Статья "ИНТЕГРАТИВНЫЙ ПОДХОД В ПОДГОТОВКЕ БУДУЩИХ РАБОЧИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА К ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ"
статья

Мячина О.Г., Мастер п/о

ГБПОУ "Уфимский политехнический колледж", г. Уфы

ИНТЕГРАТИВНЫЙ ПОДХОД В  ПОДГОТОВКЕ БУДУЩИХ РАБОЧИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА К ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ

Ключевые слова: формирование профессиональной мотивации,  методологические приемы.

Аннотация: в статье рассматриваются различные подходы формирования профессиональной мотивации будущих железнодорожников.

Железнодорожный транспорт – отрасль, эксплуатирующая современные транспортные системы с повышенными условиями опасности труда. Для того чтобы подготовка высококвалифированного рабочего железнодорожного транспорта соответствовала современным требованиям профессионального стандарта, обучающийся должен овладеть теоретическими знаниями и умениями, должен быть хорошо готовым к практической деятельности. Однако анализ аварий, несчастных случаев наряду с причинами технического и социально-экономического характера говорит о том, что значительное место занимают причины, связанные с «человеческим фактором». В силу этого профессиональная образовательная организация, готовящая рабочих для железнодорожного транспорта, призвана обеспечить высокий личностный уровень овладения специальностью, что должно позитивно отразиться в формировании установки будущего специалиста на успешную профессиональную деятельность, ответственное отношение к ней, умение прогнозировать результаты своей деятельности.

Значительными возможностями в развитии профессиональной готовности будущих железнодорожников, а также в формировании ответственного отношения обучающихся к профессиональной деятельности в сфере железнодорожного транспорта является подготовка к практике на производстве.

Учебные и производственные практики являются практическими занятиями в процессе образовательного обучения  и проводятся в специально оборудованных слесарных мастерских или на предприятиях железнодорожного транспорта. Подготовка к производственной  практике на предприятиях железнодорожного транспорта начинается с экскурсии по цехам депо: сначала ремонтного, а потом эксплуатационного. С удовольствием ребята посещают Музей боевой славы локомотивного депо станции Дема.  Большой воспитательный эффект дает проведение инструктажа по охране труда и технике безопасности в локомотивном депо Дема. После просмотра  учебных фильмов и кинофрагментов реальных дорожных происшествий в кабинете по ОТ и ТБ предприятия обычно проводится обсуждение проблемных ситуаций. Инструктажи на рабочих местах проводятся   старшими  мастерами уже в цехах.

Схема построения учебного занятия в слесарной мастерской такова, что в процессе проведения вводного инструктажа, когда выдается новая тема, выдается и задание с соответствующими теме практическими упражнениями, которые выполняются обучающимися самостоятельно, следуя указаниям инструкционной карты. На первом занятии им выдается задание, в котором указана тема реферата по производственной практике и вопросы учебной программы, которые обучающийся должен усвоить на производственной практике и составить по ним дневник практики. Это делается для  систематизации и закрепления практического опыта, общих и профессиональных компетенций, определенных в качестве образовательных результатов в соответствии с ФГОС СПО. Доводя свои умения до нужного уровня, обучающиеся приобретают навыки выполнения определенных операций, а мастер производственного обучения, контролирует процесс выполнения упражнений во время целевых обходов рабочих мест обучающихся во время текущего инструктажа и наблюдает, каким образом происходит усвоение общих и профессиональных компетенций. Поэтому выполнение упражнений дает дополнительные рекомендации и корректирует работу обучающихся. Самостоятельное выполнение  упражнений в учебных мастерских мы рассматриваем  как предварительный этап формирования профессиональных компетенций.  Профессиональные  компетенции будут формироваться у ребят  в период прохождения  производственной практики  в    локомотивном  депо Дема и  в эксплуатационном депо Дема. Речь идет о  ПК 1.1 -  проверка взаимодействия узлов локомотива и ПК 1.2 – производство  монтажа, разборки, соединения и регулировки частей ремонтируемого объекта локомотива.  На заключительном инструктаже подводятся итоги,  оформляются записи  в дневнике практики за текущий день, обучающиеся  подписывают дневник у старшего мастера цеха. Таким образом проходят производственные практики на втором и третьем курсах. Основная эксплуатационная практика, которая составляет пять месяцев проходит на четвертом курсе, где будущие помощники машиниста локомотива едут в поездки дублерами с действующими бригадами, осваивая на стальных магистралях азы своей  профессии.

От того, как будущий специалист «будет проявлять инициативу, решать поставленные нестандартные задачи, планировать и прогнозировать результаты своей деятельности, зависит его профессиональный рост» [1], а его подготовка будет соответствовать современным требованиям профессионального стандарта.

Литература

1. Котельникова Л.А. Организация самостоятельной работы студентов в среднем профессиональном образовании: Учебное пособие. _ Уфа ИРО РБ, 2014. -112, с.4.