Экономика Урока в годы В.О.В.

МБОУ «Верхнекалинская ООШ»

Краеведение

Научно-исследовательская работа

«Экономика Урала в годы Великой Отечественной Войны»

                                                                   Выполнил:

                                                                   ученица 9 класса

                                                                   Верхнекалинской ООШ

                                                                   Коротаева Юлия

                                                                   Руководитель:

                                                                   учитель истории

                                                                   Аликин Артём Александрович    

г. Чусовой, 2017

Содержание

Введение        3

1. Освоение новой, военной продукции        5

2. Сельское хозяйство в годы войны        12

Заключение        15

Список литературы        17

Введение

Накануне Великой Отечественной войны военная промышленность СССР была в основном сосредоточена в европейской части страны. На этой территории производилось более 80% всей военной продукции, тогда как на востоке страны удельный вес продукции расположенных там оборонных заводов, по данным на июнь 1941 г., составлял только 18,5%.

Все надежды возлагались теперь на восточные районы, которые должны были стать главной экономической базой государства.

 За время войны выпуск качественных сталей на Урале значительно увеличился. В каждом танке, самолете, артиллерийском орудии, снаряде был и металл, выплавленный в Магнитогорске и Серове (этот завод стал единственным в стране изготовителем калиброванной стали). Новотагильский завод поставлял около трети всей брони для производства танков.

Вводилась внутрирайонная кооперация предприятий. Верхнесалдинский завод стал производить стальные слитки для Чусовского. Кушвинский выплавлял сталь для Нижнесалдинского завода. По сравнению с 1940 г. выпуск качественного проката в 1944 г. вырос в три раза.

Седой Урал стал стержнем военной экономики, давая стране 40% всей военной продукции, в том числе 60% металла, 60% средних и 100% тяжелых танков; здесь сосредоточилось более трети советского машиностроения и металлообработки. Поэтому  ролью Урала в обеспечении страны всем необходимым в годы войны обосновывается актуальность данной работы, недаром Урал прозвали опорным краем державы[2].

Также актуальность этой работы связана еще и с тем, что история оборонных предприятий в СССР представляет сегодня большой научный и практический интерес. Современная Россия решает проблему выбора пути модернизационного развития. Ситуация этого выбора осложняется тем, что в постперестроечные годы многими, в том числе и крупнейшими, промышленными предприятиями России, были утрачены многие позиции в области высоких технологий, приобрела остроту проблема квалифицированных кадров, потеряны многие рынки сбыта.

Объектом  исследования является работа промышленности Урала в годы Великой Отечественной Войны 1941-1945 г.г..

Предметом исследования является  деятельность машиностроительных, металлургических предприятий, а также  сельскохозяйственной отрасли Урала с 1941 по 1945 г.г.  .

Цели и задачи исследования. Изучить деятельность машиностроительных, металлургических предприятий и работу сельскохозяйственной отрасли Урала с 1941 по 1945 г.г.  .

Задачи, исходящие из указанной цели таковы:

- изучить и проанализировать существующие источники и литературу по изучаемой проблематике;

- проанализировать основные факторы определяющие производство продукции на заводах и колхозах Урала  в годы Великой Отечественной войны, проследить процессы перестройки производства на нужды военной промышленности, привести перечень и основные характеристики выпускаемой на заводах  продукции, понять роль и место этих предприятий в обеспечении продукцией действующей армии;

- изучить возможные проблемы и особенности  деятельности предприятий в годы Великой Отечественной Войны - социальное обеспечение рабочих и крестьян, изменения структуры рабочего коллектива, квалификацию рабочих.

Практическая значимость нашей работы заключается в том, что её можно будет использовать в работе школьного музея и краеведческого кружка школы. Материалы работы можно будет использовать школьникам и  преподавателям при подготовке дальнейших исследований по теме, а также материалы будут полезны всем тем, кто занимается изучением родного края.

