Раздаточный материал по дисциплине Автомобильные эксплуатационные материалы
учебно-методический материал

Раздаточный материал по дисциплине

МДК 01.02 «Автомобильные эксплуатационные материалы»

для специальности среднего профессионального образования

23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств

2025 год 

Раздаточный материал сформирован в виде карточек с ситуативными задачами. Каждая карточка содержит:

• описание ситуации (контекст, симптомы, история);
• задание для студента (вопросы или действия).

Каждая карточка предназначена для группового или индивидуального обсуждения, студенты должны предложить гипотезы, план диагностики и обосновать свои действия. Для усиления проблемной технологии можно добавить условие, что некоторые данные нужно «добыть» самостоятельно через справочники.

Карточки с применением проблемной технологии. Каждая карточка содержит реальную неисправность или спорную ситуацию, связанную с выбором, заменой или эксплуатацией материалов. Задания направлены на анализ причин, последствий и грамотное решение.

Они направлены на анализ конструктивных решений, сравнение типов механизмов и понимание влияния особенностей устройства на эксплуатационные свойства. 

Рекомендация по применению:
Карточки рассчитаны на работу в малых группах (2-3 студента). Каждая ситуация требует:

• анализа физико-химических свойств материалов;
• понимания совместимости и допусков автопроизводителей;
• прогнозирования последствий неправильного выбора;
• разработки алгоритма правильных действий.

Это формирует профессиональную компетенцию в области эксплуатационных материалов.

Карточка №1. Моторное масло: загустело на морозе

Ситуация:
Владелец автомобиля Kia Rio (двигатель 1.6 G4FG) залил масло 10W-40 минеральное. После ночи с температурой -28°C двигатель не завёлся — стартер еле вращает. После отогрева в тёплом боксе масло слили: оно напоминает гель.

Задание:

1. Почему масло 10W-40 не подходит для данной температуры? Расшифруйте классификацию SAE.
2. Какое масло по вязкости нужно было залить (рекомендуется для этого двигателя)?
3. Какие последствия для двигателя могли быть, если бы авто запустили на таком масле?

Карточка №2. Антифриз: смешали разные цвета

Ситуация:
В систему охлаждения Chevrolet Lacetti долили красный антифриз (G12) к зелёному (G11). Через месяц радиатор начал подтекать, в расширительном бачке появилась желеобразная масса. Промывка системы не помогла.

Задание:

1. Чем отличаются антифризы G11, G12, G12++, G13 по составу (карбоксилатные, гибридные)?
2. Почему смешивание разных типов привело к гелеобразованию?
3. Какие правильные действия при замене антифриза с неизвестной историей?

Карточка №3. Тормозная жидкость: не заменили вовремя

Ситуация:
Toyota Camry 2008 г.в., пробег 180 000 км. Тормозная жидкость не менялась 9 лет (с завода). При интенсивном торможении с горной дороги педаль стала «ватной», а затем провалилась почти до пола. В бачке уровень в норме, подтёков нет.

Задание:

1. Какое физико-химическое свойство тормозной жидкости ухудшается со временем?
2. Почему именно в горных условиях (частые и долгие торможения) проблема проявилась?
3. Назовите классы DOT (3,4,5.1) и их температурные характеристики. Что залито в Camry с завода?

Карточка №4. Бензин: низкое октановое число

Ситуация:
Владелец Audi A6 2.0 TFSI залил АИ-92 вместо рекомендуемого АИ-98. На разгоне двигатель начал издавать металлический «цокот» (детонация). ЭБУ подкорректировал углы опережения зажигания, но мощность упала, расход вырос.

Задание:

1. Что такое детонация и почему она возникает при использовании низкооктанового топлива?
2. Как современный мотор может адаптироваться к низкооктановому бензину, и какие будут последствия для ресурса?
3. Можно ли на этом двигателе использовать газ (пропан-бутан) и какие изменения в системе питания потребуются?

Карточка №5. Трансмиссионное масло: залили неподходящее

Ситуация:
В механическую коробку передач ВАЗ-2114 залили трансмиссионное масло 75W-90 GL-5. Через некоторое время синхронизаторы стали работать грубо, переключения затруднены. Мастер сказал: «GL-5 агрессивно к меди, а у тебя синхронизаторы медные».

Задание:

1. В чём разница между классами GL-4 и GL-5? Почему GL-5 не подходит для синхронизированных МКПП?
2. Какие присадки в GL-5 вызывают коррозию цветных металлов?
3. Для каких узлов предназначено масло GL-5? Приведите примеры.

Карточка №6. Дизельное топливо: помутнело и запарафинилось

Ситуация:
Грузовик Volvo FH с дизелем заправился на неизвестной АЗС при температуре -15°C. Через 50 км двигатель заглох. Топливный фильтр забит белой студенистой массой. В баке топливо мутное.

