мастер- класс на тему "«Организация и проведение демонстрационного экзамена по стандартам WSR»
учебно-методический материал

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

«МАРКСОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

Методическая разработка

Мастер-класс

на тему:

«Организация и  проведение

демонстрационного экзамена по стандартам WSR»

23.01.17 Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей

Разработали мастера производственного обучения :                   В.И. Гриднев;

                                                                                                             А.Р. Авагян

Маркс 2021г.

Аннотация

Методическая разработка мастер-класса для студентов «Организация и  проведение демонстрационного экзамена по стандартам WSR» позволит студентам в достижении определенных образовательных результатов.

Демонстрационный экзамен по стандартам Ворлдскиллс – это форма государственной итоговой аттестации выпускников по программам СПО образовательных организаций среднего профессионального образования, которая предусматривает:

Моделирование реальных производственных условий для демонстрации выпускниками профессиональных умений и навыков.

Независимую экспертную оценку  выполнения задания  демонстрационного экзамена, в том  числе экспертами из числа представителей предприятий

  Определение уровня знаний, умений и  навыков выпускников в соответствии с  международными требованиями.

Демонстрационный экзамен проводится с целью определения у студентов и выпускников уровня знаний, умений, навыков, позволяющих вести профессиональную деятельность в определенной сфере и (или) выполнять работу по конкретной профессии или специальности в соответствии со стандартами Ворлдскиллс Россия.

Оценка результатов выполнения заданий экзамена осуществляется исключительно экспертами Ворлдскиллс. К организации и проведению демонстрационного экзамена по стандартам Ворлдскиллс Россия допускаются:

- сертифицированные эксперты Ворлдскиллс;

- эксперты, прошедшие обучение, организованное Союзом «Ворлдскиллс Россия» и имеющие свидетельства о праве оценки выполнения заданий демонстрационного экзамена;

- эксперты, прошедшие обучение, организованное Союзом «Ворлдскиллс Россия» и имеющие свидетельства о праве проведения корпоративного или регионального чемпионата.

При проведении ДЭ решались следующие задачи:

- усиление практико-ориентированной составлявшей образовательного процесса;

- постепенная подготовка обучающихся к прохождению процедур независимой оценки квалификаций.

Мы проводим демонстрационный экзамен  по профессии 23.01.17 Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей.

Для проведения квалификационного экзамена разработаны  оценочные материалы по стандартам Ворлдскиллс Россия, предусматривающие задание для оценки знаний, умений и навыков, продолжительностью 6 часов.

Экзаменационное задание состояло из трех модулей.

2. Формат Демонстрационного экзамена: Очный

3. Форма участия: Индивидуальная

4. Вид аттестации: ГИА .

Модуль А «Системы управления двигателем»

Системы управления двигателем  2 часа

Модуль В «Системы рулевого управления, подвеска»

Системы рулевого управления, подвеска

2 часа

3.Модуль Е

«Двигатель(механическая часть)»

Двигатель(механическая часть)

2 часа

В день проведения ДЭ провели распределение рабочих мест участников на площадке в соответствии с жеребьевкой. Жеребьевка проводилась в присутствии всех участников способом, исключающим спланированное распределение рабочих мест или оборудования. Итоги жеребьевки зафиксированы отдельным документом (протокол). Инструктаж по охране труда и технике безопасности для участников и членов Экспертной группы проводился Техническим экспертом под подпись. Приложение №1

Методическая разработка ориентирована на обучающихся среднего профессионального образования.

ЭТАП 1 (2 мин)  Организационный момент  -

- Здравствуйте, уважаемые коллеги и студенты.

Зовут меня Гриднев Валентин Иванович. Я преподаватель спецдисциплин  высшей категории, и мастер по Авагян Арсен Рафикович , эксперт в оценке демонстрационного экзамена по стандартам WORLDSKILLS.

Представляю вашему вниманию мастер-класс «Организация и  проведение демоэкзамена по стандартам WSR».

Такая форма проведения экзамена ориентирована не только на проверку полученных конкретных знаний и умений, но и на контроль овладения профессиональными навыками в стандартных и нестандартных ситуациях.

Для выполнения всех модулей, конкурсант имеет право использовать всё имеющееся на рабочем месте оборудование и инструмент.

Если конкурсант не выполнил задание в одном из модулей, к нему вернуться он не может. Задание считается выполненным, если все модули сделаны в основное время, в полном объёме.

На всех рабочих местах будут установлены компьютеры, в которых будут заложены технологические карты (разборка – сборка КПП, двигателя).

Часть информации может быть представлена на английском языке.

После выполнения задания конкурсант должен получить подтверждение эксперта на выполнение следующего задания.

Время начала и окончания выполнения задания (включая паузы и т.п.) проставляет эксперт.

Участник должен убедиться в том, что время начала указано корректно.

Методика оценки результатов определяется экспертным сообществом в день начала проведения чемпионата.

