Методическая разработка урока междисциплинарного курса» для специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» МДК. 01. 02. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
методическая разработка

Методическая разработка урока междисциплинарного курса»

для специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

МДК. 01. 02. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Тема: Прием автомобилей и агрегатов в ремонт.

Разработал: преподаватель специальных дисциплин

Шевцов Дмитрий Викторович

г. Нижневартовск, 2017

Преподаватель: Шевцов Дмитрий Викторович

Специальность: 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

МДК. 01. 02. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Тема урока: «Прием автомобилей и агрегатов в ремонт»

Цели урока:

Образовательная - Сформировать и систематизировать знания по правилам приема автомобилей и агрегатов. Оптимизировать организацию учебного процесса с помощью развивающих технологий и элементов проблемного обучения.

Развивающая - Способствовать развитию качеств, необходимых для самообразовательной деятельности. Организовать целенаправленную познавательную деятельность обучающихся.

Воспитательная - Вызвать интерес к автомобильной технике. Способствовать воспитанию технологической культуры, личностных качеств.

Тип урока: Урок усвоения новых знаний обучающихся.

Оборудование: Компьютер, проектор.

Литература:

План урока

I. Структура урока.

1. Организационный момент
2. Этап подготовки обучающихся к активному усвоению знаний
3. Этап усвоения новых знаний
4. Этап закрепления новых знаний
5. Этап рефлексии обучающихся о полученных знаниях и информации обучающихся о домашнем задании и инструктаж по его выполнению.

II. Ход урока:

Этапы урока: Организационный момент 5-10 минут

Деятельность преподавателя:

Преподаватель приветствует обучающихся, предлагает обучающимся присесть: проверка численности, взаимные приветствия преподавателя и обучающихся;

Деятельность обучающихся: занимают рабочие места; взаимные приветствия обучающихся и преподавателя; слушают, подписывают опорные конспекты;

Преподаватель:

Автомобили, сдаваемые в капитальный ремонт, должны передвигаться своим ходом. Неисправности автомобилей и их составных частей должны быть следствием нормальной эксплуатации и естественного износа деталей. Автомобили должны быть тщательно вымыты и очищены от грязи. 

Не принимаются в ремонт:

грузовые и специализированные автомобили, если кабина в сочетании с рамой подлежит списанию;

легковые и грузопассажирские автомобили, если кузов подлежит списанию.

- Постановка темы и цели занятия перед обучающимися:

- Преподаватель: Темой нашего урока сегодня является «Прием автомобилей и агрегатов в ремонт».

Целью нашего урока является. Обеспечение усвоение знаний при правилах приема автомобилей и агрегатов в ремонт.

Актуализация знаний: Вы будущие профессионалы-автомобилисты, работая с автомобилем вы будете постоянно искать ответы на вопросы, которые возникают перед вами.

В профессиональной деятельности необходимо уделять внимание техническому состоянию автомобиля. Так как количество автомобилей растет большими темпами, к выявленным неисправностям предъявляются повышенные требования.

Из-за отказов различных механизмов, обеспечивающих безопасность дорожного движения, происходит наибольшее количество дорожных происшествий, связанных с гибелью людей и разрушением техники. При этом большая часть таких происшествий является результатом неисправностей, например, тормозов и рулевого управления.

Своевременное выявление и устранение этих неисправностей является важнейшей задачей технического обслуживания автомобилей.

Кроме того, исправность автомобилей и агрегатов регламентируется правилами дорожного движения и другими нормативными документами. За эксплуатацию автомобиля с техническими неисправностями предусмотрено административное наказание.

Этап подготовки обучающихся к активному усвоению знаний: 20 минут.

Деятельность преподавателя: 

Перед изучением нового материала мы с вами повторим организацию текущего ремонта автомобильного транспорта определения, которые необходимо знать в процессе вашей работы.

Для этого вам необходимо ответить на несколько вопросов.

Вопросы выдаются обучающимся.

Затем обменяться ответами и оценить своего товарища. Идет работа в парах. (правильные ответы находятся на доске или озвучивание преподавателем).

1. Что является характерными работами текущего ремонта?

Ответ:

• разборочные
• сборочные
• слесарные
• сварочные
• окрасочные
• замена деталей
• замена агрегатов.

2. Допускается ли при текущем ремонте замена деталей, достигших предельного состояния, кроме базовых?

Ответ: 

да

3. Где производят текущий ремонт автомобиля?

Ответ: 

на автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания автомобилей (СТОА), а также индивидуальными владельцами.

4. Работы, выполняемые при текущем ремонте автомобилей, подразделяются на два вида каких?

Ответ:

• работы по съему и установке агрегатов и узлов,
• работы по разборке, устранению неисправностей и сборке снятых агрегатов и узлов.