Экономика Урала в годы ВОВ

1. Освоение новой, военной продукции

В первые дни войны наряду с выплавкой броневой стали уральцам предстояло в кратчайшие сроки наладить его прокат. В предвоенный период прокатное производство на металлургических предприятиях края было представлено довольно широким сортаментом. Во время войны он значительно пополнился марками оборонного назначения. В итоге за 1940-1944 гг. удельный вес качественного проката на Урале увеличился с 32,5% до 67%. В 1944 г. на ММК доля этого проката составила 73%, На НТМЗ 64%, на Серовском заводе 100%, на заводах Главуралмета 38%. Особо следует отметить Магнитогорский металлургический комбинат, который в военное время играл исключительно важную роль. Выполняя заказы оборонной промышленности, коллектив за годы войны освоил производство 100 новых марок стали, довел удельный вес качественных и легированных сталей в их общей выплавке до 83%. ММК увеличил выпуск продукций на 60%, что было достигнуто как за счет экстенсивных, так и интенсивных факторов.

На комбинате в годы войны велось крупное промышленное строительство, капиталовложения в которое составили 749 млн. руб., то есть почти столько же, сколько за всю вторую пятилетку. Были введены в строй две домны и пять мартеновских печей, два прокатных стана, четыре коксовые батареи, две аглоленты, несколько новых цехов. Основные производственные фонды комбината за это время увеличились на 57%, а численность персонала на 63%. ММК стабильно выполнял оборонные заказы на поставку металла. В 1943 г. за образцовое выполнение заданий ГКО по обеспечению военной промышленности качественным металлом комбинат был награжден орденом Ленина, а в марте 1945 г. орденом Трудового Красного Знамени. Перестроили работу и предприятия Главуралмета. Ценный и уникальный опыт, накопленный ими в течение многих десятилетий, высочайшая квалификация кадров и преданность делу позволили специализировать эти, в основном небольшие, заводы на производстве оборонного сортамента. Алапаевский, Нижнесергинский и Нытвенский заводы начали выдавать патронно-пульный металл, увеличился выпуск биметалла. Нижнесалдинский завод был переведен на выпуск никелевого чугуна. Чермозский - на выплавку пластичного железа, которое шло на изготовление патронных гильз. Пополнившись эвакуированным оборудованием, осуществив механизацию ряда трудовых процессов и специализировав производство, старые уральские заводы улучшили свои экономические показатели и увеличили выпуск металла для военной промышленности. Разумеется, старые заводы не определяли положение в отрасли, но и они внесли свой незаменимый вклад в общее дело Победы.

Особое значение для оборонной промышленности имело производство труб, необходимых для изготовления самолетов, танков, орудий, минометов, снарядов и др. После оккупации Украины фашистами в стране оставалось только четыре трубных завода, в том числе два в Первоуральске и один в Каменске-Уральском. Основная нагрузка в снабжении фронта и народного хозяйства трубами легла на ПНТЗ, ставший крупнейшим производителем труб. Первоуральцы освоили производство 129 видов минометных и шарикоподшипниковых труб, труб для авиационной, танковой, артиллерийской, нефтяной промышленности, для реактивных снарядов, наладили выпуск гранат и баллонной продукции. В январе 1942 г. завод первым среди родственных предприятий страны за образцовое выполнение заданий правительства был награжден орденом Ленина, а в марте 1945 г. орденом Трудового Красного Знамени. Потребность в продукции этого завода была столь велика, что трубы приходилось отгружать военным предприятиям недостаточно охлажденными, и для предупреждения возгорания вагонов их обливали водой.

