 должен быть …мм.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 3

1. Первое техническое обслуживание.
2. ТО и ремонт генераторов и реле-регуляторов.
3. Чем больше степень сжатия двигателя, тем экономичность при прочих равных условиях … 1) выше; 2) ниже.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 4

1. Второе техническое обслуживание.
2. ТО и ремонт стартеров.
3. Чтобы ускорить прогрев холодного двигателя после его запуска, жалюзи необходимо … 1) закрыть; 2) открыть?

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 5

1. Ремонт автомобилей и межремонтное техническое обслуживание.
2. ТО и ремонт системы зажигания.
3. Давление в смазочной системе исправного двигателя при увеличении частоты вращения коленчатого вала должно …1) увеличиваться; 2) уменьшаться; 3) не изменяться?

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 6

1. Причины изменения технического состояния автомобилей (различные виды изнашивания, деформация, коррозия).
2. ТО и ремонт контрольно-измерительных приборов, звуковых сигналов и приборов освещения и сигнализации.
3. Каким способом регулируется количество топлива, подаваемого к форсунке каждой секцией топливного насоса за один полный оборот кулачкового вала насоса высокого давления? 1) изменением хода плунжера; 2) изменением частоты вращения кулачкового вала; 3) поворотом плунжера; 4) любым из перечисленных способов в зависимости от модели двигателя.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 7

1. Разборка, мойка и выявление дефектов деталей автомобиля.
2. ТО и ремонт сцепления.
3. Какие причины чаще всего вызывают пробуксовку сцепления? 1) отсутствие свободного хода педали; 2) попадание воздуха в гидропривод выключения; 3) замасливание фрикционных накладок; 4) снижение упругости или поломка нажимных пружин.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 8

1. Ремонт и восстановление деталей автомобиля.
2. ТО и ремонт МКПП и АКПП.
3. На каких автомобилях из числа перечисленных применяются раздаточные коробки? 1) ВАЗ-2121; 2) ГАЗ-66; 3) ВАЗ-2108; 4) УАЗ-469; 5) ЗИЛ-130.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

        Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 9

1. Уборочно-моечное оборудование.
2. ТО и ремонт карданных передач.
3. В каких случаях следует включать блокировку дифференциала? 1) на скольских дорогах; 2) на сухих дорогах с твердым покрытием; 3) на размокших дорогах; 4) на всех перечисленных дорогах.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 10

1. Подъемно-транспортное оборудование.
2. ТО и ремонт главных передач.
3. Схождение колес регулируется изменением … 1) развала колес; 2) длины поперечной рулевой тяги; 3) углов наклона шкворня; 4) всех перечисленных параметров.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 11

1. Смазочно-заправочное оборудование.
2. Техническое обслуживание ходовой части.
3. К каким последствиям ведет эксплуатация автомобиля с большим люфтом в подшипниках ступиц передних колес? 1) повышается износ шин; 2) заирудняется управление автомобилем; 3) возникает опасность разрушения подшипника; 4) ко всем перечисленным последствиям.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 12

1. Разборочно-сборочное и слесарно-механическое оборудование.
2. Текущий ремонт ходовой части.
3. При каких неисправностях рулевого управления запрещается эксплуатация автомобиля? 1) суммарный люфт в рулевом управлении превышает предельные значения; 2) резьбовые соединения не затянуты или ненадежно зафиксированы; 3) уровень масла в картере рулевого управления ниже нормы; 4) неисправен предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления; 5) нарушена целостность лакокрасочных покрытий на деталях; 6) детали рулевого управления имеют следы остаточной деформации.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 13

1. Виды, методы и задачи диагностирования.
2. ТО и ремонт рулевых управлений.
3. Каковы наиболее вероятные причины плохого растормаживания тормозов с гидравлическим приводом? 1) отсутствие свободного хода тормозной педали; 2) негерметичность гидравлического привода; 3) ослабление или поломка стяжных пружин тормозных колодок; 4) снижение уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 14

1. Производственный и технологический процессы ремонта автомобилей.
2. ТО и ремонт тормозов с гидроприводом.
3. Удаление воздуха из гидропривода тормозов выполняется… 1) без снятия тормозных барабанов; 2) после снятия тормозных барабанов; 3) без снятия колес; 4) после снятия колес?

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.        

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 15

1. Диагностирование, ТО и ремонт КШМ.
2. ТО и ремонт тормозов с пневмоприводом.
3. Плотность электролита в результате заряда батареи… 1) увеличивается; уменьшается; 3) остается неизменной.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 16

1. Диагностирование, ТО и ремонт ГРМ.
2. ТО и ремонт ручных (стояночных) тормозов.
3. От каких показателей в наибольшей мере зависит напряжение, вырабатываемое автомобильным генератором? 1) частоты вращения ротора; 2) температуры окружающей среды; 3) мощности, развиваемой генератором; 4) силы тока в обмотках возбуждения.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 17

1. ТО и ремонт системы смазки.
2. Техническое обслуживание кузова.
3. Отключение шестерни от вала якоря стартера происходит… 1) в момент увеличения частоты вращения коленчатого вала; 2) в момент выключения зажигания и остановки двигателя; 3) при переходе двигателя с режима холостого хода на режим средних нагрузок.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 18

1. ТО и ремонт системы охлаждения.
2. Сборка типовых соединений и агрегатов автомобиля, обкатка и сдача в эксплуатацию.
3. Противотуманные фары обеспечивают широкое рассеивание света в… 1) горизонтальной плоскости; 2) вертикальной плоскости; 3) обоих направлениях.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 19

1. ТО и ремонт системы питания карбюраторных и инжекторных двигателей.
2. Организация производства  технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей в СТОА.
3. В световых указателях поворота происходит периодическое… 1) подключение ламп к источникам электроэнергии и полное отключение; 2) включение резистора параллельно лампам указателя; 3) включение резистора последовательно лампам указателя.

