Сценарии урока типовые
материал

1.

Системы профессиональных компетенций. Технологические нарушения и отказы технических средств

1 – 2

Системы профессиональных компетенций. Технологические нарушения и отказы технических средств

2.

Организация текущего содержания пути

3 – 4

Нормативные документы ОАО «РЖД» по подготовке
к сезонным эксплуатационным условиям и периодическим осмотрам объектов инфраструктуры

5 – 6

Организация планирования и выполнения работ

7 – 8

Организация текущего содержания пути

9 – 10

Комиссионные весенний и осенний осмотры пути

и сооружений

11 – 12

Месячные комиссионные осмотры пути и стрелочных переводов на станциях

13 – 14

Технология осмотров и проверок пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств

15 – 16

Планирование работ по текущему содержанию пути

17 – 18

Практическая работа №1

19 – 20

Практическая работа №2

3.

Организация работы путевых машин

21 – 22

Организация работы путевых машин

4.

Порядок обеспечения средствами малой механизации

23 – 24

Обеспечение средствами малой механизации

25 – 26

Инструмент строгого учета

5.

Характеристика материалов верхнего строения пути, сферы их применения, порядок ведения рекламационной и претензионной работы

27 – 28

Характеристика материалов верхнего строения пути

29 – 30

Сферы применения старогодных материалов верхнего строения пути

31 – 32

Рекламационная и претензионная работа

33 – 34

Порядок ведения рекламационной и претензионной работы

6.

Единая корпоративная система управления инфраструктурой

35 – 36

Единая корпоративная система управления инфраструктурой. Практическая работа №3

Сценарий учебного занятия

1-2

Системы профессиональных компетенций. Технологические нарушения и отказы технических средств

Раздел

1

Системы профессиональных компетенций. Технологические нарушения и отказы технических средств

1.

Вид/тип занятия

Теоретическое занятие

2.

Цель учебного занятия

Изучить системы профессиональных компетенций; технологические нарушения и отказы технических средств.

3.

Учебные вопросы

1. Системы профессиональных компетенций в ОАО «РЖД». Система профессиональных компетенций для работников хозяйства пути Центральной дирекции инфраструктуры.
2. Профессиональные компетенции, их индикаторы и профили типовых штатных должностей
   по профессиональным компетенциям.
3. Оценка профессиональных компетенций работников, «западающая» профессиональная компетенция.
4. Технологические нарушения и их основные причины.
5. Отказы технических средств и их основные причины.
6. Влияния персонала на технологические нарушения и отказы в работе технических средств.
7. Учет, расследование и анализ отказов в работе технических средств и технологических нарушений в перевозочном процессе на инфраструктуре ОАО «РЖД».
8. Порядок профессионального развития работников ОАО «РЖД», допустивших нарушение требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, приведшие к транспортным происшествиям и событиям, а также технологическим нарушениям и (или) отказам технических средств»

4.

Используемые формы и методы обучения

Объяснительно-иллюстративный, устный опрос в конце учебного занятия для закрепления изученного материала

5.

Необходимые знания

Обучающиеся должны знать:

1. Системы профессиональных компетенций для работников Центральной дирекции инфраструктуры;
2. Технологические нарушения и их влияние на перевозочный процесс в ОАО «РЖД»;
3. Отказы технических средств и их влияние на перевозочный процесс в ОАО «РЖД»;
4. Возможные причины технологических нарушений и отказов технических средств.
5. Порядок профессионального развития работников ОАО «РЖД».

6.

Необходимые умения

-

7.

Оценочные средства

Вопросы для закрепления изученного материала

8.

Перечень оснащения и оборудования

Персональный компьютер, доска меловая/маркерная, доска интерактивная, проектор (интерактивная панель), стенды, макеты

1.

2/2

Приветствие

Проверка присутствия обучающихся

Деятельность преподавателя:

• приветствует обучающихся;
• проверяет присутствующих по журналу учёта теоретического обучения (форма КУ-154).

Деятельность обучающихся:

• приветствуют преподавателя;
• участвуют в проверке присутствующих на занятии.

Журнал формы КУ-154

2.

8/10

Объявление целей и этапов обучения, целей, темы учебного занятия
№ 1-2

и учебных вопросов

Деятельность преподавателя:

• демонстрирует электронный УМК «Профессиональной компетенции №4 Организация текущего содержания верхнего строения пути», раздел 1 «Системы профессиональных компетенций. Технологические нарушения и отказы технических средств», учебное занятие 1-2 «Системы профессиональных компетенций. Технологические нарушения и отказы технических средств» (далее – электронный УМК);
• объявляет цели и этапы обучения, цели учебного занятия, тему и учебные вопросы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием раздел 1 «Системы профессиональных компетенций. Технологические нарушения и отказы технических средств», учебное занятие 1-2 «Системы профессиональных компетенций. Технологические нарушения и отказы технических средств» (далее − учебное пособие).

Электронный УМК Учебное пособие

3.

60/70

Изучение учебных вопросов № 1-8

Деятельность преподавателя:

• объясняет учебный материал, демонстрируя изображения электронного УМК на проекторе (интерактивной панели);
• задает вопросы и отвечает на вопросы обучающихся.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием;
• задают уточняющие вопросы, отвечают на вопросы преподавателя;
• ведут конспект.

Электронный УМК

Учебное пособие

4.

10/80

Закрепление изученного материала с помощью устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы;
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний;
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку и выставляет её в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Какие индикаторы входят в компетенцию «Основы организации работы путевого хозяйства»?

Правильный ответ: Понимание организационной структуры путевого хозяйства, особенностей взаимодействия с подразделениями смежных дирекций; Знание требований законодательства РФ и нормативных актов, определяющих порядок функционирования путевого хозяйства; Знание перечня основных документов ОАО «РЖД» по текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна и искусственных сооружений; Знание основных требований к текущему содержанию объектов путевого хозяйства; Понимание принципов и особенностей содержания верхнего строения пути; Понимание принципов и особенностей содержания искусственных сооружений и земляного полотна.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Какие индикаторы входят в компетенцию «Технологии выполнения основных работ при текущем содержании пути»?

Правильный ответ: Знания и навыки выполнения технологических процессов при работах по устранению отступлений от норм содержания геометрических параметров рельсовой колеи железнодорожного пути; Знания и навыки выполнения технологических процессов при работах по устранению отступлений от норм содержания балластной призмы, дефектности шпал, рельсов; Знания и навыки выполнения технологических процессов при работах на бесстыковом пути; Знания и навыки выполнения технологических процессов при работах на стрелочных переводах.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: Какие индикаторы входят в компетенцию «Организация режима труда и отдыха»?

Правильный ответ: Знание требований федерального законодательства в области организации режима труда и отдыха работников; Знание правил внутреннего трудового распорядка ОАО «РЖД»; Знание особенностей режима рабочего времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта; Знание порядка учета рабочего времени.

Преподаватель задаёт вопрос № 4: Что является основанием для отнесения ответственности за отказ в работе технического средства на стороннюю или сервисную организацию?

Правильный ответ: Основанием для отнесения ответственности за отказ в работе технического средства на стороннюю или сервисную организацию является рекламационный акт (акт исследования, акт о восстановлении технического средства или др. документ), оформленный в соответствии с требованиями действующих в ОАО "РЖД" нормативных документов по ведению рекламационной и претензионной работы. Рекламационный акт (акт исследования, акт о восстановлении технического средства и др. документ) прикрепляется с помощью специальной команды в виде электронного(ых) файла(ов) к материалам расследования, формируемым в системе КАС АНТ подразделением, ответственным за расследование отказа в работе технического средства.

Преподаватель задаёт вопрос № 5: Что является отказом для подразделений Центральной дирекции по ремонту пути?

Правильный ответ: закрытие или ограничение скорости движения поездов по состоянию пути на фронте работ из-за нарушения порядка производства работ (кроме ограничений скорости, выданных на производство плановых путевых работ); нарушение работы рельсовых цепей на участках работ, допущенное по вине работников подразделений дирекции; неисправность специального самоходного подвижного состава, путевых машин и механизмов, служебно-технических вагонов в составе хозяйственных поездов, произошедшая по вине работников подразделений дирекции и приведшая к вынужденной остановке или несоблюдению времени хода в пути следования; повреждение пути и (или) оборудования и устройств смежных служб из-за неприведения рабочих органов путевых машин (находящихся на балансе дирекции) в транспортное положение.

Преподаватель задаёт вопрос № 6: Что является отказом для подразделений Управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры?

Правильный ответ: нарушение работоспособного состояния железнодорожного пути и его устройств; любое закрытие или ограничение скорости движения поездов по состоянию пути, обусловленное необходимостью устранения неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов; нарушение работы рельсовых цепей на перегонах и железнодорожных станциях, допущенное по вине работников дистанций пути.

Преподаватель задаёт вопрос № 7: Что является отказом для подразделений Дирекции по эксплуатации путевых машин - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры (далее – ЦДИМ)?

Правильный ответ: неисправность специального железнодорожного подвижного состава и его механизмов, произошедшая по вине работников подразделений ЦДИМ и приведшая к вынужденной остановке или несоблюдению времени хода в пути следования; повреждение пути и (или) оборудования и устройств смежных служб из-за неприведения рабочих органов специального железнодорожного подвижного состава, находящегося на балансе ЦДИМ, в транспортное положение.

Преподаватель задаёт вопрос № 8: Что является отказом для подразделений Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры?

Правильный ответ: неисправность диагностического оборудования мобильного средства контроля, состоящего на балансе центра диагностики и мониторинга инфраструктуры, за исключением неисправностей самоходного подвижного состава, оснащенного диагностическим оборудованием; вынужденная остановка или несоблюдение времени хода в пути следования самоходного подвижного состава, находящегося на балансе дирекции, по причине неисправности диагностического оборудования мобильного комплекса.

Журнал формы КУ-154

5.

5/85

Подведения итогов занятия

Обратная связь от обучающихся о достижении цели учебного занятия.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы:

Какие учебные вопросы были особенно сложными?

Что понравилось на занятии?

Что вы сегодня хотели бы еще узнать или увидеть?

Какие вопросы остались без ответов?

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы преподавателя, задают вопросы.

Преподаватель отвечает на вопросы, благодарит обучающихся за работу и объявляет о достижении цели занятия.

6.

5/90

Домашнее задание на самостоятельную подготовку по пройденной теме

Деятельность преподавателя:

• объявляет домашнее задание и выводит его на проектор (интерактивную панель).

Домашнее задание: изучить материалы учебного пособия.

Деятельность обучающихся:

• записывают домашнее задание.

Электронный УМК

Учебное пособие

Сценарий учебного занятия

3-4

Нормативные документы ОАО «РЖД» по подготовке к сезонным эксплуатационным условиям и периодическим осмотрам объектов инфраструктуры

Раздел

2

Организация текущего содержания пути

1.

Вид/тип занятия

Теоретическое занятие

2.

Цель учебного занятия

Изучить нормативные документы ОАО «РЖД» по подготовке к сезонным эксплуатационным условиям и периодическим осмотрам объектов инфраструктуры.

3.

Учебные вопросы

1. Порядок организации текущего содержания пути.
2. Нормативные документы ОАО «РЖД» по подготовке

к сезонным эксплуатационным условиям и периодическим осмотрам объектов инфраструктуры.

3. Организация текущего содержания железнодорожного пути и сооружений.
4. Организационная структура дистанции пути

и дистанции инфраструктуры.

5. Основные задачи и функции.

4.

Используемые формы и методы обучения

Объяснительно-иллюстративный, устный опрос в конце учебного занятия для закрепления изученного материала

5.

Необходимые знания

Обучающиеся должны знать:

1. Порядок организации текущего содержания пути.
2. Нормативные документы ОАО «РЖД» по подготовке к сезонным эксплуатационным условиям и периодическим осмотрам объектов инфраструктуры.
3. Организацию текущего содержания железнодорожного пути и сооружений.
4. Организационную структуру дистанции пути и дистанции инфраструктуры.

6.

Необходимые умения

-

7.

Оценочные средства

Вопросы для закрепления изученного материала

8.

Перечень оснащения и оборудования

Персональный компьютер, доска меловая/маркерная, доска интерактивная, проектор (интерактивная панель), стенды, макеты

1.

2/2

Приветствие

Проверка присутствия обучающихся

Деятельность преподавателя:

• приветствует обучающихся;
• проверяет присутствующих по журналу учёта теоретического обучения (форма КУ-154).

Деятельность обучающихся:

• приветствуют преподавателя;
• участвуют в проверке присутствующих на занятии.

Журнал формы КУ-154

2.