Конкурсанты, не имеющие спец. одежду, спец. обувь, очки, перчатки, не прошедшие инструктаж по технике безопасности, охране здоровья к выполнению задания допускаться НЕ БУДУТ.

ЭТАП 2 (4 мин)  Мотивация. Актуализация опорных знаний. Целевая установка

Начать мастер класс хотела бы со слов Жан-Жака Руссо: «Час работы научит больше, чем день объяснений».

Общее время, отведенное на выполнение задач, составляет от 18 до 22 часов:

Модуль С - Электрические и электронные системы.

Конкурсанту необходимо провести диагностику электрооборудования автомобиля, определить неисправности и устранить. Результаты записать в лист учёта.

Модуль D - Коробка передач (механическая часть).

Конкурсанту необходимо провести разборку КПП, провести диагностику,  определить неисправности, провести необходимые измерения, устранить неисправности, провести сборку КПП в правильной последовательности. Выбрать правильные моменты затяжки. Результаты записать в лист учёта.

Модуль E - Двигатель (механическая часть).

Конкурсанту необходимо провести разборку двигателя, провести диагностику,  определить неисправности, устранить неисправности, провести необходимые метрологические измерения, регулировки, провести сборку  в правильной последовательности. Выбрать правильные моменты затяжки. Результаты записать в лист учёта.

    С критериями, которые находятся у эксперта, можно ознакомится на примере Модуля E - Двигатель (механическая часть).

     Производим осмотр рабочего места, изучаем задания, осматриваем  инструмент, проверяем его исправность и при необходимости информируем эксперта о недочётах.

Приступаем к выполнению задания в технологической последовательности.

ЭТАП 3 (15 мин) Сообщение новых знаний.

Приступаем к выполнению задания в технологической последовательности.

Пример

Полная разборка двигателя ВАЗ 2109

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите двигатель на прочные опоры.        

2. Отверните три гайки крепления стартера.        

3. Снимите стартер.

          4. Отверните три болта и гайку крепления коробки передач к блоку цилиндров.        

5. Аккуратно снимите коробку передач. Следите за тем, чтобы шлицевой конец первичного вала не опирался на лепестки диафрагменной пружины.

6. Вставьте оправку в отверстие нажимного диска

Снять сцепление можно и без оправки, но при этом надо придерживать ведомый диск – он может выпасть из кожуха сцепления.

Оправку можно изготовить по размерам первичного вала или использовать вместо нее старый первичный вал.

7. Отверните шесть болтов крепления кожуха сцепления к маховику, заблокировав маховик отверткой. Для упора отвертки установите подходящий по диаметру болт.        

8. Аккуратно снимите кожух сцепления вместе с ведомым диском.        9. Снимите верхнюю крышку картера сцепления с установочных штифтов, поверните ее и выньте из-за маховика

10. Отверните шесть болтов крепления маховика, зафиксировав его от проворачивания. Снимите стопорную пластину, придерживая маховик.

11. Снимите маховик с коленчатого вала.

12. Установите поршень первого цилиндра в в.м.т. такта сжатия. Для этого проверните коленчатый вал ключом за болт до совпадения метки на шкиве коленчатого вала с длинной меткой на передней крышке.

13. Снимите наконечники проводов со свечей зажигания.        

14. Отсоедините шланг от вакуум-корректора.

15. Отверните три гайки крепления распределителя зажигания. Снимите кронштейн крепления высоковольтных проводов.

16. Снимите распределитель зажигания.        

17. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг от топливного насоса.        

18. Отверните две гайки крепления топливного насоса.

19. Аккуратно снимите топливный насос, чтобы не повредить прокладку.        

20. Осторожно снимите теплоизоляционную проставку со штоком, не повредив регулировочные прокладки.        

21. Отверните болт с внутренним шестигранником крепления корпуса привода распределителя зажигания (вспомогательных агрегатов).

22. Снимите корпус привода распределителя зажигания (вспомогательных агрегатов).        

23. Отверните три болта крепления передней крышки.        

24. Снимите переднюю крышку.

25. Ослабьте затяжку гаек крепления генератора.        

26. Поверните генератор к блоку.

27. Снимите ремень привода генератора.

28. Отверните болт крепления натяжной планки к блоку цилиндров.        29. Полностью отверните гайку крепления генератора.        

30. Выньте болт, придерживая генератор, и снимите его с двигателя.

31. Отверните две колпачковые гайки крепления крышки клапанов.        32. Аккуратно снимите крышку клапанов вместе с уплотнительной прокладкой.        

33. Ослабьте болт крепления шкива распределительного вала, удерживая его от проворачивания, для чего уприте отвертку в шпильку крепления задней крышки.

34. Ослабьте гайку натяжного ролика.        

35. Поверните натяжной ролик, ослабив натяжение ремня.        

36. Снимите ремень с шкива распределительного вала, натяжного ролика и шкива водяного насоса.

37. Отверните болт крепления шкива распределительного вала и выньте его вместе с шайбой.