Подведение итогов преподавателем. (оценки выставляются в журнал).

Критерии оценивания: 4 - 5 баллов, 3 - 3 балла, 2 - 2 балла

Преподаватель: Напоминаю для чего мы повторили организацию текущего ремонта автомобильного транспорта. Нам необходимо отчетливо понимать, какие работы необходимо производить при текущем ремонте чтобы поддерживать автомобиль в исправном состоянии.

Этап усвоения новых знаний: 35 минут

Преподаватель: Теперь перейдем к изучению нового материала. Изучим два вопроса:

1. Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт и их хранение.

2. Наружная мойка автомобилей и агрегатов.

Преподаватель: в практике планирования, организации и проведения технического обслуживания, ремонта машин и оборудования применяются следующие основные понятия и определения, большинство из которых установлены действующей нормативно-технической документацией.

Преподаватель: предлагает записать определения в конспект.

Ремонт — совокупность организационно-технических мероприятий и технологических воздействий на изделие (машину или сборочную единицу) с целью устранения неисправностей, восстановления работоспособности, эксплуатационных свойств и ресурса изделия до установленного технической документацией уровня.

Техническое обслуживание — комплекс мероприятий, направленных на поддержание машин и оборудования в работоспособном или исправном состоянии при эксплуатации, хранении и транспортировании.

Средства ремонта — это производственно-техническая база (здания, сооружения, оборудование), состав которой определяется производственной и организационной структурами предприятия.

Плановый ремонт — ремонт, предусмотренный в нормативно-технической документации и осуществляемый в плановом порядке.

Диагностирование при ремонте — комплекс работ по установлению степени износа изделия или отдельных частей с целью определения объема работ по восстановлению его работоспособности либо исправности.

Преподаватель: актуализация.

Капитальный ремонт автомобилей и их составных частей на специализированных ремонтных предприятиях производиться как правило обезличенным методом, который предусматривает полную разборку объекта ремонта, производя восстановление или замену составных частей, сборку, регулировку, испытания.

Направление автомобилей и их составных частей в КР производиться на основании результатов анализа их технического состояния с применением средств контроля (диагностики) и с учетом пробега выполняется с начала эксплуатации или после КП, норм пробега до КР, суммарная стоимость израсходованных запасных частей с начала эксплуатации и затрат на текущие ремонты.

Автобусы и легковые автомобили направляются в КР при необходимости КР кузова.

Грузовые направляются в КР при необходимости ремонта рамы, кабины, а также не менее 3 других агрегатов в любом их состоянии.

Агрегаты направляются в КР:

1) Базовая или основная деталь требует ремонта с полной разборкой агрегатов;

2) Работоспособность агрегата не может быть восстановлена или ее восстановление путем проведения текущего ремонта экономически не целесообразно;

Поступающие в ремонт автомобили и их составляющие части называется ремонтным фондом.

Преподаватель: давайте запишем определение в конспект. (ремонтный фонд) 

Приемка ремонтного фонда осуществляется представителем ремонтного предприятия, который проверяет его комплектность и соответствие техническим требованиям.

В условиях АРП возможно применение различных организационных форм выполнения ремонтных работ:

1 – ремонт на универсальных рабочих местах;

2 – ремонт на специализированных рабочих местах;

3 – поточный ремонт автомобилей и агрегатов.

1. Предприятие, эксплуатирующие автомобили (заказчик), направляет и сдает подлежащее ремонту автомобили и агрегаты, руководствуясь существующими положениями, а АРП принимает их на основании тех же положений ТУ на сдачу автомобилей и агрегатов в КР должны соответствовать требованиям ГОСТов и руководством на КР.

Заказчик сдает в ремонт автомобили и агрегаты, выработавшие установленный ресурс, достигшие предельного состояния и имеющие аварийные повреждения, которые могут устраняться только на предприятиях по капитальному ремонту при наличии соответствующего акта; достигшие предельного состояния, но не выработавшие установленного ресурса с приложением соответствующего акта.

Автомобили и агрегаты, направляемые в ремонт должны быть комплектными и иметь лишь те неисправности, которые возникли в результате естественного износа деталей.

Принимается в ремонт при предоставлении:

Автомобиль:

• справка о пробеге;
• акт технического состояния;
• паспорт и карточка на баллоны (для газобаллонных автомобилей);
• наряд на ремонт.

Агрегат:

• справка о техническом состоянии;
• паспорт – только для ранее капитально ремонтировавшихся двигателей;
• наряд на ремонт.