3/5

Объявление целей и этапов обучения, целей, темы учебного занятия
№ 3-4

и учебных вопросов

Деятельность преподавателя:

• демонстрирует электронный УМК «Профессиональной компетенции №4 Организация текущего содержания верхнего строения пути», раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 3-4 «Нормативные документы ОАО «РЖД» по подготовке к сезонным эксплуатационным условиям и периодическим осмотрам объектов инфраструктуры» (далее – электронный УМК);
• объявляет цели и этапы обучения, цели учебного занятия, тему и учебные вопросы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 3-4 «Нормативные документы ОАО «РЖД» по подготовке к сезонным эксплуатационным условиям и периодическим осмотрам объектов инфраструктуры» (далее − учебное пособие).

Электронный УМК Учебное пособие

3.

10/15

Проверка качества усвоения знаний обучающимися при помощи устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Какие индикаторы входят в компетенцию «Основы организации работы путевого хозяйства»?

Правильный ответ: Понимание организационной структуры путевого хозяйства, особенностей взаимодействия с подразделениями смежных дирекций; Знание требований законодательства РФ и нормативных актов, определяющих порядок функционирования путевого хозяйства; Знание перечня основных документов ОАО «РЖД» по текущему содержанию верхнего строения пути, земляного полотна и искусственных сооружений; Знание основных требований к текущему содержанию объектов путевого хозяйства; Понимание принципов и особенностей содержания верхнего строения пути; Понимание принципов и особенностей содержания искусственных сооружений и земляного полотна.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Какие индикаторы входят в компетенцию «Технологии выполнения основных работ при текущем содержании пути»?

Правильный ответ: Знания и навыки выполнения технологических процессов при работах по устранению отступлений от норм содержания геометрических параметров рельсовой колеи железнодорожного пути; Знания и навыки выполнения технологических процессов при работах по устранению отступлений от норм содержания балластной призмы, дефектности шпал, рельсов; Знания и навыки выполнения технологических процессов при работах на бесстыковом пути; Знания и навыки выполнения технологических процессов при работах на стрелочных переводах.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: Какие индикаторы входят в компетенцию «Организация режима труда и отдыха»?

Правильный ответ: Знание требований федерального законодательства в области организации режима труда и отдыха работников; Знание правил внутреннего трудового распорядка ОАО «РЖД»; Знание особенностей режима рабочего времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта; Знание порядка учета рабочего времени.

Преподаватель задаёт вопрос № 4: Что является основанием для отнесения ответственности за отказ в работе технического средства на стороннюю или сервисную организацию?

Правильный ответ: Основанием для отнесения ответственности за отказ в работе технического средства на стороннюю или сервисную организацию является рекламационный акт (акт исследования, акт о восстановлении технического средства или др. документ), оформленный в соответствии с требованиями действующих в ОАО "РЖД" нормативных документов по ведению рекламационной и претензионной работы. Рекламационный акт (акт исследования, акт о восстановлении технического средства и др. документ) прикрепляется с помощью специальной команды в виде электронного(ых) файла(ов) к материалам расследования, формируемым в системе КАС АНТ подразделением, ответственным за расследование отказа в работе технического средства.

Журнал формы КУ-154

4.

60/75

Изучение учебных вопросов № 1-5

Деятельность преподавателя:

• объясняет учебный материал, демонстрируя изображения электронного УМК на проекторе (интерактивной панели);
• задает вопросы и отвечает на вопросы обучающихся.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием;
• задают уточняющие вопросы, отвечают на вопросы преподавателя;
• ведут конспект.

Электронный УМК

Учебное пособие

5.

10/85

Закрепление изученного материала с помощью устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы;
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний;
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку и выставляет её в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Что является задачей текущего содержания железнодорожного пути?

Правильный ответ: Задачей текущего содержания пути является предупреждение возникновения расстройств пути по параметрам рельсовой колеи и состоянию элементов верхнего строения пути, своевременное устранение всех возникших расстройств и неисправностей, если расстройства по объему не требуют проведения ремонтных работ.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Что включает в себя текущее содержание железнодорожного пути и сооружений ?

Правильный ответ: Текущее содержание железнодорожного пути и сооружений включает в себя:

систематический надзор за железнодорожным путем, сооружениями и содержанием их в состоянии, гарантирующем безопасное и бесперебойное движение поездов с максимально допускаемыми скоростями движения поездов, установленными приказом заместителя генерального директора ОАО "РЖД" - начальником Центральной дирекции инфраструктуры;

периодические, внеочередные осмотры и проверки железнодорожного пути, стрелочных переводов, искусственных и других сооружений, железнодорожных переездов и путевых устройств;

выполнение неотложных мер по обеспечению безопасности движения поездов с установленными скоростями движения по результатам осмотров и проверок пути и сооружений;

планирование и выполнение планово-предупредительных работ по текущему содержанию железнодорожного пути и сооружений, в том числе с применением машин и механизмов, направленных на предупреждение появления неисправностей и продление сроков службы элементов верхнего строения пути и сооружений;

диагностику и мониторинг технического состояния железнодорожного пути и сооружений, а также качества его содержания в целях обеспечения безопасности движения поездов, материального поощрения работников структурных подразделений дирекции инфраструктуры и стимулирования выполняемых работ;

подготовку кадров и техническую учебу работников структурных подразделений дирекции инфраструктуры.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: Назовите организационную структуру дистанции пути?

Правильный ответ: Основным подразделением дистанции пути является эксплуатационный участок, которым руководит начальник участка пути (в составе от 3-х до 5-ти линейных участков).

ПЧУ осуществляет руководство участком, планирует совместно с мастерами дорожными плановые, первоочередные и неотложные работы, организовывает и контролирует качественное их выполнение.

ПЧУ руководит работами в пределах своей компетенции в соответствии с действующими нормативными документами.

В зависимости от класса железнодорожного пути в состав эксплуатационного участка могут входить укрупненные бригады по плановым видам работ.

Линейным участком руководит ПД, основной задачей которого является текущее содержание железнодорожного пути и сооружений на закрепленном участке в технически исправном состоянии, обеспечивающем безопасность движения поездов с установленными скоростями движения.

На линейных участках создаются бригады по неотложным работам. На линейных участках, в зону обслуживания которых входят внеклассные железнодорожные станции, а также железнодорожные станции I-III классов, создаются бригады по содержанию стрелочных переводов. В случае если в зону обслуживания линейного участка входят 2 и более железнодорожные станции IV-V классов, могут также создаваться бригады по содержанию стрелочных переводов.

Для выполнения плановых работ, в том числе с применением машинизированных комплексов, на эксплуатационном участке может создаваться укрупненная бригада в составе с бригадиром (ами) (освобожденным) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений по плановым работам (далее - ПДБп) во главе с мастером дорожным по плановым работам (далее - ПДп).

Мастер дорожный участка (по содержанию земляного полотна) в структурном подразделении назначается при наличии участков с деформационным земляным полотном и обеспечивает текущее содержание земляного полотна и сооружений, включая защитные, укрепительные и другие инженерные устройства, обеспечивает требования пожарной безопасности по полосе отвода железной дороги в границах дистанции пути (инфраструктуры), составляет планы приведения полосы отвода к требованиям нормативных документов. Численность работников в бригаде по содержанию земляного полотна рассчитывается и утверждается исходя из местных условий в соответствии с нормативными документами ОАО "РЖД".

Преподаватель задаёт вопрос № 4: Что является основными задачами дистанции пути( инфраструктуры)?

Правильный ответ: Основными задачами дистанции пути (инфраструктуры) являются:

управление комплексом инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования с целью обеспечения перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа и оказания иных, связанных с перевозками, услуг;

обеспечение безопасности движения поездов и организация текущего содержания и ремонта объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных.

Журнал формы КУ-154

6.

2/87

Подведения итогов занятия

Обратная связь от обучающихся о достижении цели учебного занятия.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы:

Какие учебные вопросы были особенно сложными?

Что понравилось на занятии?

Что вы сегодня хотели бы еще узнать или увидеть?

Какие вопросы остались без ответов?

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы преподавателя, задают вопросы.

Преподаватель отвечает на вопросы, благодарит обучающихся за работу и объявляет о достижении цели занятия.

6.

3/90

Домашнее задание на самостоятельную подготовку по пройденной теме

Деятельность преподавателя:

• объявляет домашнее задание и выводит его на проектор (интерактивную панель).

Домашнее задание: изучить материалы учебного пособия.

Деятельность обучающихся:

• записывают домашнее задание.

Электронный УМК

Учебное пособие

Сценарий учебного занятия

5-6

Организация планирования и выполнения работ

Раздел

2

Организация текущего содержания пути

1.

Вид/тип занятия

Теоретическое занятие

2.

Цель учебного занятия

Изучить порядок планирования работ по текущему содержанию железнодорожного пути и сооружений.

3.

Учебные вопросы

1. Планирование работ по текущему содержанию железнодорожного пути и сооружений.
2. Сезонное планирование.
3. Месячное планирование.
4. Недельное планирование.
5. Оперативное (суточное) планирование.

4.

Используемые формы и методы обучения

Объяснительно-иллюстративный, устный опрос в конце учебного занятия для закрепления изученного материала

5.

Необходимые знания

Обучающиеся должны знать:

1. Планирование работ по текущему содержанию железнодорожного пути и сооружений.
2. Порядок сезонного, месячного, недельного и оперативного (суточного) планирования.

6.

Необходимые умения

-

7.

Оценочные средства

Вопросы для закрепления изученного материала

8.

Перечень оснащения и оборудования

Персональный компьютер, доска меловая/маркерная, доска интерактивная, проектор (интерактивная панель), стенды, макеты

1.

2/2

Приветствие

Проверка присутствия обучающихся

Деятельность преподавателя:

• приветствует обучающихся;
• проверяет присутствующих по журналу учёта теоретического обучения (форма КУ-154).

Деятельность обучающихся:

• приветствуют преподавателя;
• участвуют в проверке присутствующих на занятии.

Журнал формы КУ-154

2.

3/5

Объявление целей и этапов обучения, целей, темы учебного занятия
№ 5-6

и учебных вопросов

Деятельность преподавателя:

• демонстрирует электронный УМК «Профессиональной компетенции №4 Организация текущего содержания верхнего строения пути», раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 5-6 «Организация планирования и выполнения работ» (далее – электронный УМК);
• объявляет цели и этапы обучения, цели учебного занятия, тему и учебные вопросы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 5-6 «Организация планирования и выполнения работ» (далее − учебное пособие).

Электронный УМК Учебное пособие

3.

10/15

Проверка качества усвоения знаний обучающимися при помощи устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Что является задачей текущего содержания железнодорожного пути?

Правильный ответ: Задачей текущего содержания пути является предупреждение возникновения расстройств пути по параметрам рельсовой колеи и состоянию элементов верхнего строения пути, своевременное устранение всех возникших расстройств и неисправностей, если расстройства по объему не требуют проведения ремонтных работ.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Что включает в себя текущее содержание железнодорожного пути и сооружений ?

Правильный ответ: Текущее содержание железнодорожного пути и сооружений включает в себя:

систематический надзор за железнодорожным путем, сооружениями и содержанием их в состоянии, гарантирующем безопасное и бесперебойное движение поездов с максимально допускаемыми скоростями движения поездов, установленными приказом заместителя генерального директора ОАО "РЖД" - начальником Центральной дирекции инфраструктуры;

периодические, внеочередные осмотры и проверки железнодорожного пути, стрелочных переводов, искусственных и других сооружений, железнодорожных переездов и путевых устройств;

выполнение неотложных мер по обеспечению безопасности движения поездов с установленными скоростями движения по результатам осмотров и проверок пути и сооружений;

планирование и выполнение планово-предупредительных работ по текущему содержанию железнодорожного пути и сооружений, в том числе с применением машин и механизмов, направленных на предупреждение появления неисправностей и продление сроков службы элементов верхнего строения пути и сооружений;

диагностику и мониторинг технического состояния железнодорожного пути и сооружений, а также качества его содержания в целях обеспечения безопасности движения поездов, материального поощрения работников структурных подразделений дирекции инфраструктуры и стимулирования выполняемых работ;

подготовку кадров и техническую учебу работников структурных подразделений дирекции инфраструктуры.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: Назовите организационную структуру дистанции пути?

Правильный ответ: Основным подразделением дистанции пути является эксплуатационный участок, которым руководит начальник участка пути (в составе от 3-х до 5-ти линейных участков).

ПЧУ осуществляет руководство участком, планирует совместно с мастерами дорожными плановые, первоочередные и неотложные работы, организовывает и контролирует качественное их выполнение.

ПЧУ руководит работами в пределах своей компетенции в соответствии с действующими нормативными документами.

В зависимости от класса железнодорожного пути в состав эксплуатационного участка могут входить укрупненные бригады по плановым видам работ.

Линейным участком руководит ПД, основной задачей которого является текущее содержание железнодорожного пути и сооружений на закрепленном участке в технически исправном состоянии, обеспечивающем безопасность движения поездов с установленными скоростями движения.