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

Министерство образования и науки Республики Бурятия

ГАПОУ РБ «ТС и ГХ»

      Согласовано:                                                                                                                      Утверждаю:

      Председатель ПЦК                                                                                                     Заместитель директора

      ________Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                       ________ Зайцева В.А.

ПМ.01. МДК.01.01. Устройство автомобиля.

Б И Л Е Т  № 20

1. ТО и ремонт системы питания дизелей.
2. Безопасность труда при ТО и ремонте автомобилей.
3. Ржавчину, проявляющуюся в местах нарушения хромового покрытия, следует удалить… 1)полировочными пастами; 2) мелом, нанесенным на мягкую ткань; 3) шлифовальной шкуркой; 4) любым указанным способом?

Преподаватель                                                      Ширабдоржиев Ц.Ц.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ

ГАПОУ  РБ «ТЕХНИКУМ СТРОИТЕЛЬСТВА И ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА»

ОЦЕНОЧНЫЙ ЛИСТ КВАЛИФИКАЦИОННОГО ЭКЗАМЕНА

Профессия: 23.02.03. Техник.

ПМ.01.Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта. МДК 01.01. Устройство автомобиля. МДК 01.02. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.

Группа ТО -             .  Ф.И.О. обучающегося _____________________________________________________

Дата:

  Приложение 5

Перечень практических заданий 

для квалификационного экзамена  по ПМ. 01. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