За военные годы новотрубниками было изготовлено 10 млн. реактивных снарядов, 465 тыс. минометных стволов, 1600 тыс. цилиндров для танковых моторов. Каждый второй ствол артиллерийского орудия был сделан из продукции ПНТЗ. В августе - сентябре 1941 г. по решению правительства на Синарский трубный завод было эвакуировано оборудование девяти заводов, в том числе Днепропетровского, Ленинградского, Московского, Мариупольского и др. В исключительно короткие сроки предприятие реконструировали и превратили в мощный комплекс по производству катаных волоченных и электросварных труб, холоднокатаной стальной ленты и термрообработанных пружин. За три месяца здесь наладили выпуск снарядных гильз. В пружинном цехе из особо качественной ленты ленинградские специалисты А. Хайн, К. Матвеев, Т. Шидловский и С. Ступель организовали производство тончайших пружин для взрывателей и часовых механизмов, которые до войны в СССР не производились, а закупались в Швеции.

Все изготовленные в стране за годы войны автоматы ППШ оснащались пружинами Синарского трубного завода. Остро встала вовремя войны и проблема метизов. В результате эвакуации заводов из европейской части страны производство этой продукции за 1940-1942 гг. сократилось более чем в четыре раза. Частично проблема была решена путем размещения на Урале оборудования эвакуированных метизных заводов. Однако этого было недостаточно. По заданию Наркомчермета бригада Гипромеза спроектировала ряд подобных предприятий. В результате лента холодной прокатки, стальные канаты, металлические сетки, стальная И железная проволока производились на пяти специализированных предприятиях, в том числе на Ревдинском и трех вновь построенных заводах в Магнитогорске: калибровочном, метизно-металлургическом и сеточном. Были значительно расширены мощности Белорецкого сталепроволочного и канатного заводов. К изготовлению метизов были привлечены и другие металлургические предприятия. Все это свидетельствовало о способности уральской металлургии быстро перестроиться на работу в условиях военного времени[1].

24 июня 1941 г. создан Совет по эвакуации. В 1941 г. всего в восточные районы было эвакуировано 1523 предприятия (10 млн. человек). Урал принял 667 предприятий. В Пермскую (Молотовскую) область эвакуировали 124 предприятия и 320 тыс. человек. В результате в 1,5-2 раза увеличилась численность населения г. Перми. Уже к ноябрю 1941 г. около половины эвакуированных в область предприятий полностью или частично вошли в эксплуатацию.

В связи с этими обстоятельствами большое значение приобрел железнодорожный транспорт. Важность роли Транспортного комитета, созданного при Государственном комитете обороны (ГКО), подтверждает тот факт, что его председателем в 1942 г. стал И. В. Сталин. Урало-сибирские железные дороги имели недостаточную пропускную способность. Так, нагрузка на такой крупный железнодорожный узел, как Пермь, возросла в 9 раз. Осенью 1941 г. в некоторые дни на каждый час передвижения приходилось по 150 тыс. пассажиров. Только за 2 месяца Пермская железная дорога перевезла почти 3 млн. человек.

Не хватало паровозов и топлива. Началось интенсивное железнодорожное строительство. На самых грузонапряженных направлениях укладывались вторые пути. В годы войны вошло в эксплуатацию 260 километров вторых путей, 131 километр пути был электрифицирован. Если в 1940 г. железная дорога области перевезла 3,7 млн. пассажиров, то в 1945 г. - 8,3 млн.

Началось освоение новой, военной продукции. 12 июля 1941 г. ГКО принял специальное постановление о выпуске противотанковых и танковых пушек 45- и 76-миллиметрового калибра, производство которых незадолго до войны было прекращено. Ответственное правительственное задание получил старинный Мотовилихинский (артиллерийский) завод № 172 им. В. М. Мо-лотова - освоить и пустить в серийное производство легкую полковую пушку.

В результате оригинальных рационализаторских предложений заводских конструкторов удалось уже за месяц наладить выпуск знаменитой сорокопятки, которая не имела равных на полях сражений. Германские оружейники так и не смогли изготовить аналогичную по своим возможностям легкую пушку.

В 1942 г. выпуск артиллерийского вооружения был удвоен. За годы войны Мотовилихинский завод дал фронту тысячи артиллерийских систем, в том числе большое количество мощных 152-миллиметровых пушек для самоходной артиллерии. Сверх плана завод выпустил вооружение для 116 полков. Он награжден тремя орденами.