На линейных участках создаются бригады по неотложным работам. На линейных участках, в зону обслуживания которых входят внеклассные железнодорожные станции, а также железнодорожные станции I-III классов, создаются бригады по содержанию стрелочных переводов. В случае если в зону обслуживания линейного участка входят 2 и более железнодорожные станции IV-V классов, могут также создаваться бригады по содержанию стрелочных переводов.

Для выполнения плановых работ, в том числе с применением машинизированных комплексов, на эксплуатационном участке может создаваться укрупненная бригада в составе с бригадиром (ами) (освобожденным) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений по плановым работам (далее - ПДБп) во главе с мастером дорожным по плановым работам (далее - ПДп).

Мастер дорожный участка (по содержанию земляного полотна) в структурном подразделении назначается при наличии участков с деформационным земляным полотном и обеспечивает текущее содержание земляного полотна и сооружений, включая защитные, укрепительные и другие инженерные устройства, обеспечивает требования пожарной безопасности по полосе отвода железной дороги в границах дистанции пути (инфраструктуры), составляет планы приведения полосы отвода к требованиям нормативных документов. Численность работников в бригаде по содержанию земляного полотна рассчитывается и утверждается исходя из местных условий в соответствии с нормативными документами ОАО "РЖД".

Преподаватель задаёт вопрос № 4: Что является основными задачами дистанции пути( инфраструктуры)?

Правильный ответ: Основными задачами дистанции пути (инфраструктуры) являются:

управление комплексом инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования с целью обеспечения перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа и оказания иных, связанных с перевозками, услуг;

обеспечение безопасности движения поездов и организация текущего содержания и ремонта объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных

Журнал формы КУ-154

4.

60/75

Изучение учебных вопросов № 1-5

Деятельность преподавателя:

• объясняет учебный материал, демонстрируя изображения электронного УМК на проекторе (интерактивной панели);
• задает вопросы и отвечает на вопросы обучающихся.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием;
• задают уточняющие вопросы, отвечают на вопросы преподавателя;
• ведут конспект.

Электронный УМК

Учебное пособие

5.

10/85

Закрепление изученного материала с помощью устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы;
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний;
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку и выставляет её в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Что необходимо учитывать при формировании годового плана?

Правильный ответ: При формировании годового плана необходимо также учитывать:

выполняемые в текущем году работ по текущему содержанию железнодорожного пути;

план ремонтно-путевых работ на планируемый год;

приоритетность работ на 1 - 3 классах ж.д. линии;

комплексную оценку состояния железнодорожного пути;

состояние и работу рельсовых цепей в текущем году;

затраты по перевозочным видам деятельности за текущий год;

наличие барьерных мест, длительных и временно действующих предупреждений, влияющих на график движения поездов;

критерии назначения планово-предупредительных работ в соответствии с требованиями документов ОАО "РЖД";

результаты проходов мобильных средств диагностики и анализ повторяемости отступлений 3-й и 4-й степеней, динамику роста неисправностей состояния пути;

состояние габаритов приближения строения;

классы линий и пути (в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД»;

результаты обследования объектов инфраструктуры обследовательскими станциями РЦДМ (мостоиспытательных станций и инженерно-геологических и т.д.);

восстановление утраченной несущей способности, в том числе с обеспечением соответствия грузонапряженности сооружения перспективной нагрузке;

устранение неисправностей 3-ей категории;

обеспечение водопропускной способности;

повышение балловой оценки содержания сооружений;

обеспечение транспортной безопасности.

техническое состояние железнодорожного пути и его соответствие ПТЭ.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Как производится месячное планирование?

Правильный ответ: Формирование месячного плана производится на основании утвержденного годового плана, аналитических данных по результатам генеральных весеннего и осеннего комиссионных осмотров пути и сооружений, факторного анализа, неисправностей из программы ЕК АСУИ, в т.ч. неисправностей путевого комплекса, выявленных при проходе мобильных и съёмных средств диагностики, комиссионном месячном осмотре станции, внеочередном (зимнем) осмотре пути и сооружений, осмотрах объектов инфраструктуры обследовательскими станциями РЦДМ, осмотрах контролеров состояния железнодорожного пути, осмотрах проведенных комиссиями всех уровней, а также с учетом сезонных видов работ и утвержденного плана на предоставление «окон» НЗ-1 из программы АС АПВО МП.

Преподаватель задаёт вопрос № 3:В какие сроки и кем утверждается месячный план?

Правильный ответ: После формирования, план работ утверждается начальником дистанции пути (инфраструктуры).

Месячный план должен быть утвержден до 30 числа месяца, предшествующего планируемому.

Преподаватель задаёт вопрос № 4:Порядок формирования недельного плана?

Правильный ответ: Для формирования проекта плана, на неделе предшествующей периоду планирования, в четверг к окончанию рабочего дня ПЧУ совместно с ПД на основании данных, внесенных в ЕК АСУИ формируют проект плана работ на следующую неделю.

Журнал формы КУ-154

6.

2/87

Подведения итогов занятия

Обратная связь от обучающихся о достижении цели учебного занятия.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы:

Какие учебные вопросы были особенно сложными?

Что понравилось на занятии?

Что вы сегодня хотели бы еще узнать или увидеть?

Какие вопросы остались без ответов?

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы преподавателя, задают вопросы.

Преподаватель отвечает на вопросы, благодарит обучающихся за работу и объявляет о достижении цели занятия.

6.

3/90

Домашнее задание на самостоятельную подготовку по пройденной теме

Деятельность преподавателя:

• объявляет домашнее задание и выводит его на проектор (интерактивную панель).

Домашнее задание: изучить материалы учебного пособия.

Деятельность обучающихся:

• записывают домашнее задание.

Электронный УМК

Учебное пособие

Сценарий учебного занятия

7-8

Организация текущего содержания пути

Раздел

2

Организация текущего содержания пути

1.

Вид/тип занятия

Теоретическое занятие

2.

Цель учебного занятия

Изучить основные требования к текущему содержанию пути, назначение, основные задачи проверок и осмотров пути.

3.

Учебные вопросы

1. Основные требования к текущему содержанию пути.
2. Назначение проверок и осмотров пути.
3. Основные задачи осмотров и проверок пути.
4. Отступления и дефекты, угрожающие безопасности движения поездов.

4.

Используемые формы и методы обучения

Объяснительно-иллюстративный, устный опрос в конце учебного занятия для закрепления изученного материала

5.

Необходимые знания

Обучающиеся должны знать:

1. Основные требования к текущему содержанию пути.
2. Назначение, основные задачи проверок и осмотров пути.
3. Отступления и дефекты, угрожающие безопасности движения поездов .

6.

Необходимые умения

-

7.

Оценочные средства

Вопросы для закрепления изученного материала

8.

Перечень оснащения и оборудования

Персональный компьютер, доска меловая/маркерная, доска интерактивная, проектор (интерактивная панель), стенды, макеты

1.

2/2

Приветствие

Проверка присутствия обучающихся

Деятельность преподавателя:

• приветствует обучающихся;
• проверяет присутствующих по журналу учёта теоретического обучения (форма КУ-154).

Деятельность обучающихся:

• приветствуют преподавателя;
• участвуют в проверке присутствующих на занятии.

Журнал формы КУ-154

2.

3/5

Объявление целей и этапов обучения, целей, темы учебного занятия
№ 7-8

и учебных вопросов

Деятельность преподавателя:

• демонстрирует электронный УМК «Профессиональной компетенции №4 Организация текущего содержания верхнего строения пути», раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 7-8 «Организация текущего содержания пути» (далее – электронный УМК);
• объявляет цели и этапы обучения, цели учебного занятия, тему и учебные вопросы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 7-8 «Организация текущего содержания пути» (далее − учебное пособие).

Электронный УМК Учебное пособие

3.

10/15

Проверка качества усвоения знаний обучающимися при помощи устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Что необходимо учитывать при формировании годового плана?

Правильный ответ: При формировании годового плана необходимо также учитывать:

выполняемые в текущем году работ по текущему содержанию железнодорожного пути;

план ремонтно-путевых работ на планируемый год;

приоритетность работ на 1 - 3 классах ж.д. линии;

комплексную оценку состояния железнодорожного пути;

состояние и работу рельсовых цепей в текущем году;

затраты по перевозочным видам деятельности за текущий год;

наличие барьерных мест, длительных и временно действующих предупреждений, влияющих на график движения поездов;

критерии назначения планово-предупредительных работ в соответствии с требованиями документов ОАО "РЖД";

результаты проходов мобильных средств диагностики и анализ повторяемости отступлений 3-й и 4-й степеней, динамику роста неисправностей состояния пути;

состояние габаритов приближения строения;

классы линий и пути (в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД»;

результаты обследования объектов инфраструктуры обследовательскими станциями РЦДМ (мостоиспытательных станций и инженерно-геологических и т.д.);

восстановление утраченной несущей способности, в том числе с обеспечением соответствия грузонапряженности сооружения перспективной нагрузке;

устранение неисправностей 3-ей категории;

обеспечение водопропускной способности;

повышение балловой оценки содержания сооружений;

обеспечение транспортной безопасности.

техническое состояние железнодорожного пути и его соответствие ПТЭ.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Как производится месячное планирование?

Правильный ответ: Формирование месячного плана производится на основании утвержденного годового плана, аналитических данных по результатам генеральных весеннего и осеннего комиссионных осмотров пути и сооружений, факторного анализа, неисправностей из программы ЕК АСУИ, в т.ч. неисправностей путевого комплекса, выявленных при проходе мобильных и съёмных средств диагностики, комиссионном месячном осмотре станции, внеочередном (зимнем) осмотре пути и сооружений, осмотрах объектов инфраструктуры обследовательскими станциями РЦДМ, осмотрах контролеров состояния железнодорожного пути, осмотрах проведенных комиссиями всех уровней, а также с учетом сезонных видов работ и утвержденного плана на предоставление «окон» НЗ-1 из программы АС АПВО МП.

Преподаватель задаёт вопрос № 3:В какие сроки и кем утверждается месячный план?

Правильный ответ: После формирования, план работ утверждается начальником дистанции пути (инфраструктуры).

Месячный план должен быть утвержден до 30 числа месяца, предшествующего планируемому.

Преподаватель задаёт вопрос № 4:Порядок формирования недельного плана?

Правильный ответ: Для формирования проекта плана, на неделе предшествующей периоду планирования, в четверг к окончанию рабочего дня ПЧУ совместно с ПД на основании данных, внесенных в ЕК АСУИ формируют проект плана работ на следующую неделю

Журнал формы КУ-154

4.

60/75

Изучение учебных вопросов № 1-4

Деятельность преподавателя:

• объясняет учебный материал, демонстрируя изображения электронного УМК на проекторе (интерактивной панели);
• задает вопросы и отвечает на вопросы обучающихся.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием;
• задают уточняющие вопросы, отвечают на вопросы преподавателя;
• ведут конспект.

Электронный УМК

Учебное пособие

5.

10/85

Закрепление изученного материала с помощью устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы;
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний;
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку и выставляет её в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Основные требования к текущему содержанию пути?

Правильный ответ: Организация текущего содержания пути включает в себя систематический надзор за комплексом сооружений пути и путевых устройств и содержание их в состоянии, гарантирующем безопасное и бесперебойное движение поездов с максимально допускаемыми, установленными приказом начальника дирекции инфраструктуры, скоростями и предусматривает:

периодические осмотры и проверки пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, переездов и путевых устройств;

выполнение неотложных мер по обеспечению безопасности движения с установленными скоростями по результатам осмотров и проверок пути;

планирование и выполнение плановых работ по текущему содержанию, направленных на предупреждение появления неисправностей пути и продление сроков службы элементов верхнего строения пути;

подготовку специалистов и техническую учебу работников пути.

Основным методом организации текущего содержания пути является участковый метод.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Назначение проверок и осмотров пути?

Правильный ответ: Проверки и осмотры пути назначаются для:

своевременного выявления расстройств пути, угрожающих безопасности движения поездов;

получения информации, необходимой для планирования работ по техническому обслуживанию пути и оценке качества работ по текущему содержанию пути;

накопления в базах данных информации по результатам мониторинга об изменениях состояния пути для решения задач управления путевым хозяйством.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: Основные задачи осмотров и проверок пути?

Правильный ответ: Основными задачами осмотров и проверок пути являются:

определение соответствия фактического технического состояния элементов пути, его сооружений и устройств тем скоростям и нагрузкам, которые установлены для проверяемого участка;

выявление возникающих неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов с установленными скоростями и принятие неотложных мер по их устранению;

своевременное обнаружение и оценка отступлений в содержании пути и стрелочных переводов, дефектов рельсов, скреплений, шпал, неисправности балластной призмы и других элементов железнодорожного пути;

определение периодичности проверки пути и сооружений диагностическими средствами;

определение профилактических мер, необходимых для предупреждения появления неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов;

определение технического состояния пути и его элементов с целью планирования сезонных и годовых профилактических работ по текущему содержанию и ремонту пути;

определение потребности материалов верхнего строения пути для выполнения путевых работ;

оценка качества содержания пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна и других устройств по каждому километру, объекту, линейному участку (околотку), эксплуатационному участку, дистанции (при весеннем и осеннем осмотрах пути);

определение мер по улучшению условий труда монтеров пути и других работников дистанции пути.

