Классное руководство

      ЗАПОВЕДИ   КЛАССА

Не стыдно не знать, стыдно не учиться.

Не говори, чему учился, а говори, что узнал.

Золото познаётся в огне, человек в труде.

Кто работы не боится, у того она спорится.

Не за свое дело не берись, а за своим делом не ленись.

Не сиди, сложа руки, так и не будет скуки.

Хвалят – не гордись, учат – не ленись.

Боишься - не делай, делаешь – не бойся.

Дымбрылова Саша

Тема 1: Движение в группе и колонне

Цели и задачи урока: формирование у обучающихся чувства личной ответственности за свою безопасность при движении в группе и колонне.

Материалы к уроку:

Учащиеся часто посещают всем классом театры, музеи, выставки, устраивают коллективные походы. Как следует вести себя, если придется идти по улице или дороге группой или колонной?

Прежде всего надо построиться в ряд по два человека. Группу учащихся обязательно должны сопровождать не мене двух взрослых людей – учителя, пионервожатый, родители. Сопровождающие находятся спереди и сзади колонны в руках у них должны быть красные флажки. Идти следует по тротуару шагом, придерживаясь правой стороны. Так вы не будете мешать встречным и дадите возможность тем, кто спешит, беспрепятственно обогнать вас, не выходя при этом на проезжую часть дороги. Нельзя выходить из строя и забегать на левую сторону тротуара.

Что делать за городом, если группе придется идти по дороге, где нет тротуара и пешеходной дорожки?

За городом всегда следует ходить по левой обочине дороги. При движении по левой стороне обочины дороги можно вовремя увидеть приближающееся транспортное средство и принять меры предосторожности, отступая в сторону от проезжей части, позволяя транспорту беспрепятственно проехать мимо. Но надо помнить, что по обочине группам детей разрешается ходить только днем, когда светло. Но если вас сумерки застали колонну в пути, то сопровождать ее надо с зажженными красно-белыми фонарями.

В том случае, если вдоль шоссе проложена пешеходная дорожка, нужно пользоваться этой дорожкой при ходьбе, придерживаясь правой стороны.

Во время движения по улице необходимо внимательно следить за указаниями сопровождающих взрослых. Без их разрешения из строя выходить нельзя.

Если необходимо двигаться колонной – более чем по два человека в ряд, то надо идти по проезжей части дороги. Но по ней может идти только колонна взрослых, детская же колонна идет по тротуару. Колонне разрешается идти по правой стороне проезжей части, не более чем по четыре человека в ряд. Впереди и в конце колонны идут сопровождающие с красными флажками. В темное время и в тумане впереди должен идти сопровождающий с белым, а в конце колонны с красным фонарем.

А как группа должна переходить проезжую часть? Надо соблюдать все известные вам правила перехода улицы: регулируемый перекресток переходить по пешеходному переходу, на зеленый сигнал светофора или разрешающий жест регулировщика. Регулировщик задержит движение транспорта, пока вы не перейдете проезжую часть.

Начиная переход, посмотрите налево, дойдя до середины – направо. Идите спокойно, не отвлекайтесь. На пешеходном переходе, как и на тротуаре, придерживайтесь правой стороны, чтобы не мешать другим.

Особенно внимательным надо быть при переходе через нерегулируемый перекресток. Переходят его по пешеходному переходу, а если перехода нет, то по линии продолжения тротуаров. Нельзя задерживаться на проезжей части, необходимо строго выполнять все указания сопровождающих.

При переходе через дорогу или перекресток сопровождающие должны поднять руку а флажком, встать посередине дороги и убедившись, что водители обратили внимание на «стоп»-сигнал остановились, можно вести колонну через проезжую часть.

На загородной дороге перейти проезжую часть можно на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Ожидать трамвай, троллейбус, автобус надо на тротуаре или на специально отведенной посадочной площадке. При посадке в общественный транспорт соблюдайте организованность, не спешите, не толкайтесь. Заходить в общественный транспорт нужно через среднюю и заднюю дверь, а выходить через все двери.

Выходить из трамвая, автобуса, троллейбуса можно только при его полной остановке. Как только выйдете из трамвая, посмотрите направо и переходите на тротуар. Не останавливайтесь на посадочной площадке, иначе будете мешать тем, кто хочет сесть в трамвай.

Как распознать и предвидеть опасность

Несчастные случаи на дороге происходят чаще всего при ее переходе. Большинство пешеходов знают правила перехода проезжей части. Но их нельзя выполнять слепо, бездумно.

Существует минимум навыков безопасного поведения на дороге, без которых невозможно распознать дорожную опасность. Вот этот минимум.

1. Навык переключения внимания на дорогу.

Подходя к краю тротуара, замедли движение и остановись у него. Это необходимо для переключения внимания при переходе в опасную зону (проезжую часть). Осмотри дорогу в обоих направлениях.

2. Навык спокойного, разумного и уверенного поведения на дороге.

Направляясь в школу или по другим делам, выходи из дому (из школы и т.п.) заблаговременно, чтобы иметь запас времени.

3. Навык переключения на самоконтроль.

Умение следить за своим поведением вырабатывается ежедневной самотренировкой и самопроверкой. Вдумчиво относись к советам и замечаниям взрослых по поводу твоего поведения на улице (на дороге). Учись анализировать свое поведение – находить ошибки, отмечать правильные поступки.

4. Навык предвидения опасности.

Учись предвидеть скрытую опасность, находясь на тротуаре! Пронаблюдай, находясь у пешеходного перехода или остановки общественного транспорта, следующие ситуации:

– стоящий автобус (троллейбус), грузовик или легковой автомобиль и внезапно выезжающий из-за него транспорт;

– кусты, деревья, забор, кучи земли или снега, строительные материалы возле дороги или другие препятствия и выезжающий из-за них транспорт;

движущееся транспортное средство и выезжающий из-за него во встречном направлении или обгоняющий его другой транспорт.

5. Навык наблюдения.

Осматривать дорогу надо и перед переходом, и во время самого перехода, как бы ты ни был убежден в отсутствии на ней транспорта. Особенно внимательно это надо делать, когда на противоположной стороне находится твой дом, ожидают друзья или родственники. Все это отвлекает внимание, что как раз и опасно. Нельзя переходить дорогу вслед за другими пешеходами – детьми или взрослыми, рассчитывая, что они-то уж видят, что транспорта нет. Необходимо лично убедиться в отсутствии опасности.

Постоянно наблюдая за приближающимися транспортными средствами, можно научиться рассчитывать их скорость. Если нет уверенности, что успеешь, переходить нельзя!

Старайся наблюдать, как транспортные средства изменяют направление движения: в каких случаях это бывает, всегда ли перед маневром включается указатель поворота.

Помни: избавиться от укоренившихся привычек очень и очень трудно. Поэтому старайся и в повседневной жизни вести себя осмотрительно, будь внимательным к взрослым и сверстникам, присматривайся к окружающей обстановке. Навыки вежливого и внимательного поведения пригодятся тебе и в сложных дорожных ситуациях.

Из правил дорожного движения.

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Вопросы для закрепления:

1. Какие правила необходимо соблюдать при движении в группе?

2. С какой стороны тротуара нужно идти при движении в группе?

3.Где можно переходить проезжую часть группе учащихся?

4. Как должна быть обозначена колонна пешеходов в светлое и темное время суток?

5. Каковы правила движения колонны школьников на загородной дороге?

Тема 2: Правила перевозки пассажиров в автобусе и грузовом автомобиле

Цели и задачи урока: знакомство обучающихся с правилами перевозки пассажиров в автобусе и грузовом автомобиле; воспитание осознанной необходимости в знании и соблюдении правил дорожного движения.

Материалы к уроку:

В городах и поселках для перевозки людей служат автобусы, легковые автомобили, такси.

Но иногда, в сельской местности, учащихся перевозят на грузовых автомобилях. Автомобиль для перевозки учащихся должен быть специально оборудован. В кузове укрепляют сиденья наподобие лавок - от одного борта до другого ниже уровня бортов, так чтобы было удобно сидеть и не упасть при движении и на поворотах. Сиденье устанавливается на высоте не менее 15 см от края борта, а высота дополнительного борта должна быть не менее 80 см от пола кузова. Если сиденья устанавливаются вдоль заднего или бокового борта, они должны иметь прочную спинку. Иногда сверху натягивают тент, чтобы защищать пассажиров от ветра, дождя и солнца.

Чтобы другие водители знали, что грузовой автомобиль перевозит детей, на нем спереди и сзади устанавливают специальный опознавательный знак квадратной формы, а в светлое время суток включают ближний свет фар. В поездке детей сопровождают не менее двух взрослых.

В машине имеется лестница для посадки и высадки пассажиров. В кузове автомобиля, перевозящего группу детей, должно находиться не менее двух взрослых.

Какие правила надо соблюдать при посадке, в пути и при высадке из автомобиля?

Посадку в машину можно производить, когда она стоит у бровки тротуара или у обочины дороги со стороны тротуара или обочины, пользуясь лесенкой, а также через задний борт.

Как только вошли в кузов, сразу же займите места для сидения. В дороге строго придерживайтесь указаний взрослых.

Во время движения нельзя стоять в кузове, сидеть на бортах, перемещаться с места на место. Если не выполнять эти требования, то может произойти несчастье – можно выпасть через борт, упасть в кузове. Так как в пути автомобиль может двигаться не только по шоссейной дороге, но и по неровной проселочной. Поэтому водитель во время движения выполняет самые разнообразные маневры в управлении, связанные с поворотами, торможением.

Высаживаться из автомобиля надо только в сторону тротуара или обочины дороги.

Нельзя прыгать через борт на проезжую часть улицы и дороги: это опасно для жизни, так как можно попасть под колеса проходящих рядом транспортных средств.

Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей допускается только в исключительных случаях.

Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно, только убедившись, что обеспечены условия безопасной перевозки пассажиров.

Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии со специальными правилами в автобусе или грузовом автомобиле с кузовом-фургоном, имеющих опознавательные знаки «Перевозка детей». При этом с детьми должен находиться взрослый сопровождающий.

Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

Запрещается перевозить людей:

– вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

– сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, не считая детей до 12-летнего возраста. При этом фактическая масса транспортного средства не должна превышать величины разрешенной максимальной массы, установленной предприятием-изготовителем.

Запрещается перевозить детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла, а также на переднем сиденье легкового автомобиля при отсутствии специального детского удерживающего устройства.

Необходимо привлекать водителей не только к административной и уголовной ответственности за управление автомобилем в нетрезвом состоянии, но и знакомить с медицинскими и этическими аспектами этой проблемы.

Вопросы для закрепления:

1. Какие правила действуют для пассажиров автобусов, троллейбусов, маршрутных такси?

2. Какие существуют особенности при перевозке детей в автобусе и грузовом автомобиле?

3. Каким знаком оборудуется автомобиль, перевозящий группу детей?

4. Почему нельзя подниматься в кузов грузового автомобиля с левой стороны (со стороны проезжей части)?

5. Почему опасно стоять в кузове, сидеть на бортах и переходить с места на место во время движения автомобиля?

Тема 3: Тормозной и остановочный путь автомобиля

Цели и задачи урока: формирование чувства опасности перехода проезжей части дороги перед близко идущим транспортом; знакомство учащихся с понятиями тормозной и остановочный путь, опасная зона.

Материалы к уроку:

Представим себе, что у всех нас есть права на вождение автомобиля, что мы - водители. Садимся за руль, включаем зажигание, заводим мотор. Поехали. Едем по улице. Погода ясная, асфальт сухой, настроение отличное. Мы не удалые гонщики, а обычные опытные водители.

Стрелка спидометра, вздрагивая, показывает: 20, 30, 40. Мы едем со скоростью 40 км/ч - это достаточная и вполне умеренная скорость для езды по городу на легковом автомобиле. Ничего не скажешь: приятно сидеть за рулем и водить машину. Внимательно следим за дорогой, поглядываем и на тротуар - оттуда невнимательный пешеход может неожиданно выскочить на мостовую. И вдруг на дорогу, прямо перед нашим автомобилем, выбегает мальчик. Нажимаем на тормозную педаль... С момента, когда водитель замечает опасность и до момента, когда он нажимает педаль тормоза, проходит некоторое время, которое называется временем реакции водителя (RA). Это время очень короткое и может показаться даже незначительным, но имеет огромное значение. У здорового человека оно составляет 0,8-1,0 секунду. В то время, когда человеческий мозг «телеграфирует» - дает ноге указания для остановки, автомобиль движется дальше. Это - путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя (RТ).

С момента нажатия на педаль тормоза колеса начинают вращаться медленнее, даже останавливаются, но автомобиль еще не остановился. Путь, который проходит автомобиль с начала торможения до полной остановки, называется путем торможения или тормозным путем (РТ).

 остановочный путь

А путь, который проходит автомобиль с того момента, когда водитель заметил опасность, до полной остановки, называется остановочным путем (РТL).

Таким образом, остановочный путь (РТL) = пути, проходимому за время реакции водителя (RТ) + тормозной путь (РТ).

РТL  = RТ + РТ

К счастью, мальчик отделался испугом, он побледнел и был готов расплакаться. Хорошо, что так. Кто-то из очевидцев успел позвонить на станцию скорой помощи (телефон 03) и в отдел милиции (телефон 02), и вскоре примчалась машина «Скорой помощи» с включенной сиреной, а за ней и автоинспектор. Врач, осмотрев мальчика, не обнаружил травм и даже царапин.

Автоинспектор записал имя мальчика, номер школы, домашний адрес и отпустил его домой.

А ведь все могло закончится иначе. Как? (Учащиеся перечисляют все возможные последствия поступка мальчика).

Мальчик мог получить травму, мог остаться инвалидом. Чтобы не наехать на мальчика, водитель мог бы повернуть направо или налево, будучи не в состоянии остановить машину, заехать на тротуар и наехать на пешеходов. Водитель мог бы свернуть с дороги, наехать на столб или здание, получить травму и т.д.

Но работа автоинспектора на месте происшествия этим не кончилась. Вернее, только началась. Надо было установить, с какой скоростью ехал автомобиль, придерживался ли водитель правил дорожного движения. Во-первых, автоинспектор измерил след торможения.

При расследовании причин дорожного происшествия это самое главное, ведь по тормозному пути можно установить скорость автомобиля.

Длина следа торможения составила 12 метров. Это - тормозной путь, путь, который прошел автомобиль с начала торможения до полной остановки. Затем автоинспектор вынул из папки таблицу, подсчитал и сказал водителю, что тот ехал со скоростью 40 км/ч. А мальчика на дороге он заметил в 20-25 метрах. Как он это узнал? Подсчитаем и мы.

Вспомним, что тормозной путь (РТ) + путь, проходимый за время реакции водителя (RТ) = остановочному пути (РТL). Длину тормозного пути мы уже знаем, он составляет 12 метров. Нужно узнать длину пути, проходимого за время реакции водителя. Допустим, что время реакции водителя - 1 секунда. Сколько метров пройдет автомобиль за одну секунду, если его скорость 40 км/ч?

1 час - это 60 минут, 1 минута - 60 секунд, значит 1 час = 3600 секунд.

1 километр = 1000 метров, 40 километров = 40 000 метров.

40000 : 3600 = 11,1 метров. Это и есть путь, проходимый за время реакции водителя (RТ).

А длина остановочного пути (PТL):

12 м + 11,1 м = 23,1 м.

На расстоянии 23,1 метров водитель увидел бегущего мальчика. Если бы он заметил его на меньшем расстоянии, то последствия были бы печальными, несчастье стало бы неминуемым. При езде по ровной, сухой асфальтированной дороге со скоростью 40 км/чводитель легкового автомобиля в состоянии остановить машину через 23 метра после того, как он заметил опасность. Это расстояние называется опасной зоной, сюда нельзя попадать никому. У каждого движущегося транспортного средства своя опасная зона впереди машины, длина этой зоны зависит от:

- скорости движения транспортного средства;

- от массы автомобиля;

- от профиля пути (ровность, наличие подъемов и спусков);

- от состояния покрытия и качества протектора на шинах.

Скорость движения и опасная зона

Чем больше скорость автомобиля, тем длиннее путь, проходимый им за одну секунду. С ростом скорости возрастает в первую очередь путь, который проходит автомобиль за время реакции водителя. Чем больше скорость, чем больше усилие, развиваемое в колесах, тем длиннее и тормозной путь, и опасная зона.

Длина опасной зоны в метрах на сухой асфальтированной дороге при различных скоростях легкового автомобиля:

Если скорость увеличивается в два раза, то опасная зона увеличивается в то же время в три раза. Это значит, что переходить дорогу перед приближающимся автомобилем опасно. Никогда нельзя думать: «Ничего, успею...» и затем начать переходить дорогу. Если, например, легковой автомобиль приближается со скоростью 60 км/ч, то переходить улицу в 50 метрах от него уже рискованно, можно оказаться на границе опасной зоны. Безопасно переходить дорогу лишь тогда, когда до приближающейся машины остается расстояние, равное длине двух опасных зон. Естественно, пешеходу трудно точно определить скорость приближающегося автомобиля и подсчитать длину опасной зоны. На это не способен ни один пешеход, поэтому следует «ошибаться» в свою пользу, прикидывая расстояние до приближающегося автомобиля. Это лучший способ и залог безопасности.

Особенно трудно определить расстояние приближающегося автомобиля и приблизительную скорость его в сумерках, в темноте, в туман, в дождь и снегопад. В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. Пешеходы и водители не очень хорошо различают, что делается на дороге. В темноте легко ошибиться в определении расстояния как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. При плохом освещении часто близкие предметы кажутся далёкими, а далёкие – близкими. Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся, удаляющийся – за приближающийся, и наоборот. В темноте трудно определить по свету фар автомобиля, приближается он или нет. А если приближается, то с какой скоростью.

Глаза человека устроены так, что им надо время, чтобы привыкнуть к темноте. Но всё равно ночное зрение значительно хуже дневного.

При плохом освещении, в сумерках, глаза плохо различают цвета. Например, красный цвет кажется тёмным и даже черным. Зелёный цвет выглядит светлее, чем красный. При приближении к светофору его сигналы кажутся поначалу белыми, и лишь позднее мы начинаем различать цвета. Прежде всего, становится виден зелёный, затем жёлтый и красный. К сожалению, не все пешеходы и водители это знают и не проявляют должной осторожности в темноте.

Вывод простой. В темноте при переходе улицы расстояние до приближающегося автомобиля должно быть больше, чем днём. Торопиться и днём нельзя, а в темноте тем более. Желательно в тёмное время не носить тёмную одежду. Если есть возможность, то надо использовать светоотражающие наклейки, ленты для одежды и значки, которые помогают водителям увидеть вас на большом расстоянии.

Вот как много всего надо знать и учитывать водителю, выбирая скорость движения своего автомобиля, а пешеходу – определяя расстояние до приближающегося автомобиля, если надо перейти дорогу.

Когда водитель выбирает скорость движения, он знает техническое состояние своего автомобиля и свои возможности. Поэтому ему известна и длина тормозного пути автомобиля.

Пешеход же не знает ни технического состояния приближающегося автомобиля, ни в каком физическом состоянии находится водитель, каковы его умение и опыт.

Значит, для пешехода очень важно, переходя дорогу, правильно выбрать расстояние до приближающегося автомобиля или другого транспортного средства. Нельзя переходить дорогу в тех местах, где водитель не ожидает появления пешехода на проезжей части, т.е. там, где нет пешеходного перехода. Пешеход обязан знать, где и как переходить дорогу, и выполнять эти правила очень точно.

Масса автомобиля и опасная зона

Чем больше масса транспортного средства, тем больше его энергия. Поэтому и получается, что при одной и той же скорости у различных транспортных средств разная длина тормозного пути, а, следовательно, и опасная зона. У грузового автомобиля играет роль вес груза, ведь автомобиль без груза легче остановить, чем груженый. Груз увеличивает тормозной путь грузового автомобиля примерно на одну треть

Состояние покрытия дороги и опасная зона

Самое большое влияние на длину пути торможения имеет состояние покрытия. Чем шершавее полотно дороги, тем лучше сцепление колес с дорогой. Когда при торможении колеса начинают вращаться медленнее, нет опасности скольжения. Для торможения это обстоятельство имеет огромное значение. У нас дороги покрываются асфальтобетоном, асфальтом, щебнем и гравием. Они имеют разную степень шероховатости. Водителям нравится больше всего асфальт, покрытый щебнем. Гораздо хуже гладкий асфальт. Асфальт, покрытый щебнем, можно сравнить с наждачной бумагой, а гладкий асфальт - с обычной бумагой, скажем, листом из тетради. Попробуйте провести пальцем по наждачной бумаге. Как-то само по себе происходит сцепление пальцев с бумагой. Иное дело с гладкой бумагой. Пальцы скользят по бумаге, сцепление гораздо хуже. Точно так же обстоит дело со сцеплением шин и дороги при различных покрытиях.

Особенно большое влияние на состояние покрытия имеют метеорологические условия. Лучше всего сцепление шин с дорогой при сухом покрытии. Сцепление сильно ухудшается при мокром покрытии.

Особенно обманчиво и представляет большую опасность для водителей и пешеходов начало дождя. Первые капли дождя, упавшие на дорогу, смешиваются с пылью и покрывают дорогу слизистым слоем. Это значительно ухудшает сцепление шин с дорогой, вождение автомобиля затруднено, на поворотах автомобиль может занести, резкий поворот рулевого колеса может вызвать боковое скольжение.

Когда начинается дождь, то в самом опасном положении оказываются мотоциклисты. Двухколесный мотоцикл становится трудноуправляемым, колеса начинают скользить, и мотоцикл может опрокинуться. Через некоторое время дождь смоет с дороги слизистый слой, сцепление шин с дорогой немного улучшится, но останется все же не таким хорошим, как прежде. Почему?

Все дело в том, что колесо автомобиля при вращении не может полностью вытеснить воду, попавшую в канавки протектора. Между шиной и полотном дороги остается слой воды, автомобиль едет как бы на водяной подушке и поэтому неустойчив. При быстрой езде кажется, что автомобиль как бы плавает на дороге. Это явление называется акваскольжением. По существу оно похоже на катание на водяных лыжах. Невероятно великая сила у дождевой капли на дороге. Она заставит скользить даже самый тяжелый грузовик. Чем больше износились шины, тем больше вероятность скольжения.

В несколько раз опаснее мокрой дороги дорога с укатанным снежным покрытием и особенно гололед. Тормозной путь тут возрастает особенно резко.

Дождь, снег и гололед - нежеланные спутники водителя. Тормозной путь, а также опасная зона возрастают на укатанной снежной дороге в два раза, а при гололеде - в пять раз. Остановить автомобиль зимой гораздо труднее, чем летом.

Много неприятностей причиняют водителям неосторожные пешеходы. Им кажется, что зимой так же просто остановить автомобиль, как и летом. Мы уже разъясняли, что это не так. Опасная зона впереди автомобиля теперь увеличена в несколько раз. А невнимательный пешеход, которому все это нипочем, переходит дорогу перед автомобилем, который, как ему кажется, еще довольно далеко. Водитель инстинктивно нажимает на педаль тормоза. Но так как сцепление колес с дорогой плохое, то колеса перестают вращаться, блокируются, машина же скользит дальше наподобие саней, не подчиняясь управлению рулем.

Каждый пешеход должен понимать, что всякое его действие, пусть хоть и незначительное, как ему кажется, может вызвать опасную ситуацию. Предупредить это просто - будем все по-настоящему внимательны и вежливы! И в дорожном движении применимо слово «пожалуйста». Внедрим его в жизнь!

Вопросы для повторения

1.   Почему невозможно мгновенно остановить автомобиль?

2.   Что такое тормозной путь?

3.   Что такое путь, проходимый за время реакции водителя?

4.   Что такое опасная зона?

5.   Один автомобиль едет со скоростью 10 км/ч, а другой - 30 км/ч. Который из них остановится раньше, если водители станут тормозить одновременно?

6.   Почему нельзя перебегать дорогу перед приближающимся автомобилем?

7.   Когда и в каком случае легче остановить автомобиль: летом или зимой, на сухой или мокрой дороге?

8.   Как вы думаете, у пешехода и велосипедиста тоже есть тормозной путь?

9.   Если грузовой и легковой автомобили едут с одинаковой скоростью, то который из них остановится после торможения раньше?

10.Во сколько раз увеличивается опасная зона зимой, по сравнению с сухой дорогой летом?

11.От Таллина до Нарвы 216 километров. Сколько часов потребуется мотоциклисту, чтобы преодолеть это расстояние, если он едет со скоростью 60 км/ч (в минуту проезжает один километр)?

12.Почему ехать с повышенной скоростью опасно?

Тема 4: «Участники дорожного движения. Правила поведения участников дорожного движения»

Цель урока: знакомство категориями участников дорожного движения, особенностями их поведения с точки зрения безопасности.

Тип урока: изучение нового материала.

План изложения:

1. Участники дорожного движения и общие правила их поведения. Пешеход.
2. Психология участников дорожного движения и безопасность.

Материалы к уроку:

1. Участники дорожного движения и общие правила их поведения. Пешеход.

Участники дорожного движения – это водители и пассажиры транспортных средств и пешеходы. Они обязаны выполнять требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков, разметки, распоряжения регулировщиков и не должны причинять вреда и создавать опасность для движения.

Участникам дорожного движения запрещается загрязнять и повреждать дороги, приводить в негодность и самовольно устанавливать (снимать) дорожные знаки, светофоры, другие технические средства, загораживать дороги и оставлять на них предметы, мешающие движению.

Пешеходом называется лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам относятся люди, передвигающиеся в инвалидной коляске без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, коляску.

Движение пешеходов осуществляется по тротуарам и пешеходным дорожкам, а где их нет — по обочинам или велосипедным дорожкам. Двигаться можно как по направлению движения транспортных средств, так и в противоположном направлении. Вне населенных пунктов при отсутствии пешеходной и велосипедной дорожек, обочин пешеходам разрешается идти по краю проезжей части навстречу транспортному потоку.

Переход проезжей части пешеходом разрешен по переходам, обозначенным дорожной разметкой или дорожным знаком, а также на перекрестках по линии тротуаров или обочин. Автомобильную дорогу вне населенных пунктов разрешается переходить кратчайшим путем в местах, где она хорошо просматривается в обе стороны.

В местах, где движение регулируется светофором или регулировщиком, переход разрешается только по их сигналам.

Группы людей должны передвигаться по правой стороне проезжей части колоннами не более четырех человек в ряд. Впереди и позади колонны с левой стороны должны следовать сопровождающие: днем — с красными флажками, а в темное время суток или при ограниченной видимости — с зажженными фонарями (впереди — с белым, а позади — с красным).

Группы детей должны двигаться в сопровождении взрослых и только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочине, но только в светлое время.

2. Психология участников дорожного движения и безопасность.

Естественно, что серьезные причины недостатков в обеспечении безопасности дорожного движения присущи и главным участникам его - водителям и пешеходам.