1. Определить годовую трудоемкость контрольно-диагностических работ при ТО-1 для АТП, имеющего 183 автомобиля КамАЗ-5320 с двуосным прицепом. Автомобили работают в Республике Бурятия, категория условий эксплуатации – IV, среднесуточный пробег автомобилей 115 км, коэффициент использования автомобилей 0,76.
2. Определить число диагностических воздействий Д-1 в год для АТП, имеющего 183 автобуса ЛиАЗ-677 М. Автобусы работают в районе умеренного климата, категория условий эксплуатации – IV, среднесуточный пробег автомобилей 205км, число рабочих дней в году 365, коэффициент использования автомобилей 0,89
3.  Определить годовую трудоемкость ТО-2 для предприятия, имеющего 430 автомобилей ГАЗ-3102 «Волга». Автомобили работают в районе умеренного теплого климата, категория условий эксплуатации – IV, среднесуточный пробег автомобиля 273км, коэффициент использования автомобилей 0,92
4. Определить годовую трудоемкость постовых  работ текущего ремонта автомобилей в АТП, имеющего 215 автомобиля КамАЗ-5320. Автомобили имеют пробег с начала эксплуатации 166 тыс.км, работают с двуосным прицепами в районе умеренно холодного климата с высокой агрессивностью окружающей среды. Категория условий эксплуатации – IV, среднесуточный пробег автомобилей 196км, коэффициент использования автомобилей 0,74.
5. Определить годовую трудоемкость ТО и ТР автомобилей ВАЗ-2106 на станции ТО с числом рабочих постов более 25. Количество автомобилей, обслуживаемых на СТОА за год 2100 ед., среднегодовой пробег автомобиля 10,8 тыс.км.  
6. Определить количество ремонтных рабочих в цехе по ремонту топливной аппаратуры в АТП, имеющем 214 автомобилей МАЗ-54323. Автомобили имеют с начала эксплуатации пробег 162 тыс.км, работают в условиях Крайнего Севера. Категория условий эксплуатации – V, среднесуточный пробег автомобиля 264км, коэффициент использования автомобилей 0,75
7.  Определить количество исполнителей для выполнения шиномонтажных и вулканизационных работ в АТП, имеющего 219 автомобилей КамАЗ-55111. Автомобили имеют пробег с начала эксплуатации 160 тыс.км., работают в условиях Крайнего Севера, категория условий эксплуатации – V, среднесуточный пробег автомобилей 189км, коэффициент использования автомобилей 0,77.
8. Определить годовую трудоемкость ТО и ТР автомобилей «Рено-Логан» на станции ТО с числом рабочих постов свыше 25. Количество автомобилей, обслуживаемых на СТОА за год 2680 ед., среднегодовой пробег автомобиля 11,2 тыс. км. 
9. Определить количество ремонтных рабочих по обслуживанию системы питания в зоне ТО-1, если за год выполняется 4150 обслуживаний автомобилей КамАЗ-54112, работающих в Волгоградской области. Число автомобилей в АТП 109 единиц.
10.  Определить количество ТО-1 за год для  АТП, имеющего 121 автомобиль ГАЗ-САЗ-3307-01. Автомобили работают в Иркутской области, категория условий эксплуатации – IV, среднесуточный пробег автомобилей 173км, число рабочих дней в году 305,  коэффициент технической готовности автомобилей 0,87.
11. Определить годовую трудоемкость контрольно-диагностических работ при ТО-1 на АТП, имеющим 173 автомобиля КамАЗ-5320. Автомобили работают с двухосными прицепами в прибрежных районах Каспийского моря с умеренно теплым климатом, категория условий эксплуатации II, среднесуточный пробег автомобилей 208км, коэффициент использования автомобилей 0,73
12. Определить количество ТО-1 за год для АТП, имеющего 312 автомобилей ГАЗ-3110. Автомобили работают в Челябинской области, категория условий эксплуатации II, среднесуточный пробег автомобилей 267км, число рабочих дней в году 365, коэффициент технической готовности 0,92
13. Определить количество ТО-2 за год для  АТП, имеющего 123 автобуса ПАЗ-3205-01. Автобусы работают в районе сухого климата, категория условий эксплуатации – III, среднесуточный пробег автомобилей 365км, число рабочих дней в году 305,  коэффициент технической готовности автомобилей 0,93.
14. Определить количество ТО-2 за год для  АТП, имеющего 162 автомобиля КамАЗ-54112. Автомобили работают в районе теплого влажного климата с высокой агрессивностью окружающей среды, категория условий эксплуатации – II, среднесуточный пробег автомобилей 236км, число рабочих дней в году 305,  коэффициент технической готовности автомобилей 0,84.
15. Определить количество ремонтных рабочих в цехе по ремонту топливной аппаратуры  в АТП, имеющем 212 автомобилей МАЗ-54323. Автомобили имеют пробег с начала эксплуатации 126тыс. км, работают в условиях умеренно теплового климата с высокой агрессивностью окружающей среды, категория условий эксплуатации II, среднесуточный пробег автомобилей 197 км, коэффициент использования автомобилей 0,74
16. Определить годовую трудоемкость постовых работ ТР автомобилей на АТП, имеющем 216 автомобилей ЗИЛ-431410. Автомобили имеют пробег с  начала эксплуатации 80 тыс. км., работают с двухосными прицепами в районе умеренно холодного климата с высокой агрессивностью окружающей среды, категория условий эксплуатации – III, среднесуточный пробег автомобилей 207км, коэффициент использования автомобилей 0,77.
17. Определить число диагностических воздействий Д-2 за год для АТП, имеющего 207 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-4502. Автомобили работают в районе умеренного теплого климата с высокой агрессивностью окружающей среды, категория условий эксплуатации – IV, среднесуточный пробег автомобилей 179км, число рабочих дней в году 305, коэффициент технической готовности  автомобилей 0,87
18. Определить количество ремонтных рабочих для выполнения кузовных работ на СТОА с количеством постов 20. На станции за год обслуживается 1723 автомобиля ВАЗ-2106, среднегодовой пробег автомобилей составляет 11500км.
19. Определить годовую трудоемкость выполнения шиномонтажных и вулканизационных работ текущего ремонта автомобилей в АТП, имеющем 230 автомобилей ГАЗ-3102. Автомобили имеют пробег с начала эксплуатации 192 тыс.км., работают в районе холодного климата, категория условий эксплуатации – II, среднесуточный пробег автомобилей 216км, коэффициент использования автомобилей 0,91.
20. Определить число диагностических воздействий Д-1 за год для АТП, имеющем 155 автомобилей ЗИЛ-431410. Автомобили работают с двухосными прицепами в районе умеренного  климата с высокой агрессивностью окружающей среды, категория условий эксплуатации – III, среднесуточный пробег автомобилей 218км, число рабочих дней в году 306, коэффициент технической готовности  автомобилей 0,87
21. Определить годовую трудоемкость ТО-1 на АТП, имеющего 210 автомобилей ГАЗ-3110. Автомобили работают в районе умеренного климата, категории условий эксплуатации III, среднесуточный пробег автомобилей 318км, коэффициент использования автомобилей 0,84.

СОГЛАСОВАНО:                                                                                         УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

_______________                                                                                       _________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                    Зайцева В.А.

«___»_________ 20    г.                                                                           «___»_________ 20    г.

В А Р И А Н Т  № 1

Задание. Проверить и отрегулировать свечи зажигания

1. Условие выполнения теста.

Тест выполняется в учебно-производственной мастерской на автомобиле «Опель-кадет», свечи зажигания.

2. Оснащение:

Ключ свечной, ванночка для промывки свечей, пескоструйный аппарат, стенд для диагностики свечей, щуп для регулировки зазора свечи, промывочный керосин – 100 г.

3. Продолжительность тестирования - 90 мин.

4. Требования:

а) искра должна быть непрерывной;

б) цвет искры должен быть синим;

в) направление искры между центральным и боковым электродами строго по оси свечи.

5. Основные дефекты:

а) отколы на изоляторе;

б) раковины на электродах;

в) прерывистая искра;

г) красный цвет искры;

д) искривленная искра.

6. Документация:

Инструктивная карта, учебник.

7. ОДД: проверка и регулировка свечей зажигания:

• выявить неисправные свечи;
• отрегулировать зазоры, очистить свечи или заменить на новые.