Преподаватель задаёт вопрос № 4: Какие дефекты и отступления угрожают безопасности движения поездов?

Правильный ответ: К отступлениям и дефектам, угрожающим безопасности движения поездов, относятся:

остродефектные или лопнувшие рельсы, накладки, рельсовые элементы стрелочных переводов;

отступления IV степени геометрических параметров рельсовой колеи, а также другие виды опасных отступлений, обнаруживаемые путеизмерительным вагоном;

зазоры между подошвой рельса и подкладками с выходом рельса из реборд подкладок на трёх и более шпалах подряд;

отбои наружных рельсов в кривых с отжатием костылей на участках с деревянными шпалами (на стрелочных переводах с деревянными брусьями);

кусты негодных деревянных шпал;

наличие разрывов стыков;

наличие угона плетей бесстыкового пути, углов в плане, ослабленных клеммных и закладных болтов, шурупов, клемм;

неприлегание более чем на 4 мм шейки остряка стрелки или подвижного сердечника крестовины к упорным накладкам, а также подошвы остряка или сердечника крестовины к подушкам;

дефекты земляного полотна и водоотводов, могущих привести к нарушению устойчивости пути, и другие неисправности пути, искусственных сооружений и устройств, угрожающих безопасности движения поездов.

Журнал формы КУ-154

6.

2/87

Подведения итогов занятия

Обратная связь от обучающихся о достижении цели учебного занятия.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы:

Какие учебные вопросы были особенно сложными?

Что понравилось на занятии?

Что вы сегодня хотели бы еще узнать или увидеть?

Какие вопросы остались без ответов?

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы преподавателя, задают вопросы.

Преподаватель отвечает на вопросы, благодарит обучающихся за работу и объявляет о достижении цели занятия.

6.

3/90

Домашнее задание на самостоятельную подготовку по пройденной теме

Деятельность преподавателя:

• объявляет домашнее задание и выводит его на проектор (интерактивную панель).

Домашнее задание: изучить материалы учебного пособия.

Деятельность обучающихся:

• записывают домашнее задание.

Электронный УМК

Учебное пособие

Сценарий учебного занятия

9-10

Комиссионные весенний и осенний осмотры пути и сооружений

Раздел

2

Организация текущего содержания пути

1.

Вид/тип занятия

Теоретическое занятие

2.

Цель учебного занятия

Изучить назначение и задачи весеннего и осеннего комиссионного осмотра пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств.

3.

Учебные вопросы

1. Назначение и задачи весеннего комиссионного осмотра пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств.
2. Назначение и задачи осеннего комиссионного осмотра пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств.
3. Осмотры пути должностными лицами.

4.

Используемые формы и методы обучения

Объяснительно-иллюстративный, устный опрос в конце учебного занятия для закрепления изученного материала

5.

Необходимые знания

Обучающиеся должны знать:

1. Назначение и задачи весеннего и осеннего комиссионного осмотра пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств.
2. Осмотры пути должностными лицами.

6.

Необходимые умения

-

7.

Оценочные средства

Вопросы для закрепления изученного материала

8.

Перечень оснащения и оборудования

Персональный компьютер, доска меловая/маркерная, доска интерактивная, проектор (интерактивная панель), стенды, макеты

1.

2/2

Приветствие

Проверка присутствия обучающихся

Деятельность преподавателя:

• приветствует обучающихся;
• проверяет присутствующих по журналу учёта теоретического обучения (форма КУ-154).

Деятельность обучающихся:

• приветствуют преподавателя;
• участвуют в проверке присутствующих на занятии.

Журнал формы КУ-154

2.

3/5

Объявление целей и этапов обучения, целей, темы учебного занятия
№ 9-10

и учебных вопросов

Деятельность преподавателя:

• демонстрирует электронный УМК «Профессиональной компетенции №4 Организация текущего содержания верхнего строения пути», раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 9-10 «Комиссионные весенний и осенний осмотры пути и сооружений» (далее – электронный УМК);
• объявляет цели и этапы обучения, цели учебного занятия, тему и учебные вопросы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 9-10 «Комиссионные весенний и осенний осмотры пути и сооружений» (далее − учебное пособие).

Электронный УМК Учебное пособие

3.

10/15

Проверка качества усвоения знаний обучающимися при помощи устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Основные требования к текущему содержанию пути?

Правильный ответ: Организация текущего содержания пути включает в себя систематический надзор за комплексом сооружений пути и путевых устройств и содержание их в состоянии, гарантирующем безопасное и бесперебойное движение поездов с максимально допускаемыми, установленными приказом начальника дирекции инфраструктуры, скоростями и предусматривает:

периодические осмотры и проверки пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, переездов и путевых устройств;

выполнение неотложных мер по обеспечению безопасности движения с установленными скоростями по результатам осмотров и проверок пути;

планирование и выполнение плановых работ по текущему содержанию, направленных на предупреждение появления неисправностей пути и продление сроков службы элементов верхнего строения пути;

подготовку специалистов и техническую учебу работников пути.

Основным методом организации текущего содержания пути является участковый метод.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Назначение проверок и осмотров пути?

Правильный ответ: Проверки и осмотры пути назначаются для:

своевременного выявления расстройств пути, угрожающих безопасности движения поездов;

получения информации, необходимой для планирования работ по техническому обслуживанию пути и оценке качества работ по текущему содержанию пути;

накопления в базах данных информации по результатам мониторинга об изменениях состояния пути для решения задач управления путевым хозяйством.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: Основные задачи осмотров и проверок пути?

Правильный ответ: Основными задачами осмотров и проверок пути являются:

определение соответствия фактического технического состояния элементов пути, его сооружений и устройств тем скоростям и нагрузкам, которые установлены для проверяемого участка;

выявление возникающих неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов с установленными скоростями и принятие неотложных мер по их устранению;

своевременное обнаружение и оценка отступлений в содержании пути и стрелочных переводов, дефектов рельсов, скреплений, шпал, неисправности балластной призмы и других элементов железнодорожного пути;

определение периодичности проверки пути и сооружений диагностическими средствами;

определение профилактических мер, необходимых для предупреждения появления неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов;

определение технического состояния пути и его элементов с целью планирования сезонных и годовых профилактических работ по текущему содержанию и ремонту пути;

определение потребности материалов верхнего строения пути для выполнения путевых работ;

оценка качества содержания пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна и других устройств по каждому километру, объекту, линейному участку (околотку), эксплуатационному участку, дистанции (при весеннем и осеннем осмотрах пути);

определение мер по улучшению условий труда монтеров пути и других работников дистанции пути.

Преподаватель задаёт вопрос № 4: Какие дефекты и отступления угрожают безопасности движения поездов?

Правильный ответ: К отступлениям и дефектам, угрожающим безопасности движения поездов, относятся:

остродефектные или лопнувшие рельсы, накладки, рельсовые элементы стрелочных переводов;

отступления IV степени геометрических параметров рельсовой колеи, а также другие виды опасных отступлений, обнаруживаемые путеизмерительным вагоном;

зазоры между подошвой рельса и подкладками с выходом рельса из реборд подкладок на трёх и более шпалах подряд;

отбои наружных рельсов в кривых с отжатием костылей на участках с деревянными шпалами (на стрелочных переводах с деревянными брусьями);

кусты негодных деревянных шпал;

наличие разрывов стыков;

наличие угона плетей бесстыкового пути, углов в плане, ослабленных клеммных и закладных болтов, шурупов, клемм;

неприлегание более чем на 4 мм шейки остряка стрелки или подвижного сердечника крестовины к упорным накладкам, а также подошвы остряка или сердечника крестовины к подушкам;

дефекты земляного полотна и водоотводов, могущих привести к нарушению устойчивости пути, и другие неисправности пути, искусственных сооружений и устройств, угрожающих безопасности движения поездов.

Журнал формы КУ-154

4.

60/75

Изучение учебных вопросов № 1-3

Деятельность преподавателя:

• объясняет учебный материал, демонстрируя изображения электронного УМК на проекторе (интерактивной панели);
• задает вопросы и отвечает на вопросы обучающихся.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием;
• задают уточняющие вопросы, отвечают на вопросы преподавателя;
• ведут конспект.

Электронный УМК

Учебное пособие

5.

10/85

Закрепление изученного материала с помощью устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы;
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний;
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку и выставляет её в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Цель проведения сплошного весеннего комиссионного осмотра пути?

Правильный ответ: Цель проведения сплошного весеннего комиссионного осмотра пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств – проверка и обеспечение готовности путевого хозяйства к устойчивой и безопасной работе в период выхода пути из зимы и в наступающем летнем сезоне.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Основная задача весеннего комиссионного осмотра пути?

Правильный ответ: Основной задачей весеннего комиссионного осмотра является:

получение объективной комплексной оценки состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства и выявление их несоответствия требованиям нормативных документов;

разработка и реализация в летний период корректирующих мер по устранению выявленных несоответствий, выполнение установленного объема ремонтно-путевых работ, плана по текущему содержанию, выправке пути с максимальным выполнением объемов работ по снижению дефектности его элементов, недопущению роста длительных предупреждений об ограничении скорости движения поездов и обеспечения безопасности движения поездов в целом.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: При проведении весеннего осмотра пути каким учаскам уделяется особое внимание?

Правильный ответ: При проведении весеннего осмотра особое внимание должно уделяться:

километрам с неудовлетворительной и удовлетворительной балловой оценкой;

состоянию дефектных рельсов, соответствию геометрических размеров дефектов книгам формы ПУ-2а, корректировки, при необходимости, планов их замены;

участкам пути с неудовлетворительным состоянием шпального хозяйства, с организацией выполнения работ по разрядке «кустов» негодных шпал, в первую очередь, в кривых участках пути;

участкам пути, подверженным выплескам и разжижению балластного слоя;

состоянию бесстыкового пути с проверкой динамометрическими ключами качества закрепления закладных и клеммных болтов, шурупов и специальными устройствами степени прижатия клемм при анкерных скреплениях, соответствия фактических и расчетных температур закрепления рельсовых плетей;

состоянию кривых участков пути и в первую очередь тех, параметры которых не соответствуют установленной скорости движения поездов;

состоянию водоотводов, труб, деформирующихся участков земляного полотна;

состоянию пути на подходах к искусственным сооружениям;

дефектным искусственным сооружениям и деформирующимся и неустойчивым участкам земляного полотна;

участкам пути, где капитальный ремонт был выполнении в зимнее время и местам зимней укладки плетей бесстыкового пути.

Преподаватель задаёт вопрос № 4: Цель проведения сплошного осеннего комиссионного осмотра пути?

Правильный ответ: Цель проведения сплошного осеннего комиссионного осмотра пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств – проверка и обеспечение готовности путевого хозяйства к устойчивой и безопасной работе в наступающем зимнем сезоне, а также разработка комплекса плановых работ, связанных с текущем содержанием пути и ремонтами пути на следующий год.

Журнал формы КУ-154

6.

2/87

Подведения итогов занятия

Обратная связь от обучающихся о достижении цели учебного занятия.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы:

Какие учебные вопросы были особенно сложными?

Что понравилось на занятии?

Что вы сегодня хотели бы еще узнать или увидеть?

Какие вопросы остались без ответов?

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы преподавателя, задают вопросы.

Преподаватель отвечает на вопросы, благодарит обучающихся за работу и объявляет о достижении цели занятия.

6.

3/90

Домашнее задание на самостоятельную подготовку по пройденной теме

Деятельность преподавателя:

• объявляет домашнее задание и выводит его на проектор (интерактивную панель).

Домашнее задание: изучить материалы учебного пособия.

Деятельность обучающихся:

• записывают домашнее задание.

Электронный УМК

Учебное пособие

Сценарий учебного занятия

11-12

Месячные комиссионные осмотры пути и стрелочных переводов на станциях

Раздел

2

Организация текущего содержания пути

1.

Вид/тип занятия

Теоретическое занятие

2.

Цель учебного занятия

Изучить организацию и порядок проведения комиссионного осмотра (КМО) железнодорожной станции, порядок осуществления контроля устранения неисправностей технических устройств, выявленных при КМО станции. Порядок проведения и оформления результатов контрольных осмотров. Контроль качества проведения комиссионного осмотра станции. Внеочередной комиссионный осмотр. Рассмотрение результатов проведения осмотра станций.

