Технологическая карта урока Выполнение работ по техобслуживанию двигателя
методическая разработка

Технологическая  карта урока  Выполнение работ по техобслуживанию двигателя


Предварительный просмотр:

Липецкий колледж транспорта и дорожного хозяйства

Профессия: 23.01.17 «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей»

                                                                                       ПМ. 01 Техническое состояние систем, агрегатов, деталей и механизмов автомобилей

УП.01 Определение технического состояния систем, агрегатов, деталей и механизмов автомобилей

Вид практики: учебная

Тема: Определение технического состояния автомобильных двигателей.

Выполнение работ по ТО двигателя.

Дата проведения ________________

 Место проведения: мастерская

Регламент: 3 часа

Мастер п /о Л. А. Алленых  

                                                                                                                                                                                                 

Пояснительная записка

Профессиональная подготовка обучающихся по профессии 23.01.17 «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей» осуществляется в соответствии с федеральным государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования утверждённого приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 9 декабря 2016 г. N 1581 (зарегистрированного в Минюсте России 20 декабря 2016г. № 44800). Срок обучения 2 года 10 месяцев на базе основного общего образования. Область профессиональной деятельности выпускников: определение технического состояния систем, агрегатов, деталей и механизмов автомобиля;

осуществление технического обслуживания автотранспорта согласно требованиям нормативно-технической документации; текущий ремонт различных типов автомобилей в соответствии с требованиями технологической документации. При реализации ППКРС предусмотрены учебная и производственная практики.

В соответствии с учебным планом профессии 23.01.17 «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей» в период прохождения учебной практики УП.01 «Определение технического состояния систем, агрегатов, деталей и механизмов автомобилей» обучающиеся осваивают профессиональные компетенции ПК-1.1 –ПК 1.4 в рамках профессионального модуля ПМ.01 «Техническое состояние систем, агрегатов, деталей и механизмов автомобилей».  Учебная практика проводится 1 раз в неделю, и реализуется как концентрированно в несколько периодов, так и рассредоточено, чередуясь с теоретическими занятиями. В конце освоения профессионального модуля предусмотрена производственная практика.

Технологическая карта урока

Цели урока:

Образовательные: обучить практическим приёмам ТО двигателя, измерения компрессии,  замеры давления масла, дефектовке масляного насоса.

Развивающие: развивать функциональное мышление, навыки практического опыта при ТО двигателя; умение предвидеть возможные виды брака; систематизировать теоретические знания по устройству и ТО автомобилей, в производственных мастерских при выполнении работ по ТО двигателя. 

Воспитательные:

сформировать общие компетенции:

ОК 01 Выбирать способы решения задач профессиональной деятельности, применительно различным контекстам

ОК 02 Осуществлять поиск, анализ и интерпретацию информации, необходимой для выполнения задач профессиональной деятельности

ОК 03 Планировать и реализовывать собственное профессиональное и личностное развитие.

Методы обучения: словесный (беседа, рассказ), наглядный (демонстрация), практический.

Тип урока: практикум.

Междисциплинарные связи: МДК.01.01Устройство автомобилей.

Техническое и дидактическое оснащение урока:

Оборудование и материалы: автомобиль ВАЗ 21126,

Инструменты: трещотка, головка 21мм, удлинитель, динамометрический ключ, головка, компрессометр, манометр для измерения давления масла.

Дидактические материалы: плакаты, технологические карты.  

Технологическая карта урока

Этапы учебного занятия

Вид задания

Содержание учебного материала

Метод обучения (контроля)

Средства обучения

Время

Деятельность мастера п/о

Деятельность обучающихся

1

2

3

4

5

7

8

I. Организационный момент

Организация внимания. Проверочная беседа по готовности к уроку.

Словесный

3мин.

Приветствие и проверка обучающихся. по списку. Проверка готовности к уроку (наличие спецодежды и соответствие её требованиям техники безопасности). Назначение дежурного.

Отвечают на приветствие мастера. Староста докладывает о явке.

II. Вводный инструктаж

Объявление темы и целей урока

«Выполнение работ по ТО двигателя»

Словесный, наглядный

Учебная доска, маркер

3мин.