Эталон  теста

(Х) - Открыть капот.

(Х) - Отсоединить провода высокого напряжения от свечей.

(Х) - Выворачиваем свечи.

(Х) - Проводим визуальный осмотр свечей с целью определения механических дефектов.

(Х) - Промываем свечи в ванночке с промывочным керосином.

(Х) - Очищаем свечи в пескоструйном аппарате.

(Х) - Проводим диагностику свечей на стенде под давлением по всем параметрам.

(Х) - Проводим регулировку зазора.

(Х) - Устанавливаем свечи на двигатель.

(Х) - Подсоединяем провод высокого напряжения.

(Х) - Производим контрольный запуск двигателя.

(Х) - Закрываем капот.

Существенных операций – 12

Примечание: проверка свечей производится:

а) на непрерывность искры;

б) на цвет искры (должна быть синей);

в) на направление искры (должна быть между центральным и боковым электродами строго по оси свечи).

СОГЛАСОВАНО:                                                                                         УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

_______________                                                                                       _________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                    Зайцева В.А.

«___»_________ 20    г.                                                                           «___»_________ 20    г.

В А Р И А Н Т № 2

Инструкция

Внимательно прочитайте задание.

Вы можете воспользоваться предоставленной литературой.

Оборудование: автомобиль ГАЗ-3307; ключи гаечные 14 и 17 мм; плоскогубцы; линейка для проверки схождения передних колес; ключ газовый; молоток слесарный.

Время выполнения задания – 60 мин.

Задание

Проверьте схождение передних колес автомобиля ГАЗ-3307. Заполните ведомость дефектов. Отрегулируйте схождение передних колес

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                     Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 3

Задание. Регулировка подшипников зацепления главной передачи автомобиля ВАЗ 2106 

1. Условия выполнения теста:

Тест выполняется в учебно-производственной

мастерской на образце Автомобиль ВАЗ 2106, задний мост в сборе.

2. Оснащение:

Ключи: ключи 12-14, 17-19, плоскогубцы комбинированные, сменные головки: 14, 17, 19,  домкрат, молоток А-150, выколотка, козлы, шприц рычажно-плунжерный.        

3. Продолжительность тестирования: - 120 мин.

4. Требования:

Радиальный люфт в подшипнике полуоси не более 0,08мм.

5. Дефекты:

- люфт в подшипнике меньше 0,7мм, добавить стальную прокладку.

- люфт в подшипнике более 0,7мм, заменить подшипник.

ООД:

Проверка зазора в подшипнике главной передачи.

- снять полуось.

-замерить индикатором люфт.

Эталон теста

(Х) Установить домкрат под заднюю часть кузова.

(Х) Поднять домкратом заднюю часть кузова.

(Х) Резко покачать колесо вдоль его оси.

(Х) При наличии люфта выгнуть с помощью специального приспособления полуось.

(Х) Индикатором замерить осевой люфт в подшипнике.

Существенных операций – 5.  

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                     Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 4

Инструкция

Внимательно прочитайте задание.

Вы можете воспользоваться предоставленной литературой.

Оборудование: автомобиль ВАЗ-2106; ключи  10х12, 13х17, 14х17; отвертки; специальный ключ; пусковая рукоятка; щупы требуемой толщины.

Время выполнения задания – 45 мин.

Задание

Проверьте величину теплового зазора ГРМ и, при необходимости, установите величину теплового зазора регулировочными винтами.

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                     Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 5        

Задание. Измерить компрессию двигателя

1. Условия выполнения теста:

Тест выполняется в учебно-производственной мастерской на автомобиле ЗИЛ-130.

2. Оснащение:

• Ключи: свечной ключ (шт.1); рожковый ключ 17*14 (шт.1).
• Компрессиметр (шт.1)

3. Продолжительность тестирования: - 120 мин.

4. Требования:

Техническое состояние цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма.

5. Основные дефекты:

Износ цилиндропоршневой группы.

а) износ поршней;

б) износ, залегание поршневых колец; износ гильз цилиндра; прогревание тарелки выпускного клапана; нарушение теплового зазора клапанов.

6. Документация:

Инструкционная карта, учебно-методическая литература  по ремонту автомобилей ЗИЛ-130.

7. ООД: Диагностирование цилиндропоршневой группы и газораспре-делительного механизма, путем измерения компрессии в цилиндрах двигателя.

Эталон теста

(Х) Открыть капот.

(Х) Проверить щупом уровень масла в картере двигателя.

(Х) Проверить уровень охлаждающей жидкости.

(Х) Запустить двигатель и прогреть его до 400С.

(Х) Запустить двигатель.

(Х) Отсоединить провода высокого напряжения.

(Х) Вывернуть свечи зажигания из головок блока.

(Х) Производим пять оборотов вращения коленчатого вала с помощью стартера для восстановления масленой пленки на поверхности трущихся деталей.

(Х) Закрепляем компрессиметр в гнездо свечи зажигания первого цилиндра.

(Х) Производим пять оборотов вращения коленчатого вала и фиксируем показание компрессиметра.

(Х) Повторяем операции №8;9;10., для каждого из цилиндров.

(Х) Выворачиваем компрессиметр из гнезда свечи зажигания.