3.

Учебные вопросы

1. Организация и проведение комиссионного осмотра (КМО) железнодорожной станции. Порядок осуществления контроля устранения неисправностей технических устройств, выявленных при КМО станции.

2. Порядок проведения и оформления результатов контрольных осмотров. Контроль качества проведения комиссионного осмотра станции. Внеочередной комиссионный осмотр. Рассмотрение результатов проведения осмотра станций.

4.

Используемые формы и методы обучения

Объяснительно-иллюстративный, устный опрос в конце учебного занятия для закрепления изученного материала

5.

Необходимые знания

Обучающиеся должны знать:

1. Порядок организации и проведение комиссионного осмотра (КМО) железнодорожной станции.
2. Порядок оформления результатов контрольных осмотров.

6.

Необходимые умения

-

7.

Оценочные средства

Вопросы для закрепления изученного материала

8.

Перечень оснащения и оборудования

Персональный компьютер, доска меловая/маркерная, доска интерактивная, проектор (интерактивная панель), стенды, макеты

1.

2/2

Приветствие

Проверка присутствия обучающихся

Деятельность преподавателя:

• приветствует обучающихся;
• проверяет присутствующих по журналу учёта теоретического обучения (форма КУ-154).

Деятельность обучающихся:

• приветствуют преподавателя;
• участвуют в проверке присутствующих на занятии.

Журнал формы КУ-154

2.

3/5

Объявление целей и этапов обучения, целей, темы учебного занятия
№ 11-12

и учебных вопросов

Деятельность преподавателя:

• демонстрирует электронный УМК «Профессиональной компетенции №4 Организация текущего содержания верхнего строения пути», раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 11-12 «Месячные комиссионные осмотры пути и стрелочных переводов на станциях» (далее – электронный УМК);
• объявляет цели и этапы обучения, цели учебного занятия, тему и учебные вопросы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 11-12 «Месячные комиссионные осмотры пути и стрелочных переводов на станциях» (далее − учебное пособие).

Электронный УМК Учебное пособие

3.

10/15

Проверка качества усвоения знаний обучающимися при помощи устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Цель проведения сплошного весеннего комиссионного осмотра пути?

Правильный ответ: Цель проведения сплошного весеннего комиссионного осмотра пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств – проверка и обеспечение готовности путевого хозяйства к устойчивой и безопасной работе в период выхода пути из зимы и в наступающем летнем сезоне.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Основная задача весеннего комиссионного осмотра пути?

Правильный ответ: Основной задачей весеннего комиссионного осмотра является:

получение объективной комплексной оценки состояния объектов инфраструктуры путевого хозяйства и выявление их несоответствия требованиям нормативных документов;

разработка и реализация в летний период корректирующих мер по устранению выявленных несоответствий, выполнение установленного объема ремонтно-путевых работ, плана по текущему содержанию, выправке пути с максимальным выполнением объемов работ по снижению дефектности его элементов, недопущению роста длительных предупреждений об ограничении скорости движения поездов и обеспечения безопасности движения поездов в целом.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: При проведении весеннего осмотра пути каким учаскам уделяется особое внимание?

Правильный ответ: При проведении весеннего осмотра особое внимание должно уделяться:

километрам с неудовлетворительной и удовлетворительной балловой оценкой;

состоянию дефектных рельсов, соответствию геометрических размеров дефектов книгам формы ПУ-2а, корректировки, при необходимости, планов их замены;

участкам пути с неудовлетворительным состоянием шпального хозяйства, с организацией выполнения работ по разрядке «кустов» негодных шпал, в первую очередь, в кривых участках пути;

участкам пути, подверженным выплескам и разжижению балластного слоя;

состоянию бесстыкового пути с проверкой динамометрическими ключами качества закрепления закладных и клеммных болтов, шурупов и специальными устройствами степени прижатия клемм при анкерных скреплениях, соответствия фактических и расчетных температур закрепления рельсовых плетей;

состоянию кривых участков пути и в первую очередь тех, параметры которых не соответствуют установленной скорости движения поездов;

состоянию водоотводов, труб, деформирующихся участков земляного полотна;

состоянию пути на подходах к искусственным сооружениям;

дефектным искусственным сооружениям и деформирующимся и неустойчивым участкам земляного полотна;

участкам пути, где капитальный ремонт был выполнении в зимнее время и местам зимней укладки плетей бесстыкового пути.

Преподаватель задаёт вопрос № 4: Цель проведения сплошного осеннего комиссионного осмотра пути?

Правильный ответ: Цель проведения сплошного осеннего комиссионного осмотра пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств – проверка и обеспечение готовности путевого хозяйства к устойчивой и безопасной работе в наступающем зимнем сезоне, а также разработка комплекса плановых работ, связанных с текущем содержанием пути и ремонтами пути на следующий год.

Журнал формы КУ-154

4.

60/75

Изучение учебных вопросов № 1-2

Деятельность преподавателя:

• объясняет учебный материал, демонстрируя изображения электронного УМК на проекторе (интерактивной панели);
• задает вопросы и отвечает на вопросы обучающихся.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием;
• задают уточняющие вопросы, отвечают на вопросы преподавателя;
• ведут конспект.

Электронный УМК

Учебное пособие

5.

10/85

Закрепление изученного материала с помощью устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы;
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний;
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку и выставляет её в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы.

Преподаватель задаёт вопрос № 1: Основные устройства и сооружения хозяйства пути, подлежащие проверке при проведении месячного комиссионного осмотра станции?

Правильный ответ: На станциях внеклассных и первого класса перед проведением КМО председателем комиссии утверждается план проведения осмотра по следующим критериям:

объекты инфраструктуры, на которых по результатам предыдущего осмотра и в течение периода от момента его последнего проведения, были приняты запретные меры;

объекты инфраструктуры, на которых имеются на момент осмотра не устраненные неисправности и отступления, выявленные при проведении предыдущих осмотров;

перечень технических устройств и сооружений, на которых по результатам плановых проверок в соответствии с технологическими процессами, в том числе средствами диагностики (вагоны-путеизмерители, путеизмерительные тележки, вагоны-лаборатории причастных хозяйств, средства технической диагностики и мониторинга устройств, систем и объектов железнодорожной автоматики и телемеханики и т.п.), допущен рост неисправностей, отступлений и предотказных состояний по сравнению с предыдущим месяцем;

пути и стрелочные переводы (межстрелочные участки), где путеизмерительными тележками (вагонами-путеизмерителями) с момента проведения предыдущего КМО были выявлены отступления в содержании пути 3 и 4 степени;

пути, бесстрелочные участки путей, а также стрелочные секции, на которых с момента проведения предыдущего КМО были допущены сбои в работе устройств автоматической локомотивной сигнализации (далее - АЛСН), а также повторы сбоев в работе устройств АЛСН;

участки контактной сети, на которых с момента проведения предыдущего КМО были допущены неисправности 3 и 4 степени, выявленные вагонами-лабораториями контактной сети;

объекты инфраструктуры, на которых были допущены отказы в работе технических средств с момента проведения предыдущего КМО;

технические устройства и сооружения, на которых с момента проведения предыдущего КМО проводились работы, требующие закрытия для движения поездов.

Кроме того, в план осмотра включаются:

стрелочные переводы, участки пути, технические устройства путевого хозяйства, СЦБ, связи, электроснабжения, расположенные в горловинах станций по маршрутам отправления, приема и пропуска поездов (расположенные в пределах территории станции от входных светофоров (знаков "Граница станции"), включительно, до ближних границ полезной длины главных и приемо-отправочных путей, путей приема и отправления поездов, сортировочно-отправочных путей);

стрелочные переводы, участки пути, уравнительные приборы, сооружения и устройства путевого хозяйства, железнодорожные переезды, расположенные в пределах территорий станций, СЦБ, связи, электроснабжения, расположенные в горловинах между парками станции по маршрутам пропуска поездов (расположенные в пределах территории станции от границ полезной длины главных и приемо-отправочных путей, путей приема и отправления, сортировочно-отправочных путей одного парка до границы полезной длины главных и приемо-отправочных путей, путей приема и отправления, сортировочно-отправочных путей другого парка);

стрелочные переводы, расположенные в границах полезной длины главных и приемо-отправочных путей, путей приема и отправления поездов, сортировочно-отправочных путей;

главные и приемо-отправочные пути на деревянных шпалах;

пути (места) отстоя вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ), пути (места), отведенные для ликвидации аварийных ситуаций и выполнения мероприятий, указанных в аварийных карточках, а также стрелочные переводы, ведущие к данным путям (местам);

стрелочные переводы, участки пути, сооружения и устройства путевого хозяйства, СЦБ, связи, электроснабжения, устройства, предназначенные для торможения отцепов (включая парковые тормозные позиции), расположенные на спускной части сортировочной горки (расположенные в пределах территории от горочных светофоров, включительно, до ближних границ полезной длины сортировочных (сортировочно-отправочных) путей, включительно, подгорочного парка);

устройства, предназначенные для повышения уровня безопасности движения (сбрасывающие стрелки, остряки, башмаки, стрелки, оборудованные системой «автовозврата», стационарные устройства, предназначенные для закрепления железнодорожного подвижного состава, подходные, примыкающие и весовые пути вагонных весов и т.п.), расположенные в пределах территории станции.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Оформление результатов месячного комиссионного осмотра станции?

Правильный ответ: По результатам КМО в двухсуточный срок формируется акт осмотра (далее - акт). В акте указываются названия технических устройств и сооружений, выявленные неисправности и отступления, сроки их устранения и исполнители, ответственные за устранение указанных неисправностей и отступлений. Информация, вносимая в акт должна соответствовать классификаторам и справочникам, применяемым в соответствующей АС. Ответственными за правильность внесения информации в акт являются члены комиссии по кругу ведения.

Председатель комиссии определяет работника, осуществляющего записи неисправностей и отступлений во время проведения КМО.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: Сроки устранения неисправностей, выявленных при проведении месячного комиссионного осмотра станции?

Правильный ответ: Неисправности и отступления, неустраненные до проведения очередного КМО, учитывают при оформлении результатов очередного осмотра с пометкой «перенесено». Срок устранения этой неисправности или отступления определяет руководитель соответствующей региональной дирекции или территориального центра фирменного транспортного обслуживания, отвечающий за текущее содержание сооружений и устройств.

Если неисправность или отступление устранено, но вновь выявлено при очередном КМО, то ее учитывают в акте очередного осмотра с пометкой «повторно». Для устранения неисправностей и отступлений с пометкой «повторно» выезжает руководитель причастного территориального структурного подразделения (территориального подразделения) (не ниже начальника участка). Заместителем начальника железной дороги (по территориальному управлению) может быть принято решение о направлении руководителя причастного территориального структурного подразделения (территориального подразделения) для организации устранения повторно выявленных неисправностей и отступлений.

Преподаватель задает вопрос №4: Порядок формирования результатов КМО с применением автоматизированных систем?

Правильный ответ: По результатам осмотра акты оформляются одним из следующих способов:

работник хозяйства перевозок, ответственный за ввод результатов КМО в АС, вводит в систему информацию о проведенном осмотре, выявленных неисправностях и отступлениях (при ведении результатов КМО с помощью «Автоматизированной системы ведения актов комиссионных месячных осмотров и контроля за устранением неисправностей»);

работник хозяйства перевозок, ответственный за ввод результатов КМО в АС, вводит в систему информацию о проведенном осмотре, о выявленных замечаниях по хозяйствам перевозок, связи, железнодорожных вокзалов и пассажирских обустройств, грузовому. Остальные замечания вносятся в АС причастными членами комиссии по своему хозяйству самостоятельно (при ведении результатов КМО с помощью "Единой корпоративной автоматизированной системы управления инфраструктуры).

Способ формирования результатов КМО определяется АС, функционирующей на полигоне конкретной железной дороги.

Электронный акт формируется согласно установленной в АС форме электронного журнала осмотра и посредством специализированного шаблона ввода с использованием классификаторов и справочников системы.

После внесения в АС всей информации по выявленным неисправностям и отступлениям, электронный акт (журнал) заверяется электронными цифровыми подписями председателя и членов комиссии, далее акт (журнал) хранится и используется в электронном виде. Распечатывать акт (журнал) на бумажном носителе в таком случае необязательно.

При невозможности визирования электронного акта (журнала) электронными цифровыми подписями, он должен быть сформирован с помощью АС и распечатан на бумажном носителе, подписан председателем и членами комиссии.

Если рабочее место соответствующего работника станции, в районе управления которого проводится соответствующий КМО и на которого возложены обязанности по контролю за устранением выявленных замечаний при осмотре, не оборудовано соответствующей АС, акт (журнал), на рабочем месте данного работника станции, должен находится на бумажном носителе.

Распечатанные листы акта (журнала) должны быть сброшюрованы, страницы пронумерованы, их количество заверено печатью станции (штемпелем станции с указанием единой сетевой разметки) и подписью руководителя станции.