Нелегко складывалась судьба пермских авиационных моторов. Накануне войны встал вопрос - какое направление развивать в авиационном моторостроении? Двигатели с водяным охлаждением позволяли достигать мощности до 2000 л.с, но это увеличивало вес. Двигатели воздушного охлаждения давали невиданную мощность при компактном объеме. Конструкторское бюро завода № 19 им. Сталина, возглавляемое А. Д. Швецовым, еще в 1938 г. разработало 9-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, но он, в отличие от мотора водяного охлаждения, не прошел обкатку. Чаша весов склонялась в пользу «водяных». А. Д. Швецов предложил новый вариант - двигатель, который может выжать 1600 л.с, только цилиндры надо поставить не в один ряд, а в два ряда по 7 штук. Так родилась знаменитая швецовская двухрядная звезда. Однако во время испытаний нового мотора самолет рухнул.

В дело вмешалась партия, авиаконструкторам грозило суровое наказание. Однако первый секретарь Пермского обкома партии И. И. Гусаров рискнул добиться приема у И. В. Сталина. Его вызвали вместе с А. Д. Швецовым. Аркадий Дмитриевич взял на себя всю ответственность за аварию, прекрасно понимая, чем это ему грозит. Но в результате перспективный мотор был спасен, а вместе с ним и целое направление авиамоторостроения.

За месяц до начала войны швецовская «звезда» АШ-82 поступила на вооружение наших ВВС. За четыре военных года Пермский моторостроительный завод дал 30 тыс. моторов, 500 тыс. цилиндров. В 1942 г. первые эскадрильи Ла-5 с новым мотором М-82 заставили считаться с собой опытных фашистских асов. Этот успех закрепили Ла-7 - лучший в мире истребитель для малых и средних высот, бомбардировщики Ту-2 и Пе-8, штурмовик Су-2. Пермские моторы были проще, дешевле в изготовлении, чем английские, немецкие и американские. В смертельных воздушных боях они показали надежность и тем самым не раз спасали летчикам жизнь.

Крупное машиностроительное предприятие - завод им. Ф. Э. Дзержинского - освоило производство боеприпасов. Производились боеприпасы еще на нескольких предприятиях области, в том числе на Лысьвенском металлургическом заводе, освоившем к тому же выплавку броневой стали и изготовление касок для солдат и офицеров Красной Армии. Пермский завод им. С. Орджоникидзе вместо химических удобрений стал выпускать химические средства борьбы с вражеской техникой (особую горючую смесь), а Березниковский азотно-туковый завод - сырье для боеприпасов. В целом химики области в годы войны выпускали 35 видов сырья для промышленности и более 40 видов сырья для оборонных изделий. Продукция Соликамского калийного комбината являлась сырьем для получения «крылатого металла» - магния.

Судостроительный завод «Кама» перешел от изготовления мирных речных буксиров к выпуску боевых кораблей - бронекатеров. Они участвовали в обороне Сталинграда, освобождении Бухареста, Вены, Белграда, в боях против японцев в Маньчжурии, бороздили речные просторы Камы, Волги, Днепра, Дуная, Вислы и Амура. Моряки-десантники прозвали пермские бронекатера речными танками.

В 1941-1942 гг. со станции Пермь II ушло несколько бронепоездов, построенных в нашей области.

За время войны не было ни дня, когда бы не вводились в действие какие-либо предприятия, цехи, шахты, нефтескважины, железнодорожные ветки, электростанции, поселки.

На Чусовском заводе в рекордно короткий срок - за 7 месяцев вместо 2,5 лет - была построена доменная печь, что позволило увеличить выпуск чугуна в 2 раза. Там же пущен первый на Урале бессемеровский цех мощностью в 220 тыс. тонн в год. На Верхней Каме были построены новый магниевый завод и второй калийный комбинат, в 3 раза увеличена мощность старого магниевого завода. В 10 раз возросли мощности по производству артиллерийских систем. От 2 до 5 раз увеличена мощность по выпуску продукции химической промышленности[2].