(Х) Вворачиваем свечи зажигания для каждого цилиндра.

(Х) Подсоединяем провода высокого напряжения на каждую свечу зажигания.

(Х)  Закрываем крышку капота.

(Х)  Сделать контрольный запуск двигателя.

Существенных операций  - 16.

СОГЛАСОВАНО:                                                                                        УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                     Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 6

Инструкции

Внимательно прочитайте задание.

Вы можете воспользоваться литературой.

Оборудование: бензонасос автомобиля ГАЗ-3307; шлицевая или крестообразная отвертка; выколотка-молоток; ключи 8х10, 7.5х8, 5.5х7.5; исправная диафрагма; молоток.

Время выполнения задания – 30 мин.

Задание

Разберите бензонасос, замените диафрагму и соберите бензонасос.

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                    Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 7

Задание.    Заменить гильзы блока цилиндров

1. Условие выполнение теста:

Тест выполняется в учебно-производственной мастерской на образце: двигатель автомобиля ЗИЛ, гильза блока цилиндров.

2. Оснащение:

ключи: 7-9,8-10, 11-13, 12-14 (2шт), 17-19 (2шт), 19-22, 22-24, 32-36, 42-46; сменные головки 12,14,17,19, ключ торцовый 12; ключ-коловорот, вороток, ключ В-19165 раздвижного шкива компрессора, ключ свечной 22; ключ динамометрический, плоскогубцы комбинированные, молоток А3, линейка измерительная, штангенциркуль 150, индикаторный нутрометр 100-150 мм, микрометр, набор щупов №2, набор клемм №5, пусковая рукоятка, монтажный ломик, приспособление для выпрессовки гильз, приставка для заправки гильз, приспособление для снятия поршневых колец, напильник плоский, шебер трехгранный, нож, посуда для охлаждающей жидкости, посуда для масла, банка для пасты, банка для клея, банка для керосина, шпатель, противень, кисть волосяная.

3. Продолжительность тестирования:  120 мин

4. Требования:

Для работоспособности цилиндропоршневой группы.

5. Основные дефекты: 

• наличие рисок и задиров на внутренней поверхности.
• при износе гильзы по внутреннему диаметру более 0,4мм.

Указанные неисправности определяются как визуально так и замером внутреннего диаметра с применением нутромера.

6. Документация:

инструкционная карта, руководство по ремонту автомобиля ЗИЛ 130.

7. ООД: 

(Заменить гильзы блока цилиндров)

• Разобрать двигатель.
• Удалить непригодную гильзу.
• Установить новую гильзу.
• Проверить работоспособность двигателя.

Эталон  теста

Снять правую гильзу полублока  цилиндров

(Х) - Вывернуть  сливную пробку картера.

(Х) - Слить масло.

(Х) - Завернуть пробку.

(Х) - Снять выпускной газопровод.

(Х) - Снять впускной газопровод.

(Х) - Снять правую головку блока цилиндров.

(Х) - Снять масляный картер

(Х) - Снять маслоприемник и перегородку картера.

(Х) - Повернув коленный вал

(Х) - Установить поршень в нижнюю мертвую точку

(Х) - Расшплинтовать гайки шатунных болтов.

(Х) - Отвернуть гайки.

(Х) - Снять нижнюю крышку.

(Х) - Вынуть поршень в сборе с шатуном и вкладышем.

(Х) - Проверить разметку крышки нижней головки шатуна.

(Х) - Установить крышку на шатуне.

(Х) - Закрепить ее болтами и гайки не затягивая их.

(Х) - Очистить верхнюю часть гильзы от нагара.

(Х) - Определить первоначальный размер гильзы.

(Х) - Установить приспособление на цилиндр.

(Х) - Выпрессовать гильзу из блока цилиндров.

(Х) - Снять гильзу с приспособления.

Установить:

(Х) - Подобрать гильзу.

(Х) - Промыть гильзу в керосине.

(Х) - Проверить по маркировке соответствие подобранной гильзы первоначальному размеру выпрессованной.

(Х)- Установить в выточке гильзы уплотнительные кольца.

(Х) - Смазать кольца маслом АС-8.

(Х) - Протереть посадочные места в блоке цилиндров.

(Х) - Вставить гильзу в сборе с уплотнительными кольцами в блок.

(Х) - Запрессовать гильзу.

(Х) - Установить поршень в сборе с шатуном и вкладышами в цилиндр.

(Х) - Затянуть гайки шатунных болтов.

(Х) - Зашплинтовать гайки.

(Х) - Установить перегородку масляного картера.

(Х) - Установить масло приёмник.          

(Х) - Установить картер.

(Х) - Установить на блок цилиндров прокладку головки блока.

(Х) - Установить правую головку в сборе.

(Х) - Затянуть равномерно болты крепления головки согласно схеме.

(Х) - Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры между стержнями клапанов и нижними концами коромысел.

(Х) - Установить крышку правой головки блока цилиндров в сборе с прокладкой.

(Х) - Ввернуть свечи зажигания.

(Х) - Установить впускной газопровод.

(Х) - Установить компрессор.

(Х) - Надеть шланг подвода воды к компрессору на штуцер впускной трубы.