По результатам работы каждой комиссии, участвовавшей в КМО, в АС формируется отдельный электронный акт (журнал), в котором указывается информация об осматриваемом районе станции (управления), периоде работы комиссии, председателе комиссии, членах комиссии и перечне выявленных неисправностей и отступлений, с определением ответственных и сроков устранения выявленных замечаний.

Акты (журналы), распечатанные на бумажном носителе, хранятся в делах станции не менее года с момента проведения осмотра. Электронные акты (журналы) в соответствующих АС должны храниться не менее года.

Работники, допущенные в установленном порядке к работе в АС, должны иметь возможность выводить на просмотр и печать, необходимую информацию по результатам КМО.

Журнал формы КУ-154

6.

2/87

Подведения итогов занятия

Обратная связь от обучающихся о достижении цели учебного занятия.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы:

Какие учебные вопросы были особенно сложными?

Что понравилось на занятии?

Что вы сегодня хотели бы еще узнать или увидеть?

Какие вопросы остались без ответов?

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы преподавателя, задают вопросы.

Преподаватель отвечает на вопросы, благодарит обучающихся за работу и объявляет о достижении цели занятия.

6.

3/90

Домашнее задание на самостоятельную подготовку по пройденной теме

Деятельность преподавателя:

• объявляет домашнее задание и выводит его на проектор (интерактивную панель).

Домашнее задание: изучить материалы учебного пособия.

Деятельность обучающихся:

• записывают домашнее задание.

Электронный УМК

Учебное пособие

Сценарий учебного занятия

13-14

Технология осмотров и проверок пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств

Раздел

2

Организация текущего содержания пути

1.

Вид/тип занятия

Теоретическое занятие

2.

Цель учебного занятия

Изучить технологию осмотров и проверок пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств.

3.

Учебные вопросы

1. Осмотр рельсовой колеи, рельсов, стыковых зазоров, промежуточных рельсовых скреплений, деревянных и железобетонных шпал, балластной призмы, рельсовых цепей, стрелочных переводов, бесстыкового пути, земляного полотна, искусственных сооружений с локомотива или задней площадки поезда и полосы отвода.

2. Книга записи результатов проверки пути, сооружений, путевых устройств и земляного полотна (ф. ПУ-28).

3. Книга записи результатов проверки стрелочных переводов и глухих пересечений (ф. ПУ-29.

4.

Используемые формы и методы обучения

Объяснительно-иллюстративный, устный опрос в конце учебного занятия для закрепления изученного материала

5.

Необходимые знания

Обучающиеся должны знать:

1. Технологию осмотров и проверок пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств.
2. Порядок оформления записей в книгу записи результатов проверки пути, сооружений, путевых устройств и земляного полотна (ф. ПУ-28), книгу записи результатов проверки стрелочных переводов и глухих пересечений (ф. ПУ-29.

6.

Необходимые умения

-

7.

Оценочные средства

Вопросы для закрепления изученного материала

8.

Перечень оснащения и оборудования

Персональный компьютер, доска меловая/маркерная, доска интерактивная, проектор (интерактивная панель), стенды, макеты

1.

2/2

Приветствие

Проверка присутствия обучающихся

Деятельность преподавателя:

• приветствует обучающихся;
• проверяет присутствующих по журналу учёта теоретического обучения (форма КУ-154).

Деятельность обучающихся:

• приветствуют преподавателя;
• участвуют в проверке присутствующих на занятии.

Журнал формы КУ-154

2.

3/5

Объявление целей и этапов обучения, целей, темы учебного занятия
№ 13-14

и учебных вопросов

Деятельность преподавателя:

• демонстрирует электронный УМК «Профессиональной компетенции №4 Организация текущего содержания верхнего строения пути», раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 13-14 «Технология осмотров и проверок пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств» (далее – электронный УМК);
• объявляет цели и этапы обучения, цели учебного занятия, тему и учебные вопросы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 13-14 «Технология осмотров и проверок пути, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых обустройств» (далее − учебное пособие).

Электронный УМК Учебное пособие

3.

10/15

Проверка качества усвоения знаний обучающимися при помощи устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Преподаватель задаёт вопрос № 1: Основные устройства и сооружения хозяйства пути, подлежащие проверке при проведении месячного комиссионного осмотра станции?

Правильный ответ: На станциях внеклассных и первого класса перед проведением КМО председателем комиссии утверждается план проведения осмотра по следующим критериям:

объекты инфраструктуры, на которых по результатам предыдущего осмотра и в течение периода от момента его последнего проведения, были приняты запретные меры;

объекты инфраструктуры, на которых имеются на момент осмотра не устраненные неисправности и отступления, выявленные при проведении предыдущих осмотров;

перечень технических устройств и сооружений, на которых по результатам плановых проверок в соответствии с технологическими процессами, в том числе средствами диагностики (вагоны-путеизмерители, путеизмерительные тележки, вагоны-лаборатории причастных хозяйств, средства технической диагностики и мониторинга устройств, систем и объектов железнодорожной автоматики и телемеханики и т.п.), допущен рост неисправностей, отступлений и предотказных состояний по сравнению с предыдущим месяцем;

пути и стрелочные переводы (межстрелочные участки), где путеизмерительными тележками (вагонами-путеизмерителями) с момента проведения предыдущего КМО были выявлены отступления в содержании пути 3 и 4 степени;

пути, бесстрелочные участки путей, а также стрелочные секции, на которых с момента проведения предыдущего КМО были допущены сбои в работе устройств автоматической локомотивной сигнализации (далее - АЛСН), а также повторы сбоев в работе устройств АЛСН;

участки контактной сети, на которых с момента проведения предыдущего КМО были допущены неисправности 3 и 4 степени, выявленные вагонами-лабораториями контактной сети;

объекты инфраструктуры, на которых были допущены отказы в работе технических средств с момента проведения предыдущего КМО;

технические устройства и сооружения, на которых с момента проведения предыдущего КМО проводились работы, требующие закрытия для движения поездов.

Кроме того, в план осмотра включаются:

стрелочные переводы, участки пути, технические устройства путевого хозяйства, СЦБ, связи, электроснабжения, расположенные в горловинах станций по маршрутам отправления, приема и пропуска поездов (расположенные в пределах территории станции от входных светофоров (знаков "Граница станции"), включительно, до ближних границ полезной длины главных и приемо-отправочных путей, путей приема и отправления поездов, сортировочно-отправочных путей);

стрелочные переводы, участки пути, уравнительные приборы, сооружения и устройства путевого хозяйства, железнодорожные переезды, расположенные в пределах территорий станций, СЦБ, связи, электроснабжения, расположенные в горловинах между парками станции по маршрутам пропуска поездов (расположенные в пределах территории станции от границ полезной длины главных и приемо-отправочных путей, путей приема и отправления, сортировочно-отправочных путей одного парка до границы полезной длины главных и приемо-отправочных путей, путей приема и отправления, сортировочно-отправочных путей другого парка);

стрелочные переводы, расположенные в границах полезной длины главных и приемо-отправочных путей, путей приема и отправления поездов, сортировочно-отправочных путей;

главные и приемо-отправочные пути на деревянных шпалах;

пути (места) отстоя вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ), пути (места), отведенные для ликвидации аварийных ситуаций и выполнения мероприятий, указанных в аварийных карточках, а также стрелочные переводы, ведущие к данным путям (местам);

стрелочные переводы, участки пути, сооружения и устройства путевого хозяйства, СЦБ, связи, электроснабжения, устройства, предназначенные для торможения отцепов (включая парковые тормозные позиции), расположенные на спускной части сортировочной горки (расположенные в пределах территории от горочных светофоров, включительно, до ближних границ полезной длины сортировочных (сортировочно-отправочных) путей, включительно, подгорочного парка);

устройства, предназначенные для повышения уровня безопасности движения (сбрасывающие стрелки, остряки, башмаки, стрелки, оборудованные системой «автовозврата», стационарные устройства, предназначенные для закрепления железнодорожного подвижного состава, подходные, примыкающие и весовые пути вагонных весов и т.п.), расположенные в пределах территории станции.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Оформление результатов месячного комиссионного осмотра станции?

Правильный ответ: По результатам КМО в двухсуточный срок формируется акт осмотра (далее - акт). В акте указываются названия технических устройств и сооружений, выявленные неисправности и отступления, сроки их устранения и исполнители, ответственные за устранение указанных неисправностей и отступлений. Информация, вносимая в акт должна соответствовать классификаторам и справочникам, применяемым в соответствующей АС. Ответственными за правильность внесения информации в акт являются члены комиссии по кругу ведения.

Председатель комиссии определяет работника, осуществляющего записи неисправностей и отступлений во время проведения КМО.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: Сроки устранения неисправностей, выявленных при проведении месячного комиссионного осмотра станции?

Правильный ответ: Неисправности и отступления, неустраненные до проведения очередного КМО, учитывают при оформлении результатов очередного осмотра с пометкой «перенесено». Срок устранения этой неисправности или отступления определяет руководитель соответствующей региональной дирекции или территориального центра фирменного транспортного обслуживания, отвечающий за текущее содержание сооружений и устройств.

Если неисправность или отступление устранено, но вновь выявлено при очередном КМО, то ее учитывают в акте очередного осмотра с пометкой «повторно». Для устранения неисправностей и отступлений с пометкой «повторно» выезжает руководитель причастного территориального структурного подразделения (территориального подразделения) (не ниже начальника участка). Заместителем начальника железной дороги (по территориальному управлению) может быть принято решение о направлении руководителя причастного территориального структурного подразделения (территориального подразделения) для организации устранения повторно выявленных неисправностей и отступлений.

Преподаватель задает вопрос №4: Порядок формирования результатов КМО с применением автоматизированных систем?

Правильный ответ: По результатам осмотра акты оформляются одним из следующих способов:

работник хозяйства перевозок, ответственный за ввод результатов КМО в АС, вводит в систему информацию о проведенном осмотре, выявленных неисправностях и отступлениях (при ведении результатов КМО с помощью «Автоматизированной системы ведения актов комиссионных месячных осмотров и контроля за устранением неисправностей»);

работник хозяйства перевозок, ответственный за ввод результатов КМО в АС, вводит в систему информацию о проведенном осмотре, о выявленных замечаниях по хозяйствам перевозок, связи, железнодорожных вокзалов и пассажирских обустройств, грузовому.

Электронный акт формируется согласно установленной в АС форме электронного журнала осмотра и посредством специализированного шаблона ввода с использованием классификаторов и справочников системы.

После внесения в АС всей информации по выявленным неисправностям и отступлениям, электронный акт (журнал) заверяется электронными цифровыми подписями председателя и членов комиссии, далее акт (журнал) хранится и используется в электронном виде. Распечатывать акт (журнал) на бумажном носителе в таком случае необязательно.

При невозможности визирования электронного акта (журнала) электронными цифровыми подписями, он должен быть сформирован с помощью АС и распечатан на бумажном носителе, подписан председателем и членами комиссии.

Если рабочее место соответствующего работника станции, в районе управления которого проводится соответствующий КМО и на которого возложены обязанности по контролю за устранением выявленных замечаний при осмотре, не оборудовано соответствующей АС, акт (журнал), на рабочем месте данного работника станции, должен находится на бумажном носителе.

Распечатанные листы акта (журнала) должны быть сброшюрованы, страницы пронумерованы, их количество заверено печатью станции (штемпелем станции с указанием единой сетевой разметки) и подписью руководителя станции.

По результатам работы каждой комиссии, участвовавшей в КМО, в АС формируется отдельный электронный акт (журнал), в котором указывается информация об осматриваемом районе станции (управления), периоде работы комиссии, председателе комиссии, членах комиссии и перечне выявленных неисправностей и отступлений, с определением ответственных и сроков устранения выявленных замечаний.

Акты (журналы), распечатанные на бумажном носителе, хранятся в делах станции не менее года с момента проведения осмотра. Электронные акты (журналы) в соответствующих АС должны храниться не менее года.

Работники, допущенные в установленном порядке к работе в АС, должны иметь возможность выводить на просмотр и печать, необходимую информацию по результатам КМО.

Журнал формы КУ-154

4.

60/75

Изучение учебных вопросов № 1-3

Деятельность преподавателя:

• объясняет учебный материал, демонстрируя изображения электронного УМК на проекторе (интерактивной панели);
• задает вопросы и отвечает на вопросы обучающихся.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием;
• задают уточняющие вопросы, отвечают на вопросы преподавателя;
• ведут конспект.

Электронный УМК

Учебное пособие

5.

10/85

Закрепление изученного материала с помощью устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы;
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний;
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку и выставляет её в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Технология осмотров и проверок рельсовой колеи и рельсов?