Водитель на дороге обнаруживает себя не просто как техник, умеющий нажимать на педали и владеть рулем, но всегда как личность. По движению машины безошибочно можно сказать об уме сидящего за рулем человека, уважении к другим, ответственности, дисциплинированности, воспитанности, взрослости, требовательности к себе, сдержанности, бдительности, разумной осторожности и др. Рискованные маневры -проявление не водительского мастерства, а мальчишества, головотяпства, недостатка ума, несформированности личности. В этом, собственно, и кроются главные психологические причины нарушений, приводящих к авариям.

Имеют значение и многие психофизиологические качества водителей, которые чаще всего играют роль в предотвращении аварии, внимательность, быстрая реакция, подвижность, уравновешенность, эмоциональность, устойчивость к риску и др.

Главная психологическая особенность опытного водителя - умение ориентироваться в дорожной обстановке, оценивать степень ее опасности, предвидеть возможные осложнения и маневры других водителей и принимать на этой основе превентивные меры, снижающие возможность увеличения риска и неожиданностей. Водитель за рулем не имеет права ослаблять внимание и должен быть всегда в готовности к быстрому реагированию на угрозу, не отвлекаться даже на долю секунды от наблюдения за дорогой, понимать, что именно эта доля отделяет его от аварии, а порой и от ухода из жизни.

В условиях интенсивной автомобилизации, увеличения количества транспорта, в том числе иномарок, все более активизируется проблема конкурирующего поведения водителей, конфликтов между участниками дорожного движения, неверного толкования намерений и поведения водителей и пешеходов, искаженного восприятия конкретных дорожных ситуаций.

В основе взаимоотношений участников дорожного движения с работниками Государственной инспекции лежит взаимное ожидание проявлений личностных особенностей. Среди водителей проявляются, наряду с нормой, и отрицательные типы поведения и построения взаимоотношений с инспектором, которому приходится решать свои задачи, учитывая их. Например:

1. Водитель грубый, бесцеремонный, убежденный в своей правоте и вседозволенности, считающий, что именно ему все обязаны уступать. Инспектору приходится подавлять агрессивность такого водителя не проявлением собственных эмоций, а твердой констатацией факта допущенного им нарушения и напоминанием статьи Правил дорожного движения, которая при этом нарушена.

2. Водитель испуган, но внешне демонстрирует взрыв эмоций, возмущение, многословен, но практически бессодержателен в высказываниях. Инспектор обычно дает такому выговориться, а затем показывает, что ситуация им контролируется, понимается на основе правовой нормы, а вина водителя оценивается правомерно. Даются разъяснения и рекомендации по вождению.

3. Водитель - «жалобщик», считающий, что его вины нет, ибо нарушение было вынужденным, жалующийся на условия, поведение других участников дорожного движения, условия видимости и пр. Инспектору приходится выслушать такого водителя, выразить свое понимание причин допущенного нарушения, объективно оценить пояснения водителя и принять соответствующее решение, дать водителю советы по недопущению подобных нарушений в будущем.

3. Участники дорожного движения и общие правила их поведения. Пешеход.

Психология участников дорожного движения и безопасность

Вопросы для закрепления:

1.  Какие категории участников дорожного движения вы знаете?
2.  Перечислите основные ошибки в поведении пешеходов.
3.  Перечислите основные ошибки в поведении водителей.
4.  Перечислите основные ошибки в поведении пассажиров?

Задание на дом:

1. Составьте подробное описание одного из участников дорожного движения, поведение которого можно считать идеальным.

Литература:

1. Фролов А.М., Спиридонов В.Ф. Безопасность на улицах и дорогах. – Тула: Тульский полиграфист, 2000.

2. Форштат М.Л. Учись быть пешеходом. – СПб.: ИД «МИМ», 1998

Тема 5: «Предупредительные сигналы водителей»

Цели и задачи урока: знакомство обучающихся с сигналами регулировщика; выработка умений понимать сигналы водителей транспортных средств и регулировщиков дорожного движения.

 Сигналы регулировщика.

Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:

– со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;

– со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:

– со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях; со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

– со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;

– пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:

– движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 правил.

Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на транспортное средство. Водитель должен остановиться в указанном ему месте.

Дополнительный сигнал свистком подается для привлечения внимания участников движения.

На некоторых особо сложных перекрестках движением управляет регулировщик. Регулировщику подчиняются все водители и пешеходы. Каждое положение его корпуса, жесты имеют значение сигналов, которые указывают, в каком порядке транспорт проезжает, а пешеходы переходят перекресток и двигаться по улице. Знать эти сигналы необходимо как водителям, так и пешеходам.

В руке регулировщик держит жезл. Жезлы бывают разные. Днем используют простую палочку, раскрашенную черными и белыми полосами. А ночью или в тумане регулировщик берет жезл со светящимся кругом на конце.

Запомни!

Если регулировщик стоит, повернувшись к тебе грудью или спиной, это означает: «Путь закрыт!» и соответствует красному сигналу светофора.

Если регулировщик стоит с поднятым вверх жезлом, это означает: «Внимание! Выходить на перекресток запрещено», надо подождать моего разрешения». Это соответствует желтому сигналу светофора.

Если регулировщик стоит к тебе боком в положении «смирно» или, держа руку перед грудью, это означает: «Путь открыт, переходите улицу!» и соответствует зеленому сигналу светофора.

Если регулировщик покачивает жезлом, рукой или круглым диском с красным огнем в сторону водителя, то такой водитель обязан остановиться.

Описанные здесь сигналы регулировщика – основные. Они совсем несложны. Существуют и другие сигналы. Например, регулировщик может предложить водителю изменить направление движения, занять крайнюю правую полосу, повернуть направо.

Иногда на одном перекрестке установлен и светофор и дежурит регулировщик. В этом случае регулировщик стоит в стороне или только наблюдает за движением. И только когда на перекрестке бывает очень много машин и пешеходов и светофор не справляется с движением, он принимает команду на себя.

Бывает, в светофоре горит красный свет, а регулировщик показывает, что проезд разрешен. Кому же верить – ему или светофору? Правила устанавливают, что водители и пешеходы обязаны подчиняться сигналам регулировщика, даже если эти сигналы противоречат сигналам светофора, дорожным знакам и разметке. Ведь светофор действует автоматически, он может испортиться, а обстановка на дороге требует оперативного вмешательства человека.

Бывают перекрестки, где нет ни светофоров, ни регулировщиков. Чтобы избежать несчастных случаев, запомните несколько правил.

Не начинайте перехода, пока не убедитесь, что поблизости нет транспорта, который может пересечь тебе дорогу.

Если по улице идет транспорт, подожди, пропусти его. Если улица с двусторонним движением – посмотри сначала налево, потом, когда подойдешь к середине улицы, - направо.

Если улица с односторонним движением и машины едут по ней в одном направлении, то надо все время, пока не дойдешь до противоположного тротуара, смотреть в ту сторону, откуда едут машины.

Помни: при переходе улицы надо всегда быть предельно внимательным и осторожным.

Предупредительные сигналы транспорта

Правила дорожного движения устанавливают, что до 14-летнего возраста на велосипеде нельзя ездить по дорогам и улицам. Во дворе - пожалуйста, но, не выезжая на дорогу. На велосипеде с двигателем можно ездить только с 16-летнего возраста. Теперь он уже водитель.

Водитель должен подавать сигналы каждый раз, когда намеревается произвести маневр.

Прежде чем выехать с обочины дороги на проезжую часть, водитель, не трогаясь с места, включает указатель левого поворота и, убедившись, что никакой опасности нет и путь свободен, выезжает на дорогу.

В пути, чтобы перестроиться из ряда в ряд, водитель включает указатель с той стороны, куда он должен направить свою машину. Подаются сигналы и тогда, когда надо сделать поворот, разворот, обогнать или объехать другие машины.

Чтобы эти сигналы были понятны всем, они обозначены в правилах дорожного движения, и каждый имеет свое значение. Для этого у всех автомобилей, мотоциклов, троллейбусов, трамваев впереди и сзади, справа и слева имеются указатели поворотов («мигалки»), сзади - красный стоп-сигнал.

Если водителю надо повернуть налево, он включает сигнал поворота налево. Тогда слева и сзади начинают мигать лампочки указателей поворота. А если ему нужно остановиться, он включает сигнал поворота направо, а затем нажимает на тормоз. В тот же момент в задней части автомобиля вспыхивает стоп-сигнал. Оба сигнала предупреждают других водителей, в том числе и велосипедистов, что этот автомобиль поворачивает направо к тротуару или к обочине и тормозит.

Велосипедист, двигаясь по улице, должен внимательно следить за всеми сигналами, подаваемыми водителями других транспортных средств, за маневрами автомобилей и, где нужно, уступать им дорогу, притормаживать или даже останавливаться.

Сам велосипедист сигнализирует руками. Эти сигналы установлены правилами дорожного движения. Они должны быть понятны всем участникам движения:

- перед перестроением в левую сторону или поворотом налево велосипедист вытягивает в сторону левую руку либо правую, согнутую в локте, вверх;

- перед перестроением в правую сторону или поворотом направо велосипедист вытягивает правую руку в этом направлении, а если эта рука занята или не видна, то левую, согнутую в локте, вверх;

- перед торможением надо поднять вытянутую вверх руку.

Велосипедисту нужно грамотно пользоваться этими сигналами, чтобы не создавать помех на дороге.

При выезде на улицу со двора велосипедист обязан пропустить транспортные средства и пешеходов и только после этого отправляться в путь.

Если велосипедист хочет перестроиться с одной полосы на другую, он должен подать сигнал, который поставит в известность о его намерении остальных участников движения, и уступить дорогу транспортным средствам, едущим попутно в прямом направлении.

Если велосипедисту надо повернуть направо, он должен заранее занять крайнее правое положение на дороге, то есть ехать по крайней правой полосе.

Пешеходы, хорошо знающие сигналы световой и ручной сигнализации, при переходе улицы будут понимать, какой маневр хочет совершить водитель приближающегося автомобиля или велосипеда.

Во время движения на дороге может возникнуть такая ситуация: впереди, по полосе движения, в одном направлении с велосипедистом едет тихоходная машина, например, трактор с прицепом, или на обочине стоит большой грузовик. Чтобы обогнать трактор или объехать препятствие, надо выехать на другую полосу движения без помех движущемуся по ней транспорту. Обгонять все транспортные средства, кроме трамваев, разрешается только с левой стороны. Однако если водитель машины впереди тебя подал сигнал поворота налево и начал поворачивать, то обгонять его надо справа.

Запрещено устраивать гонки на дороге, игру «в перегонки». Если тебя обгоняет другой водитель, например, мопеда или велосипеда, то нельзя препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями.

Итак, при выезде на дорогу велосипедисту требуются предельная осторожность, внимательность, дисциплинированность и предупредительность по отношению к другим водителям.

                                а                     б                    в 

Предупредительные световые сигналы автомобиля должен знать каждый велосипедист: сигнал торможения, сигнал поворота направо, сигнал поворота налево.

Объезд велосипедистом стоящего транспорта

Предупредительные сигналы водитель автомобиля может подавать рукой: поворот налево, сигнал поворота направо, сигнал торможения.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ

На дороге важно понимать и предвидеть, какой маневр собирается выполнить другой водитель. Не случайно, Правила в обязательном порядке предписывают подавать сигналы предстоящего маневра, а инспектора ГИБДД строго следят за выполнением этого требования.

Любому водителю вряд ли хочется оказаться в аварийной ситуации, ведь не подай он сигнал раз, другой – и, в конце концов, такая забывчивость, обернется печальными последствиями.

Рассмотрим ситуации, когда сигналы обязательны и как их требования должны выполняться. Правила обязывают всех водителей, включая и велосипедистов, перед любым маневром на дороге предупреждать об этом других участников движения. У велосипеда световых сигналов нет, поэтому единственная возможность их подачи только рукой.

Запомните: сигналу перестроения в левый ряд, левого поворота и разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая под прямым углом вверх; сигналу перестроения в правый ряд и правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх; сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

Выполняемые сигналы должны быть не только своевременно поданы, но и понятны другим водителям. Если у вас возникают сомнения - подавать сигнал маневра или нет, совет может быть только один - лучше подать.

Другим важным правилом подачи предупреждающих сигналов является их своевременное выполнение. Сигнал о маневрировании должен подаваться за 5 секунд до начала его выполнения. А при плохой видимости это время должно быть увеличено до 7-10 секунд. Так как велосипедисту не только затруднительно, но и опасно во время выполнения самого маневра подавать одной рукой еще и сигнал, то подача сигнала должна быть прекращена непосредственно перед самым началом его маневра.

В заключение нужно напомнить, что подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия необходимых мер предосторожности. Другими словами, подав сигнал маневра, еще раз убедитесь, что вы не помешаете другому водителю.

ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

Представьте себе, что сзади идущий автомобиль, догоняя вас, говорит человеческим голосом: «Уступите дорогу» или «Внимание, будьте осторожны». Пока это фантазия некоторых конструкторов. Для предупреждения других участников движения об опасности каждое транспортное средство снабжается звуковым сигналом. Но Правила, как известно, разрешают подачу звуковых сигналов лишь на загородных дорогах, а в населенных пунктах - только для предупреждения дорожного происшествия. Данное требование относится в той же мере и к велосипедистам, тем более что звуковой сигнал велосипеда, не имея большой силы, вряд ли будет услышан водителем в салоне автомобиля. Звонок нужен лишь для предупреждения пешеходов и других велосипедистов.

Почему в городах и населенных пунктах введено такое ограничение на подачу звуковых сигналов? Постоянный шум оказывает вредное влияние на здоровье людей. Поэтому и ввели ограничения на пользование этими сигналами.

А как надо себя вести, если едущий сзади автомобиль подает звуковой сигнал? Его значение всегда однозначно - складывается опасная дорожная ситуация, а не просто «Я еду». Обычно такой сигнал может быть подан, если велосипедист занимает всю правую полосу движения или он собирается перестроиться в другой ряд, или повернуть налево. В этой ситуации не надо пугаться и совершать необдуманные и поспешные действия. Нужно отказаться от планируемых маневров, вновь приблизиться к тротуару, а при наличии обочины по возможности даже съехать на нее или остановиться. Ведь не случайно у водителей самым опасным велосипедистом считается тот, кто-либо пугается сигнала, либо никак на него не реагирует.

Вопросы для закрепления:

1. Если регулировщик стоит к вам грудью, что это означает?

2. Какое положение регулировщика соответствует красному сигналу светофора?

3. Что должен делать пешеход при желтом сигнале светофора?

Тема 6: Дорожные знаки

 Цели и задачи урока: знакомство учащихся с группами дорожных знаков. Формирование стремления обучающихся к соблюдению требований дорожных знаков.

Материалы к уроку:

Группы дорожных знаков

Для передачи необходимой информации в дорожных знаках используются условные символы. В силу разнообразия дорожных условий и ситуаций дорожные знаки представляют собой весьма многочисленную группу средств регулирования, насчитывающую более 200 наименований. Чтобы облегчить распознавание и уменьшить время реакции участников дорожного движения, дорожные знаки разделены на группы таким образом, что большинство знаков каждой группы имеет общие отличительные признаки по форме и расцветке. Каждая группа объединяет знаки, передающие однородную информацию (их всего восемь):

– предупреждающие знаки, имеющие треугольную форму с красной каймой;

– запрещающие знаки, имеющие круглую форму с красной каймой;

– предписывающие знаки, имеющие круглую форму с синим фоном;

– знаки особых предписаний, имеющие квадратную или прямоугольную форму с синим фоном (некоторые знаки имеют зеленый или желтый фон);

– информационные знаки информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения;

– знаки сервиса, информирующие о расположении соответствующих объектов;

– знаки приоритета, имеющие разные формы и различный фон;

– знаки дополнительной информации (таблички);

– еще одна дополнительная группа – опознавательные знаки.

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

Нумерация дорожных знаков соответствует ГОСТу Р 52290-2004.

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

 1.1 "Железнодорожный переезд со шлагбаумом".

1.2 "Железнодорожный переезд без шлагбаума".

1.3.1 "Однопутная железная дорога", 1.3.2 "Многопутная железная дорога".

1.4.1 - 1.4.6 "Приближение к железнодорожному переезду".

1.5 "Пересечение с трамвайной линией".

1.6 "Пересечение равнозначных дорог".

1.7 "Пересечение с круговым движением".

1.8 "Светофорное регулирование".

1.9 "Разводной мост".

1.10 "Выезд на набережную".

1.11.1, 1.11.2 "Опасный поворот".

1.12.1, 1.12.2 - "Опасные повороты".

1.13 "Крутой спуск".

1.14 "Крутой подъем".

1.15 "Скользкая дорога".

1.16 "Неровная дорога".

1.17 "Искусственная неровность".

1.18 "Выброс гравия".

1.19 "Опасная обочина".

1.20.1 - 1.20.3 "Сужение дороги".

1.21 "Двустороннее движение".

1.22 "Пешеходный переход".

1.23 "Дети".

1.24 "Пересечение с велосипедной дорожкой".

1.25 "Дорожные работы".

1.26 "Перегон скота".

1.27 "Дикие животные".

1.28 "Падение камней".

1.29 "Боковой ветер".

1.30 "Низколетящие самолеты".

1.31 "Тоннель".

1.32 "Затор".

1.33 "Прочие опасности".

1.34.1, 1.34.2 "Направление поворота".

1.34.3 "Направление поворота".

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

2.1 "Главная дорога".

2.2 "Конец главной дороги".

2.3.1 "Пересечение со второстепенной дорогой".

2.3.2 - 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги".

2.4 "Уступите дорогу".

2.5 "Движение без остановки запрещено".

2.6 "Преимущество встречного движения".

2.7 "Преимущество перед встречным движением".

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 "Въезд запрещен".

3.2 "Движение запрещено".

3.3 "Движение механических транспортных средств запрещено".

3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено".

3.5 "Движение мотоциклов запрещено".

3.6 "Движение тракторов запрещено".

3.7 "Движение с прицепом запрещено".

3.8 "Движение гужевых повозок запрещено".

3.9 "Движение на велосипедах запрещено".

3.10 "Движение пешеходов запрещено".

3.11 "Ограничение массы".

3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства".

3.13 "Ограничение высоты".

3.14 "Ограничение ширины".

3.15 "Ограничение длины".

3.16 "Ограничение минимальной дистанции".

3.17.1 "Таможня".

3.17.2 "Опасность".

3.17.3 "Контроль".

3.18.1 "Поворот направо запрещен".

3.18.2 "Поворот налево запрещен".

3.19 "Разворот запрещен".

3.20 "Обгон запрещен".

3.21 "Конец зоны запрещения обгона".

3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен".

3.23 "Конец зоны запрещения обгоны грузовым автомобилям".

3.24 "Ограничение максимальной скорости".

3.25 "Конец зоны ограничения максимальной скорости".

3.26 "Подача звукового сигнала запрещена".

3.27 "Остановка запрещена".

3.28 "Стоянка запрещена".

3.29 "Стоянка запрещена по нечетным числам месяца".

3.30 "Стоянка запрещена по четным числам месяца".

3.31 "Конец зоны всех ограничений".

3.32 "Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено".

3.33 "Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено".

Предписывающие знаки

4.1.1 "Движение прямо",

4.1.2 "Движение направо",

4.1.3 "Движение налево",

4.1.4 "Движение прямо или направо",

4.1.5 "Движение прямо или налево",

4.1.6 "Движение направо или налево".

4.2.1 "Объезд препятствия справа",

4.2.2 "Объезд препятствия слева".

4.2.3 "Объезд препятствия справа или слева".

4.3 "Круговое движение".

4.4 "Велосипедная дорожка".

4.5 "Пешеходная дорожка".

4.6 "Ограничение минимальной скорости".

4.7 "Конец зоны ограничения минимальной скорости".

4.8 "Направление движения транспортных средств с опасными грузами".

Знаки особых предписанийвводят или отменяют определенные режимы движения.

5.1 "Автомагистраль".

5.2 "Конец автомагистрали".

5.3 "Дорога для автомобилей".

5.4 "Конец дороги для автомобилей".

5.5 "Дорога с односторонним движением".

5.6 "Конец дороги с односторонним движением".

5.7.1, 5.7.2 "Выезд на дорогу с односторонним движением".

5.8 "Реверсивное движение".

5.9 "Конец реверсивного движения".

5.10 "Выезд на дорогу с реверсивным движением".

5.11 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств".

5.12 "Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств".

5.13.1, 5.13.2 "Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств".

5.14 "Полоса для маршрутных транспортных средств".

5.15.1 "Направления движения по полосам".

5.15.2 "Направления движения по полосе".

5.15.3 "Начало полосы".

5.15.4 "Начало полосы".

5.15.5 "Конец полосы".

5.15.6 "Конец полосы".

5.15.7 "Направление движения по полосам".

5.15.8 "Число полос".

5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса".

5.17 "Место остановки трамвая".

5.18 "Место стоянки легковых такси".

5.19.1, 5.19.2 "Пешеходный переход".

5.20 "Искусственная неровность".

5.21 "Жилая зона".

5.22 "Конец жилой зоны".

5.23.1, 5.23.2 "Начало населенного пункта".

5.24.1, 5.24.2 "Конец населенного пункта".

5.25 "Начало населенного пункта".

5.26 "Конец населенного пункта".

5.27 "Зона с ограничением стоянки".

5.28 "Конец зоны с ограничением стоянки".

5.29 "Зона регулируемой стоянки".

5.30 "Конец зоны регулируемой стоянки".

5.31 "Зона с ограничением максимальной скорости".

5.32 "Конец зоны с ограничением максимальной скорости".

5.33 "Пешеходная зона".

5.34 "Конец пешеходной зоны".

Информационные знаки информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

6.1 "Общие ограничения максимальной скорости".

6.2 "Рекомендуемая скорость".

6.3.1 "Место для разворота".

6.3.2 "Зона для разворота".

6.4 "Место стоянки".

6.5 "Полоса аварийной остановки".

6.6 "Подземный пешеходный переход".

6.7 "Надземный пешеходный переход".

6.8.1 - 6.8.3 "Тупик".

6.9.1 "Предварительный указатель направлений",

6.9.2 "Предварительный указатель направления".

6.9.3 "Схема движения".

6.10.1 "Указатель направлений",

6.10.2 "Указатель направления".

6.11 "Наименование объекта".

6.12 "Указатель расстояний".

6.13 "Километровый знак".

6.14.1, 6.14.2 "Номер маршрута".

6.15.1 - 6.15.3 "Направление движения для грузовых автомобилей".

6.16 "Стоп-линия".

6.17 "Схема объезда".

6.18.1 - 6.18.3 "Направление объезда".

6.19.1, 6.19.2 "Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть".

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.

7.1 "Пункт первой медицинской помощи".

7.2 "Больница".

7.3 "Автозаправочная станция".

7.4 "Техническое обслуживание автомобилей".

7.5 "Мойка автомобилей".

7.6 "Телефон".

7.7 "Пункт питания".

7.8 "Питьевая вода".

7.9 "Гостиница или мотель".

7.10 "Кемпинг".

7.11 "Место отдыха".

7.12 "Пост дорожно-патрульной службы".

7.13 "Милиция".

7.14 "Пункт контроля международных автомобильных перевозок".

7.15 "Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении".

7.16 "Зона радиосвязи с аварийными службами".

7.17 "Бассейн или пляж".

7.18 "Туалет".

Вопросы для закрепления:

1. Назовите группы дорожных знаков.

2. Перечислите (можно в ходе соревнования) названия знаков и их значение.

3. Чем опасно незнание значений дорожных знаков?

4. Перечислите факторы, которые могут создать аварийную обстановку.

Тема 7: «Железнодорожный переезд. Правила проезда и перехода железной дороги»

Цели и задачи урока: знакомство учащихся с основными правилами движения через железнодорожные пути. Формирование навыков безопасного поведения вблизи железной дороги.

 Материалы к уроку:

Посмотри внимательно на картинку железнодорожного переезда.

Изучаем новые слова.

Железнодорожный переезд - место перехода (переезда) железнодорожных путей.

Шлагбаум - подвижная перекладина. Если она опущена - путь закрыт, если поднята - открыт.

Настил - деревянное полотно на рельсах, чтобы при переходе (переезде) не споткнуться о рельсы.

Запомни предупреждающие дорожные знаки:

Железнодорожный переезд                      Железнодорожный переезд
со шлагбаумом                                            без шлагбаума

Железнодорожный переезд - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне - так трактуется в Правилах дорожного движения данный термин. Это наиболее опасное пересечение на пути водителя. Столкновения на переезде поезда и транспортного средства не идет ни в какое сравнение с дорожно-транспортными происшествиями на перекрестках по тяжести последствий: как правило, они заканчиваются смертельными исходами участников дорожного движения. Повышенная опасность железнодорожных переездов связана с большой скоростью поездов, их массой, которая достигает 2-3 тыс. тонн, и как следствие этого - длинным тормозным путем. Скорость движения поезда превышает 100 км/ч, при этом тормозной путь поезда превышает 1 км, т.е. машинист абсолютно лишен возможности предотвратить столкновение. Не случайно еще в 1909 г. Международная конвенция по дорожному движению в числе первых четырех дорожных знаков приняла знак «Пересечение с железной дорогой». И в настоящее время действует 4 знака переезда, железной дороги что подчеркивает важность дорожных знаков для безопасного железнодорожного движения.

Различают охраняемые и неохраняемые железнодорожные переезды, перед которыми устанавливают предупреждающие знаки «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» или «Железнодорожный переезд без шлагбаума». Первый такой знак устанавливают за 150-300 м, второй - не менее чем за 50 м. Вместе с этими знаками дополнительно ставят с левой и правой сторон дороги знаки «Приближение к железнодорожному переезду Знак «Железнодорожный переезд без шлагбаума» предупреждает о большой опасности, поскольку на таком переезде безопасность зависит только от водителя: здесь нет ни шлагбаума, ни световой сигнализации, ни дежурного, который регулировал бы движение. Перед таким переездом дополнительно устанавливают знаки «Однопутная железная дорога» или «Многопутная железная дорога».

Для пропуска поезда водитель обязан остановиться за 5 м до закрытия шлагбаума, а при его отсутствии - за 10 м до первого рельса. Правила предусматривают эти 5 м для размещения спецтранспорта. Если транспортные средства стоят вплотную к закрытому шлагбауму, то спецтранспорт вынужден будет встать на полосу встречного движения, а это может привести к затору на переезде. Если перед переездом нет разметки, определяющей количество полос движения, или нет знака «Направление движения по полосам», то движение транспортных средств через переезд разрешается только в один ряд. Запрещается въезжать на переезд при закрытом или при закрывающемся  шлагбауме (независимо от сигнала светофора), при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума), при запрещающем сигнале дежурного по переезду (стоит к водителям грудью или спиной с поднятым жезлом, красным флажком или фонарем), если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде, а также если в пределах видимости к переезду приближается поезд. Кроме того, запрещается выезжать при объезде на полосу встречного движения, самовольно открывать шлагбаум. При вынужденной остановке на переезде водитель обязан высадить людей и принять все меры для освобождения переезда. Если транспортное средство не удается вывести с переезда, то водитель  обязан при наличии двух человек для подачи сигнала остановки поезда послать их в обе стороны от переезда на расстоянии 1 км, а самому остаться возле транспортного средства и подавать сигнал общей тревоги: один длинный и три коротких звуковых сигнала. Этот сигнал обращен к другим водителям и пешеходам с просьбой оказать помощь. Посланные вперед должны подавать сигнал остановки поезда (круговое движение рукой): днем - ярким лоскутом или другим хорошо наблюдаемым предметом, а ночью - факелом или фонарем. При появлении поезда водитель должен бежать навстречу, подавая сигнал остановки.

