Методическая разработка к открытому уроку
учебно-методический материал

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Магнитогорский строительно-монтажный техникум»

Методическая разработка открытого урока В лучах автомобильного мастерства

Тема: «Сердце машины: Ежедневный уход, ТО-1, ТО-2 и сезонная забота об автомобиле»

Разработал:

Преподаватель

Саутов Млкайдар Таумратович

Магнитогорск, 2024

Открывая горизонты технического обслуживания

Тема: Выполнение ежедневного обслуживания, ТО-1, ТО-2 и сезонного обслуживания автомобиля.

Цель:

• Обучающие: Погружение в увлекательный мир ежедневных осмотров, планового технического обслуживания и сезонной подготовки автомобиля; раскрытие секретов эффективного ухода, продлевающего жизнь железному коню.
• Развивающие: Стимулирование творческого подхода к решению технических головоломок, пробуждение неутолимой жажды знаний; культивирование навыков конструктивного общения и плодотворного сотрудничества.
• Воспитательные: Формирование культуры взаимоуважения, умения работать в слаженной команде; воспитание объективности и критического взгляда на результаты кропотливого труда.

Тип урока: Комбинированный – гармоничный сплав теории и практики, раскрывающий самую суть технического обслуживания.

Оборудование: Компьютер, проектор, мультимедийная презентация, раздаточный материал.

Аудитория: Студенты 3 курса специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».

Продолжительность: 45 минут.

Методы обучения: Словесные зарисовки, проблемно-поисковые экспедиции в мир автомеханики.

Межпредметные связи: Органичная интеграция с предметом «Устройство автомобиля».

План урока:

1. Организационный аккорд – 3 мин.
2. Актуализация знаний – 5 мин.
3. Мотивация учебной деятельности – 15 мин.
4. Открытие новых горизонтов – 15 мин.
5. Рефлексия – 4 мин.
6. Подведение итогов – 2 мин.
7. Домашнее задание – 1 мин.

Ход урока

1. Организационный момент. Приветствие, проверка присутствия и готовности к уроку. Разделение на группы, раздача материалов.
2. Актуализация знаний. Разгадывание тематического кроссворда, посвященного устройству автомобиля.
3. Мотивация учебной деятельности.

• Решение кейса «Начинающий автолюбитель» (Приложение 1). Каждая группа представляет своё видение решения, опираясь на информационные материалы (Приложение 2).
• Живая дискуссия, активный обмен мнениями, совместная выработка оптимального решения.
• Плавный переход к теме занятия, формулирование целей и задач.

4. Объяснение нового материала.

Техническое обслуживание автомобиля: Залог долголетия и безопасности

Плановое техническое обслуживание – это не просто обязательная рутина, а мудрая инвестиция в надежность и безопасность вашего верного автомобиля. Своевременное ТО позволяет выявить даже скрытые неисправности, значительно снизить расход топлива и ощутимо продлить срок службы машины, экономя ваши деньги и драгоценное время.

Техническое обслуживание – это комплекс тщательно спланированных мер, направленных на поддержание автомобиля в безупречном состоянии, своевременное выявление и оперативное устранение потенциальных проблем.

На сегодняшнем занятии мы найдем ответы на ключевые вопросы о ТО, которые волнуют каждого заботливого автолюбителя:

1. Зачем необходимо регулярно проходить ТО?

Техническая исправность – это незыблемая гарантия безопасности на дороге, экономичности в эксплуатации и абсолютной надежности в любой ситуации. В процессе эксплуатации автомобиль ежедневно подвергается износу, постоянным вибрациям, предельным перегрузкам, разрушительному воздействию влаги и перепадам температуры. Каждая поездка – это настоящее испытание на прочность для всех деталей, находящихся в постоянном состоянии трения. Даже при самых идеальных условиях эксплуатации рано или поздно техническое состояние автомобиля неизбежно ухудшается.

• Какие виды ТО существуют?

В России выделяют четыре основных, четко регламентированных вида технического обслуживания:

• Ежедневное обслуживание (ЕО);
• Первое техническое обслуживание (ТО-1);
• Второе техническое обслуживание (ТО-2);
• Сезонное обслуживание (СО).

Ежедневное обслуживание включает в себя тщательный контроль состояния спидометра, показаний всех датчиков, эффективность тормозной системы, четкость рулевого управления, яркость фар и работоспособность сигнализации. Проверка уровня масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкостей также входит в список ежедневных обязанностей каждого ответственного автомобилиста. Не стоит забывать о регулярной мойке и поддержании безупречной чистоты в салоне.

Перед каждой поездкой настоятельно рекомендуется проверить:

• Общее состояние автомобиля.
• Состояние кузова на предмет повреждений.
• Положение зеркал для обеспечения оптимального обзора.
• Состояние номерных знаков (читаемость).
• Состояние электрооборудования (освещение, поворотники).
• Рулевую систему.
• Работу всех датчиков.

ТО-1 включает в себя все работы, предусмотренные ЕО, а также:

• Крепежные работы (проверка и подтяжка соединений).
• Тщательную очистку всех узлов и агрегатов.
• Смазку трущихся деталей.
• Контроль состояния всех систем.
• Комплексную диагностику.
• Регулировку оборудования.

Основная цель ТО-1 – предотвращение серьезных поломок, снижение расхода топлива и смазочных материалов, а также уменьшение вредного воздействия на окружающую среду.

ТО-2 преследует те же благородные цели, что и ЕО и ТО-1, но отличается большей сложностью и увеличенным объемом выполняемых работ. Крепежные, смазочные, диагностические и регулировочные работы проводятся со снятием некоторых деталей и с обязательным использованием специального профессионального оборудования.

Сезонное обслуживание – это тщательная подготовка автомобиля к эксплуатации в определенное время года. Оно проводится не реже двух раз в год и включает в себя обязательную замену шин, проверку системы отопления и кондиционирования, а также другие необходимые работы, продиктованные сезоном.

3. Как часто рекомендуется проводить ТО?

Регламент проведения ТО-1 и ТО-2 – это строгие рекомендации завода-изготовителя, основанные на жестких требованиях к надежности и безопасности вашего автомобиля. Периодичность и точный порядок проведения ТО подробно указаны в сервисной книжке.

Периодичность работ может определяться:

• Временным интервалом (например, визуальный контроль состояния ремня привода генератора – каждые 2 года).
• Временем и пробегом (например, обязательная замена масла и масляного фильтра – каждый год или через 15 000 км пробега).
• Только километрами пробега (например, плановая замена ремня привода ГРМ – каждые 100 000 км пробега).

3. Где лучше проводить ТО?

Технический осмотр можно пройти у независимых операторов, имеющих соответствующую аккредитацию и регистрацию. Официальный дилер вашего автомобиля также может иметь необходимую лицензию и организовывать прохождение техосмотра при каждом очередном ТО.

После проведения осмотра вам обязаны выдать заполненную диагностическую карту ТО, в которой подробно отражены все результаты проведенной проверки. Эта карта является официальным свидетельством успешного прохождения техосмотра.

1. Рефлексия

• Сегодня я узнал…
• Было интересно…
• Было трудно…
• Я выполнял задания…
• Я научился…
• Я приобрел…
• Я понял, что…
• Теперь я могу…

1. Подведение итогов урока.

3. С какой целью и как проводят диагностирование автомобилей?
4. Назовите основные причины низкого давления масла в системе смазки.
5. Назовите причины повышенного расхода масла двигателем.

1. Домашнее задание.

Как бы Вы поступили перед пуском двигателя в данной ситуации, если бы к Вам обратился за помощью начинающий водитель?