Задание:

1. Что такое температура помутнения и температура предельной фильтруемости?
2. Какое дизтопливо должно использоваться в зимних условиях (по ГОСТ и EN)?
3. Как можно восстановить работоспособность системы на месте без разборки? (2-3 способа)

Карточка №7. Смазка для подшипников ступицы: не та температура

Ситуация:
В ступичные подшипники внедорожника, эксплуатируемого в жарком климате (+45°C), заложили обычную литиевую смазку (Литол-24). Через 10 000 км подшипники загудели и разрушились. При вскрытии смазка вытекла, подшипники чёрные.

Задание:

1. Какие требования предъявляются к высокотемпературным смазкам для ступиц?
2. Почему Литол-24 не подходит? Какие смазки рекомендуются (например, на основе полимочевины)?
3. Каков механизм разрушения подшипника при недостаточной термостабильности смазки?

Карточка №8. Масло в гидроусилителе руля: залили не то

Ситуация:
Владелец Ford Focus II залил в бачок ГУР моторное масло 5W-30, потому что под рукой не было ATF. Через месяц насос ГУР начал сильно шуметь, руль стал тугим, появились подтёки из-под сальников.

Задание:

1. Какое масло обычно используется в ГУР большинства автомобилей (Dexron III, CHPS, и т.д.)?
2. Чем отличаются свойства моторного масла от трансмиссионного (вязкость, присадки, пенообразование)?
3. Почему моторное масло разрушает уплотнения в системе ГУР?

Карточка №9. Топливо E85 (биоэтанол) в обычном бензиновом авто

Ситуация:
На заправке водитель случайно залил 50 литров E85 (85% этанола) в обычный Hyundai Accent, не предназначенный для Flex Fuel. Двигатель завёлся с трудом, работал нестабильно, система управления топливом выдала ошибку по лямбда-регулированию.

Задание:

1. Почему двигатель на E85 работает с переобеднённой смесью? Какое соотношение воздух/топливо требуется для этанола?
2. Какие элементы топливной системы могут быть повреждены этанолом?
3. Что нужно сделать для перевода автомобиля на E85 (примерный список изменений)?

Карточка №10. Масло для турбодизеля: залили несоответствующее API

Ситуация:
На турбодизеле 2.0 TDI (VW) с сажевым фильтром (DPF) использовали масло API CI-4 (для старых дизелей без DPF). Через 15 000 км загорелся индикатор DPF, регенерация происходила слишком часто, расход масла увеличился.

Задание:

1. Какое требование предъявляется к маслам для двигателей с DPF? Почему обычное дизельное масло забивает фильтр?
2. Расшифруйте классификации ACEA: C3 vs B4. Какая нужна для этого TDI?
3. Каков механизм образования сульфатной золы в DPF?

Карточка №11. Охлаждающая жидкость: низкий уровень из-за испарения

Ситуация:
В системе охлаждения BMW N52 (алюминиевый блок) владелец регулярно доливает дистиллированную воду, так как антифриз уходит. Через полгода начались перегревы на холостом ходу. При проверке: насос и термостат исправны, но в радиаторе и блоке отложения накипи.

Задание:

1. Почему доливка воды (даже дистиллированной) приводит к отложениям? Какие ионы всё равно присутствуют?
2. Как работают ингибиторы в антифризе и почему их концентрация падает при разбавлении?
3. Как правильно восстановить концентрацию антифриза после потери объёма?

Карточка №12. Пластиковые детали двигателя и неподходящая химия

Ситуация:
При очистке подкапотного пространства двигателя Mercedes M272 использовали агрессивное щелочное средство для удаления масляных пятен. После этого пластиковый впускной коллектор стал хрупким, появились трещины. Ремонт — замена коллектора (дорого).

Задание:

1. Какие полимеры используются во впускных коллекторах (полиамид, пластик, армированный стекловолокном)?
2. Почему щёлочи и некоторые растворители вызывают деструкцию пластика?
3. Какие безопасные составы рекомендованы для очистки двигателя?

Карточка №13. Топливные присадки: очиститель инжектора убил катализатор

Ситуация:
Владелец Honda Accord 2.4 залил в бак мощную присадку для очистки форсунок (на основе полиэфираминов). После пробега 300 км загорелся «чек» по катализатору (P0420). При диагностике: катализатор разрушен.

Задание:

1. Как работают присадки-очистители форсунок? Какие активные вещества используются (PEA, PIB)?
2. Почему большое количество отмытых отложений может убить катализатор?
3. В каких случаях применение таких присадок оправдано, а когда противопоказано?