Без разрешения начальника станции железной дороги запрещается движение через переезд автопоездов, длина которых превышает 20 м, специальных транспортных средств, перевозящих особо тяжелые грузы (например, мостовые фермы), тихоходных машин и механизмов, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш. Сельскохозяйственные, дорожные, строительные машины и механизмы должны двигаться через переезд в транспортном (нерабочем) положении, чтобы не повредить настил или оборудование переезда. Железнодорожные пути нужно пересекать только по оборудованным переездам. Вне переезда пересекать пути запрещено.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕШЕХОДОВ

1.   Пешеходы должны переходить железнодорожные пути только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, тоннелями, переездами. На страницах, где мостов и тоннелей нет, граждане должны переходить железнодорожные пути по настилам, а также в местах, где установлены указатели «переход через пути».

2.  Перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива или вагонов.

3.  При приближении поезда, локомотива или вагонов следует остановиться, пропустить их и, убедившись в отсутствии подвижного состава по соседним путям, продолжить переход.

4.  Подходя к железнодорожному переезду, граждане должны внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума. Переходить пути можно только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти через пути, необходимо убедиться, не приближаются ли к переезду поезд, локомотив или вагон.

 ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

1.      Ходить по железнодорожным путям.

2.      Переходить или перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров.

3.      Переходим через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.

4.      Переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации.

5.      На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь.

6.      Проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса.

7.      Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, необорудованным дорожками для прохода пешеходов.

8.      Подлезать под закрытый шлагбаум на железнодорожном переезде, а также выходить на переезд, когда шлагбаум начинает закрываться.

9.      На электрифицированных участках подниматься на опоры, а также прикасаться к спускам, идущим от опоры к рельсу.

10.  Приближаться к лежащему на земле электропроводу на расстояние ближе 8 метров.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

1.   Посадку (высадку) в вагоны следует производить только после полной остановки поезда.

2.   Выход из вагонов и посадку в них необходимо производить только со стороны перрона или посадочной платформы. Малолетних детей следует держать за руку или на руках.

 ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

1.  Проезжать на крышах, подножках, переходных площадках вагонов.

2.  Посадка и высадка на ходу поезда.

3.  Высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров на ходу поезда.

4.  Стоять на подножках и переходных площадках, открывать двери вагонов на ходу поезда, задерживать открытие и закрытие автоматических дверей пригородных поездов.

5.  Проезжать в грузовых поездах без специального разрешения.

6.  Проезжать в поездах в нетрезвом состоянии.

7.  Оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах.

8.  Провозить в вагонах легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества.

9.  Выходить из вагона на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда.

10. Прыгать с платформы на железнодорожные пути.

11. Устраивать на платформе различные подвижные игры.

12. Курить в вагонах (в том числе в тамбурах) пригородных поездов, вне установленных для курения местах в поездах местного и дальнего сообщения.

13. Бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки.

14. Подходить к вагону до полной остановки поезда.

15. Самовольно без надобности останавливать поезд.

 Вопросы для закрепления:

1. При каких случаях запрещено переходить железнодорожные пути?

2. По  каким участкам железной дороги запрещено движение пешеходов?

3. Какие наиболее типичные ошибки допускают ваши сверстники, которым часто приходится пересекать железнодорожные пути?

4. Перечислите основные правила проезда железнодорожных переездов. 

Тема 8: «Дорожная разметка и ее характеристика»

Цели и задачи урока: знакомство обучающихся с видами дорожной разметки; выработка навыков чтения и использования при движении дорожной разметки.

Материалы к уроку:

Дорожная разметка – средство организации дорожного движения, представляющее собой линии, надписи и иные обозначения которых наносятся на различные элементы дорог и дорожных сооружений. Разметка может применяться самостоятельно, а также в сочетании с другими средствами регулирования движения – дорожными знаками и светофорами. Выделяют два вида разметки: горизонтальную, которая наносится непосредственно на проезжую часть либо по верху бордюра, и вертикальную, которая наносится на вертикальные поверхности опор мостов, путепроводов и других сооружений, а также на элементах оборудования дорог. В этом случае разметка выполняется в виде черных и белых чередующихся полос.

Для пешехода важно уметь определять дорожные разметки, указывающие на то, что в данном конкретном месте можно перейти проезжую часть дороги, т.е. пешеходные переходы:

– нерегулируемый пешеходный переход «зебра». При отсутствии разметки «зебра» ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками «пешеходный переход», установленными на разных уровнях противоположных сторон проезжей части дороги;

– регулируемый пешеходный переход, где движение регулируется светофором, и пешеход должен руководствоваться сигналами регулировщика или светофора. Если сигналы светофора противоречат сигналам регулировщика, то пешеход обязан выполнять требования регулировщика.

Дорожная разметка на проезжей части дороги также подсказывает пешеходам как разрешается переходить дорогу:

– если на проезжей части имеется сплошная разделительная линия и поблизости ни слева, ни справа в зоне видимости нет обозначенного пешеходного перехода, то пешеход имеет право перейти дорогу при отсутствии пешеходного перехода, предварительно убедившись в хорошем обзоре (хорошо просматривается в обе стороны) в том месте, где решил ее пересечь под прямым углом к краю проезжей части. Пешеход, не успевший закончить переход, может остановиться на разделительной линии;

– если на проезжей части нанесена разделительная полоса конструктивно выделенный элемент дороги (газон, зеленые насаждения, огражденная полоса и т.п.), разделяющий смежные проезжие части, то пешеходу нельзя переходить дорогу вне зоны пешеходного перехода. Пешеход должен на такой дороге найти участок, где обозначен пешеходный переход и в этом месте перейти проезжую часть. На разделительной полосе запрещено движение и остановка как пешеходов, так и водителей.

Вертикальная разметка предназначена для исключения случаев наезда транспортных средств на опоры мостов, надолбы, бордюры и другие элементы дорожных сооружений.

 ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 

Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения.

Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17 желтого цвета, временная - оранжевый цвет.

1. Горизонтальная разметка:

1.1 – разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;

1.2.1. (сплошная линия) – обозначает край проезжей части;

1.2.2. (прерывистая линия, у которой длина штрихов в 2 раза короче промежутков между ними) – обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах;

1.3 – разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более;

1.4 – обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра;

1.5 – разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении;

1.6 (линия приближения – прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними) – предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений;

1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками) – обозначает полосы движения в пределах перекрестка;

1.8 (широкая прерывистая линия) – обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части (на перекрестках, пересечениях дорог на разных уровнях, в зоне автобусных остановок и т.п.);

1.9 - обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование;

1.10 - обозначает места, где запрещена стоянка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.28 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра;

1.11 - разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, предназначенные для разворота,

Нумерация разметки соответствует ГОСТ Р51256-99. 38 съезда и выезда со стояночных площадок и т.п., где движение разрешено только в одну сторону;

1.12 (стоп-линия) – указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

1.13 – указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге;

1.14.1, 1.14.2 («зебра») – обозначает пешеходный переход; стрелка разметки 1.14.2 указывают направление движения пешеходов;

1.15 - обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть;

1.16.1–1.16.3 – обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков;

1.17 – обозначает остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси;

1.18 – указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.8.1, 5.8.2; разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот;

1.19 – предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участку, где уменьшается количество полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений. В первом случае разметка 1.19 может применяться в сочетании со знаками 1.18.1 – 1.18.3;

1.20 – предупреждает о приближении к разметке 1.13;

1.21 (надпись «СТОП») – предупреждает о приближении к разметке 1.12, когда она применяется в сочетании со знаком 2.5;

1.2.2 – указывает номер дороги (маршрута);

1.23 – обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств.

1.24.1–1.24.3 – дублирует соответствующие дорожные знаки и применяется совместно с ними;

1.25 – обозначает искусственную неровность на проезжей части.

Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается.

Допускается пересечение линии 1.2.1, обозначающей край проезжей части и располагающейся справа от водителя, для остановки транспортного средства на обочине.

Линии 1.2.2, 1.5 - 1.8 пересекать разрешается с любой стороны.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или их отключении разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя при включенных реверсивных светофорах – с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также и со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

В случаях, когда значения временных дорожных знаков, размещаемых на переносной стойке, и линий разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться знаками.

В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

В населенных пунктах горизонтальную разметку применяют на скоростных дорогах и магистральных улицах, а также на других дорогах, по которым проходят маршруты общественного пассажирского транспорта. Вне населенных пунктов разметка применяется на автомобильных дорогах, имеющих проезжую часть шириной 6 м и более при интенсивности движения 1000 и более транспортных средств в сутки.

В других случаях горизонтальная разметка наносится, если это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения.

Все линии продольной разметки, кроме линий 1.2 и 1.8, имеют ширину 0,1 м (такой же ширины промежуток между линиями разметки 1.3, 1.9 и 1.11). Разметка 1.2 имеет ширину 0,2 м, а линия 1.8 может быть шириной 0,4 м, если она применяется для отделения полосы ускорения или торможения на пересечениях и примыканиях дорог, и 0,2 м - в других случаях (в зоне автобусных остановок, у автозаправочных станций и т. п.).

К поперечной разметке относятся линии 1.12-1.14. Разметка 1.12 (стоп-линия) имеет ширину 0,4 м, разметка 1.13 образуется из равнобедренных треугольников с основанием 0,5 м и высотой 0,9 м, разметка пешеходного перехода 1.14.1 и 1,14,2 представляет собой полосы шириной 0,4 м с промежутками между ними 0,6 м (разметка 1.14.2 дополнена направляющими стрелами для упорядочения движения пешеходов на широких переходах).

Ширина размечаемого пешеходного перехода устанавливается с учетом интенсивности движения в часы «пик» из расчета 1 м на каждые 500 пешеходов в час, но не менее 4 м. Если ширина перехода более 6 м, то применяется разметка типа 1.14.2.

К другим видам горизонтальной разметки относится разметка 1.15-1.23.

Переезд для велосипедистов 1.15 обозначается квадратами размером 0,4x0,4 м (ширина переезда не менее 1,8 м). Островки 1.16, применяемые для разделения транспортных потоков, представляют собой площадь, ограниченную разметкой 1.1, с нанесенными под определенным углом широкими полосами (для лучшей видимости островка).

Разметка 1.17 наносится линиями шириной 0,1 м и применяется в основном в населенных пунктах для обозначения мест остановки маршрутных автобусов, троллейбусов или автомобилей-такси. Ширина полосы, на которой наносится такая разметка, составляет 2 м.

В зоне, обозначенной разметкой 1.17, разрешается остановка других транспортных средств, если это не создает помехи движению маршрутному автобусу, троллейбусу или автомобилям-такси. Стрелы 1.18 и 1.19 на участках дорог, где разрешено движение со скоростью не более 60 км/ч, имеют длину 3 м, а на участках с большей разрешенной скоростью - 6 м.

Стрела 1.18, показывающая поворот налево и нанесенная на крайней левой полосе, при отсутствии знака 3.19 «Разворот запрещен» разрешает и разворот.

Разметка 1.18 с изображением тупика наносится перед пересечением дорог с несколькими проезжими частями, когда поворот на ближайшую проезжую часть запрещен.

Треугольник приближения К20 имеет основание 1,6 м и высоту 4 м и наносится на расстоянии от 2 до 25 м до линии 1.13 (по форме разметка 1.20 напоминает знак 2.4 «Уступите дорогу» и служит дополнительным средством предупреждения о приближении к разметке 1.13).

Разметка 1.21 (надпись «СТОП») имеет высоту букв 1,6 м при общей ширине всей надписи 2.32 м и наносится на расстоянии от 2 до 25 м до стоп-линий только при наличии перед перекрестком знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Разметка 1.22 (номер дороги) наносится на полосе движения. Высота цифр и букв на участках дорог при разрешенной скорости до 60 км/ч составляет 1,6 м, а при большей скорости - 4 м. Буква «Е» означает, что данная дорога относится к системе европейских дорог, открытых для международного движения.

Разметка 1.23 (ширина основания буквы «А»-1,4 м, высота - 3 м) наносится так, чтобы основание буквы «А» было обращено в сторону движущихся по этой полосе транспортных средств. Эта разметка наносится при наличии знака 5.9. С помощью этой разметки могут обозначаться полосы разгона и торможения перед остановками транспортных средств общего пользования, движущихся по установленным маршрутам,

Пересекать линии 1.1 и 1.3 запрещается, кроме случая, когда линия 1.1 использована для обозначения края проезжей части.

Сплошные линии продольной разметки наносятся на участках, где необходимо запретить маневрирование (на закруглениях малых радиусов, при ограниченной видимости, перед вершинами подъемов, на подходах к перекресткам, железнодорожным переездам и т.п.). Поэтому пересекать сплошные линии продольной разметки или даже наезжать на них запрещается. Исключение составляют случаи, когда линия 1.1 используется для обозначения края проезжей части. В этом случае ее можно пересекать для последующей остановки,

На проезжей части с помощью разметки могут быть выделены зоны, движение по которым запрещено. Это могут быть, например, посадочные площадки у трамвайных остановок, островки или «резервная зона», разделяющие транспортные потоки, и т. п.

Линии 1.2, 1.5-1.8 разрешается пересекать с любой стороны. Линию 1.9 разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя. Линию 1.11 разрешается пересекать только со стороны прерывистой линии.

Прерывистые одинарные линии продольной разметки применяются для разделения встречных потоков транспортных средств и выделения полос движения. Прерывистая осевая линия наносится главным образом на участках с обеспеченной видимостью, где не запрещаются обгоны, Пересекать прерывистые одинарные линии разрешается. Однако если полосы движения обозначены такими линиями, то водители должны придерживаться середины полосы и без необходимости не. наезжать на линию разметки.

Прерывистые двойные линии продольной разметки 1.9 применяют для выделения полос, на которых направление движения может изменяться на противоположное.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах - с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9. Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается. Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается. Разметку 1.9 разрешается пересекать, только если она расположена справа от водителя.

Линия 1.11 применяется для ограничения маневрирования, как правило, на участках с ограниченной видимостью. Пересекать ее можно только со стороны прерывистой линии при выполнении любых маневров, а со стороны сплошной – лишь при завершении начатого ранее обгона. Если линия 1.11 применяется для разделения полос попутного направления, а не в качестве осевой, то ее пересекать можно только со стороны прерывистой линии для перестроения в соседний ряд.

На проезжую часть могут наноситься надписи и другие обозначения, помогающие водителям ориентироваться в обстановке, но не вводящие каких-либо ограничений.

В ряде случаев в целях более полной информации водителей об особенностях движения на проезжую часть могут наноситься наименования пунктов следования (в дополнение к разметке 1.17). Например, на проезжей части могут быть написаны слова «такси», «автобус». Могут применяться также и другие надписи или обозначения, понятные водителям (например, изображения дорожных знаков).

В случаях, когда значения дорожных знаков и линий разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться знаками.

Такая ситуация может возникнуть, как правило, в тех случаях, когда возникает необходимость временно изменить существующую схему организации движения (например, при проведении массовых мероприятий, народных гуляний). Водители должны руководствоваться временными знаками (устанавливаемыми на стойках), если даже их требования противоречат требованиям дорожной разметки.

Вертикальная разметка.

Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

2.1.1-2.1.3 – обозначают элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцевых частей парапетов и т.п.), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств;

2.2 – обозначает нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов;

2.3 – обозначает круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности;

2.4 - обозначает направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и т.п.;

2.5 – обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках;

2.6 – обозначает боковые поверхности ограждений дорог на других участках;

2.7 – обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.

Как уже отмечалось, для вертикальной разметки используются сочетания черного и белого цвета. Черно-белые полосы разметки 2.1 наносятся под углом 45° к вертикали таким образом, чтобы их наклон был направлен в сторону проезжей части. При большой ширине вертикальной поверхности размечают только ближайший к проезжей части край на ширину 0,5 м, а при большой высоте - на высоту 2 м.

Применение вертикальной разметки

Разметка 2.2 применяется при вертикальном габарите искусственного сооружения менее 5 м и наносится над серединой каждой полосы движения.

При невозможности нанесения разметки 2.1 и 2.2 на поверхности сооружения ее выполняют на щитах, прикрепляемых к элементам пролетного строения или устанавливаемых перед ними.

Чередующиеся черно-белые полосы разметки 2.3 применяются для обозначения только тумб или маяков, устанавливаемых на островках безопасности в местах разделения или слияния транспортных потоков.

С помощью разметки 2.4 в виде наклонной полосы на белом фоне обозначают различные столбики, надолбы, опоры ограждений, а также растущие близко к проезжей части деревья. Черная полоса, проведенная под углом 60° к вертикали, имеет наклон в сторону проезжей части.

Разметка 2.5 представляет собой сочетание участков, окрашенных в черный и белый цвет (длина белого участка – 2 м, черного – 1 м).

Разметка 2.6 выполняется в виде черной горизонтальной полосы шириной 0,1 м на белом фоне боковых поверхностей дорожных ограждений.

Бордюрный камень и боковые поверхности островков в местах повышенной опасности окрашивают в черно-белый цвет при соотношении длины белого участка к черному 2 : 1.

Вертикальная разметка не вводит каких-либо ограничений в движение и служит средством дополнительной информации водителей.

В целях лучшей видимости белые полосы вертикальной разметки 2.1-2.3 могут быть на 2/3 их ширины покрыты световозвращающей пленкой.

В настоящее время выпускается световозвращающая пленка, предназначенная для производства дорожных знаков. Эта пленка изготовляется из алюминиевой фольги, на которой с помощью специального синтетического лака закрепляется слой микрошариков диаметром 40-200 мкм с коэффициентом преломления 2,2. Эта пленка может использоваться в сочетании с вертикальной разметкой для улучшения видимости обозначаемых элементов в темное время суток. С этой же целью могут применяться световозвращатели (катафоты), аналогичные применяемым на транспортных средствах.

Вопросы для закрепления:

1. Какие правила должны соблюдать пешеходы находясь на остановке общественного транспорта?

2. Ты вышел из трамвая, посадочной площадки нет, как поступить в этом случае?

3. Что означает разделительная полоса?

4. В чем отличие назначения вертикальной и горизонтальной разметок?

5. Какую бы вы предложили схему разметки школьного двора, если бы в нем осуществлялось интенсивное движение велосипедистов? 

Тема 9: «Дополнительные требования к движению велосипедистов»

        Цели урока: Продолжить знакомство учащихся с правилами пользования велосипедами. Сформировать у учащихся чувство личной ответственности за свою безопасность при движении на велосипеде.

 Материалы к уроку:

С какого возраста разрешается выезжать на проезжую часть?

В разделе 24 Правил содержатся лишь дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок и прогону животных. Это означает, что основные требования изложены в других разделах Правил (например, в разделах 1, 2 и т. д.). Как известно, термином «водитель» охватываются лица, управляющие велосипедом, гужевой повозкой (санями), К водителям приравниваются и погонщики скота. Поэтому, например, любой пункт Правил, в котором нет оговорки, что речь идет о водителе какого-либо конкретного транспортного средства, касается без исключения всех участников движения, которые охватываются термином «водитель».

Управлять велосипедом без подвесного двигателя, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а двух- или трехколесным транспортным средством с рабочим объемом двигателя не более 50 см3 и максимальной конструктивной скоростью не более 40 км/ч – лицам не моложе 16 лет.

Требования, изложенные в данном пункте Правил, как и во всех других случаях, когда это прямо оговорено, вступают в действие только при движении по дорогам (см. термин «дорога»). На другие места (например, закрытые дворы, поля, поляны и т. п.), где может происходить движение велосипедистов, гужевых повозок и прогон животных, требование этого пункта Правил не распространяется.

Требования безопасности.

Велосипед без подвесного двигателя, а также другое двух- или трехколесное транспортное средство с рабочим объемом двигателя менее 50 см3 и максимальной конструктивной скоростью менее 40 км/ч должны иметь исправные тормоза и звуковой сигнал. При движении по дорогам в темное время суток и в условиях недостаточной видимости эти транспортные средства должны быть оборудованы спереди фонарем (фарой) с белым светом, сзади – фонарем с красным светом или красным световозвращателем.

Наличие исправных тормозов и звукового сигнала всегда обязательно, независимо от места и условий движения велосипеда без подвесного двигателя или двух- или трехколесного транспортного средства с рабочим объемом двигателя менее 50 см3. Правила не вводят каких-либо норм, которым должны отвечать тормоза. Их конструкция и состояние могут определяться инструкцией завода-изготовителя.

Наличие спереди фонаря (фары) с белым светом, а сзади фонаря с красным светом или красного световозвращателя обязательно только при движении по дорогам в темное время суток и в других условиях недостаточной видимости. Если же рассматриваемые транспортные средства не оборудованы этими приспособлениями, их движение по дороге в условиях недостаточной видимости должно быть исключено. В таких случаях водитель должен сойти с транспортных средств и продолжать движение пешком по правому краю проезжей части.

С 1 июля 2008 года вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. № 84, которое внесло изменения и дополнения в действующие Правила дорожного движения. Они касаются п. 24.3 ПДД, где включено требование, запрещающее водителям мопедов двигаться по дороге без застегнутого мотошлема.

В пункте 1.2 ПДД дается измененное определение терминов дорога и мопед:

««Дорога» - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Мопед» - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками».

Гужевая повозка на пневматических шинах должна быть оборудована стояночным тормозом. При движении по дорогам в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на гужевой повозке (санях) должны быть установлены спереди фонарь белого цвета, сзади – красный фонарь или красный световозвращатель. Допускается установка только одного фонаря с белым светом спереди и красным сзади с левой стороны повозки (саней).

Предписание в отношении оборудования стояночным тормозом касается только гужевых повозок на пневматических шинах. Необходимость же установки фонарей с белым и красным светом и красных световозвращателей в условиях недостаточной видимости распространяется на все повозки (сани).

Движение по проезжей части на велосипедах, гужевых повозках (санях), верховых животных разрешается только в один ряд на расстоянии не более 1 м от ее правого края. Выезд на большее расстояние допускается лишь для обгона, объезда и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота. Разрешается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Выполнение норм, содержащихся в данном пункте, является одним из основных условий безопасного движения. Обгон, объезд и поворот налево или разворот лица, следующие на велосипеде, гужевой повозке (санях) или на верховых животных, должны производить в соответствии с требованиями, изложенными в соответствующих разделах Правил. Так, перед перестроением, поворотом или разворотом должны быть поданы сигналы в соответствии с требованиями Правил.

Под разрешенными случаями для поворота налево или разворота имеются в виду все случаи, за исключением тех, которые прямо запрещены Правилами.

При движении по обочине должны быть обеспечены условия для беспрепятственного движения пешеходов.

Водителю велосипеда запрещается:

– ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;

– перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;

– перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

– двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

– поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.

– двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

Тротуары и пешеходные дорожки предназначены для движения только пешеходов. Таким образом, при наличии предписывающего знака 4.5. «Дорожка для пешеходов» движение велосипедистов запрещено. В этих случаях велосипедист может двигаться пешком и вести велосипед руками.

Велосипед является транспортным средством строго индивидуального пользования. Нигде – ни на раме, ни на багажнике – перевозить на велосипеде пассажиров нельзя. Исключение составляет лишь ребенок, которого можно перевозить при условии, что велосипед оборудован дополнительным сиденьем с подножками. Такое сиденье может быть расположено как на раме, так и над задним колесом велосипеда.

Груз или предметы, которые выступают более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты велосипеда, представляют серьезную угрозу безопасности движения, прежде всего для самих велосипедистов, а также для окружающих пешеходов. При этом не имеет значения, какой это по характеру и внешнему виду груз: чемодан, рейка, удочка и т. п.

Дорожный знак 4.6 «Велосипедная дорожка» указывает дорожку, предназначенную исключительно для велосипедистов. Поэтому при наличии таких дорожек движение велосипедистов по проезжей части, предназначенной для других транспортных средств, запрещено.

Водитель велосипеда может произвести, не слезая с велосипеда, поворот налево или разворот лишь при условии, что на дороге, по которой он следует, отсутствует трамвайное движение, и что дорога эта имеет одну полосу для движения в данном направлении. Число полос и наличие трамвайных путей на дороге, куда производится поворот, значения не имеет. Причина введения этого запрещения аналогична случаю буксировки двухколесным мотоциклом.

На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой велосипедисты должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Под нерегулируемым пересечением в данном случае понимается любое пересечение велосипедной дорожки с проезжей частью дороги (в том числе их обозначение разметкой 1.15).

Водителям гужевой повозки (саней), погонщикам вьючных, верховых животных, скота запрещается:

– оставлять на дороге животных без надзора;

– перегонять скот через железнодорожные пути и дороги вне специально отведенных мест, а также в темное время суток и в условиях недостаточной видимости;

– вести скот по дорогам с усовершенствованным покрытием.

Надзор за животными, находящимися на дороге или поблизости от нее, должен исключать возможность появления животных на пути следования транспортных средств.

Местами, отведенными для перегона скота, могут служить железнодорожные переезды или специальные скотопрогоны. При прогоне скота через железнодорожные переезды должны соблюдаться требования пункта Правил. Если перегон скота осуществляется вне переездов, то должны быть оборудованы специальные места для перегона скота через железнодорожные пути. Перегонять скот вне железнодорожных переездов и специально оборудованных мест запрещено.

В темное время и в условиях ограниченной видимости перегон скота через железнодорожные пути и дороги запрещен повсеместно.

Запрещение использовать для перегона скота дороги с усовершенствованными покрытиями объясняется тем, что на этих дорогах наблюдается наиболее оживленное движение транспортных средств на больших скоростях. Кроме того, скот может повредить дорожное покрытие и загрязнить его.

Ведя велосипед рядом

Случается и так, что нужно сойти с велосипеда и вести его рядом: велосипедист как бы становится пешеходом. И все же то, что ему приходится вести транспортное средство, вносит свои особенности движения на проезжей части. Эти особенности выделены в Правилах, и о них необходимо знать.