(Х) - Закрепить шланг хомутом.

(Х) - Установить правый выпускной газопровод.

(Х) - Вставить трубку, отводя масла от радиатора, в соединительный шланг.

(Х) - Закрепить её хомутом.

(Х) - Надеть на болты крепления масляного картера скобы крепления  подводной и отводной трубок.

(Х) - Закрепить болтами на фланце блока цилиндров.

(Х) - Затянуть болты крепления масляного картера.

(Х) - Установить брызговики двигателя с соединительными планками.

(Х) - Закрепить их болтами к лонжеронам рамы.

(Х) - Передний конец карданного вала к фланцу.

(Х) - Вставить в отверстие болты.

(Х) - Закрепить болты гайками.

(Х) - Вывернуть болты из нижней части картера.

(Х) - Установить лоток котла пускового подогревателя.

(Х) - Прикрепить болтами к нижней части картера.

(Х) - Установить генератор.

(Х) - Присоединить провода к генератору.

(Х) - Затянуть гайки разъёма проводов.

(Х) - Присоединить патрубок воздуховода карбюратора.

(Х) - Присоединить шланги вентиляции распределителя зажигания.

(Х) - Присоединить шланг подвода воздуха к компрессору.

(Х) - Поставить правый брызговик крыла и крыло.

(Х) - Закрепить брызговик и крыло.

(Х) - Залить охлаждающую жидкость.

(Х) - Поставить пробку радиатора.

(Х) - Снять крышку фильтра вентиляции картера.

(Х) - Залить масло.

(Х) - Установить крышку на фильтр.

(Х) - Приработать двигатель.

Существенных операций  – 74

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                    Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 8

Инструкция

Внимательно прочитайте задание.

Вы можете воспользоваться литературой.

Оборудование: камера колеса автомобиля ВАЗ-2106;  шероховка, напильник, наждачная бумага, заточной станок; ножницы, сырая резина, нож; емкость с бензином, заплатка из сырой резины; пинцет; вулканизатор, бумажная прокладка.

Время выполнения задания – 30 мин.

Задание

Завулканизируйте камеру колеса автомобиля и осуществите ее проверку.

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                    Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 9

Задание. Замена диафрагмы тормозной камеры автомобиля  ЗИЛ-130

1. Условия выполнения теста:

Тест выполняется на осмотровой яме учебной тренировочной площадки.

2. Инструмент и приспособления:

• ключи 10-12; 12-14; 17-19

3. Время тестирования - 3 часа

4. Дефекты:

Диафрагма тормозной камеры подлежит замене (снятию) при следующих неисправностях:

а) Повреждение диафрагмы, о чём свидетельствует  утечке воздуха через отверстия корпуса тормозной камеры.

б) Механические повреждения корпуса и крышки тормозной камеры.

5. Документация

Инструкционная карта, учебник по ТО и ремонту автомобиля ЗИЛ-130

Эталон теста

Снятие диафрагмы тормозной камеры.

(Х) Отсоединить воздухопровод от штуцера тормозной камеры.  

(Х) Открыть крышку капота.

(Х) Отвернуть гайки болтов крепления крышки к корпусу тормозной камеры

(Х) Вынуть болты

(Х) Снять крышку с диафрагмой

Установка диафрагмы тормозной камеры

(Х) Установить диафрагму в крышку.

(Х) Вставить в отверстие крышки и корпуса тормозной камеры болты.

(Х) Навернуть гайки до отказа.

(Х) Подсоединить воздухопровод к штуцеру крышки

(Х) Завернуть накидную гайку до отказа

Существенных операций – 10

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                    Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 10

Инструкция

Внимательно прочитайте задание.

Вы можете воспользоваться литературой.

Оборудование: насос системы охлаждения автомобиля ГАЗ-3307; тиски; съемник, ключ; оправка из мягкого металла; молоток; отвертка; новый сальник.

Время выполнения задания – 30 мин.

Задание

Замените вышедший из строя сальник. Проверьте отремонтированный насос на герметичность.

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                    Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 11

Задание. Замена распределителя зажигания регулировка зазора в контактах прерывателя распределителя

1. Условия  выполнения теста

Тест выполняется на учебной подготовке: автомобиль ВАЗ-2105

2. Оснащение

• ключ на «13»;
• ключ «7»;
• специальный ключ;
• щуп универсальный;
• стробоскоп;
• переносная лампа.

3. Продолжительность тестирования - 45 мин.

4. Требования:

Метка 50 до ВМТ должна соответствовать метке на шкиве коленчатого вала

5. Основные дефекты:

• подгорание контактов прерывателя
• отсутствие зазора в контактах прерывателя
• неправильно установленный момент зажигания.

