Тактика фельдшера при дтп. Презентация
презентация к уроку на тему

Слайд 1

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение « Горячеключевской медицинский колледж» министерства здравоохранения Краснодарского края ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА Тема: ТАКТИКА ФЕЛЬДШЕРА ВЫЕЗДНОЙ БРИГАДЫ ПРИ ДОРОЖНО – ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ Выполнила студентка 4 курса группы 411 специальность Лечебное дело Кривоконева Ирина Игоревна Руководитель Барбашина Наталья Юрьевна 2018г.

Слайд 2

ВВЕДЕНИЕ Дорожно - транспортный травматизм – сложная и комплексная проблема, занимающая одно из ведущих мест в ряду важнейших социальных, медицинских, демографических и экономических задач, стоящих перед обществом и государством. Ежегодно на планете в результате дорожно - транспортных происшествий погибает свыше миллиона человек, в том числе на территории России. Определяющим фактором исхода дорожно – транспортного происшествия является своевременность оказания пострадавшим первой медицинской помощи. Наилучшие результаты достигаются в течение 20 – 30 минут с момента получения травм. В этих условиях огромная роль принадлежит персоналу «скорой помощи», от эффективной и быстрой работы которого зависит здоровье и жизнь пострадавших. В последние годы, в связи с реформированием системы здравоохранения Российской Федерации, наметилась тенденция к переходу от врачебных бригад скорой помощи к фельдшерским [4]. Поэтому, вопрос качества оказания медицинской помощи фельдшерами, становится как никогда важным. Все вышесказанное определило актуальность настоящего исследования и послужило основанием для его проведения.

Слайд 3

Цель дипломной работы: систематизировать знания по оказанию неотложной помощи фельдшером выездной бригады при различных травмах, получаемых в дорожно – транспортных происшествиях на догоспитальном этапе в соответствии с утвержденными стандартами. Задачи: изучить структуру дорожно – транспортного травматизма и его причины; рассмотреть базисные действия фельдшера при дорожно – транспортных происшествиях; изучить диагностику и неотложную помощь при повреждениях различных органов и систем; проанализировать статистические данные по дорожно – транспортным происшествиям на базе МБУЗ «ЦГБ» города Горячий Ключ; сравнить алгоритмы действий фельдшера выездной бригады при различных травмах, полученных в результате дорожно – транспортных происшествий. Предмет: тактика фельдшера выездной бригады при дорожно – транспортных происшествиях. Объект: действия фельдшера выездной бригады при оказании неотложной помощи на догоспитальном этапе.

Слайд 6

Число пострадавших в дорожно - транспортных происшествиях в городе Горячий Ключ за отчетный период с 2015 года по 2017 год представлено на рисунке 2.1. Рисунок 2.1 – Структура количества пострадавших в результате дорожно - транспортных происшествий за 2015, 2016,2017 год

Слайд 7

Количество пострадавших по возрастной структуре в результате дорожно - транспортных происшествий в периоды с 2015 года по 2017 год представлено на рисунке 2.2. Рисунок 2.2 – Возрастная структура пострадавших

Слайд 8

Рисунок 2.3 – Количество детей попавших в дорожно - транспортные происшествия Количество детей, попавших в дорожно - транспортные происшествия в городе Горячий Ключ за период 2015, 2016, 2017 года представлено на рисунке 2.3.

Слайд 9

К сожалению, в дорожно-транспортных происшествиях не обходится без летальных случаев, на базе МБУЗ «ЦГБ» имеются данные по летальным исходам в результате дорожно - транспортных происшествий, которые и были взяты для анализа за три года и представлены на рисунке 2.4. Рисунок 2.4 – Структура смертности в результате дорожно – транспортных происшествий

Слайд 10

Для анализа статистической информации использовались данные за три года, которые представлены на рисунке 2.6. Рисунок 2.6 – Среднее время прибытия скорой медицинской помощи на место происшествия

Слайд 11

Рисунок 2.5 – Количество госпитализированных пострадавших бригадой скорой медицинской помощи Статистические данные распределились на рисунке 2.5. следующим образом .

Слайд 12

Локализация травм при дорожно – транспортных происшествиях за три года (2015, 2016, 2017 год) представлена на рисунке 2.6. Рисунок 2.6 – Локализация травм при дорожно - транспортных происшествиях

Слайд 13

Следующим этапом исследования стали случаи вызовов скорой медицинской помощи на дорожно – транспортные происшествия. Целью которого является сравнение тактики фельдшера выездной бригады в каждом отдельном случае с учетом конкретной обстановки и при различных травмах. Были исследованы два дорожно – транспортных происшествия на которых довелось присутствовать .

Слайд 14

Давящая повязка. Обработка раны антисептическим раствором. Транспортная иммобилизация Медикаментозная терапия Тактика фельдшера выездной бригады на первом дорожно – транспортном происшествии.

Слайд 15

Иммобилизация шеи Обезболивание Оксигенотерапия Инфузионная терапия Транспортная иммобилизация Тактика фельдшера выездной бригады на втором дорожно – транспортном происшествии.

Слайд 16

В ЫВОДЫ В ходе исследования поставленные задачи выполнены и сделаны следующие выводы. Изучена структура дорожно – транспортного травматизма и его причины . Рассмотрены базисные действия фельдшера на вызове при дорожно – транспортных происшествиях. Изучена диагностика отдельных травм наиболее часто встречающихся в практике скорой медицинской помощи и неотложная помощь оказываемая фельдшером при данных повреждениях. Проанализированы статистические данные по дорожно - транспортным происшествиям на базе МБУЗ «ЦГБ» города Горячий Ключ. Сравнив алгоритмы действий фельдшера выездной бригады на двух разных вызовах, по причине автодорожной аварии можно сделать вывод о том, что тактика фельдшера зависит от обстоятельств аварии, вида травмы, тяжести состояния пострадавшего, индивидуальных особенностей организма и ситуации в целом.

Слайд 17

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!