Первое такое отличие состоит в том, что если пешеходам вменяется в обязанность двигаться по тротуару, обочинам, пешеходным дорожкам и разрешается по проезжей части лишь при их отсутствии, то ведущим велосипед, в том числе мопед, мотоцикл, разрешается идти в один ряд по краю проезжей части. Данное исключение сделано потому, что прерванное движение обычно кратковременно и связано либо с технической неполадкой транспортного средства, либо с преодолением какого-либо сложного участка дороги, да и перевозить, например, тяжелый мотоцикл через высокий бортовой камень на тротуар просто трудно, да и пешеходам это будет серьезной помехой.

Другое отличие в поведении пешеходов и велосипедистов, ведущих свои машины, возможно на загородных дорогах. Если, как напоминают Правила, «вне населенных пунктов пешеходы при движении по обочине или краю проезжей части должны идти навстречу движению транспортных средств», то лица, ведущие велосипед, мопед или мотоцикл, «при движении по проезжей части должны следовать по ходу движения транспортных средств». Это требование – логичное продолжение первого правила, «Любишь кататься...» так как вести транспортное средство по проезжей части навстречу движению было бы еще более опасно.

Говоря о тех требованиях, которые предъявляются Правилами к велосипедистам-пешеходам, можно дать и ряд советов по правилам безопасного ведения по дороге велосипеда.

Ведя велосипед по краю проезжей части, нужно находиться справа от него. В случае наезда автомобиля пусть лучше пострадает велосипед, но не человек.

Переходя проезжую часть при ограниченном обзоре дороги, старайтесь велосипед не выставлять далеко вперед. Для проезжающего мимо водителя он будет мало заметен, и может произойти наезд.

При переходе широкой дороги необходимо выбирать такой интервал между проходящими транспортными средствами, чтобы не останавливаться с велосипедом на середине дороги. Это опасно: велосипед будет занимать часть близлежащих полос движения.

Вопросы для закрепления:

1. Какие правила должны соблюдать водители велосипедов и мопедов?

2. Как должны вести себя велосипедисты нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой?

4. по каким элементам дороги разрешено двигаться водителю велосипеда и мопеда?

5. Какие требования предъявляются Правилами к велосипедистам-пешеходам?

Тема урока. Пожары. Причины возникновения пожаров. (Слайд 1)

Цель урока. Дать понятие о пожарах, причинах их возникновения и возможных последствиях.

Задачи.

1. Познакомить со  средствами пожаротушения.
2. Развитие познавательного интереса обучающихся, расширение кругозора знаний обучающихся.
3. Формирование поведения в соблюдении правил пожарной безопасности.

Тип урока: Урок изучения нового материала.

Время проведения урока: 40 минут.

Ход урока:

1.Организационный момент.

2. Актуализация знаний обучающихся.

3.Изучение нового материала

4. Рефлексия

1.Организационный момент.

Здравствуйте! Меня зовут Андраник Павелович.

Я сегодня проведу  в вашем классе урок ОБЖ.

Ребята, чтобы узнать тему нашего урока, Вам необходимо разгадать кроссворд.(приложение 1)

Учитель:- О чем сегодня будем говорить на уроке? (о пожаре….).                                                                                                    

Учитель:- Что такое пожар? (Пожар -  это неконтролируемый процесс горения, сопровождающийся уничтожением материальных ценностей и создающий опасность для жизни и здоровья людей.) (Слайд 2)

2. Актуализация знаний обучающихся.

Учитель: - Как Вы считаете, почему и отчего может возникнуть пожар?

(Ответы детей.)

Учитель: А чем сопровождается пожар? (Как мы определяем,  что это пожары)Верно, огонь – ярко красный или оранжевый, он очень горячий. Языки пламени всё время в движении, они трепещут, дрожат. Вокруг огненного пламени вьётся дым.

3.Изучение нового материала.

-Слово «огонь» известно человеку с давних времён. В древнегреческой мифологии Прометей похитил с Олимпа огонь и передал его людям, за  что был прикован к скале и обречён на мучения.(просмотр видео, слайд 3)

Скажите, огонь друг или враг человека?

- Огонь – давний друг человека. С его помощью мы совершаем множество полезных дел. Полезные свойства огня научились использовать люди. (Слайд 4-5)

- Когда человек небрежен с огнём, огонь становится нашим врагом. При неосторожном обращении он из верного друга превращается в беспощадного врага, который в считанные минуты уничтожает всё, что создавалось долгими годами упорного труда. Огонь сметает всё на своём пути, и остановить его бывает трудно. (Слайд 6-7, 8-9)

Учитель: Какие Вы знаете способы тушения Пожара? (слайд 10-17)

- В случае  если пожар все-таки возник? Какие правила поведения нужно знать и соблюдать? (ответы…)

1.-Я предлагаю вам выполнить задание.  Необходимо собрать пословицы и объяснить их суть.

• От малой искры, да большой пожар
• Упустишь огонь- не потушишь
• Ни огня без дыма,ни дыма без огня.
• С огнем играть опасно- это всем должно быть ясно
• Не шути с огнем – обожжешься.

2.- Задание «Продолжи фразу»  Каждой группе дается начатое правило на карточке, которое необходимо закончить. (приложение 2)

 1 карточка. (Правило №1) Если огонь небольшой, … (можно попробовать сразу же затушить его, набросив, например, на него плотную ткань, одеяло или вылив кастрюлю воды.)

2 карточка. (Правило №2) Если чувствуешь, что задыхаешься от дыма,… (опустись на корточки или продвигайся к выходу ползком - внизу меньше дыма.)

3 карточка. (Правило №3)  При пожаре в подъезде никогда не садись в лифт….  (Он может отключиться, и ты задохнешься.)

4 карточка (Правило № 4) Ожидая приезда пожарных, не теряй головы и …         (не выпрыгивай из окна.Тебя обязательно спасут.)

5 карточка (Правило № 5)   Когда приедут пожарные,… ( во всем их слушайся и не бойся. Они лучше знают, как тебя спасти.)

Физминутка.

Дидактическая игра «Слушай внимательно»

Задаю вопрос если вы согласны с моим вопросом (то отвечаете это я, это я, это все мои друзья, при этом хлопаете в ладоши, если нет, то молчите и топаете)

• - Кто, услышав запах гари, сообщает о пожаре?
• -Кто, из вас заметив дым закричит: «Пожар, горим»!
• -Кто из вас шалит с огнем утром вечером и днем!
• -Кто из вас почуяв газ в квартире, открывает окна,двери?
• -Кто от маленькой сестрички незаметно прячет спички?
• Признавайтесьчестно в том - Кто костров не зажигает и другим не разрешает?

Молодцы ребята поработали мы хорошо: спасибо вам……

Учитель:

-Давайте определим действия в случае возникновения пожара?

1.При обнаружении пожара, что надо сделать?(ответ: - сообщить в пожарную охрану по телефону «01»,  еще можно сообщить по мобильному телефону 112).

(Слайд 18)

2. При этом должны  сообщить:

- адрес,где произошло возгорание;

- что горит;

- свое имя и фамилию;

- контактный телефон.

3. Оповестить о пожаре всех людей, находящихся в здании.

4. Эвакуироваться из здания.

Просмотр видео.(Слайд 19)

- А сейчас мы посмотрим, как действовали в похожей ситуации ваши ровесники. Ваша задача, определить, правильно ли они вызывали пожарных, и найти их ошибки.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

- Лида: «Ой,  у нас тут всё горит! Приезжайте, пожалуйста, быстрее!»(слайд 20)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

- Сергей: «Здравствуйте! Меня зовут Сергей Петров. Я учусь во втором классе школы № 1. Родителей нет дома, поэтому вам звоню я. У нас начался пожар. Приезжайте на Сиреневую улицу».(слайд 21 )

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

- Матвей: «Здравствуйте, у нас в квартире по адресу Центральная улица дом 5, квартира 35 начался пожар. Взрослых нет дома. Вас вызывает Смирнов Матвей» (слайд 22 )

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Обсуждение:

- Как вы считаете, куда смогут приехать пожарные? - Почему? – В чём ошиблись другие ребята?

Учитель. Но бывают и такие случаи, когда первыми на помощь приходят соседи, знакомые, прохожие, которые шли мимо. И даже дети в этих ситуациях бывают героями.

(Показ слайда с фотографией Вики Бриленко)(слайд 23)

Эта история произошла в 2007 году в деревне Кораблёво, Челябинской области.

        Уроков не было, и Вика Бриленко пошла в гости к однокласснице Варе. Её дом – в самом конце улочки на окраине села. Уже издали Вика увидела, что из-под крыши дома идёт густой дым. Но отважную девочку это не остановило, она только прибавила шагу.

        Когда открыла входную дверь, та оказалась не заперта. А в сенях стояли и громко ревели  от страха подружка Варя, её пятилетняя сестричка Аня и четырёхлетний брат Алёша. Вика сняла с себя курточку, накинула одежду на раздетых ребятишек, взяла их за руки и быстро  вывела их на улицу. Как оказалось, очень вовремя – буквально через минуту весь дом оказался охвачен пламенем.

        К сожалению, деревянный домишко отстоять не удалось. У семьи Вари Кузнецовой сгорело всё. Виновником пожара оказался четырёхлетний Лёша, который для эксперимента поджёг обои в комнате. А старшие сестрёнки, как водится, за ним не уследили. Но самое главное, что все дети остались живы.

        За этот героический поступок Вика Бриленко была награждена медалью «За отвагу на пожаре»

         (Показ медали на слайде) (слайд 24 )

Учитель.  – Медалью «За отвагу на пожаре» награждаются работники пожарной охраны, военнослужащие и другие граждане:

• за смелость, отвагу и самоотверженность, проявленные при тушении пожаров, спасении людей, собственности и имущества граждан от огня;
• за отвагу, мужество и настойчивость, проявленные в целях предотвращения взрыва и пожара.

         (Показ слайда с фотографией Дмитрия Филюшина)(слайд 25-26)

В Нижегородской области третьеклассник Дмитрий Филюшин спас из горящего дома трёх малолетних детей. Спасённые дети – братья – близнецы Вася и Андрей, им по 3 годика, и пятилетняя Настя.

        В этот день Дима Филюшин  и его друг Саша играли на улице. Увидев в окнах огонь, Дима тут забежал в дом. Огонь уже вовсю полыхал. Первым делом мальчик разбудил спящего здесь Васю, где-то в слезах метался Андрей. Схватив детей за руки, спаситель вытащил их из горящего дома.

        Но в соседней комнате ещё оставалась Настя. Девочка думала, что огонь к себе можно просто не пустить, закрыв дверь на щеколду. Весь в дыму, школьник каким-то образом сумел распахнуть дверь.

        Весь в саже, с обгоревшими волосами, мальчик вернулся домой. Мама, увидев сына, собралась, было выпороть его, но, когда узнала, что сын спас троих детей, заплакала и обняла своего Димку.

        За проявленный героизм Дима Филюшин получил письмо  с благодарностью от МЧС и в подарок телевизор.

        А В.В.Путин наградил юного героя орденом мужества.

4.Рефлексия.(слайд 27 )

До урока:

• Не знал
• Не понимал
• Не мог представить

Сейчас:

• Выяснил…
• Познакомился…
• Запомнил…

Помните всегда!
Если что-то задымится,
Если что-то загорится,
По тревоге как один

Позвоните по (слайд 28)

01!

4. Заключительное слово учителя

«Меры пожарной безопасности.

Правила безопасного поведения при пожарах»

План – конспект урока

 Цель:

1. Образовательная

а) знать:

- правила безопасного поведения при пожарах и способах эвакуации из горящего здания;

- основные мероприятия по защите учащихся при пожаре в здании школы;

- об основных причинах и последствиях пожара;

б) владеть навыками выполнения мероприятий по защите от пожаров;

в) иметь представление о последствиях пожаров и мерах, принимаемых по защите от них.

2.Воспитательная – формировать культуру безопасности жизнедеятельности, коллективизм, навыки взаимопомощи, находчивость в трудных ситуациях

* Цель использования информационной технологии на уроке:

- сделать урок современным (с точки зрения использования технических средств);

- приблизить урок к мировосприятию современного ребенка, который больше смотрит и слушает, чем читает и говорит, предпочитает использовать информацию, добытую с помощью технических средств;

- расширить возможности эмоционально и образно подать материал.

 Задачи:

- добиться ясных представлений у учащихся о пользе, опасностях и вреде, которые может принести огонь, и способах обеспечения пожарной безопасности в повседневной жизнедеятельности;

-продолжать формирование привычки к соблюдению правил пожарной безопасности, бережного отношения к своей жизни, таких качеств, как осмотрительность, находчивость, собранности

 План:

1.Общие сведения о пожаре. Понятие о пожаре.

2.Процесс горения, условия его возникновения и прекращения.

3.Основные причины возникновения пожаров в жилых и общественных зданиях.

4.Основные поражающие факторы пожара и их воздействие на людей.

5.Правила безопасного поведения при эвакуации из горящего здания.

6.Паника во время пожара. Предотвращение паники.

7.Значение противопожарной службы.

 Материальное обеспечение:

учебник ОБЖ 8кл. под ред. А.Т. Смирнова -2011 г,

научно-методический и информационный журнал ОБЖ (октябрь 2009), дидактические материалы ОБЖ (5-9 класс),

компьютер,

дисковый носитель.

Ход урока:

1) Организационный момент.

Приветствие учителя.

Проверка отсутствующих.

2)Сообщение темы и цели урока.

3)Изложение программного материала.

Знакомство с понятием «Пожар».

Наше занятие начнем с определения огня, которое дал В.Даль в Толковом словаре русского языка: «Огонь - явление горения, высшая степень жара, которая проявляется сгущенным светом, соединением тепла и света при сгорании тела».

Огонь – враг, если человек к нему относится небрежно. Пожар может возникнуть всюду, где огонь найдет для себя хоть малейшую лазейку. Он уничтожает все, что человек создавал долгими годами упорного труда. В учебнике ОБЖ 8 класса определение пожара следующее: « Пожар – это неконтролируемый процесс горения, сопровождающийся уничтожением материальных ценностей и создающий опасность для жизни и здоровья людей»

Ежегодно на территории страны происходит огромное количество пожаров от детской шалости с огнём, неумелого, неосторожного обращения с ним. Самое страшное при пожаре - это гибель детей.

Статистика пожаров показывает, что причиной пожаров становится незнание ими элементарных правил поведения при пожаре и отсутствие навыков обращения с огнём, огнеопасными предметами и материалами, которые могут явиться пожарной безопасности правильным действиям в случае возникновения огненной беды.

Опасность возникновения пожаров и тяжесть их последствий объясняется еще и тем, что пожаро опасность  окружающего мира, обусловленная появлением сотен тысяч новых веществ и материалов. Открытый, понятный в своей опасности огонь, все больше прячется в электрические провода, спирали, в керамику газовых горелок, в микроволновые печи и лазерные лучи.

Именно поэтому важно изучать правила пожарной безопасности в школе, так как приобретенные знания, навыки пользования первичными средствами пожаротушения, внимательное отношение к вопросам соблюдения противопожарных норм и правил, дети пронесут через всю жизнь, что поможет исключить пожары, возникновение которых связано с незнанием этих правил.

 Вопросы безопасности детей всегда актуальны, так как самое ценное для нас – здоровье и жизнь детей.

 Знакомство с условиями возникновения горения.

Подумайте, какие составляющие нужны, чтобы возникло горение? (ответы учащихся) после полученных от учащихся ответов открыть на доске  схемы № 1,№ 2).

Схема 1.

                                                        +

  -Отсутствие одного из элементов делает невозможным возникновение пожара.На скорость распространения пожара влияетогнестойкостьстроительных конструкций и возгораемость материалов, которые делятся на:

Схема 2.

 Действительно, существует так называемый треугольник огня:

- горючее вещество;

- окислитель;

- источник воспламенения.

В последнее время вместо треугольника выделяют четырехугольник. К трем составляющим добавился человек. 97% всех пожаров случается по вине человека.

Знакомство с причинами пожаров в зданиях.

Назовите основные причины возникновения пожара в зданиях (ответы учащихся).

* Просмотр видеоролика «Причины возникновения пожаров, поражающие факторы пожара»(№ 001)

Знакомство с основными поражающими факторами пожара.

Вспомните и назовите основные поражающие факторы пожара. (Ответы учащихся).

Ваши ответы верны. Действительно, поражающими факторами пожара являются:

- высокая температура;

- задымление помещения;

- распространение огня открытым путем;

- потери конструкциями несущей способности.

Знакомство с правилами безопасного поведения при эвакуации из горящего здания.

Основным мероприятием по спасению людей при возникновении пожаров в зданиях является эвакуация людей.

Перечислите этапы эвакуации из здания школы. (Ответы учащихся).

Верно:

1 этап- обнаружение очага возгорания;

2 этап – сигнал тревоги;

3 этап – сообщение в пожарную службу;

4 этап – эвакуация из здания школы;

5 этап – построение на месте сбора;

6 этап – проверка количества учащихся.

* Просмотр видеоролика «Эвакуация из здания школы»( №02)

При просмотре обратите внимание на следующие вопросы:

- как надо покидать класс во время эвакуации;

- как правильно двигаться по коридору;

- отношение старшеклассников к младшим;

- сообщение в пожарную службу;

- дисциплина на месте сбора.

 Знакомство с понятием «паника», ее предотвращение.

Ответьте, что является главным врагом при эвакуации из горящего здания? (паника)

Действительно, это паника. Слово паника произошло от греческого (panikon) , что означает «безотчетный ужас». Именно, безотчетный, заставляющий человека неудержимо стремиться любыми путями избежать опасной ситуации. Даже в тех случаях, когда реальной угрозы для жизни нет. И тогда зачастую само паническое движение многих людей становится причиной человеческих жертв.

Знакомство с противопожарной службой.

Как вы считаете, какова роль противопожарной службы в жизни человека? (Учащиеся отвечают).

Познакомимся с историей развития пожарной охраны.

Вторая половина XV века – начало создания пожарной службы, первые законодательные акты, касавшиеся организации службы, призванные бороться с огнем.

При Иване III в 1504 г. издаются первые противопожарные правила, касаясь жизни обывателей.

При М. Ф. Романове в 20-е годы 17 в. В Москве учреждается пожарная команда. 30 апреля 1649 г. Наказ о градском благочинии, утвержденный Алексеем Михайловичем и содержащий в себе правила предупреждения пожаров обязательные для всех. Эта дата считается днем рождения противопожарной службы.

Некоторые исторические факты:

*1470 год - пожар в Москве (осталось только три двора);

*1493 год – пожар в Кремле (сгорела вся Москва);

*1972 год – торфяные пожары в Подмосковье (всю Москву заволокло дымом);

Пожарная безопасность во времена Петра I (обязанность на всех жителей города).

24 июня 1803 г. – Александр I подписал указ о создании полицейских профессиональных пожарных команд из солдат срочной службы.

Развитие противопожарной службы в советское время.

2001 г. – ГПС вошла в состав МЧС.

Презентация «История возникновения противопожарной службы»

4) Закрепление пройденного материала:

Выполнение тестовых заданий по теме «Пожары в жилых и общественных зданиях, их причины и последствия»

1. Пожар это:

а) возгорание различных материалов и веществ с большим выделением тепла и дыма;

б) процесс горения, обусловленный наличием горючего материала, окислителя и температуры;

в) неконтролируемое горение, причиняющее материальный ущерб, вред жизни и здоровью граждан, интересам общества и государства.

Ответ: в.

2. Наибольшее количество пожаров в быту обусловлено:

а) неосторожным обращением человека с огнем;

б) неправильной эксплуатацией печного отопления;

в) неисправностью и неправильной эксплуатацией электроприборов.

Ответ: а.

3. Самые опасные поражающие факторы пожара — это:

а) открытый огонь и пониженная концентрация кислорода;

б) большое задымление;

в) температура среды и токсичные продукты горения.

Ответ: в.

4. Наибольшую опасность представляют пожары, возникающие:

а) в транспорте;

б) в жилом секторе и общественных местах;

в) на объекте экономики.

Ответ: б.

5. Как правильно покинуть помещение, если в нем произошли пожар и задымление?

а) пригнувшись к полу;

б) дыша через мокрую ткань;

в) используя оба указанные выше приема.

Ответ: в.

5) Подведение итогов.

- Перечислите основные факторы пожара;

- Что является главным врагом при эвакуации из горящего здания?;

- Чего требует закон от граждан в области защиты населения от пожаров?

- Для чего создана пожарная служба? Ее сущность и значение; (ответы учащихся)

Действительно пожарная охрана создана для защиты населения от пожаров, для оказания помощи пострадавшим при пожаре. Известно, что без пожарной охраны не может существовать не одно государство, ни один город, поселок, любой населенный пункт. Пожар для любого из нас – это страшная беда. И в этот момент самый нужный человек на свете – это пожарный.

Просмотр видеоролика о значимости профессии «Пожарный»

6) Домашнее задание: написать сочинение на тему: «Чем пожары нам тушить, лучше их предупредить».

Тема: Первая помощь на пожаре

Методы обучения: Лекция, интерактивная беседа,

Оборудование: Материал лекции, наглядные пособия,

Цели:

1. Ученики должны объяснить, как можно помочь человеку, если на нем загорится одежда.
2. Ученики должны уметь продемонстрировать оказание первой помощи при ожогах.
3. Ученики должны уметь продемонстрировать оказание первой помощи при отравлении дымом.
4. Ученики должны знать, куда звонить для получения медицинской помощи.

1. Подготовка классной комнаты:

Доска: 1. Написать слова «Первая помощь на пожаре»

Организация деятельности учащихся:

1. Слушают объяснения учителя, выполняют практическую работу по оказанию первой помощи при удушье от дыма и ожогах, выполняют творческие задания

1. Введение:

Перед проведением урока необходимо получить консультацию врача, либо другого специалиста или пригласить врача на урок, чтобы он рассказал об оказании первой медицинской помощи при пожаре, научить детей как нужно бинтовать при получении травм.

Сегодня мы повторим, что вы учили на прошлом уроке, а также обсудим, что нужно делать, если кто-нибудь получить ожоги или надышится дыма во время пожара.

Кто помнит, что нужно делать, если на человеке загорелась одежда (остановиться, упасть и кататься по земле, а затем накрыться тканью, чтобы уменьшить доступ кислорода). Должен ли человек бежать? (Нет, потому что огонь будет распространяться быстрее благодаря притоку кислорода при движении).

Теперь мы понимаем, что если человек был в огне, он получил повреждения. Что мы должны делать? Это мы будем изучать сегодня.

1. Лекция, Обсуждение:

Обычно результатом воздействия огня на человека являются ожоги или отравление дымом.

1. Ожоги:

Может ли кто-нибудь сказать, что такое ожог? Ожог – это повреждение тканей кожи огнем или солнечными лучами. Ожог повреждает кожу и создает условия для проникновения в организм человека различных инфекций.

Есть 3 степени ожогов:

А. Ожог первой степени: повреждение поверхностного слоя кожи, который называется эпидермисом, он краснеет, опухает и болит.

Б. Ожог второй степени: повреждение распространяется на эпидермис и дерму – часть кожи, расположенную под эпидермисом. Это степень ожога обычно характеризуется пузырями, опуханием и значительной болью.

В. Ожог третьей степени: эпидермис и дерма полностью разрушены. Эта степень ожога характеризуется почернением кожи.

2. Первая помощь при ожогах:

Вам нужно делать следующее:

А. Оцените общее состояние человека. Дышит ли он? В сознании ли он? Если ответ на один из вопросов «нет», немедленно позвоните врачу по телефону 03. Вы можете попытаться привести пострадавшего в сознание (гость- специалист покажет, как это делать).

Б. Оцените степень ожога:

Если ожог первой степени, остужайте его холодной водой в течение хотя бы10 минут, если холодной воды нет, используйте холодную жидкость, например, молоко. Холодная вода останавливает жжение и снимает боль. Не обливайте ребенка холодной водой, это может привести к шоку или гипотермии.

После охлаждения попытайтесь удалить с тела человека одежду, если это возможно. Если одежда или другой предмет прилипли к ожогу – не трогайте их, поскольку это может привести к дальнейшему повреждению кожи. Обрежьте материал вокруг раны, позвоните в скорую помощь по телефону 03. Не трогайте ожог и не давите на пузыри. Не накладывайте на рану никаких мазей и кремов без консультации врача. Покройте ожог чистым гладким материалом, чтобы защитить его от инфекции, повязка не должна быть тугой. Если жжение и боль продолжаются, снова полейте рану водой и дайте пострадавшему тайленол.

В. Если ожог третьей степени, позвоните в скорую помощь немедленно и ничего не делайте

Помните! В случае поражения более 56% поверхности тела, человек может погибнуть.

3.Отравление дымом:

Отравление дымом является результатом попадания дыма в легкие. Из-за лесных пожаров атмосфера наполняется дымом и смесью газов, таких как СО2 и азот. Кроме того, после пожара остаются смола, зола. Когда уровень СО2 в атмосфере достигает

2-3% у человека возникают трудности с дыханием. Он начинает дышать учащенно. При 4-5% концентрации СО2 появляются первые пизнаки отравления. Это усиленный кашель, насморк, отхаркивание кровью. Когда концентрация СО2 увеличивается до 10-12%, человек обычно теряет сознание и умирает.

4.Первая помощь при отравлении дымом:

Вам нужно делать следующее:

А. Обычно отравление дымом требует немедленной медицинской помощи. Звоните 03.

Б. Вынесите человека из опасной зоны, не подвергая себя риску.

В. Обеспечьте пострадавшему доступ воздуха. Положите человека на землю. Поместите 2 пальца под его подбородок и приподнимите его челюсть. Одновременно поместите руку на лоб и откиньте голову пострадавшего назад.

Г. Проверьте дыхание, наклоняясь щекой к носу пострадавшего, или понаблюдайте за движением грудной клетки. Если человек не дышит, нужно сделать искусственное дыхание.

Д. Если человек дышит, положите его следующим образом: человек лежит на боку, одна нога согнута в колене, а другая вытянута.

IV.Закрепление материала:

Индивидуальная или групповая работа 1. Пусть врач обсудит с детьми информацию об ожогах и отравлении дымом. Он может научить, как бинтовать ожог, как делать искусственное дыхание, и другим видам первой помощи пострадавшим при пожаре.

Индивидуальная или групповая работа 2: Ученики могут попрактиковаться в парах, как правильно проверять, дышит ли человек.

Индивидуальная или групповая работа 3: Ученики могут нарисовать плакаты по технике первой помощи при ожогах, отравлении дымом и куда обращаться за медицинской помощью.

Индивидуальная или групповая работа 4: Создать и показать видеофильм об оказании первой медицинской помощи.

V.Краткое содержание урока:

• Когда человек получает ожог, первым делом оцените его состояние. Если он не дышит и без сознания, немедленно звоните в скорую помощь по телефону 03. Если он в удовлетворительном состоянии: 1. Охладите ожог холодной водой, 2. Удалите одежду, если это возможно, 3. Обверните рану чистой гладкой тканью. Не снимайте с пострадавшего, если она прилипла, потому что это может повредить кожу, позвоните медикам по телефону 03.
• Когда человек отравляется дымом, сначала оцените его состояние. Если он не дышит и без сознания, немедленно позвоните по телефону 03. Если он в удовлетворительном состоянии: 1. Вынесите его из опасной зоны,2. Свяжитесь с медиками по телефону 03, 3. Проверьте дыхание, 4. Если он дышит, положите его на бок.
• Телефон скорой медицинской помощи 03.