На Западном Урале практически заново создана нефтеперерабатывающая промышленность и организовано производство масел и смазок. Были введены в действие 92 нефтяные скважины. В военный период в районе поселка Северокамск Краснокамского района обнаружены залежи нефти в девонских структурах. 10 августа 1945 г. ударил фонтан нефти с глубины 1800 метров на скважине № 8, что открыло новые, более широкие перспективы для развития нефтяной промышленности.

За время войны построено 26 угольных шахт и освоено новое угольное месторождение - Гремячинское. Государственный комитет обороны оказал Кизеловскому угольному бассейну реальную помощь. В 1942 г. туда прибыли шахтеры Донбасса. Среди них в кизеловских шахтах побывал знаменитый Алексей Стаханов. По сравнению с 1940 г. добыча угля в 1945 г. выросла почти в 2 раза.

Мощность электростанций системы Пермэнерго и выработка электроэнергии в 1945 г. по сравнению с 1940 г. увеличились в 2 раза.

За 3 года войны на 76 наиболее крупных предприятиях освоено производство 800 новых видов продукции. Объем валовой продукции всей промышленности в 1945 г. по сравнению с 1940 г. вырос в 2 раза. Ежегодный прирост промышленной продукции в отдельные военные годы достигал 45% . Война дала толчок индустриальному развитию нашей области, труженики которой внесли достойный вклад в экономическую победу над фашистской Германией[3].

2. Сельское хозяйство в годы войны

В отличие от промышленности сельское хозяйство Западного Урала в годы войны переживало тяжелый кризисный период. Это объяснялось многими факторами.

Произошел большой отток рабочей силы из деревни. В армию призвали трактористов, шоферов, председателей и бригадиров колхозов. Потери рабочей силы не компенсировались размещением в деревнях эвакуированных людей. В результате если население городов Пермской (Молотовской) области выросло к 1943 г. на 27%, то на селе оно уменьшилось почти на 10%.

Практически в сельское хозяйство перестала поступать новая машинная техника, сократилось производство запасных частей для тракторов; более того, некоторая часть тракторов была изъята из МТС на военные нужды. Для этих же нужд были мобилизованы автомашины и лошади. В результате мощность тракторного парка МТС уменьшилась, количество тракторов снизилось с 5019 штук в 1940 г. до 4062 штук в 1945 г. И без того невысокий уровень механизации полевых работ снизился более чем вдвое.

Ко всем трудностям добавлялось сокращение государственного снабжения области продуктами. Известно, что Прикамье еще до революции частично жило за счет привозных сельскохозяйственных продуктов. Государственный и кооперативный розничный товарооборот продовольственными товарами сократился в 1942 г. по сравнению с 1940 г. на 20%, и это при значительном количестве эвакуированного населения.

Вся тяжесть сельскохозяйственных работ легла на женские плечи. Достаточно сказать, что если в 1940 г. женщины составляли 9% всего количества трактористов области, то в 1942 г. - 75%. Несмотря на то что женщины только начали осваивать новую для них

технику, они добивались высоких показателей.

Средняя выработка трудодней на одного человека выросла с 286 в 1940 г. до 350 в 1944 г. Удельный вес колхозников, выработавших свыше 300 трудодней, в 1940 г. составлял 38,2%, тогда как в 1944 г. -50,6%.

Изменилась посевная политика. Прежде всего обратили внимание на традиционную для пермских условий культуру - рожь. В 1943 г. западно-уральские колхозы сдали государству хлеба в 1,8 раза больше, чем в 1939 г.

За военные годы более чем в 2 раза (с 4,7 тыс. га в 1940 г. до 10,8 тыс. га в 1945 г.) выросли посевы овощей в колхозах. В южных районах области начали культивировать сахарную свеклу, махорку, кок-сагыз. В 1942 г. государство получило от сельчан Западного Урала картофеля в 1,5, а овощей в 3 раза больше, чем в 1940 г. Большую роль в увеличении производства картофеля и овощей сыграли подсобные хозяйства, созданные при крупных промышленных предприятиях.