Карточка №14. Масло в редукторе моста: неправильная вязкость

Ситуация:
В задний мост УАЗ Hunter залили трансмиссионное масло 80W-90 GL-5. При эксплуатации в Якутии (зимой до -50°C) мост гудел, масло было очень густым. После замены на синтетику 75W-90 проблема ушла.

Задание:

1. Что означают числа 75W и 80W по SAE J306? Во сколько раз вязкость при -40°C отличается?
2. Почему в очень холодных регионах не используют 85W-140?
3. Какие последствия для шестерён и подшипников при работе с чрезмерно вязким маслом на морозе?

Карточка №15. Смазка ШРУС: неправильный тип (графитовая)

Ситуация:
В наружный ШРУС переднеприводного авто заложили графитовую смазку (например, для направляющих суппортов). Через 5000 км ШРУС начал хрустеть. При разборе обнаружили, что смазка выжата из зоны контакта шариков, детали изношены.

Задание:

1. Какими свойствами должна обладать смазка для ШРУС (высокое давление, ударные нагрузки)?
2. Почему обычная литиевая или графитовая не подходят? Назовите специализированные смазки (с MoS2, с присадками EP).
3. Что будет, если смешать разные типы смазок в ШРУСе?

Карточка №16. Промывочное масло: опасно ли для турбины?

Ситуация:
При замене масла в дизеле с турбиной (пробег 200 тыс. км) мастер предложил залить промывочное масло на 15 минут работы двигателя перед сливом старого масла. Владелец слышал, что промывка может убить турбину.

Задание:

1. Из чего состоит промывочное масло (база + присадки, растворители)?
2. Как промывка влияет на отложения в турбине и в масляных каналах?
3. В каких случаях промывка категорически противопоказана? Предложите альтернативу (например, масло с удлинённым сливом).

Карточка №17. Топливный фильтр: дешёвый аналог не задерживает воду

Ситуация:
В дизельный автомобиль установили неоригинальный топливный фильтр (цена в 3 раза ниже). В зимний период система common rail вышла из строя: форсунки заклинили из-за коррозии. В слитом топливе обнаружена вода, хотя фильтр заявлен как «водоотделитель».

Задание:

1. Как работает водоотделение в дизельном фильтре (коалесцентный элемент)?
2. Почему дешёвые фильтры могут не удерживать воду?
3. Какие последствия для ТНВД и форсунок от попадания воды (давление до 2000 бар)?

Карточка №18. Синтетика vs полусинтетика в старом двигателе

Ситуация:
Владелец старого двигателя (бензин, 1995 г.в., 300 тыс. км) решил перейти с полусинтетики 10W-40 на синтетику 5W-40. После замены через 1000 км появились масляные подтёки через сальники коленвала и прокладку клапанной крышки. До этого течей не было.

Задание:

1. Какие свойства синтетического масла (высокая текучесть, моющая способность) могли спровоцировать течи?
2. Что происходит со старыми сальниками при контакте с «агрессивными» синтетическими основами?
3. Стоит ли на старых двигателях переходить на синтетику? Как правильно это сделать?

Карточка №19. Тормозная жидкость DOT 5 (силиконовая) в обычной системе

Ситуация:
Владелец ретромобиля залил тормозную жидкость DOT 5 (на силиконовой основе) вместо DOT 4. После этого тормозные шланги разбухли, педаль стала «ватной», а при прокачке появилось много пузырьков воздуха, которые не удалялись.

Задание:

1. Чем отличается силиконовая DOT 5 от гликолевой DOT 3/4/5.1?
2. Почему DOT 5 несовместима с системой, рассчитанной на DOT 4 (уплотнения, абсорбция влаги)?
3. В каких специальных случаях применяется DOT 5 (военные, гоночные, с раздельными контурами)?

Карточка №20. Использование метанола в качестве омывающей жидкости

Ситуация:
На заправке водитель купил омывающую жидкость «-30°C» неизвестного производителя. При попадании на лобовое стекло в салоне появился резкий химический запах, у водителя закружилась голова. В составе был метанол (метиловый спирт).

Задание:

1. Почему метанол запрещён для омываек в РФ? Каковы опасные свойства (токсичность через кожу, пары)?
2. Чем метанол отличается от изопропанола и этанола по температуре замерзания и токсичности?
3. Как определить наличие метанола в омывающей жидкости в домашних условиях?

Рекомендация по применению:
Карточки рассчитаны на работу в малых группах (2-3 студента). Каждая ситуация требует:

• Анализа физико-химических свойств материалов;
• Понимания совместимости и допусков автопроизводителей;
• Прогнозирования последствий неправильного выбора;
• Разработки алгоритма правильных действий.

Это формирует профессиональную компетенцию в области эксплуатационных материалов.