Тема План эвакуации при пожаре

Методы обучения: Лекция, интерактивная беседа, деятельность класса

Оборудование: Лекционный материал, наглядные пособия, цветные карандаши.

Цели: 1. Ученики должны знать план эвакуации при пожаре в своей школе.

2. Ученик должен уметь подготовить план эвакуации для своего дома.

3. Ученики должны уметь показать, что нужно предпринять, если огонь приближается.

4. Ученики должны знать, что нужно делать, если они находятся недалеко от огня.

I. Подготовка классной комнаты:

Доска: 1. Написать слова «План эвакуации при пожаре»

Организация деятельности учащихся:

2. Отвечают устно на вопросы, анализируют рассказ, знакомятся с правилами поведения во время пожара, отрабатывают навыки эвакуации из здания во время пожара.

II. Введение :

Для детей и взрослых, наверное, всегда сохраняется угроза пожара. Несмотря на это, мы можем уменьшить эту угрозу, изучая способы избежания пожара.

Однажды в лесу звери как обычно отправились в школу. Медвежонок Саша поздоровался с белкой Машей. Саша и Маша пошли на урок химии . В тот день Саша и Маша показывали опыт. Во время опыта пробирка лопнула, и все содержимое вылилось на стол. Стол загорелся. Саша и Маша испугались, они побежали к ближайшей двери. Некоторые звери запаниковали, они суетились и не знали что делать. Некоторые ученики пытались задуть пламя и загорелись сами. Никто не слушал учителя. Все оказались в опасности. Саша и Маша быстро нашли директора школы Алексея Николаевича. Он немедленно вызвал пожарных и велел Саше и Маше выйти на улицу и встать подальше от здания. Директор помог учителю химии благополучно вывести всех учеников из школы. Дети и взрослые встали подальше от здания школы, пока пожарные тушили огонь. Алексей Николаевич отвез пострадавших в больницу. Когда пожарные объявили, что в школе безопасно, ученики, дети и учителя вошли внутрь.

Теперь подумаем над следующими вопросами:

1. Какие ошибки допустили Маша и Саша?
2. Как они должны были действовать?
3. Знали ли ученики, что делать, когда возник пожар?
4. Кто знал, что делать?
5. Что делали Саша и Маша?

III. Интерактивная беседа Лекция:

Необходимые действия: Когда вы видите пожар, делайте следующее:

1. ПЕРВОЕ И ГЛАВНОЕ: НЕ ПАНИКУЙТЕ!
2. Немедленно покиньте здание – ничего с собой не берите. Никогда не пытайтесь тушить огонь. Убедитесь, что вы знаете план эвакуации и следуйте ему. План эвакуации – это подготовленный план наиболее удобного выхода из здания.

А) Если вы в школе, следуйте учителем к двери вместе со всем классом. Оставайтесь со своей группой, потому что после того, как все выйдут из здания, учитель должен проверить, все ли в безопасности.

Б) Если вы дома, покиньте здание со своими родственниками. Определите заранее место встречи после выхода из здания, чтобы, если кто-то останется в здании, люди знали, где его найти.

3. Если есть в запасе время перед эвакуацией, закройте все окна и двери.

4. Если огонь и дым уже над вами, не беспокойтесь об окнах и дверях. Ползите, прижавшись к полу, чтобы меньше вдыхать дым.

5. Если огонь перекинулся на вас, остановитесь, упадите и катайтесь на полу. Это сбивает огонь. Не забудьте закрыть лицо. Не бегайте, потому что движение воздуха усилии пламя.

6. Если на ком –то загорелась одежда, надо повалить его и накрыть плотным материалом. Чтобы затушить огонь.

7. Слушайте взрослых: они помогут. Не спорьте с ними, просто делайте, что они говорят.

8. Убедитесь, что вызваны пожарные.

9. Не входите снова в здание, пока пожарные не скажут, что это безопасно. Это очень важно!

Эти правила легки для запоминания и эффективны. Повторяйте их, и они могут спасти вашу жизнь.

IV. Закрепление материала:

Индивидуальная или групповая работа 1: Дети могут для тренировки валяться на земле, чтобы защитить себя от огня.

Домашняя работа 1: Пусть дети нарисуют план эвакуации из своего дома. Убедитесь, что это согласовано с другими членами семьи. Выберите место встречи после эвакуации. Пусть каждый член семьи распишется на плане.

Групповая работа 1: Пусть дети изучат план здания, в котором они сейчас находятся. Попрактикуйтесь с детьми эвакуироваться, чтобы в случае пожара они не растерялись.

V. Краткое содержание урока:

• Каждый должен знать, что делать, если огонь приближается к нему.
• Никогда не пытайтесь без помощи взрослых тушить пожар
• Немедленно покиньте здание, не берите с собой вещи.
• Идите в установленное место и ждите, пока пожарные скажут, что можно вернуться в здание
• Если в помещении есть дым, прижимайтесь к полу.
• Если на вас загорелась одежда, остановитесь, упадите и катайтесь по полу, пока не собьете пламя.
• Сделайте план эвакуации из своего дома в случае пожара.

Классный час по ПДД

Правила безопасного движения. Обязанности водителей, пешеходов и пассажиров.

Цели: 1) формировать представления школьников о безопасности дорожного движения;

2)повторить правила движения пешеходов по улице и дороге;

3) развивать у детей умение находить наиболее безопасный путь от дома до школы;

4) воспитывать уважительное отношение ко всем участникам дорожного движения.

Оборудование:  карточки с правилами, «светофор», рисунки детей,  кроссворд.

Ход классного часа

I. Оргмомент

Долгожданный дан звонок –

Это начался урок. 

А урок  расскажет всем

Как без бед и без проблем,

Рано утром, не спеша,

Прийти в школу малышам.

II. Сообщение темы и целей

- Почти каждое утро вы выходите из дома и идёте в школу.  Сегодня на уроке мы с вами повторим правила движения  школьников по улице и дороге, выясним, какой путь от дома до школы наиболее безопасный.

Работа по теме

1. Повторение правил дорожного движения 

- Все люди, как только выходят на улицу, становятся пешеходами. Настоящий пешеход ведёт себя на улице уверенно, и шофёры относятся к нему с уважением. Машины ездят по строгим правилам. Для пешеходов тоже есть правила. Если их не знать, ни за что не стать хорошим пешеходом.

 1-й ученик.

Движенья полон город! 

Бегут машины в ряд, 

Цветные светофоры

И день, и ночь горят.

Шагая осторожно

За улицей следи.

И только там, где можно,

Её переходи!

 2-й ученик.

 Делаем ребятам предостережение: 

Выучите срочно правила движения, 

Чтоб не волновались каждый день родители,

Чтоб спокойны были за рулём водители.

 3-й ученик.

Правил дорожных на свете немало. 

Все бы их выучить нам не мешало. 

Но основные из правил движенья

Знать как таблицу должны умноженья.

- Сегодня каждый школьник должен знать, что улица очень опасна для того, кто не умеет правильно ходить по ней.  Но тот, кто твёрдо знает и точно выполняет  строгие правила дорожного движения, может не опасаться самой быстрой машины.  Давайте повторим эти правила.

- Правило 1: пешеходы должны ходить только по …тротуару. И идти по нему нужно,   придерживаясь правой стороны, чтобы не сталкиваться со встречными людьми.

- Правило 2: если дорога небольшая, пешеходы по обочинам идут …навстречу транспорту.

- Правило 3: при переходе улицы обязательно надо посмотреть сначала …налево, а потом направо.

- Правило 4:  где попало и как попало дорогу переходить нельзя! А где можно переходить улицу?...  по пешеходным переходам.

- Правило 5:  правильно переходить дорогу  на перекрёстке помогает «трёхглазый командир улицы» …светофор.

4-й ученик.

Пешеход, пешеход! 

Помни ты про ПЕРЕХОД! 

Подземный, наземный,

Похожий на зебру.

Знай, что только ПЕРЕХОД

От машин тебя спасёт!

5-й ученик.

Красный, жёлтый и зелёный, 

Он на всех глядит в упор. 

Перекрёсток оживлённый,

Неспокоен светофор.

Старики идут и дети –

Не бегут и не спешат.

Светофор для всех на свете 

Настоящий друг и брат.

6-й ученик.

По сигналу светофора 

Через улицу идём. 

И кивают нам шофёры:

«Проходите, подождём».

7-й ученик.

На красный свет – дороги нет, 

На жёлтый – подожди 

Когда горит зелёный свет,

Счастливого пути!

IV. Физкультминутка 

- Мы повторили основные правила дорожного движения, а теперь отдохнём. Я буду вам показывать разные сигналы светофора, а вы должны выполнять следующее:

• красный  – стоять на месте
• жёлтый  – хлопать в ладоши
• зелёный – шагать на месте.

2. Безопасный путь от дома до школы. 

- Расскажите об особенностях  месторасположения нашей школы.

- Дома вы выполняли рисунки «Мой безопасный путь до школы», расскажите нам о самом безопасном маршруте.

(рассказы детей о безопасном пути до школы) 

- А сейчас выполните следующее задание – проведите по карте микрорайона наиболее безопасные пути до нашей школы.

V.   Закрепление изученного

Разгадаем кроссворд и вспомним основные понятия  дорожной азбуки:

1. Полосатая лошадка,
2. Её зеброю зовут.
3. Но не та, что в зоопарке –
4. По ней люди все идут.  (ПЕРЕХОД)

2) По дорожке во дворе

Мчится Коля на коне.

Не машина, не мопед,

А простой. ( ВЕЛОСИПЕД)

3) Из края города в другой

Ходит домик под дугой.(ТРАМВАЙ)

5. Неживая, а идёт.
6. Неподвижна, а ведёт.(ДОРОГА)

5) В дороге всем ребятам

Мы светим с давних пор,

Мы три родные брата

Наш домик -(СВЕТОФОР)

7. Дом по улице идёт,
8. На работу нас везёт.
9. Не на курьих ножках,
10. А в резиновых сапожках.(АВТОБУС)

7) Чтоб дорогу перешёл ты

                 на зелёный свет,

Слушай наш совет:

- Жди! И увидишь перед ним ты 

…............свет.         (ЖЁЛТЫЙ)

8) По обочине дороги

Как солдатики, стоят.

Все мы с вами выполняем

Всё, что они нам велят.  (ЗНАКИ)

9) Мчат по улицам машины,

Там хозяйничают шины.

Мы спустились в переход,

Там хозяин…             (ПЕШЕХОД)

11. Чтоб тебе помочь 
12. Путь пройти опасный. 
13. Горит день и ночь
14. Зелёный, жёлтый, …  (КРАСНЫЙ)

11)Ожидаешь ты посадки 

На отведённой площадке, 

Не нужна тебе сноровка,

Это место  … (ОСТАНОВКА)

12)Не летает, не жужжит – 

Жук по улице бежит. 

И горят в глазах жука

Два блестящих огонька.    

Это дал завод ему:

И огни глядеть во тьму,

И колёса, и мотор,

Мчаться чтоб во весь опор. (АВТОМОБИЛЬ )    VI.   Подведение итогов

- Какое ключевое слово разгадали?  ОСТОРОЖНОСТЬ

- Как это слово связано с темой урока?

- Какой должен быть ваш путь от дома к школе?                                                                                                              

Классный час по теме:

«Правила дорожного движения».

Дорожные «ловушки».

Цели: 1) Расширить знания детей о ПДД, учить видеть дорожные «ловушки», находить способы их преодоления;

2) Развивать представления детей о ПДД, показать необходимость их соблюдения, развивать осмотрительность;

3) Воспитывать дисциплинированность на дорогах.

Оборудование: презентации, картинки.

Ход занятия

1.  Организационный момент. Сообщение темы занятия.

Учитель. Каждый день на улицы нашего города выезжают тысячи автомобилей, автобусов и т. д.И даже самое незначительное нарушение ПДД может привести к беде. Поэтому сегодня мы с вами поговорим об основных правилах, которые должен знать и всегда выполнять пешеход.

2.  Основная часть.

2.1.  Доклад ученика.

Учитель: «Дорога-это жизнь»- считали ещё в древности. Археологические раскопки свидетельствуют, что хорошо обустроенные мощеные дороги появились несколько тысячелетий назад в междуречье Тигра и Евфрата на территории современного Ирака. Живущие там люди занимались гончарным производством, изобретали колесо, которое приспосабливали потом для продвижения. Это повлекло за собой строительство дорог. В Ассирии и Вавилоне для покрытия дорог использовали обожженный кирпич, песок и гравий. Состояние дорог свидетельствовало об экономическом уровне страны. Могущественные государства могли тратить на их строительство значительные средства. Когда государство ослабевало, его дороги приходили в упадок. В Китае ещё до нашей эры появилась первая сеть дорог и каналов. Строились небольшие дороги и шоссе со специальными полосами для более важного транспорта. Существовали ПДД и ограничения скорости, способы разъезда транспорта в сложных ситуациях. Старые дороги сохранились и по сей день. Рим славился прекрасными инженерами, они достигли высокого уровня в строительстве дорог и мостов. Дороги были гордостью римлян. Они называли их именами великих людей. Дороги состояли из нескольких слоёв толщиной до одного метра. Снизу укладывались необработанные камни, а сверху-тщательно подогнанные каменные плиты. Это было прочно и удобно для езды. Римляне первыми испытали на себе транспортные перегрузки и «пробки». Дороги были так загружены, что пришлось ввести специальные правила движения. В нашей стране первые деревянные мостовые создавались в 10-11вв в период расцвета Киевской Руси. Великой называлась в 14 веке дорога, которая связывала Москву с Владимиром.

2.2.  Беседа.

Учитель. Любое ДТТ предполагает дорогу, транспорт и людей как место события. Дайте определение слову «дорога».

Учащиеся. 1) Дорога - проезжая часть. 2) Дорога-участок земли, покрытый асфальтом, по которому передвигаются транспортные средства и люди.

Учитель. Дорога-это обустроенная или приспособленная для движения транспортных средств полоса земли. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары и т. д. Что такое проезжая часть?

Ученики. Проезжая часть-это участок дороги, по которому передвигается транспорт.

Учитель. Проезжая часть- это основная часть дороги, по которому передвигается транспорт.

Учитель. Что такое обочина?

Ученики. Обочина-это крайняя часть дороги.

Учитель. Обочина- часть дороги, расположенная по обе стороны проезжей части.

Учитель. Для чего она служит?

Ученики. Для движения пешеходов, остановки автомобилей.

Учитель. Как нужно идти по обочине?

Ученики. Нужно идти навстречу движущемуся транспорту, тогда можно видеть приближение автомобилей и заранее отойти в сторону.

Учитель. Что такое перекрёсток?

Ученики. Перекрёсток-это пересечение дорог.

Учитель. Место пересечения улиц и дорог называется перекрёстком.

Это самое опасное место. Наибольшее число ДДП происходит именно здесь. Именно здесь пересекаются пути пешеходов и автомашин. Как регулируются перекрёстки?

Ученики. Светофором, регулировщиком, дорожным знаком.

2.3.  Решение ситуативных задач.

Учитель. Посмотрите внимательно на рисунок №1. Вы вышли из автобуса и хотите перейти на противоположную сторону дороги. Как это нужно сделать правильно?

Ученики. Нужно обойти автобус сзади.

Учитель. Почему?

Ученики. Автобус, высадив людей на остановке, поедет вперёд, водитель может не заметить ребёнка, обходящего автобус спереди, а также ребёнок, переходя таким образом дорогу будет незаметен и для водителя автомобиля, идущего вслед за автобусом.

Учитель. Действительно, трагедии избежать в данном случае вряд ли удастся. Тем более, если учесть, что водитель автомобиля, идущего вслед за автобусом не видит вас, а если и увидит, то мгновенно остановить машину ему не удастся. Об этом нужно помнить и когда вы выходите на проезжую часть из-за угла дома, других сооружений, деревьев, из-за стоящих машин. А какая опасность может поджидать вас, когда вы обходите автобус сзади?

Учащиеся. По встречной полосе может ехать машина на большой скорости.

Учитель. Нельзя обходить автобус ни спереди, ни сзади. Стоящий автобус, как его не обходи, закрывает собой участок дороги, по которому в тот момент, когда вы решили её перейти, может проезжать автомобиль. Надо подождать, когда автобус отойдёт или, переходя дорогу, отойти от него как можно дальше. Умейте предвидеть скрытую опасность.

Учитель. Рассмотрим ситуацию №2.

На противоположной стороне улицы вы видите своего друга, к которому как раз собирались в гости. Вы его окликнули, но он не услышал. В этом месте дорогу можно перейти только через подземный переход. Воспользуетесь ли вы им или решите перебежать улицу, тем более машин не так уж и много?

Ученик. Лучше воспользоваться подземным переходом.

Учитель. Но ведь, пока вы пробежите по подземному переходу, друг может скрыться из виду: зайти куда-нибудь или затеряться в толпе.

Ученик. Переходить дорогу в этом месте, наверное, небезопасно, если здесь сделали подземный переход.

Учитель. Вы абсолютно правы. Скорее всего, в этом месте нет ограничения скорости до 40 километров в час, нет пешеходного перехода и светофора, а значит, водитель никак не ожидает того, что кто-то будет идти или бежать через проезжую часть и, как мы уже говорили, остановить автомобиль невозможно. И даже, если водитель попытается вас объехать, не исключено, что он может врезаться идущую ему навстречу машину. Таким образом, из-за вашей неосмотрительности могут пострадать ни в чём неповинные люди.

Учитель. Рассмотрим ситуацию№3. Вы подходите к проезжей части. Светофор показывает зелёный свет. Большинство пешеходов уже перешли дорогу. Как вы поступите: Будете догонять их или подождёте, пока не загорится зелёный свет в следующий раз?

Ученики. Можно подождать, можно перебежать, ведь зелёный свет ещё горит.

Учитель. Мы уже не раз с вами говорили, что дорога не место для игр, а также проверки нашей быстроты и ловкости. На ней часто встречается множество ловушек и непредсказуемых ситуаций. В данном случае, как только вы добежите до середины проезжей части, может загореться красный свет, бежать вперёд или назад крайне опасно. Вы должны будете дожидаться следующего разрешающего сигнала светофора, стоя посередине проезжей части. А это небезопасно. К тому же сразу после включения зелёного сигнала для водителей на переход может выехать автомобиль, который был не виден за стоящими машинами, и шофёр которого не видит пешехода. Если уж пришлось остановиться на середине улицы, нужно быть предельно собранным, не делать ни одного движения не осмотревшись, следить за автомобилями, приближающимися к вам справа и слева.

3.  Итог занятия. Учитель. Что нового вы узнали на сегодняшнем занятии?

Ученики. Мы узнали о том, как строились раньше дороги, о том, что перекрёсток - одно из самых опасных мест на дороге и т. д.

Классный час по ПДД

Остановочный и тормозной путь транспорта

Цели и задачи урока: формирование чувства опасности перехода проезжей части дороги перед близко идущим транспортом; знакомство учащихся с понятиями тормозной и остановочный путь, опасная зона.

 Материалы к уроку:

Представим себе, что у всех нас есть права на вождение автомобиля, что мы - водители. Садимся за руль, включаем зажигание, заводим мотор. Поехали. Едем по улице. Погода ясная, асфальт сухой, настроение отличное. Мы не удалые гонщики, а обычные опытные водители.

Стрелка спидометра, вздрагивая, показывает: 20, 30, 40. Мы едем со скоростью 40 км/ч - это достаточная и вполне умеренная скорость для езды по городу на легковом автомобиле. Ничего не скажешь: приятно сидеть за рулем и водить машину. Внимательно следим за дорогой, поглядываем и на тротуар - оттуда невнимательный пешеход может неожиданно выскочить на мостовую. И вдруг на дорогу, прямо перед нашим автомобилем, выбегает мальчик. Нажимаем на тормозную педаль... С момента, когда водитель замечает опасность и до момента, когда он нажимает педаль тормоза, проходит некоторое время, которое называется временем реакции водителя (RA). Это время очень короткое и может показаться даже незначительным, но имеет огромное значение. У здорового человека оно составляет 0,8-1,0 секунду. В то время, когда человеческий мозг «телеграфирует» - дает ноге указания для остановки, автомобиль движется дальше. Это - путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя (RТ).

С момента нажатия на педаль тормоза колеса начинают вращаться медленнее, даже останавливаются, но автомобиль еще не остановился. Путь, который проходит автомобиль с начала торможения до полной остановки, называется путем торможения или тормозным путем (РТ).

А путь, который проходит автомобиль с того момента, когда водитель заметил опасность, до полной остановки, называется остановочным путем (РТL).

Таким образом, остановочный путь (РТL) = пути, проходимому за время реакции водителя (RТ) + тормозной путь (РТ).

РТL  = RТ + РТ

К счастью, мальчик отделался испугом, он побледнел и был готов расплакаться. Хорошо, что так. Кто-то из очевидцев успел позвонить на станцию скорой помощи (телефон 03) и в отдел милиции (телефон 02), и вскоре примчалась машина «Скорой помощи» с включенной сиреной, а за ней и автоинспектор. Врач, осмотрев мальчика, не обнаружил травм и даже царапин.

Автоинспектор записал имя мальчика, номер школы, домашний адрес и отпустил его домой.

А ведь все могло закончится иначе. Как? (Учащиеся перечисляют все возможные последствия поступка мальчика).

Мальчик мог получить травму, мог остаться инвалидом. Чтобы не наехать на мальчика, водитель мог бы повернуть направо или налево, будучи не в состоянии остановить машину, заехать на тротуар и наехать на пешеходов. Водитель мог бы свернуть с дороги, наехать на столб или здание, получить травму и т.д.

Но работа автоинспектора на месте происшествия этим не кончилась. Вернее, только началась. Надо было установить, с какой скоростью ехал автомобиль, придерживался ли водитель правил дорожного движения. Во-первых, автоинспектор измерил след торможения.

При расследовании причин дорожного происшествия это самое главное, ведь по тормозному пути можно установить скорость автомобиля.

Длина следа торможения составила 12 метров. Это - тормозной путь, путь, который прошел автомобиль с начала торможения до полной остановки. Затем автоинспектор вынул из папки таблицу, подсчитал и сказал водителю, что тот ехал со скоростью 40 км/ч. А мальчика на дороге он заметил в 20-25 метрах. Как он это узнал? Подсчитаем и мы.

Вспомним, что тормозной путь (РТ) + путь, проходимый за время реакции водителя (RТ) = остановочному пути (РТL). Длину тормозного пути мы уже знаем, он составляет 12 метров. Нужно узнать длину пути, проходимого за время реакции водителя. Допустим, что время реакции водителя - 1 секунда. Сколько метров пройдет автомобиль за одну секунду, если его скорость 40 км/ч?

1 час - это 60 минут, 1 минута - 60 секунд, значит 1 час = 3600 секунд.

1 километр = 1000 метров, 40 километров = 40 000 метров.

40000 : 3600 = 11,1 метров. Это и есть путь, проходимый за время реакции водителя (RТ).

А длина остановочного пути (PТL):

12 м + 11,1 м = 23,1 м.

На расстоянии 23,1 метров водитель увидел бегущего мальчика. Если бы он заметил его на меньшем расстоянии, то последствия были бы печальными, несчастье стало бы неминуемым. При езде по ровной, сухой асфальтированной дороге со скоростью 40 км/чводитель легкового автомобиля в состоянии остановить машину через 23 метра после того, как он заметил опасность. Это расстояние называется опасной зоной, сюда нельзя попадать никому. У каждого движущегося транспортного средства своя опасная зона впереди машины, длина этой зоны зависит от:

- скорости движения транспортного средства;

- от массы автомобиля;

- от профиля пути (ровность, наличие подъемов и спусков);

- от состояния покрытия и качества протектора на шинах.

Скорость движения и опасная зона

Чем больше скорость автомобиля, тем длиннее путь, проходимый им за одну секунду. С ростом скорости возрастает в первую очередь путь, который проходит автомобиль за время реакции водителя. Чем больше скорость, чем больше усилие, развиваемое в колесах, тем длиннее и тормозной путь, и опасная зона.

Длина опасной зоны в метрах на сухой асфальтированной дороге при различных скоростях легкового автомобиля:

Если скорость увеличивается в два раза, то опасная зона увеличивается в то же время в три раза. Это значит, что переходить дорогу перед приближающимся автомобилем опасно. Никогда нельзя думать: «Ничего, успею...» и затем начать переходить дорогу. Если, например, легковой автомобиль приближается со скоростью 60 км/ч, то переходить улицу в 50 метрах от него уже рискованно, можно оказаться на границе опасной зоны. Безопасно переходить дорогу лишь тогда, когда до приближающейся машины остается расстояние, равное длине двух опасных зон. Естественно, пешеходу трудно точно определить скорость приближающегося автомобиля и подсчитать длину опасной зоны. На это не способен ни один пешеход, поэтому следует «ошибаться» в свою пользу, прикидывая расстояние до приближающегося автомобиля. Это лучший способ и залог безопасности.

Особенно трудно определить расстояние приближающегося автомобиля и приблизительную скорость его в сумерках, в темноте, в туман, в дождь и снегопад. В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. Пешеходы и водители не очень хорошо различают, что делается на дороге. В темноте легко ошибиться в определении расстояния как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. При плохом освещении часто близкие предметы кажутся далёкими, а далёкие – близкими. Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся, удаляющийся – за приближающийся, и наоборот. В темноте трудно определить по свету фар автомобиля, приближается он или нет. А если приближается, то с какой скоростью.

Глаза человека устроены так, что им надо время, чтобы привыкнуть к темноте. Но всё равно ночное зрение значительно хуже дневного.

При плохом освещении, в сумерках, глаза плохо различают цвета. Например, красный цвет кажется тёмным и даже черным. Зелёный цвет выглядит светлее, чем красный. При приближении к светофору его сигналы кажутся поначалу белыми, и лишь позднее мы начинаем различать цвета. Прежде всего, становится виден зелёный, затем жёлтый и красный. К сожалению, не все пешеходы и водители это знают и не проявляют должной осторожности в темноте.

Вывод простой. В темноте при переходе улицы расстояние до приближающегося автомобиля должно быть больше, чем днём. Торопиться и днём нельзя, а в темноте тем более. Желательно в тёмное время не носить тёмную одежду. Если есть возможность, то надо использовать светоотражающие наклейки, ленты для одежды и значки, которые помогают водителям увидеть вас на большом расстоянии.

Вот как много всего надо знать и учитывать водителю, выбирая скорость движения своего автомобиля, а пешеходу – определяя расстояние до приближающегося автомобиля, если надо перейти дорогу.

Когда водитель выбирает скорость движения, он знает техническое состояние своего автомобиля и свои возможности. Поэтому ему известна и длина тормозного пути автомобиля.