Психологическая подготовка к восприятию урока:

- организация внимания

- устранение отвлекающих факторов

- формирование интереса

Целевая установка:

сообщение темы и целей  урока, и объяснение характера и назначения предстоящей деятельности

Готовятся к восприятию урока: убирают лишние вещи с рабочего места, отключают телефоны.

Слушают название темы и целей урока.

Актуализация опорных знаний

Словесный, наглядный

5мин.

Опрос по изученному материалу:

1. Что такое компрессия?

Компрессией двигателя автомобиля называется давление, которое создаётся в цилиндре в момент окончания такта сжатия, т.е. в момент, когда поршень достиг верхней мёртвой точки.

2. От чего зависит компрессия?

На величину компрессии влияет множество других параметров. Это и температура при проведении измерений давления, и регулировка фаз газораспределения, давление начала сжатия, герметичность камеры, зависящая от степени изношенности поршневых колец и стенок цилиндров.

3.В каких единицах измеряется компрессия

Измеряется компрессия в следующих величинах:

В Паскалях (1 Ра = 1Н на кв.м)

В миллиметрах ртутного столбика

В физических атмосферах, что соответствует показателю 360 мм.рт.ст

В технических атмосферах, что соответствует 1 кгс./кв.см

В барах

4.Какая должна быть компрессия?

Компрессия исправного бензинового двигателя должна находиться в пределах 11–14 бар, при этом разность показаний по цилиндрам не должна превышать 1 бара.

Отвечают на поставленные вопросы в процессе актуализации

Формирование новых знаний

Словесный, наглядный

Инструкционная карта

24мин.

Введение новой информации:

Как измерить компрессию

Чтобы измерить компрессию, необходимо вместо свечи (зажигания или накала) установить компрессометр. Этот прибор представляет собой манометр, соединенный шлангом со штуцером и обратным клапаном. При вращении коленчатого вала двигателя в шланг нагнетается воздух до тех пор, пока давление в шланге не сравняется с максимальным давлением в цилиндре. Его значение зафиксирует манометр. При измерениях компрессии надо соблюдать важные правила.

Смысл компрессии — техническое состояние двигателя и всего автомобиля в целом, наряду с давлением масла.

Для выяснения причин низкой компрессии заливаем в цилиндр через свечное отверстие 5–10 см³ моторного масла и повторяем измерение. Если компрессия возросла более, чем на пару бар, скорее всего, налицо износ, залегание или поломка поршневых колец.

Почему высокая компрессия в цилиндрах двигателя?

причины следующие:

много масла в цилиндрах двигателя (залегли кольца, изношены сальники клапанов и т.д.)

изменение объема камеры сгорания в результате скопления отложений и нагара, а также перегрев двигателя и отложения сгоревшего масла.

Какая разница компрессии в цилиндрах допустимая?

Нормой считается отклонения, не превышающие 10% от нормы и между цилиндрами. Если окажется больший разброс и низкая компрессия, то это значит, что воздух из цилиндра «утекает» и следует задуматься о путях повышения компрессии или ремонте.

Как работает двигатель если нет компрессии?

При низкой компрессии двигатель будет нестабильно работать, но врятли заклинит или застучит, если вы будете следить за уровнем масла и постоянно его доливать. Если вы пропустите этот момент, то наступит масляное голодание, и вот тогда уже с большой вероятностью, двигатель застучит а потом заклинит. Потеря мощности. Как уже было сказано ранее, при низкой компрессии заводские характеристики двигателя теряются.

-  Показ приемов работы;

-  Разбор вопросов рациональной организации рабочего места;

-  Инструктаж по правилам техники безопасности;

Слушают и воспринимают новые знания

III. Основной этап (текущий инструктаж)

Целевые обходы мастера с целью:

Проверки организации рабочих мест

Словесный, наглядный, инструктивный

Двигатель, инструменты,  инструкционно- технологическая карта

13мин.

Осмотр рабочего места на наличие инструктивно-технологических карт, инструментов

Сбор и раскладка инструментов и заготовок в соответствии инструктивно-технологической картой

Проверки правильности выполнения трудовых приемов

Практическая, самостоятельная индивидуальная работа

Двигатель, инструменты,  инструкционно- технологическая карта

110мин.