6. Документация

• инструкционная карта,
• плакаты по устройству прерывания

7. ООД:

Ремонт прерывателя распределителя и установка начального угла опережения зажигания

Эталон теста

(Х) Поставить автомобиль на стояночный тормоз

(Х) Поставить под задние колеса противооткатные упоры

(Х) Открыть крышку капота автомобиля

(Х) Подключить переносную лампу

(Х) Снять крышку распределителя

(Х) Провернуть коленчатый вал до совмещения метки на коленчатого вала на передней крышке блока цилиндров

(Х) Запомнить положение контактной пластины ротора

(Х) Снять шланг со штуцера вакуумного регулятора опережения зажигания

(Х) Отвернуть гайку и снять стопорную пластину

(Х) Вынуть распределитель зажигания из блока цилиндров, не потеряв уплотнительную прокладку

(Х) Отвернуть гайку, снять наконечник провода низкого напряжения с вывода

(Х) Новый распределитель устанавливаем в слесарные тиски

(Х) Отрегулировать зазор между контактами прерывателя (0,35-0,45 мм)

(Х) Подсоединить провод низкого напряжения к выводу нового распределителя

(Х) Установить распределитель в блок цилиндров

(Х) Установить стопорную пластину и завернуть гайку на 1-2 оборота

(Х) Подсоединить стробоскоп:

 - минусовой провод - на минусовую клемму АКБ,

 - плюсовой провод - на плюсовую клемму АКБ,

(Х) Провод датчика стробоскопа, подсоединить к проводу первого цилиндра

(Х) Запустить двигатель

(Х) Направить пульсирующий луч стробоскопа на шкив коленчатого вала и наблюдать за углом опережения зажигания.

(Х) В случае отклонения угла опережения зажигания необходимо с помощью прерывателя-распределителя отрегулировать необходимый угол: 5°- средней метки (поворачивать прерыватель-распределитель вокруг своей оси влево или вправо)

(Х) Заглушить двигатель

(Х) Отсоединить стробоскоп в обратной последовательности

(Х) Проверить надежность соединения и крепления проводов высокого напряжения и прерывателя-распределителя

(Х) Разложить инструмент и приборы на рабочем столе

(Х) Запустить двигатель

(Х) Проверить работу двигателя на всех режимах

(Х) Убрать противооткатные упоры

(Х) Снять автомобиль со стояночного тормоза

(Х) Закрыть крышку капота автомобиля

(Х) Разложить инструмент на рабочем столе

Существенных операций - 31

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                    Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 12

Задание. Ремонт карбюратора ВАЗ (2101 -2107)

1. Условия выполнения теста.

Тест выполняется  на  рабочем столе в учебной мастерской.

2. Оснащение.

• отвёртка шлицевая №2;
• отвёртка крестовая №2;
• метчик M4;
• тонкий бородок;
• молоток 400 г;
• ключ гаечный 8х10;
• свёрла Ø6,5 мм;
• свёрла Ø8 мм;
• штангенциркуль;
• калибр на скользящую посадку Ø6,5 мм;
• калибр Ø8,0 мм на скользящую посадку.

3. Продолжительность тестирования - 40 мин.
4. Дефекты:

Карбюратор подлежит ремонту при закоксовывании воздушных, топливных эмульсионных трубок, деформации или потере герметичности поплавка, нарушении герметичности клапана, нарушении целостности прокладки.

5. Документация.

Инструктивная карта, учебник по устройству техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, плакат.

Эталон теста

(Х) Сжав пружину телескопической тяги пускового устройства, отсоединяем её от трёхплечевого рычага воздушной заслонки

(Х) Отвернуть пять винтов крепления крышки и придерживая прокладку, снять её (не потеряв винты крепления крышки)

(Х) Снять телескопическую тягу

(Х) Отвернуть главный воздушный жиклёр первичной и вторичной камер

(Х) Вынуть эмульсионную трубку с обеих камер

(Х) Отвернуть главный топливный жиклёр обеих камер

(Х) Заменить воздушные ,топливные и эмульсионные трубки на новые

(Х) Выбить ось поплавка и снять поплавок

(Х) Снять прокладку крышки

(Х) Отвернуть седло клапана

(Х) Прокладку, поплавок, клапан, седло клапана заменить на новые и собрать в обратной последовательности

(Х) Отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере

(Х) Поставить крышку карбюратора

(Х) Закрутить пять винтов крышки карбюратора

(Х) Установить телескопическую тягу

(Х) Разложить инструмент и ремкомплект карбюратора на рабочем столе

Существенных операций -16

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                    Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 13

Задание. Замена верхней шаровой опоры на автомобиле ВАЗ-2105 с левой стороны.

1. Условия выполнения теста.

Тест выполняется на автомобиле, установленном электроподъёмнике.

2. Оснащение:

• баллонный ключ;
• электроподъёмник;
• опора дополнительная;
• накидной или рожковый ключ на «22» и на «24»;
• приспособление;
• ключ на «13»;
• трещотка.

3. Продолжительность тестирования - 25 минут.

4. Дефекты:

Шаровая опора подлежит замене (снятию) при следующих неисправностях:

а) Повреждение защитного чехла (разрывы, отслоение резины от металлической арматуры, следы утечки смазки недопустимы.

б) Износ рабочей поверхности шаровых шарниров (сильный стук при езде по ухабистой дороге, большой осевой люфт в шарнире.

5. Документация:  

Инструктивная карта, учебник по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

Эталон теста

(Х) Открыть крышку капота.

(Х) Отсоединить массовый провод от АКБ.

(Х) Отвернуть (слегка) болты крепления левого колеса.

(Х) Поднять автомобиль на необходимую высоту.

(Х) Поставить дополнительную опору (под рычаг крепления амортизатора).

(Х) Опустить автомобиль на опору.