Пешеход же не знает ни технического состояния приближающегося автомобиля, ни в каком физическом состоянии находится водитель, каковы его умение и опыт.

Значит, для пешехода очень важно, переходя дорогу, правильно выбрать расстояние до приближающегося автомобиля или другого транспортного средства. Нельзя переходить дорогу в тех местах, где водитель не ожидает появления пешехода на проезжей части, т.е. там, где нет пешеходного перехода. Пешеход обязан знать, где и как переходить дорогу, и выполнять эти правила очень точно.

Масса автомобиля и опасная зона

Чем больше масса транспортного средства, тем больше его энергия. Поэтому и получается, что при одной и той же скорости у различных транспортных средств разная длина тормозного пути, а, следовательно, и опасная зона. У грузового автомобиля играет роль вес груза, ведь автомобиль без груза легче остановить, чем груженый. Груз увеличивает тормозной путь грузового автомобиля примерно на одну треть

Состояние покрытия дороги и опасная зона

Самое большое влияние на длину пути торможения имеет состояние покрытия. Чем шершавее полотно дороги, тем лучше сцепление колес с дорогой. Когда при торможении колеса начинают вращаться медленнее, нет опасности скольжения. Для торможения это обстоятельство имеет огромное значение. У нас дороги покрываются асфальтобетоном, асфальтом, щебнем и гравием. Они имеют разную степень шероховатости. Водителям нравится больше всего асфальт, покрытый щебнем. Гораздо хуже гладкий асфальт. Асфальт, покрытый щебнем, можно сравнить с наждачной бумагой, а гладкий асфальт - с обычной бумагой, скажем, листом из тетради. Попробуйте провести пальцем по наждачной бумаге. Как-то само по себе происходит сцепление пальцев с бумагой. Иное дело с гладкой бумагой. Пальцы скользят по бумаге, сцепление гораздо хуже. Точно так же обстоит дело со сцеплением шин и дороги при различных покрытиях.

Особенно большое влияние на состояние покрытия имеют метеорологические условия. Лучше всего сцепление шин с дорогой при сухом покрытии. Сцепление сильно ухудшается при мокром покрытии.

Особенно обманчиво и представляет большую опасность для водителей и пешеходов начало дождя. Первые капли дождя, упавшие на дорогу, смешиваются с пылью и покрывают дорогу слизистым слоем. Это значительно ухудшает сцепление шин с дорогой, вождение автомобиля затруднено, на поворотах автомобиль может занести, резкий поворот рулевого колеса может вызвать боковое скольжение.

Когда начинается дождь, то в самом опасном положении оказываются мотоциклисты. Двухколесный мотоцикл становится трудноуправляемым, колеса начинают скользить, и мотоцикл может опрокинуться. Через некоторое время дождь смоет с дороги слизистый слой, сцепление шин с дорогой немного улучшится, но останется все же не таким хорошим, как прежде. Почему?

Все дело в том, что колесо автомобиля при вращении не может полностью вытеснить воду, попавшую в канавки протектора. Между шиной и полотном дороги остается слой воды, автомобиль едет как бы на водяной подушке и поэтому неустойчив. При быстрой езде кажется, что автомобиль как бы плавает на дороге. Это явление называется акваскольжением. По существу оно похоже на катание на водяных лыжах. Невероятно великая сила у дождевой капли на дороге. Она заставит скользить даже самый тяжелый грузовик. Чем больше износились шины, тем больше вероятность скольжения.

В несколько раз опаснее мокрой дороги дорога с укатанным снежным покрытием и особенно гололед. Тормозной путь тут возрастает особенно резко.

Дождь, снег и гололед - нежеланные спутники водителя. Тормозной путь, а также опасная зона возрастают на укатанной снежной дороге в два раза, а при гололеде - в пять раз. Остановить автомобиль зимой гораздо труднее, чем летом.

Много неприятностей причиняют водителям неосторожные пешеходы. Им кажется, что зимой так же просто остановить автомобиль, как и летом. Мы уже разъясняли, что это не так. Опасная зона впереди автомобиля теперь увеличена в несколько раз. А невнимательный пешеход, которому все это нипочем, переходит дорогу перед автомобилем, который, как ему кажется, еще довольно далеко. Водитель инстинктивно нажимает на педаль тормоза. Но так как сцепление колес с дорогой плохое, то колеса перестают вращаться, блокируются, машина же скользит дальше наподобие саней, не подчиняясь управлению рулем.

Каждый пешеход должен понимать, что всякое его действие, пусть хоть и незначительное, как ему кажется, может вызвать опасную ситуацию. Предупредить это просто - будем все по-настоящему внимательны и вежливы! И в дорожном движении применимо слово «пожалуйста». Внедрим его в жизнь!

Вопросы для повторения

1.   Почему невозможно мгновенно остановить автомобиль?

2.   Что такое тормозной путь?

3.   Что такое путь, проходимый за время реакции водителя?

4.   Что такое опасная зона?

5.   Один автомобиль едет со скоростью 10 км/ч, а другой - 30 км/ч. Который из них остановится раньше, если водители станут тормозить одновременно?

6.   Почему нельзя перебегать дорогу перед приближающимся автомобилем?

7.   Когда и в каком случае легче остановить автомобиль: летом или зимой, на сухой или мокрой дороге?

8.   Как вы думаете, у пешехода и велосипедиста тоже есть тормозной путь?

9.   Если грузовой и легковой автомобили едут с одинаковой скоростью, то который из них остановится после торможения раньше?

10.Во сколько раз увеличивается опасная зона зимой, по сравнению с сухой дорогой летом?

11.От Таллина до Нарвы 216 километров. Сколько часов потребуется мотоциклисту, чтобы преодолеть это расстояние, если он едет со скоростью 60 км/ч (в минуту проезжает один километр)?

12.Почему ехать с повышенной скоростью опасно?

Тема: «Дорожная разметка, как способ регулирования дорожного движения. Пешеходные переходы» 
Форма проведения: урок-лекция 
Цели: 1. Рассказать о дорожной разметке; 
2. Сохранение здоровья ребёнка. 
Задача: формировать навыки безопасного поведения на дороге. 
Оборудование: дорожные знаки, плакаты ГИБДД, презентация. 

ХОД МЕРОПРИЯТИЯ. 
С каждым годом транспортных средств становится все больше и больше. Возрастает количество пешеходов и пассажиров на транспорте. 
Все сложнее становится обстановка на дорогах, возрастает интенсивность дорожного движения и вероятность дорожно – транспортных происшествий. Поэтому всем участники движения – пешеходам и водителям – надо быть особенно дисциплинированными, внимательными и вежливыми по отношению друг к другу. 
Сегодня мы с вами поговорим о дорожной разметке. Пешеходный переход обозначен белыми линиями. Но кроме линии пешеходного перехода на улицах и дорогах, а также на различных дорожных сооружениях (на мостах, эстакадах, путепроводах и т.п.) можно увидеть разные линии, надписи и другие обозначения, нанесенные краской белого, черного или желтого цвета. Все эти линии и обозначения называют дорожной разметкой. Она предназначена для того, чтобы водители и пешеходы лучше ориентировались в дорожном движении. Тем самым повышается безопасность на дорогах. 
Разметка бывает двух типов: горизонтальная и вертикальная. Линии и обозначения, нанесенные на проезжей части улиц и дорог, называются горизонтальной разметкой. Их наносят краской белого или желтого цвета. Это линии пешеходного перехода – широкие белые полосы, нанесенные поперек проезжей части. Такая разметка обозначает пешеходный переход типа «зебра». На широких улицах переход типа «зебра» иногда дополняют стрелами. Эти стрелы напоминают пешеходам, что при переходе дороги надо придерживаться правой стороны. Разметка типа «зебра» - белые полосы поперек проезжей части наносится там, где находится нерегулируемый пешеходный переход. 
Регулируемый пешеходный переход обозначается белым пунктиром с утолщенными штрихами – линиями, разделяющими потоки транспорта противоположных направлений, и полосами для движения в одном направлении. Эти линии могут быть сплошными и прерывистыми. Пересекать сплошные линии или двигаться по ним нельзя. А прерывистые линии пересекать можно, причем с обеих сторон. Пешеходы должны помнить, что, дойдя до линии разделения транспортных потоков противоположных направлений, надо посмотреть направо, в случае необходимости пропустить транспортные средства и продолжить переход улицы (дороги). Есть линии, обозначающие места, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть улицы или дороги. Разметка выглядит в виде прерывистой (пунктирной) линии с утолщенными штрихами в виде квадратиков. Велосипедист, двигающийся по велосипедной дорожке, в местах ее пересечения с проезжей частью должен уступить дорогу приближающемуся транспорту, убедиться в своей безопасности и пересечь проезжую часть. 
Перед пешеходными переходами наносят стоп – линию. При запрещающем сигнале светофора или жесте регулировщика водители обязаны остановиться перед этой линией. Она может дублироваться надписью на проезжей части или знаком «Стоп». Желтый зигзаг с тремя зубцами указывает место стоянки общественного транспорта, а также такси. 
Все эти линии относятся к горизонтальной разметке. Но есть разметка и вертикальная. Она наносится в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог и показывает их габариты. Такая разметка помогает водителям ориентироваться в дорожной обстановке, показывая представляющие опасность опоры мостов, путепроводов, края пролетов тоннелей, столбики, опоры ограждения, бордюры и т.п. 
Обязанности пешеходов. 
1.Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. 
Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (ПДД 4.1). 
2. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин (ПДД 4.3). 
3. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, при его отсутствии – транспортного светофора (ПДД 4.4). 
4. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен (ПДД 4.5). 

Вот и закончился наш с вами разговор. Надеюсь, что вы всегда будете внимательны на улице и будете соблюдать, изучать, повторять правила уличного движения. 
Помните! На дорогах трудностей так много! 
Помните! На дорогах тысячи машин! 
Помните! Перекрёстков много на дорогах. 
Помните! Правила движения только нас спасут. 
Викторина делимся на две команды. 
За правильный ответ получает жетон 
Вопросы: 
1. Что такое тротуар? (Дорога для движения пешеходов.) 
2. Что такое зебра? (Разметка дороги, обозначающая пешеходный переход). 
3. Кого называют пешеходом? (Человека вне транспорта, находящегося на дороге, но не работающего на ней.) 
4. Как правильно обходить трамвай? (Спереди.) 
5. Как правильно обходить автобус и троллейбус? (Сзади.) 
6. Кого называют водителем? (Человека, управляющего каким-либо транспортным средством.) 
7. Где следует ходить пешеходам? (По тротуарам, придерживаясь правой стороны.) 
8. Где можно играть детям на улице? (В специально отведенных для игр местах.) 
9. Кого мы называем "участниками дорожного движения"? (пешеходы, водители, пассажиры). 
10. Какой дорожный знак устанавливают вблизи школ? (дети). 
11. Как называется "зебра" на дороге? (пешеходный переход). 
12. Являются ли пешеходами лица, выполняющие работу на дороге? (нет). 
13. Какие сигналы подает светофор? (красный, желтый, зеленый). 
14. Какой перекресток называют регулируемым? (тот, где есть светофор или регулировщик). 
15. Какой стороны нужно придерживаться, шагая по тротуару? (правой стороны). 
16. Всегда ли пассажирам нужно пристегиваться ремнями безопасности? (да, всегда). 
17. Как следует перейти дорогу, если ты вышел из автобуса? (нельзя обходить транспорт ни спереди, ни сзади, нужно подождать, когда он уедет, и дорога будет просматриваться в обе стороны, а лучше отойти на безопасное расстояние, а если есть пешеходный переход, то переходить через дорогу следует по нему). 

Загадки 
Посмотри, силач какой: 
На ходу одной рукой 
Останавливать привык 
Пятитонный грузовик. 
(Милиционер) 
По обочине дороги 
Как солдатики стоят, 
Все мы с вами выполняем 
То, что нам они велят 
(Знаки) Не живая, а идет 
Неподвижна, а ведет. 
(Дорога) Где ведут ступеньки вниз, 
Ты спускайся, не ленись. 
Знать обязан пешеход: 
Тут …? 
(подземный переход!) 
Чтоб тебе помочь 
Путь пройти опасный, 
Горит и день, и ночь – 
Зеленый, желтый, красный 
(Светофор) 
Подведение итогов Полосатые лошадки 
Поперёк дорог легли- 
Все авто остановились 
Если здесь проходим мы. 
(Переход-зебра) Дом по улице идет, 
На работу нас везет, 
Не на курьих тонких ножках, 
А в резиновых сапожках. 
(Автобус)

Классный час по пдд

«КАК ВЫЙТИ НА УЛИЦУ».

ОСОБЕННОСТИ БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ

В ЗИМНИЙ ПЕРИОД

​ ∙Главное правило поведения на дороге зимой — удвоенное внимание и повышенная осторожность!

​ ∙Зимой день короче. Темнеет рано и очень быстро. В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. В темноте легко ошибиться в определении расстояния как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. Часто близкие предметы кажутся далекими, а далекие — близкими. Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся и наоборот. Поэтому в сумерках и темноте будьте особенно внимательны. Переходите только по подземным, надземным или регулируемым пере​водам. А в случае их отсутствия — при переходе увеличьте безопасное расстояние до автомобиля.

​ ∙ В снегопады заметно ухудшается видимость, появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта. Снег залепляет глаза пешеходам и мешает обзору дороги. Для водителя видимость на дороге тоже ухудшается.

​ ∙В городах улицы посыпают специальными химикатами, чтобы не образовывался снежный накат. В результате даже в умеренный мороз проезжая часть может быть покрыта снежно-водяной кашей, которую в виде взвеси поднимают в воздух колеса проезжаю​щего транспорта. Взвесь оседает на ветровых стеклах автомобилей, мешая водителям следить за дорожной обстановкой. В такой ситуации водителю еще сложнее заметить пешехода!

​ ∙Яркое солнце, как ни странно, тоже помеха. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, человек как бы «ослепля​ется». Поэтому нужно быть крайне внимательным.

​ ∙ В снежный накат или гололед повышается вероятность «юза», заноса автомобиля, и, самое главное — непредсказуемо удли​няется тормозной путь. Поэтому обычное (летнее) безопасное для перехода расстояние до машины нужно увеличить в несколько раз.

​ ∙ В оттепель на улице появляются коварные лужи, под которыми скрывается лед. Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих машин. Ни в коем случае не бежать через про​езжую часть, даже на переходе! Переходить только шагом и быть внимательным.

​ ∙ Количество мест закрытого обзора зимой становится больше. Мешают увидеть приближающийся транспорт:

— сугробы на обочине;

— сужение дороги из-за неубранного снега:

— стоящая заснеженная машина.

Значит, нужно быть крайне внимательным, вначале обязательно остановиться и, только убедившись в том, что поблизости нет транспорта, переходить проезжую часть.

​ ∙Теплая зимняя одежда мешает свободно двигаться, сковывает движения. Поскользнувшись, в такой одежде сложнее удер​жать равновесие. Кроме того капюшоны, мохнатые воротники и зимние шапки также мешают обзору.

​ ∙ Не стой рядом с буксующей машиной! Не пытайся ее толкать! Из-под колес могут вылететь куски льда и камни. А главное — машина может неожиданно вырваться из снежного плена и рвануть в любую сторону.

ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВЫЙТИ НА УЛИЦУ

Особенности безопасного поведения в зимний период

Главное правило поведения на дороге зимой - удвоенное внимание и повышенная осторожность!

Зимой день короче. Темнеет рано и очень быстро. В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. В темноте легко ошибиться в определении расстояния как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. Часто близкие предметы кажутся далекими, а далекие - близкими. Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся, и наоборот. Поэтому в сумерках и темноте будьте особенно внимательны. Переходите только по подземным, надземным или регулируемым переходам. А в случае их отсутствия - при переходе увеличьте безопасное расстояние до автомобиля.

В снегопады заметно ухудшается видимость, появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта. Снег залепляет глаза пешеходам и мешает обзору дороги. Для водителя видимость на дороге тоже ухудшается.

В городах улицы посыпают специальными химикатами, чтобы не образовывался снежный накат. В результате даже в умеренный мороз проезжая часть может быть покрыта снежно-водяной кашей, которую в виде взвеси поднимают в воздух колеса проезжающего транспорта. Взвесь оседает на ветровых стеклах автомобилей, мешая водителям следить за дорожной обстановкой. В такой ситуации водителю еще сложнее заметить пешехода!

Яркое солнце, как ни странно, тоже помеха. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, человек как бы «ослепляется». Поэтому нужно быть крайне внимательным.

В снежный накат или гололед повышается вероятность «юза», заноса автомобиля, и, самое главное - непредсказуемо удлиняется тормозной путь. Поэтому обычное (летнее) безопасное для перехода расстояние до машины нужно увеличить в несколько раз.

В оттепель на улице появляются коварные лужи, под которыми скрывается лед. Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих машин. Ни в коем случае не бежать через проезжую часть, даже на переходе! Переходить только шагом и быть внимательным.

Количество мест закрытого обзора зимой становится больше. Мешают увидеть приближающийся транспорт:

​ ∙сугробы на обочине;

​ ∙сужение дороги из-за неубранного снега;

​ ∙стоящая заснеженная машина.

Значит, нужно быть крайне внимательным, вначале обязательно остановиться и, только убедившись в том, что поблизости нет транспорта, переходить проезжую часть.

Теплая зимняя одежда мешает свободно двигаться, сковывает движения. Поскользнувшись, в такой одежде сложнее удержать равновесие. Кроме того, капюшоны, мохнатые воротники и зимние шапки также мешают обзору.

Не стой рядом с буксующей машиной! Не пытайся ее толкать! Из-под колес могут вылететь куски льда и камни. А главное - машина может неожиданно вырваться из снежного плена и рвануть в любую сторону.

ТЕМА “ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

И МОТОЦИКЛОВ СПЕЦИАЛЬНЫМИ

СИГНАЛАМИ”

УЧИТЕЛЬ. На сегодняшнем занятии мы повторим предупредительные сигналы водителей и поговорим об оборудовании автомобилей и мотоциклов специальными сигналами. Ответьте на вопросы: с помощью чего водитель информирует окружающих о своих маневрах?

УЧАЩИЙСЯ. С помощью указателей поворотов.

УЧИТЕЛЬ. А что это такое?

УЧАЩИЙСЯ. Это фонари белого, красного или оранжевого цветов.

УЧИТЕЛЬ. Где они устанавливаются?

УЧАЩИЙСЯ. Спереди и сзади автомобиля.

УЧИТЕЛЬ. Как они действуют?

УЧАЩИЙСЯ. С какой стороны они загораются, в ту сторону и поворачивает машина.

УЧИТЕЛЬ. Хорошо. А как водитель подает сигнал торможения?

УЧАЩИЙСЯ. Сзади автомобиля загораются два красных фонаря – стоп – сигнал.

УЧИТЕЛЬ. Современные мотоциклы тоже оборудуются световыми указателями поворота. А как быть водителям, у которых сигналы поворота неисправны или отсутствуют, например на велосипеде?

УЧАЩИЙСЯ. Им надо подать сигналы поворота рукой.

УЧИТЕЛЬ. Как велосипедист покажет поворот направо?

УЧАЩИЙСЯ. Он вытянет в сторону правую руку.

УЧИТЕЛЬ. А водитель? Его жест в кабине будет незаметен.

УЧАЩИЙСЯ. Ему надо согнуть левую руку в локте под прямым углом вверх.

УЧИТЕЛЬ. Как подает сигнал торможения велосипедист?

УЧАЩИЙСЯ. Поднятой вверх левой рукой.

УЧИТЕЛЬ. Покажите все предупредительные сигналы, подаваемые рукой.

(Учащиеся показывают сигналы поворота направо и налево, торможения).

Ребята, на улицах и дорогах мы видим машины, предназначенные для выполнения специальных работ. В общем потоке транспорта их легко отличить от других. Скажите, как?

УЧАЩИЙСЯ. По особой окраске.

УЧИТЕЛЬ. Что это за машины? (Показывает рисунок).

УЧАЩИЙСЯ. Пожарная, “скорой помощи”, милицейская.

УЧИТЕЛЬ. Чем еще оборудуются эти машины?

УЧАЩИЙСЯ. Сиреной, маячком.

УЧИТЕЛЬ. Верно. Автомобили и мотоциклы специального назначения оборудуются специальными сигналами. Вот, например, пожарная машина. Ее приближенно видно и слышно издалека. Мы видим мигающий свет синего маячка на крыше и слышим громкий звук сирены. Так же оборудована машина “скорой помощи”. Кроме того, ее можно опознать по большим цифрам “03” на кузове. Это телефон вызова к больному. Милицейские машины окрашивают, как правило, в синий и желтый цвета. Они оборудуются сиреной, громкоговорящей установкой (ГУ), маячками. На милицейских автомобилях могут устанавливаться маячки синего, красного и зеленого цветов.

При выполнении оперативного задания водители специальных автомобилей включают сирену и маячки. Колонну автобусов, важный или опасный груз сопровождают головная машина с красным и замыкающая машина с зеленым маячком. При приближении машины с красным маячком водители обязаны остановиться и возобновить движение лишь после того, как пройдет машина с зеленым маячком.

Оперативные машины с включенным маячком или сиреной могут отступать от правил дорожного движения. Например, превышать скорость, проезжать на красный сигнал светофора и т. п. Поэтому водители других машин должны уступить им дорогу. Пешеходы, услышав сирену или увидев маячок, должны освободить проезжую часть дороги и не начинать переход, пока не проедет спецмашина или колонна в ее сопровождении.

Теперь ответьте на мои вопросы:

1. Расскажите, какие автомобили оборудуют сиреной, синим и красным мигающим маячком?

2. Зачем нужны эти сигналы?

3. Могут ли двигаться с повышенной скоростью автомобили, выполняющие оперативные задания?

4. Как надо вести себя на улице, когда услышишь специальный звуковой сигнал (сирену)?

ТЕМА “ТРУД ВОДИТЕЛЯ”

УЧИТЕЛЬ. Сегодня мы с вами поговорим о профессии водителя, трудной и ответственной.

Каждый год с конвейеров автозаводов сходят потоки новых автомобилей. Автомобили необходимы для народного хозяйства. Они доставляют всевозможные грузы в самые труднодоступные места страны.

В городе большую часть населения обслуживает транспорт общего пользования – трамваи, автобусы, троллейбусы.

На улицах часто встречаются специальные автомобили: пожарные, милицейские, “скорая помощь” и др.

Всеми этими транспортными средствами управляют водители.

Во всех концах страны и днем и ночью, в жару и в холод в кабинах автомобилей мы видим людей, которые ведут машины, перевозящие грузы и пассажиров. Водителю мало уметь только управлять машиной, он отвечает за доставку пассажиров и груза, за безопасность на дороге. Водитель должен отлично знать все правила дорожного движения и строго соблюдать их.

На водителе лежит большая ответственность. Он должен внимательно следить за дорогой, за сигналом светофора, за дорожными знаками и указателями, выбирать подходящую скорость, дистанцию, следить за автомобилем, за его технической исправностью.

Если шофер допустит небрежность, не выполнит хотя бы одно из того, что мы перечислили, может случиться несчастье.

Но общая безопасность на дорогах складывается из правильного поведения и водителей, и пешеходов. Если пешеходы будут строго выполнять свои обязанности, то опасность аварии уменьшится.

И в самом деле: едет автомобиль, шофер внимательно следит за дорогой, и вдруг внезапно на дороге появляется пешеход. Что делать шоферу? Придется или резко тормозить, или сворачивать в сторону. А машину сразу остановить нельзя, вот и происходит авария по вине пешехода. Поэтому каждый пешеход должен знать, что от его поведения зависит безопасность на дорогах, а строгое соблюдение правил дорожного движения – это его обязанность.

(Желательно, чтобы в беседе принял участие профессиональный водитель и рассказал о профессии и труде водителя).

А теперь вспомним тему нашей беседы и ответим на вопрос.

1. В чем трудность работы водителя?

2. Почему нельзя отвлекать водителя во время движения автомобиля?

3. Какие автомобили вы знаете? Расскажите об их назначении.

4. Как надо вести себя на улице?

Знай правила дорожного движения

Цель: Совершенствование знаний учащихся по правилам дорожного движения.

Задачи:

• Систематизация знаний учащихся по правилам дорожного движения.
• Развитие навыков конструктивного взаимодействия, взаимопомощи, толерантности.
• Воспитание чувства взаимоуважения.

Развитие творческого, логического мышления, коммуникативных навыков

Ход урока

( Звук тормозов)

Что означает этот звук? Как часто мы слышим эти звуки? Что такое ДТП?

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. 

(Иевлева)Первой аварией на механическом транспорте можно считать аварию с паровой телегой французского изобретателя Кюньо в 1769 году. Паровой автомобиль выехал в пробный рейс на улицы Парижа, водитель не смог справиться с управлением тяжелой и неуклюжей машиной, и она врезалась в каменный забор. Котел паровой телеги взорвался с«грохотом на весь Париж», как писал об этом очевидец. Водителя отправили в больницу.Когда появились быстроходные автомобили с двигателем, работающем на бензине, увеличилось и число дорожно-транспор-ных происшествий. Первое, официально зарегистрированное, дорожно-транспортное происшествие произошло 17 августа 1896 года в Великобритании. Автомобиль, двигавшийся со скоростью 6 км/ч, совершил наезд на пешехода.

(Залуцкий) Почему же существует такое явление, как дорожно-транспортное происшествие? Причин много, вот некоторые из них:

• несовершенство автомобиля (как в случае с паровой машиной) или его неисправность;
• плохие дороги и несовершенное регулирование дорожного движения (в начале развития автомобильного парка);
• плохие погодные условия (туман, гололед, ливень...);
• низкая дисциплина участников дорожного движения (ДТП по вине водителя, по вине пешехода). И это в наше время основная причина

Ежегодно в Российской Федерации в дорожно-транспортных происшествиях гибнет 35000 человек (каждое третье происшествие — по вине пешеходов), 1500 из которых — дети. И еще около 20000 детей получают травмы различной степени тяжести.

Причины детского травматизма:

—        переход дороги перед близко идущим транспортом
в неустановленном месте;

• неожиданный выход на проезжую часть из-за машин, кустов...;
• переход дороги на запрещающий сигнал светофора;
• игры и хождение по проезжей части;
• управление велосипедом, мопедом, машиной не имея достаточных навыков и знаний Правил дорожного движения.

Основные причины дорожно-транспортных происшествий.

                         Итак, какие вы можете назвать основные причины ДТП?                           

• 1. Окончание учебного года, увеличение числа детей на дорогах.                                      
• 2.  Снижение контроля со стороны родителей.
• 3. Скользкие участки дороги во время непогоды.
• 4. Снижение видимости из-за непогоды.
• 5. Яркое ослепляющее солнце.
• 6. Плохое состояние дорог.
• 7. Рассеянное внимание водителей и пешеходов.
• 8. Переход улицы в неустановленном месте.
• 9. Переход перед близко идущим транспортом.
• 10. Появление пешеходов из-за стоящего на проезжей части транспорта.
• 11. Подвижные игры на проезжей части.
• 12. Езда на велосипедах по проезжей части.
• 13. Снижение обзора во время непогоды из-за зонта, поднятого воротника и тому подобное.
• 14. Переход дорог при коллективном посещении театров и прочее.
• 15. Адаптация к новым условиям во время отдыха вне дома.

