Механизмы автомобиля и их краткое описание
консультация (11 класс) на тему

Механизмы автомобиля и их краткое описание

В.Н. Подкопаев,

мастер производственного обучения

МАОУ «СПШ № 33»

В наше время автомобиль - это уже далеко не роскошь. Купить его может любой желающий. Он есть в каждой семье, однако мало кто пытается понять техническое устройство автомобиля. Но это неправильно.

Развитие автомобильной промышленности двигается широкими шагами вперед. Множество разнообразных моделей выпускаются в наше время. По внутреннему строению все легковые авто схожи. Устройство автомобиля для начинающих водителей кажется темным лесом, но все же в нем придётся хоть немного разобраться. Это необходимо для того, чтобы при поломке иметь возможность самостоятельно минимально отремонтировать. Или четко объяснить в автосервисе, что в вашем авто сломалось.

Есть определенная база информации, которую должен знать каждый. Независимо от стажа вождения, знания о схематическом устройстве вашего транспортного средства поможет существенно снизить расходы на ремонт и техобслуживание автомобиля. Общее устройство автомобиля: двигатель; трансмиссия; ходовая часть; кузов; электрооборудование.

На схематических рисунках вы сможете увидеть рабочие механизмы автомобиля и их краткое описание.

Простейшая кинематическая схема автомобиля классической компоновки
 
   1 – двигатель
   2 – сцепление
   3 – КПП
   4 – карданная передача
   5 – главная передача
   6 – дифференциал
   7 – полуось
 

 ДВИГАТЕЛЬ. Устройство автомобиля для начинающих следует начинать рассматривать с этой  главной составляющей. Это своего рода сердце вашего транспортного средства. О предназначении этой части автомобиля известно каждому с самых ранних лет. Двигатель с помощью энергии, полученной при сгорании топлива, приводит в движение транспортное средство. Мощь от него передается колесам через трансмиссию. Исходя из этого автомобили делятся на передне-, задне- и полноприводные. К примеру, если энергия передается на передние колеса - это переднеприводной.

В зависимости от используемого типа топлива, двигатели делятся на несколько видов:

• Бензиновый - наиболее распространенный.
• Дизельный.
• Газовый - все чаще встречается данный вид, работающий не на жидком топливе

Двигатель

   1 – блок цилиндров 
   2 – поршень 
   3 – шатун 
   4 – коленчатый вал 
   5 – маховик 
   6 – впускной и выпускной клапаны 

СЦЕПЛЕНИЕ. Обеспечивает передачу крутящего момента посредством силы трения от двигателя на ведущие колеса, служит для кратковременного разъединения двигателя от ведущих колес и плавного их соединения.

Сцепление

   1 – маховик двигателя 
   2 – ведомый фрикционный диск 
   3 – ведущий нажимной диск 
   4 – тарельчатая пружина 
   5 – выжимной подшипник 
   6 – рабочий цилиндр 
   7 – гидравлическая магистраль 
   8 – главный цилиндр 
   9 – педаль сцепления 
 

КПП (коробка переключения передач) служит для преобразования крутящего момента по величине (I, II, III, IV передачи), изменения направления движения (передача заднего хода) и длительного разъединения двигателя от ведущих колес (нейтральная передача). 

На схеме, приведенной на рис. 4, показан принцип преобразования крутящего момента на одной из передач.

Коробка переключения передач

   1 – ведущий (первичный) вал 
   2 – промежуточный вал 
   3 – ведомый (вторичный) вал 
   4, 5, 6, 7 – шестерни постоянного зацепления 
   8 – ступица синхронизатора 
   9 – зубчатая (соединительная) муфта 
   10 – рычаг переключения КПП
 

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА. Служит для передачи крутящего момента под изменяющимся углом.

Карданная передача

 
   1 – карданный шарнир 
   2 – карданный вал 
 

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА. Служит для передачи крутящего момента под прямым углом и его увеличения.

Главная передача
 

   1 – ведущая шестерня 
   2 – ведомая шестерня
 

ДИФФЕРЕНЦИАЛ. Служит для возможности вращения ведущих колес с разными угловыми скоростями (на поворотах).

Дифференциал

 
   1 – полуосевая шестерня 
   2 – сателлит 
   3 – полуось.

КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ  является каркасом. На него цепляются все составляющие части транспортного средства.

В состав кузовной части входит:

• крыша;
• штампованная нижняя часть;
• моторный отсек; лонжерон;
• передние и задние крылья;
• капот;
• двери;
• крышка багажного отделения.

Деление на составляющие довольно условное, так как все части сопряжены между собой. Если грубо сравнить, то кузов - это своеобразная металлическая коробка, в которую вкладывают составляющие автомобиля.