Статья истории изобретения шин: « Шины всякие важны – шины всякие нужны»
статья по окружающему миру (подготовительная группа) на тему

Статья истории изобретения шин:

« Шины всякие важны – шины всякие нужны»

Многие вещи, которые мы постоянно встречаем в своей повседневной жизни, имеют длинную и иногда очень незаурядную историю. Не исключение и обыкновенная автомобильная шина. Прежде чем, это изобретение стало востребованным и разошлось по всему миру, прошел очень большой промежуток времени..

Настоящим создателем современной пневматической шины является шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп. Существует версии ответа на вопрос, почему же врач, специализирующийся на лечении домашнего скота, заинтересовался шинами.

По первой версии, он видел, какие страдания претерпевают животные, когда их везут в лечебницу в телеге с обычными деревянными колесами.

Другая версия объясняет все тем, что у Данлопа был маленький сын, любивший кататься на велосипеды. Якобы отцу не нравилось, что грубые велосипедные колеса портили садовые дорожки, и он решил как-то их смягчить.

В третьей версии тоже фигурируют и сын, и велосипед, но в этом случае мальчик попросил отца придумать что-нибудь, чтобы ему было удобнее кататься. Все три варианта истории сходятся в одном: Данлоп, подумав, взял кусок садового шланга и привязал его к колесу. Сначала он залил        внутрь воду, но впоследствии пришел к выводу, что эффективнее будет накачать импровизированную шину воздухом.

 Все могло и закончиться единичной моделью велосипеда, если бы Джон не увидел все преимущества созданного колеса  Уже через год он запатентовал свое изобретение и приступил к выпуску пневматических шин для велосипедов. Так детские велосипеды подарили миру одно из самых нужных и актуальных изобретений, без которого мы не увидели бы мир таким, каким он есть сейчас.

Несмотря на все очевидные преимущества пневматических шин, поначалу они использовались только на велосипедах. В 1889 году на стадионе в Белфасте проходили соревнования среди велосипедистов. Именно здесь было наглядно продемонстрировано все преимущество пневматических колес. Гонщик Уильям Хьюм никогда не числился в фаворитах подобных соревнований, однако велосипед, оборудованный невиданными по тем временам колесами, помог ему легко победить во всех этапах соревнования и завоевать главные награды. После того оглушительного успеха на изобретение Джона Данлопа обратили внимание владельцы крупного капитала того времени. В том же году была создана одна из крупнейших компаний по производству шин – DUNLOP. До сегодняшнего дня это один из мировых лидеров по производству шин для любой известной колесной техники. Шины этой компании можно встретить на дорогах в любом уголке земного шара, от экватора до полюсов.

 Дальнейшее развитие и совершенствование конструкции шин происходило по нарастающей. Уже через пару лет после регистрации патента на ее изобретение, появились усовершенствованные модели, камера была отделена от покрышки, в покрышку стали вставлять каркас из проволоки, обод приобрел привычную для нас конструкцию, с углублением посередине и выступающими бортами. Очень быстро на это полезное изобретение обратили внимание компании – производители автомобилей.  Состоялся первый автопробег по маршруту Париж-Бордо, в ходе которого автомобиль оборудованный колесами с пневматическими покрышками проехало около 1200 километров и добрался до финиша, не смотря на многочисленные проколы, которые приходилось ликвидировать по пути.      

В Британии пневматическими шинами марки «Данлоп» впервые оснастили автомобиль Ланчестер. После такого успеха сразу же образовалось множество производителей пневматических шин, из которых многие существуют до сих пор, а именно французская компания «Мишлен», возродившая производство пневматических шин, английская компания «Данлоп», немецкине компании «Метцелер» и «Континенталь», итальянская «Пирелли», «Гудрич», «Гудьир» и «Файрстоун» из США..

Также производители сейчас стараются продлить срок службы шин, увеличить допустимые нагрузки,  безопасность движения автомобиля, улучшить техническо-экономические показатели и упростить технологию производства шин.

Начало эры автомобильных шин было положено. Все дальнейшие усилия были направлены на совершенствование существующей конструкции, повышение ее надежности и износоустойчивости. На протяжении всего существования автомобильная шина прошла множество этапов. Были как неудачные решения, так и революционные решения, которые привели производителей к тем схемам и материалам которые применяются в современной автомобильной промышленности. Компании производители не останавливаются на достигнутом и продолжают свои тесты и изыскания в этой области. А между тем одним из применений пневматической шины стало ее самое первое назначение – детские коляски и велосипеды. Большинство современных мам везут своего ребенка в колясках, оборудованных пневматическими шинами и очень довольны тем, как плавно и бережно происходит движение люльки с малышом по неровностям дороги, даже не подозревая, что именно с заботы о ребенке началось одно из величайших изобретений современного мира.