38. Аккуратно, чтобы не повредить сальник, спрессуйте с помощью съемника шкив распределительного вала и снимите его. При отсутствии съемника, воспользуйтесь двумя отвертками.        

39. Снимите заднюю крышку.

40. Отверните четыре болта и гайку шпильки крепления задней крышки.        

41. Отверните болт крепления шкива коленчатого вала, удерживая вал от проворачивания.        

42. Снимите шкив коленчатого вала, зубчатый шкив и ремень ГРМ.

Чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, заверните два болта крепления маховика в отверстия фланца коленчатого вала и вставьте между ними большую отвертку или монтажную лопатку.

         43. Отверните гайку крепления и отсоедините кронштейн от подводящей трубы водяного насоса.        

         44. Отверните десять болтов крепления головки блока специальным ключом под внутренний шестигранник.        

         45. Выньте болты с шайбами.

         46. Снимите головку блока цилиндров.        

          47. Снимите уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.        48. Отверните два болта крепления и снимите подводящую трубу водяного насоса.

49. Выньте водяной насос, подцепив его отверткой.        

50. Переверните двигатель масляным картером вверх и отверните шестнадцать болтов крепления масляного картера.        

51. Снимите масляный картер и уплотнительную прокладку.

Для снятия масляного фильтра воспользуйтесь специальным ключом. Если ключа нет, а фильтр не удается отвернуть руками, пробейте его корпус отверткой и отверните фильтр, пользуясь отверткой как рычагом.

          52. Отверните масляный фильтр. Отверните два болта крепления приемника масляного насоса к крышке опоры коленчатого вала и болт крепления к масляному насосу.        

         53. Выньте трубку приемника из масляного насоса и снимите приемник.        54. Отверните шесть болтов крепления масляного насоса.

55. Снимите масляный насос, сдвинув его с носка коленчатого вала.        56. Отверните шесть болтов крепления держателя заднего сальника.        57. Осторожно снимите держатель, отжав его отверткой от блока.

58. Отверните гайки крепления крышки шатуна.        

59. Снимите крышку шатуна и вкладыш. Если демонтаж крышки затруднен, сбейте ее несильными ударами молотка.

60. Протолкните шатун с поршнем внутрь цилиндра так, чтобы шатун не касался его стенок. Иначе можно повредить зеркало цилиндра.

61. Осторожно выньте поршень в сборе с шатуном и верхним вкладышем из блока, стараясь не повредить зеркало цилиндра. Таким же образом выньте остальные поршни. Если вкладыши остались на валу, снимите их.        

62. Отверните болты крепления крышек коренных подшипников.        63. Снимите крышки коренных подшипников и нижние вкладыши. Выньте коленчатый вал из блока цилиндров.

64. Выньте верхние вкладыши коренных подшипников из постелей блока цилиндров. Выньте опорные полукольца из средней опоры.

Производим измерения необходимых деталей, сравниваем с нормальными значениями и делаем вывод о пригодности деталей к эксплуатации и необходимости замены пришедших в негодность. Согласно задания производим запись в листе учета. Приложение №2.

Последовательность сборки проводится в обратной последовательности

ТРЕБОВАНИЯ К РАЗРАБОТКЕ КОНКУРСНОГО ЗАДАНИЯ

       Общее время, отведенное на выполнение задач, составляет от 18 до 22 часов:

Модуль С - Электрические и электронные системы.

Конкурсанту необходимо провести диагностику электрооборудования автомобиля, определить неисправности и устранить. Результаты записать в лист учёта.

Модуль D - Коробка передач (механическая часть).

Конкурсанту необходимо провести разборку КПП, провести диагностику,  определить неисправности, провести необходимые измерения, устранить неисправности, провести сборку КПП в правильной последовательности. Выбрать правильные моменты затяжки. Результаты записать в лист учёта.

Модуль E - Двигатель (механическая часть).

Конкурсанту необходимо провести разборку двигателя, провести диагностику,  определить неисправности, устранить неисправности, провести необходимые метрологические измерения, регулировки, провести сборку  в правильной последовательности. Выбрать правильные моменты затяжки. Результаты записать в лист учёта.

С критериями, которые находятся у преподавателей, своих студентов мы знакомим в течение всего года на практических работах. Если среди Вас есть эксперты по проведению чемпионата ворлдскиллс, вы наверняка заметили, что эти критерии, приближенные к критериям ворлдскиллс. Тем самым, уже на первом курсе, обучающиеся готовятся  к стандартам  демонстрационного экзамена и чемпионата ворлдскиллс; прослеживается преемственность между первым, вторым, третьем и четвертым курсом.

ЭТАП 4(3 мин) Подведение итогов

Мы успешно провели наш экзамен. Хотела бы подвести итоги нашего экзамена. 

Применяя данную методику, мы добиваемся отличных результатов на чемпионате молодых специалистов, имеем опыт проведения демонстрационного экзамена по профессиональному модулю, а также обеспечиваем преемственность между курсами.