Едва ли не каждый понимает, что знание правил безопасности движения, совершенно необходимо сегодня в повседневной жизни. Почему же, сознавая эту необходимость, дети так бездумно ведут себя на дороге? Обычно дети не готовы к опасности на дороге. «Вдруг я увидел на дороге машину...», «вдруг из-за угла выехал автомобиль...», «внезапно из-за автобуса я увидел машину...» — в объяснениях ребят после аварии постоянно присутствует слово «вдруг». Транспорт на проезжей части не может оказаться вдруг, дорога — законное место транспорта, вдруг автомобиль может появиться только на тротуаре. Но везде он является источником повышенной опасности.

Запомните обязательно, если вы появились на проезжей части дороги внезапно, то даже самый опытный водитель при надежных тормозах не сможет сразу остановить машину. Во-первых, автомобили едут на большой скорости; во-вторых, водители бывают неопытные, неосторожные, пьяные; в-третьих, реакция у водителей разная. А если неисправные тормоза? И если все же вы оказались посреди дороги и на вас мчится машина, то не надо суетиться и метаться из стороны в сторону. В этом случае лучше остановиться, тогда водителю легче будет решить, с какой стороны вас лучше объехать.

(Бондарева) Но сейчас в наездах на детей виновность водителей с каждым годом снижается, а вина детей, к великому сожалению, растет. В большинстве своем причины ДТП с детьми связаны с недисциплинированностью, излишней смелостью, эгоизмом, желанием показать себя. Иногдамальчишки устраивают очень опасное развлечение, стараясь перебежать дорогу, как можно ближе к автомобилю. Они считают при этом, что демонстрируют друг перед другом свою храбрость. Однако такая «храбрость» может закончиться очень плачевно, и во многих случаях толькомастерство водителя спасает «храбрецов».

Всякие игры на дороге должны быть исключены. Но опасными могут оказаться и игры вблизи дороги. То, что улица пустынна в отдельные периоды времени, притупляет чувство опасности и внимание к движущимся транспортным средствам. Это особенно проявляется во время игр, когда в погоне за мячом или приятелем можно невзначай выскочить на проезжую часть, где как раз в это время поблизости мчится машина. Так что для подвижных игр лучше выбирать место подальше от дороги.

 Выступление учащихся:

О «Зебре». Полосатая дорожка лишь в какой-то степени гарантирует вашу безопасность на дороге. Ученые выяснили,что семеро из десяти водителей, занятых разговором по сотовому телефону, не уступят на «зебре» дорогу пешеходам. А в Бельгии, например, стоит пешеходу подойти только к краю дороги, как все машины останавливаются, пока человек полностью не перейдет проезжую часть. На Западе даже создана Международная федерация пешеходов. По её инициативе Европарламент принял Хартию о правах пешеходов

Учитель: Сегодня мы с вами попробуем разобраться, что мы делаем на дороге не так. Начнем с самого распространенного транспортного средства доступного школьникам – велосипеда.

Запомним первое: это самое незащищенное транспортное средство. У него нет дверей, предохраняющих от удара сбоку, нет бампера, который отчасти принял бы на себя лобовой удар. Поэтому при любом столкновении или наезде на препятствие велосипедист очень уязвим. А себя надо беречь – полноценных запчастей для человека пока не изобрели.

Второе: ездить на велосипеде комфортно там, где для этого создана специальная безопасная зона. Так как таких зон очень мало, старайтесь предупредить любую потенциальную опасность.

Третье правило: никогда не пытайтесь проехать между едущим и стоящим автомобилем. Остановитесь, пропустите движущийся на вас автомобиль. Не считайте это за трусость, это всего лишь здравый смысл. Элементарное чувство сохранения.

Теперь главное: старайтесь не выезжать на проезжую часть, даже если вам исполнилось 14 лет. 

На мопеде вы можете выезжать на проезжую часть с 16 лет. Но помните: двигаться вы должны только по крайней правой полосе, в один ряд, как можно правее. Относительная зона безопасности кончается дальше одного метра от тротуара.

О дорожных знаках: 

число знаков росло с каждым годом, начиная с 1909 года. Назначение дорожных знаков легко запомнить.

 Запрещающие – круглые с красной каймой (ассоциация с огнем) с белым, а некоторые с голубым фоном.

 Предупреждающие – треугольной формы, с красной каймой.

Предписывающие, т.е. указывающие направление движения, минимальную скорость и т.д. – голубые круглые.

 Информационно – указательные знаки – они имеют различный фон: синий, зеленый, белый, желтый. Прямоугольные, квадратные, шестиугольные.

Быть осторожным на дороге – это не трусость, а расчет. 

 «Что хотите – говорите…» 

Я задаю вам вопрос, а вы отвечаете «да» или «нет».

• Что хотите – говорите, в море сладкая вода? (Нет)
• Что хотите – говорите, красный свет – проезда нет? (Да)
• Что хотите – говорите, каждый раз, идя домой, играем мы на мостовой?(Нет)
• Что хотите – говорите, но если очень вы спешите, то перед транспортом бежите? (Нет)
• Что хотите – говорите, мы всегда идём вперёд только там, где переход?(Да)
• Что хотите – говорите, мы бежим вперёд так скоро, что не видим светофора? (Нет)
• Что хотите – говорите, на знаке «здесь проезда нет» нарисован человек?(Нет)
• Что хотите – говорите, на круглых знаках красный цвет означает «здесь запрет»? (Да)

Предлагается блиц-опрос по теме. 

Какие сигналы пешеходного светофора вы знаете, что они обозначают?
Как на проезжей части улиц и дорог обозначен пешеходный переход?
Где и как должны ходить пешеходы по улице?
В каких местах пешеходам разрешается переходить улицу?
Где нужно стоять в ожидании трамвая, троллейбуса, автобуса?
Какие правила поведения в транспорте общественного пользования вы знаете?
Как нужно переходить улицу при выходе из трамвая, автобуса?
Каков порядок посадки в автобус и выход из него? Правила перехода улиц и дорог.
Как надо правильно переходить улицу, дорогу?
Можно ли перебегать через улицу, дорогу?
Почему пешеходам нельзя ходить по проезжей части улицы, дороги?
Сколько сигналов у пешеходного светофора?
На какие группы делятся дорожные знаки?
Кто должен знать дорожные знаки?
В какую сторону нужно посмотреть, дойдя до середины улицы?
Безбилетный пассажир?
Дорога для трамвая?
Дом для автомобиля?
Безрельсовый трамвай?

Загадки

Тихо ехать нас обяжет,
Поворот вблизи покажет
И напомнит, что и как,
Вам в пути…(Дорожный знак).

Что за «зебра» на дороге?
Все стоят, разинув рот.
Ждут, когда мигнет зеленый,
Значит это… (Переход).

Встало с краю улицы в длинном сапоге
Чучело трехглазое на одной ноге.
Где машины движутся, 
Где сошлись пути,
Помогает людям дорогу перейти. (Светофор).

Дом на рельсах тут как тут,
Всех умчит он в пять минут.
Ты садись и не зевай,
Отправляется… (Трамвай).

Пьет бензин, как молоко,
Может бегать далеко.
Возит грузы и людей,
Ты знаком, конечно, с ней.
Обувь носит из резины, называется… (Машина). 

Проезжая часть дороги с твердым покрытием. (Шоссе).

Это случается с теми, кто не соблюдает правила дорожного движения. (ДТП).

Это «говорит» желтый свет светофора. (Внимание).

Его боятся нарушители правил. (Инспектор).

Вывод: Таким образом, чтобы безопасно чувствовать себя на дорогах, надо:

1. знать – ПДД;

2. уметь – предвидеть, распознавать опасность, избегать её;

3. действовать - грамотно, без паники;

4. хотеть – совершенствовать свои знания по ПДД

(Вновь звук тормозов и сирены по светофору)

- Прислушайтесь, я желаю, чтобы на дорогах вы таких звуков не слышали, пусть они встречаются только  в  кино.

Урок № 3. Тема: «Ответственность за нарушение Правил дорожного движения»

 26.09.2013 14035 0 

Разработка урока по ПДД для 5 класса.

Тема урока: Основные понятия и термины Правил дорожного движения.

Тип урока: комбинированный.

Цель урока: сформировать у детей четкое знание того, что ПДД – это закон для всех участников движения; научить детей ориентироваться в «Правилах дорожного движения».

Оборудование: брошюры «Правил дорожного движения», набор дорожных знаков.

Рекомендации к проведению урока.

Высокий рост автомобильного транспорта, увеличение интенсивности движения на улицах и дорогах требуют строгого выполнения Правил дорожного движения. А ведь ежедневно каждый из нас оказывается участником движения в качестве пассажиров, пешеходов, а в летнее время и в качестве водителей велосипедов. От дисциплины всех участников дорожного движения зависит спокойствие и порядок на улицах, а также работа транспорта в целом. Недисциплинированное поведение детей и подростков, особенно в городах с интенсивным движением, является основной причиной дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми последствиями. Знать и соблюдать дисциплину, Правила дорожного движения должны не только водители всех автомототранспортных средств, но и пешеходы, и пассажиры. Правила движения – закон улиц и дорог для всех. И этот закон надо строго выполнять. Правила являются едиными для всей территории Российской Федерации и помогают установить порядок движения по улицам, площадям и другим проездам в городах и населенных пунктах, а также по дорогам. Действие Правил распространяется и на дворы, и на внутриквартальные проезды жилых массивов, проезды, находящиеся на территориях промышленных предприятий, карьеров, складов, участков лесосек. Соблюдение Правил обязательно для всех граждан и организаций. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством. Настоящие Правила введены в действие 1 июля 1994 года и включают в себя 24 раздела, вот некоторые из них ( найти в брошюре ПДД).

Общие положения (1).

Общие обязанности водителей (2).

Обязанности пешеходов (4).

Обязанности пассажиров (5).

Сигналы светофора и регулировщика (6).

Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также погону животных (24).

Более подробно можно остановиться на разделе (1). «Общие положения» (разъяснить каждый термин).

Особое внимание уделить следующим терминам:

«Участник дорожного движения» – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

«Водитель» – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

« Пешеход» – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляски.

«Пешеходный переход» – участок проезжей части, обозначенный знаками 5.16.1, 5.16.2 или разметкой 1.14.1-1.14.3 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.16.1 и 5.16.2 ( научить учащихся ориентироваться в цифровом обозначении).

На прошлом занятии ребята уже усвоили термин «Дорога», на данном уроке они должны усвоить различие между проезжей частью, полосой движения и разделительной полосой.

Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей. «Разделительная полоса» – конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части, и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов. Разделительной полосой может быть бетонный бордюр с газоном, ограждение. «Полоса движения» – любая из продольных полос проезжей, обозначенная или необозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Проезжая часть поделена на полосы движения, а между собой они отделены разделительной полосой.

Можно разъяснить термины «Стоянка» и «Остановка», выделить принципиальные различия и найти соответствующие им знаки.

К Правилам дорожного движения есть приложения №1 «Дорожные знаки и №2 «Дорожная разметка и ее характеристики».

Более подробно необходимо остановиться на дорожных знаках. Вспомнить, на какие группы они делятся.

Учитель показывает дорожный знак, ученик объясняет, к какой группе знаков он относится и что обозначает. Можно пользоваться брошюрой ПДД, чтобы лучше в ней ориентироваться и развивать зрительную память на дорожные знаки. Данное задание лучше превратить в игру. Тому, кто дал правильный ответ, начисляется очко. Выигрывает набравший наибольшее количество правильных ответов. По результатам игры можно поставить оценки. Если ученики хорошо ориентируются в брошюре и в дорожных знаках, то на следующем этапе закрепления можно предложить игру «Знаток дорожных знаков».

На столе все знаки перемешаны. Команда и нескольких учеников выбирает знаки определенной группы (группу знаков можно определить по жеребьевке) и закрепляет их на стенде. Выигрывает команда, выполнившая задание.

Классный час  "Правила пожарной безопасности"

Цели: 1) Закрепить и систематизировать знания детей о правилах пожарной безопасности;

           2) научить детей вести себя правильно в чрезвычайных ситуациях, при пожаре дома      

           или в школе;

          3) привить практические навыки тушения огня;

          4) довести до сознания учащихся правила пользования газом и электроприборами.

Задачи:

• Образовательная – обобщение и систематизация знаний учащихся по правилам пожарной безопасности, закрепить знания о средствах тушения пожара при помощи отгадывания загадок, проверить знания детей по классификации причин пожара.
• Воспитательная – продолжать формировать серьезное отношение к правилам пожарной безопасности, ответственность, коллективизм, аналитическое мышление, внимание, память.
• Развивающая – развивать познавательную активность.

Ход мероприятия

1. организационный момент

В жизни человека огонь играет очень важную роль. При помощи огня человек обеспечил себя теплом и светом. Без огня сегодня невозможна жизнь человека на нашей планете: огонь плавит руду, приводит в движение автомашины, пароходы, самолеты, помогает вырабатывать электроэнергию.
Огонь приносит пользу, если человек обращается с ним осторожно, соблюдая необходимые меры безопасности. Но огонь может обратиться в бедствие для человека из-за небрежного обращения с ним, из-за нарушения правил пожарной безопасности.
Сегодня мы вспомним эти правила безопасности. Классный час будет проходить в форме игры-викторины.

Давайте разделимся на 5 команд по 5 человек.

2. основная часть

1 конкурс: «Разминка»

Отгадайте загадки:

1. Невелик коробок,
   А пожар приволок (коробок спичек).
2. Маленький конек,
   Вместо гривы – огонек (спичка).
3. Загорелся кошкин дом,
   В небо ... идет столбом (дым).
4. Если дом горит, тогда
   Пригодиться нам ... (вода).
5. Живет в нем вся вселенная,
   А вещь обыкновенная. (телевизор)
6. Из горящего колодца.
   Через нос водится льется. (чайник).
7. Полюбуйся, посмотри,
   Полюс северный внутри!
   Там сверкает снег и лед,
   Там сама зима живет.
   Навсегда нам эту зиму
   Привезли из магазина. (холодильник)
8. Идет пароход,
   То взад, то вперед,
   А за ним такая гладь,
   Ни морщинки не видать. (утюг)

Как можно одним словом назвать предметы из последних четырёх загадок?
(электроприборы)

Каждая команда должна назвать по 2 правила безопасного обращения с электроприборами:

• Не пользуйтесь не исправными электроприборами.
• Не оставляйте без присмотра электроприборы.
• Не включайте в одну розетку несколько электроприборов.
• Не прикасайтесь к включенному электроприбору мокрыми руками.
• Не ремонтируйте сам электроприбор.
• Не пользуйтесь приборами, если есть оголенные провода.

2 конкурс: «Позвони по ноль – один».

Ребята скажите, если случилась беда, по какому номеру будем сообщать о пожаре?
(«01»)

А кто знает, почему пожарной службе достался номер «01»?

- потому что 01 – простой, его всякий запомнит;
- 01 – номер короткий, на пожаре дорога каждая минута;
- 01 – номер удобный, его в темноте легко набрать на диске телефона.

Почему пожарная машина красного цвета? (помочь детям с ответом, объяснить, что красный цвет – цвет огня. Чтобы машина была видна издалека и ей уступали дорогу, - она красного цвета)

Сейчас мы проведем игру «Пожар!» и проверим ваши знания в поведении при чрезвычайных ситуациях. От каждой команды мне нужно по 2 человека. (завязываем глаза, поворачиваем вокруг и по команде «Пожар!» играющим дается задание сообщить, что в школе горит 2-й этаж).

Правильно:

1. Что горит.
2. Где горит (адрес).
3. Кто говорит (Ф.И.).

3 конкурс: «Ситуационные задачи».

Ситуация для 1-й команды.

При просмотре телепередачи пропало изображение, а из телевизора пошел дым. Ваши действия.

• Отключить телевизор от сети.
• Сообщить взрослым.
• Вызвать мастера.

Ситуация для 2-й команды.

Вы находитесь дома. Заметили, что на балконе от брошенного окурка начали гореть различные вещи. Ваши действия.

• Сообщить в пожарную службу «01».
• Тушить возгорание любыми подручными средствами (водой, мокрой тканью, землей из цветочных горшков).
• Предупредить соседей с верхних этажей, позовите на помощь.

Ситуация для 3-й команды.

• Как лучше выбраться из сильно задымленной комнаты. И т.д.

4 конкурс «Поле чудес».

Сегодня с вами игру затеваю, 
На поле чудес вас приглашаю.
Тема актуальная и важная –
Безопасность пожарная.
Будьте уверены, друзья:
С огнем шутить нельзя!
Игровые задания.

(на доске начерчены игровые поля)

1. Какой орган при пожаре защищает ватномарлевая повязка? В этом слове 7 букв.

Ответ: дыхание.

2. Одна из причин ожогов. В этом слове 7 букв.

Ответ: кипяток.

3. Самая распространенная причина ожогов. В этом слове 5 букв.

Ответ: пламя.

4. Ожог, вызванный пламенем, кипятком, паром, прикосновением к горячим металлическим предметам. В этом слове 11 букв.

Ответ: термический.

5. Средство пожаротушения. В этом слове 12 букв.

Ответ: огнетушитель.

6. Отчего чаще всего погибают при пожаре люди? Принимаются два варианта ответа: в одном слове 4 буквы, в другом 3 буквы.

Ответ: угар.

Ответ: дым.

7. Какая причина чаще всего приводит к пожару? В этом слове 11 букв

Ответ: небрежность.

8. Что нельзя вскрывать, прокалывать при ожогах? В этом слове 7 букв.

Ответ: волдыри.

9. Какой выход надо искать во время эвакуации при пожаре в магазине, кинотеатре и других общественных местах? В этом слове 9 букв.

Ответ: аварийный.

10. Что происходит с мышцами и костями при ожоге IVстепени? В этом слове 11 букв

Ответ: обугливание.

5 конкурс: «Знаток пословиц и поговорок об огне».

Не раз мы с вами убеждались, что «старинная пословица не мимо молвится». По верному замечанию народа, пословицы и поговорки учат, предостерегают, ограждают, охраняют. Вот поэтому снова предлагаю вам обратиться к давней, через века пронесенной мудрости нашего народа об огне, его значении и опасности. Вы будете участниками конкурса знатоков пословиц и поговорок. Кто больше знает пословиц и поговорок об огне и со словами, связанными с этим явлением? Прямо сейчас и проверим.

Примеры пословиц и поговорок для ответа:

• Дыма без огня не бывает.
• Там не загорится, где огня нет.
• Солома с огнем не дружит.
• Из огня да в полымя.
• Спички не тронь – в них огонь.
• Спичка невеличка, огонь великан.
• Жжется печь, ее не тронь, потому что в ней огонь.
• Искру туши до пожара, беду отводи до удара.
• Там не загорится, где огня нет.
• Не имей привычки, носить в кармане спички.
• Коробка спичек хоть мала, но может сделать много зла.
• Пожар могут вызвать электроприборы, когда остаются без надзора.
• Со спичками игры опасны всегда, от маленькой искры – большая беда.
• Не имей привычки носить в кармане спички.
• Маленькая спичка сжигает большой лес.
• В огне и железо плавко.

Вот как народные пословицы отмечают связь явлений и зависимость следствий от причин.

6 конкурс: “Самый быстрый”

Команда в течение одной минуты должна ответить как можно на большее количество вопросов. (Вопросы читаются быстро).

1. Можно ли бить стекла в доме или квартире во время пожара? (Нет)
2. Если в квартире произошла утечка газа, можно ли включать свет? (Нет)
3. Как потушить горящий телевизор? (Набросить одеяло)
4. Из трубы вьется, а руки не дается. (Дым)
5. Чем опасен пар и кипяток? (Можно обжечься)
6. Что может послужить причиной пожара в лесу? (Окурок, костер, молния)
7. Стоит девица в темнице, а коса на улице. (Печь и дым)
8. Распространенное и эффективное средство пожаротушения. (Огнетушитель)
9. Повреждение тканей тела из-за высокой температуры (Ожог)
10. Раскаленная стрела дуб свалила у села. (Молния)
11. Что самое страшное при пожаре для людей? (Паника)
12. Закончите пословицу: Москва от копеечной … (свечки сгорела)
13. Где появились первые пожарные дружины? (Москва и Петербург, 1883 г.)
14. Красненький петушок по улице бежит. (Пожар)
15. В каком году был принят Декрет о борьбе с огнем? (1918 г. 17 апреля) 
16. От огня происхожу, от огня сгораю. (Уголь)
17. По какому номеру вызывать пожарную команду? (01)
18. Закончи пословицу: Спички не тронь … – (в спичках огонь)
19. По деревне прошел – ничего не оставил. (Огонь)
20. Без рук, без ног – по небу ползет. (Дым)

7 конкурс: «Конкурс рисунков»

Учащимся предлагается нарисовать рисунки на тему «Пожарная безопасность»

3. Подведение итогов

Итак, ребята, давайте ещё раз скажем:

• 1. Почему опасно в доме играть со спичками и зажигалками? (Такие игры являются причиной пожара).
• 2. Чем еще опасен пожар, кроме огня? (Страшнее огня бывает дым, можно задохнуться).
• 3. Как называются люди, борющиеся с огнем? (Пожарные).
• 4. По какому номеру по телефону вызывают пожарных? (01)...

Послушайте стихотворение:

Спички в хозяйстве – нужный предмет.
В этом сомнения ни у кого из нас нет.
Знать надо цели его примененья –
В этом должны проявлять вы уменье.
В играх спичкам места нет!
Друг, запомни сей совет.
Мы, взрослые, спички подальше кладем,
Чтоб не играли дети с огнем.
Мы им рассказываем о страшной беде,
Которая происходит с людьми в огне.
К сожалению, этому вопреки – вот беда,
Дети не слушают нас никогда.
Ребята, прошу вас, не допускайте пожара!
Верьте, нет ужасней такого кошмара.

Надеюсь, что вы полученные знания будете использовать всегда, не допускать никаких отступлений. Помните формулу безопасности, которая включает такие заповеди:

• Предвидеть опасность.
• По возможности избегать ее.
• При необходимости действовать решительно и четко.
• Бороться до последнего, активно просить о помощи и самому ее оказывать.

Сценарий классного часа

"Мои действия в случае пожара" для учащихся 5 класса

Автор: Доржиева Е.Г.

Описание материала: материал предназначен для учащихся 5 классов 
Цель: усвоить порядок действий во время возникновения пожара
Задачи: 
• Расширить знания учащихся о причинах возникновения пожара, умения вызвать пожарную команду
• Способствовать развитию творческого мышления, внимания.
• Воспитывать дисциплинированность, желание сберечь своё здоровье, желание беспокоиться о жизни и здоровье окружающих.

«Мой действия в случае возникновения пожара»

Учитель.
Тяжело представить себе жизнь людей без огня. Он помогает приготовить еду, согреться, когда холодно. На заводах и других предприятиях огонь используют, чтобы выплавлять металл, делать посуду, печь хлеб. Автомобиль не сдвинется с места, а космический корабль не полетит, если на помощь не придет огонь.
Огонь - друг человека. Но если он попадёт в неумелые руки, то может стать грозным врагом,
Когда огонь становится врагом? (когда с ним обращаться небрежно)
Последствием неправильного и небрежного обращения с огнем, газовыми и электроприборами является пожар. Он уничтожает дома и заводы, поля и леса. Во время пожара гибнут люди.
Чтобы не возникало пожара, нужно знать и выполнять правила пожарной безопасности.
Назовите их.
Как вы понимаете пословицы:
- Огонь добрый слуга, но плохой хозяин.
- С огнем не шути
Назовите причины пожара. ( дети отвечают)
- беспечность, баловство детей с огнем
- нарушение правил обращения с огнем ( так далее)
Задание 1.
Дети разбиваются на две команды. Каждая команда получает ватман и карандаши. 
Задание для 1 команды. Что делать в случае возникновения пожара в школе? 
Задание для 1 команды. Что делать в случае возникновения пожара дома? 
Дети защищают свои ответы.
Задание 2
Команды получают задания.
Команда 1
1. Что необходимо сделать, если в квартире начался пожар? Укажите правильные ответы в необходимой последовательности:
а) попытаться потушить огонь, используя первичные средства пожаротушения;
б) открыть окно для удаления дыма;
в) немедленно покинуть помещение, плотно закрыв за собой дверь;
г) позвать на помощь взрослых;
д) если нет взрослых, позвонить в пожарную охрану и сообщить о пожаре.
2. Что запрещается делать при пожаре в квартире? Выберите правильные ответы:
а) выходить через задымленную лестничную площадку и пользоваться лифтом;
б) при выходе по незадымленной лестнице держаться за стены и поручни;
в) выпрыгивать из окна, спускаться по водосточным трубам при помощи простыней;
г) при увеличении концентрации дыма передвигаться пригнувшись или ползком;
д) открывать двери и окна и тушить огонь до вызова пожарной охраны;
е) сообщать о пожаре в пожарную охрану, пока об этом не сообщено родителям на работу;
ж) гасить водой включенные в сеть электроприборы;
з) при эвакуации из задымленного помещения пользоваться переносным карманным фонариком.
3. Вы пьете чай, смотрите телевизор. Дверь комнаты закрыта. Вдруг вы почувствовали запах дыма. Открыв дверь, вы увидели что с кухни валит дым и уже начинает заполнять всю квартиру. Дышать практически невозможно:
а) вбежать или заглянуть на кухню и посмотреть что горит;
б) быстро вернуться обратно и закрыть дверь в комнату;
в) пригнувшись выходить из квартиры;
г) подойти к телефону и вызвать пожарных;
д) взять шарф или просто кусок ткани, чтобы сделать повязку на лицо, если есть возможность, смочить ее водой и прижать к лицу так, чтобы она закрывала нос и рот;
е) налить воды в чайник и начать тушить;
ж) зайти к соседям и вызвать пожарных.
4. Вы идете вечером из школы и замечаете, что из подвала вашего дома идет дым, и из него выбегают дети. Выберите правильный вариант действий:
а) подойти и спросить, что там дымит;
б) войти внутрь и посмотреть, что горит;
в) пойти домой и позвонить в пожарную охрану.
5. Вы сидите дома и слушаете музыку. Через некоторое время из розетки, в которую вы включили магнитофон, начинает идти дым, и она трещит. Вилка не вытаскивается. Ваши действия:
а) взять отвертку и починить розетку;
б) позвонить родителям;
в) обрезать провод;
г) отключить электричество;
д) взять чайник с водой и залить дымящуюся розетку;
е) открыть окно, чтобы было чем дышать;
ж) накрыть магнитофон плотным пледом и полить сверху водой (если он дымится).
Команда 2
1. Определите из приведенных ниже основные причины пожаров в жилых зданиях:
а) нарушение правил безопасности при пользовании электробытовыми и электронагревательными приборами;
б) отсутствие первичных средств пожаротушения;
в) неосторожное обращение с огнем;
г) неисправность внутренних пожарных кранов;
д) нарушение правил хранения и использования горючих и легковоспламеняющихся жидкостей;
е) беспечность и небрежность при обращении с огнем;
ж) неисправность телефонной связи;
з) утечка газа;
и) неосторожное обращение с пиротехническими изделиями;
к) неисправность системы водоснабжения.
2. Во время просмотра телепередачи загорелся телевизор. Что необходимо сделать в этом случае? Ваши действия:
а) взять ведро с водой и залить пламя;
б) обесточить телевизор или полностью отключить электропитание в квартире;
в) сообщить о возгорании в пожарную охрану;
г) если телевизор взорвался, и пожар усилился, открыть окно и попытаться сбить пламя;
д) если пожар усилился, покинуть помещение, закрыв двери и окна;
е) если после отключения телевизор продолжает гореть, накрыть его плотной тканью.
3. Придя вечером из школы, вы обнаружили, что из-под двери вашей квартиры идет дым. Ваши действия:
а) войти в квартиру и узнать причину задымления;
б) взять у соседей ведро и потушить огонь;
в) пойти к соседям и позвонить 01;
г) позвонить родителям.
4. Основные правила пожарной безопасности:
а) пользоваться неисправными электроприборами;
б) не играть с открытым огнем;
в) не оставлять без присмотра зажженные газовые конфорки;
г) пользоваться без разрешения взрослых горючими и легковоспламеняющимися жидкостями;
д) соблюдать меры безопасности при обращении с пиротехническими изделиями;
е) украшать елку самодельными электрогирляндами.
5. Что запрещается делать при пожаре в квартире? Выберите правильные ответы:
а) при увеличении концентрации дыма передвигаться пригнувшись или ползком;
б) при выходе по незадымленной лестнице держаться за стены и поручни;
в) выпрыгивать из окна, спускаться по водосточным трубам при помощи простыней;
г) выходить через задымленную лестничную площадку и пользоваться лифтом;
д) открывать двери и окна и тушить огонь до вызова пожарной охраны;
е) сообщать о пожаре в пожарную охрану, пока об этом не сообщено родителям на работу;
ж) гасить водой включенные в сеть электроприборы;
з) при эвакуации из задымленного помещения пользоваться переносным карманным фонариком.
Итог: Скажите, что нового вы узнали?
Командиры зачитывают задания и объясняют почему выбрали определенный ответ.
Какие действия в случае пожара в школе, дома? Что нужно делать, чтобы не было пожара?
А для того чтобы, вы не забыли эти правила мы сделаем вклейки в дневник.