Успешный сбор урожая 1941 г. позволил создать хорошую кормовую базу для скота. Как результат, в 1941-1942 гг. увеличилось поголовье крупного рогатого скота даже на колхозных фермах на 30% по сравнению с довоенным периодом, а численность овец и коз за это время возросла на 75%.

Большую помощь пермским селам оказывали горожане. Они изготовляли запасные части и детали для сельскохозяйственной техники, помогали в уборке урожая. За время войны с их помощью построены 92 сельские гидроэлектростанции и электрифицирован 261 колхоз[4].

Заключение

Военная обстановка заставила пересмотреть все сложившиеся стереотипы. Если говорить современным языком - поменялось экономическое мышление. На первых ролях теперь оказались не те, кто умел правильно составлять отчет, выступать на собраниях и выслуживаться перед начальством, а те, кто мог давать реальную и качественную военную продукцию. И с гордостью за наших земляков необходимо сказать, что жители Пермского края  достойно выдержали этот трудный экзамен.

Вся Пермь жила трудной тыловой жизнью. Ее заботы и стремления отражены в протоколах заседаний бюро городского комитета партии. Вот перечень вопросов, обсуждавшихся на протяжении одного только месяца: «О проведении фронтового месячника помощи фронту по сверхплановому выпуску оборонной продукции», «О работе госпиталей города», «Об обеспечении города и эвакуированного населения топливом». Город принял и разместил на своей территории 64 эвакуированных предприятия с их рабочими и инженерно-техническими работниками[4]

Несмотря на все трудности, в годы войны сельчане и горожане сумели выстоять и прокормить себя и свои семьи в несельскохозяйственной области только благодари своей, в хорошем смысле этого слова, предприимчивости и трудолюбию. При этом поставки сельскохозяйственной продукции государству никто не отменял, и они оставались на довоенном уровне.

Люди трудились так, как, с точки зрения нашего мирного времени, кажется невозможным, непосильным и нереальным. Кроме того, стало привычным явлением добровольно и безвозмездно отдавать последние свои сбережения и драгоценности, делить кров и кусок хлеба с ближним, отправлять на фронт теплые вещи, а самим мерзнуть в нетопленых квартирах и недостроенных цехах - и все это только ради одного: ПОБЕДЫ.

Подсчитано, что в масштабах всей нашей страны добровольная финансовая помощь позволила дополнительно направить на фронт 2565 самолетов, несколько тысяч танков и другой военной техники. Поступления денежных средств от населения в Фонд обороны, Красной Армии и другие фонды, по займам и лотереям составили свыше 100 млрд. рублей. Вклад уральцев - свыше 18 млрд. рублей.

Пермяки также не остались в стороне. Всего жители Пермской области добровольно пожертвовали около 449 млн. рублей.

 За годы войны обогатилась театральная, музыкальная, литературная жизнь Прикамья. Резко вырос художественный уровень местных творцов. Пермская земля стала открытием для «художественных звезд» России.

Труженики Западного Урала, мужественно сражаясь на фронтах и самоотверженно работая в тылу, внесли весомый вклад в дело победы.

Список литературы

1. Запарий В. Как Урал Победу ковал: металлургия в годы Великой Отечественной войны.-Уральский меридиан.-2001.-15-21 мая.-С.4
2. Михайлюк В.М. Город мой Пермь.: Перм. кн. изд.-во., 1973-170с
3. Пермский  областной   краеведческий  музей:   Путеводитель.— Пермь: Кн. изд-во, 1988.— 126 с.
4. Страницы истории земли Пермской. Часть вторая: Прикамье в XVIII -XXвв.// Под.ред. А.М. Белавина.- Пермь: Книжный мир,1997.-336с.