(Х) Снять колесо (левое переднее).

(Х) Вывернуть (при необходимости) рулевое колесо вправо или влево для удобства выполнения демонтажных работ.

(Х) Открутить гайку крепления верхней шаровой опоры к поворотной цапфе.

(Х) Выпрессовать верхнюю шаровую опору из поворотной цапфы

(Х) Отвести верхний рычаг вверх.

(Х) Открутить гайки крепления шаровой опоры (три) к верхнему рычагу.

(Х) Демонтировать шаровую опору.

(Х) Установить новую шаровую опору на верхний рычаг (в обратной последовательности).

(Х) Закрутить болты гайками.

(Х) Вставить палец шаровой опоры в поворотную цапфу.

(Х) Закрутить новую гайку крепления шаровой опоры к поворотной цапфе.

(Х) Установить колесо.

(Х) Закрутить болты крепления колеса.

(Х) Приподнять автомобиль

(Х) Убрать дополнительную опору.

(Х) Опустить автомобиль.

(Х) Окончательно закрутить колесо.

(Х) Разложить инструмент на рабочем столе.

Существенных операций - 24

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                    Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 14

Задание. Замена тормозных колодок задних колёс автомобиля ВАЗ-2114 (левая и правая сторона)

1. Условие выполнение теста.

Тест выполняется на автомобиле ВАЗ-2114 установленном на учебно-тренировочной площадке.

2. Оснащение:

• противооткатные упоры;
• баллонный ключ;
• домкрат;
• ключ на «7»;
• пассатижи;
• большая отвёртка.

3. Продолжительность тестирования -  60 мин.

4. Дефекты:

Тормозные колодки подлежат замене при износе тормозных  накладок менее 1,5мм (плохое торможение задних колёс, автомобиль не удерживается на наклонной поверхности стояночным тормозом).

5. Документация:

Инструктивная карта, руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей семейства ВАЗ(2110,2111,2114)

Эталон теста

(Х) Поставить противооткатные упоры под правое заднее колесо

(Х) Ослабить болты крепления колеса

(Х) Вывесить левую заднюю часть автомобиля

(Х) Поставить подставку

(Х) Отвернуть болты крепления колеса

(Х) Снять колесо

(Х) Отвернуть два направляющих штифта, а затем завернуть их в резьбовые отверстия до отделения барабана

(Х) Отсоединить от рычага наконечник троса, снять шплинт, нажать на палец и снять рычаг

(Х) Снять направляющие пружины колодок.

(Х) Отсоединить верхнюю и нижнюю стяжные пружины колодок и снять колодки

(Х) Сдвинуть внутрь поршни колесного цилиндра

(Х) Установку деталей тормозного механизма производить в последовательности обратной снятию, с учетом следующего: после установки колодок на щите тормоза убедиться, что концы колодок правильно расположились в пазах упоров поршней колесного цилиндра и на опорной пластине

(Х) Убрать подставку

(Х) Опустить левую заднюю часть автомобиля

(Х) Убрать домкрат

(Х) Убрать противооткатные упоры

(Х) Разложить на рабочем столе инструмент

(Х) Выполнить аналогичные операции справой стороны автомобиля

Существенных операций -18

СОГЛАСОВАНО:                                                                                       УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ПЦК                                                                                  Заместитель директора

________________                                                                                    ___________________

Ширабдоржиев Ц.Ц.                                                                                    Зайцева В.А.

«___»________ 20   г.                                                                               «___»________ 20   г.

В А Р И А Н Т  № 15

Задание. Техническое обслуживание сцепления и регулировка свободного хода педали

1. Условия выполнения теста

Тест выполняется в учебно-производственной мастерской на образце: автомобиль ЗиЛ-130, сцепление

2. Оснащение:

• -ключ гаечный 28x 30 - 2 шт;
• шприц ручной механический;
• линейка специальная.

3. Продолжительность тестирования - 45 мин.

4. Требования:

Свободный ход педали-30-40 мм, длина возвратной  пружины в свободном положении должна составлять 180-200 мм

5. Основные дефекты:

- сцепление ведет;

- сцепление пробуксовывает;

- сцепление выключается рывками.

6. Документация:

Инструктивная карта, плакаты по устройству сцепления, учебник по устройству автомобиля и техническому обслуживанию.

7. ОДД:

ТО сцепления и регулировка свободного хода педали:

• смазать привод сцепления;
• отрегулировать свободный ход педали.

Эталон теста

(Х) Поставить автомобиль ЗиЛ-130 на пост технического обслуживания оборудованный смотровой ямой.

(Х) Производим визуальный осмотр привода сцепления.

(Х) Производим смазку вала привода сцепления одна точка смазки.

(Х) Приводим смазку вала вилки выключения сцепления - две точки смазки.

(Х) Проверяем свободный ход педали с помощью линейки.

(Х) Отворачиваем контргайку регулировочной тяги на несколько оборотов.

(Х) Вращая ключом регулировочную гайку, устанавливаем величину свободного хода педали сцепления.

(Х) Затягиваем контргайку, не допуская проворачивания сферической регулировочной гайки.

(Х) Запускаем двигатель и проверяем правильность работы сцепления.

Существенных операций  - 9