Аркульский судостроительный завод

Слайд 1

Слайд 2

Предприятие расположено на востоке Среднерусской равнины, на левом низменном берегу Вятки в 270 км от устья реки.

Слайд 3

В 1912 г в Аркульском затоне Вятской губернии были основаны мастерские для ремонта и отстоя судов. Основными учредителями были купцы Булычев и Небогатиков. Мастерские развивались и к 1930 г получили статус судоремонтного завода. После реконструкции в 1932г стали крупнейшей на реке Вятке базой по отстою и ремонту флота.

Слайд 5

В 1964г для подъема и спуска судов был построен слип на 15 стапельных мест.

Слайд 6

С 1974 по 1978гг на предприятии проведена реконструкция цехов в связи с переходом на крупнотоннажное судостроение .

Слайд 7

С 1975г. по 1980г. предприятие успешно работало с зарубежными партнерами: Болгарией и Румынией. Для них было построено 10 единиц буксиров-толкачей с мощностью двигателя 150 л.с .

Слайд 8

С 1985г. началось освоение новой серии судов буксиров-толкачей, на которых впервые в стране применена принципиально новая схема изолирования источников шума и вибрации. Основным заказчиком этой серии судов в количестве 11 единиц было вятское речное пароходство.

Слайд 9

В результате изменения экономических условий в стране, в 1993г в процессе реформирования государственное предприятие было приватизировано и получило статус акционерного общества открытого типа, а также переименовано из РЭБ «память Кирова» в ОАО «АСРЗ имени Кирова»

Слайд 10

В связи с заключением в 1997г контракта с Нидерландской компанией предприятие вновь вышло на международный рынок и в настоящее время ОАО « Аркульский судостроительно-ремонтный завод имени Кирова» является одним из крупнейших предприятий по строительству и ремонту судов в Кировской области.

Слайд 11

В ходе сотрудничества, к 2013 году на предприятии было построено 33 корпуса баржи для перевозки навалочных грузов и контейнеров грузоподъемностью 3000т., а также несколько единиц корпусов малых барж-мусорщиков.

Слайд 12

Удобное расположение предприятия на речной магистрали в Аркульском затоне, вблизи магистралей позволяет осуществлять завоз сырья и материалов разными видами транспорта, в т.ч . смешанным.

Слайд 13

На предприятии имеется возможность выполнения следующих видов работ: Строительство, ремонт и переоборудование металлических водоизмещающих судов доковым весом до 900т. Ремонт земснарядов и плавкранов (г/п до 16т) Дефектация корпусов судов Изготовление любых металлоконструкций по чертежам заказчика Первичная обработка металла с последующей окраской Токарные и фрезерные работы Гибка и резка металла Производство кислорода Измерение параметров заземляющих устройство Измерение сопротивления изоляции электрооборудования Проверка срабатывания защиты до 1000В при системе питания заземленной нейтралью Изготовление лебедок усилием 40тн и 60тн Изготовление чальных устройств.