Для грузовых автомобилей и их агрегатов установлены – 1-я и 2-я комплектность;

Для автобусов и легковых автомобилей – только 1-я;

Для дизелей – 1-я;

Для карбюраторных двигателей – 1-я и 2-я;

Все остальные агрегаты автомобиля – 1-я.

Автомобиль 1-й комплектности – это автомобиль со всеми составленными частями, (установленными на нем) включая запасное колесо.

Автомобили 2-й комплектности сдают в ремонт без платформы, металлических кузовов и специального оборудования.

Двигатель 1-й комплектности – это двигатель в сборе со всеми составными частями, установленными на нем, включая сцепление, компрессор, вентилятор, насос гидроусилителя рулевого управления, топливную аппаратуру, приборы системы охлаждения и смазочной системы, воздухоочиститель, электрооборудование и т.п.

Двигатель 2-й комплектности – это двигатель в сборе со сцеплением, но без других составных частей, устанавливаемых на нем.

Автомобили и агрегаты, выработавшие свой ресурс, но не достигшие предельного состояния, не подлежат капитальному ремонту.

В капитальный ремонт не принимаются:

• грузовые автомобили, если их кабины и рамы подлежат списанию;
• автобусы и легковые автомобили, если их кузова не могут быть восстановлены;
• агрегаты и узлы, у которых базовые или основные детали подлежат списанию.

Техническое состояние автомобилей, сдаваемых в капитальный ремонт, должно обеспечивать, как правило, возможность запуска двигателя и испытания пробега до 3 км.

Автомобиль, имеющий повреждения аварийного характера или неисправности, при которых запуск двигателя и движение его невозможно или могут повлечь дальнейшее разрушение деталей, сдается в капитальный ремонт не на ходу.

Техническое состояние агрегатов проверяется на контрольно-испытательных стендах.

При приемке автомобиля в ремонт составляется приемно-сдаточный акт по установленной форме в 3-х экземплярах. В акте отмечаются техническое состояние и комплектность сдаваемого в ремонт объекта.

Акт подписывается представителями АРП и заказчика, 1-й и 3-й экземпляр акта остаются на ремонтном предприятии, а 2-й выдается заказчику.

Сборочные единицы, сдаваемые в ремонт отдельно, должны иметь справку, подтверждающую необходимость КР, составленную заказчиком.

Двигатели и их сборочные единицы сдаются в КР согласно требованиям ГОСТов и ТУ на ремонт, они должны быть укомплектованы сборочными единицами и деталями, предусмотренными конструкцией, не иметь деталей, отремонтированных способами, исключающими последующее их использование или ремонт; должны быть очищены и вымыты снаружи, а смазка и вода - слиты.

Все отверстия, через которые могут проникнуть атмосферные осадки и пыль во внутренние полости двигателей и их сборочных единиц, должны быть закрыты крышками или пробками – заглушками.

Наружные неокрашенные металлические поверхности предохраняются от коррозии противокоррозионной смазкой.

Процесс приемки состоит из следующих стадий:

• предварительный технический осмотр и выявление комплектности;
• наружная мойка;
• окончательный технический осмотр.

Ремонтному предприятию предоставляется право при приемке вскрывать любую сборочную единицу.

Если машина или сборочная единица не отвечает ТУ на приемку, то она в КР не принимается, но может быть принята на восстановительный ремонт.

Принятые в ремонт автомобили и агрегаты отправляются на склад ремонтного фонда, где и хранятся до поступления в ремонт.

Ремонтный фонд (автомобили и агрегаты) можно хранить под навесами на площадках с твердым покрытием. Склады ремонтного фонда должны быть оборудованы стеллажами, в том числе многоярусными, монорельсами, кранами-штабелерами, обеспечивающими возможность установки, снятия и транспортировки ремонтного фонда.

Топливную аппаратуру и электрооборудование хранят в закрытых вентилируемых помещениях. Не допускается совместное хранение топливной аппаратуры, электрооборудования и веществ, вызывающих коррозию.

2. Автомобили, сдаваемые в КР, должны быть тщательно вымыты и очищены от загрязнений. Агрегаты, поступившие в КР отдельно, должны быть чистыми, без жидкой смазки, герметизированы, а неокрашенные поверхности покрыты консервирующей смазкой.

Мойку автомобиля перед приемкой в ремонт проводят на специальных бетонированных площадках или в изолированном помещении, которые оборудованы стоками для воды, эстакадой, резервуаром для хранения оборотной воды, грязеотстойниками, уловителем нефтепродуктов, масло сборным колодцем.

Очистка объектов ремонта может выполняться холодной и горячей водой или растворами с добавлением моющих средств. В качестве моющих средств для струйной очистки применяют лабомид – 101, 102, концентрация моющих средств 10 кг/м³, tºc = 80ºС.