Классный час на тему: «Первичные средства пожаротушения

и их применение»

Цель: познакомить учащихся с первичными средствами пожаротушения, прививать элементарные навыки борьбы с огнем.

Ход занятия

I. Вводная беседа.

Учитель. С давних пор люди, осознав разрушительную силу пожаров, стали создавать средства пожаротушения. Первые пожарные команды были вооружены самыми простыми средствами – топорами, ломами, баграми, ведрами. Все это размещалось на конных экипажах. На них размещались также лестница и пожарная команда. На отдельной подводе была бочка с водой. Воду подавали ведрами или с помощью ручного насоса. Место пожара определяли с каланчи – пожарной башни. Поэтому к месту пожара пожарные прибывали с большим опозданием, а огромное количество деревянных домов способствовало быстрому распространению огня. Например, 13 июня 1901 года в Царицыне начался пожар-катастро-фа, который бушевал 8 суток. За это время сгорело 10 тысяч домов.

Сегодня пожарные части оснащены современными оборудованием, производительными средствами пожаротушения.

Но очень важно знать и уметь пользоваться первичными средствами, находящимися в школах, больницах, детских садах.

II. Практическое ознакомление со средствами пожаротушения.

Учитель. Самыми распространенными средствами пожаротушения являются:

1) Пожарный щит, на котором размещены:

а) лопата;

б) топор;

в) лом;

г) багор;

д) ведро;

внизу располагается ящик с песком.

При помощи этих инструментов можно открыть запертую дверь в комнату, где произошло возгорание, засыпать небольшой очаг песком или залить водой. Этими же инструментами можно отделить горящую часть строения или мебели, предотвратив распространение огня на другие предметы.

Пожарный инвентарь должен использоваться только в случае пожара и всегда находиться в хорошем состоянии и строго на своих местах. Песок должен быть сухим, так как он может быть использован для тушения электроприборов, находящихся под напряжением. Пожарный щит располагается в доступном месте и окрашивается в красный сигнальный цвет.

2) Пожарный кран.

Вы, ребята, наверное видели дверцу в стене или навесной ящик красного цвета с надписью «ПК». Очень простой в обращении, этот комплект очень эффективен в борьбе с огнем.

Он состоит из пожарного крана, пожарного рукава (шланга) и ствола, с помощью которого струя воды направляется точно в очаг пожара. Расположение пожарных кранов в помещении школ и длина рукавов рассчитаны таким образом, чтобы можно было затушить очаг в любом классе или кабинете.

Все элементы комплекта должны находиться в соединенном состоянии.

При подготовке комплекта лучше действовать вдвоем.

Необходимо открыть дверцу пожарного комплекта, взять ствол и растянуть рукав на всю длину, избегая закручивания и резких перегибов. По готовности к тушению второй человек открывает полностью кран.

Но необходимо помнить, что водой нельзя тушить электроприборы.

Пожарный шкаф должен содержаться в чистоте, иметь сигнальный красный цвет и порядковый номер.

3) Огнетушители.

Огнетушители предназначены для тушения небольшого очага пожара в труднодоступных местах. Время действия огнетушителя ограничено до 1 мин, в зависимости от его вида и вместимости баллона, поэтому действия при его использовании должны быть четкими и расчетливыми.

Основные виды огнетушителей:

а) ОХП-10 – огнетушитель химический пенный, содержимое состоит из 2-х зарядов – кислоты и щелочи, которые, смешиваясь, дают реакцию и образуют обильную пену, которая и является изолятором очага возгорания.

Для приведения в действие этого огнетушителя необходимо прочистить спрыск, повернуть рукоятку, находящуюся на крышке, на 180° и повернуть его дном кверху.

Этим огнетушителем нельзя тушить электрооборудование, находящееся под напряжением.

б) УО-2, УО-5 – углекислые огнетушители. В качестве заряда используется сжиженный углекислый газ, находящийся в баллоне под давлением. Чтобы привести в действие такой огнетушитель, необходимо поднести его к месту пожара, повернуть раструб в нужном направлении и открыть запорный вентиль, направив струю в очаг горения.

Этими огнетушителями разрешается тушить электроустановки под напряжением до 4 кВт, ценные бумаги.

в) ОВП-5, ОВП-10 – огнетушитель воздушно-пенный. Выброс водного раствора пенообразователя происходит под действием давления рабочего газа СО2, размещенного в баллончике.

Огнетушитель приводится в действие ударом по пусковой кнопке.

Этим огнетушителем запрещается тушить электроустановки под напряжением.

г) ОП-1 – огнетушитель порошковый.

В качестве заряда используется огнетушащий порошок, выбрасываемый рабочим газом СО2, находящимся под давлением в баллончике. Огнетушитель ОП может применяться для тушения электрооборудования.

III. Экскурсия по школе.

Экскурсия проводится с целью ознакомления с местом расположения первичных средств пожаротушения и правилами пользования ими.

Обратить внимание учащихся на:

1. Вид огнетушителя и правила приведения его в действие.

2. Месторасположение пожарного крана, ближайшего к данному кабинету, и его комплектацию.

3. Месторасположение пожарного щита и его комплектацию.

Правила поведения при пожаре в общественном месте (Инструктаж)

Находясь в современном обществе, живя в большом городе, не так уж трудно оказаться в месте массового скопления людей. Опасность толпы заключается в её спонтанности и силе воздействия на каждого индивидуума в отдельности. Одним из самых опасных бедствий является пожар в общественных местах.

Услышав крики «Пожар!»:

- сохраняйте спокойствие и выдержку, и призывайте к этому рядом стоящих людей;

- оцените обстановку, убедитесь в наличии реальной опасности (возможно, кто-то этим криком хочет привлечь внимание людей). - Стоя на месте, внимательно осмотритесь вокруг; увидев телефон или кнопку вызова пожарной охраны, сообщите о пожаре;

- если имеется возможность справиться с огнём, немедленно оповестите об этом окружающих, потушите пожар;

- при заполнении помещения дымом или отсутствии освещения постарайтесь идти к выходу, держась за стены и поручни, дышите через носовой платок или рукав одежды, ведите детей впереди себя, держа их за плечи;

- в любой обстановке сохраняйте выдержку и хладнокровие, своим поведением успокаивая окружающих, и не давайте разрастаться панике. Примите на себя руководство по спасению людей!

- двигаясь в толпе, пропускайте вперёд детей, женщин и престарелых, сообща сдерживайте обезумевших людей;

- помогите тем, кто скован страхом и не может двигаться; для приведения в чувство дайте им пощёчину, разговаривайте спокойно и внятно, поддерживайте их за руки;

- оказавшись в давке, согните руки в локтях и прижмите их к бокам, сжав кулаки; защищайте бока от сдавливания. Наклоните корпус назад, уперев ноги спереди, и попытайтесь сдерживать напор спиной, освободив пространство впереди и медленно продвигаясь по мере возможности;

- помогайте подниматься сбитым с ног людям. Если вас сбили с ног, постарайтесь встать на колено и, опираясь об пол руками, другой рукой резко оттолкнитесь и рывком выпрямите тело;

- заслоняйте детей спиной или посадите их к себе на плечи;

- если вы находитесь в многоэтажном здании, не пытайтесь воспользоваться лифтами, спускайтесь по лестнице; не поддавайтесь желанию выпрыгнуть в окно с большой высоты;

- при невозможности выбраться наружу, отступите в незанятые огнём помещения и там дожидайтесь помощи пожарных;

- выбравшись из здания, окажите помощь пострадавшим из-за паники, перенесите их на свежий воздух.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации звоните по телефону Единой службы спасения – «112».

Классный час «Правилаповедения пр пожаре в общественных местах»

Цель: познакомить детей с правилами поведения при пожаре.

Задачи:

• образовательные: объяснить детям, что такое пожар; познакомить со средствами тушения;
• развивающие:  развивать память, мышление, внимание, речь;
• воспитательные: воспитывать культуру общения, поведения при пожаре.

Оборудование:

• таблички "пожарная безопасность", "действия при пожаре", "средства тушения", 2 стула,
• рисунки "горящего дома", "пламени", "направление дыма";
• иллюстрации к действиям при пожаре (8 штук), картинки к средствам тушения,
• 5 шариков,
• 2 корзинки,
• 2 ложки,
• 4 ведёрка,
• детские книги.

Ход занятия

Учитель: - Сегодня мы с вами поговорим о том, что такое пожар, что нужно делать при пожаре, как его избежать.

Разыгрывается ситуация. Дети выходят к доске.

1 уч. -Мчится красная машина,
         Всё быстрей, быстрей вперёд!
         Командир сидит в кабине
         И секундам счёт ведёт.

2 уч. - Поднажми ещё немножко, -

1 уч. - Он шофёру говорит. -

2 уч. -Видишь в пламени окошко?
       Это дом жилой горит.
      Может, там остались дети,
    Люди ждут с надеждой нас:

3 уч. - Ясно всё - 1 уч. шофёр ответил,

1 уч. - Дав машине полный газ.

Учитель: - Ребята, вы знаете, когда красные машины с сиренами и огнями мчатся по нашим улицам?

- Что такое пожар?

- Почему может произойти пожар?

- Что же нужно знать, чтобы не случилось беды?

(Дети отвечают на вопросы.)

Учитель: - Неконтролируемый, стихийно развивающийся процесс горения, сопровождающийся уничтожением материальных ценностей и создающий опасность для жизни людей, называется пожаром.

Правила поведения и действия при пожаре:

1. Стремитесь сохранять самообладание, способность быстро оценивать обстановку и принимать правильные решения. Постарайтесь подавить в себе растерянность и нервозность, не дайте впасть в панику окружающим;

2. Тушите пожар подручными средствами (водой, плотной мокрой тканью);

3. При опасности поражения электрическим током отключите электропитание;

4. Не открывайте окна и двери для уменьшения притока воздуха.

5. Если ликвидировать очаг горения своими силами не представляется возможным, - немедленно покиньте квартиру; вызовите пожарных по телефону 01.

6. Горящее помещение следует преодолевать, накрывшись с головой мокрым одеялом, плотной тканью; дышите через увлажнённую ткань.

7. Через сильно задымлённое помещение лучше двигаться пригнувшись, чтобы не потерять ориентировку, придерживайтесь стены.

8. Выйдите на балкон, закрыв за собой плотно дверь, и зовите на помощь.

Учитель: Вы знаете, как нужно вести себя при пожаре. А теперь ответьте на вопрос: с чего начинается пожар?

Дети: - с загорания.

Учитель: - Один человек может ликвидировать загорание?

Дети: - да.

Учитель: - А ликвидировать пожар?

Дети: - нет, не может.

Учитель: - А что для этого требуется?

Дети: - усилия большого количества людей, специальной пожарной и другой техники.

Учитель: - А теперь поиграем в игру "Найди средства тушения".

На доске представлены рисунки: капелька воды, песок, огнетушитель, плотная ткань, мягкая игрушка, шёлковый платок, шапка, ветви деревьев, пальто.

Учитель: - Ребята, а теперь представьте ситуацию: "На человеке загорелась одежда".

- Что ему нужно делать?

Дети: - Надо лечь на землю и, перекатываясь, сбивать пламя.

- Бежать нельзя - это ещё больше раздует пламя.

- Надо постараться сбросить горящую одежду.

Учитель: - Что нужно делать при ожоге?

Дети: - подставить обожженное место под струю холодной воды, наложить сухую повязку.

Далее работа проводится по рисунку на доске.

На рисунке изображён горящий лес и дым.

Учитель: - Куда, в каком направлении должен двигаться человек, чтобы выйти из пожара?

Учитель: - А теперь вам предстоит отгадать загадки об огне и о предметах, которые с ним связаны.

Дети: 1. -

С огнём бороться мы должны -
Мы смелые работники,
С водою мы напарники.
Мы очень людям всем нужны,
Так кто же мы? (пожарники)

2. -

То назад, то вперёд
Ходит, бродит пароход.
Остановишь - горе!
Продырявишь море! (утюг)

Учитель: - Ребята, а можно оставлять включенный утюг на одежде?

Дети: - Нет.

Дети: - 3.

Четыре синих солнца
У бабушки на кухне,
Четыре синих солнца
Горели и потухли.
Поспели щи, шипят блины.
До завтра солнца не нужны. (газовая плита)

Учитель: - Ребята, как вы думаете, можно сушить вещи, одежду над включенной газовой плитой?

Дети: - Нет.

Дети: - 4.

В деревянном домике
Проживают гномики.
Уж такие добряки - 
Раздают всем огоньки. (спички)

Учитель: - Какую опасность представляют спички?

Дети отвечают.

Дети: - 5.

В избе - изба,
На избе - труба.
Зашумело в избе,
Загудело в трубе.
Видит пламя народ, 
А тушить не идёт. (печка)

Дети: - 6.

Шипит и злится, воды боится,
С языком, а не лает,
Без зубов, а кусает. (огонь)

Учитель: - А теперь поиграем в игру "Тушим огонь". Две команды (по 4-5 человек), у каждой в корзинке по пять шариков. Играющие встают в цепочку на расстоянии вытянутой руки и передают друг другу шарик. Нужно передать как можно быстрее все 5 шариков. Кто быстрее - тот и выиграл.

Учитель: - А теперь мы с вами поговорим о воде. Интересно, почему это мы решили посвятить время не только огню, но и воде?

Дети отвечают.

Учитель: - И ещё есть пословица: "Огонь да вода всё сокрушат".

- Но сейчас вам предстоит снова показать свою ловкость и сноровку.

Проводится игра с водой.

Детям предлагается переливать воду из одного ведёрка в другое ложкой. Победит тот, кто быстрее и аккуратнее справится с заданием.

Учитель: - Вы, конечно же, не раз читали сказки, рассказы, стихи, где говорилось об огне, пожаре и т.п.

(Можно провести литературную викторину "Из каких произведений взяты строки?".)

- Я предлагаю вам познакомиться со всевозможными справочниками, учебниками, книгами, содержание которых связано с безопасностью при обращении с огнём.

Учитель предлагает познакомиться, рассмотреть книги:

1.     Б. Житков "Пожар в море", "Дым", "Пожар";

2.     Л.Н. Толстой "Пожар", "Пожарные собаки";

3.     Е. Пермяк "Как огонь воду замуж взял";

4.     Ю. Яковлев "Кто о чём поёт";

5.     С.Я. Маршак "Кошкин дом", "Пожар", "Рассказ о неизвестном герое";

6.     К. Чуковский "Путаница";

7.     Р. Цыферов "Жил на свете слонёнок".

Учитель: - Что вам больше всего запомнилось, понравилось? Что нового вы узнали?

Методическая разработка урока – презентации по основам пожарной безопасности

 «знаки пожарной безопасности»

(5 – 6 класс)

Цели: 1) развивать практические навыки учащихся по локализации и тушению пожара; 

2) уметь определять, как выглядит опасность и почему она возникает;       

3) воспитывать бережное отношение к своей жизни и своему здоровью.

4) популяризация героических профессий пожарного и спасателя.

Оборудование: «Первичные средства пожаротушения», компьютер, мультипроектор, презентация по теме классного часа.

^ Ход классного часа:

I. Организационный момент.

II. Введение в тему.

Ведущий 1

Подарил бог Прометей

Красный факел для людей,

Он теплом людей согрел, 

Он в светильниках горел,

Мясо жарил и варил,

На зверей страх наводил.

Обжигал горшки, игрушки,

Плавил бронзовые пушки,

Но, к несчастью, этот дар

Вызывал не раз пожар.

Учитель: Ребята! Пожары – это неконтролируемый процесс горения, влекущий за собой гибель людей и уничтожение материальных ценностей. 

Ещё В.В. Маяковский писал: «^ Запомнить твердо нужно нам – пожар не возникает сам!» (Слайд 2)

Учитель читает эти слова, ставит цели мероприятия и задает вопросы (3 слайд):

– Как случаются пожары?

– Почему они происходят?

– Кто или что может быть виновником пожаров?

– Назовите причины пожаров.

Итак, причинами возникновения пожаров являются неосторожное общение с огнем, нарушение правил противопожарной безопасности. Девяносто процентов пожаров возникают по вине человека.

Учитель.    Если вдруг пожар возник,

                    То звонить обязан вмиг,

                    Как и всякий гражданин,

                    В часть к пожарным «01». (Слайд 4)

О п и с а н и е. Учащийся «звонит» по телефону в пожарную часть, докладывает диспетчеру пожарной части (службы спасения), что случилось: называет адрес; где горит; свой номер телефона; свою фамилию; на каком этаже горит; как лучше подъехать к дому; сколько подъездов в доме. Все сведения ученик должен сообщить четко, быстро, без запинок.

Для того, чтобы знать, с какими материалами надо обращаться осторожно; где можно пользоваться открытым огнем, а где нет; где находятся огнетушители и т. д., существуют

^ ЗНАКИ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. (Слайды 5 – 7)

III. Огонь ошибок не прощает.
Рассказ учителя .

Пожар – стихийное распространение огня, вырвавшегося из-под контроля человека.

На пожаре люди гибнут не от пламени, а от дыма и горячего воздуха. Порой хватает нескольких глотков, чтобы потерять сознание или перестать бороться за жизнь. Поэтому защищайтесь от дыма. В задымленном месте можно дышать только через мокрую плотную материю, шарф, шапку.(Демонстрируем ватно- марлевую повязку). 

Уходя из квартиры, закрывайте дверь и в горящую комнату, и в квартиру (пламя не только уменьшится без кислорода, но может вовсе погаснуть). Уходить из квартиры можно только, зная, что там никого не осталось. Особенно надо следить за маленькими детьми. От дыма они прячутся в шкафах, под столами, кроватями, в ванных комнатах и чаще всего не откликаются. Двигаясь по задымленной квартире, можно заблудиться и у себя дома – помни об этой опасности. По задымленным коридорам пробирайся на четвереньках или ползком – внизу меньше дыма.

Если дым в подъезде, постарайся сначала выяснить, что происходит. Однако делать это надо осторожно: выйдя из квартиры, обязательно прикрой за собой дверь, иначе квартира станет огромным дымоходом. Если дым мешает дышать, не пытайся спуститься ниже. Возвращайся в квартиру и звони «01». Если ты живешь в современном непрогораемом доме, закрой дверь, забей щели мокрыми тряпками, заткни вентиляционные отверстия и жди пожарных. Если в квартиру, несмотря на принятые меры, проник дым и пожар, остается еще возможность выйти на балкон и подавать знаки спасателям.

·В местах, где собирается очень много людей, например в школе, кинотеатре, на стадионе, на аттракционах в парке и т. д., могут возникнуть очень опасные ситуации: пожары, аварии, взрывы. Чаще всего люди гибнут не от самой опасности, а от страха и паники, возникших в толпе. Об этом нужно всегда помнить и предвидеть возможную опасность. Для этого, входя в любое помещение, нужно обратить внимание на запасные и аварийные выходы, представить себе, как ты к ним доберешься.

·Помни, что самое опасное – быть зажатым и затоптанным в толпе! Люди в панике не замечают тех, кто рядом. Каждый думает о собственном спасении. Люди стремятся вперед, к выходу. Поэтому наибольшая давка бывает в дверях, перед сценой, около арены и т. д.

·Старайся не приближаться к ограждению, стенам, стеклянным дверям, к которым тебя могут прижать. Не держи руки в карманах. Старайся не упасть на пол. Если толпа тебя увлекла – не сопротивляйся ей! Глубоко вдохни, согни руки в локтях, приподними их, чтобы защитить грудь.

·Если тебя сбили с ног и ты упал на землю, постарайся свернуться клубком и защитить голову руками, прикрывая затылок.

Вот к чему приводит халатное отношение к правилам противопожарной безопасности ( Слайды 8 – 11).
IV. ^ Борьба с огнем
Учитель: Нет на свете более страшного убийцы и разрушителя, чем огонь. Но, вооружившись новейшей противопожарной техникой и химикатами, человечество хорошо подготовилось к борьбе с этим грозным противником. ( Слайд 12)

Во всем мире пожарные автомобили окрашены в красный цвет (как вы думаете, почему?), который делает их особенно заметными при срочном выезде. Громкая сирена заставляет других участников движения уступать им дорогу. В сельской местности воду нередко качают насосами из ближайшего водоема. При хорошем водоснабжении современный пожарный автомобиль способен подавать до 4000 л воды в минуту.

Покрытый алюминиевой оболочкой асбестовый костюм позволяет забраться в самое пекло. Костюм оберегает от огня и жара. Глаза скрыты светозащитной маской. ( Слайд 13)
Учитель:

Запомнить твердо нужно нам – пожар не возникает сам!

Тема: Электробытовые приборы

Цель: систематизировать знания о бытовых приборах; познакомить с правилами безопасности при пользовании электроприборами; дать краткую историческую справку о появлении электроприборов; выделить основные группы электроприборов;развивать речь, мышление, воображение; воспитывать бережливое отношение к своему здоровью.

Ход занятия

I. Организационный момент.

II.Сообщение темы и цели урока

Сегодня на уроке мы с вами поговорим о такой домашней опасности как электробытовые приборы, выясним, что такое электричество, какие мы знаем электробытовые приборы, и почему они могут приносить не только пользу, но и ущерб для здоровья человека, вспомним и закрепим знания о правилах осторожности с этими приборами. На занятии будьте очень внимательны т.к полученные знания на этом уроке пригодятся вам на всю жизнь, помня о них вы избежите несчастные случаи.

III. Основная часть
1.Сообщение учителя с элементами беседы

- Ребята, вы наверное слышали такую пословицу «Мой дом- моя крепость».
- Как вы, её понимаете?

( Дом – это то, место на земле, где мы чувствуем себя в полной безопасности).

Ребята дом это не просто стены и крыша. На самом деле дом устроен очень сложно. В нём проходят трубы с горячей и холодной водой, ещё в каждом доме есть много проводов для электрического тока, телефона. В доме шумят и гудят разные приборы: холодильник, стиральная машина, телевизор и т.д. и эти приборы называются….?
(электробытовые приборы)

- Подумайте и скажите, почему они называются бытовые приборы?
(Потому, что используются в быту и повседневной жизни)
- Почему электроприборы?
(Потому, что работают от электрического тока)

- Без электричества не сможет работать ни один электроприбор. Вот мы вставляем вилку в розетку и происходит чудо: электробытовой прибор оживает. Что же такое невидимое сидит в розетке и заставляет домашние машины трудиться. (Электрический ток)

- Ребята, как вы думаете, что такое электрический ток?
(Электрический ток – это маленькие электроны, которые движутся внутри по проводам в определённом направлении. Вырабатывают электрический ток большие мощные электростанции. Подробнее вы узнаете об электричестве на уроках физики, когда будите учиться в старших классах.)

- Ребята, а в нашем классе есть электричество? 
(Ответы детей)
- Ребята, по каким предметам вы догадались, что в классе есть электричество?
( Розетки, лампочки, выключатели)
- Правильно, электричество есть сейчас в каждом доме. Это наш самый первый помощник. С помощью электричества работают все наши электробытовые приборы.
- Ребята, как вы думаете, раньше было электричество? 
- Действительно, раньше электричества не было, но люди и в то время стирали, готовили себе еду, убирали в доме. 

2.Игра: «Соотнеси предметы».

Это задание будем выполнять по группам. На карточках изображена бытовая техника, которая помогает нам сейчас и названия предметов, которыми пользовались до появления электричества. Ваша задача найти пару.
(стиральная машина- корыто, пылесос- веник, электроплита- русская печь, электролампа- свеча, холодильник - погреб)

-Давайте с вами по очереди назовём предмет, которым пользовались раньше и предмет которым пользуются в современном мире. 

- Молодцы! С заданием справились.

-Все эти вещи человек создал для своего удобства, чтобы они ему помогали. 

3.Загадки

Четыре синих солнца

У бабушки на кухне

Четыре синих солнца

Горели и потухли.

Поспели щи, шипят блины,

До завтра солнца не нужны.

                           (газовая плита)

Я пыхчу, пыхчу, пыхчу

Больше греться не хочу.

Крышка громко зазвенела:

«Пейте чай, вода поспела»

                    (чайник)

Гладит все, чего касается,

А дотронешься – кусается.

                 (утюг)

Он с хоботом резиновым,

С желудком парусиновым.

Как загудит мотор,

Глотает он и пыль и сор.

                  (пылесос)