План-конспект урока "Техническое обслуживание и ремонт муфты сцепления автомобиля ГАЗ-53"
план-конспект урока

Предмет: Технология слесарных работ по ремонту и  техническому обслуживанию с\х машин и оборудования           

Группа      ТМ-15С                                    

Тема урока: ТО и Ремонт муфты сцепления автомобиля  ГАЗ-53

 Тип урока:  Урок открытия нового знания

Цели урока:

Образовательная: Ознакомление и изучение  проведения  ТО и ремонта муфты сцепления автомобиля, закрепить первоначальные умения.

Воспитательная: Воспитание у учащихся ответственности, самостоятельности, способности самоконтроля, бережного отношения к технике и инструментам, а также чувство гордости к избранной профессии.

Развивающая: Развитие самостоятельности, бдительности, настойчивости в достижении цели, логического мышления, наблюдательности.

Мотивация: Создание заинтересованности в изучении темы урока, удовлетворение потребностей и учет индивидуальных способностей учащихся.

                      Метапредметные результаты:

Регулятивные - управление своей деятельностью, контроль и коррекция полученных знаний, инициативность и самостоятельность в работе. Коммуникативные - развитие речи и навыков сотрудничества. Познавательные - умение работать с информацией.

Оборудование:  АРМ, презентация, плакаты, макеты сцепления ГАЗ-53, приспособления, инструменты, комплект ключей, обтирочный материал.

                 Ход урока

I.Организационная часть:

- Проверка посещаемости

- Проверка внешнего вида в соответствии с требованиями правил ТБ

II. Повторение пройденного материала.

 Опрос по пройденной теме:

1.Каково назначение муфты сцепления?

2.Назвать составные части сцепления. 

3. Проверка домашнего задания

4. Назвать возможные неисправности сцепления и способы их устранения.

5. Формулирование темы урока.

III. Изучение нового материала.

- Объяснение и показ всех приемов регулировки по ТО

и ремонту сцепления автомобилей

- Объяснение последовательности выполнения задания

- Проведение инструктажа по технике безопасности

- Проверка усвоения  вводного инструктажа по технике безопасности.

 Контрольные вопросы:

1. Какие операции выполняются при ТО сцеплении?

2. Какие операции выполняются при ремонте сцепления?

3. Как заменяют фрикционные накладки?

4. Для чего служит сцепление?

Работа в группах.

Указать группам  рабочие места, раздать задания.

Выполнение заданий в группах.

 Первый рабочий обход

-Проверка правильности выполнения задания по группам

-Контролирование за  соблюдением  правил техники безопасности учащихся

  Второй рабочий обход

-Указание на дополнительные ошибки и показ правильности

выполнения задания

  Третий рабочий обход

-Сбор инструмента.

-Уборка рабочего места.

IV. Закрепление изученного материала.

Дать анализ урока

1. Остановиться на соблюдении ТБ и ППБ.

2. Оценивание работы на уроке и объявление оценок.

V. Домашнее задание.

Выучить технику безопасности при ремонте муфты сцепления, закрепить изученный материал чтением статьи из учебника.

VI. Рефлексия.

-Оценка эмоционального состояния, результата деятельности учащихся.

-Высказывания своего мнения и выслушивание мнения учащихся.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

1. ГОСТ 22567-76 Положение о техническом обслуживании и ремонте автомобильного транспорта. – М.: Изд-во стандартов, 1986 г.

2. ГОСТ 20306-88 Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобиля ГАЗ-53 – М: Издательство стандартов, 1990-38 с.

3. Копотилов В.И. Автомобили: Учебное пособие для вузов – Тюмень, 1999- 403 с.

4. Краткий автомобильный справочник – М.: АО “Трансконсалтинг”, 1994 г.

5. Шестопалов С.К, «Слесарь по ремонту автомобилей», 182-187с.

6. Интернет сайт www/vseogaz.ru

Приложение №1.        Карточка № 1  для работы в группе

Неполное включение  сцепления — сцепление "буксует" (ощущается специфический запах, наблюдается замедленный разгон, падение  скорости, замедленное преодоление  подъема)

Неплавное включение сцепления 

Шум, писк при нажатии на педаль сцепления

Приложение №2  Карточка № 2  для работы в группе

 Способ устранения                                                             Причина неисправности 
Затрудненное  переключение передач

Самопроизвольное  выключение передач

 
Неполное  выключение сцепления — сцепление "ведет" (трудное включение передач и шум шестерен в коробке передач при переключении)