Этап закрепления новых знаний: 15 минут

Деятельность преподавателя:

Организует:

• взаимопроверку;
• коллективную проверку;
• проверку выполнения задания;
• беседу по уточнению и конкретизации знаний;
• оценочные высказывания обучающихся;
• обсуждение способов решения;
• поисковую работу обучающихся (постановка цели и план действий);
• самостоятельную работу.

Преподаватель выдает определение, которые необходимо правильно соотнести. (напечатать, разрезать, перемешать и разложить в конверты, затем выдать обучающимся).

Ремонт — совокупность организационно-технических мероприятий и технологических воздействий на изделие (машину или сборочную единицу) с целью устранения неисправностей, восстановления работоспособности, эксплуатационных свойств и ресурса изделия до установленного технической документацией уровня.

Техническое обслуживание — комплекс мероприятий, направленных на поддержание машин и оборудования в работоспособном или исправном состоянии при эксплуатации, хранении и транспортировании.

Средства ремонта — это производственно-техническая база (здания, сооружения, оборудование), состав которой определяется производственной и организационной структурами предприятия.

Плановый ремонт — ремонт, предусмотренный в нормативно-технической документации и осуществляемый в плановом порядке.
       Диагностирование при ремонте — комплекс работ по установлению степени износа изделия или отдельных частей с целью определения объема работ по восстановлению его работоспособности либо исправности.

ПРОГОВОРИТЬ (выставляю оценки в журнал)

Преподаватель вызывает двух обучающихся к доске, необходимо из предложенных фраз составить алгоритм действий, по ключевым словам, на доске прикреплены слова автомобиль и агрегат. (проверяется знание технологической последовательности, а также умение быстро ориентироваться и решать поставленные задачи).

За правильные ответы выставляются оценки.

Вопрос: Сопутствующие документы для сдачи в ремонт:

Ответ:

Автомобиль:

• справка о пробеге;
• акт технического состояния;
• паспорт и карточка на баллоны (для газобаллонных автомобилей);
• наряд на ремонт.

Лишнее: справка о медосмотре водителя 

Агрегат:

• справка о техническом состоянии;
• паспорт – только для ранее капитально ремонтировавшихся двигателей;
• наряд на ремонт.

Лишнее: паспорт с пропиской

Преподаватель задает следующий вопрос: Для грузовых автомобилей и их агрегатов установлены – 1-я и 2-я комплектность;

Необходимо соотнести определения (автомобиль 1-й комплектности, Автомобиль 2-й комплектности, двигатель 1-й комплектности, двигатель 2-й комплектности) вызываются к доске следующая пара обучающихся.

Автомобиль 1-й комплектности – это автомобиль со всеми составленными частями, (установленными на нем) включая запасное колесо.

Лишнее это автомобиль с запасными частями.

Автомобили 2-й комплектности сдают в ремонт без платформы, металлических кузовов и специального оборудования.

Лишнее сдают в ремонт с пластмассовой платформой, также металлическим кузовом и одноразовым оборудования.

Преподаватель проверяет правильность соотнесенных ответов и выставляет оценки обучающимся.

Этап рефлексии обучающихся о полученных знаниях: 10 минут

Преподаватель акцентирует внимание на конечных результатах учебной деятельности обучающихся на уроке.

Подводит обучающихся к выводу о необходимости выполнения всех правил при сдаче автомобиля и агрегатов в ремонт.

Сделайте вывод о правильности подготовки и правилах автомобилей и агрегатов в ремонт.

А как вы думаете, понадобятся вам эти знания?

А для вас лично, чем полезны полученные знания, что нового вы получили?

Вот теперь вы можете подготовить автомобиль и проверить все необходимые документы, наличие которых обязательно.

Деятельность обучающихся: 

По очереди комментируют. Групповая рефлексия. Анализируют возникшие трудности и способы их преодоления. Осуществляют: самооценку; самопроверку; взаимопроверку; предварительную оценку.

Преподаватель: Давайте оценим вашу работу на уроке (озвучить оценки). Все хорошо работали, были внимательны, любознательны и активны. Всех присутствующих благодарю за плодотворную работу.

Преподаватель: домашнее задание.

- повторить терминологию.

-подготовить презентацию на тему по вариантам:

1 вариант: ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЯ В РЕМОНТ ПОСЛЕ АВАРИЙ

2 вариант: ПРИЕМКА АГРЕГАТОВ В РЕМОНТ

3 вариант: ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЕЙ В ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОЦЕНТРАМИ И СТАНЦИЯМИ ВАЗ

 4 вариант на дополнительную оценку: МОЙКА АВТОМОБИЛЯ  ПЕРЕД ПРИЕМКОЙ В РЕМОНТ