Устройство газораспределительного механизма
презентация к уроку

Слайд 1

Преподаватель: Нехорошев В.М ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ

Слайд 2

Введение Устройство ГРМ Назначение ГРМ Принцип работы ГРМ ТО и ремонт ГРМ Охрана труда Заключение Список литературы СОДЕРЖАНИЕ

Слайд 3

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания – наиболее распространенный силовой агрегат, использующийся в современном автомобилестроении. Свое название он получил по количеству фаз, необходимых для осуществления одного цикла работы, или поворота коленчатого вала на 720 градусов. Устройство газораспределительного механизма, отвечающего за исполнение фазы впрыска топлива и удаление выхлопных газов, его схема и принцип работы – основная тема моей дипломной работы. введение

Слайд 4

ГРМ независимо от расположения распределительных валов в двигателе включают в себя: 1. клапанную группу, 2. передаточные детали; 3. распределительные валы с приводом. Устройство грм

Слайд 5

В клапанную группу входят впускные и выпускные клапаны, направляющие втулки клапанов и пружины клапанов с деталями крепления. Передаточными деталями являются толкатели, направляющие втулки толкателей, штанги толкателей, коромысла, ось коромысел, рычаги привода клапанов, регулировочные шайбы и регулировочные болты.

Слайд 6

Распределительный вал служит для открытия клапанов в определенной последовательности в соответствии с порядком работы двигателя. Распредвалы отливают из специального чугуна или отковывают из стали. Распределительный вал

Слайд 8

Клапаны служат для периодического открытия и закрытия отверстий впускных и выпускных каналов. Клапан состоит из головки и стержня. Для лучшего наполнения цилиндров свежей горючей смесью диаметр головки впускного клапана делают больше . Стержень клапана цилиндрической формы в верхней части имеет выточку для деталей крепления клапанной пружины. Клапан прижимается к седлу при помощи цилиндрической стальной пружины. Кроме того, пружина не дает возможности клапану отрываться от коромысла.

Слайд 12

Привод распределительного вала от коленчатого вала может осуществляться одним из трех способов: ременной передачей, цепной передачей, а при нижнем расположении распредвала - зубчатыми шестернями .

Слайд 13

Газораспределительный механизм (ГРМ) служит для своевременного впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры двигателя и выпуска из цилиндров отработавших газов. Назначение ГРМ

Слайд 14

ПРИНЦИП РАБОТЫГРМ

Слайд 15

15 Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя протекает в одном цилиндре в такой последовательности:

Слайд 16

Техническое обслуживание и ремонт газораспределительного механизма

Слайд 20

Зазор между направляющей втулкой и клапаном проверяют следующим образом. Снимают головку блока цилиндров, очищают клапаны и направляющие втулки от отложений, вставляют клапаны во втулки и устанавливают на поверхность блока цилиндров индикатор часового типа. Затем в радиальном направлении передвигают тарелку клапана и определяют зазор. Для впускного клапана он не должен превышать 1,0 мм, а для выпускного клапана — 1,3 мм.

Слайд 21

Газораспределительный механизм по природе своей предназначен для того, чтобы играть роль своеобразного швейцара, в том смысле, что именно при помощи данного механизма в двигатель впускается горючее, и на этом же механизме лежит ответственная задача по удалению из двигателя отработавших свое газов. Таким образом, теперь, когда нам ясна его функция, мы можем утверждать, что устройства подобного рода стоят на всех автомобилях. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Слайд 22

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!