Соответствие выполняемых приемов описанию в инструкционно- технологической карте.

Выполнение приемов работ в соответствии с инструктивно-технологической картой

Проверки соблюдения правил техники безопасности

Словесный, наглядный

Двигатель, инструменты,  инструкционно- технологическая карта

5мин.

Осмотр обучающихся на факт использования средств индивидуальной защиты, наличия спецодежды, содержания рабочих мест.

При выполнении работ содержать рабочее место в чистоте, работают в спецодежде

IV Заключительный этап (заключительный инструктаж)

Анализ  технологического процесса

Контрольно-обобщающий, словесный, наглядный

Готовое изделие, инструкционно- технологическая карта

5мин.

Осмотр и анализ соблюдения технологического процесса,  требований, качества выполнения задания.

Как называется прибор для измерения компрессии в цилиндрах?

Компрессометр (компрессиметр)

При каких условиях проверяется компрессия в цилиндрах двигателя?

Замер компрессии проводится с учетом перечисленных выше условий: на полностью прогретом двигателе и при полностью открытой дроссельной заслонке, отвечающей за подачу воздуха в цилиндр. Разумеется, горение топлива для замера компрессии не нужно, в цилиндре сжимается только воздух. Так что подачу топлива отключают, а свечу зажигания (или накаливания, если речь идет о дизеле) выкручивают, а на ее место вкручивают шлаг компрессометра.

Какая разница компрессии в цилиндрах допустимая?

Нормой считается отклонения, не превышающие 10% от нормы и между цилиндрами. Если окажется больший разброс и низкая компрессия, то это значит, что воздух из цилиндра «утекает» и следует задуматься о путях повышения компрессии или ремонте.

Как улучшить компрессию двигателя без ремонта?

Способ восстановления компрессии определяется причиной снижения этого параметра. В зависимости от характера проблемы можно применять следующие методы:

Раскоксовка поршневых колец (промывочные масла, быстродействующие составы для раскоксовки)

Применение присадок для восстановления компрессии

Капитальный ремонт мотора

Регулировка, притирка и замена клапанов ГРМ

Наблюдают за действиями мастера, слушают замечания

Подведение итогов занятия

Словесный, учебная дискуссия, наглядный

Демонстрация лучших изделий

5мин.

Подведение итогов. Анализ деятельности каждого обучающегося. Выставление оценок  за урок.

Слушают участвуют в дискуссии.

Объявление домашнего задания

2мин.

Слушают, записывают задание

Уборка рабочего места

5мин.

Контроль  процесса уборки.

Обязательное участие всех обучающихся


По теме

Технологическая карта учебного занятия "Вечный двигатель - мечта или реальность?"

Технологическая карта учебного занятия "Вечный двигатель - мечта или реальность?"...

Инструкционно-технологические карты практических работ по дисциплине «Правила дорожного движения»

Инструкционно-технологические карты практических работ по дисциплине «Правила дорожного движения»...

Инструкционно-технологические карты практических работ по дисциплине «Правила дорожного движения»

Инструкционно-технологические карты практических работ по дисциплине «Правила дорожного движения»...

Технологическая карта урока «Работа с возражениями в личных продажах»

Технологическая карта урока «Работа с возражениями в личных продажах»РАЗДЕЛ 4. Личные продажи в реализации и продвижении турпродуктаМДК 01.01. Технология продаж и продвижения турпроду...

Инструкционно-технологическая карта Практическая работа Тема: «Проверка структуры диска»

Инструкционно-технологическая картаПрактическая работа № 9 Тема: «Проверка структуры диска» Цель работы: ознакомиться с технологией проверки структуры диска.Оборудование: ПЭВМ, О...

Инструкционно- технологическая карта «Замена распределительного вала легкового автомобиля с инжекторным двигателем»

Инструкционно- технологическая карта «Замена распределительного вала легкового автомобиля с инжекторным двигателем» для студентов ГБПОУ МСМТ...

Технологическая карта лабораторной работы

laquo;Линейная электрическая цепь постоянного тока смешанном соединении приёмников электрической энергии»...