Правильный ответ: Рельсовая колея осматривается, в том числе с помощью бинокля, на предмет выявления местных неровностей пути в профиле и плане, требующих устранения (в профиле – просмотром сбоку по поверхности головок рельсовых нитей впереди находящегося участка пути; в плане – по внутренней боковой грани головки рельса: в прямых – по рихтовочной нити, в кривых – по наружной).

Проверка ширины рельсовой колеи и уровня производится по ходу осмотра выборочно шаблоном типа ЦУП и используются данные последнего промера пути путеизмерительным вагоном или путеизмерительной тележкой. При осмотре и проверке рельсовой колеи особое внимание уделяется переходным кривым и кривым малого радиуса.

Рельсы осматриваются на наличие в них трещин, вертикальных и горизонтальных ступенек в стыках, седловин, в том числе в местах сварки, пробуксовок, волнообразного износа, бокового износа головки в кривых, изогнутости концов и других видимых дефектов. Величины отступлений от норм содержания и дефекты определяются с помощью ручных измерительных средств: глубина неровности, величина бокового износа, расплющивание головки рельса – металлической линейкой и штангенциркулем, трещины в торце и в зоне отверстий – щупом, внутренние дефекты – дефектоскопными тележками, вагонами и дефектоскопными автомотрисами.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Технология осмотров и проверок стыковых зазоров, рельсовых скреплений?

Правильный ответ: Стыковые зазоры осматриваются сплошь. Измерения зазоров производятся мерным клином. Обнаруженные в стыках чрезмерно растянутые, а в летний период нулевые зазоры, должны быть отрегулированы. При осмотре скреплений выявляются изношенные, неработающие, негодные и отсутствующие скрепления. К негодным (с учетом отсутствующих) относятся: на звеньевом пути на деревянных шпалах – изломанные подкладки, противоугоны, накладки, в т.ч. переходные, основные костыли, шурупы при скреплении КД; на бесстыковом пути с железобетонными шпалами – изломанные подкладки, негодные прокладки, закладные и клеммные болты, шурупы, клеммы, анкеры. Дефекты определяются визуально.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: Технология осмотров и проверок шпал, балластной призмы?

Правильный ответ: При осмотре деревянных шпал выявляются «кусты» и общее количество негодных шпал.

На железобетонных шпалах выявляются выколы и разрушения бетона, трещины, оголение арматуры сверх допустимых нормативных значений.

Размеры дефектов измеряются с помощью металлической линейки.

При осмотре балластной призмы определяют места с отступлениями от норм устройства поперечного профиля, размеров плеча; выявляются участки с неполным заполнением балластом шпальных ящиков (измеряются линейкой и рулеткой), загрязненностью и выплесками (визуально)

Преподаватель задаёт вопрос № 4: Технология осмотров и проверок стрелочных переводов?

Правильный ответ: При осмотрах стрелочных переводах проверяются:

прямолинейность пути по контррельсовой нити прямого направления и плавность кривизны переводной и закрестовинных кривых (визуально или по ординатам);

соответствие фактического состояния стрелочного перевода нормам устройства и содержания в плане и профиле;

состояние шпал и брусьев, наличие «кустов» негодных деревянных брусьев и шпал (визуально);

состояние рельсов, крестовин, контррельсов, скреплений, зазоров и ступенек в стыках, изолирующих стыках;

состояние балластной призмы, водоотводов.

Измерения на стрелочном переводе ширины колеи и уровня при осмотрах и проверках производятся путеизмерительным шаблоном ЦУП. Для измерения износа деталей стрелочного перевода, взаимного положения остряка и рамного рельса применяют шаблон КОР, штангенциркуль, мерный клин, металлическую линейку, рулетку.

Журнал формы КУ-154

6.

2/87

Подведения итогов занятия

Обратная связь от обучающихся о достижении цели учебного занятия.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы:

Какие учебные вопросы были особенно сложными?

Что понравилось на занятии?

Что вы сегодня хотели бы еще узнать или увидеть?

Какие вопросы остались без ответов?

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы преподавателя, задают вопросы.

Преподаватель отвечает на вопросы, благодарит обучающихся за работу и объявляет о достижении цели занятия.

6.

3/90

Домашнее задание на самостоятельную подготовку по пройденной теме

Деятельность преподавателя:

• объявляет домашнее задание и выводит его на проектор (интерактивную панель).

Домашнее задание: изучить материалы учебного пособия.

Деятельность обучающихся:

• записывают домашнее задание.

Электронный УМК

Учебное пособие

Сценарий учебного занятия

15-16

Планирование работ по текущему содержанию пути

Раздел

2

Организация текущего содержания пути

1.

Вид/тип занятия

Теоретическое занятие

2.

Цель учебного занятия

Изучить порядок планирования работ по текущему содержанию пути с учетом сезонности, на искусственных сооружениях и подходах ним, на участках, которые не попали в титульный список ремонтов. Работы входящие в состав неотложных, первоочередных, планово- предупредительных.

3.

Учебные вопросы

1. Работы, входящие в состав неотложных.

2. Работы, входящие в состав первоочередных.

3. Работы, входящие в состав планово-предупредительных.

4. Планирование и выполнение работ с учетом сезонности

5. Планирование работ на искусственных сооружениях и подходах к ним.

6. Планирование плановых работ и мер по устранению причин, вызывающих интенсивное расстройство пути.

7. Планирование работ на участках пути, которые не попали в титульный список ремонтов

4.

Используемые формы и методы обучения

Объяснительно-иллюстративный, устный опрос в конце учебного занятия для закрепления изученного материала

5.

Необходимые знания

Обучающиеся должны знать:

1. Порядок планирования работ по текущему содержанию пути с учетом сезонности, на искусственных сооружениях и подходах ним, на участках, которые не попали в титульный список ремонтов.
2. Работы входящие в состав неотложных, первоочередных, планово- предупредительных.

6.

Необходимые умения

-

7.

Оценочные средства

Вопросы для закрепления изученного материала

8.

Перечень оснащения и оборудования

Персональный компьютер, доска меловая/маркерная, доска интерактивная, проектор (интерактивная панель), стенды, макеты

1.

2/2

Приветствие

Проверка присутствия обучающихся

Деятельность преподавателя:

• приветствует обучающихся;
• проверяет присутствующих по журналу учёта теоретического обучения (форма КУ-154).

Деятельность обучающихся:

• приветствуют преподавателя;
• участвуют в проверке присутствующих на занятии.

Журнал формы КУ-154

2.

3/5

Объявление целей и этапов обучения, целей, темы учебного занятия
№ 15-16

и учебных вопросов

Деятельность преподавателя:

• демонстрирует электронный УМК «Профессиональной компетенции №4 Организация текущего содержания верхнего строения пути», раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 15-16 «Планирование работ по текущему содержанию пути» (далее – электронный УМК);
• объявляет цели и этапы обучения, цели учебного занятия, тему и учебные вопросы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 15-16 «Планирование работ по текущему содержанию пути» (далее − учебное пособие).

Электронный УМК Учебное пособие

3.

10/15

Проверка качества усвоения знаний обучающимися при помощи устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы.
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний.
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку (оценки) и выставляет в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Технология осмотров и проверок рельсовой колеи и рельсов?

Правильный ответ: Рельсовая колея осматривается, в том числе с помощью бинокля, на предмет выявления местных неровностей пути в профиле и плане, требующих устранения (в профиле – просмотром сбоку по поверхности головок рельсовых нитей впереди находящегося участка пути; в плане – по внутренней боковой грани головки рельса: в прямых – по рихтовочной нити, в кривых – по наружной).

Проверка ширины рельсовой колеи и уровня производится по ходу осмотра выборочно шаблоном типа ЦУП и используются данные последнего промера пути путеизмерительным вагоном или путеизмерительной тележкой. При осмотре и проверке рельсовой колеи особое внимание уделяется переходным кривым и кривым малого радиуса.

Рельсы осматриваются на наличие в них трещин, вертикальных и горизонтальных ступенек в стыках, седловин, в том числе в местах сварки, пробуксовок, волнообразного износа, бокового износа головки в кривых, изогнутости концов и других видимых дефектов. Величины отступлений от норм содержания и дефекты определяются с помощью ручных измерительных средств: глубина неровности, величина бокового износа, расплющивание головки рельса – металлической линейкой и штангенциркулем, трещины в торце и в зоне отверстий – щупом, внутренние дефекты – дефектоскопными тележками, вагонами и дефектоскопными автомотрисами.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Технология осмотров и проверок стыковых зазоров, рельсовых скреплений?

Правильный ответ: Стыковые зазоры осматриваются сплошь. Измерения зазоров производятся мерным клином. Обнаруженные в стыках чрезмерно растянутые, а в летний период нулевые зазоры, должны быть отрегулированы. При осмотре скреплений выявляются изношенные, неработающие, негодные и отсутствующие скрепления. К негодным (с учетом отсутствующих) относятся: на звеньевом пути на деревянных шпалах – изломанные подкладки, противоугоны, накладки, в т.ч. переходные, основные костыли, шурупы при скреплении КД; на бесстыковом пути с железобетонными шпалами – изломанные подкладки, негодные прокладки, закладные и клеммные болты, шурупы, клеммы, анкеры. Дефекты определяются визуально.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: Технология осмотров и проверок шпал, балластной призмы?

Правильный ответ: При осмотре деревянных шпал выявляются «кусты» и общее количество негодных шпал.

На железобетонных шпалах выявляются выколы и разрушения бетона, трещины, оголение арматуры сверх допустимых нормативных значений.

Размеры дефектов измеряются с помощью металлической линейки.

При осмотре балластной призмы определяют места с отступлениями от норм устройства поперечного профиля, размеров плеча; выявляются участки с неполным заполнением балластом шпальных ящиков (измеряются линейкой и рулеткой), загрязненностью и выплесками (визуально)

Преподаватель задаёт вопрос № 4: Технология осмотров и проверок стрелочных переводов?

Правильный ответ: При осмотрах стрелочных переводах проверяются:

прямолинейность пути по контррельсовой нити прямого направления и плавность кривизны переводной и закрестовинных кривых (визуально или по ординатам);

соответствие фактического состояния стрелочного перевода нормам устройства и содержания в плане и профиле;

состояние шпал и брусьев, наличие «кустов» негодных деревянных брусьев и шпал (визуально);

состояние рельсов, крестовин, контррельсов, скреплений, зазоров и ступенек в стыках, изолирующих стыках;

состояние балластной призмы, водоотводов.

Измерения на стрелочном переводе ширины колеи и уровня при осмотрах и проверках производятся путеизмерительным шаблоном ЦУП. Для измерения износа деталей стрелочного перевода, взаимного положения остряка и рамного рельса применяют шаблон КОР, штангенциркуль, мерный клин, металлическую линейку, рулетку.

Журнал формы КУ-154

4.

60/75

Изучение учебных вопросов № 1-7

Деятельность преподавателя:

• объясняет учебный материал, демонстрируя изображения электронного УМК на проекторе (интерактивной панели);
• задает вопросы и отвечает на вопросы обучающихся.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием;
• задают уточняющие вопросы, отвечают на вопросы преподавателя;
• ведут конспект.

Электронный УМК

Учебное пособие

5.

10/85

Закрепление изученного материала с помощью устного опроса

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы;
• комментирует полученные ответы, обращает внимание на ошибки в ответах, проводит корректировку знаний;
• оценивает каждый ответ, озвучивает оценку и выставляет её в журнал формы КУ-154.

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы.

Преподаватель задает вопрос №1: Какие работы в ходят в состав неотложных?

Правильный ответ: К неотложным работам относятся: замена остродефектных или изломавшихся рельсов, остряков и крестовин на стрелочных переводах; устранение отступлений IV степени (и приравненных к ним) в содержании рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона и других путеизмерительных средств или обнаруженных при осмотре пути; устранение разрывов стыков (из-за среза стыковых болтов), слитых зазоров в более чем двух рельсовых стыках подряд в период ожидания повышения температуры рельсов и другие работы, связанные с ликвидацией неисправностей пути, угрожающих безопасности движения поездов.

Преподаватель задаёт вопрос № 2: Какие работы в ходят в состав первоочередных?

Правильный ответ: К первоочередным относятся работы, связанные с устранением отступлений III степени в содержании рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона и других путеизмерительных средств, Ликвидацией просадок пути в стыках с выплесками, регулировкой стыковых зазоров в тех местах, где имеются близкие к нулевым зазоры в стыках в период ожидаемого повышения температуры рельсов или предельно растянутые зазоры в период ожидаемого понижения температуры рельсов и др.

Преподаватель задаёт вопрос № 3: Как осуществляется планирование работ по текущему содержанию пути с учетом сезонности?

Правильный ответ: Работы, которые планируются с учетом сезонности, выполняются бригадами по плановым работам с применением механизмов и инструментов.

На весенний период по мере освобождения пути от снега планируются работы:

по отводу воды с пути и земляного полотна;

закрепление противоугонов, стыковых, клеммных и закладных болтов, шурупов, поправка монорегуляторов;

добивка костылей и довертывание шурупов на пути и стрелочных переводах.

Цель этих работ - предотвратить угон и расстройства пути в период оттаивания балласта и земляного полотна.

Помимо этих работ, по мере оттаивания балластной призмы заменяются негодные шпалы, дефектные рельсы, скрепления, производится перешивка пути, проводятся работы по предупреждению разжижения балластного слоя и появления выплесков, регулируются зазоры и рихтуется путь в местах с отступлениями от норм. При наступлении соответствующих температур производится разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях бесстыкового пути (там, где это требуется).

На летний период планируются работы:

по выправке пути в местах просадок, отступлений по уровню и в плане подбивкой, подсыпкой или укладкой прокладок на отдельных неровностях;

по подбивке отрясенных шпал;

по регулировке зазоров;

по одиночной замене негодных (не выполняющих своих функций) шпал и скреплений (в первую очередь, в стыках и на кривых участках пути);

по прогрохотке щебеночного балласта в шпальных ящиках или замене балласта в местах наметившихся выплесков;

по очистке кюветов, нагорных канав, лотков и др.

На осенний период планируются работы, направленные на предупреждение появления неисправностей пути в зимний период:

выборочная регулировка зазоров в стыках;

замена неработающих и поправка ослабших противоугонов;

закрепление клеммных, закладных и стыковых болтов, монорегуляторов, шурупов на бесстыковом пути;

исправление просадок в стыках и в местах отрясенных шпал способом подбивки, подсыпки;

удаление загрязнителей балласта из-под подошвы рельсов;

уборка с путей и стрелочных переводов на станциях и перегонах оставшихся материалов верхнего строения пути и посторонних предметов, которые могут мешать работе снегоочистителей и снегоуборочных машин в зимний период;

установка снеговых кольев и снеговых щитов;

очистка и подготовка водоотводных устройств к пропуску весенних вод.

На зимний период планируются работы:

замена дефектных рельсов;

исправление пути на пучинах;

очистка стрелочных переводов от снега, желобов от напрессованного снега и льда и др.;

смена негодных металлических частей стрелочных переводов;

перешивка пути и стрелочных переводов;

перестановка снеговых щитов и разделка валов после работы снегоочистителей.

В конце зимы в планы включают работы по вскрытию от снега кюветов, канав, русел у мостов с малыми отверстиями и труб.

Преподаватель задаёт вопрос № 4: Как осуществляется планирование работ по текущему содержанию пути на участках, которые не попали в титульный список ремонтов?

Правильный ответ: Плановые работы планируют на участках пути, которые не попали в титульный список ремонтов.

по показаниям путеизмерительных вагонов имеется большое количество отступлений II степени в профиле, плане, по уровню;

много регулировочных прокладок между рельсом и подкладкой при раздельном скреплении и карточек под подкладками на деревянных шпалах;

имеются отрясенные шпалы;

требуется оправка балластной призмы и др., т.е. имеется необходимость выполнения нескольких видов самостоятельных работ со сплошным проходом по километру.

Журнал формы КУ-154

6.

2/87

Подведения итогов занятия

Обратная связь от обучающихся о достижении цели учебного занятия.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы:

Какие учебные вопросы были особенно сложными?

Что понравилось на занятии?

Что вы сегодня хотели бы еще узнать или увидеть?

Какие вопросы остались без ответов?

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы преподавателя, задают вопросы.

Преподаватель отвечает на вопросы, благодарит обучающихся за работу и объявляет о достижении цели занятия.

6.

3/90

Домашнее задание на самостоятельную подготовку по пройденной теме

Деятельность преподавателя:

• объявляет домашнее задание и выводит его на проектор (интерактивную панель).

Домашнее задание: изучить материалы учебного пособия.

Деятельность обучающихся:

• записывают домашнее задание.

Электронный УМК

Учебное пособие

Сценарий учебного занятия

17-18

Натурный осмотр и выявление неисправностей на пути и стрелочном переводе

Раздел

2

Организация текущего содержания пути

1.

Вид/тип занятия

Практическая работа

2.

Цель учебного занятия

Сформировать у обучающихся умения: производить натурный осмотр участка пути, стрелочного перевода с измерением основных параметров, выявлением неисправностей в его содержании и записью в книги промеров

3.

Содержание практической работы

1. Получить инструктаж по охране труда у преподавателя.
2. Проверить состояние измерительных инструментов.
3. Произвести натурный осмотр участка пути с измерением основных параметров, выявлением неисправностей в его содержании и записью в Книгу результатов проверок пути, сооружений, путевых устройств и земляного полотна (ф. ПУ-28).
4. Произвести натурный осмотр стрелочного перевода с выявлением неисправностей в его содержании и записью в Книгу результатов проверки стрелочных переводов и глухих пересечений (ф. ПУ-29).

4.

Используемые формы и методы обучения

Выполнение работ под наблюдением преподавателя

5.

Необходимые знания

Порядок осмотра, нормы и допуски содержания пути и стрелочных переводов. Порядок работы с измерительным инструментом. Соблюдение требования охраны труда при выполнении работ по осмотру пути и стрелочных переводов.

6.

Необходимые умения

Выполнять работы по натурному осмотру и выявлению неисправностей на пути и стрелочном переводе

7.

Оценочные средства

Чек лист

8.

Перечень оснащения и оборудования

Учебный полигон УЦПК (производственная площадка ПЧ), участок пути, стрелочный перевод, контрольный путевой шаблон, металлическая рулетка (линейка), путевой штангенциркуль ПШВ, универсальный шаблон модели 00316, мерный клин, динамометрический ключ, прибор типа АПАТЭК-ИПК-1, СИЗ: сигнальные жилеты, перчатки.

1.

2/2

Приветствие

Проверка присутствия обучающихся

Деятельность преподавателя:

• приветствует обучающихся;
• проверяет присутствующих по журналу учёта теоретического обучения (форма КУ-154).

Деятельность обучающихся:

• приветствуют преподавателя;
• участвуют в проверке присутствующих на занятии.

Журнал формы КУ-154

2.

2/4

Объявление целей, темы учебного занятия
№ 17-18
и учебных вопросов

Деятельность преподавателя:

• демонстрирует электронный УМК «Профессиональной компетенции №4 Организация текущего содержания верхнего строения пути», раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 17-18 «Натурный осмотр и выявление неисправностей на пути и стрелочном переводе» (далее – электронный УМК);
• объявляет цели и этапы обучения, цели учебного занятия, тему и учебные вопросы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 17-18 «Натурный осмотр и выявление неисправностей на пути и стрелочном переводе» (далее − учебное пособие).

Электронный УМК Учебное пособие

3.

10/14

Инструктаж по выполнению практической работы и инструктаж по охране труда

Деятельность преподавателя:

• проводит инструктаж по выполнению практической работы с демонстрацией изображений, отвечает на вопросы обучающихся;
• проводит инструктаж по охране труда;
• проводит деление обучающихся на группы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, смотрят, пользуются Методическими рекомендациями, задают уточняющие вопросы;

расписываются в журнале инструктажей по охране труда.

Журнал формы КУ-154

4.

72/86

Выполнение обучающимися заданий практической работы

Деятельность преподавателя:

• даёт обучающимся задания;
• наблюдает, исправляет, комментирует действия обучающихся;
• оценивает в чек-листе выполнение заданий практической работы каждым обучающимся с выставлением оценки.

Действия обучающихся:

• выполняют задания практической работы

Электронный УМК

Учебное пособие

5.

2/87

Подведения итогов занятия

Обратная связь от обучающихся о достижении цели учебного занятия.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы:

Какие задания были особенно сложными?

Что понравилось на занятии?

Что вы сегодня хотели бы еще узнать или увидеть?

Какие вопросы остались без ответов?

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы преподавателя, задают вопросы.

Преподаватель отвечает на вопросы, благодарит обучающихся за работу и объявляет о достижении цели занятия.

Журнал формы КУ-154

6.

3/90

Домашнее задание на самостоятельную подготовку

Деятельность преподавателя:

• объявляет домашнее задание и выводит его на проектор (интерактивную панель).

Домашнее задание: изучить материалы учебного пособия.

Деятельность обучающихся:

записывают домашнее задание.

Сценарий учебного занятия

19-20

Заполнение формы недельного плана работы линейного участка

Раздел

2

Организация текущего содержания пути

1.

Вид/тип занятия

Практическая работа

2.

Цель учебного занятия

Сформировать у обучающихся умения: производить натурный осмотр участка пути, стрелочного перевода с измерением основных параметров, выявлением неисправностей в его содержании и записью в книги промеров

3.

Содержание практической работы

5. Получить инструктаж по охране труда у преподавателя.
6. Проверить состояние измерительных инструментов.

1. Произвести натурный осмотр участка пути с измерением основных параметров, выявлением неисправностей в его содержании и записью в Книгу результатов проверок пути, сооружений, путевых устройств и земляного полотна (ф. ПУ-28).
2. Произвести натурный осмотр стрелочного перевода с выявлением неисправностей в его содержании и записью в Книгу результатов проверки стрелочных переводов и глухих пересечений (ф. ПУ-29)

4.

Используемые формы и методы обучения

Выполнение работ под наблюдением преподавателя

5.

Необходимые знания

Правила пользования измерительным инструментом и приборами, применяемыми при текущем содержании железнодорожного пути, правила и технологии выполнения работ по текущему содержанию железнодорожного пути, требования охраны труда при выполнении работ по текущему содержанию железнодорожного пути

6.

Необходимые умения

Выполнять работы по натурному осмотру и выявлению неисправностей на пути и стрелочном переводе

7.

Оценочные средства

Чек лист

8.

Перечень оснащения и оборудования

Персональный компьютер, проектор (интерактивная панель), участок железнодорожного пути, стрелочный перевод, контрольный путевой шаблон, металлическая рулетка (линейка), путевой штангенциркуль ПШВ, универсальный шаблон модели 00316, мерный клин, динамометрический ключ, прибор типа АПАТЭК-ИПК-1, СИЗ: сигнальные жилеты, перчатки

1.

2/2

Приветствие

Проверка присутствия обучающихся

Деятельность преподавателя:

• приветствует обучающихся;
• проверяет присутствующих по журналу учёта теоретического обучения (форма КУ-154).

Деятельность обучающихся:

• приветствуют преподавателя;
• участвуют в проверке присутствующих на занятии.

Журнал формы КУ-154

2.

2/4

Объявление целей, темы учебного занятия
№ 19-20
и учебных вопросов

Деятельность преподавателя:

• демонстрирует электронный УМК «Профессиональной компетенции №4 Организация текущего содержания верхнего строения пути», раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 19-20 «Заполнение формы недельного плана работы линейного участка» (далее – электронный УМК);
• объявляет цели и этапы обучения, цели учебного занятия, тему и учебные вопросы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, пользуются учебным пособием раздел 2 «Организация текущего содержания пути», учебное занятие 19-20 «Заполнение формы недельного плана работы линейного участка» (далее − учебное пособие).

Электронный УМК Учебное пособие

3.

10/14

Инструктаж по выполнению практической работы и инструктаж по охране труда

Деятельность преподавателя:

• проводит инструктаж по выполнению практической работы с демонстрацией изображений, отвечает на вопросы обучающихся;
• проводит инструктаж по охране труда;
• проводит деление обучающихся на группы.

Деятельность обучающихся:

• слушают, смотрят, пользуются Методическими рекомендациями, задают уточняющие вопросы;

расписываются в журнале инструктажей по охране труда.

Журнал формы КУ-154

4.

72/86

Выполнение обучающимися заданий практической работы

Деятельность преподавателя:

• даёт обучающимся задания;
• наблюдает, исправляет, комментирует действия обучающихся;
• оценивает в чек-листе выполнение заданий практической работы каждым обучающимся с выставлением оценки.

Действия обучающихся:

• выполняют задания практической работы

Электронный УМК

Учебное пособие

5.

2/87

Подведения итогов занятия

Обратная связь от обучающихся о достижении цели учебного занятия.

Деятельность преподавателя:

• задает вопросы:

Какие задания были особенно сложными?

Что понравилось на занятии?

Что вы сегодня хотели бы еще узнать или увидеть?

Какие вопросы остались без ответов?

Деятельность обучающихся:

• отвечают на вопросы преподавателя, задают вопросы.

Преподаватель отвечает на вопросы, благодарит обучающихся за работу и объявляет о достижении цели занятия.

Журнал формы КУ-154

6.

3/90

Домашнее задание на самостоятельную подготовку

Деятельность преподавателя:

• объявляет домашнее задание и выводит его на проектор (интерактивную панель).

Домашнее задание: изучить материалы учебного пособия.

Деятельность обучающихся:

записывают домашнее задание.